河南城際鐵路工程路基試驗(yàn)段施工方案_secret

1、孟津煤礦35KV n回路輸電線路工程一、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)（1）、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10414及其局部修訂條文（鐵建設(shè)200555號(hào)）（2） 、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）（3） 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005）（4）、新建鐵路XX至XX城際鐵路路基施工圖2、編制原則（1）、本方案遵守招標(biāo)文件、合同條款及建指的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格按照客運(yùn)專線相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定和設(shè)計(jì)文件、圖樣的各項(xiàng)要求進(jìn)行編制。（2）、從工區(qū)現(xiàn)有的技術(shù)裝備水平和能力出發(fā)，積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備， 采用

2、科學(xué)合理的施工工藝、方案，規(guī)范化施工，程序化作業(yè)。（3）、現(xiàn)場施工人員、技術(shù)人員組織合理，設(shè)備配置齊全，材料試驗(yàn)，測量放樣等各項(xiàng)工作配合到 位。二、工程概況路基試驗(yàn)段地形平坦，全為麥田和菜田，路床底層和路堤主體均采用A、B組填料。三、試驗(yàn)段選擇、試驗(yàn)段的目的和范圍1、試驗(yàn)段選擇根據(jù)路基段設(shè)計(jì)、路基地質(zhì)情況，選擇 XX18+500-XX18+700段長200米進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，該段全 為菜地，填筑寬度28.66m-27.76m。2、試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的通過試驗(yàn)段的施工，確定路堤填筑最經(jīng)濟(jì)合理的施工工藝參數(shù)，針對(duì)不同的填料，不同的路基填筑部 位、不同的壓實(shí)機(jī)具，確定合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等施工工藝參

3、數(shù)以及最佳、最經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn) 確的檢測手段，從而指導(dǎo)本區(qū)段的路堤施工。3、試驗(yàn)范圍本次試驗(yàn)含XX18+500-XX18+70（段基床底層以下、基床底層和基床表層級(jí)配碎石填筑施工。四、組織機(jī)構(gòu)1、試驗(yàn)段管理以三工區(qū)為主要負(fù)責(zé)管理機(jī)構(gòu)，工區(qū)現(xiàn)場全程監(jiān)控，設(shè)置測量組、實(shí)驗(yàn)組和一個(gè)試驗(yàn) 段施工班。五、資源配置1、人員配置管理、技術(shù)、檢測等詳細(xì)人員見“主要施工人員表”主要施工人員表序號(hào)職務(wù)計(jì)劃人數(shù)備注1試驗(yàn)工程師12試驗(yàn)員23測量工程師14測量員35路基工程師16現(xiàn)場技術(shù)人員27施工員18司機(jī)109工人2010安全員111質(zhì)檢員12、機(jī)械配置試驗(yàn)段路基填筑主要采用挖掘機(jī)開挖土方，自卸車裝運(yùn)土方，推土機(jī)初

4、步平整，平地機(jī)精平，壓路 機(jī)碾壓，平地機(jī)修整填筑路面。機(jī)械設(shè)備詳見“主要機(jī)械設(shè)備表”。主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)923C2臺(tái)良好2裝載機(jī)LW500F1臺(tái)良好3推土機(jī)TY160E1臺(tái)良好4平地機(jī)P Y-1800-21臺(tái)良好5壓路機(jī)LSS23021臺(tái)良好6自卸汽車20t9輛良好7灑水車8m1輛良好3、測量、檢測設(shè)備配置測量、檢測儀器表序號(hào)儀器名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量檢定狀態(tài)備 注1全站儀瑞士Ieica12011套合格2水準(zhǔn)儀DSZ21臺(tái)合格3水準(zhǔn)尺5m鋁合金2把合格4K30平板載荷儀YB1501套合格5灌沙筒© 150mm1個(gè)合格6案秤AGT-101套合格7靜力觸探儀

5、-1套合格六、路基試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備1、測量工作根據(jù)設(shè)計(jì)文件及新建鐵路工程測量規(guī)范所要求的測量精度，按照施工需要對(duì)路基試驗(yàn)段附近控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并對(duì)控制樁進(jìn)行加固保護(hù)。測量人員在選定試驗(yàn)段工作面上放出間隔為 20米 的中樁，并在現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人的配合下對(duì)路基基底進(jìn)行高程測量，根據(jù)測量結(jié)果定出土方填筑的邊線 樁及征地紅線樁。2、技術(shù)管理準(zhǔn)備本試驗(yàn)段成立技術(shù)管理梯隊(duì)，組織各技術(shù)管理人員進(jìn)行圖紙、設(shè)計(jì)說明、路基施工規(guī)范質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、安全、環(huán)保等相關(guān)規(guī)范規(guī)定的學(xué)習(xí)，參觀和交流。做到能以一個(gè)具 體的施工技術(shù)指導(dǎo)思想指揮作業(yè)工人作業(yè)，能有效組織技術(shù)資料數(shù)據(jù)匯總，作出具有實(shí)質(zhì)性

6、的技術(shù)參 數(shù)，以更好地指導(dǎo)今后的施工。3、填料選擇基床表層為0.6m厚級(jí)配碎石，基床底層及以下選擇 A組填料填筑，基床底層填料的最大粒徑不大于 10cm,基床底層以下選擇A組填料，顆粒粒徑不大于15cm考慮到沿線A組填料缺乏，在禹州取土場取 料進(jìn)行破碎，A料粗、細(xì)骨料中：石粉、520伽碎石、20100伽碎石比例為：1: 2: 3,合格后運(yùn)至 工地現(xiàn)場攤鋪、填筑。4、土工試驗(yàn)室準(zhǔn)備由工地試驗(yàn)室土工試驗(yàn)負(fù)責(zé)人出具監(jiān)理工程師批復(fù)的工試驗(yàn)報(bào)告。取土場的填料類別、等級(jí)、有機(jī) 質(zhì)含量、最大干容重、最佳含水量、天然密實(shí)度及含水量等詳細(xì)數(shù)據(jù)，為路基土方試驗(yàn)段施工提供重 要參數(shù)。5、基底處理路基填筑前，先對(duì)基底

7、進(jìn)行處理，由推土機(jī)配合人工清除水泥攪拌樁樁頭以下50cn的虛土，要求徹底、平整、無雜草、無樹根。由測量人員進(jìn)行路基中樁恢復(fù)，根據(jù)實(shí)測路基中樁標(biāo)高計(jì)算基底寬度， 定出基底邊線。為使邊坡壓實(shí)，在原設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)上兩側(cè)各加寬50cn填筑，用白灰灑出填筑界線?；淄诔⒄酵戤吅?，壓路機(jī)穩(wěn)壓，由測量人員恢復(fù)中、邊線，對(duì)基底進(jìn)行尺寸檢驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理檢 驗(yàn)，合格后，開始進(jìn)行路基填筑。6、碎石墊層施工碎石層中的土工格柵使用前按一定比例送樣進(jìn)行縱向抗拉強(qiáng)度和延伸率試驗(yàn)。進(jìn)貨后，存放在遮陽 通風(fēng)處，避免因過強(qiáng)紫外線照射導(dǎo)致材料老化，強(qiáng)度損失。碎礫石墊層采用未風(fēng)化的碎礫石，其最大粒徑不得大于50伽，含泥量不得大于5

8、%且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。褥墊層鋪筑自下而上結(jié)構(gòu)組成為15cm碎礫石+第一層土工格柵+15cm碎礫石+第二層土工格柵+20 cm碎礫石。(1) .第一層15cm碎礫石(下承層)施工：樁間土處理完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格，開始施工第一層碎礫石 墊層，施工時(shí)畫好方格線及標(biāo)高控制點(diǎn)，兩側(cè)拉線控制填料松鋪厚度。(2) .將下承層(15cm表面整平、壓實(shí)，壓實(shí)采用 XD120壓路機(jī)按靜壓二遍+弱振一遍+靜壓兩遍 進(jìn)行，清除表面堅(jiān)硬凸出物，檢驗(yàn)合格后，鋪設(shè)土工格柵。(3) . 土工格柵鋪設(shè)時(shí)要求平整拉直。展平與下承層面緊貼，不得褶皺、扭曲和損壞，靠近側(cè)邊的 土工格柵要求回折不小于2.0m。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，沿線路橫向

9、采用整幅，不宜有接口，當(dāng)需要接長土工格柵時(shí)，可采用綁扎法，用乙烯繩綁扎，呈梅花形布置，聯(lián)接牢固。一般每隔1015cm應(yīng)有一個(gè)綁扎點(diǎn)，以使搭接處的強(qiáng)度滿足要求，搭接寬度1015cm在受力方向至少應(yīng)有兩個(gè)綁扎點(diǎn)。另一方向只要密貼排放或搭接即可。(4) |. 土工格柵上鋪設(shè)填筑時(shí)采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，其上采用倒卸法施工上墊層。碎石層施工采用5t小型自卸車運(yùn)輸、小型挖掘機(jī)粗平，人工進(jìn)行精平，采用XD120壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)， 壓實(shí)按靜壓二遍+弱振三遍+靜壓兩遍進(jìn)行。鋪設(shè)時(shí)隨鋪隨覆蓋，土工格柵鋪設(shè) 48小時(shí)內(nèi)上鋪填料層覆蓋。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)。6.1碎石層的壓實(shí)檢測(1) .

10、孔隙率nW 31%沿線路縱向每層檢驗(yàn)12個(gè)點(diǎn)，其中距路肩邊線1m處檢驗(yàn)4點(diǎn)，路基中部檢 驗(yàn)4點(diǎn)。(2) .地基系數(shù) K.0> 130M P/m7、試驗(yàn)組合設(shè)定基床底層以下組合(A、B組填料：基床底層以下填筑試驗(yàn)組合(最大粒徑 15cm細(xì)顆粒含量為5%寸)松鋪厚度（cm）含水量碾壓方式（遍）檢測內(nèi)容30WOp t-2%1+1+1+1（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）K30，nWOptK30，nWOp t +2%K30，nWOp t-2%1+2+2+1（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）K30，nWOptK30， nWOp t +K30，n352%Opt-1+2+2+1（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）K30，n2%

11、WoptK30， nWOp t +K30，n2%Opt-2+2+2+2（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）K30，n2%WOptK30，nWOp t +K30，n402%Wo pt-2+2+2+2（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）K30，n2%OptK30，nWOp t +K30， n說2%（ 1）每種試鋪厚度通層鋪筑，每 50m左右調(diào)節(jié)含水量和細(xì)顆粒含量。（2）每種試鋪厚度鋪筑層數(shù)以取得符合要求的結(jié)果為止。基床底層組合（A B組填料）基床底層填筑試驗(yàn)組合（最大粒徑 10cm細(xì)顆粒含量為5%寸）松鋪厚度含水碾壓方式（遍）檢測內(nèi)容(cm) ( cm)30量 WOpt -21+1+1+1（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）甌

12、，n，Evd怨ptK50，n，EvdWOpt +2K30，n，EvdW% -21+2+2+1（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）©，n，Evd爼ptK30，n，EvdWOpt +2Kso，n，Evd35W%-21+2+2+1（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）Kso，n，Evd%WOptK50，n，EvdWOpt +2©，n，EvdW%-22+2+2+2（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）©，n，Evd唸t©，n，Evdwz)p t +2©，n，Evd400 /v%pt-22+2+2+2（靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）甌，n，Evd唸t甌，n，Evdwopt +2甌，n，Evd說

13、%明：（1）每種試鋪厚度通層鋪筑，每 50m左右調(diào)節(jié)含水量和細(xì)顆粒含量。 （2）每種試鋪厚度鋪筑層數(shù)以取得符合要求的結(jié)果為止。七、路基填筑規(guī)范要求1、填料要求A B組填（1）根據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的要求：基床底層填應(yīng)采用 料；基床底層以下填料應(yīng)采用 A B組填料，但要求不含細(xì)粒土、粉砂和軟塊石土。（2） 路堤基床以下填料中碎石最大料徑不得大于15cm,路床底層填料中碎石最大粒徑不得大于 10cm并且要求大小級(jí)配良好的非風(fēng)化石。（3）填筑前應(yīng)對(duì)取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的方法按鐵路工程土

14、工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。基床以下部分路堤填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次詳見基床以下部分路堤填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次表：基床以下部分路堤填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次表填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級(jí)配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土一一一5000m （或土性明顯變化）5000m （或土性明顯變化）一一一粗粒土、 碎石土10000 m3 （或土性明顯變化）一一一一一一10000 m3 （或土性明顯變化）2、施工工藝要求（1）路堤填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。本試驗(yàn)段施工分為四個(gè)區(qū)段。 路基填筑施工平面布置示意圖-1 - 6 -焦 作-'填筑路基邊線自卸車按網(wǎng)格卸料檢測區(qū)碾壓區(qū)平整區(qū)填筑

15、區(qū)用壓路機(jī)碾壓用推土機(jī)和平反復(fù)碾壓至壓實(shí)地機(jī)配合整平(2)不同性質(zhì) 的填料分別填筑，不混填，每一攤鋪層填料中的粗細(xì)填料應(yīng)攤鋪均勻，避免出現(xiàn)粗集料或細(xì)集料窩現(xiàn) 象，對(duì)大顆粒骨料集中地方進(jìn)行二次拌和或撒細(xì)顆粒，以確保所攤鋪的填料均勻；較大粒徑石塊均勻 地分布于填筑層中，石塊間的空隙用較小碎石、石屑等材料填充密實(shí)，并使層厚均勻?qū)用嫫秸?3)填筑時(shí)橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實(shí)，不產(chǎn)生縱向接縫。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，從最低處分層 填筑，并由兩邊向中心填筑。3、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(1) 基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表?；惨韵侣返烫盍霞皦簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)表填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土改 良土砂類土及細(xì)礫 土碎

16、石類及粗 礫土A、B組(不 含細(xì)粒土、粉 砂及易風(fēng)華 軟質(zhì)巖塊石 土)填料地基系數(shù) K30(Mpa/m> 90> 110> 130壓實(shí)系數(shù)K> 0.90-孔隙率nJ<31%<31%(2)基床底層A組填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見下表。 基床底層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)W亠砂類土及細(xì)rrf 碎石類及粗rrf A B組填料地基11系數(shù)K30粒土> 110礫土> 130礫土 / LC> 150實(shí)系數(shù)K> 0.95-孔隙率-n-<28%<28%孟津煤礦35KV n回路輸電線路工程注：壓實(shí)系數(shù)K為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(3)基床表層填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見下

17、表。 基床表層填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配砂礫 石或級(jí)配碎 石地基系數(shù)K30 (Mpa/m孔隙率n> 190<18%4、路堤邊坡(1)路堤邊坡米用加寬，超填寬度為 30cn。10m。 路基刷坡采用人工配合反鏟，掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度，方格網(wǎng)樁距不大于(3)路堤邊坡應(yīng)平順、密實(shí)、穩(wěn)固；邊坡的坡率為 1: 1.5。5、路基填筑檢測方法(1) 基床表層沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)模量 Evd和孔隙率n各6點(diǎn)，其中：左、 右距路肩邊線1.5m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù) 64點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線 1.5m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。(2) 基床底層以下沿線

18、路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣孔隙率n各6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1 m 處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)，有反壓坡道地段每100m增加1個(gè)監(jiān)測點(diǎn)；每100m每填高約90cm抽樣檢驗(yàn) 地基系數(shù)K0 4點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。(3) 基床底層沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣孔隙率n各6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1 m處 各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)，；每100m每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù) 心、動(dòng)態(tài)Evd各4點(diǎn)，其中：距 路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。(4) 計(jì)算出每種填筑方案的n值(鋪筑效率)。檢測按以K30檢測，待其合格后，檢測中，嚴(yán)格按照程序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保證足夠的

19、檢測時(shí)間。i(5) 當(dāng)進(jìn)行K30檢測時(shí)，對(duì)場地測試面進(jìn)行平整，并用毛刷掃去松土；當(dāng)處于斜坡時(shí)，將荷載板支撐面做成水平。將荷載板放置于測試地面上，使荷載板與地面良好接觸，必要鋪設(shè)一薄層干燥砂(23mm。(5) 再用灌砂法或“灌水法”檢測孔隙率 n。檢測頻率按驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行。包括基床底層以下路堤填筑、基床底層填筑、基床表層級(jí)配碎石填筑施工,八、試驗(yàn)段施工方法 本次試驗(yàn)段都為填方， 其填筑工藝流程圖如下：路基填筑工藝流程(1基床底層以下路堤及基床底層按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。主要施工工藝：施 工準(zhǔn)備T網(wǎng)格分層攤鋪-機(jī)械整平-灑水涼曬-檢查驗(yàn)收-路基整修。填筑施工工藝流程圖準(zhǔn)備階施工階q

20、整修驗(yàn)收階填 土 區(qū) 域碾 壓 區(qū) 域檢測 區(qū) 域攤 鋪- 平 整灑 水- 涼 嗮碾 壓- 夯 實(shí)填一1至層檢 測 區(qū) 域合格，填筑下層F格-8 8 -(2) 基床表層級(jí)配碎石施工工藝：基床表層級(jí)配碎石的填筑按驗(yàn)收基床底層、 攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、孟津煤礦35KV n回路輸電線路工程檢測修整“四區(qū)段”和拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”施工。1、卸料控制填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，每10m釘出邊線木樁，為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)線每邊寬出30 cm。路基基床底層以下路堤填料在填筑前，先進(jìn)行原地面地質(zhì)檢測，確定符合設(shè)計(jì) 后，方可進(jìn)行填筑。施工時(shí)根據(jù)測量放出的中樁和

21、邊樁畫出8mx 6m的方格網(wǎng)，并用石灰灑出，按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計(jì)算每個(gè)網(wǎng)絡(luò)格范圍內(nèi)卸土車數(shù)，以達(dá)到控制松鋪厚度的目的。路基基床 底層以下的填筑面檢測合格后方可進(jìn)行路基基床底層填筑；基床底層在施工壓實(shí)、檢測合格后才可進(jìn) 行基床表層級(jí)配碎石施工，路基基床底層、表層卸土控制同路基基床底層以下卸土。2、攤鋪整平首先檢查填料的含水量，當(dāng)填料含水量與其最佳含水量之差不超過2%寸立即予以攤鋪整平，攤鋪時(shí)先用推土機(jī)初平再用平地機(jī)精平， 路基基床底層以下路堤A組填料 第一層精平后松鋪厚度控制在40cm，第二層松鋪35cm，第三層松鋪30m ;基床底層A組填料第一層精平 后松鋪厚度控制在40cm，第二

22、層松鋪35m，第三層松鋪30m ;基床表層厚度為70cm，因此，基床表層 的試驗(yàn)段分層以20cm、20cm、30m的壓實(shí)厚度控制，松鋪厚度采用 22cm、23cm、34cm分層鋪設(shè)。攤鋪 需保證每一填層的平整度及厚度的均勻，攤平過程中不斷用鐵鍬挖洞檢查送鋪厚度。原則上每一層填 筑時(shí)均須形成2%-4%勺人字形橫坡，有困難時(shí)可在基床底層逐步形成。在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接 頭處須錯(cuò)開不小于3m的距離。3、碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。本試驗(yàn)段采用20T振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪 跡重疊40cm,橫向同層接頭處重疊0.40.5

23、m,相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.5m,以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。碾壓方法為：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強(qiáng)振碾壓 26遍（同步檢測結(jié)果），測設(shè)地基系數(shù)K3（0空隙率n、動(dòng)態(tài)變形模量Evd達(dá)到規(guī)范要求后，最后再靜壓一遍消 除輪跡。即：靜壓、弱振、強(qiáng)振、靜壓。碾壓行駛速度開始時(shí)用慢速（宜為23km/h），最大速度不超過4km/ho4、壓實(shí)檢測在每一填層碾壓三遍后進(jìn)行設(shè)定待檢參數(shù)的檢測。使用核子密度濕度儀進(jìn)行檢測的同時(shí)，采用灌砂 法（或灌水法）進(jìn)行平行對(duì)比試驗(yàn)，以核準(zhǔn)核子密度濕度儀的測試地基系數(shù)K3（0孔隙率n、動(dòng)態(tài)變形模量Evd的數(shù)據(jù)。檢測頻率按下列表進(jìn)行，直至地基系數(shù)K30孔隙率n滿足

24、規(guī)范要求。試驗(yàn)過程中安排技術(shù)人員、檢測人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測等情況，以便整 理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。5、路堤外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次路堤外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次詳見下表。路基基床底層以下外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻次1中線至邊緣距離± 50 mm沿線路縱向每100m用尺抽樣檢查5 處2寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m用尺抽樣檢查5 處3橫坡± 0.5%沿線路縱向每100m用坡度尺抽樣檢 查5個(gè)斷面4平整度> 15 mm沿線路縱向每100m用2.5m長直尺 抽樣檢查10處路基基床底層外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、

25、頻次表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻次1中線至邊緣距離+50 mm0沿線路縱向每100 m用尺量抽樣檢查5點(diǎn)i2寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100 m用尺量抽樣檢查3點(diǎn) 1LJ3橫坡± 0.5%沿線路縱向每100 m用坡度尺檢查2個(gè)斷面4平整度> 15 mm沿線路縱向每100m用2.5m尺檢查10點(diǎn)5厚度± 30mm沿線路縱向每100 m用水準(zhǔn)儀抽樣 檢查3點(diǎn)基床表層外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻次1高程± 10 mm沿線路縱向每100m用水準(zhǔn)儀 檢查5點(diǎn)2中線至路肩邊緣+20 mm0沿線路縱向每100m用尺量檢 查5處3寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線

26、路縱向每100m用尺量檢 查5處4橫坡± 0.5%沿線路縱向每100m用坡度尺 檢查5個(gè)斷面5平整度不大于10 mm沿線路縱向每100m用2.5m尺檢查10點(diǎn)6、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)的分析L根據(jù)試驗(yàn)段所獲得的數(shù)據(jù)，確定對(duì)不同填料壓實(shí)機(jī)械、分層厚度、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓搭接寬度等基本 數(shù)據(jù)。并推算出不同填料路堤工后沉降量。7、路基沉降、位移觀測7.1.沉降觀測設(shè)施的設(shè)置在施工過程中按照設(shè)計(jì)要求和新建鄭焦城際鐵路線沉降觀測要求在路基內(nèi)設(shè)置沉降觀測設(shè)備，進(jìn)行 路基施工過程中和沉降穩(wěn)定期內(nèi)的路基沉降觀測。7.1.1穩(wěn)定監(jiān)測與變形監(jiān)測穩(wěn)定監(jiān)測：試驗(yàn)路段所經(jīng)過的區(qū)域松軟土地段，在該地段沿線路縱向每隔20m在距坡

27、腳2m 10m設(shè)水平位移觀測樁，于路堤基底中心地面設(shè)置 A型沉降觀測設(shè)備進(jìn)行沉降觀測，在路堤填筑過程中，路 堤中心地面沉降速率小于1.0 cm/d，坡腳水平位移速率小于 0.5 cm/d，當(dāng)大于控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)觀測至 坡腳水平位移和中心地面沉降趨于穩(wěn)定時(shí)，在進(jìn)行路堤填筑。變形監(jiān)測：在本試驗(yàn)段主要進(jìn)行基底沉 降監(jiān)測、水平位移監(jiān)測。沉降觀測設(shè)備的埋設(shè)是在施工過程中進(jìn)行的，在路基填筑施工時(shí) 必須加強(qiáng)沉降觀測裝置的保護(hù)，沉降板采用1.5mx 1.5m的鋼管護(hù)欄防護(hù)，并插彩旗標(biāo)志加以保護(hù)。其周圍 1.5mX 1.5m的填料用人工攤 鋪，電動(dòng)夯等小型壓實(shí)機(jī)具逐層夯實(shí)，松鋪厚度不大于15cm剖面沉降管兩頭砌專

28、用觀測井，加井蓋防護(hù)。7.2沉降觀測由項(xiàng)目部精測隊(duì)專人負(fù)責(zé)路基沉降、位移觀測。路基填筑過程中每天觀測一次，沉降量突變時(shí)，每 天觀測23次，當(dāng)兩次填筑間隔時(shí)間較長時(shí)，可 3天觀測1次，施工完畢后23個(gè)月內(nèi)，每5d觀測 一次；三個(gè)月后715d觀測一次；半年后一個(gè)月觀測一次。通過連續(xù)觀測，真實(shí)詳細(xì)地紀(jì)錄路基沉降、 位移的變化過程，分析其變化趨勢，根據(jù)分析結(jié)果確定路基基床表層的施工時(shí)機(jī)。軟土路基在路堤填筑過程中特別時(shí)路基填土高度大于5m以后，必須控制填土速率。保證路基沉降滿足規(guī)范要求。十、試驗(yàn)成果1、 對(duì)不同填層厚度，不同碾壓遍數(shù)的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與K30值、孔隙率n值 變化曲線關(guān)系

29、圖，確定出不同填層厚度和最優(yōu)碾壓遍數(shù)。2、 對(duì)不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較(n值)，確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍 數(shù)。3、根據(jù)沉降觀測結(jié)果整理觀測數(shù)據(jù)，繪制填筑日期與沉降量的關(guān)系曲線圖，以評(píng)估工后沉降是否能 滿足設(shè)計(jì)要求。4、將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理站和業(yè)主代表審查批準(zhǔn)。十一、工期安排計(jì)劃開工時(shí)間：2011年2月20日；竣工時(shí)間：2011年3月1600十二、雨季施工措施1、沿征地界線挖出排水溝，排除原地面積水，在雨季前做好防水、防洪、排水工作。必要時(shí)采取 覆蓋措施。2、 嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑施工。雨天路堤填筑的每一壓實(shí)層面均做成4%的

30、橫向排水橫坡， 路堤邊坡隨時(shí)保持平整，每次作業(yè)收工前將鋪填的松土層壓實(shí)完畢。3、雨季施工根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量，合理安排工作面輪流作業(yè)，快速施工，不宜全面鋪開。4、雨后的路基面進(jìn)行晾曬、刮除表面浮土和復(fù)壓處理，并經(jīng)抽檢合格后才能繼續(xù)施工。 十三、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系(1) 工區(qū)成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作。分部經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人及總工任副組長， 成員由各部門負(fù)責(zé)人組成。明確各級(jí)管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。質(zhì) 量管理組織機(jī)構(gòu)圖如下。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)圖工區(qū)經(jīng)理:總工?技術(shù)負(fù)責(zé)人:丄預(yù)丄算合長部部部路基施丄作業(yè)隊(duì)（2）建立工區(qū)質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)三工

31、區(qū)工程質(zhì)量管理工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量 始終處于可控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2、質(zhì)量保證措施（1） 、樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一；依法管理，爭創(chuàng)國優(yōu)”的思想，貫徹執(zhí)行IS09000系列標(biāo)準(zhǔn), 加強(qiáng)對(duì)施工過程的控制和記錄。（2）、加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù) 復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。（3）、根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項(xiàng)機(jī)械管理制度，確 保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。（4）、各級(jí)技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場，對(duì)施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)場技術(shù)人員對(duì)施工全過程 跟蹤檢查。（5）、施工前組織參

32、與試驗(yàn)段施工的相應(yīng)人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底，質(zhì)檢工程師在每層填筑前 必須到現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，立即整改，確保試驗(yàn)段路基填筑質(zhì)量。（6）、為確保試驗(yàn)段所得各項(xiàng)數(shù)據(jù)全面、準(zhǔn)確，真正達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?，除滿足一般施工要求外，著重 加強(qiáng)以下措施： 、成立試驗(yàn)段質(zhì)量管理小組，明確各成員的質(zhì)量責(zé)任。各種檢測、測量儀器鑒定合格后方可使用，在試驗(yàn)期間，保證同一測試項(xiàng)目的儀器不中途更換。|II施工機(jī)具的性能保持良好，進(jìn)場前向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。'坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)位置牢固可靠，數(shù)據(jù)可信，并請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可。施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量檢查監(jiān)督制。在專門的記錄表格上，及時(shí)、準(zhǔn)確做好施工記錄。在大于1： 5的斜坡上填筑路

33、基時(shí)，挖臺(tái)階，且臺(tái)階水平寬度不小于2.0m,自下而上進(jìn)行，隨開 、開工前對(duì)全體參與人員進(jìn)行試驗(yàn)段實(shí)施方案的講解，領(lǐng)會(huì)試驗(yàn)?zāi)康?，明確試驗(yàn)工作程序， 掌握需控制的標(biāo)準(zhǔn)，從而將各階段的質(zhì)量責(zé)任分解到各具體人員或班組。 、 、 、 、 、 、 挖隨填筑壓實(shí)。當(dāng)天開挖的臺(tái)階在當(dāng)天完成填筑，不得過夜。 、路堤填土應(yīng)先填邊后填心，推土機(jī)攤鋪整平后進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后 快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。 、每層填料應(yīng)在當(dāng)天完成碾壓，碾壓后的橫坡不小于4%路基面不積水。十三、安全保證措施1、安全保證體系(1)按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則成立以分部經(jīng)理掛帥和技術(shù)負(fù)責(zé)人、總工程師、安檢負(fù)責(zé)人 等人員組成的經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織安全生產(chǎn)，并確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。安全質(zhì)量部是項(xiàng)目 經(jīng)理部常設(shè)職能部門，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全管理工作，以專檢和監(jiān)督方式為主，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否 決權(quán)”。工區(qū)經(jīng)理部安全管理小組是所負(fù)責(zé)工程范圍內(nèi)安全管理的組織實(shí)施機(jī)構(gòu)。工區(qū)經(jīng)理部配備專 職安全檢查工程師。工區(qū)安檢員、工班安檢員負(fù)責(zé)施工過程中的安全監(jiān)督。安全管理組織機(jī)構(gòu)見安全管理組織機(jī)構(gòu)圖。安全管理領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)圖材技術(shù)負(fù)責(zé)人:質(zhì)檢工程實(shí)驗(yàn)工程師-碩工員-總丄程師:-14 - 15 -使施工安全始終處于可控(2)建立工區(qū)安全保證體系，加強(qiáng)工區(qū)工程安全管理工作，提高安全意識(shí)， 狀態(tài)，確保