電子商務(wù)與物流案例講解

1、物流管理案例與實(shí)訓(xùn)（七組）電子商務(wù)與物流dell網(wǎng)上直銷電子商務(wù)化物流案例分析 電子商務(wù)已風(fēng)靡全球，有些公司利用它已取得很好的成效，在此方面可以首推戴爾(dell)公司。該公司在商用桌面pc市場上已成為第一大供應(yīng)商，其銷售額每年以40%的增長率遞增，是該行業(yè)平均增長率的兩倍。我們知道，在美國，電子商務(wù)的提出最終是為了解決信息流、商流和資金流處理上的繁瑣對(duì)現(xiàn)代化物流過程的延遲，進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度?？梢姡绹诙x電子商務(wù)概念之初，就有強(qiáng)大的物流支持，只需將電子商務(wù)與物流對(duì)接起來就可以，而并非電子商務(wù)過程不需要物流的電子化。而dell公司成績的取得用其總裁邁克爾戴爾的話而言，是歸功于物流電

2、子商務(wù)化的巧妙運(yùn)用。dell就是通過國際互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)進(jìn)行銷售的。在日常的經(jīng)營中，dell僅保持兩個(gè)星期的庫存(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)超過60天)，其存貨一年可周轉(zhuǎn)30次以上。基于這些數(shù)字，dell的毛利率和資本回報(bào)率也是相當(dāng)高的：分別是21%和106%。這些都是dell實(shí)施電子商務(wù)化物流后取得的物流效果?，F(xiàn)在讓我們看一下它的電子商務(wù)化物流運(yùn)作的流程：1 1、訂單處理。、訂單處理。在這一步，dell要接收消費(fèi)者的訂單。消費(fèi)者可以撥打800免費(fèi)電話，也可以通過dell的網(wǎng)上商店進(jìn)行訂貨。dell首先檢查訂單項(xiàng)目是否填寫齊全，然后檢查訂單的付款條件，并按付款條件將訂單分類。采用信用卡支付方式的訂單將被優(yōu)先滿

3、足，其他付款方式則要更長時(shí)間得到付款確認(rèn)。只有確認(rèn)支付完款項(xiàng)的訂單才會(huì)立即自動(dòng)發(fā)出。零部件的訂貨將轉(zhuǎn)入生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫中，訂單也隨即轉(zhuǎn)到生產(chǎn)部門進(jìn)行下一步作業(yè)。用戶訂貨后，可以對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程、發(fā)貨日期甚至運(yùn)輸公司的發(fā)貨狀況等進(jìn)行跟蹤。2 2、預(yù)生產(chǎn)。、預(yù)生產(chǎn)。dell在正式開始生產(chǎn)之前，需要等待零部件的到貨，這就叫做預(yù)生產(chǎn)。預(yù)生產(chǎn)的時(shí)間因消費(fèi)者所訂的系統(tǒng)不同而不同，主要取決于供應(yīng)商的倉庫中是否有現(xiàn)成的零部件。電子商務(wù)化物流給dell帶來的好處及隱患使用電子商務(wù)化物流后，dell一方面可以先拿到用戶的預(yù)付款和運(yùn)費(fèi)，另一方面，dell是在貨運(yùn)公司將貨運(yùn)到后才與其結(jié)算運(yùn)費(fèi)。也就是說，dell既占?jí)褐脩?/p>

4、的流動(dòng)資金，又占?jí)褐锪鞴镜牧鲃?dòng)資金;dell的競爭對(duì)手一般保持著幾個(gè)月的庫存，但dell的按單生產(chǎn)沒有庫存風(fēng)險(xiǎn)，使其具有只保持幾天庫存的水平，這些因素使dell的年均利潤率超過對(duì)手50%。但無論何種銷售方式，首先必需對(duì)用戶有好處，dell的電子商務(wù)型直銷方式對(duì)用戶的價(jià)值包括：一是可以滿足個(gè)性化的用戶需求;二是dell精簡的生產(chǎn)、銷售、物流過程可以省去一些中間成本，使價(jià)格因此較低;三是用戶可以享受到完善的售后服務(wù)，包括物流、配送服務(wù)等。決定dell直銷系統(tǒng)成功與否的關(guān)鍵之一是要建立一個(gè)覆蓋面較大、反應(yīng)迅速、成本適合的物流網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)。如果dell按照承諾將所有的訂貨都直接從工廠送貨上門，就會(huì)帶

5、來兩個(gè)問題：1 1、物流成本過高。、物流成本過高。如果用戶分布的區(qū)域很廣，訂貨量又少，則這種系統(tǒng)因庫存降低減少的庫存費(fèi)用將無法彌補(bǔ)因送貨不經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致的運(yùn)輸及其他相關(guān)成本上升。因此在某些重要的銷售市場設(shè)立區(qū)域配送中心是必要的，但這可能使庫存成本上升，而交貨期縮短。2 2、交貨期過長。、交貨期過長。在傳統(tǒng)的銷售渠道下，消費(fèi)者面對(duì)現(xiàn)貨;在dell的銷售方式下，用戶面對(duì)的是期貨。消費(fèi)者看在名牌企業(yè)的份上還可能這樣去等待，但這并不是消費(fèi)者期望的事情。像dell這樣依賴準(zhǔn)確的需求預(yù)測、電話訂貨或網(wǎng)上訂貨，然后再組織生產(chǎn)和配送的模式，實(shí)際上蘊(yùn)藏著較大的市場、生產(chǎn)及物流風(fēng)險(xiǎn)，不是很容易辦到的。電子商務(wù)需要增值性

6、物流服務(wù)如果將電子商務(wù)的物流需求僅僅理解為門到門運(yùn)輸、免費(fèi)送貨上門的話，那就錯(cuò)了。因?yàn)殡娮由虅?wù)需要的不是普通的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)服務(wù)。它需要的是物流服務(wù)，除了傳統(tǒng)的物流服務(wù)外，電子商務(wù)還需要增值性的物流服務(wù)。增值性的物流服務(wù)包括以下幾層含義和內(nèi)容 ：1 1、延伸服務(wù)。、延伸服務(wù)。物流能夠在新經(jīng)濟(jì)的今天發(fā)展得如此迅猛，是因?yàn)樗暮诵氖浅杀镜慕档?，但它的額外服務(wù)更令企業(yè)界贊不絕口。因此物流服務(wù)向上可以延伸到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理;向下可以延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等等。2 2、降低成本，即發(fā)掘第三利潤源泉的

7、服務(wù)。、降低成本，即發(fā)掘第三利潤源泉的服務(wù)。電子商務(wù)發(fā)展的前期，物流成本居高不下，有些企業(yè)可能會(huì)因?yàn)楦境惺懿涣诉@種高成本而退出電子商務(wù)領(lǐng)域，或者是選擇性地將電子商務(wù)的物流服務(wù)外包出去，這是很自然的事情。發(fā)展電子商務(wù)，一開始就應(yīng)該尋找能夠降低物流成本的物流方案。企業(yè)可以考慮的方案包括：采用第三方物流;電子商務(wù)經(jīng)營者之間或電子商務(wù)經(jīng)營者與普通商務(wù)經(jīng)營者聯(lián)合，采取物流共同化計(jì)劃;同時(shí)，如果具有一定銷售量的電子商務(wù)企業(yè)，可以采用比較適用、但投資比較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，或推行物流管理技術(shù)，如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、單品管理技術(shù)、條碼技術(shù)和其它信息技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。相關(guān)問題 什

8、么是電子商務(wù)？ 電子商務(wù)對(duì)物流活動(dòng)的影響的影響是什么？ 物流對(duì)電子商務(wù)的影響是什么？ 如何看待電子商務(wù)下物流發(fā)展的形勢與策略？“商務(wù)為本”的定位思想 知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來 國內(nèi)貿(mào)易和國際貿(mào)易的發(fā)展（商流） 信息技術(shù)的發(fā)展（信息流） 物流觀念、技術(shù)的發(fā)展（物流） 電子商務(wù)是商流、信息流、物流和資金流的統(tǒng)一電子商務(wù)定義定義： 電子商務(wù)通常是指是在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動(dòng)、交易活動(dòng)、金融活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)的一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式。 特

9、征特征： 以因特網(wǎng)為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，演義跨國界的實(shí)際市場環(huán)境；以計(jì)算機(jī)網(wǎng)站為基本單元，虛擬實(shí)際市場的商店、銀行、稅局等市場基本單元； 實(shí)際的商務(wù)事物處理信息化，信息處理電子化。即實(shí)際的商務(wù)事物處理，包括訂貨、銷售、支付、認(rèn)證等都變成了網(wǎng)絡(luò)上的信息處理。 在全球貿(mào)易中，通過因特網(wǎng)實(shí)現(xiàn)買賣過程一體化的一種新型商業(yè)運(yùn)營模式。電子商務(wù)的交易過程電子商務(wù)的交易過程電子商務(wù)的運(yùn)作過程客戶供應(yīng)商銀行internet物流配送產(chǎn)品信息發(fā)布信息查詢訂單訂單電子商務(wù)和物流的關(guān)系 電子商務(wù)對(duì)物流活動(dòng)的影響 物流對(duì)電子商務(wù)的影響 電子商務(wù)形勢下物流業(yè)的發(fā)展趨勢與策略 電子商務(wù)對(duì)物流活動(dòng)的影響1.電子商務(wù)是一場商業(yè)大革命

10、2.物流需求的新變化 3.物流服務(wù)空間的拓展 4. 對(duì)物流時(shí)效性的要求5.對(duì)物流環(huán)節(jié)的影響6. 電子商務(wù)為物流企業(yè)提高效率和效益提供技術(shù)條件和市場環(huán)境1.電子商務(wù)是一場商業(yè)大革命 這場革命是一場比工業(yè)革命更深刻的革命。 十七世紀(jì)的工業(yè)革命，以機(jī)械化生產(chǎn)和擴(kuò)大規(guī)模為標(biāo)志。 這一次電子商務(wù)引起的革命，是一次高科技和信息化革命。 工業(yè)革命是強(qiáng)化了人的體力（手腳等）、創(chuàng)造了一個(gè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的話，這一次革命則是強(qiáng)化了人的智力（腦子）、創(chuàng)造的是一種信息經(jīng)濟(jì)(知識(shí)經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)）。 產(chǎn)業(yè)大重組。 由于電子商務(wù)這場革命是將實(shí)物和事務(wù)處理信息化，使事務(wù)處理的內(nèi)容、處理方式和處理程序發(fā)生了革命性變化，因此這場革命必然

11、導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組。 產(chǎn)業(yè)大重組，也從根本上改變著企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作、外部合作與交流的機(jī)制，前所未有地提高著整個(gè)社會(huì)資源的運(yùn)行效率。 產(chǎn)業(yè)重組的結(jié)果，實(shí)際上使得社會(huì)上產(chǎn)生兩個(gè)巨大的行業(yè)，一個(gè)是實(shí)業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè)。一個(gè)是信息業(yè)，包括廣告、訂貨、銷售、購買、服務(wù)、金融、支付和信息處理業(yè)等。這兩個(gè)行業(yè)，可以理解為一個(gè)是“實(shí)業(yè)，一個(gè)是”虛“業(yè)。 2. 2.物流需求的新變化物流需求的新變化 消費(fèi)者的地區(qū)分布分散化 銷售的商品標(biāo)準(zhǔn)化 物流服務(wù)需求多功能化和社會(huì)化 3. 3.物流服務(wù)空間的拓展物流服務(wù)空間的拓展增值性服務(wù)：增值性服務(wù)：一切能夠簡化手續(xù)、簡化操作的服務(wù)都是增值性服務(wù)一切能夠簡化手續(xù)、簡化操作的服務(wù)

12、都是增值性服務(wù)。1.增加便利性的服務(wù)消費(fèi)流程簡單化2. 加快反映速度的服務(wù)使流通過程變快的服務(wù)3. 降低成本的服務(wù)發(fā)掘第三利潤源泉的服務(wù) 4. 延伸服務(wù)將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)4. 4.對(duì)物流時(shí)效性的要求對(duì)物流時(shí)效性的要求 企業(yè)成本優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠可靠和高效高效的物流運(yùn)作為保證。 企業(yè)要在競爭中取勝，不僅需要生產(chǎn)適銷對(duì)路的產(chǎn)品、采取正確的營銷策略、以及強(qiáng)有力的資金支持，更需要加強(qiáng)“品質(zhì)經(jīng)營”，即強(qiáng)調(diào)“時(shí)效性”：服務(wù)服務(wù)的及時(shí)性、產(chǎn)品產(chǎn)品的及時(shí)性、信息信息的及時(shí)性和決策反饋決策反饋的及時(shí)性。這些都必須以強(qiáng)有力的物流能力作為保證。5.5.對(duì)物流環(huán)節(jié)的影響對(duì)物流環(huán)節(jié)的影響 1. 電子商務(wù)可

13、使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。在實(shí)際運(yùn)作過程中，通過網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的實(shí)施控制，實(shí)現(xiàn)物流的合理化。2. 網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流的實(shí)時(shí)控制是以整體物流來進(jìn)行的。在電子商務(wù)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)全球化的特點(diǎn)，可使物流在全球范圍內(nèi)實(shí)施整體的實(shí)時(shí)控制。 電子商務(wù)環(huán)境下，隨著絕大多數(shù)的商店銀行虛擬化、商務(wù)事務(wù)處理信息化、多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)柔性化以后，整個(gè)市場剩下的就只有實(shí)物物流處理工作了。 物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應(yīng)商向用戶進(jìn)行實(shí)物供應(yīng)的唯一最集中、最廣泛的供應(yīng)者，是進(jìn)行局域市場實(shí)物供應(yīng)的唯一主體，可見電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了前所未有高度。6.6.電子商務(wù)將把物流業(yè)提升到前所未電子商務(wù)將把物流業(yè)提升到前所未

14、有的高度有的高度物流企業(yè)的物流企業(yè)的“網(wǎng)戰(zhàn)網(wǎng)戰(zhàn)”物流對(duì)電子商務(wù)的影響1. 物流業(yè)是電子商務(wù)的支點(diǎn)2. 物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ)3. 物流是實(shí)施電子商務(wù)的關(guān)鍵4. 物流是電子商務(wù)發(fā)展的必備條件5.物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素1.物流業(yè)是電子商務(wù)的支點(diǎn)1. 1997年東南亞爆發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，人們?cè)诜治龊涂偨Y(jié)東南亞各國和各地區(qū)的情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，以物流產(chǎn)業(yè)為重要支柱產(chǎn)業(yè)的新加坡、香港有較強(qiáng)的抗御經(jīng)濟(jì)危機(jī)的能力。 2. 物流不僅對(duì)于微觀企業(yè)有著特別的意義，對(duì)于國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有非常重要的意義，物流發(fā)展水平已成為一個(gè)國家綜合國力的重要體現(xiàn)。2.物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ) 電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理

15、手段可以比較容易地解決信息流（信息交換）、商流（所有權(quán)轉(zhuǎn)移）和資金流（支付）的問題，而將商品及時(shí)地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉(zhuǎn)移（物流）才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束，因此物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，而物流效率的高低很大一部分取決于物流現(xiàn)代化的水平。3.物流是實(shí)施電子商務(wù)的關(guān)鍵 1. 物流保障生產(chǎn)2. 物流服務(wù)于商流3. 物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證 4.物流是電子商務(wù)發(fā)展的必備條件 現(xiàn)代物流技術(shù)為電子商務(wù)推廣創(chuàng)造條件 物流配送體系是電子商務(wù)的支持系統(tǒng)1、電子商務(wù)對(duì)物流觀念產(chǎn)生革命性影響2、網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流配送的實(shí)時(shí)控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序3、物流配送的時(shí)間在網(wǎng)

16、絡(luò)環(huán)境下大大縮短，對(duì)配送速度提出了更高的要求4、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入，簡化了物流配送過程5.物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素 商務(wù)實(shí)體電子市場交易事務(wù)信息流、資金流、商流、 物流可通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備實(shí)現(xiàn)物流實(shí)體流動(dòng)過程電子商務(wù)形勢下物流業(yè)的發(fā)展趨勢電子商務(wù)形勢下物流業(yè)的發(fā)展趨勢1. 多功能化-物流業(yè)發(fā)展的方向 2. 一流的服務(wù)-物流企業(yè)的追求3. 信息化-現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路4. 全球化-物流企業(yè)競爭的趨勢 電子商務(wù)形勢下物流業(yè)的發(fā)展策略電子商務(wù)形勢下物流業(yè)的發(fā)展策略1. 建立第三方物流模式。2.組建的配送中心、物流企業(yè)一開始就一定要合理規(guī)劃布局。 3.為適應(yīng)電子商務(wù)的需要，配送中心的功能應(yīng)有所變化。除基本的功能外，還應(yīng)有商品展示功能 、銷售零售。4.建立和發(fā)展適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)形勢的物流業(yè)，是一個(gè)大的社會(huì)工程，要全區(qū)域、甚至全社會(huì)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，形成合力，特別是要得到政府的支持，政府應(yīng)當(dāng)出面組織策劃和實(shí)施。5.建立物流企業(yè)要立足于高科技、高起點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)期，實(shí)際上就是一個(gè)高科技經(jīng)濟(jì)模式。物流企業(yè)要適應(yīng)電子商務(wù)，就要努力采用靠科技、建立在高起點(diǎn)上