汽車運用專業(yè)建設(shè)規(guī)劃

1、汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃2014-2018）業(yè)技術(shù)學(xué)院常德職2014年9月依據(jù)常德職業(yè)技術(shù)學(xué)院關(guān)于進(jìn)一步加強專業(yè)建設(shè)的意見 （常職院 20111 號）、常德職業(yè)技術(shù)學(xué)院專題會議紀(jì)要制專業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃的通知用與維修專業(yè)建設(shè)的實際情況，一、 建設(shè)現(xiàn)狀（2014第 8次）、常德職業(yè)技術(shù)學(xué)院關(guān)于各系 （中心）編 常職辦 20143 號）等文件精神，結(jié)合汽車工程系汽車運 特制定本規(guī)劃。根據(jù)教育部頒布的新的專業(yè)名稱目錄汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)更名為汽車運用與維 修，本專業(yè)近三年招生情況為： 2012年三年大專 73 人，五年高職 47 人，合計 120人； 2013 年三年大專 105人，五年高職 5

2、7人，合計 162 人；2014年三年大專 51 人，五年高 職 55 人，合計 106 人。（一）主要成效1 、校企深度合作，形成了獨具特色的“東亞模式”學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)早在 2004年就開始與常德一類維修企業(yè)常德東亞汽車服務(wù)有限公司合作，從人才培養(yǎng)目標(biāo)的確定、課程體系的構(gòu)建、教學(xué)資源的配置等方面 進(jìn)行了深層次的大膽創(chuàng)新和改革。校企雙方共同投入教學(xué)資源，共同創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，共同開發(fā)課程體系，共同承擔(dān)教學(xué)任務(wù)，把學(xué)生在校的理論學(xué)習(xí)、專業(yè)技能訓(xùn)練與企業(yè) 頂崗實訓(xùn)有機結(jié)合起來，形成了獨特的校企一體化合作辦學(xué)的“東亞模式” ，被省教育廳 領(lǐng)導(dǎo)譽為“培養(yǎng)模式和教學(xué)模式真正徹底改革的專業(yè)”

3、。2013年1月啟動2、深化內(nèi)涵，創(chuàng)新了人才培養(yǎng)方案。為進(jìn)一步深化東亞模式內(nèi)涵，發(fā)揮校企一體化育人的專業(yè)特色，人才培養(yǎng)方案創(chuàng)新活動。在調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過多次與常德東亞公司集體討論，形成了 新的人才培養(yǎng)方案，為提高學(xué)生的職業(yè)興趣和職業(yè)素養(yǎng)，在第一學(xué)年引入汽車結(jié)構(gòu)與 拆裝課程，在教學(xué)實施過程中，系制定了該課程的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，組織公開課，邀請學(xué)院教學(xué)督導(dǎo)團聽課評課，督導(dǎo)團聽課后一致評價認(rèn)為這種改革模式非常好，是真正體現(xiàn)了 理實一體的職教特色。為提高學(xué)生的積極性，在13級開展了汽車發(fā)動機拆裝競賽，為打造汽車維修行業(yè)精英，培養(yǎng)技能競賽選手，11月啟動了職業(yè)能力拓展班業(yè)余時間免費培 訓(xùn)。為進(jìn)一步完善2014級

4、人才培養(yǎng)方案和課程改革，今年春節(jié)放假期間，組織了全體專 業(yè)課教師到長沙、株洲、湘潭調(diào)研了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，3月到同德職業(yè)學(xué)院就汽車專 業(yè)建設(shè)進(jìn)行了交流學(xué)習(xí)。3、重構(gòu)課程體系，積極推進(jìn)課程改革。根據(jù)新的人才培養(yǎng)方案，汽車檢測與維修專業(yè)以培養(yǎng)各類“汽車醫(yī)生”為目標(biāo)，堅 持“醫(yī)德”、“醫(yī)術(shù)”培養(yǎng)并重，按照“基心 核心+ 拓展”的思路，構(gòu)建了 “ 1+1+T 的課程體系，即以汽車結(jié)構(gòu)與拆裝為主的1個汽車基礎(chǔ)課程模塊，1個汽車維修職業(yè) 核心能力課程模塊：汽車發(fā)動機維修技術(shù)、汽車底盤維修技術(shù)、汽車電氣與信息技 術(shù)、汽車整形與噴涂技術(shù)；1個汽車商務(wù)的拓展模塊。目前，汽車維修職業(yè)核心能力 課程模塊的4門課程

5、已通過學(xué)院課程改革整體設(shè)計驗收。4、理實融通，穩(wěn)步提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。在校企一體化教學(xué)過程中，始終貫穿“理實融通、以訓(xùn)為主”的指導(dǎo)思想，積極推 行：“教、學(xué)、做、考”合一的教學(xué)方式，強化實踐教學(xué)，培養(yǎng)和提高學(xué)生創(chuàng)新能力和動 手能力，不斷提升教學(xué)質(zhì)量。2009年在湖南省高等職業(yè)院校專業(yè)建設(shè)評估中，汽車檢測 與維修技術(shù)專業(yè)獲湖南省第一名；在 2010至2013年湖南省職業(yè)院校技能競賽中，汽車維修與故障排除項目連續(xù)獲二等獎和三等獎；2014年湖南省職業(yè)院校汽車檢測與維修大類的汽車自動變速器拆裝與檢測、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車故障診斷、汽車檢測與維修綜合技能全部4個項目的二等獎，汽車檢測與維修團體二等獎。

6、在2011年和2012年連續(xù)兩年獲得湖南省職業(yè)院校技能抽考優(yōu)秀等次。5、開展社會服務(wù)，不斷擴大專業(yè)社會影響力。近年來，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的社會影響力不斷擴大，2013年承辦了常德市職業(yè)技能競賽汽車維修項目，舉辦了常德市汽車維修行業(yè)高技能人才培訓(xùn) 75人；2014年為張家界航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)學(xué)生進(jìn)行了職業(yè)技能綜合培訓(xùn)，舉辦了常德市汽車維 修行業(yè)高技能人才培訓(xùn) 65 人。6、實行實習(xí)與就業(yè)聯(lián)動，建立了覆蓋區(qū)域的校外實習(xí)就業(yè)基地網(wǎng)絡(luò)在常德各大品牌 4S 店、維修企業(yè)及保險公司、長沙比亞迪汽車有限公司、北汽集團 株洲分公司、上海大眾長沙基地、長沙博世汽車部件公司、湖南九城汽車公司等 30 多

7、家 企業(yè)建立了實習(xí)就業(yè)基地。 畢業(yè)生對口就業(yè)率一直保持在 90%以上，畢業(yè)生的中級職業(yè)資 格獲證率 98%以上。7、以項目建設(shè)為契機，促進(jìn)中高職銜接招生。2014年 5 月，全系專業(yè)教師放棄節(jié)假日休息， 加班加點完成了近 30萬字的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中高職銜接項目建設(shè)的申報材料并順利通過評審， 教育廳批準(zhǔn)立項建設(shè)。 項目獲批后，制作了中高職銜接招生簡章、宣傳視頻等資料，積極主動到三所合作學(xué)習(xí)進(jìn)行宣傳，目前漢壽職業(yè)中專中高職銜接已招生 80 人，單獨編 2 個班；桃源職業(yè)中 專 51 人，單獨編 1 個；澧縣職業(yè)中專決定全部注冊中高職銜接再參加學(xué)院的單招；甘肅 已招生 50人，中高職銜接招生

8、已超過 200 人。（三）存在的主要問題。1、招生規(guī)模偏小。2、招生專業(yè)單一。生，面臨取消。3、教師數(shù)量不足。近 4 年招生人數(shù)一直在 100 150人之間（含 5 年高職）。 汽車營銷專業(yè)僅 2012年招生 16 人，2013、2014年連續(xù)兩年未招 目前專職教師僅 5 人，整體水平不高，無正教授，無省級以上專 業(yè)帶頭人，目前還沒有行業(yè)內(nèi)有影響的名師和重點項目。4、實訓(xùn)設(shè)施匱乏。由于各方面的原因?qū)е缕囅祵嵱?xùn)設(shè)施陳舊老化，數(shù)量不足，有很多實訓(xùn)項目不能同時進(jìn)行，只能一部分人操作，一部分人自習(xí)，綜合實訓(xùn)車輛只有幾臺報廢車，嚴(yán)重影響教學(xué)效果和學(xué)生的積極性，按照人才培養(yǎng)模式改革的要求，中高職 銜接項

9、目建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，我系實訓(xùn)設(shè)施等教學(xué)資源的配置還有很大的缺口，與常德范圍內(nèi) 湖南同德學(xué)院、常德汽車機電學(xué)校、澧縣職業(yè)中專學(xué)校等都有較大的差距。5、科研、教改能力不強。由于多方面原因，目前沒有省級科研課題或項目，課改進(jìn)行了幾年但是目前僅完成了課程總體設(shè)計，因教學(xué)資源限制實施起來很困難。雖然是理 實一體化教學(xué)，但是沒有真正做到理實融合、工學(xué)結(jié)合。6、數(shù)字化教學(xué)資源是空白。 目前技術(shù)成熟的虛擬仿真教學(xué)軟件、 汽車故障診斷系統(tǒng)、 汽車配件銷售軟件等實用軟件還沒有接觸過。、專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)思想和基本思路臺匕1. 指導(dǎo)思想。本專業(yè)培養(yǎng)具有一定的理論基礎(chǔ)，熟練掌握汽車拆裝與維護(hù)的基本技能，具備常規(guī)汽車故障診斷與排除

10、、維修與調(diào)試等核心技能，能夠從事汽車后服務(wù)領(lǐng)域 的汽車檢測與維修企業(yè)、汽車制造企業(yè)裝配與檢測及其他汽車行業(yè)相關(guān)企事業(yè)單位生產(chǎn) 服務(wù)一線的技術(shù)技能型人才。2. 基本思路。以培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”為目標(biāo)，以培養(yǎng)汽車后市場的崗位職業(yè)能力為核心，加強職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)導(dǎo)、強化職業(yè)道德教育，完善基于職業(yè)崗位工作過程的課程體系， 強化“教 -學(xué)- 做”一體化的課程模式，加強校企融合型師資與實踐教學(xué)條件建設(shè)，深化 東亞模式內(nèi)涵，體現(xiàn)校中廠、廠中校、校企一體辦專業(yè)的特色，密切跟蹤汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 趨勢，不斷完善專業(yè)建設(shè)內(nèi)涵。三、建設(shè)目標(biāo)（一）總體目標(biāo)依托常德市及周邊地區(qū)汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)，深化校企一體育人、工學(xué)結(jié)合的“東亞模式” 汽

11、車維修人才培養(yǎng)模式改革，構(gòu)建與之相適應(yīng)的課程體系，開發(fā)工學(xué)結(jié)合的優(yōu)質(zhì)核心課程，建設(shè)一支專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團隊、加大校內(nèi)外實習(xí)基地建設(shè)，進(jìn)一步提高人才培 養(yǎng)質(zhì)量和社會服務(wù)能力，形成校企一體辦學(xué)的品牌，建設(shè)省內(nèi)一流的汽修高技能人才培養(yǎng)基地和區(qū)域內(nèi)汽車檢測、維修技術(shù)服務(wù)中心，汽車運用與維修專業(yè)建成學(xué)院重點建設(shè) 專業(yè)，成為教學(xué)資源豐富、辦學(xué)條件優(yōu)良的、在全省同類專業(yè)中具有引領(lǐng)作用、示范作 用的品牌專業(yè)。（二）具體目標(biāo)1、深化“東亞模式”內(nèi)涵，形成校企合作品牌。2、以汽車運用與維修專業(yè)為核心專業(yè)構(gòu)建專業(yè)群。3、實施課程改革，建設(shè)工學(xué)結(jié)合的專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程，課程內(nèi)容職業(yè)化、課程實施崗位化。4、建立一支結(jié)構(gòu)

12、合理、素質(zhì)過硬的雙師型專業(yè)教師隊伍。5、建成資源豐富、技術(shù)先進(jìn)、功能強大的共享型數(shù)字化教學(xué)資源庫。6、加大汽車實訓(xùn)中心投入力度，形成布局合理、設(shè)施先進(jìn)的實踐教學(xué)體系。7、建成對接汽車產(chǎn)業(yè)的社會服務(wù)體系。8、搭建中高職銜接聯(lián)合培養(yǎng)汽車人才的立交橋。9、加大就業(yè)基地建設(shè)力度，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)就業(yè)平臺。四、專業(yè)建設(shè)內(nèi)容與要求（一）人才培養(yǎng)模式的改革與建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，學(xué)院與常德市東亞汽車服務(wù)有限公司校企合作辦學(xué)，已經(jīng)形 成了一個符合職業(yè)教育本質(zhì)的“東亞模式” ，今后應(yīng)更進(jìn)一步深化校企合作的內(nèi)涵，提質(zhì)東亞模式，加大人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新的力度；加強多證融通，提升職業(yè)能力，除畢 業(yè)證書以外，還要取得汽車駕

13、駛證、汽車維修工、汽車營銷師、汽車檢測員、汽車?yán)碣r員等職業(yè)資格證書，雙證率達(dá) 100%，職業(yè)資格取證率 95%以上。1、構(gòu)建動態(tài)調(diào)整和完善人才培養(yǎng)模式機制堅持“校企一體共育汽車人才、協(xié)調(diào)創(chuàng)新引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)”的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)思想，以 培育對接汽車后市場的汽車服務(wù)類人才為基點，以培養(yǎng)懂結(jié)構(gòu)、會保養(yǎng)、精檢修的“汽車醫(yī)生”為目標(biāo)，堅持“醫(yī)德”、“醫(yī)術(shù)”培養(yǎng)并重，按照汽車認(rèn)知-分部分項掌握 -綜 合實訓(xùn)提升的思路，構(gòu)建“汽車基礎(chǔ)模塊 +核心技能模塊 +拓展模塊”的專業(yè)課程體系。成立由汽車行業(yè)主管部門、知名品牌4S店技術(shù)專家、東亞公司專家及校內(nèi)專業(yè)教師組 成的汽車運用專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，定期開展汽車維修服務(wù)產(chǎn)

14、業(yè)調(diào)研及研討會，緊密跟蹤汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，構(gòu)建動態(tài)調(diào)整和完善人才培養(yǎng)模式機制。2、完善校企一體生產(chǎn)性實訓(xùn)中心東亞公司依托實訓(xùn)中心場地，建成了小型規(guī)模、具備工學(xué)結(jié)合特色的汽車維護(hù)與保與教學(xué)結(jié)合不緊密，要立足建成與50人以上學(xué)生規(guī)模的“校中廠”養(yǎng)生產(chǎn)車間。但目前經(jīng)營規(guī)模不大，維修工種不全， 教學(xué)有機結(jié)合、功能完善、東亞公司經(jīng)營的能容納 汽車維修服務(wù)中心， 在東亞公司內(nèi)部建成能實現(xiàn)汽車營銷、 維修與服務(wù)全流程的容納 100 人以上學(xué)生規(guī)模的“廠中?！睎|亞汽車培訓(xùn)中心。3、大力開展訂單培養(yǎng)加強與上海大眾長沙基地、北汽株洲分公司、廣汽三菱、湖南永通、申湘、蘭天、 九城、重慶長安等省內(nèi)及常德周邊城市知名汽

15、車企業(yè)合作，力爭在二年級或三年級定向培養(yǎng)上取得突破，力爭2 0 18年訂單培養(yǎng)比例達(dá)到5 0%以上，將企業(yè)文化融入教學(xué),通過理論教學(xué)及實踐技能的培養(yǎng)，使學(xué)生能夠縮短在企業(yè)的受訓(xùn)時間，使學(xué)生更快地融 入企業(yè)的工作。二）專業(yè)群建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)及其汽車后市場發(fā)展迅速，對汽車維修服務(wù)類人才產(chǎn)生了強勁需求，這種 需求不僅表現(xiàn)在維修人才，同時需要大量具備汽車維修基本能力的汽車商務(wù)、新能源技術(shù)等專業(yè)人才，為適應(yīng)社會需求，建成以汽車運用與維修專業(yè)為主體的專業(yè)群，逐步擴 大招生，力爭在2018年形成在校生1000人左右的適度規(guī)模。根據(jù)國家新發(fā)布的專業(yè)名稱目錄，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)更名為汽車運用與維修, 汽車技術(shù)服

16、務(wù)與營銷專業(yè)更名為汽車營銷與服務(wù)，汽車運用與維修專業(yè)作為核心建設(shè)專 業(yè)做大做強，力爭2015年恢復(fù)汽車營銷與服務(wù)專業(yè)招生，及時跟蹤汽車新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，2016年啟動新能源汽車技術(shù)專業(yè)的人才需求狀況分析，做好申報前期準(zhǔn)備工作,適時啟動申報工作，形成以汽車運用與維修專業(yè)為核心的專業(yè)群，如下圖所示。專業(yè)群構(gòu)建示意圖服/汽車運用與維新能源汽車技人才培養(yǎng)方案是課程建設(shè)的靈修1和核心，以汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案為突破口，著眼中高職銜接，形成“模塊化、職業(yè)化、校企一體化”、實現(xiàn)“理實融通、技能 遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)方案，以培養(yǎng)懂結(jié)構(gòu)、會保養(yǎng)、能檢修、善服務(wù)的各類“汽車醫(yī)生” 為目標(biāo)，堅持“醫(yī)德、醫(yī)術(shù)

17、”培養(yǎng)并重，將企業(yè)素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格標(biāo) 準(zhǔn)、技能抽查標(biāo)準(zhǔn)融入課程，構(gòu)建“汽車基礎(chǔ)模塊 +維修核心模塊+汽車拓展模塊”的模 塊化專業(yè)課程體系。1、構(gòu)建模塊化的課程體系通過汽車維修行業(yè)職業(yè)崗位群所必需的基本技能、專業(yè)綜合能力調(diào)研分析，結(jié)合專 業(yè)群建設(shè)的共享特征，構(gòu)建“汽車基礎(chǔ)模塊+維修核心模塊+汽車拓展模塊”的模塊化專 業(yè)課程體系，汽車基礎(chǔ)模塊可以建成專業(yè)群平臺課程，采用理論與實踐相融和的一體化 教學(xué)模式；維修核心模塊以工作過程為引領(lǐng)，設(shè)計與企業(yè)的檢測、維修、技術(shù)服務(wù)工位 及程序一致，與企業(yè)文化、氛圍統(tǒng)一的學(xué)習(xí)情境；汽車拓展模塊采用多選式，在第三學(xué)年選擇汽車營銷、汽車保險、二手車評估

18、、汽車新能源等方向的課程學(xué)習(xí)，采用選修的 方式，給學(xué)生多元化發(fā)展提供空間。課程體系如圖所示。模塊化專業(yè)課程體系圖雙證融通2、建設(shè)工學(xué)結(jié)合的優(yōu)質(zhì)核心課程緊跟時代發(fā)展，把握汽車新技術(shù)的發(fā)展駕駛證汽車運職業(yè)資修專業(yè)課程要基于汽車'維修職業(yè)崗位特征，選取和組織教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建“ 1+4”優(yōu)質(zhì)核心課程，即一門汽車結(jié) 構(gòu)與拆裝核心基本能力課程，汽車發(fā)動機維修技術(shù)、汽車底盤維修技術(shù)、汽車電 氣與信息技術(shù)、汽車整形與噴涂技術(shù)4門職業(yè)核心能力課程；營造真實工作情境, 培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)崗位關(guān)鍵能力，充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)核心課程示范作用，提高課程建設(shè)的總體水 平。在建設(shè)過程中與東亞汽車公司共同研討，總結(jié)提煉課改成果，并吸

19、收行業(yè)專家對課 程進(jìn)行研究，開發(fā)出立體化教材，編寫紙制教材，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程，編制電子教案，開發(fā) 數(shù)字化教學(xué)系統(tǒng)，錄制教學(xué)錄像。在此基礎(chǔ)上，制定課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行現(xiàn) 場教學(xué)，改革教學(xué)方法和考核方式，爭取做成課程建設(shè)的精品。(四)師資隊伍建設(shè)根據(jù)課程體系教學(xué)要求，在校內(nèi)建設(shè)既傳授汽車技術(shù)理論，又能教會學(xué)生核心技能 的雙師型教師隊伍，在校外建立穩(wěn)定的兼職教師和企業(yè)頂崗實習(xí)兼職指導(dǎo)教師，形成專 兼職結(jié)合，結(jié)構(gòu)合理的專業(yè)教學(xué)團隊?！半p師型”教師達(dá)到80%上，企業(yè)兼職教師達(dá)到50%1、專業(yè)帶頭人和骨干教師培養(yǎng)(1)專業(yè)帶頭人的培養(yǎng)采取“雙帶頭人”制度，在專業(yè)教師隊伍中培養(yǎng)一名帶頭人，另外在企業(yè)聘請

20、一位 能工巧匠或業(yè)務(wù)骨干作為帶頭人。加大對現(xiàn)有專業(yè)帶頭人在專業(yè)建設(shè)、科研開發(fā)、資源 整合能力等方面的培養(yǎng)力度。以職業(yè)教育理論研究、引領(lǐng)團隊能力和掌握汽車維修前沿 技術(shù)為培養(yǎng)重點。在骨干教師中培養(yǎng)為專業(yè)帶頭人。通過安排現(xiàn)有專業(yè)帶頭人和培養(yǎng)對象到國家汽車職業(yè)教育培訓(xùn)機構(gòu)研修、參加國內(nèi) 企業(yè)專門化項目培訓(xùn)、參與企業(yè)生產(chǎn)實踐、主持人才培養(yǎng)模式開發(fā)和基于職業(yè)崗位工作 過程的課程體系構(gòu)建、主持省級精品課程建設(shè)等，提升專業(yè)帶頭人在本領(lǐng)域的知名度、 權(quán)威性及職業(yè)教育教學(xué)改革能力，到 2018年，將現(xiàn)有專業(yè)帶頭人培養(yǎng)為省級教學(xué)名師和區(qū)域汽車后市場維修服務(wù)專家。(2)骨干教師的培養(yǎng)對現(xiàn)有骨干教師制定和實施有效的培

21、訓(xùn)計劃，安排他們到國內(nèi)外汽車生產(chǎn)、維修企 業(yè)參加生產(chǎn)實踐、職業(yè)教育培訓(xùn)，主持院級精品課程建設(shè)、主持以故障現(xiàn)象為載體的學(xué)習(xí)情境設(shè)計和教學(xué)實施，主持實訓(xùn)室建設(shè)，并結(jié)合自身實際制定教學(xué)改革、課程建設(shè)、 科研、技術(shù)服務(wù)和學(xué)術(shù)研究計劃。骨干教師主持教學(xué)改革和應(yīng)用技術(shù)課題研究，每人每年發(fā)表1篇教學(xué)研究論文。通過傳、幫、帶，2014-2018年，培養(yǎng)骨干教師4人；發(fā)展校外兼職骨干教師2人。2、“雙師”素質(zhì)教師隊伍建設(shè)（1）制定教師到企業(yè)輪訓(xùn)制度。鼓勵教師每人聯(lián)系一家企業(yè)，在企業(yè)兼職和掛職,參與企業(yè)生產(chǎn)實踐，為企業(yè)提供技術(shù)支持，到 2018年，在企業(yè)和行業(yè)任（兼）職的教師達(dá)到專業(yè)教師總數(shù)的40%（2）安排教師

22、到國內(nèi)進(jìn)行汽車維修專項和職業(yè)教育能力培訓(xùn)。每年選派教師到國內(nèi) 汽車專項培訓(xùn)機構(gòu)進(jìn)修及參加國內(nèi)職業(yè)教育能力培訓(xùn)，形成每年一個月以上、三年一周期的專業(yè)課教師企業(yè)實踐培訓(xùn)制度；每年不定期聘請國內(nèi)汽車職業(yè)教育專家講座 次。3、實訓(xùn)指導(dǎo)教師及兼職教師隊伍建設(shè)東亞公司實訓(xùn)指導(dǎo)教師每年增加 2至3名，實訓(xùn)指導(dǎo)教師團隊達(dá)到20人。聘任掌握先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和行業(yè)最新規(guī)范、最新動態(tài)的學(xué)校和企業(yè)專家，以及企業(yè)技術(shù)骨干和能工 巧匠為兼職教師，并配備專業(yè)帶頭人和骨干教師對企業(yè)兼職教師進(jìn)行“一對一”的教學(xué)理論、教學(xué)方法指導(dǎo)。通過兼職教師來密切學(xué)校與社會、學(xué)校與行業(yè)、學(xué)校與企業(yè)之間 的聯(lián)系，兼職教師將參與校內(nèi)教學(xué)改革、課程建設(shè)

23、和校內(nèi)外實習(xí)基地建設(shè)、學(xué)生頂崗實 訓(xùn)及畢業(yè)生就業(yè)等工作。4、教師引進(jìn)計劃為適應(yīng)招生規(guī)模的發(fā)展，按2018年在校生規(guī)模1000人，需專職教師20人，東亞公 司及企業(yè)兼職教師20人，達(dá)到專業(yè)教師與實踐指導(dǎo)教師比1:1，生師比25： 1，教師引進(jìn)計劃如下表。教師引進(jìn)計劃明細(xì)表年度專 業(yè)碩士研究生人數(shù)本科生人數(shù)合計2014車輛工程、汽車服務(wù)工 程、汽車維修工程教育及相 關(guān)專業(yè)2132015車輛工程、汽車服務(wù)工程、汽車維修工程教育及相關(guān)專業(yè)2132016車輛工程、汽車服務(wù)工程、汽車維修工程教育及相關(guān)專業(yè)3142017車輛工程、汽車服務(wù)工 程、汽車維修工程教育及相 關(guān)專業(yè)2132018車輛工程、汽車服務(wù)工

24、程、汽車維修工程教育及相關(guān)專業(yè)202合計11415（五）教學(xué)資源建設(shè)升級現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺，構(gòu)建滿足學(xué)歷教育和職業(yè)培訓(xùn)需要的數(shù)字化專業(yè)教學(xué)資源 庫和職業(yè)培訓(xùn)資源庫。利用職教新干線、學(xué)院網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源多方共享，為職業(yè)院校特別是中高職銜接中職學(xué)校師生、企業(yè)和社會學(xué)習(xí)者提供資源檢索、信 息查詢、資料下載、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)咨詢、人員培訓(xùn)等服務(wù)。1、校企雙方共同投入資金，2014年建成汽車專業(yè)數(shù)字化教學(xué)平臺， 舉辦培訓(xùn)班，讓 全體專業(yè)課教師熟練掌握該平臺的設(shè)計原理、使用方法。2、充分利用汽車專業(yè)數(shù)字化教學(xué)平臺進(jìn)行二次開發(fā)，以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體 技術(shù)，優(yōu)化和整合教學(xué)資源，圍繞專業(yè)教學(xué)目標(biāo)

25、與標(biāo)準(zhǔn)、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、實訓(xùn)環(huán)節(jié)、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)評價等進(jìn)行數(shù)字化資源建設(shè)，開發(fā)專業(yè)教學(xué)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)區(qū)、能 力訓(xùn)練區(qū)、專業(yè)資源區(qū)、維修數(shù)據(jù)區(qū)、行業(yè)動態(tài)區(qū)、技術(shù)交流區(qū)，重點建設(shè)汽車結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車發(fā)動機原理與維修、汽車電氣等三門空間教學(xué)課程，建成共享型汽 車檢測與維修技術(shù)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源庫。（六）實踐教學(xué)條件建設(shè)根據(jù)汽車系專業(yè)建設(shè)規(guī)劃，汽車運用專業(yè)是主體專業(yè)，實踐教學(xué)條件建設(shè)的重點是構(gòu)建兩條實訓(xùn)教學(xué)體系，一是汽車維修基本技能實訓(xùn)體系，二是生產(chǎn)性實訓(xùn)體系。建成 對應(yīng)汽車維修基本技能、汽車維護(hù)、整車綜合檢修等專業(yè)核心技能訓(xùn)練項目的校企一體化實踐教學(xué)體系。1、調(diào)整完善汽車實訓(xùn)中心按照新的人才培養(yǎng)方

26、案及課程改革的要求，對汽車實訓(xùn)中心的布局進(jìn)行調(diào)整，對原發(fā)動機實訓(xùn)室、汽車底盤實訓(xùn)室、整車實訓(xùn)等進(jìn)行充實與完善，制定各實訓(xùn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn), 使其達(dá)到功能齊備，能實施理論實訓(xùn)一體化教學(xué)和模塊化教學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)理實一體教室，學(xué) 生上課不固定教室。建成功能完善的生產(chǎn)性實訓(xùn)中心、發(fā)動機及底盤理實一體教室、整 車綜合實訓(xùn)區(qū)、汽車整形與涂裝教學(xué)區(qū)。生產(chǎn)性實訓(xùn)中心建議適當(dāng)進(jìn)行完善，新建教學(xué)場地，建成標(biāo)準(zhǔn)的汽車美容室，形成 維修、養(yǎng)護(hù)、鈑金、油漆、美容等功能完善的生產(chǎn)性實訓(xùn)中心，做到生產(chǎn)與教學(xué)的一體化，建成具有一定經(jīng)濟效益、滿足教學(xué)需要的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。 具體調(diào)整方案如下示意圖。圖1:實訓(xùn)中心一樓擬調(diào)整布局平面示意圖

27、汽前臺接待機電系整車檢測區(qū)103倉庫動機拆裝實訓(xùn)區(qū)圖2:實訓(xùn)中心客戶休辦公室樓擬調(diào)整整車拆裝 局平面示意圖 鈑新建汽車結(jié);照機才培養(yǎng)模P預(yù)留和二級維護(hù)的基本技:式改革與創(chuàng)新的要求，第- 能場地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)興趣和漆 學(xué)年熟練掌握汽車基區(qū)本構(gòu)造、 職汽車發(fā)在汽車實丿場心新203汽車拆裝建部分建成汽車結(jié)吉構(gòu)與拆裝實說明:2內(nèi)部汽車底意示蜃車綜合證訓(xùn)區(qū)rrr 二 理 機 動汽車實訓(xùn)中心（新建部分）平實一體13米左右的輕質(zhì)隔斷，面示意圖汽車發(fā)實訓(xùn)室分為發(fā)動機、底盤一體教實一體動機理盤理實及整車2個拆裝實訓(xùn)室，可同時滿足2個班的教學(xué)3、建成汽車電氣實訓(xùn)中心汽車電氣、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是當(dāng)今汽車的核心技術(shù)，也是

28、技術(shù)更新最快的技術(shù)，電氣系統(tǒng)故障排除是在車輛維修過程中技術(shù)含量高、難度大、任務(wù)多的工作。為適應(yīng)這種變化，汽車運用專業(yè)的學(xué)生，汽車電氣系統(tǒng)的檢修應(yīng)作為必須掌握的核心技能之一，為此,擬在二實訓(xùn)樓五樓建立汽車電氣實訓(xùn)中心，以汽車電氣、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新能源汽車技術(shù)為主體組建2個汽車電氣理實一體教室、汽車空調(diào)實訓(xùn)室、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實訓(xùn)室、汽車電器組裝實訓(xùn)室、新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室等，汽車電工電子實訓(xùn)室可就近與機電系電 子實訓(xùn)共享，具體建設(shè)布局如下圖所示。汽車電氣實訓(xùn)中心（第二實訓(xùn)樓 5樓）平面布置示意圖519521524526528529531走廁所電氣理實一體教室 1空調(diào)實訓(xùn)室教室教室教室廊532走 廊教

29、室518520522523525527530（機電借）項目辦電器組裝實訓(xùn)室新能源汽車載網(wǎng)絡(luò)電氣理實一樓梯系 辦 公 區(qū)說明:車實訓(xùn)室實訓(xùn)室體教室2學(xué)生不固定教室，可同時滿足 3個班的汽車電氣4、新建汽車仿真實訓(xùn)室建立仿行模擬故障檢測與排除，學(xué)生在線考試，教師可以進(jìn)行課程資源開發(fā)，同時真實訓(xùn)室后，學(xué)生可通過虛擬仿真實訓(xùn)，實行一人一車、一人一個工位的實可以進(jìn)訓(xùn)，可進(jìn)行多種新車、高檔車的拆裝，是絕大數(shù)學(xué)校真實實訓(xùn)條件下無法做到的。建立仿真6大模實訓(xùn)室可以完成現(xiàn)實中無法替代、無法進(jìn)行的實訓(xùn)項目，學(xué)生通過現(xiàn)實與虛擬實訓(xùn)的有 機結(jié)合，將極大地提高其職業(yè)興趣和職業(yè)素養(yǎng)。力爭建成具有汽車結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車發(fā)動機

30、、汽車底盤、汽車電氣、汽車的維護(hù)、汽車性能檢測與維修、汽車故障診斷塊，能進(jìn)行仿真實訓(xùn)、軟件二次開發(fā)的數(shù)字化教學(xué)平臺。5、新建汽車商務(wù)實訓(xùn)室當(dāng)今，汽車產(chǎn)業(yè)鏈在巨大變化，汽車的銷售利潤在整個汽車業(yè)的利潤構(gòu)成中僅占 20%零部件的利潤占20%而50%-603的利潤是從汽車服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生的。汽車商務(wù)是今后汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，通過幾年的努力，探索培養(yǎng)和培訓(xùn)汽車商務(wù)方向的獨特的教學(xué)體系，覆蓋到技術(shù)服務(wù)與營銷方向，保險理賠方向，金融方向，二手車鑒定與評估方向及汽車俱 樂部等商務(wù)范疇。商務(wù)實訓(xùn)室可以采用東亞公司營銷的“起亞”車系，作為公司在學(xué)院進(jìn)行品牌宣傳及營銷服務(wù)的窗口，培養(yǎng)學(xué)院及西部城區(qū)潛在的汽車商務(wù)市場。

31、場地有待 學(xué)院統(tǒng)一規(guī)劃。6更新整車綜合檢測與維修教學(xué)用車。整車綜合實訓(xùn)是學(xué)生掌握汽車常見故障的檢測、診斷和排除的關(guān)鍵，專業(yè)核心課程發(fā)動機、電氣、底盤也需要整車教學(xué)，同時也是技能抽考與維修技能大賽的要求，因此更新整車綜合實訓(xùn)教學(xué)用車非常必要，原來的教 學(xué)用車過于陳舊，有些控制部分已有很多改變，也沒有維修手冊，建議最好采用東亞公司“起亞” K2新車或外觀無損傷、功能齊全、能正常行駛的二手 10臺，原有的舊車用作 拆裝，減少拆裝實訓(xùn)室的投入。使用起亞車作為整車實訓(xùn)一是可以突出東亞模式的特色，二是發(fā)揮東亞的技術(shù)優(yōu)勢，三是可以提升“起亞”的品牌。7、完善具備校企一體、工學(xué)結(jié)合特色的生產(chǎn)性實訓(xùn)中心東亞公司

32、依托實訓(xùn)中心場地，建成了小型規(guī)模、具備工學(xué)結(jié)合特色的汽車維護(hù)與保 養(yǎng)實訓(xùn)車間。但目前經(jīng)營規(guī)模不大，維修工種不全，與教學(xué)結(jié)合不緊密，要立足建成與教學(xué)有機結(jié)合、功能完善、東亞公司經(jīng)營的生產(chǎn)性實訓(xùn)中心，對學(xué)校全體教師的私家車 優(yōu)惠開放，學(xué)院目前教師私車已超過300臺，且50鳩上使用年限超過三年，很多人不愿去4S店。生產(chǎn)性實訓(xùn)中心關(guān)鍵是要做到教學(xué)與生產(chǎn)的有效融合，一是讓學(xué)生融入生產(chǎn), 所有工作崗位除骨干外讓三年一期的學(xué)生完成綜合訓(xùn)練項目后輪流在各種崗位進(jìn)行生產(chǎn)性實訓(xùn)，做到與就業(yè)崗位零距離對接。二是專業(yè)教師與維修技師共同組成教學(xué)團隊，開 展案例教學(xué)、項目教學(xué)。8、校內(nèi)實踐教學(xué)條件建設(shè)規(guī)劃匯總表實訓(xùn)室名稱

33、實訓(xùn)設(shè) 施預(yù)算 （萬元）需建成時間主要實訓(xùn)功能備注汽車結(jié)構(gòu)與拆裝實訓(xùn)室10汽車認(rèn)知、拆裝、保養(yǎng)同時滿足2個班教學(xué)汽車仿真實訓(xùn)室25虛擬拆裝、檢測、故障診 斷排除、在線測試1個機房，新建汽車商務(wù)實訓(xùn)室30汽車營銷與服務(wù)新建，場地待定汽車發(fā)動機教學(xué)實訓(xùn)室38發(fā)動機檢測與維修同時滿足2個班教學(xué) 改建完善汽車底盤教學(xué)實訓(xùn)室6底盤檢測與維修同時滿足2個班教學(xué) 改建完善汽車 氣 實訓(xùn) 中心汽車電氣理實 一體教室22汽車電控系統(tǒng)、車載網(wǎng) 絡(luò)、新能源汽車技術(shù)同時滿足3個班教學(xué) 改建完善汽車電器實訓(xùn)室3汽車空調(diào)實訓(xùn)室3車載網(wǎng)絡(luò)實訓(xùn)室20新能源汽車技 術(shù)實訓(xùn)室待定汽車鈑金油漆實訓(xùn)室5鈑金油漆同時滿足2個班教學(xué) 改

34、建完善汽車美容實訓(xùn)室3汽車美容滿足1個班教學(xué)新安排場 地、新建，場地待定整車綜合實訓(xùn)區(qū)70綜合實訓(xùn)同時滿足2個班教學(xué) 改建完善，更新整車10臺生產(chǎn)性實訓(xùn)中心10校內(nèi)頂崗?fù)晟坪嫌?45說明：1、汽車結(jié)構(gòu)與拆裝實訓(xùn)室 2013年已配發(fā)動機、變速箱，待整車綜合檢測與維修實訓(xùn)室更 新整車后將舊車補充到拆裝實訓(xùn)室，所以不需要投入。2 、設(shè)備的投入重點在整車、電氣、發(fā)動機。3 、實訓(xùn)室設(shè)施配置明細(xì)見附件。（七）社會服務(wù)能力建設(shè)利用專業(yè)的人才優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢和智力優(yōu)勢，積極為常德市及周邊區(qū)域提供教育培訓(xùn)、合作研究、職業(yè)技能鑒定、技術(shù)咨詢等服務(wù)，為區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展服務(wù)。1、完善校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)中心，2018年前

35、建成集汽車銷售、維修保養(yǎng)、汽車美容及服務(wù)于一體，面向全校教師及社會車輛，具有教學(xué)與生產(chǎn)功能的汽車維修服務(wù)中心。2、完善東亞公司為主體的全國中職教師培訓(xùn)基地、常德市退伍軍人培訓(xùn)基地。3、爭取政府有關(guān)部門的支持，啟動常德汽車檢測中心的籌備工作，牽頭成立常德汽車維修行業(yè)協(xié)會。4、與汽車生產(chǎn)、維修服務(wù)企業(yè)合作，建立企業(yè)上崗培訓(xùn)、企業(yè)職工輪訓(xùn)及專項技術(shù)培訓(xùn)中心。5、建設(shè)設(shè)施完善、功能齊全的汽車維修及二手車評估職業(yè)技能培訓(xùn)認(rèn)證中心。6啟動成立汽車運用技術(shù)中心，與企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行汽車改裝、教學(xué)設(shè)備、教學(xué)軟件等項目的開發(fā)。（八）中高職銜接項目建設(shè) 抓住湖南汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的機遇，發(fā)揮常德汽車產(chǎn)業(yè)在泛湘西北地區(qū)的優(yōu)

36、勢，緊密對接區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，以崗位為基點，搭建專業(yè)銜接框架；著眼職業(yè)能力，構(gòu)建遞進(jìn) 式課程銜接體系； 系統(tǒng)謀劃， 探索教學(xué)過程銜接方法； 實現(xiàn)“雙贏”，共建共享教育資源。推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)技能型人才系統(tǒng)培養(yǎng)，搭建汽車人才成長的“立交橋” ，增強社會服 務(wù)能力，建設(shè)成為常德區(qū)域內(nèi)一流的汽車高技能人才培養(yǎng)基地、教師培訓(xùn)基地。1、合理布局，選準(zhǔn)合作學(xué)校以常德區(qū)域內(nèi)漢壽職業(yè)中專、桃源職業(yè)中專、澧縣職業(yè)中專三所國家級示范中職為基礎(chǔ)，做好教學(xué)、招生、學(xué)生管理等各項銜接基礎(chǔ)工作，在此基礎(chǔ)上，積極尋求與外省 中職學(xué)校的合作，力爭 2016 年中高職銜接生源在 200人以上。2、著眼職業(yè)能力，構(gòu)建遞進(jìn)式課程銜接

37、體系企業(yè)、高職、中職“三方”合力，構(gòu)建遞進(jìn)式課程銜接體系；基于汽車維修職業(yè)崗位特征，選取和組織教學(xué)內(nèi)容；找準(zhǔn)關(guān)鍵，構(gòu)建“ 1+4”核心課程，即 1 門核心基本能 力課程：汽車結(jié)構(gòu)與拆裝，4 門職業(yè)核心能力課程： 汽車發(fā)動機維修技術(shù) 、汽車底 盤維修技術(shù)、汽車電氣與信息技術(shù) 、汽車整形與噴涂技術(shù) ；共同開發(fā)能實現(xiàn)中高職 緊密對接的 5 門核心課程。3、系統(tǒng)謀劃，探索教學(xué)過程銜接依據(jù)我院“東亞模式”特色，統(tǒng)籌兼顧不同中職學(xué)校的汽車專業(yè)特色，形成完善的中高職銜接人才培養(yǎng)方案；借鑒成功經(jīng)驗，構(gòu)建“2+3”的人才培養(yǎng)模式，中職階段學(xué)習(xí) 2 年，高職階段 3 年，高職階段 1 年頂崗實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)及社會實

38、踐；優(yōu)化“生產(chǎn)性實訓(xùn)，東亞強化訓(xùn)練，企業(yè)頂崗實習(xí)”的實訓(xùn)實習(xí)體系，形成頂崗實習(xí)的“三結(jié)合” ；建 成多方參與的職業(yè)能力評價方式；加強溝通，形成中高職銜接教學(xué)管理制度。4、實現(xiàn)“雙贏”，共建共享教育資源充分發(fā)揮中職、高職優(yōu)勢，形成互補，實現(xiàn)汽車專業(yè)群的整體優(yōu)化升級；相互促進(jìn)，“中為高用，高為中用” ，構(gòu)建“教師互派、定期研討、常態(tài)溝通”的機制；實現(xiàn)現(xiàn)有資源的最大化利用，合理配置，共建共享滿足要求的實訓(xùn)基地；充分利用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體技術(shù)，優(yōu)化和整合教學(xué)資源，建立成為多樣化的共享型汽車檢測與維修技術(shù) 專業(yè)教學(xué)資源庫。（九）提高和穩(wěn)定就業(yè)率建設(shè)立足常德，面向長株潭，輻射重慶、武漢等周邊中心城市

39、，以汽車制造產(chǎn)業(yè)及工程機械產(chǎn)業(yè)為支撐，維修服務(wù)企業(yè)為依托，覆蓋汽車商務(wù)領(lǐng)域，以知名品牌為中心的優(yōu)質(zhì)實習(xí)就業(yè)基地50家以上，確保每年畢業(yè)生年終就業(yè)率 95%以上，其中對口就業(yè)率80%以上。1、在常德區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定原有一汽大眾、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、別克等10多家品牌4S店的基礎(chǔ)上，及時加強與落戶或即將落戶常德的寶馬、奔馳、奧迪等高端品牌企業(yè)的聯(lián)系，常德周邊以上海大眾長沙基地、重慶長安汽車、武漢東風(fēng)汽車為重點，建成咼端品牌引領(lǐng)的優(yōu)質(zhì)就業(yè)基地。2、創(chuàng)新實習(xí)就業(yè)基地的管理機制，聘請企業(yè)專家擔(dān)任專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會成員和兼職教師，組織有校企人員參加的課程小組，服務(wù)校企雙方。將企業(yè)特色課程、專項技 術(shù)、

40、畢業(yè)設(shè)計（論文）的教學(xué)放到生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合崗位學(xué)習(xí)，使學(xué)生作為企業(yè)未來員工提前適應(yīng)崗位工作，減少適應(yīng)和培訓(xùn)時間，校企雙方受益。（十）建設(shè)經(jīng)費匯總表建設(shè)項目建設(shè)內(nèi)容年度經(jīng)費預(yù)算合計20142015201620172018人才培養(yǎng)模式改革完善東亞模式、進(jìn)行行業(yè)調(diào)研，制定人才培養(yǎng)方案，審查和批準(zhǔn)011114專業(yè)群建設(shè)以汽車運用為核心的專業(yè)群0224412課程建設(shè)核心課程開發(fā)022228精品課程建設(shè)0345517師資隊伍建設(shè)專業(yè)帶頭人培養(yǎng)011114骨干教師培養(yǎng)022228教師引進(jìn)與培訓(xùn)44681032教學(xué)資源建設(shè)空間教學(xué)課程數(shù)字化教學(xué)資源庫05510525實踐教學(xué)條件建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)條件建設(shè)63491

41、032010245廠中?；亟ㄔO(shè)0550010社會服務(wù)能力建設(shè)培訓(xùn)項目、汽車運用技術(shù)中心0444416中高職銜接項目建設(shè)人才培養(yǎng)方案、課程銜接、教學(xué) 管理520253030110提高和穩(wěn)定就業(yè)率校外實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)0355518合 計721011659279509五、專業(yè)建設(shè)的保障措施（一）組織保障進(jìn)一步完善校企合作理實會的工作機制和職責(zé)，成立由校內(nèi)外專家組成的專業(yè)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)指導(dǎo)專業(yè)規(guī)劃和建設(shè)工作。（二）資金保障1、建立以東亞公司為主體，學(xué)院適當(dāng)支持的實踐教學(xué)條件建設(shè)資金投入的長效機制。2、加大汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)項目申報的扶持，爭取上級部門的支持。如生產(chǎn)性實訓(xùn)中心的建設(shè)、汽車檢

42、測中心等省級、國家級重點建設(shè)項目。專項資金重點建設(shè)汽車運用與維修專業(yè)，主要用于人才培養(yǎng)模式研究和課程建設(shè)、教學(xué)團隊建設(shè)和部分教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備的購置。附件：實訓(xùn)室設(shè)施配置明細(xì)表表1汽車底盤理實一體教室主要教學(xué)設(shè)備配置明細(xì)表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單價金額實訓(xùn)中心設(shè)備現(xiàn)有情況1離合器教學(xué)實訓(xùn)臺1有2膜片彈簧離合器總成舊件3有3周布彈簧離合器總成EQ1090或CA1090汽車（舊件）1無4中央彈簧離合器總成1無5手動變速器教學(xué)示教臺1有6手動變速器臺架前驅(qū)動、后驅(qū)動型式（舊總成）各3有7液力控制有級自動變速器臺架辛普森式、拉威娜式（舊總成）各3各差2個8電控有級自動變速器臺架3無9實訓(xùn)車輛自動擋（舊車）

43、3有10CVT變速器教學(xué)示教臺1無11傳動軸總成后驅(qū)動車型6差3個12后驅(qū)動橋總成小型汽車（舊件）6差3個13主減速器及差速器總成前驅(qū)動車型3有14主減速器及差速器總成后驅(qū)動車型3有15球籠總成舊件6差3個16輪胎拆裝機1有17車輪動平衡機1有18車輪總成小車用車輪總成，可充氣6有19前懸架彈簧與減震器組件前獨立懸架6差3個20螺旋彈簧壓機6有21四輪定位儀2有22齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器總成完整舊件6差3個23循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器總成完整舊件1無24液壓轉(zhuǎn)向助力泵完整舊件6差3個25轉(zhuǎn)向系統(tǒng)臺架機械式、液壓轉(zhuǎn)向助力式、電動式各1有26制動總泵總成完整舊件6差3個27鼓式制動器總成完整舊件1有28盤式制動器

44、總成完整舊件1有序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單價金額實訓(xùn)中心現(xiàn) 有設(shè)備情況29實訓(xùn)車輛前盤后鼓式（制動系統(tǒng)完整，舊車）3有30制動系統(tǒng)臺架前盤后鼓式1有31ABS教學(xué)示教臺1無合計表2:汽車電器理實一體教室教學(xué)主要設(shè)備配置明細(xì)表1發(fā)動機點火綜合示教板（八合一）TYQC-SJB-04 （上海同育教學(xué)儀器設(shè)備制 造有限公2汽車起動系統(tǒng)示教板TYQC-SJB-02 （上海同育教學(xué)儀器設(shè)備制 造有限公司11400014000無3汽車充電系統(tǒng)示教板TYQC-SJB-01 （上海同育教學(xué)儀器設(shè)備制 造有限公司）11500015000無4汽車照明/信號/儀表/雨刮系統(tǒng)示教板TYQC-S

45、JB-034 （上海同育教學(xué)儀器設(shè)備制造有限公5中控、防盜、電動后視鏡、車窗示教臺DB-8066 （上海頂幫教育設(shè)備有限公司）12145021450無6XX車系自動空調(diào)制冷系統(tǒng)TYQC-SJB-0413500035000無7CANBU系統(tǒng)示教板TYQC-SJB-026 （上海頂幫教育設(shè)備有限 公司）大眾車載系統(tǒng)CAN-BUS教8整車電器實訓(xùn)臺大眾車9普通鉛酸蓄電池6有10免維護(hù)鉛酸蓄電池2有11發(fā)電機6有12啟動機6有13汽車電器設(shè)備接線臺架（自制）（啟動機、前大燈、轉(zhuǎn)向燈、雨刮等接線）4有4點火線圈、火花塞、點火高

46、壓線等總成6有1套15汽車電器設(shè)備成列架4有合計228450表3發(fā)動機理實一體教室主要教學(xué)設(shè)備配置明細(xì)表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單價（元）金額實訓(xùn)中心設(shè)備現(xiàn)有情況1大眾桑塔納AJR電控汽油發(fā)動機實訓(xùn)臺1已有2大眾TSI缸內(nèi)直噴電控汽油發(fā)動機實訓(xùn)臺FXB-A010061無3本田雅閣2.4L電控汽油發(fā)動機帶自動變速器實訓(xùn)臺FXB-A020061無4長城哈弗電控高壓共軌柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺FXB-A040021無5常柴四缸普通柴油發(fā)動機實訓(xùn)臺FXB-A050021無6大眾電控汽油發(fā)動機拆裝實訓(xùn)臺國泰安GTA-QCSFD 5無、機械部分檢測實訓(xùn)7解碼器2增加8其他拆裝檢測工量具4合計383100表4:汽車

47、虛擬仿真實訓(xùn)室設(shè)備購置表序號名稱規(guī)格（型號）數(shù)量單價金額申購理由備注1汽車虛擬仿網(wǎng)絡(luò)版50位節(jié)14500 元 /225000仿真實訓(xùn)教學(xué)需要2汽車虛擬仿教師單機版12000020000專業(yè)教師教學(xué)準(zhǔn)備合計245000元軟件技術(shù)要求要求參加競標(biāo)的單位必須現(xiàn)場演示虛擬仿真實訓(xùn)軟件產(chǎn)品并且要達(dá)到以下性能指標(biāo)與功能指標(biāo):(1) 3D汽修模型及智能控制動畫，實現(xiàn)智能虛擬互動隨意拆裝 ，并能自動判斷拆裝操作的正確性;(2) 3D汽修智能虛擬電路檢測；要能修改電路中元器件的屬性，修改之后正確的有正確的結(jié)果，錯誤的有錯誤的結(jié)果；(現(xiàn)場可以演示一個簡單的照明電路為例說明)3D汽修智能虛擬故障排除;在虛擬汽修培訓(xùn)

48、系統(tǒng)中實現(xiàn)128位隨機加密;(8)動態(tài)3D場景傳送；動態(tài)場景渲染；分布式3D數(shù)據(jù)庫自動分區(qū)平衡各數(shù)據(jù)庫負(fù)荷技術(shù) 能夠?qū)崿F(xiàn)大量并行用戶快速下載 ；必須安裝客戶端。(9)構(gòu)建渲染動態(tài)3D場景確保用戶與3D場景互動的即時性；(10)軟件必須提供 PPT接口程序;(11)單機版需要提供汽車維修工三級、四級、五級仿真實訓(xùn)項目題材。并且可以將這些實訓(xùn)題材插入到老師講課用的PPT課件中。(現(xiàn)場由專家PPT課件中，并且能在 PPT課件中打開所選取的實訓(xùn)項目)隨機選取汽車維修工三級、四級、五級中的任何一個題材插入到新建的功能指標(biāo)：汽車虛擬仿真實訓(xùn)軟件以3D互動方式直觀展現(xiàn)汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及虛擬拆卸與安裝。并提供 3D 互動故障診斷排除及考核功能。虛擬汽修教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)軟件必須自帶Web3編輯工具供用戶任意編輯系統(tǒng)中所有三維模型及其相關(guān)動畫，或編輯制作新的 汽修3D模型及動畫等。同時系統(tǒng)軟件還必須自帶電路自繪工具，用戶可以任 意自繪具有3DE動功能的電路圖并根據(jù)用戶所繪電路圖自動生成 3裝配圖讓用戶進(jìn)行接線，同時系統(tǒng)提供電路接 線自動驗證輸出接線的正確性判斷結(jié)果。軟件包含汽車結(jié)