調整車床主軸和尾座同軸的方法說是調節(jié)同軸_第1頁
調整車床主軸和尾座同軸的方法說是調節(jié)同軸_第2頁
調整車床主軸和尾座同軸的方法說是調節(jié)同軸_第3頁
調整車床主軸和尾座同軸的方法說是調節(jié)同軸_第4頁
調整車床主軸和尾座同軸的方法說是調節(jié)同軸_第5頁
已閱讀5頁，還剩5頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、調整車床主軸和尾座同軸的方法說是調節(jié)同軸，其實是調整到主軸和尾頂尖產生軸線，與導軌相互平行。單獨調節(jié)主軸和導軌平行度要開主軸箱，不在這貼的討論范圍。不同軸會導致兩頂尖或者一夾一頂操作時，車成的工件有大小頭車床，無論是舊床拆洗，或者新床到手，甚至一個時期的使用以后，都需要校驗和調整主軸和頂尖的同軸度。前些時候剛剛這樣操作了一次，發(fā)幾張照片供初學者參考。檢驗的原理是，兩頂尖裝夾一根非常準確的檢驗棒，百分表裝在溜板箱上，檢查檢驗棒全長的偏離，百分表讀數(shù)之差是床尾偏心距的2 倍?！狙a充】 ： 自制校驗棒方法：買一根光軸，四爪上仔細打表，再鉆中心孔即可一，前頂尖設定前頂尖可以用準確的死頂尖，裝入主軸錐孔

2、?；蛘哂萌缦碌淖攒図敿夥?，更能保證前頂尖與主軸同軸1) ，裝夾一根圓棒，取不用的廢料即可2)對車刀中心高103）設定小滑板偏移度數(shù)為30 度（頂尖60 度的一半）4）開車，鎖住溜板箱，用中滑板確定背吃刀量，小滑板進給形成圓錐5) 車成的前頂尖。在整個調節(jié)過程中不能松卡盤，否則要重新車制二，裝夾檢驗棒 檢驗棒是蘸硬鋼精磨出來的，頂尖孔同軸度，自身圓柱度都有保證。裝夾時要 將包括前后頂尖，頂尖孔在內的接觸部分擦拭干凈 兩頂尖裝夾在車床上。為了方便，我把刀架暫時卸下了三，檢驗；安裝百分表，對床頭處設為0 床頭讀數(shù)10英寸后的床尾讀數(shù)，可見尾頂尖遠離了0.0035 口寸，相當于8.9絲三，調節(jié) 一般車床為了便于調節(jié)，以及用偏移尾座法來車錐度，尾座都分上下兩部分， 相互之間可以移動。調節(jié)是通過一對緊定螺釘相互鎖緊。因而要放一側緊一側。 調整到百分表讀數(shù)和床頭一致。調定后要擰緊，并且關注百分表讀數(shù)有無變動 在內六角扳手處調節(jié)調節(jié)后尾座處讀數(shù)調節(jié)后床頭處讀數(shù)可見兩處讀數(shù)一致，調節(jié)完成。若偏差仍大，同前處理，記床頭，調尾座。順帶秀幾臺設備1947年辛辛那提車床。這個廠當年是以生產臥銑起家,1889年建廠， 后來也生產車床刨床之類，現(xiàn)在依然在生產高精度銑床Bridgeport 立銑。 Bridgeport 是首次制造立銃床的公司，因而英語中直接用“bridgepo穗示立銃床。1938年

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論