高鐵40 56 40m連續(xù)梁臨時(shí)支座方案

1、新新 建建 鐵鐵 路路XXXX 至至 XXXX 線線 XXTJ-XXXTJ-X 標(biāo)段標(biāo)段XX 雙線特大橋雙線特大橋（40+56+40）m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁臨時(shí)固結(jié)專項(xiàng)施工方案臨時(shí)固結(jié)專項(xiàng)施工方案編 制：審 核：技術(shù)負(fù)責(zé)人： 單位負(fù)責(zé)人： 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程指揮部二一一年三月 XXXX目目 錄錄目 錄.21 編制說(shuō)明.31.1 編制依據(jù).31.2 編制原則.32）優(yōu)質(zhì)高效的原則.43）方案優(yōu)化的原則.44）確保工期的原則.45）科學(xué)配置的原則.46）合理布置的原則.42 工程概況.42.1 工程概況.42.2 連續(xù)梁設(shè)計(jì)概況.52.3 工程水文、地質(zhì)

2、特征.63 施工準(zhǔn)備.63.1 技術(shù)準(zhǔn)備.63.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備.73.3 測(cè)量準(zhǔn)備.74 施工主要機(jī)械和人員配置.74.1 主要施工機(jī)械配備.74.2 主要工種人員計(jì)劃表.8連續(xù)梁施工人員配備表.85 墩梁臨時(shí)固結(jié)施工.85.2.2 臨時(shí)錨固方案設(shè)計(jì).105.2.3 臨時(shí)錨固方案檢算.105.2.3.1 荷載計(jì)算.115.2.3.2 臨時(shí)支撐墊石及拉筋的布置設(shè)計(jì)：.126 支座安裝.12新建新建 XX 鐵路鐵路 XX 標(biāo)段標(biāo)段 D3K203+656XX 雙線特大橋雙線特大橋（40+56+40）m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁臨時(shí)固結(jié)專項(xiàng)施工方案臨時(shí)固結(jié)專項(xiàng)施工方案1 1 編制說(shuō)明

3、編制說(shuō)明根據(jù) XX 公司 2011 年 03 月 08 日組織召開(kāi)的連續(xù)梁技術(shù)交底會(huì)會(huì)議紀(jì)要的相關(guān)要求“對(duì)于 XX 專橋 0810 連續(xù)梁的臨時(shí)固結(jié)措施由施工單位提出方案，設(shè)計(jì)單位審查確認(rèn)”后方可實(shí)施，因此特制定XX 溪雙線特大橋（40+56+40）m 連續(xù)梁墩梁臨時(shí)固結(jié)設(shè)計(jì)施工方案進(jìn)行報(bào)批。1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)1）貴廣公司編制的新建貴廣鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) ；新建貴廣鐵路工程措施加強(qiáng)后 GGTJ-3 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ；2） XX 雙線特大橋施工設(shè)計(jì)圖（2010 年 07 月咨詢版） 、 XX 雙線特大橋連續(xù)梁施工設(shè)計(jì)圖（2010 年 07 月咨詢版）圖號(hào)：貴廣施 GGTJ

4、03（橋）-15 ；3） XX 雙線特大橋（40+56+40）m 連續(xù)梁懸灌現(xiàn)澆連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì) ；4） 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 （2010 版本） ；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB104242010） ；5） 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 （2010 版本） ；6） 客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件 ；7） 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10752-2010）8） 鐵路橋涵鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 （TB10002.3-2005） ；9） 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) （鐵建設(shè)2005160 號(hào)） ；10） 材料力學(xué) 結(jié)構(gòu)力學(xué) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 建筑工程模

5、板施工手冊(cè) 施工結(jié)構(gòu)計(jì)算方法與設(shè)計(jì)手冊(cè) ；11）相關(guān)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定,貴廣鐵路其它信息；12）我單位以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)、工法、施工科技成果，及各種可利用到本項(xiàng)目的資源；1.21.2 編制原則編制原則1）安全第一的原則在專項(xiàng)施工方案的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，在確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。2）優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行 GB/T19001-2008 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，控制工程造價(jià)。3）方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，

6、合理安排，優(yōu)化方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)本工程施工進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，針對(duì)不同施工條件，擇優(yōu)選用最佳方案。4）確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。5）科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程的工程量及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍上場(chǎng)，投入高效、先進(jìn)適用的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，建設(shè)資金做到?？顚Ｓ谩＿x用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。6）合理布置的原則根據(jù)本工程的任務(wù)量

7、和管理目標(biāo)的要求以及地形地貌的特征，在臨時(shí)工程施工準(zhǔn)備上，特別是對(duì)水、道路、拌和站等臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置，本著避免干擾、就近布置、方便實(shí)用、優(yōu)化設(shè)置的原則，合理布置，滿足施工需要。7）堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合原則。8）整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，文明施工，保護(hù)環(huán)境，確?？偣て诘脑瓌t。2 2 工程概況工程概況2.12.1 工程概況工程概況本工程位于 XX 省 XX 縣 XX 鄉(xiāng) XX 村，中心里程為 D3K203+656，起止里程為:D3K203+433.689D3K204+148.357, 橋全長(zhǎng) 714.668 米。橋址于D3K203+464.244D3K203+489.062、D

8、3K203+628.000D3K203+724.800 兩次跨 XX?？卓绮贾脼椋?224) m +(332) m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁+（40+56+40）m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+(1232) m +(124) m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。本橋 0#臺(tái)2#墩之間為 24m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁，2#墩5#墩之間為 32m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁，5#墩8#墩之間為 1 聯(lián)（40+56+40）m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁，8#墩20#墩之間為 32m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁，20#墩21#臺(tái)之間為24m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁。其中連續(xù)梁 6#、7#墩均為雙線圓端形實(shí)心橋墩，橋臺(tái)均為雙線矩

9、形空心橋臺(tái)。2.22.2 連續(xù)梁設(shè)計(jì)概況連續(xù)梁設(shè)計(jì)概況XX 雙線特大橋 58#墩之間為（40+56+40）m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，梁全長(zhǎng) 137.5m。其中 5#墩墩高 22m，6#墩墩高 21.5m，7#墩墩高 22.5m，8#墩墩高 22.5m。連續(xù)梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬 12.2m、底寬 6.7m，頂板厚度除梁端附近外均為 40cm，底板厚度 40 至 80cm，按直線線性變化。腹板厚 48 至 80cm，按折線變化。全連在端支點(diǎn)、中跨中及中支點(diǎn)處共設(shè) 5 個(gè)橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過(guò)。橋面寬度為防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬 9.0m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬 12.1m

10、，橋梁寬12.2m，建筑總寬 12.48m。梁體中支點(diǎn)處截面中心線處梁高 4.4m，跨中 10m 直線段及邊跨 17.75m 直線段截面中心線處梁高為 3.1m，梁底下緣按二次拋物線變化，拋物線方程為：y=0.0027481x，邊支座中心線至梁端 0.75m。連續(xù)梁縱向分 0 號(hào)段、懸臂澆筑段、合攏段及邊跨現(xiàn)澆段，其中 0 號(hào)段長(zhǎng) 9m，懸臂縱向 6 個(gè)節(jié)段分段長(zhǎng)度為 33.5m+34.0m，合攏段長(zhǎng) 2.0m，邊跨現(xiàn)澆段為11.75m，全橋共 31 個(gè)梁段。其中 0 號(hào)塊段全長(zhǎng) 9m，梁砼采用 C50 級(jí)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土共計(jì) 140.067m，重364.175t；懸出墩身部分單側(cè)長(zhǎng)度 2.2

11、m，混凝土約為 34.16m，重 90.52t。其中邊跨段全長(zhǎng) 11.75m，梁砼采用 C50 級(jí)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土共計(jì) 128.812m，重334.910t，懸出墩身梁段長(zhǎng)度為 10.05m。梁砼采用 C50 級(jí)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼，砼總量為 1893.52m3。預(yù)應(yīng)力體系為三系預(yù)應(yīng)力。縱向預(yù)應(yīng)力體系：預(yù)應(yīng)力鋼筋采用 17-15.2-1860-GB/T5224-2003 預(yù)應(yīng)力鋼絞線，鋼絞線的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk=1860MPa，錨固體系采用自錨式拉絲體系，張拉采用與之配套的機(jī)具設(shè)備，管道形成采用金屬波紋管成孔。合攏段處預(yù)應(yīng)力筋金屬波紋管采用增強(qiáng)型，其他段采用標(biāo)準(zhǔn)型。橫向預(yù)應(yīng)力體系：預(yù)應(yīng)力鋼筋采用 17-

12、15.2-1860-GB/T5224-2003 預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨固體系采用 BM15-4（P）錨具及配套的支承墊板；張拉體系采用 YDC240Q 型千斤頂；管道形成采用內(nèi)徑 7019mm 扁形鍍鋅金屬波紋管成孔。張拉端采用 BM15 預(yù)應(yīng)力筋，錨固端采用 BMP15 預(yù)應(yīng)力筋，在箱梁兩側(cè)交替單端張拉。豎向預(yù)應(yīng)力體系：豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用 25mm 的高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，型號(hào)為PSB785，抗拉極限強(qiáng)度 785MPa，錨下張拉控制應(yīng)力為 700MPa，錨固體系采用 JLM-25 型錨具；張拉體系采用 YC60A 型千斤頂；管道形成采用內(nèi)徑 35mm 鐵皮管成孔。全橋共有豎向封錨塊 788 個(gè)，為盡量

13、減少豎向預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)力筋采用兩次重復(fù)張拉的方法。支座采用客運(yùn)專線鐵路橋梁盆式橡膠支座。防護(hù)墻高度采用與相鄰軌道軌面等高設(shè)計(jì)，直線、曲線內(nèi)側(cè)防護(hù)墻高度 775mm，曲線外側(cè)防護(hù)墻按最大超高 155mm 考慮，高度取 930mm。為便于作業(yè)人員通行，在支點(diǎn)處及中跨跨中設(shè)置 500（34）*300mm 過(guò)人槽口。2.32.3 工程水文、地質(zhì)特征工程水文、地質(zhì)特征本橋線路范圍內(nèi)需跨越的 XX 溪流汛期為每年的 49 月份，12#墩之間跨越溪流底高程 298.154m，最高水位 301.29m；68#墩之間跨越溪流底高程 299.70m，最高水位高程為 302.60m。溪內(nèi)水流量受季節(jié)性降雨及集

14、中降雨影響較大。橋址位于黔東南丘陵區(qū)，地形平坦，地面高程在 302.00332.00m 之間，相對(duì)高差約 30m。第三系覆蓋層分布廣泛，主要為粉質(zhì)黏土，部分碎石及人工棄填碎石土，沉積形成。為強(qiáng)度低、壓縮性高，地基承載力較低，需加固處理。橋區(qū)不良地質(zhì)為坍塌體、斷層破碎帶，特殊巖土為軟粉質(zhì)粘土、人工棄填碎石土。3 3 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備3.13.1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備（1）XX 雙線特大橋 40+56+40m，連續(xù)梁 6#、7#墩墩頂臨時(shí)固結(jié)專項(xiàng)施工方案已報(bào)設(shè)計(jì)單位審核批準(zhǔn)；（2）技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，臨時(shí)支座專項(xiàng)施工方案，掌握招標(biāo)文件、施工規(guī)范，組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，向施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交

15、底及技術(shù)培訓(xùn)。（3）測(cè)量人員需認(rèn)真細(xì)致地審閱施工設(shè)計(jì)圖紙、臨時(shí)支座專項(xiàng)施工方案，放出臨時(shí)支座的結(jié)構(gòu)尺寸及控制高程點(diǎn)，做好記錄，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。（4）試驗(yàn)員對(duì)鋼筋及其它材料進(jìn)行復(fù)試。（5）質(zhì)量人員負(fù)責(zé)分部工序的自檢、報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收及資料整理。3.23.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 （1）XX 雙線特大橋 6#、7#墩墩身已經(jīng)施工完畢，達(dá)到預(yù)埋臨時(shí)支座相關(guān)預(yù)埋設(shè)施的條件；（2）施工前必須對(duì) 6#、7#墩墩頂標(biāo)高及臨時(shí)支座平面位置進(jìn)行復(fù)測(cè)。參施人員必須全部到場(chǎng)并對(duì)自己從事的工作熟悉了解。（3）混凝土采用拌合站集中拌制的混凝土，對(duì)混凝土拌站進(jìn)行檢查，保證混凝土供應(yīng)和質(zhì)量，使用經(jīng)總監(jiān)辦審批的混凝土廠家。（4）施工用水、

16、施工用電準(zhǔn)備充分。3.33.3 測(cè)量準(zhǔn)備測(cè)量準(zhǔn)備（1）測(cè)量人員依據(jù)施工圖、設(shè)計(jì)院交樁及臨時(shí)支座技術(shù)交底進(jìn)行復(fù)核，尤其對(duì)高程及平面坐標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知設(shè)計(jì)人，核對(duì)無(wú)問(wèn)題后進(jìn)行測(cè)量放線，測(cè)量成果必須經(jīng)過(guò)自檢、復(fù)測(cè)、測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)等程序。（2）在施工前，測(cè)量應(yīng)放出結(jié)構(gòu)的外邊線，以及臨時(shí)支座頂?shù)母叱獭１ＷC結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺寸。4 4 施工主要機(jī)械和人員配置施工主要機(jī)械和人員配置4.14.1 主要施工機(jī)械配備主要施工機(jī)械配備根據(jù)本方案要求，投入包括混凝土運(yùn)輸及輸送、振搗設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等。主要施工機(jī)械設(shè)備表主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)序號(hào)名稱名稱規(guī)格型號(hào)規(guī)格型號(hào)數(shù)量數(shù)量備注備注1混凝土輸送泵

17、30m3/h1 2汽車(chē)吊30t13混凝土輸送車(chē)8m3 14發(fā)電機(jī)250Kw1備用5鋼筋調(diào)直機(jī)JKK51調(diào)直鋼筋6鋼筋切斷機(jī)QJ50-11鋼筋加工7鋼筋彎曲機(jī)GWJ-50A1鋼筋加工8電焊機(jī)ZXG-5001序號(hào)序號(hào)名稱名稱規(guī)格型號(hào)規(guī)格型號(hào)數(shù)量數(shù)量備注備注9插入式搗固器1.2kW2 10附著式搗固器ZFHO-502 11臨時(shí)支座模板定制鋼模1 套12塔吊48 米懸臂2 臺(tái)4.24.2 主要工種人員計(jì)劃表主要工種人員計(jì)劃表連續(xù)梁施工人員配備表連續(xù)梁施工人員配備表序號(hào)序號(hào)工工 種種單位單位數(shù)量數(shù)量備注備注1鋼筋工人63起重工人44模板工人45混凝土工人56電焊工人5合計(jì)：人25備注：各工種人員根據(jù)工程

18、進(jìn)展情況可隨時(shí)增減。5 5 墩梁臨時(shí)固結(jié)施工墩梁臨時(shí)固結(jié)施工5.15.1 臨時(shí)固結(jié)施工方案臨時(shí)固結(jié)施工方案為抵抗連續(xù)梁懸臂施工期間不平衡荷載，采用在墩頂設(shè)置臨時(shí)固結(jié)支座，將連續(xù)梁0 號(hào)塊底部與墩頂臨時(shí)固定的方式避免連續(xù)梁合攏前傾覆。臨時(shí)支座采用 C50 鋼筋混凝土及硫磺砂漿組成，根據(jù)本座連續(xù)梁橋的跨徑和主墩的形式進(jìn)行臨時(shí)支座設(shè)置。臨時(shí)支座尺寸均為（100cm60cm） ，單個(gè)臨時(shí)支座設(shè) 30 根 300cm 長(zhǎng)間距 10cm 的 32 螺紋鋼筋。臨時(shí)制作結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖見(jiàn)附圖XX 雙線特大橋 40+56+40 連續(xù)梁臨時(shí)支座布置圖 ；臨時(shí)支座安裝步驟：（1）在澆筑墩身混凝土?xí)r，按設(shè)計(jì)位置和設(shè)計(jì)要求埋

19、好每個(gè)支墩螺紋鋼筋。（2）按照設(shè)計(jì)位置尺寸對(duì)臨時(shí)支座進(jìn)行放樣，并用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿找平。（3）安裝臨時(shí)支座模板，澆筑底層砼（30cm 厚，C50 混凝土） 。（4）鋪設(shè)一層 M40 硫磺砂漿（5cm 厚） ，并預(yù)埋電阻絲,硫磺砂漿在使用之前進(jìn)行強(qiáng)度和通電試驗(yàn),做好記錄備案。（5）澆筑臨時(shí)支座頂層混凝土（25cm 厚，C50 混凝土）至連續(xù)梁底板標(biāo)高。（6）拆模養(yǎng)護(hù)臨時(shí)支座螺紋鋼筋的埋設(shè)：設(shè)置螺紋鋼筋的目的是抵抗連續(xù)梁體施工中可能發(fā)生的偏載而產(chǎn)生的拉力，鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖準(zhǔn)確預(yù)埋，鋼筋預(yù)埋要保持垂直并和梁體縱橫向預(yù)應(yīng)力管道的關(guān)系。臨時(shí)支座硫磺砂漿的澆筑：待下層混凝土強(qiáng)度達(dá)到 10MPa 以上時(shí)，將

20、預(yù)先制好的硫磺砂漿灌入到臨時(shí)支座模板內(nèi)，攤平到設(shè)計(jì)厚度，并在硫磺砂漿中預(yù)埋電阻絲。硫磺砂漿冷卻時(shí)體積收縮很大，表面初凝后，要覆蓋保溫，待完全凝固后再澆筑上層混凝土。臨時(shí)支座拆除：根據(jù)設(shè)計(jì)合龍順序，拆除 6#、7#墩臨時(shí)固結(jié)。先解除 6#、7#預(yù)埋在硫磺砂漿內(nèi)的電阻絲，接通電源，電阻絲加熱后，硫磺砂漿熔化，臨時(shí)支座分離為上下兩塊。由于支座與梁底及墩頂間有隔離膜，很容易就用風(fēng)鎬結(jié)合人工將其鑿除。預(yù)埋在臨時(shí)支座內(nèi)的鋼筋用砂輪機(jī)切割掉。5.25.2 臨時(shí)支座撤除注意事項(xiàng)臨時(shí)支座撤除注意事項(xiàng)臨時(shí)支座與梁體及墩底接觸面鋪以塑料薄膜或油氈隔離，各墊石標(biāo)高頂面保持一致，并與永久支座、梁底坡面平齊，避免臨時(shí)支座

21、拆除時(shí)，梁體下落使梁體受震動(dòng)，在臨時(shí)支座與永久支座墊石之間隔一層石棉布，防止硫磺砂漿熔化時(shí)燒壞永久墊石。5.35.3 臨時(shí)支座設(shè)計(jì)及檢算臨時(shí)支座設(shè)計(jì)及檢算5.3.1 設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)概況XX 雙線特大橋 58#墩之間為（40+56+40）m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，梁全長(zhǎng)137.5m。其中 5#墩墩高 22m，6#墩墩高 21.5m，7#墩墩高 22.5m，8#墩墩高 22.5m。連續(xù)梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬 12.2m、底寬 6.7m，頂板厚度除梁端附近外均為 40cm，底板厚度 40 至 80cm，按直線線性變化。腹板厚 48 至 80cm，按折線變化。梁體中支點(diǎn)處截面中心線處梁

22、高 4.4m，跨中 10m 直線段及邊跨 17.75m 直線段截面中心線處梁高為 3.1m，梁底下緣按二次拋物線變化，拋物線方程為：y=0.0027481x，邊支座中心線至梁端 0.75m。0 號(hào)塊段全長(zhǎng) 9m，梁砼采用 C50 級(jí)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土共計(jì) 140.067m，重 364.175t；懸出墩身部分單側(cè)長(zhǎng)度 2.2m，混凝土為34.16m，重 90.52t。5.3.2 臨時(shí)錨固方案設(shè)計(jì)臨時(shí)錨固方案設(shè)計(jì)梁體采用對(duì)稱懸臂澆注法施工，先對(duì)稱懸澆至 6 號(hào)（6號(hào)）梁段，形成兩個(gè) T 構(gòu)，接著合龍邊跨，再合龍中跨，施工過(guò)程需要考慮墩梁臨時(shí)固結(jié)。本方案考慮在墩頂支撐墊石兩側(cè)設(shè)置鋼筋砼臨時(shí)支座，做梁體

23、施工時(shí)的臨時(shí)固結(jié)用。臨時(shí)支座采用 C50 鋼筋混凝土及 M40 硫磺砂漿組成，每個(gè)主墩設(shè)置 4 個(gè)臨時(shí)支座，單個(gè)支座高 60cm，面積 0.6，平面尺寸詳見(jiàn)平面尺寸詳見(jiàn)“XX“XX 雙線特大橋雙線特大橋 40+56+4040+56+40 連續(xù)梁臨時(shí)支座布置圖連續(xù)梁臨時(shí)支座布置圖”,臨時(shí)支座中心縱向間距 3.1m，橫向間距 5.9m（質(zhì)心間距） 。臨時(shí)支座錨筋采用 32 HRB335 鋼筋，單個(gè)支座共設(shè)置 30 根錨筋（縱向每排 10 根，間距 10cm，設(shè)置 3 排，每排間距 0.25m） ，其兩端分別錨入墩頂 180cm 及箱梁 0 號(hào)塊底板內(nèi) 150cm，臨時(shí)支座鋼筋布置詳見(jiàn)“鋼筋砼臨時(shí)支

24、座結(jié)構(gòu)圖” 。 臨時(shí)支座的頂面和底面設(shè)置隔離層以利拆除，在臨時(shí)支座中央設(shè)置一層 5cm 厚硫磺水泥砂漿,電阻絲規(guī)格為 800W，硫磺水泥砂漿要求達(dá)到 M40 等級(jí)并在實(shí)際施做前作燒除試驗(yàn) 。根據(jù)合龍順序，合龍前依次對(duì)稱解除該臨時(shí)固結(jié)。5.3.35.3.3 臨時(shí)錨固方案檢算臨時(shí)錨固方案檢算1）不平衡荷載的計(jì)算依據(jù)根據(jù)新建貴廣鐵路工程設(shè)計(jì)圖時(shí)速 300 公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度：40+56+40m（直、曲線）圖號(hào)：專橋貴廣 08設(shè)計(jì)說(shuō)明的要求：各中墩采取臨時(shí)錨固措施，臨時(shí)錨固措施應(yīng)能承受中支點(diǎn)處最大不平衡彎矩19902KN-m 及相應(yīng)豎向支反力 19885KN；懸

25、臂施工時(shí)，理論上宜完全對(duì)稱澆筑，應(yīng)控制兩端混凝土灌筑不平衡重不超過(guò) 20t。連續(xù)梁各節(jié)段混凝土統(tǒng)計(jì)見(jiàn)下表：節(jié)段名稱節(jié)段名稱合攏節(jié)段合攏節(jié)段 7 76 65 54 43 32 21 10 0節(jié)段長(zhǎng)度（cm）200400400400350350350900節(jié)段體積（m）20.64241.28542.21945.80344.68148.2651.027140.067節(jié)段重量（t）53.67107.34109.769119.087116.171125.475132.67364.1752）不平衡荷載的計(jì)算確定懸臂施工時(shí)，理論上宜完全對(duì)稱澆筑，但實(shí)際上可能會(huì)出現(xiàn)不平衡荷載，取 20 噸，梁段施工誤差重量按

26、5%計(jì)算，經(jīng)每個(gè)梁段模擬比較，在進(jìn)行邊跨合攏段混凝土灌筑時(shí)，中墩臨時(shí)錨固受力為最不利情況。5.3.3.1 荷載計(jì)算邊跨合攏段施工時(shí)，取合攏段混凝土重量 P1=53.67t，施工荷載 P2=10t，掛籃重P3=65t，施工邊跨合攏段時(shí)產(chǎn)生的荷載 P=合攏段重+施工荷載+掛籃重即：P=53.67+10+65=128.67t。計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖一: 27m 梁段（從 0#塊中心至 6#節(jié)段端頭）標(biāo)準(zhǔn)重量:G=892.60tG1=1.05G=937.231tG2=0.95G=847.97tP=128.67t根據(jù)力的平衡原理:0Y即BAYYPGG21得tYYBA87.19130MA即0*45.272*)55.

27、 17 .11(*1 . 31*)55. 17 .11(PGYGB得tYB77.583tYA64.2497則在支座 A 處受壓，PY=2497.64t;在支座 B 處受拉，PL=583.77t5.2.3.2 臨時(shí)支撐墊石及拉筋的布置設(shè)計(jì)：根據(jù)施工時(shí)偏載情況，連續(xù)梁各中墩(6#、7#墩)需采取臨時(shí)錨固措施。臨時(shí)錨固采用混凝土及硫磺砂漿墊石、32 普通鋼筋措施。a、32 螺紋鋼及臨時(shí)硫磺砂漿、混凝土支座的計(jì)算：?jiǎn)胃?32 普通鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度:抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度:R=3.14162Rg=3.14162335N/mm2=26.9t按每側(cè) 2 個(gè)臨時(shí)支座各布置 30 根，共計(jì)布置 60 根 32 普通鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)。則：6026.9=1614t583.77t安全系數(shù)為 2.8，鋼筋布置滿足要求。M40 硫磺砂漿抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度:/40002/40tmmNfc單側(cè)臨時(shí)支座（2 個(gè)）M40 硫磺砂漿及 C50 混凝土的布置面積為:262. 0400064.2497mfPcY安全系數(shù)取 1.92，按兩個(gè)支座共計(jì) 1.2 平方米面積布置，每個(gè)支座 0.6 平方米。b、32 螺紋鋼深入墩身及梁部深度計(jì)算：5837700=3.1420.0321614000060hh=0.6m由于梁體混凝土為 C50，安全系數(shù)取 2.5，埋設(shè)深度最小取 1.5m；考慮到托盤(pán)頂帽混凝土為 C35，安全系數(shù)取 3，埋設(shè)深度最小取