工程測量復習資料

1、一、名詞解釋工程測量學：研究各種工程在規(guī)劃設計、施工放樣、竣工驗收和營運中測量的理論和方法。線路測量：在線路勘測設計與施工階段的測量工作的總稱。線路高程測量：水準測量包括基平測量與中平測量基平測量：測定高程控制點的高程中平測量：測定線路中樁點的高程豎曲線：連接不同坡度的曲線緩和曲線：在直線段與圓曲線之間，兩個半徑不同的圓曲線之間插入一條起過渡作用的曲線稱為緩和曲線中線測量：當中線的起點，轉(zhuǎn)折點終點在地面生標定后，接著就沿選點的中線測量轉(zhuǎn)角測設中樁。定出線路中線或?qū)嵉剡x定線路中線平面位置，這一過程稱為中線測量設計中線：在帶狀地形圖上設計中線的位置。斷鏈：由局部改線或事后發(fā)現(xiàn)測距有誤造成的里程不連

2、續(xù)的差數(shù)?？⒐y量：現(xiàn)場針對設計變更、施工變化、無法查對的工程進行現(xiàn)場實測、補測。優(yōu)化設計：保證施工控制網(wǎng)的精度滿足要求,同時以最小的成本來完成測量工作稱為優(yōu)化設計中線樁：沿線路中線測設的控制標樁，并在線路轉(zhuǎn)向處放樣曲線的起終點樁。插大旗：根據(jù)方案研究中在小比例尺地形圖上所選線路位置，在野外用“紅白旗”標出其走向和大概位置，并在擬定的線路轉(zhuǎn)向點和長直線的轉(zhuǎn)點處插上標旗，為導線測量及各專業(yè)調(diào)查指出進行的方向。測定：是指使用測量儀器和工具，通過測量和計算得到一系列的數(shù)據(jù)，再把地球表面的地物和地貌縮繪成地形圖，供規(guī)劃設計、經(jīng)濟建設、國防建設和科學研究使用。放樣（測設）：是將圖紙上所設計的建筑物的位置

3、、形狀、大小與高低，在實地上標定出來，作為施工的依據(jù)的一項測量工作。直線定線：地面兩點間的距離大于整根尺子長度時，用鋼尺一次（一尺段）不能量完，這就需要在直線方向上標定若干個點，這項工作稱為直線定線。直線定向：為了確定地面上兩點之間的相對位置，除了量測兩點之間的水平距離外，還必須確定該直線與標準方向之間的水平夾角，這項工作稱為直線定向。施工測量：在施工階段所進行的測量工作稱為施工測量。極坐標法：根據(jù)一個角度和一段距離測設點的平面位置。此法適用于測設距離較短，且便于量距的情況。方向線法放樣：是利用兩條相互垂直的方向線相交來定出放樣點平面位置的一種放樣方法。準則矩陣：預先設定的QXX陣的設計矩陣建

4、筑方格網(wǎng)：在地勢平坦的大中型工業(yè)建筑場地上，常布設由正方形或矩形格網(wǎng)組成的施工平面控制網(wǎng)內(nèi)部可靠性：控制網(wǎng)發(fā)現(xiàn)（或探測）觀測值粗差的能力外部可靠性：抵抗觀測值粗差對平差結(jié)果影響的能力。初測：是為初步設計提供資料而進行的勘測工作，初步設計的主要任務是紙上定線，經(jīng)過經(jīng)濟、技術比較提出一個推薦方案。定測：是在初步設計批準后，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況確定線路的位置，并為施工設計收集必要的資料。放線：把紙上各交點間的直線段測設于地面上，放線常用的方法有撥角法、支距法、極坐標法和GPSRTK法。變形：是指工程建筑物的（變形體）由于某種原因而產(chǎn)生的形狀、大小的位置變化造的優(yōu)化設計。變形觀測：是對被監(jiān)測的對象或物體

5、進行測量以確定其空間位置及內(nèi)部形態(tài)隨時間的變化特征.零類優(yōu)化設計：主要解決控制網(wǎng)的基準問題，其實質(zhì)是在控制網(wǎng)形與觀測條件一定的條件下，確定網(wǎng)點坐標X與其協(xié)因數(shù)Qx，達到目標函數(shù)的最佳值。I類優(yōu)化設計：設計最佳網(wǎng)點位置的問題，即在觀測值權陣一定的條件下，確定與網(wǎng)形有關的設計矩陣，即主要解決控制網(wǎng)的網(wǎng)形的問題。R類優(yōu)化設計：是指在網(wǎng)形一定的基礎上，進行觀測工作量的最佳匹配，或最適當?shù)臋嗟姆峙?，以確定網(wǎng)中各觀測值應達到的精度，使儀器得到最佳的利用，各種觀測手段得到合理的組合，即主要解決觀測值的權的問題。田類優(yōu)化設計：是按最優(yōu)化的原則對一個現(xiàn)的工程控制網(wǎng)通過增測新點和新的觀測元素以期改善現(xiàn)有加密網(wǎng)，也

6、就是現(xiàn)有控制網(wǎng)改工業(yè)測量系統(tǒng)：工業(yè)測量系統(tǒng)是指以電子經(jīng)緯儀、全站儀、數(shù)字相機等為傳感器，在計算機的控制下，完成工件的非接觸和實時三維坐標測量，并在現(xiàn)場進行測量數(shù)據(jù)的處理、分析和管理的系統(tǒng)。測量機器人：測量機器人是一種能代替人進行自動搜索、跟蹤、識別和精確照準目標并獲取角度、距離、三維坐標以及影像等信息的智能型電子全站儀。DTM：數(shù)字地面模型的英文縮寫，是描述地面諸特性空間分布的有序數(shù)字陣列，在最通常的情況下，所記的地面特性是地面點高程Z，它們的空間分布由地面點平面坐標（X，Y）來描述歸化法：先采用直接放樣法定出待定點的粗略位置，再通過精密測量和計算歸化到精確位置的放樣方法。等高線：地面上高程相

7、同的相鄰點所連成的閉合曲線。?等高距：相鄰兩條高程不同的等高線之間的局差，稱為等局距。等高線平距：相鄰兩條等高線之間的水平距離。二、填空題1 .線路定測的放線方法：穿線法，撥的法，極坐標法2 .施工控制網(wǎng)的形式：三角網(wǎng)，三邊網(wǎng)，邊角網(wǎng),導線網(wǎng),矩形格網(wǎng)，GPS網(wǎng)3 .按建筑材料需要的精度高低排序為：鋼結(jié)構一碎結(jié)構-混凝土結(jié)構-土石方結(jié)構4 .按施工方法排序為：預制件結(jié)構-螺栓連接鋼2構-電焊連接鋼結(jié)構-現(xiàn)場澆灌式5 .設計三階段：選址一初步設計-施工設計6 .依據(jù)竣工實際誤差來確定包括構件制造，施工安裝,測量放樣三部分誤差組成7 .按放樣點的不同空間特征分為：平面位置放樣,高程放樣,準直放樣8

8、 .按定位精度要求不同可分為：常規(guī)放樣，歸化放樣9 .高程放樣的放樣方法：幾何水準測量，直接丈量垂直距離,三角高程10垂線放樣的方法：經(jīng)緯儀彎管目鏡法，光學鉛垂儀法,激光鉛垂儀法11 .圓曲線細部點測設的方法有偏角法，極坐標法,切線支距法,弦線偏距法、弦線支距法和割線法,比較常用的是前兩種方法。12 .工程控制網(wǎng)可分為測圖控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)和變形監(jiān)測網(wǎng)三類。13工程測量學按對象劃分：建筑工程測量，水利工程測量,鐵路工程測量，隧道與地下工程測量。14 .按精度劃分：普通工程測量，精密工程測苴15 .工程測量的特點：服務性，時效性，責任住16 .精密工程測量的主要特點有極高的測量精度要求,非傳統(tǒng)的

9、測量方法，專用儀器設色;合理的數(shù)據(jù)處理方法和測量過程自動化。17 .與一般的控制網(wǎng)相比，變形監(jiān)測網(wǎng)最主要的特點具有方向性和周期性的主要特點。18控制網(wǎng)按照其用途來劃分，可分為國家基本控制網(wǎng)和工程控制網(wǎng)兩大類。19控制網(wǎng)的優(yōu)化設計分零類優(yōu)化設計.1類優(yōu)化設計.R類優(yōu)化設計和田類優(yōu)化設計。20 .采用極坐標法放樣平面點位時，影響放樣點位精度的主要誤差來源有在控制點上架設儀器的對中誤差、測設極角的誤差、量取極距的誤差和點位的標定誤差。21工程測量按照工作進程和作業(yè)性質(zhì)可分為工程建設的勘察設計,施工建造和運營管理階段所進行的各項測量工作。18、控制網(wǎng)優(yōu)化設計的實施方法可分為解J法和機助模擬設計法兩種。

10、19、與測定相類似，施工放樣主要是對水平色、水平距離和高差等三要素進行放樣。20在各種工程的施工中，把圖紙上設計的建筑物位置在實地上標定出來的工作稱為施放樣（測設）。21 .測設點平面位置的基本方法包括直角坐標法,前方交會法,方向線交會法和距離交會法等。22 .在布設橋梁施工控制網(wǎng)時，其基本網(wǎng)形有大地四邊形,雙大地四邊形，雙三角形，大地四邊形與三角形的結(jié)合圖形等四種形式。23、對于水利樞紐工程施工控制網(wǎng)，分基本網(wǎng)和定線網(wǎng)兩級布設。24 .修建一條新鐵路線一般要經(jīng)過方案研究、初測和初步設計、定測和施工設計等程序。25 .”精心勘測.精心設計.精心施工”是我們在（鐵路）施工建設中應遵循的基本準則。

11、26 .鐵路新線初測工作包括：插大旗、導線測或高程測量和地形測量。27定測階段的測量工作主要有中線測量型線測設.線路縱斷面測量.線路橫斷面測量。28.圓曲線的要素包括半徑R.線路偏角a切線長T.曲線長L.外矢距E和切曲差qo29.圓曲線的主點有直圓點，曲中點,圓直點。30橋梁測量的主要任務是橋軸線長度測量，施工控制測量,墩臺中心定位，墩臺細部放拄，梁部放樣等。31橋梁高程控制測量的方法有跨河水準測黃，GPS水準測量,隧道高程控制測量的方法有水準測量,三角高程測量和GPS水準測量。32水平位移觀測方法有前方交會，側(cè)方交會,極坐標法,導線法和引張線法。33全球定位系統(tǒng)由GPS衛(wèi)星星座（空間部組,地面監(jiān)控系統(tǒng)（地面控制部分）,和GPS信號接收機（用戶設備部分）三部分組成。34常用的習慣的獨立高程系統(tǒng)國家系統(tǒng)，常采用建