汽車坡道施工方案001

1、汽車坡道施工方案目錄1、工程概況 12、編制依據(jù) 23、腳手架搭設(shè)要求及措施3.1 腳手架搭設(shè)概況 .3.2 立桿 3.3 橫桿 3.4 剪刀撐 4、腳手架搭設(shè)及拆除工藝2222334.1 搭設(shè)施工工藝 34.2 拆除施工工藝 3五、質(zhì)量保證 35.1 構(gòu)件允許偏差 35.2 腳手架使用注意事項(xiàng) 5六、安全文明施工要求 56.1 腳手架使用注意事項(xiàng) 56.2 腳手架使用安全 61、工程概況沈陽河畔新城六期工程位于沈陽市渾南新區(qū)朗云街 1 88號(hào)，渾河南堤南側(cè)。工程總建汽車坡道施工方案筑面積為 131540.98平方米，其中住宅建筑面積為 96402.77 平方米，用地面積約為 22500平 方

2、米。本工程地上主要由A、B、C三座主體構(gòu)成，各28層，總高度87.9米；地下二層，基底標(biāo) 高為-11.25 米。結(jié)構(gòu)形式為：現(xiàn)澆鋼筋混凝土部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)體系，裙房為框架結(jié)構(gòu) 體系。本工程地下室結(jié)構(gòu)中， 3/34-3/35 軸 1-A/L 軸存在一個(gè)汽車坡道。為確保現(xiàn)場(chǎng)腳手架 搭設(shè)及施工安全，特編制本方案以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照本方案執(zhí)行，如 有問題及時(shí)與技術(shù)部溝通。本方案僅對(duì)坡道口處滿堂腳手架部分，坡道模板、鋼筋和混凝 土施工參見模板施工方案、鋼筋施工方案及混凝土施工方案。2、編制依據(jù)2 .1沈陽河畔新城六期設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)設(shè)計(jì)變更2.2 沈陽河畔新城六期施工組織設(shè)計(jì)2.3 建筑

3、施工高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程( JGJ80-91)2.4建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2001)( 2002版)2.5 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)( JGJ59-99)2.6 建筑施工手冊(cè)(第四版)3、腳手架搭設(shè)要求及措施3.1 腳手架搭設(shè)概況為配合坡道施工，擬在汽車坡道口區(qū)域搭設(shè)滿堂腳手架，腳手架立桿橫距 1200mm縱 距1200mm步距1500mm 2#汽車坡道搭設(shè)區(qū)域?yàn)?/34-3/35軸1-A/L軸，腳手架最大搭設(shè)高 度為 10.15m。3.2 立桿滿堂腳手架立桿橫向間距為1.2m,縱向間距為1.2m，步距1.5m起步立桿用4m和6n桿將接頭錯(cuò)開，采用對(duì)接扣件連接立桿接頭

4、，兩個(gè)相鄰立桿接頭不 能設(shè)在同步同跨內(nèi)，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)w 500mm立桿與大橫桿采用直角扣件連接。上端 支撐板底主龍骨部分加“ U'形托進(jìn)行高度調(diào)節(jié)。3.3 橫桿橫桿與立桿交接處用直角扣件連接，不得遺漏。相鄰大橫桿的接頭必須相互錯(cuò)開，不得出現(xiàn)在同一跨內(nèi)。同一排橫桿水平偏差w該片腳手架總長(zhǎng)度1/250且w 50mm汽車坡道施工方案3.4 掃地桿必須設(shè)置縱橫向掃地桿。縱向掃地桿用直角扣件固定在距墊板下皮200m處的立桿上。橫向掃地桿用直角扣件緊靠縱向掃地桿下方固定在立桿上。3.5 剪刀撐剪刀撐隨立桿、縱橫向水平桿同步搭設(shè)。架體四周和中間每5根立桿須設(shè)置一道縱向剪刀撐，斜桿與地面的夾角在

5、45°60°之間。最下端的剪刀撐的底部要插到墊板處。架體 6m高度處還應(yīng)設(shè)置1道水平剪刀撐以確保架體穩(wěn)定4、腳手架搭設(shè)及拆除工藝4.1 搭設(shè)施工工藝4.1.1 搭設(shè)之前對(duì)進(jìn)場(chǎng)的腳手架鋼管、配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不 合格的鋼管配件。4.1.2 腳手架的搭設(shè)必須統(tǒng)一交底后作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按搭設(shè)程序進(jìn)行。4.1.3 剪刀撐等整體連接桿件隨搭設(shè)的架子及時(shí)設(shè)置。4.1.4 工人在架上進(jìn)行搭設(shè)作業(yè)時(shí)，作業(yè)面上需鋪設(shè)臨時(shí)跳板并固定，工人必須戴好 安全帽和佩掛安全帶，不得單人進(jìn)行較重桿件和易失衡、脫手、碰接、滑跌等不安全作業(yè)。4.1.5在搭設(shè)過程不得隨意改變構(gòu)桿設(shè)計(jì)

6、、減少配件設(shè)置和對(duì)立桿、縱距作100 m的尺寸放大，確實(shí)需要調(diào)整和改變尺寸，應(yīng)提交審核單位的技術(shù)主管人員協(xié)商解決。4.1.6 扣件一定要擰緊，擰緊力矩符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁松擰或漏擰， 腳手架搭設(shè)后應(yīng) 及時(shí)逐一對(duì)扣件進(jìn)行檢查。4.2 拆除施工工藝4.2.1 當(dāng)頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，方可拆除作業(yè)。4.2.2 不準(zhǔn)分立面拆除或在上下兩步同時(shí)拆除，做到一步一清，一桿一清。4.2.3 拆立桿時(shí)，要先抱住立桿再拆開最后兩個(gè)扣件。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣件 五、質(zhì)量保證5.1 構(gòu)件允許偏差構(gòu)配件的允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢杳工具1鋼管尺寸外徑48mm-0.5mm

7、游標(biāo)卡尺壁厚3.5mm-0.5mm2鋼管兩端面切斜偏差1.7mm塞尺、拐角尺3鋼管外表面銹蝕深度w 0.5mm游標(biāo)卡尺4各種桿件的端部彎曲lw 1.5mw 5mm鋼板尺5立桿鋼管彎曲 3m v K 4mw 12mm6立桿鋼管彎曲4m v 1 w 6.5mw 20mm7水平桿、斜桿的鋼管彎曲K 6.5mw 30mm鋼板尺腳手架搭設(shè)的質(zhì)量要求及檢驗(yàn)方法項(xiàng)次項(xiàng)目技術(shù)要求允許偏差(mm)檢查方法及工具1、立 桿 垂 直 度最后驗(yàn)收垂直度20m- 80m-± 100吊線、卷尺經(jīng)緯儀搭設(shè)中垂直度偏差的高度-不同設(shè)計(jì)高度允 許偏差( mrj)吊線、卷尺經(jīng)緯儀40m20mH=2m-± 7&

8、#177; 7H=10m-± 25± 50H=20m-± 50± 100H=30m-± 75-H=40m-± 100-2間距步距偏差-± 20鋼卷尺縱距偏差-± 50鋼卷尺橫距偏差-± 20S目 項(xiàng)3縱向水平桿高差-o2土燦尺 O準(zhǔn) "水縱差 外 高 內(nèi) 桿 中平 跨水-o土450-尺 板 鋼5扣件安裝-尺 板 鋼 差 際亠件 上M 步B隔 同郴-0) 一一 O 住 5 步即 上(B-00距 4 !一 7/|-6O-尺 角5.2腳手架使用注意事項(xiàng)521腳手架作業(yè)人員必須認(rèn)真戴好安全帽、系好安全帶

9、。5.2.2操作架上嚴(yán)禁集中堆放不必要的施工材料或重大荷載。5.2.3在架子的使用過程中，要做好日常的維護(hù)、保養(yǎng)工作。六、安全文明施工要求6.1腳手架使用注意事項(xiàng)6.1.1扣件的緊固程度宜在4060 N m并不大于65N - m對(duì)接扣件的抗拉承載力為 3kN。對(duì)接扣件安裝時(shí)其開口應(yīng)向內(nèi)，以防進(jìn)雨，直角扣件安裝時(shí)開口不得向下，以保證安 全。6.1.2鋼管有嚴(yán)重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用，禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現(xiàn)象 的扣件。6.1.3 搭設(shè)過程中劃出工作標(biāo)志區(qū)，禁止行人進(jìn)入，統(tǒng)一指揮、上下呼應(yīng)、動(dòng)作協(xié)調(diào)， 嚴(yán)禁在無人指揮下作業(yè)。6.1.4 支模前腳手架必須搭設(shè)穩(wěn)固，拆除頂板模板前必須劃定安全

10、區(qū)域和安全通道，將 非安全區(qū)域用鋼管、安全網(wǎng)封閑，并掛“禁止通行”安全標(biāo)志，操作人員必須在鋪好跳板 的操作架上操作。6.1.5 澆筑混凝土前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動(dòng)。澆筑混凝土?xí)r必須由模板 支設(shè)班組設(shè)專人看模，隨時(shí)檢查支撐是否變形、松動(dòng)，并組織及時(shí)恢復(fù)。6.2 腳手架使用安全1、搭拆人員必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)和入場(chǎng)安全教育，且具有二年以上施工作業(yè)經(jīng)驗(yàn)、技 術(shù)熟練并經(jīng)考試合格后，方可持證上崗。2、施工前，應(yīng)對(duì)鋼管、扣件等應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，嚴(yán)禁使用不合格的材料。3、剪刀撐的安裝應(yīng)符合構(gòu)造要求，并與腳手架的搭設(shè)同步進(jìn)行。4、交叉支撐、水平加固桿、剪刀撐等不得隨意拆卸，因施工需要臨時(shí)局部拆卸時(shí)，施

11、 工完畢后應(yīng)立即恢復(fù)。5、拆除時(shí)應(yīng)采用先搭后拆、后搭先拆的施工順序。6、拆除模板腳手架時(shí)應(yīng)采用可靠安全措施，嚴(yán)禁高空拋擲。7、五級(jí)及五級(jí)以上的大風(fēng)、雨雪天氣禁止進(jìn)行腳手架的搭拆施工。8、拆除腳手架時(shí)，必須在周圍設(shè)置警戒標(biāo)志、警戒線，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督與看護(hù)，禁止 非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，防止落物砸傷出現(xiàn)安全事故。9、模板作業(yè)時(shí)，指定專人指揮、監(jiān)護(hù)，出現(xiàn)位移時(shí)，必須立即停止施工，將作業(yè)人員 撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，待險(xiǎn)情排除后，方可作業(yè)。10、樓面、屋面堆放模板時(shí)，嚴(yán)格控制數(shù)量、重量，防止超載。11、拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落、倒塌 傷人。12、支、拆模板時(shí)應(yīng)保證作業(yè)人員有可靠立足點(diǎn)，作業(yè)面應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。 模板及其支撐體系應(yīng)按照設(shè)計(jì)間距布置，施工荷載應(yīng)均勻堆置。13、所有高處作業(yè)人員應(yīng)學(xué)習(xí)高處作業(yè)安全知識(shí)及安全操作規(guī)程。14、高處作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過體檢，合格后方可上崗。對(duì)身體不適或上崗前喝過酒的工人汽車坡道施工方案 不準(zhǔn)上崗作業(yè)。作業(yè)人員應(yīng)配戴合格的安全帽、安