(完整版)天車減速器

1、摘要：減速箱是起重機的重要組成部分之一， 為了在增加轉(zhuǎn)矩的同時 降低轉(zhuǎn)速，于是起重機里普遍使用了減速箱，因其結(jié)構(gòu)精密，容易發(fā) 生故障，所以對其常見故障的處理就顯得很重要了，本文通過剖析起重機減速箱常見故障發(fā)生的原因，進一步提出了相應(yīng)的解決措施。中關(guān)鍵詞：起重機減速箱 常見故障 原因分析前言起重機在長期運行之后，隨著機械設(shè)備老化問題的加劇，出現(xiàn)故 障的現(xiàn)象不斷發(fā)生，在所有問題中比較突出的就是減速箱的問題， 為 了更好的維護起重機，需對其常見故障問題進行總結(jié)分析。1、起重機減速箱常見問題分析1.1 起重機減速箱漏油的問題減速器經(jīng)常會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，常見的漏油方式有以下幾種：最常 見的是主動、從動軸頭

2、的密封處漏油，尤其是主動軸密封圈處漏油最 為嚴重、減速器合箱面處漏油、減速器油窗、放油孔處漏油以及減速 器箱體底部漏油。1.2 起重機減速箱齒輪損壞問題減速箱齒輪出現(xiàn)斷齒、齒輪非正常磨損、齒面點蝕以及齒面剝落等損 壞是最常見的故障問題，造成這些問題的原因在于：1.2.1 減速箱齒輪斷齒。齒輪斷齒發(fā)生的原因大體有兩種：一是齒 輪本身存在質(zhì)量問題，質(zhì)量不合格，使用的原材料存在問題；一種是 運轉(zhuǎn)超過了本身的荷載，起重的過程超載起吊重物，一段時間后造成 減速箱齒輪出現(xiàn)斷齒的情況。1.2.2 減速箱齒輪點蝕與剝落。造成齒輪非正常磨損的原因除使 用中發(fā)生的問題（如減速箱缺油）之外，也有一些是因為減速箱制造

3、質(zhì) 量差。齒輪表面發(fā)生點蝕和剝落的原因主要是齒輪的接觸疲勞強度不 足所致。這種點蝕和剝落與磨損的不同之處在于，金屬不是以微粒形 式被磨損掉，而是以成塊的形式發(fā)生剝落，造成齒面凹坑，嚴重地破 壞了齒型的正確性。減速箱齒輪表面常年在周期性交變載荷下運行， 并且載荷具有正反性，更容易造成齒輪的接觸疲勞。1.3 減速箱出現(xiàn)串軸的問題造成輸入軸串動的原因大體上由以下幾種情況造成的：輸入軸發(fā)生軸向串動的原因是在于動齒輪相對于中間軸產(chǎn)生了軸向傳動，根本在于動齒輪與中間軸配合的過盈量不夠； 輸出軸上從動齒輪和中間軸 加工制造的時候規(guī)格偏斜；中間軸和輸出軸上從動齒輪螺旋角出現(xiàn)誤 差造成串軸的發(fā)生；齒厚誤差、齒面

4、不均勻磨損和過早磨損、齒背變 形在減速器承受正負扭矩作用時造成的串軸 。1.4 減速箱出現(xiàn)軸承損壞的問題軸承間隙調(diào)整不當致使輸出軸受到的徑向力大， 導致減速器軸承 損壞。這也是軸承損壞多發(fā)生在輸出軸上的原因。 根據(jù)現(xiàn)場的實際情 況，結(jié)合基本的理論知識，減速器輸出軸的軸承最好選用球面調(diào)心滾 子軸承，原因在于球面調(diào)心滾子軸承可承受較大的徑向力以及較小的 軸向力，這種情況正好與起重機減速器的受力工況相互符合。球面調(diào)心滾子軸承工作過程不用調(diào)節(jié)軸承間隙的同時， 它的軸向固定也異常 簡單。由于減速器內(nèi)部齒輪、軸系及軸承發(fā)生故障損壞的情況不易靠 直接觀測法判定，這些損壞處理不及時往往引發(fā)嚴重的后果，因此對于

5、減速器運行時的實際工況要進行實時監(jiān)測。2、起重機減速箱漏油問題的解決措施起重機減速箱出現(xiàn)漏油問題的時候， 要對其進行及時處理，以免 造成更大的經(jīng)濟損失，減速箱漏油一般可以分為以下幾種情況：第一、現(xiàn)場使用時機械潤滑意識不到位，會造成減速箱蓋板密封 不嚴、蓋板丟失。第二、減速器合箱面處漏油，在減速箱底座的合箱面上鑄造出或 加工出一條環(huán)形油梢，且有多個回油孔與環(huán)形油梢連通， 在減速箱工 作時，一旦有油滲入合箱面，將會進入環(huán)形油梢，再經(jīng)回油孔流入油 箱內(nèi)，潤滑油不會沿合箱面漏到減速箱殼體外面。第三、減速箱油位過高。油位過高不僅增加齒輪攪動油的功率損 失，潤滑油飛濺嚴重進而增加漏油幾率，而且還會導致油溫

6、不斷升高， 特別是夏季，環(huán)境溫度高，會使油溫增加，潤滑油粘度下降，降低潤 滑性能，增加油的流動性和漏失量，直接影響齒輪和軸承的潤滑，降 低使用壽命。因此在使用時必須保持正常的油位高度。第四、減速箱密封處漏油。起重機減速箱的外露軸頭大多采用密 封圈密封。它屬于接觸密封。缺點是在使用過程中，隨著密封圈磨損 量的增大，形成間隙，造成軸頭密封處漏油；在減速箱上下部結(jié)合中 縫處，隨設(shè)備長時間動轉(zhuǎn)，密封老化，也不同程度存在機油滲漏的現(xiàn)象。在動密封的軸頭部位，采取更換或加入密封膠圈的方法，減少滲 漏，達到堵漏的目的。3、起重機減速箱齒輪損壞的解決措施很多原因都可以造成減速箱齒輪的損壞， 作為一個結(jié)構(gòu)精密的設(shè)

7、 備，嚴格按照使用程序進行操作是必須的：在現(xiàn)場的使用過程中，當 出現(xiàn)起重機不平衡的時候，為了避免出現(xiàn)齒輪損壞的現(xiàn)象，要盡快調(diào) 節(jié)起重機的平衡。理論上來說為了降低減速箱齒輪的損壞就需要降低 起重機的沖擊次數(shù)。4、起重機串軸的解決措施4.1 當兩個從動齒輪中有一個過盈量不夠時，在正扭矩產(chǎn)生的軸 向分力作用下向外移動，在負扭矩作用下向內(nèi)移動。如果只有正扭矩 作用，沒有負扭矩作用也不會產(chǎn)生串軸。當齒輪向外移動時，齒輪對 中線也向外移動；當齒輪向內(nèi)移動時，齒輪對中線也向內(nèi)移動，從而 造成串軸。4.2 當兩個從動齒輪中有兩個過盈量不夠時，在正扭矩產(chǎn)生的相 等軸向分力作用下，會使兩個從動齒輪同時向外移動； 在負扭矩作用 下，會使兩個從動齒輪向內(nèi)移動。只有在兩個從動齒輪向外和向內(nèi)的 移動速度和移動距離不等時，才會使齒輪對中線發(fā)生變化，產(chǎn)生串軸。 如果兩個從動齒輪移動速度和移動距離相等時，或只有正扭矩作用 而沒有負扭矩作用時也不會有串軸現(xiàn)象的發(fā)生。結(jié)語起重機為了在增加轉(zhuǎn)矩