UPS國際快遞公司發(fā)展分析.doc

1、UPS國際快遞公司發(fā)展分析ups為國際快遞公司，并且提供專業(yè)運(yùn)輸與物流服務(wù)，服務(wù)范圍涵蓋全球超 過200個(gè)國家與地區(qū)，且在北美及歐洲遍及所有地址，全球共有1,238座倉儲(chǔ)中 心。UPS噴氣式飛機(jī)隊(duì)共有284架，為全球第八大航空公司，并且包機(jī)325架, 出入全球377座國際機(jī)場(chǎng)、400座國內(nèi)機(jī)場(chǎng)。共有15座航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心位于美國、 歐洲、亞太地區(qū)、加拿大以及拉丁美洲與加勒比海。根據(jù)Inbound Logistics28 針對(duì)全球?qū)I(yè)物流業(yè)者所作的調(diào)查，UPS為全球排名第一的專業(yè)物流業(yè)者。3.1 發(fā)展背景與歷程UPS是Jim Casey在1907年于華盛頓州的西雅圖成立了美國郵件公司 (Americ

2、an Messenger Company),當(dāng)時(shí)大部分以步行運(yùn)送快遞，長途則使用自行 車，隨后才使用機(jī)車?？萍歼M(jìn)步使得郵件業(yè)逐漸衰弱，美國郵件公司將重點(diǎn)放在 零售商店包裹運(yùn)送上，1919年正式將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至加州奧克蘭市，改名為聯(lián)合 包裹服務(wù)(United Parcel Service, UPS)。在1975到1980年間,UPS成為第一家 能夠在全美48個(gè)相連州的每一處提供遞送服務(wù)的包裹遞送公司。1975年UPS 更首次進(jìn)軍國際，于加拿大多倫多提供服務(wù)，來年隨即擴(kuò)展至德國。至1977年 UPS已在美國50州提供空運(yùn)服務(wù)。80年代，分別在美洲、東西歐、中東、非洲 及太平洋沿岸地區(qū)眾多國家提供服務(wù)。

3、至今UPS已在遍及大西洋與太平洋超過 200個(gè)國家與地區(qū)提供整合型物流服務(wù)。以下是UPS版圖擴(kuò)展及并購與結(jié)盟歷程 1234569101322343536,相關(guān)基本資料如表 3.1。3.1.1 版圖擴(kuò)展歷程UPS自1907年創(chuàng)立即不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)版圖，更積極推出多元化服務(wù)，從郵件 服務(wù)，至后來為因應(yīng)市場(chǎng)變化而提供的零售包裹遞送服務(wù)，以及后來的一般送貨 服務(wù)，在在都顯示UPS不會(huì)盲目的躁進(jìn)，而是有系統(tǒng)、有規(guī)劃地踏出每一步， 以下分別列出UPS在每個(gè)時(shí)期不同策略的擴(kuò)展歷程，圖3.1則為UPS在全球重 大的發(fā)展示意圖： 一、郵件服務(wù)(1907-1912)UPS創(chuàng)辦人Jim Casey是當(dāng)時(shí)某間快遞公司的運(yùn)

4、務(wù)員，1907年向朋友借了一 百美元，于華盛頓州西雅圖市創(chuàng)立了美國郵件公司。當(dāng)時(shí)Jim Casey所秉持的理 念就是：最好的服務(wù)，最低的價(jià)格。二、零售包裹遞送服務(wù)(1913-1921)由于電話普及造成郵件業(yè)務(wù)量大幅衰減，因此UPS將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移至零售 商店的包裹遞送。1913年提出合并遞送的創(chuàng)新遞送方式，將同一區(qū)域的包裹裝 載于同一部遞送車輛，不但能有效節(jié)省人力與機(jī)器設(shè)備，更能夠保持Jim Casey 所秉持的低價(jià)原則，并于同年更名為零售包裹遞送(Merchants Parcel Delivery)o 1919年，首次由西雅圖向外擴(kuò)展業(yè)務(wù)至加州奧克蘭市。更名為美國聯(lián)合包裹遞 送公司(Unite

5、d Parcel Service)o 三、一般送貨服務(wù)(1921-1928)1922年UPS于洛杉磯設(shè)立分公司，并提供一般送貨(Common Carrier) 創(chuàng)新服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容除了包裹的遞送外，還包括如每日自動(dòng)收件來電、自動(dòng)退回 無法遞送貨物與簡化每周結(jié)賬文件等，當(dāng)時(shí)其他業(yè)者無法匹敵，UPS以相同價(jià)格 卻提供更多服務(wù)。UPS更在1924年于洛杉磯建置第一個(gè)處理包裹的輸送帶系統(tǒng), 為業(yè)界首例。四、擴(kuò)展服務(wù)范圍(1929-1952)UPS開始擴(kuò)展原有業(yè)務(wù)的服務(wù)范圍，1929年開辦聯(lián)合航空郵件快遞，成 為第一家經(jīng)由私人運(yùn)作航線提供空運(yùn)服務(wù)的包裹遞送公司。但由于數(shù)量過少導(dǎo)致 服務(wù)于同年結(jié)束。1930

6、年將零售商店遞送服務(wù)擴(kuò)展至美國東岸紐約及紐澤西州 紐阿克，并開始合并當(dāng)?shù)貛组g大型百貨公司的遞送服務(wù)。五、空運(yùn)服務(wù)(1953-1974)1953年UPS恢復(fù)空運(yùn)業(yè)務(wù)，提供于兩天內(nèi)將貨物送達(dá)芝加哥、底特律和東 西岸幾個(gè)大城市的服務(wù)，稱為UPS藍(lán)標(biāo)簽空運(yùn)，隨后穩(wěn)定成長，直至1977年服 務(wù)范圍已遍及全美50州。同時(shí)間UPS亦積極擴(kuò)展一般送貨服務(wù)業(yè)務(wù)至州際間。 六、黃金鏈結(jié)、進(jìn)軍國際(1975-1980)UPS為首間獲權(quán)在美國48個(gè)相鄰州內(nèi)的每個(gè)地點(diǎn)提供服務(wù)的包裹遞送公 司，被稱為黃金鏈結(jié)。在70年代末期，UPS開始積極攻占國際市場(chǎng)，服務(wù)觸 角遍及歐洲、美洲、中東、非洲以及太平洋沿岸地區(qū)。1975年：

7、UPS打造黃金路線，成為第一家在全美48個(gè)相連州的每一處 提供郵遞服務(wù)的包裹遞送公司。并首次進(jìn)軍國際，于加拿大多倫多提供 服務(wù)。1976年：于德國提供服務(wù)，邁出了征服歐洲的行動(dòng)。1977年：藍(lán)標(biāo)簽空運(yùn)服務(wù)擴(kuò)展至阿拉斯加與夏威夷。提供全美50州服務(wù)。1980年：在美洲、東西歐、中東、非洲及太平洋沿岸地區(qū)眾多國家提供服 務(wù)。七、UPS航空公司(1981-1988)80年代由于航空包裹遞送的需求增加，再加上聯(lián)邦航空管理局(FAA)解除管 制，使得UPS勢(shì)必在業(yè)務(wù)上有所調(diào)整，UPS開始組建自有貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，至1988年, 聯(lián)邦航空管理局授權(quán)讓UPS營運(yùn)自己的飛機(jī)，因此UPS正式成為航空公司. UPS 航空

8、公司是FAA史上發(fā)展最快的航空公司，于短短的一年期間就形成所有必要 的技術(shù)與支持系統(tǒng)，目前UPS航空公司更是全球第八大航空公司。1982年：于路易維耳市(Louisville)航運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心展開營運(yùn)。1985年：提供隔日遞送空運(yùn)服務(wù)。于美國和六個(gè)歐洲國家間提供空運(yùn)服務(wù)。1988年：UPS得到聯(lián)邦航空局(FAA)授權(quán)，允許經(jīng)營航空業(yè)務(wù)，于是正式成 為航空公司。FUPS航空擁有全球最先進(jìn)的信息系統(tǒng)，例如 COMPASS(計(jì)算機(jī)化監(jiān)控、規(guī)劃及排程系統(tǒng))，提供航班規(guī)劃、時(shí)間表、 載貨表等信息，該系統(tǒng)可用來提前多達(dá)六年來安排最佳航班時(shí)間表，這 是同業(yè)間無法匹敵的一項(xiàng)技術(shù)。八、擴(kuò)展業(yè)務(wù)(1989-2001)

9、90年代開始，UPS積極發(fā)展信息技術(shù)，包括UPS運(yùn)務(wù)員必備的快遞資料搜 集器(Delivery Information Acquisition Device, DIAD)、全球電子數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)UPSnet以及貨件追蹤系統(tǒng)等，提供顧客更多的附加價(jià)值服務(wù)。同時(shí)間UPS積極 擴(kuò)展其在全球市場(chǎng)的服務(wù)范圍，更將業(yè)務(wù)重心放在服務(wù)上，為顧客整合物流、信 息流以及金流，成為服務(wù)性企業(yè)，因此UPS在這段期間更戰(zhàn)略性地并購現(xiàn)有公 司，并創(chuàng)建先前沒有的新類型公司。1990年：UPS航空首次排定航班飛往亞洲。1991年：開發(fā)DIAD,提供顧客有關(guān)貨物之實(shí)時(shí)信息。1993年：成立UPS供應(yīng)鏈管理解決方案事業(yè)部，整合UP

10、S所有與供應(yīng) 鏈管理有關(guān)的服務(wù)資源，建立一站式的供應(yīng)鏈整合管理服務(wù)。1994年：UPS.com正式上路，顧客要求追蹤貨件狀況的需求激增。來年， UPS就增加了網(wǎng)站功能，提供顧客于在線追蹤包裹狀況。1996年：UPS與中國外運(yùn)集團(tuán)共同在北京成立UPS在中國的首間合資企業(yè) 中外運(yùn)北空UPS國際快遞有限公司，提供全球特快服務(wù)、全球快捷 服務(wù)等。在線追蹤軟件提供收件人簽名影像，允許顧客一次追蹤多達(dá) 100件包裹。1997年：開發(fā)出新的掃描功能，不僅可以對(duì)包裹進(jìn)行掃描，還可以對(duì)卡車、 貨柜車、集裝箱進(jìn)行標(biāo)碼和掃瞄，使得包裹在高架掃瞄器下搬運(yùn)時(shí)就被 自動(dòng)掃瞄。1998年：成立UPS Capital以擴(kuò)展其

11、業(yè)務(wù)，提供整合金融服務(wù)。1999年：UPS股票于11月在紐約證券交易所上市。2000年：增加在美國數(shù)字無線裝置上計(jì)算寄件費(fèi)率和運(yùn)輸時(shí)間的能力。顧 客可從簡訊或電話、個(gè)人數(shù)字助理、傳呼器或其他一般無線裝置上存取 這些服務(wù)。2001年：美國運(yùn)輸部授予UPS中國直航權(quán)，以CUPS中國快遞號(hào)貨機(jī)飛 抵北京，開啟兩岸直航業(yè)務(wù)，隨后更設(shè)立浦東國際機(jī)場(chǎng)快件中心(EHU)。 九、整合同步化商務(wù)服務(wù)(2002-)隨著顧客對(duì)于貨運(yùn)的要求愈趨嚴(yán)苛，UPS開始提供供應(yīng)鏈解決方案，為顧客 提供物流、全球貨運(yùn)、金融服務(wù)、郵件服務(wù)和咨詢，以提高顧客的業(yè)務(wù)表現(xiàn)并且 進(jìn)一步改善顧客的全球供應(yīng)鏈，提供超乎顧客預(yù)期的完善服務(wù)。20

12、02年：成立供應(yīng)鏈解決方案公司，引進(jìn)金融和供應(yīng)鏈咨詢公司，將UPS 的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理、報(bào)關(guān)、郵件遞送、復(fù)合運(yùn)輸、咨詢和金融服務(wù)整 合于一體。2003年：強(qiáng)調(diào)物流、信息流與金流實(shí)現(xiàn)無縫銜接同步化商務(wù)將成為新 的戰(zhàn)略藍(lán)圖。開辦國際代收貨款業(yè)務(wù)，加速國際貿(mào)易資本流動(dòng)，并降低 國際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，為買賣雙方提供一站式服務(wù)。推出UPS World Ease服 務(wù)，簡化通關(guān)程序。2004年：推出CampusShip網(wǎng)絡(luò)服務(wù)解決方案，強(qiáng)化物流管理效益。2005年：亞洲為主要發(fā)展目標(biāo)，UPS在美國與中國廣州間首次直航遞送。 并宣布中國的總部將由香港移至上海。推出Quantum View Manage及 Trade

13、Ability兩項(xiàng)解決方案，有助顧客追蹤全球包裹運(yùn)輸進(jìn)度，大幅提 升供應(yīng)鏈管理效率。Arctic OceanSeatt：論式昭女巫曜器U953)國碌快遞公司。99旬 UPS中閾鐵遺北京，Mtt.ta-ArH 2就通達(dá)服箱(2001JOakland .茂名4琮合五亙一-.L停Ang#s速通公司(1919)一般送貨*US”922)Bfl始於歐洲號(hào)供股朗19%Africa n M始菸非稽茨，Ara bid n【2LAfR提供中國兵期直稅速運(yùn)服和2005)SMth7 J.A nr ericaAtlanticOceanA KtraliaIndian Ocean2/入1.口,山，二力工ruF； _ 2LL

14、.5 .z/rzr圖3.1 UPS于全球重要發(fā)展歷程數(shù)據(jù)源：本研究整理3.1.2 并購與結(jié)盟歷程UPS藉由并購以及結(jié)盟方式來擴(kuò)大自身于全球的服務(wù)版圖，并提供更多元化 的服務(wù)項(xiàng)目，以下則列出UPS在并購與結(jié)盟的歷程，圖3.2為UPS并購歷程示 意圖：1913年：與對(duì)手Evert McCabe合并，正式將業(yè)務(wù)重心由個(gè)人通訊轉(zhuǎn)移至包 裹。1988年：開展中國市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，與中國外運(yùn)集團(tuán)簽訂代理業(yè)務(wù)合作協(xié)議。1995年:并購SonicAir公司，使UPS成為首間提供當(dāng)天下一航班運(yùn)送 (Next Flight)服務(wù)并保證隔夜早上8點(diǎn)遞送的公司。1999年：并購了 Challenge Air,使UPS成為拉

15、丁美洲最大的快遞和空運(yùn)公 司。并購法國頂尖零件物流Finon Sofecome公司以及加拿大最大的藥 品與化學(xué)制品物流企業(yè)Liringston公司。2001年：以4.5億美元并購提供清關(guān)業(yè)務(wù)著稱、美國最大的貨運(yùn)代理公司之 I Fritz Companies,服務(wù)范圍是UPS較少涉及的70-500公斤范圍,使 UPS服務(wù)更加多元化，無論是小件包裹或重件貨物，UPS均可運(yùn)遞至 全球任何一個(gè)地點(diǎn)。并購瑞士物流公司，控制中歐醫(yī)藥保健市場(chǎng)。同年并購以零售貨運(yùn)、 郵政和商業(yè)服務(wù)中心著稱的Mail Boxes Etc.,并于2003年更名為UPS Store oUPS并購美國第一國際銀行(First Int

16、ernational ),更名為UPS Capital o并購在德國排名前五的Uinda,接管其在德國及歐洲東部配送網(wǎng)絡(luò)及高科技顧客，提供安裝、維修、組件倉儲(chǔ)及緊急遞送等服務(wù)。2002年：并購澳洲物流公司，其于日本、韓國、新加坡、印度、澳洲、菲 律賓、印度、泰國、中國和紐西蘭10個(gè)國家服務(wù)，使UPS配送網(wǎng)絡(luò)延 伸至亞洲。2003年：與中國揚(yáng)子江快運(yùn)航空公司簽訂合約，揚(yáng)子江快運(yùn)為UPS設(shè)在上 海浦東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心與中國四個(gè)主要城市間提供國內(nèi)貨運(yùn)航班聯(lián)運(yùn)服 務(wù)。2004年：并購Menlo Worldwide使UPS空運(yùn)重貨的能力提升。出資1億美 元與中外運(yùn)解除合作關(guān)系，邁出中國獨(dú)資的第一步。2005

17、年:UPS以9,710萬美元并購英國最大包裹遞送公司之一 LYNX Express Ltd.o并購中外運(yùn)持有的股份，而業(yè)務(wù)拓展至23個(gè)城市，涵蓋全國國際 貿(mào)易比例的百分之八十以上。并購Ovemite,擴(kuò)大在北美陸運(yùn)服務(wù)。2006年：與競(jìng)爭者USPS合作，進(jìn)行UPS Mail革新，利用USPS中心收發(fā) 郵件。物流公司1913 :典Evert McCabe合餅，章將空心移至色天送送 1988 ：典中國外述集fl於打合砌，冏縣中國市埸菜矜 1999 :伊隱法國零部件物流公司Finon Sofccomc以及加拿大果品奧化學(xué)裊品物流企榮Liringston公司2000 ：伊晴美國雨尚小型第三方汽串貨遵公

18、司2001 :儕眠美國Frhz Companies，襁足UPS技的的70500 公斤黃件速送服矜；俱矚Mail Boxes，即日前 UPS售泰店；伊矚瑞士物流公司，迤而控制中欺 圈第保健品市燧；伊眠徒國Unida公司2002 ：伊聃澳洲零件物流公司，腳榮譽(yù)延伸至受洲地區(qū)2003 ：典/子江快遵航空公司咨打合約2004 :儕瞪Menlo Worldwid提升UPS空速更黃的能,力2(X)5 ：伊晴英圓疑大包麥快退公司之一LYNX Express ； 伊晴Ovcmilc、操大UPS位於北美隆遽服矜2(X)6 ：典關(guān)國部局合作，利用其作葛仔送鄴件中心圖3.2 UPS并購歷程示意圖 數(shù)據(jù)源：本研究整理

19、表3.1 UPS基本數(shù)據(jù)表項(xiàng)11內(nèi)容成立地點(diǎn)/時(shí)間華盛頓州西雅圖(Seattle, Washinton)/1907創(chuàng)辦人Jim Casey成立背景專差快遞部門/服務(wù)項(xiàng)目Air Cargo貨運(yùn)承攬、貨物運(yùn)輸服務(wù)Capital Corporation財(cái)務(wù)管理服務(wù)Mail Innovations郵件遞送服務(wù)UPS Store (Mail Boxes Etc)提供便利的商業(yè)服務(wù)Freight提供岸到岸(coast-to-coast)LTL服務(wù)Professional Services提供策略性商業(yè)解決方案Supply Chain Solutions提供有效的供應(yīng)鏈解決方案全球員工428,000 名服務(wù)

20、范圍全球超過200個(gè)國家總部/總裁全球：美國喬治亞州亞特蘭大(Atlanta, Georgia) / Michael L. Eskew 歐洲：比利時(shí)布魯塞爾(Brussels, Belgium) / Wolfgang Flick 北美地區(qū)：安大略米西索加(Mississauga, Ontario) / Myron A. Gray 亞太地區(qū)：新力口坡(Singapore) / Kenneth A. Torok拉丁美洲與加勒比海地區(qū)：美國佛羅里達(dá)州邁阿密(Miami, Florida)車隊(duì)/機(jī)隊(duì)全球約94,500輛運(yùn)輸車、輕型貨車、拖車及機(jī)車/607架飛機(jī)(為世界第八大航空公司)，服務(wù)于全球377

21、座國際機(jī)場(chǎng)領(lǐng)先事跡擁有北美洲完整電子地圖，能將貨物送至北美任何地址首間對(duì)收件人簽名作數(shù)字化處理的包裹公司(1989)首間提供下一航班運(yùn)送服務(wù)并保證隔夜早上8點(diǎn)遞送的公司(1995) 首間將網(wǎng)絡(luò)服務(wù)擴(kuò)及報(bào)關(guān)作業(yè)的國際快遞公司(2003)數(shù)據(jù)源：本研究整理3.2 組織文化企業(yè)的發(fā)展方向與策略往往會(huì)受到其組織文化以及領(lǐng)導(dǎo)者之影響，而不同的 發(fā)展策略更會(huì)影響企業(yè)營運(yùn)狀況以及未來發(fā)展趨勢(shì)，由此可知組織文化對(duì)企業(yè)未 來發(fā)展影響相當(dāng)深遠(yuǎn)。以下就進(jìn)一步探討UPS的組織文化與特色： 一、員工第一(People First)UPS這項(xiàng)理念與大多數(shù)的服務(wù)業(yè)者不同，通常服務(wù)業(yè)以顧客第一為準(zhǔn)則，這 么說并非UPS就不重

22、視顧客的服務(wù)質(zhì)量，UPS的理由則是，若要有好的服務(wù)質(zhì) 量則必須讓員工對(duì)于公司有向心力以及高忠誠度，如此一來就能夠?yàn)楣緞?chuàng)造更 高的價(jià)值，提供給顧客更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此近五年UPS的員工滿意度調(diào)查均高 達(dá)90%以上，亦獲得亞洲區(qū)最佳企業(yè)雇主前十名的頭銜，這對(duì)于人員頻繁流動(dòng)的 信息時(shí)代是相當(dāng)難得的事。另外，UPS始終秉持著內(nèi)部晉升(promote from within)的理念，亦即欲獲得高階主管職位，必須經(jīng)過許多基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的磨煉，UPS 注重從內(nèi)部員工中培養(yǎng)、提拔管理人員，且所有人員都能夠有公平的晉升機(jī)會(huì)， 有許多高階管理人員都是從貨運(yùn)司機(jī)以及電話接線生等職務(wù)所晉升逐步提拔上 來的。二、成本控制(C

23、ost Control)(-)先進(jìn)信息技術(shù)1 . DIAD (Delivery Information Acquisition Device, DIAD)確認(rèn)貨件的卷標(biāo)數(shù)據(jù)后，DIAD IV會(huì)使用裝教辨識(shí)標(biāo)簽(the Pre-LoadAssist Label, PAL)精確地告知理貨員每個(gè)包裹應(yīng)裝載于哪臺(tái)貨車以進(jìn)行遞 送。DIAD IV能夠客制化地安排取件與遞送，當(dāng)獲取特定顧客的數(shù)據(jù)會(huì)將其 儲(chǔ)存于總機(jī)數(shù)據(jù)庫內(nèi)，以便任何運(yùn)務(wù)員都能夠知道需用何種特殊服務(wù)來提供 該特定顧客，如此一來不僅能縮短運(yùn)務(wù)員遞送過程，減少車隊(duì)里程數(shù)以及燃 油花費(fèi)，更能降低對(duì)環(huán)境影響的沖擊。2 .全球電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)路為提高物流

24、效率和服務(wù)水平，UPS建設(shè)長達(dá)50萬英哩的UPS.com全球 電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)路，使顧客可以在任何時(shí)間、地點(diǎn)，用手機(jī)或上網(wǎng)查詢貨況, 并可以在包裹送達(dá)幾分鐘內(nèi)得到簽收的數(shù)字化單證UPS架設(shè)的龐大電子追 蹤系統(tǒng)可以每日追蹤130萬件包裹的運(yùn)送情況。(二)員工培訓(xùn)UPS與肯塔基州路易斯維爾大學(xué)和杰佛遜小區(qū)技術(shù)學(xué)院合作于1998年 8月創(chuàng)建Metropolitan College,采用多種培訓(xùn)形式和提供本土培訓(xùn)內(nèi)容等方 式，鼓勵(lì)員工利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)修，在員工實(shí)現(xiàn)自我能力提升的同時(shí): 亦可增 加UPS整體團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)技能。另外UPS員工都有一本FUPS員工道德手冊(cè) 詳細(xì)闡明員工的品德、儀表、對(duì)顧客說話的語氣

25、，甚至是走路速度等方面的 規(guī)范，共有340條規(guī)則，以運(yùn)務(wù)員為例，UPS規(guī)定全球運(yùn)務(wù)員必須用右手小 指頭來掛汽車鑰匙，上車后使用左手將安全帶系上，同時(shí)使用右手以最快速 度發(fā)動(dòng)車子，平均每位運(yùn)務(wù)員在一站可節(jié)省五秒，每位運(yùn)務(wù)員平均每天會(huì)至 一白站，因此可節(jié)省五白秒，若將全球所有運(yùn)務(wù)員所節(jié)省下的時(shí)間換算下來, UPS可因這項(xiàng)小動(dòng)作而節(jié)省相當(dāng)大的成本。三、穩(wěn)健踏實(shí)UPS屬于較集權(quán)式經(jīng)營管理的公司體系，全球各地分公司必須依照總公司所 規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)流程執(zhí)行，因此在做決策時(shí)也必須藉由公司上級(jí)通過層層關(guān)卡批準(zhǔn)才 會(huì)運(yùn)行，如此能夠確保資產(chǎn)利用最大化，也能避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)。UPS不斷地追求利潤的提升，我們亦可從近幾年

26、UPS的年度財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)其營 業(yè)收益與營運(yùn)利潤均呈現(xiàn)成長趨勢(shì)，尤其在營運(yùn)利潤上表現(xiàn)更佳克眼，這可歸因 于UPS穩(wěn)健且小心的做每一步?jīng)Q定。從UPS的并購與結(jié)盟歷程可以發(fā)現(xiàn)，UPS 較少與其他企業(yè)進(jìn)行策略聯(lián)盟，而在并購企業(yè)也是經(jīng)過審慎評(píng)估后才會(huì)執(zhí)行的， UPS在選擇并購與結(jié)盟對(duì)象時(shí)是以考慮缺少何種能力為前提，再進(jìn)一步做調(diào)整, 采取較穩(wěn)健的作法，而不似其它公司并購是為了增加自身服務(wù)業(yè)務(wù)以及服務(wù)版 圖，舉例來說，UPS在早期較缺乏空運(yùn)重貨能力，因此2001年UPS并購了 Fritz, 倚重其強(qiáng)大的海運(yùn)以及空運(yùn)能力，來補(bǔ)足之前較弱的部份：第二個(gè)例子就是由于 UPS美國本土的網(wǎng)點(diǎn)比較齊全，自1999年起，UP

27、S在北美與歐洲市場(chǎng)進(jìn)行并購, 2002年才乂發(fā)展延伸至南美洲、亞洲及歐洲；另外UPS會(huì)選擇與公司營運(yùn)模式 與理念較相近的企業(yè)為并購與結(jié)盟的對(duì)象，如此可以盡快達(dá)成合作的目標(biāo)而不需 要花太多時(shí)間做調(diào)整與修正，可有效降低相關(guān)成本。3.3 營運(yùn)近況3.3.1 服務(wù)項(xiàng)目UPS成立七個(gè)部門(如圖3.3),分別是：UPS航空貨運(yùn)(UPS Air Cargo),為全 球第八大的貨運(yùn)航空公司，提供貨運(yùn)承攬以及機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸服務(wù)；UPS財(cái)務(wù) 公司(UPS Capital Corporation),為UPS供應(yīng)鏈的財(cái)務(wù)管理部門，提供顧客將供應(yīng) 鏈與財(cái)務(wù)管理結(jié)合在一起的資本營運(yùn)解決方案，協(xié)助顧客拓展?fàn)I業(yè)范圍、改善存

28、 貨周轉(zhuǎn)、租賃新型設(shè)備、管理風(fēng)險(xiǎn)、加快現(xiàn)金周轉(zhuǎn)以及拓展國際新業(yè)務(wù)；UPS 郵件創(chuàng)新公司(UPS Mail Innovations),利用低廉的成本提供顧客快速的郵件遞送 服務(wù)；UPS 商店(UPS Store),即 2001 年成立的 Mail Boxes Etc. (MBE)公司,于全球擁有4500多間零售點(diǎn)，提供顧客便捷的人性化商業(yè)解決方案。UPS貨物運(yùn) 輸(UPS Freight),提供岸到岸散裝貨運(yùn)(Less than truckload, LTL)服務(wù)；UPS專業(yè) 服務(wù)(UPS Professional Service),利用創(chuàng)新技術(shù)、專家財(cái)務(wù)分析以及豐富的物流運(yùn) 作經(jīng)驗(yàn)，提供策略性

29、的商業(yè)解決方案；UPS供應(yīng)鏈解決方案(UPS Supply Chain Solutions),提供供應(yīng)鏈解決方案，協(xié)助顧客改善供應(yīng)鏈流程、降低庫存、改善 服務(wù)質(zhì)量以及減少訂貨的前置時(shí)間。圖3.3 UPS部門分配圖UPS為能達(dá)到其整合同步化商務(wù)的新營運(yùn)模式，協(xié)調(diào)物流、信息流及金 流成為一站式整合服務(wù),UPS建置全球運(yùn)輸與配銷網(wǎng)絡(luò)遍及全球200個(gè)國家及地 區(qū)，除貨物快遞及運(yùn)送服務(wù)之外，更提供報(bào)關(guān)、國際貿(mào)易往來文件處理、為顧客 處理進(jìn)出口貨件各項(xiàng)流程等服務(wù);信息流方面,UPS擁有全球最大的電子數(shù)據(jù)庫, 可以讓買賣雙方掌握貨物的確切流向及價(jià)格；金流部份，UPS提供資金管理解決 方案，可縮短顧客取得貨款

30、時(shí)間，加速其現(xiàn)金流動(dòng)及流動(dòng)資本管理(如圖3.4)o 以下就主要服務(wù)項(xiàng)目作介紹：物流建置全球建翰典配小摩同路遍及全球 200多倜閾家典地展，除了提供快 邈、卦件服矜以及服矜外，亦提 供fl初及到府取件、包裝、文件服矜 以及輟等相服矜 廠一4全球整合同步化商矜;6一-A金流事轂:金融服矜部F?，志巢客在貨物送 抵黃主畤，立即收到貨款；UPS亦曾 透謾宦隆樽根方式，符貨款隆至出口 商指定的收款行，薇客享有最快 速及安全的黃亶交易服矜。亦提供 借租w以及全球化貿(mào)易信貸等服矜資流可以即畤追踹貨件位置、加速貨件理 貨速度、控制存貨、改善客服矜以 及加速貨款收付作棠圖3.4 UPS全球整合同步化商務(wù)一、貨運(yùn)

31、服務(wù)(Freight Services)(一)全球運(yùn)輸服務(wù)(Global Transportation Services)UPS供應(yīng)鏈解決方案提供完整貨運(yùn)及全球運(yùn)輸服務(wù)。服務(wù)項(xiàng)目包括：1. 緊急貨運(yùn)快遞(UPS Expedite),提供戶到戶、機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)及保存取件服務(wù)， 共有四種服務(wù)選項(xiàng)，包括全球特急快遞、全球快遞、全球優(yōu)捷快遞及全球藍(lán) 色捷運(yùn)，前三項(xiàng)保證于1至3個(gè)工作日內(nèi)送達(dá)；全球藍(lán)色捷運(yùn)則為3至5 個(gè)工作日送達(dá)；2.空運(yùn)，使用UPS空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，于全球超過180個(gè)國家提供 戶到戶、機(jī)場(chǎng)至機(jī)場(chǎng)遞送服務(wù)以及清關(guān)服務(wù)。另外還提供包機(jī)服務(wù)可以滿足 顧客在全球的特殊處理與空間需求；3.海運(yùn)，UPS為無船

32、運(yùn)輸業(yè)者 (Non-vessel Operating Common Carrier, NVOCC),提供戶到戶海運(yùn)服務(wù)，服 務(wù)項(xiàng)目包括：整柜服務(wù)(FCL),提供低廉價(jià)格從全球主要港口發(fā)船的整柜貨 件起運(yùn)服務(wù)；并柜服務(wù)(LCL),從主要港口發(fā)船的并柜起運(yùn)服務(wù)；?？章?lián)運(yùn) 服務(wù)，將海運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性與空運(yùn)的速度結(jié)合，提供聯(lián)運(yùn)服務(wù)。(二)直航貿(mào)易(UPS Trade Direct)先將貨物和包裹集中裝箱，進(jìn)行統(tǒng)一的清關(guān)和運(yùn)輸服務(wù)，再重新拆分成 包裹,利用UPS包裹遞送網(wǎng)絡(luò)或ETL網(wǎng)絡(luò)的方式完成遞送。提供國際貨物 裝箱、復(fù)合式運(yùn)輸、清關(guān)以及直接運(yùn)抵目的地國家內(nèi)多個(gè)地區(qū)的服務(wù)，并且 均可透過單一資源完成。服務(wù)包

33、括海運(yùn)直航貿(mào)易，提供港口到戶以及戶到戶 的遞送服務(wù)。提供服務(wù)項(xiàng)目包括：紙板箱貼卷標(biāo)、貨物運(yùn)輸、代理清關(guān)以及 包裹遞送服務(wù)，并且可以在在線追蹤貨件信息。當(dāng)包裹抵達(dá)目的地國家并清 關(guān)后，將包裹貼上標(biāo)簽直接利用UPS包裹遞送網(wǎng)絡(luò)運(yùn)送，更大的貨件則由 LTL服務(wù)運(yùn)送。海運(yùn)直航可以減少運(yùn)轉(zhuǎn)天數(shù)，更有效率地將貨件從海外直接 遞送給終端顧客；空運(yùn)直航貿(mào)易，可有效管理歐洲、亞洲和美洲特定機(jī)場(chǎng)運(yùn) 抵美國的緊急空運(yùn)貨件。專為總重量超過100公斤的包裹或LTL貨件所提 供的服務(wù)。貨件可從工廠完全不間斷地運(yùn)抵終端顧客，讓貨件更快速送達(dá)， 同時(shí)能降低運(yùn)輸過程中不必要的裝卸與儲(chǔ)存費(fèi)用。提供戶到戶或機(jī)場(chǎng)到戶服 務(wù)，亦協(xié)助貨

34、件裝箱以及代辦清關(guān)。貨件通關(guān)后，UPS直接將整裝貨件分成 單一貨件，再立即送抵顧客端，不需經(jīng)由倉庫與配送中心。(三)陸運(yùn)服務(wù)UPS 提供包裹(Package Delivery)與散裝貨(Less-Than-Truckload, LTL)遞 送服務(wù)，服務(wù)范圍超過全球200個(gè)國家與地區(qū)，另外UPS共有6,700輛拖曳 機(jī)以及22,100輛拖車，提供岸到岸(coast-to-coast)服務(wù)。(四)附加價(jià)值服務(wù)1 .預(yù)約取件服務(wù)(UPS On-Call Pickup)提供在線或電話預(yù)約送件服務(wù)。并且可于顧客提出要求當(dāng)天取件，或者 于前一星期內(nèi)提出預(yù)約送件要求。2 . UPS World Ease為一

35、項(xiàng)全自動(dòng)化的解決方案，允許將發(fā)往同一個(gè)國家或地區(qū)的不同目的 地的幾項(xiàng)貨件組合為單獨(dú)一項(xiàng)貨件，如此一來就可以使用一個(gè)登記進(jìn)口商進(jìn) 行整合清關(guān)，減少文件使用，節(jié)省時(shí)間以及中間倉儲(chǔ)與庫存管理的成本?？?于全球60多個(gè)國家或地區(qū)間寄送或收取貨件。3 . UPS Exchange Collect即國際貨到付款(C.O.D.)服務(wù)，可為國際貿(mào)易提供快速、安全且方便的 付款方式。此項(xiàng)服務(wù)可以降低對(duì)信用狀、跟單托收或笫三者服務(wù)提供商的依 賴性、牽涉的成本以及復(fù)雜性，另外可以加速資金流動(dòng)，并且確保在遞送前 付款。UPS在貨件遞送前向進(jìn)口商收取費(fèi)用，在貨件交付后，將費(fèi)用支付給 出口商?？捎糜诩乃椭烈韵?8個(gè)口的地

36、的貨件：澳洲、奧地利、比利時(shí)、 加拿大、法國、德國、香港、意大利、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、波多黎各、 新加坡、南韓、瑞士、臺(tái)灣、英國及美國。4 .報(bào)關(guān)服務(wù)(Customs Brokerage)UPS通關(guān)設(shè)施遍及全球主要市場(chǎng)(占全球總國際貿(mào)易的76%),于全球貿(mào) 易中心，將提供一貫性、可靠性以及彈性的服務(wù)。當(dāng)貨件仍在飛機(jī)上時(shí)，即 開始進(jìn)行電子通關(guān)，專業(yè)報(bào)關(guān)人員處理所有繁雜手續(xù)，并且確保正確計(jì)算所 有關(guān)稅與稅項(xiàng)。二、供應(yīng)鏈服務(wù)(Supply Chain Services)UPS供應(yīng)鏈解決方案從運(yùn)輸、配銷到清關(guān)與設(shè)計(jì)咨詢，提供廣泛的服務(wù)選項(xiàng), 一體化的解決方案能有效協(xié)調(diào)其物流、金流以及信息流。(-)

37、運(yùn)輸與貨運(yùn)無論空運(yùn)、海運(yùn)還是陸運(yùn)，供應(yīng)鏈解決方案均能管理每條主要貿(mào)易線的 運(yùn)輸和貨運(yùn)服務(wù)?？赏高^廣泛的網(wǎng)絡(luò)以及各種類型的全球貨運(yùn)服務(wù)組合來完 成寄件需求，更提供了世界級(jí)海關(guān)代理報(bào)關(guān)服務(wù)，以簡化跨國貿(mào)易。(二)設(shè)計(jì)與規(guī)劃UPS供應(yīng)鏈解決方案運(yùn)用廣泛的設(shè)計(jì)與規(guī)劃專長,提供重新設(shè)計(jì)配送中 心到供應(yīng)顧客支持以及呼叫中心解決方案的服務(wù)。三、金融服務(wù)(Capital Corporation)UPS Capital提供供應(yīng)鏈融資服務(wù)。協(xié)助顧客擴(kuò)展?fàn)I運(yùn)、提升庫存周轉(zhuǎn)次數(shù) (InventoryTurns)、租用設(shè)備、風(fēng)險(xiǎn)管理、加速金流流動(dòng)及發(fā)展新的全球商務(wù)，主 要服務(wù)內(nèi)容包括：(-)分配式信貸協(xié)助部門分配利用像

38、是應(yīng)收帳款和庫存等非現(xiàn)金資產(chǎn)來滿足對(duì)流動(dòng)資 本的需求，可幫助部門分配有效地籌集資金。(二)全球化貿(mào)易信貸為企業(yè)提供加速現(xiàn)金流動(dòng)、保全資金、減少風(fēng)險(xiǎn)和擴(kuò)大出口業(yè)務(wù)等機(jī)會(huì)。 UPS資本公司根據(jù)發(fā)票價(jià)值預(yù)付資金，并承擔(dān)托收責(zé)任，從而讓企業(yè)有更多 機(jī)會(huì)從事記賬銷售并擴(kuò)大出口業(yè)務(wù)。(三)租賃提供計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)、生產(chǎn)設(shè)備、印刷機(jī)、倉庫設(shè)備等租賃服務(wù)，有利 于保全資金和購買信用，并使企業(yè)無須購買可能過時(shí)的長期設(shè)備。(四)支付解決方案有效地將最新的財(cái)務(wù)和現(xiàn)金管理技術(shù)與UPS的包裹傳遞信息網(wǎng)絡(luò)相結(jié) 合。四、郵件倉ij新服務(wù)(Mail Innovations)讓顧客更有效率的寄送郵件。透過快捷郵件服務(wù)(Exped

39、ited Mail Services), UPS Mail Innovations提供郵件寄送服務(wù)(含1磅以下的包裹)，將郵件寄送到美國 郵局，再送到終端顧客。亦提供郵件追蹤服務(wù)。服務(wù)項(xiàng)目分為快捷郵件(Expedited Mail Services)以及標(biāo)準(zhǔn)國際郵件(International Mail Service)o 五、UPS 商店(UPS Store)Mail Boxes Etc (MBE)從2001年就被UPS所并購，在2003年改稱為The UPS Storeo目前約有4,500間服務(wù)處，服務(wù)范圍為美國、波多黎各、印度以及加拿大。 專為小型家庭辦公室(Small-Office/H

40、ome-Office, SOHO)市場(chǎng)所提供的便利以及 附加價(jià)值的商業(yè)服務(wù)。提供顧客豐富的商品與服務(wù)，并且設(shè)立于較方便的地點(diǎn)。 服務(wù)項(xiàng)目包括包裝(packaging)、運(yùn)送(Shipping)以及文件服務(wù)(Document Services)o 332營運(yùn)系統(tǒng)UPS在信息科技應(yīng)用相當(dāng)重視，因此每年投資金額都超過10億美元，透過 各項(xiàng)先進(jìn)的信息技術(shù)應(yīng)用，不僅能提升供應(yīng)鏈管理效能與透明度，更可減少營運(yùn) 成本，以下分別就國際快遞流程與信息系統(tǒng)應(yīng)用作介紹16： 一、顧客端信息系統(tǒng)(-)托運(yùn)系統(tǒng)包括所有在貨件交給UPS前所需的信息和協(xié)助。1. UPS Worldship提供自動(dòng)寄件與追蹤活動(dòng)服務(wù)。服務(wù)范

41、圍涵蓋全球200多個(gè)國家與地 區(qū)。處理貨到付款貨件(限歐洲和加拿大)及退件服務(wù)貨件(限歐洲、加拿大以 及墨西哥)。2. UPS CampusShip希由網(wǎng)絡(luò)讓同一個(gè)單位的每臺(tái)個(gè)人計(jì)算機(jī)均能托運(yùn)及追蹤貨件，同時(shí)允 許數(shù)據(jù)管理員做托運(yùn)信息分析，具完整且透明的系統(tǒng)控制。3. Quantum View Manage讓進(jìn)口業(yè)者能清楚除解送來的托運(yùn)貨品，完全掌握包裹處理、運(yùn)送、到 達(dá)的時(shí)程。如有延誤的狀況發(fā)生，系統(tǒng)將會(huì)立即發(fā)出通知，系統(tǒng)會(huì)提出建議 補(bǔ)救措施，或自動(dòng)填寫相關(guān)數(shù)據(jù)，以電子郵件傳送給UPS報(bào)關(guān)服務(wù).Quantum View Manage將托運(yùn)貨品的查核和存盤作業(yè)移到在線，減少對(duì)實(shí)體文件的需 求。

42、只要顧客提出需求，就能存取包括發(fā)票影像在內(nèi)的所有清關(guān)文件。(二)貨件追蹤工具(UPS Tracking Tool)1992年，UPS開始追蹤所有地面包裹。在1994年，UPS.com正式上路, 顧客對(duì)于運(yùn)送中包裹各項(xiàng)信息的瞭解需求激增。來年，UPS就增加了網(wǎng)站功 能，可使顧客追蹤運(yùn)送中包裹。UPS在線工具(UPS OnLine Tools)包括以下 幾種工具：1. UPSWAP貨物追蹤于UPS無線網(wǎng)站(UPS WAP網(wǎng)站)追蹤托運(yùn)寄件。2. UPS SMS貨物追蹤透過SMS(簡訊服務(wù))來接收貨件情況。3. 簽名追蹤工具(UPS Signature Tracking Tool)獲得像是數(shù)字簽名以

43、及遞送地址等遞送證明信息。(三)國際貿(mào)易工具(UPSTradeAbility)使顧客快速取得國際貿(mào)易的各項(xiàng)信息，例如搜尋拒絕往來貿(mào)易對(duì)象及禁 止人口國家、確認(rèn)暨申請(qǐng)產(chǎn)品的關(guān)稅代碼、估計(jì)貨物過境所需支付的關(guān)稅及 交通費(fèi)用、確保寄件符合美國出口管制、程序、關(guān)稅和法律、確認(rèn)貨物運(yùn)輸 的法令問題，如法規(guī)、程序、關(guān)稅等，以及在線瀏覽及下教貨物進(jìn)出口所需 的文件。顧客也可以在線審視90天內(nèi)的交易，并下載單一交易或以往的歷 史紀(jì)錄。(四)附加價(jià)值服務(wù)功能1 .賬單資料(Billing Data)UPS提供賬單分析工具(Billing Analysis Tool),與賬單數(shù)據(jù)配合使用， 能夠迅速制作詳盡報(bào)表，

44、并允許打印、用電子郵件傳送或?qū)С鰣?bào)表，做進(jìn)一 步分析。2 .費(fèi)率及服務(wù)選擇讓顧客在在線比較產(chǎn)品、確定價(jià)格，并且選擇最適合需要和預(yù)算的寄件 服務(wù)。3 .運(yùn)輸時(shí)間讓顧客在在線比較不同UPS寄件服務(wù)的速度。二、DIAD快遞資料搜集器UPS采用的技術(shù)范圍其廣，從小型手提式裝置，到特別設(shè)計(jì)的包裹遞送車輛, 到全球計(jì)算機(jī)及通訊系統(tǒng)。DIAD是UPS運(yùn)務(wù)員必備物品，利用它來立即記錄和 上教郵遞信息至UPS網(wǎng)絡(luò)。UPS于1990年使用第一代DIAD(DIAD I)開始，至2004年以提升至第四代DIAD(DIAD IV),即貨物流程技術(shù)(Package FlowTechnology, PFT),功能亦不斷地更

45、新、提升，為業(yè)界最先進(jìn)的手提式計(jì)算機(jī)， 讓處理貨量更加有效率。DIAD包括收件人簽名的數(shù)字圖片，提供顧客有關(guān)其貨 物的實(shí)時(shí)信息。這項(xiàng)專利裝置還可使運(yùn)務(wù)員與其總公司保持聯(lián)絡(luò)，實(shí)時(shí)瞭解取件 時(shí)間的變化、交通路線和其他重要訊息。DIAD配置了內(nèi)部無線裝置，可在所有 傳遞信息輸入后立即向數(shù)據(jù)中心發(fā)送信息。運(yùn)務(wù)員僅需掃描包裹上的條形碼，獲 得收件人簽字，輸入收件人姓名，就可同時(shí)完成交易并送出數(shù)據(jù)。在另一端， UPSnet是一個(gè)長達(dá)50萬英哩的全球電子數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)，覆蓋面達(dá)150多個(gè)國家 和2500多個(gè)節(jié)點(diǎn)，包括15臺(tái)大型主機(jī)和90臺(tái)中型機(jī)以及13萬個(gè)DIAD,可為 國際包裹的遞送服務(wù)提供一個(gè)信息處理管道

46、。目前平均每天使用81,000臺(tái) DIADo三、Maxi CodeMaxi Code標(biāo)簽是UPS于1992年設(shè)計(jì)用于郵件系統(tǒng)的二維條形碼，期初稱 為UPS Code, 1996年由美國自動(dòng)辨識(shí)協(xié)會(huì)(AIMUSA)制定統(tǒng)一符號(hào)規(guī)格才正式 稱為 Maxi Code,亦稱為 USS-Maxi Code (Uniform Symbology Specification-Maxi Code), UPS托運(yùn)標(biāo)簽構(gòu)成內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：(一)路線代碼：可從此得知UPS 所安排的包裹遞送路線；(二)郵政編碼條形碼：代表包裹遞送目的地的郵政編 碼；(三)服務(wù)圖示：即包裹服務(wù)選項(xiàng)(全球特急快遞、全球快遞等)，而不需

47、讀 取卷標(biāo)上其他文字；(四)Maxi Code：由掃描儀無論從任何方向皆可讀取的代碼, 利用2D符號(hào)以獲取相關(guān)信息；(五)1Z追蹤號(hào)碼：讓顧客透過系統(tǒng)追蹤貨件狀況。 四、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)Flex Global View為UPS的項(xiàng)目管理及透視性工具，提供顧客供應(yīng)鏈整合檢 視，透過檢視以具體事項(xiàng)及彈性報(bào)告通知，提供更好的庫存控管與更具影響力的 整體供應(yīng)鏈，并且從UPS的全球營運(yùn)中心持續(xù)不斷地更新顧客所需的信息，不 但能夠保持顧客供應(yīng)鏈的靈活度，更能為關(guān)鍵性決策做決定，以符合甚至超越顧 客的期待與需求。五、機(jī)隊(duì)與車隊(duì)UPS包裹遞送車隊(duì)包括運(yùn)輸車、輕型貨車、拖車以及機(jī)車，全球共有94,500 臺(tái)，另外

48、在貨運(yùn)的運(yùn)輸隊(duì)伍則共有6,800輛拖曳車及22,800輛拖車，而UPS的 噴氣式飛機(jī)隊(duì)共有282架，為全球第八大航空公司，另外UPS外包機(jī)隊(duì)325架, 所有的航班都在美國肯塔基州劉易斯威爾(Louisville, Kenturkey)的世界航空轉(zhuǎn)運(yùn) 中心(World Port)以及全球424座國內(nèi)機(jī)場(chǎng)與389座國際機(jī)場(chǎng)間運(yùn)作，此世界航空 轉(zhuǎn)運(yùn)中心同時(shí)亦是UPS空運(yùn)服務(wù)的中心，擁有400萬平方公尺、122英哩高速度 的輸送帶以及處理每小時(shí)5千9百萬交易紀(jì)錄的數(shù)據(jù)庫，而每小時(shí)可處理30萬 4千件的貨件，有相當(dāng)強(qiáng)大的理貨能力。全球共15座航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心位于美國、歐洲、亞太地區(qū)、加拿大以及拉丁美 洲與加

49、勒比海，分別在肯塔基州路易斯維爾(Louisville, Kentucky)賓夕法尼亞 州費(fèi)城(Philadelphia, Pennsylvania) 德州達(dá)拉斯(Dallas, Texas) 加州安大略 (Ontario, California)伊利諾伊州洛克福(Rockford, Hinois)、南卡羅來納州哥倫比 亞(Columbia, South Carolina) 康乃狄克州哈特福(Hartford, Connecticut) 安大略 漢米爾頓(Hamilton, Ontario)、佛羅里達(dá)州邁阿密(Miami, Florida) 臺(tái)北(Taipei)、 菲律賓潘加省(Pampang

50、a, Philippines)、香港(Hong Kong)、新加坡(Singapore)、德 國科倫波昂(Cologne-Bonn, Germany)以及德國科隆(Cologne, Germany)o 六、COMPASS航班規(guī)劃系統(tǒng)自1988年UPS獲得FAA(聯(lián)邦航空局)授權(quán)得以運(yùn)作自有機(jī)隊(duì)而成立航空公 司，UPS航空公司是FAA紀(jì)錄中成長最快速的航空公司，以一年的時(shí)間即完成 所有必要的技術(shù)和支持系統(tǒng)，直至今日，UPS航空公司已名列全球第八大航空公 司，擁有先進(jìn)的信息系統(tǒng)，如計(jì)算機(jī)化監(jiān)控、規(guī)劃和排程系統(tǒng)COMPASS,可用 以提供航班規(guī)劃、時(shí)間表以及載貨量等信息，另外COMPASS可預(yù)先規(guī)劃

51、未來六 年的最佳航班時(shí)間表，這是業(yè)界中獨(dú)一無二的技術(shù)。3.3.3營收業(yè)績根據(jù)UPS于2007年所提出的年度報(bào)告35指出，UPS在2006年的總營收為 475.47億美元，由圖3.5可知，UPS自2002年至今每年均呈現(xiàn)穩(wěn)定成長的趨勢(shì)， 而2006年更相較于2005年的425.81億美元成長了 11.5%。UPS于2002至2006 年的營運(yùn)利益如表3.2所示，亦可由圖3.6觀察得知，UPS的營運(yùn)利益均維持在 13%以上，在同業(yè)中是相當(dāng)高的比例，由此可知UPS相當(dāng)重視成本的控制，因 此有較高的營運(yùn)利益。表3.2 UPS于2002-2006年總營收與營運(yùn)利益20022003200420052006

52、Revenue?$ billions31.2733.4936.6042.6047.55i change (%)7.19.316.411.6Operating Profit ($ billions)4.104.454.996.146.64Operating Margin(%)13.1013.2713.6314.4213.95數(shù)據(jù)源：35Operating Margin (%)數(shù)據(jù)源：35數(shù)據(jù)源:35UPS主要針對(duì)個(gè)體顧客以及商業(yè)顧客提供服務(wù)，服務(wù)于全球超過200個(gè)國家 與地區(qū)，由UPS于2006年按照地區(qū)的營收分配比例（如圖37）可發(fā)現(xiàn)，UPS在美 國本土的業(yè)務(wù)比例占總營收的72%,其次是歐洲1

53、4%以及亞洲等其他地區(qū)14%, 由此可知UPS在美國的實(shí)力不容小覷且根基相當(dāng)穩(wěn)固；從業(yè)務(wù)比例分配（如圖3.8） 來看，包裹業(yè)務(wù)占總營收83%,其次分別是貨運(yùn)承攬與物流服務(wù)占12%以及陸 運(yùn)服務(wù)占4%,由此可知包裹業(yè)務(wù)對(duì)于UPS是其主要業(yè)務(wù)市場(chǎng)。圖3.7 UPS于2006年?duì)I收分配（按地(Unit: billions) $34.4 U.S. $6.55 Europe $6.55 Asia & Oth數(shù)據(jù)源：35(Unit: billions) S3O.5 U.S. Domestic Package $9.1 International Package S5.7 Forwarding and Lo

54、gistics S2.0 Freight S0.4 Others圖3.8 UPS于2006年?duì)I收分配（按業(yè)務(wù)）數(shù)據(jù)源：353.4 核心競(jìng)爭力綜合UPS在地理版圖擴(kuò)展、業(yè)務(wù)型態(tài)轉(zhuǎn)變、組織文化以及營運(yùn)近況相關(guān)探 討，本研究歸納出UPS能夠在同業(yè)間占據(jù)領(lǐng)先地位且長久不敗的核心競(jìng)爭力包 括以下幾點(diǎn)：一、綿密的網(wǎng)絡(luò)UPS有相當(dāng)強(qiáng)大的陸運(yùn)能力，擁有北美洲完整的電子地圖，其服務(wù)范圍遍及 北美洲所有的地址，任何偏遠(yuǎn)地區(qū)甚至連美國郵局無法送達(dá)的地方，UPS都能夠 提供服務(wù)，這是同業(yè)間仍無法匹敵，也因此UPS在北美洲的包裹遞送服務(wù)仍占 有相當(dāng)高的優(yōu)勢(shì)。也因此配合UPS所擁有94,500輛車隊(duì)，以及發(fā)展出一套嚴(yán)密

55、的轉(zhuǎn)運(yùn)中心網(wǎng)絡(luò)并在全球遍設(shè)集中式分類設(shè)備，能夠讓UPS在包裹遞送上更有 效率，也使得UPS在包裹遞送能力上向來是占有相當(dāng)?shù)念I(lǐng)先地位。二、創(chuàng)新服務(wù)(-)金融服務(wù)1998年UPS開始提供金融服務(wù)，為顧客處理資金流動(dòng)與管理，包括小 規(guī)模信貸與新興市場(chǎng)商業(yè)貸款等以及提供中小企業(yè)現(xiàn)金代墊服務(wù)；2001年 并購First International后，成立UPS融資公司(UPS Capital),使得UPS可以 自行處理所有物流管理產(chǎn)生的金錢交易。UPS Capital亦推出FExchage CollectJ服務(wù)，顧客不但可以托UPS收貨與送貨，更可讓UPS幫忙收取貨 款、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，如在美國消費(fèi)者跟UPS顧客下單購買