品牌電動車在我國的營銷預(yù)案

1、1 1 / / 4444A A 品牌電動車全國營銷方案方案總目錄：一、電動自行車市場概況. 3 3二、生產(chǎn)企業(yè)的市場營銷理念. 3 3三、電動車銷售模式. 3 3四、生產(chǎn)企業(yè)的銷售渠道. 4 4五、生產(chǎn)企業(yè)組織架構(gòu)和營銷架構(gòu). 4 4六、生產(chǎn)企業(yè)有效招商策略. 7 71 1、 明確招商目的2 2 、 確定招商機(jī)構(gòu)、配備招商人員3 3 、 制定招商方案4 4 、 確立招商對象5 5 、招商傳播原則七、 建立售后服務(wù)系統(tǒng). 1111八、電動車市場營銷戰(zhàn)略. 11112 2 / / 4444九、電動車促銷策略十、重點(diǎn)市場開拓費(fèi)用預(yù)算： . 1515十一、開拓全國市場投入產(chǎn)出測算. 16161 1 、

2、 測算方案之一2 2 、 測算方案之二3 3 、 測算方案之三一、電動自行車市場概況 電動自行車（以下簡稱電動車）由于自身的特點(diǎn)，方便、省 力、環(huán)保、快捷，越來越受到消費(fèi)者的歡迎，介入的企業(yè)也越來越多。 20062006 年，已領(lǐng)到 生產(chǎn)許可證的電動車生產(chǎn)企業(yè)超過了 15001500 家，全國電動車的產(chǎn)量 1 1 800800 萬輛以上。企業(yè)與企 業(yè)、經(jīng)銷商與經(jīng)銷商之間的競爭日益激烈。一方面，長江三角洲沿海都市的電動車市場日趨飽和，蘇州 市電動車擁有輛達(dá) 6060 萬輛，杭州市達(dá) 7070 萬輛，寧波達(dá) 4040 萬輛，上海超過 120120 萬輛；另一方 面，12123 3 / / 4444

3、內(nèi)地都市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)電動車消費(fèi)還 在大幅度增長。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，全國自行車擁有量在 7 7 億輛以上， 2020的消費(fèi)者換騎電動車，確實(shí)是 1 1 億 4 4 千萬輛的巨大市場，而到 20062006 年底為止，市場保有輛為 50005000 萬輛，即使按照 20062006輛 18001800 萬輛的產(chǎn)量計(jì)算， 5 5 年以后才能差不多滿足市場的需 求，假如加上自然淘汰和損耗，市場的需求量更大。電動車在 1010 年內(nèi)的進(jìn)展趨勢不可改變。二、生產(chǎn)企業(yè)的市場營銷理念生產(chǎn)企業(yè)必須運(yùn)用大營銷的新理念來代替以往落后的營銷理念，以 4C4C 代替 4P4P （以需求代替產(chǎn)品，以成本代替價(jià)格，以便利代替渠道，

4、以溝通代替促 銷）。生產(chǎn)企業(yè)要和自己的客戶經(jīng)銷商合作共贏，關(guān)心經(jīng)銷商 做大4 4 / / 4444做強(qiáng)。具體應(yīng)該在六個(gè)方面 合作創(chuàng)利：共同調(diào)查市場，共同選定配置，共同制定價(jià)格，共 同研究促銷，共同培訓(xùn)導(dǎo)購，共同 售后服務(wù)。生產(chǎn)企業(yè)維護(hù)經(jīng)銷商，首先是要在理念上維護(hù)，做 長做遠(yuǎn)，和經(jīng)銷商共同經(jīng)營品牌， 杜絕短期行為；其次要在經(jīng)濟(jì)上維護(hù)，關(guān)心經(jīng)銷商贏利賺鈔 票；三是要在市場上維護(hù)，用規(guī)范和法 律愛護(hù)經(jīng)銷商的區(qū)域市場不受損害；四是要在素養(yǎng)上維護(hù)，利 用培訓(xùn)和信息提高經(jīng)銷商的經(jīng)營能 力和操作水平；五是要在團(tuán)隊(duì)上維護(hù)，關(guān)心經(jīng)銷商引進(jìn)人才、 治理人才，使經(jīng)銷商保持高效團(tuán)隊(duì)。三、電動車銷售模式= =第=2=2

5、 頁電動車行業(yè)按終端的銷售模式分類要緊有專賣店、大賣場、 小賣場、大超市和商場、店中店、 多品店等形式。每種形式都有其優(yōu)缺點(diǎn)：1 1 、電動車大賣場一般是聚攏了十幾個(gè)甚至幾十個(gè)品牌的電動 車, ,5 5 / / 4444面積較大 , , 一般差不多上從幾百 到一千平方米的場所。它有品牌多、顧客多、服務(wù)好、形象好 等特點(diǎn)，能體現(xiàn)出大營銷中“以便 利取代營銷”的特點(diǎn)。同時(shí)，在那個(gè)地點(diǎn)商品質(zhì)量有保證，從 開票到上牌照有一條龍服務(wù)，大大方便 了消費(fèi)者，加上經(jīng)常開展的各種促銷活動，能給顧客提供貨比 三家的機(jī)會。而各生產(chǎn)廠家能夠在 大賣場中自己企業(yè)的攤位上布置廣告，散發(fā)宣傳資料，提升企 業(yè)形象。電動車大賣

6、場的要緊缺點(diǎn)有： 1 1、大賣場中電動自行車品種繁 多，本企業(yè)的品牌容易淹沒其中，不容易脫穎而出。 2 2、大賣場確實(shí)能給顧客提供選擇機(jī)會， 但也容易讓顧客眼花繚亂，從而失去推斷能力。 3 3、大賣場中營銷人員不多，面對眾多顧客，以 一當(dāng)十，往往心有余而力不足， 導(dǎo)購力不強(qiáng)。而其他的如店中店一個(gè)店中其中又有一塊專門展 示產(chǎn)品的門店 . . 盡管一眼望去區(qū)不 于其他品牌，但怎么講只是店中一角，專門難體現(xiàn)完整的品牌 形象及核心；6 6 / / 44442 2 、店中店。在電動車大賣場中專門開發(fā)一塊區(qū)域經(jīng)銷一個(gè)品 牌，比淹沒十幾個(gè)品牌中間有 顯著的進(jìn)步，但宣傳和導(dǎo)購依舊不能完全到位。3 3 、超市和

7、大商場。指電動車在超市和商場里專門的自行車或 電動車銷售區(qū)里進(jìn)行銷售 , , 雖人流量比較大，但營業(yè)員往往身兼數(shù)職，對電動車的專業(yè)技術(shù) 知識掌握的不全面，不利于產(chǎn)品介紹和售后服務(wù)。4 4 、多品店。在一個(gè)小的門店里銷售多種電動車品牌。5 5 、電動車專賣店。專賣銷售一個(gè)品牌電動車的店鋪，面積在8080 平方米以上。一般專賣店都有廠家統(tǒng)一的店面設(shè)計(jì)，統(tǒng)一的裝潢，統(tǒng)一的廣告促銷、統(tǒng)一的 POPPOP 掛件、統(tǒng)一的宣傳頁，對提升廠家的優(yōu)秀形象及品牌建設(shè)有專門重要的作用。因此，專賣 店的投資也相對來講要大專門多，需要 廠家和經(jīng)銷商有雄厚的資金基礎(chǔ)7 7 / / 4444及現(xiàn)代化的營銷治理。四、生產(chǎn)企業(yè)的銷售渠道電動車生產(chǎn)企業(yè)的銷售渠道要緊有 4 4 種：1 1 、 生產(chǎn)企業(yè)直接做終端，采納直銷專營的方式，選擇重點(diǎn)都市由企業(yè)開設(shè)專賣店，也能夠同時(shí)建立分公司，然后以此為基礎(chǔ)，進(jìn)展當(dāng)?shù)氐姆咒N商 和二批商，逐步健全銷售網(wǎng)點(diǎn)。2 2 、 生產(chǎn)企業(yè)建立大客戶部或超市部，通過超市網(wǎng)絡(luò)完成銷 售。3 3 、 生產(chǎn)企業(yè)通過各種形式的招商活動，建立各區(qū)域市場的 經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)進(jìn)貨和運(yùn)用各種模式銷售，生產(chǎn)企業(yè)給予廣告和售后服務(wù)支 持。4