高壓發(fā)電機(jī)組并機(jī)方案設(shè)計(jì)201114

1、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文檔大全柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)并機(jī)系統(tǒng)方案一、環(huán)境條件與系統(tǒng)參數(shù)1.1.極限最高溫度：7070 攝氏度 IECIEC 60068-2-160068-2-12.2.極限最低溫度：-25-25 攝氏度 IECIEC 60068-2-260068-2-23.3.相對(duì)濕度：2525 攝氏度時(shí)W95%95%4.4.海拔高度：20002000 米5.5.抗震能力：地震烈度 8 8 度6.6.輸入電壓：40VAC-600VAC40VAC-600VAC7.7.輸入電流：5A5A8.8.最大輸入電流：4 4 倍額定電流長(zhǎng)期2020 倍額定電流 1010 秒9.9.編程繼電器:8A8A 250V250V10.1

2、0.工作電源：8-36VDC8-36VDC 25W25W11.11.測(cè)量精確度1.01.0 IECIEC 606886068812.12.防護(hù)等級(jí)：面板 IP52IP52整體 IP20IP20 IEC/ENIEC/EN 6052960529二、功能描述1.1.并機(jī)系統(tǒng)概述并機(jī)系統(tǒng)用于柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化并聯(lián)運(yùn)行，配合主控柜可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守運(yùn)行方式，滿足自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)并聯(lián)輸出的功能，總共2 2 臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文檔大全C2000D5C2000D5 （備用 1650KW1650KW ） PCC3201PCC3201 控制器 +1+1 臺(tái) C3000D5C3000D5 （備用 2400KW2400KW ）

3、PC3.PC3.3 3控制器。發(fā)電機(jī)組獨(dú)立運(yùn)行或者并聯(lián)于母排運(yùn)行。主 控制柜可延伸監(jiān)測(cè)和控制圍，包括自動(dòng)加油系統(tǒng)工作狀態(tài)、液位、故障 信號(hào)、進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)置冷卻系統(tǒng)、斷路器狀態(tài)、 斷路器告警， 具有第 3 3 方通信接口， 提供 ModbusModbus 通信協(xié)議或者 TCP/IPTCP/IP 通信，遠(yuǎn)距離傳輸采用 光纖通信模組。本方案無(wú)電網(wǎng)電壓情況下，可根據(jù)主發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況、電力參數(shù)等外部 因素來(lái)調(diào)整發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)緊急情況或需要發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)并 機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)投入運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)任意 1 1 臺(tái)或者多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用, 并聯(lián)系統(tǒng)集中監(jiān)測(cè)和運(yùn)行邏輯處理，共同完成自動(dòng)投入，自動(dòng)負(fù)載均分,

4、自動(dòng)撤出，支持加載斜坡和卸載斜坡功能，和自動(dòng)冷卻停止的控制，系統(tǒng)時(shí)間和定時(shí)器時(shí)間可根據(jù)使用情況和項(xiàng)目要求隨意設(shè)定。如原理圖所示，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行于獨(dú)立的母排，通過一端的母聯(lián)輸出開關(guān)與1 1 負(fù)載端 母排連接，當(dāng)所有外部電源都停止運(yùn)行后，發(fā)電機(jī)組做孤島運(yùn)行，獨(dú)立 為母排供電；并機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)判斷母排上的 10KV10KV 發(fā)電機(jī)組，可同時(shí)或者 部分并聯(lián)于母排上運(yùn)行，共同分擔(dān)母線的負(fù)荷；目前提供 3 3 臺(tái)機(jī)組，包 括并機(jī)柜控制回路、主控柜連接回路、高壓開關(guān)柜控制及母排回路。并機(jī)系統(tǒng)提供一套獨(dú)立的落地式安裝的并聯(lián)控制柜和主控柜，完成對(duì)總共 3 3 臺(tái)發(fā)電機(jī)組的并聯(lián)、控制和監(jiān)控。機(jī)組并機(jī)和控制系統(tǒng)采用原裝進(jìn)

5、 口柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)管理裝置，控制柜提供自動(dòng) / /手動(dòng)起動(dòng)/ /停止操作、發(fā) 電機(jī)冷卻停機(jī)延時(shí)（延時(shí)可調(diào)）、緊急停機(jī)、發(fā)電機(jī)盤車、指示燈測(cè)試、 發(fā)電機(jī)電壓、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/ /發(fā)動(dòng)機(jī)頻率、數(shù)字儀表。2.2.系統(tǒng)運(yùn)行描述: 并機(jī)系統(tǒng)可獨(dú)立運(yùn)行，系統(tǒng)可以在手動(dòng)模式下實(shí)現(xiàn)不間斷循環(huán)運(yùn)行，維 護(hù)保養(yǎng)無(wú)需全部停運(yùn)，保證施工電力供給；并且滿足效率管理運(yùn)行模式, 當(dāng)負(fù)荷減小時(shí)可停止一部分運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)的機(jī)組，直到達(dá)到最低儲(chǔ)備容 量，保證期間較大設(shè)備啟動(dòng)所需；當(dāng)負(fù)荷增加到一定比例后則可以自動(dòng) 啟動(dòng)其余機(jī)組，自動(dòng)并聯(lián)到母排運(yùn)行。3.3.系統(tǒng)運(yùn)行方式A A 自動(dòng)運(yùn)行方式:1當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組和控制系統(tǒng)處于自動(dòng)模式時(shí)， 在主控

6、系統(tǒng)檢測(cè)到電源 質(zhì)量不良后，1010 秒（可調(diào)）發(fā)電機(jī)啟動(dòng)，首先達(dá)到額定電壓、頻率的機(jī)組通過發(fā)電機(jī)斷路器同期并聯(lián)到柴油發(fā)電機(jī)母線。第二臺(tái)機(jī)組自動(dòng)同 步啟動(dòng)，同期后并聯(lián)于應(yīng)急母線，分擔(dān)系統(tǒng)負(fù)載。每臺(tái)發(fā)電機(jī)允許 3 3 次 1010 秒鐘的啟動(dòng)嘗試（時(shí)間可調(diào)），每次啟動(dòng)間隔 1010 秒鐘。當(dāng) 3 3 次啟動(dòng) 嘗試全部失敗后，起動(dòng)超時(shí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文檔大全閉鎖并告警啟動(dòng)失敗，其他機(jī)組正常運(yùn)行, 且自動(dòng)增加備用機(jī)組到系統(tǒng)運(yùn)行。B B 手動(dòng)運(yùn)行方式:1當(dāng)控制系統(tǒng)處于手動(dòng)模式時(shí)，整個(gè)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)處于手動(dòng)狀 態(tài)，由柴油發(fā)電機(jī)選擇按鈕控制機(jī)組的啟動(dòng)和停止，手動(dòng)操作面板按鈕 進(jìn)行同期合閘。2系統(tǒng)在手動(dòng)運(yùn)行和自

7、動(dòng)運(yùn)行時(shí)同樣具有各項(xiàng)保護(hù)功能。3系統(tǒng)在非自動(dòng)情況下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)負(fù)荷分配， 主控系統(tǒng)還將自動(dòng)判斷電 力數(shù)據(jù)的質(zhì)量，不正常時(shí)可以發(fā)出告警。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文檔大全4. .柴油發(fā)電機(jī)組控制器配合智能并機(jī)饋線系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)如下運(yùn)行模A閉鎖/ /重設(shè)：當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，無(wú)論什么時(shí)候被置于閉鎖位置，機(jī)組將立刻停機(jī)并且發(fā)電機(jī)斷路器將斷開。當(dāng)故障引起柴油機(jī)閉鎖時(shí)，閉鎖 / /重設(shè)也將重新設(shè)置柴油機(jī)起動(dòng)和故障控制。B關(guān)機(jī)/ /冷卻：允許經(jīng)過一定時(shí)間延遲后正常切斷柴油發(fā)電機(jī)，以使柴油發(fā)電機(jī)在經(jīng)過一定帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間后冷卻。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，無(wú) 論什么時(shí)候被置于關(guān)狀態(tài)，發(fā)電機(jī)斷路器將斷開，機(jī)組將按延時(shí)繼電器 設(shè)置的延遲時(shí)間繼續(xù)運(yùn)

8、行一段時(shí)間停機(jī)。C自動(dòng)/ /手動(dòng)：自動(dòng)方式運(yùn)行時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)處于待機(jī)狀態(tài)，無(wú)論什么時(shí)候收到由自動(dòng)切換系統(tǒng)或進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試傳來(lái)的啟動(dòng)信號(hào), 入運(yùn)行，啟動(dòng)信號(hào)撤出，系統(tǒng)自動(dòng)撤出運(yùn)行，恢復(fù)到待機(jī)狀態(tài)。手動(dòng)方 式運(yùn)行時(shí)則通過面板操作啟停機(jī)和斷路器分合閘。D運(yùn)行/ /測(cè)試：置于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)將起動(dòng)并達(dá)到要求的轉(zhuǎn)速和電壓，柴油機(jī)將連續(xù)運(yùn)行。若置于測(cè)試方式運(yùn)行，則按照測(cè)試方式將發(fā) 電機(jī)組啟動(dòng)，在測(cè)試時(shí)間運(yùn)行，運(yùn)行完畢自動(dòng)停止發(fā)電機(jī)。5. .自動(dòng)卸載、加載功能: 系統(tǒng)具有自動(dòng)功率管理功能，并可根據(jù)負(fù)載大小來(lái)調(diào)整投入運(yùn)行機(jī)組的數(shù)量（增加或減少投入機(jī)組數(shù)量），運(yùn)行中一臺(tái)機(jī)組故障，備用機(jī)組自負(fù)載增大到一定程度，

9、又會(huì)啟動(dòng)部分機(jī)組來(lái)補(bǔ)充總輸出容量，防止系統(tǒng) 超載運(yùn)行。系統(tǒng)自動(dòng)投動(dòng)啟動(dòng)和并聯(lián)。當(dāng)系統(tǒng)接收到自啟動(dòng)信號(hào),所有在線機(jī)組啟動(dòng)，并投入運(yùn)行，待系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定后，根據(jù)負(fù)載情況,將多余的發(fā)電機(jī)組停掉，保持一個(gè)比較好的燃油效率，節(jié)約運(yùn)行成本;功率管理始終運(yùn)行，當(dāng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文檔大全6. .負(fù)載分配控制: 并聯(lián)系統(tǒng)具備數(shù)字式自動(dòng)負(fù)載負(fù)荷控制功能， 每一臺(tái)在線機(jī)組的運(yùn)行數(shù) 據(jù)共享，控制每一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的輸出功率百分差不超過 1%1%將負(fù)載依各 機(jī)組容量進(jìn)行比例分擔(dān)，可有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)因使用不當(dāng)而提前大修。7. .保護(hù)特性: 每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)裝設(shè)逆功率繼電器來(lái)提供反轉(zhuǎn)保護(hù)。2系統(tǒng)裝設(shè)有同步檢查窗口，方便實(shí)時(shí)查看同期狀態(tài)。

10、3聯(lián)鎖裝置用于確保發(fā)電機(jī)斷路器合閘到母線上之前，同步指示儀處于 工作狀態(tài)。4提供如下標(biāo)準(zhǔn)保護(hù) 保護(hù)國(guó)際電工代碼 反向功率保護(hù) 32R32R 短路保護(hù) 50P/N50P/N 過電流保護(hù) 5151 過電壓保護(hù) 59P59P 欠電壓保護(hù) 27P27P 過頻率保護(hù) 810810 欠頻率保護(hù) 81R81R 過負(fù)載保護(hù) 32F32F 緊急停止保護(hù) 1 1標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文檔大全D)D) 報(bào)警信號(hào)E)E)停機(jī)信號(hào)F)F)繼電器動(dòng)作信號(hào)G)G)并機(jī)系統(tǒng)和單機(jī)的工作參數(shù)與工作狀態(tài)啟動(dòng)電壓低保護(hù) 27DC27DC 啟動(dòng)電壓高保護(hù) 59DC59DC 同期失敗保護(hù) 2525 輸出開關(guān)故障保護(hù) 52BF52BF相序保護(hù) 474

11、7 卸載失敗保護(hù) 3434 啟動(dòng)失敗保護(hù) 48488. .監(jiān)控功能: 柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)控制裝置具有標(biāo)準(zhǔn)接口（ RS485RS485 和 RS232RS232，支持MODBUS-RTMODBUS-RT 標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議，開放接口通訊協(xié)議編碼表，可連接至集中 控制系統(tǒng)。機(jī)組控制器能接受消防系統(tǒng)無(wú)源開關(guān)量遠(yuǎn)控啟停信號(hào)，并將 機(jī)組工作狀態(tài)、故障報(bào)警信號(hào)返送消防中控室（數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào) 都可提供）電氣監(jiān)控能監(jiān)測(cè)以下參數(shù)和信號(hào)（不局限于以下容）：A A）機(jī)組工作狀態(tài)、故障報(bào)警等信號(hào)，輸出頻率、電壓、電流、有功功 率、無(wú)功功率、功率因數(shù)等B B）電源主斷路器運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警、手/ /自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)狀態(tài)等信號(hào)

12、;C C）油箱液位超限、油壓過低、油溫過高、水溫過高及啟停故障等報(bào)警信號(hào);三. 并機(jī)系統(tǒng)設(shè)備配置A并機(jī)控制柜并機(jī)控制柜用于發(fā)電機(jī)組間的同期并聯(lián)和控制邏輯的管理，具有發(fā)電機(jī) 組控制功能和機(jī)組輸出斷路器同期操作功能、負(fù)載分配功能、超限保護(hù) 功能、通信等功能。B主控制柜主控制柜配置了觸摸式顯示屏，PLCPLC 中間繼電器和 RS485RS485 通信接口;面板配置模式轉(zhuǎn)換按鈕，機(jī)組運(yùn)行/ /故障指示燈等硬件，顯示窗口還可 顯示多種功能標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文檔大全操作按鈕和指示燈，采用分頁(yè)顯示與綜合顯示相結(jié)合，分 為：系統(tǒng)單線圖、機(jī)組參數(shù)和控制、 PMPM 負(fù)載管理控制、故障報(bào)警顯示 和復(fù)位頁(yè)，主頁(yè)可配置為項(xiàng)目或

13、者公司主畫面。C C 并聯(lián)開關(guān)柜 配置施耐德真空斷路器柜及斷路器 ACBACB 斷路器手車、 手動(dòng)操作按鈕、智能保護(hù)控制單元、狀態(tài)指示。按鈕包括：手動(dòng)分合閘按鈕、試驗(yàn)位置分合閘按鈕。實(shí)現(xiàn)功能：接受并機(jī)控制柜的指令并迅速執(zhí)行、反饋運(yùn)行狀態(tài)、反饋故 障信息、輸出電能D D 輸出開關(guān)柜 配置施耐德真空斷路器柜及斷路器 ACBACB 斷路器手車、 手動(dòng)操作按鈕、智能保護(hù)控制單元、狀態(tài)指示。按鈕包括：手動(dòng)分合閘按鈕、試驗(yàn)位置分合閘按鈕。實(shí)現(xiàn)功能：接受并機(jī)控制柜的指令并迅速執(zhí)行、反饋運(yùn)行狀態(tài)、反饋故障信息、輸出電能E E 直流電源柜直流電源用于系統(tǒng)所有斷路器柜的儲(chǔ)能、分閘、合閘和保護(hù)，廠所有電 源故障的情

14、況下，獨(dú)立工作于發(fā)電機(jī)組并聯(lián)系統(tǒng)，與其他電源無(wú)干擾。F F 中性點(diǎn)接地電阻柜用于發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)保護(hù)和單相接地故障保護(hù)功能，提供一個(gè)較小的接地 電流，避免大電流沖擊發(fā)電機(jī)繞組，增加配置了零序 CTCT,精確測(cè)量零序 電流，發(fā)生故障時(shí)及時(shí)跳閘停機(jī)，保護(hù)電力系統(tǒng)的安全。四. 數(shù)據(jù)測(cè)量與顯示 數(shù)字交流儀表準(zhǔn)確等級(jí)不低于 0.50.5 級(jí)，直流儀表準(zhǔn)確等級(jí)不低于 0.50.5 級(jí)開關(guān)柜與測(cè)量表計(jì)配套的分流量，電流互感器的準(zhǔn)確等級(jí)不低于0.50.5 級(jí)；保護(hù)用的電流互感器應(yīng)滿足保護(hù)裝置的要求。電氣回路至少裝設(shè)下 列測(cè)量表計(jì)或通過監(jiān)控系統(tǒng)液晶顯示屏顯示： 交流電壓表、交流電流表, 有功功率表、功率因數(shù)表、頻率表、電量表、同步表、直流電壓表、累 計(jì)運(yùn)行計(jì)時(shí)器等五. 結(jié)構(gòu)與端子連接 系統(tǒng)所有連線都通過的端子連接，令設(shè)備的連線、移動(dòng)、維修、更換非 常容易和方便，系統(tǒng)部在出廠前已經(jīng)搭接了進(jìn)出線銅排，方便設(shè)備安裝 移動(dòng)；標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文檔大