門機司機個人先進事跡

1、門機司機個人先進事跡第一篇：港口xxx ，現(xiàn)年 38 歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機械部一名門機司機，也固機部三班的班長。自 xxxx 年 7 月入港至今已有近21 個年頭，一直在門機司機崗位上奉獻著。自從進到xx 港后，從踏進大門的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻的地方。從那一刻起無論春夏秋冬都能隨時聽從領導的安排和部署， 學習時認真領會在當時的學員當中，成績一直名列前茅， 成為當時的佼佼者， 理論知識和實際的操作技術都能夠達到標準要求，為了能掌握好每一項動作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學員私下里暗暗叫他“拼命三郎” ，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅7 個月的時

2、間就能夠達到獨立駕機的水平。由于當時生產(chǎn)設備還不完善，在工作中當時還有船吊作業(yè)，駕駛船吊是一份苦差事，無論嚴寒酷暑工作地點是在露天的高高駕駛臺上，冬天冒著零下20多度的嚴寒一站就是十多個小時，腳凍麻了只能“運動取暖”，整個裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天，30 多度的高溫炙烤著甲板，上邊的溫度高達 50 多度，在那里沒有遮陽的地方，也是一站就是 10 小時，所以那時來做這項工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦， 就打退堂鼓了。 但是他不但堅持下來而且還成了這 1 里的“高手” 。再從事門機駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時主動加班檢點。并在工作中積極總結(jié)自己的操作經(jīng)驗，毫不保留的傳授給其他同

3、事，這些受到大家的認可，多次獲得和股份公司的獎項。 xxx 年獲得 xx 港頒發(fā)“十佳崗位標兵” ;xxxx 年獲得 xx 港“十佳技術能手” ;xxx 年在年度技術比武中榮登 “技術比武第一” 名的佳譽 ;XX 年獲得 xx 港固機部 “安全標兵” ;xxxx 年獲得 xx 市“先進工作者” 。獲得榮譽后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔任班長后，對自己的要求更為嚴格， 能以身作責， 無論是冒雨錨定門機的現(xiàn)場還是在寒風中檢查設備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著xx港的發(fā)展壯大， 來加入的實習人員和學習的學員也增加了，他因為自己的高超的技術，也步入帶學員的行列，截止到XX 年年

4、底月份先后帶學員近20 名，而且都在各自的崗位上成績優(yōu)異。為xx 港億噸大港建設提供了強大的人才儲備，用他自己的話“我不奢求太多” ，我希望我所付出和一切都能夠為這個大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚” 。21 年的工作當中給予了他一個充實的自我，不斷完善的自由天空，無論知識、能力還是個人的素質(zhì) ，都獲益匪淺。他來自普通的農(nóng)村，所以我更懂得 xx 港提供的工作機會。把更多的精力放在工作中， 更不敢有絲毫的怠慢和松懈， 在工作的時候始 2 終為責任繃緊一根弦。 從點點滴滴的工作中， 我會細心積累工作經(jīng)驗。是操作技能不斷的提高，服從領導工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無怨言，踏踏實實，勤勤懇

5、懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動大家戮力齊心，多次本班組獲得xx 港“先進班組” 。第二篇：門機司機優(yōu)秀員工先進事跡材料門機司機優(yōu)秀員工先進事跡材料男，現(xiàn)年38 歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機械部一名門機司機，也固機部三班的班長。自 1993 年 7 月入港至今已有近21 個年頭，一直在門機司機崗位上奉獻著。自從進到 xx 港后，從事的門機司機崗位堅持了近20 個春秋，從踏進大門的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻的地方。從那一刻起無論春夏秋冬都能隨時聽從領導的安排和部署，學習時認真領會在當時的學員當中，成績一直名列前茅，成為當時的佼佼者， 理

6、論知識和實際的操作技術都能夠達到標準要求，為了能掌握好每一項動作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學員私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅 7 個月的時間就能夠達到獨立駕機的水平。由于當時生產(chǎn)設備還不完善， 在工作中當時還有船吊作業(yè)，駕駛船吊是一份苦差事， 無論嚴寒酷暑工作地點是在露天的高高 3 駕駛臺上，冬天冒著零下20 多度的嚴寒一站就是十多個小時，腳凍麻了只能“運動取暖” ，整個裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天， 30 多度的高溫炙烤著甲板，上邊的溫度高達50多度， 課件 在那里沒有遮陽的地方，也是一站就是10小時，所以那時來做這項工作的人很少， 一般人吃不

7、了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅持下來而且還成了這里的“高手”。再從事門機駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時主動加班檢點。并在工作中積極總結(jié)自己的操作經(jīng)驗，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認可，多次獲得和股份公司的獎項。XX 年獲得 xx 港頒發(fā)“十佳崗位標兵” ； XX8 年獲得 xx 港“十佳技術能手”；XX年在年度技術比武中榮登“技術比武第一”名的佳譽XX年獲得 xx 港固機部 “安全標兵” ；XX年獲得 xx 市“先進工作者”。 。獲得榮譽后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔任班長后，對自己的要求更為嚴格，能以身作責，無論是冒雨錨定門機的現(xiàn)場還是在寒

8、風中檢查設備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著xx 港的發(fā)展壯大，來加入的實習人員和學習的學員也增加了，他因為自己的高超的技術，也步入帶學員的行列， 截止到 XX年年底月份先后帶學員近20 名，而且都在各自的崗位上成績優(yōu)異。為xx 港億噸大港建設提供了強大的人才儲備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付 4 出和一切都能夠為這個大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。21 年的工作當中給予了他一個充實的自我，不斷完善的自由天空，無論知識、能力還是個人的素質(zhì) ，都獲益匪淺。他來自普通的農(nóng)村，所以我更懂得 xx 港提供的工作機會。把更多的精力放在工作中， 更不敢有絲毫的怠慢和松懈， 在工作的

9、時候始終為責任繃緊一根弦。 從點點滴滴的工作中， 我會細心積累工作經(jīng)驗。是操作技能不斷的提高，服從領導工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無怨言，踏踏實實，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動大家戮力齊心，多次本班組獲得xx 港“先進班組” 。第三篇：司機個人先進事跡個人先進事跡回顧過去的 XX年，我在公司領導的大力支持下及各位同事的幫助下，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。一是提高思想覺悟， 熱愛本職工作。 自入職以來認真學習公司各項規(guī)章制度， 堅守工作崗位， 堅持不遲到， 不早退，不缺勤，從小事做起。聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。二是堅持

10、安全第一，安全行駛無事故。 在工作中，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。平時能 5 做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛， 使車輛性能保持最佳狀態(tài)，聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、確保了全年安全行車無事故。三是堅持責任為重，優(yōu)質(zhì)高效履職。XX 年全年行政部正常出車共計約4 萬余公里，同時還保證了在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到。3 月 18 日送公司客人直到領導2 點鐘；6 月 14 日接送公司領導至凌晨3 點鐘， 9 月 18 日、 9 月 19 日連續(xù)接送公司客人直至凌晨4 點 30， 9 月 20 日又送公司領導出差直到凌晨兩點鐘等等。在

11、工作中，我從不講求工作條件，不計較個人得失，無論烈日酷暑，始終兢兢業(yè)業(yè)，保證最快出車，有時甚至經(jīng)常連續(xù)加班至深夜，毫無怨言認真完成領導交派的任務，全力做好本職工作。第四篇：司機個人先進事跡司機個人先進事跡* 同志于年來到我單位， 主要負責司機工作。 他在思想上按優(yōu)秀黨員標準嚴格要求自己， 在工作上勤勤懇懇、任勞任怨， 在作風上求真務實、知難而進，出色地完成領導安排的各項任務。一、立足本職，在學習中不斷前進他時刻以黨員標準要求自己， 認真學習黨的重要理論文章及新時期黨的各項路線、方針、政策，增強政治紀律觀念，提高政 6 治鑒別力和政治敏銳性；另一方面，加強交通法規(guī)的學習，多渠道提高自身素質(zhì)，把安

12、全作為工作的重中之重。 同時，虛心學習老同志高尚的道德品質(zhì)和豐富的工作經(jīng)驗， 做老實人，說老實話，腳踏實地，不斷提高工作技能。二、愛崗敬業(yè)，成為單位的骨干力量他干一行，愛一行，鉆一行，精一行，（）年來行車超百萬公里，沒有發(fā)生一起安全事故。他始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。行車中時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。 平日里堅持對車輛進行仔細的維護和保養(yǎng)，確保車輛以清新整潔的形象投入每一次服務工作。三、熱心服務，當老干部的貼心人。在為老干部服務的 * 年里，他從未因人因事耽誤過一次出車。每位老干部

13、的家庭住址等相關情況都清清楚楚地記在他的心上，每次接送，他都事先制定精確的路線圖， 準確計算接送時間，不讓老干部多等一分鐘。 在一些外出活動中， 老干部們的時間安排變數(shù)較大，他寧可錯過用餐也要堅持在崗待命。無論是雙休日、節(jié)假日還是三更半夜只要老干部有需要，他隨叫隨到， 遇到腿腳 7 不方便的老干部， 更主動攙扶。 有時候夜里遇到老干部突發(fā)身體不適，他第一時間將老干部送至醫(yī)院后還守在床邊細心陪護。 他以一顆兒女的心去想老干部之所想， 急老干部之所急， 他的辛勤付出獲得了領導同事的認可，也獲得了老干部的一致贊譽。第五篇：司機個人先進事跡個人先進事跡在這辭舊迎新的時刻，我有幸獲得公司特殊奉獻獎的提名

14、，回顧過去的 XX 年，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結(jié)同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律， 不斷提高自己的服務質(zhì)量和工作效率， 較好的完成了領導交辦的各項工作任務。 現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)我認真學習公司的各項規(guī)章制度， 學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識， 始終保持與時俱進的精神狀態(tài)， 時刻要求自己凡事從自身做起， 從小事做起， 充分利用業(yè)余時間學習計算機知識，努力進一步提高自己的業(yè)務知識， 使自己的自身素質(zhì)有了很大的提高。二、鉆研技術，安全行駛認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹 8 立“

15、安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車， 文明駕駛。 在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度， 能夠在工作中任勞任怨， 在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到， 不計報酬從無怨言。 平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車， 認真保養(yǎng)車輛， 使車輛性能保持最佳狀態(tài)， 努力鉆研技術、 熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。三、嚴格自律，努力做好本職工作嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到， 不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到， 從小事做起， 聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。四、愛護車輛，勤儉節(jié)約認真做到車輛的“三檢” 、“一?！敝贫龋瑘猿直３周囕v的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。雖然經(jīng)過努力， 我的業(yè)務水平較以往提高了不少， 但還存在許多不