馬來西亞的主要港口

1、馬來西亞，分為東馬來西亞和西馬來西亞兩部分馬來西亞介紹：馬來西亞面積33萬平方公里。位于東南亞，地處太平洋和印度洋之間。全境被南中國海分成東馬來西亞和西馬來西亞兩部分。西馬來西亞為馬來亞地區(qū)，位于馬來半島南部， 北與泰國接壤，西瀕馬六甲海峽，東臨南中國海，東馬來西亞為沙撈越地區(qū)和沙巴地區(qū)的合稱， 位于加里曼丹島北部。海岸線部長4192公里。屬熱帶雨林氣候。內(nèi)地山區(qū)年均氣溫22 C28 C,沿海平原為 25 C 30 C。首都，吉隆坡。1. 民都島（馬來西亞）-BINTULU , MALAYSIA2. 哥打基納巴盧（馬來西亞）-KOTA KINANBALU , MALAYSIA3. 關(guān)丹（馬來西

2、亞）-KUANTAN , MALAYSIA4. 古普（西馬來西亞）-KUCHING , MALAYSIA5. 拉布安（馬來西亞）-LABUAN , MALAYSIA6. 米里（馬來西亞）-MIRI , MALAYSIA7. 麻拉（馬來西亞） -MUARA , MALAYSIA8. 巴西古當(dāng)（西馬來西亞）-PASIR GUDANG , MALAYSIA9. 檳城（東馬來西亞）-PENANG , MALAYSIA10. 巴生港（東馬來西亞）-PORT KLANG , MALAYSIA11. 巴生北港（馬來西亞）-PORT KLANG（NORTH ）, MALAYSIA12. 巴生南港（馬來西亞）-

3、PORT KLANG（SOUTH ）, MALAYSIA13. 沙巴洲山打根（馬來西亞）-SANDAKAN , SABAH , MALAYSIA14. 泗務(wù)，沙撈越洲（西馬來西亞）-SIBU , SARAWAK , MALAYSIA15. 斗湖（馬來西亞）-TAWAU, MALAYSIA16. 丹戎帕拉帕斯港（TANJUNG PELEPAS 的簡寫）PORT KELANG 巴生港港口性質(zhì)：海峽河口港、設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)、基本港（C M）經(jīng)緯度：03度、00分N, 101度24分E航線：東南亞位于馬來西亞（全稱：馬來西亞MALAYSIA的馬來半島西部沿海巴生（ KELANG河口南岸，瀕臨馬六甲（MA

4、LACCA海峽的東側(cè)。又稱瑞天咸港（ PORT SWETTENHAM是馬來西亞的最大港口。它是首都吉隆 坡（KUALA-LUMPUR的外港，相距約37km吉隆坡這個全國最大的城市所需的生活用品和工業(yè)原料均通過 本港進岀。巴生港腹地廣闊，有鐵路相連。主要工業(yè)有面粉、制糖、橡膠、煉錫及電子等，并擁有大型橡 膠廠。在吉隆坡有現(xiàn)代化的國際機場。該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫 29攝氏度。多暴雨。全年平均降雨量約3000mm以1012月雨量為多。屬半日潮港，平均潮差 2.9m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、鏟車、卸貨機、拖船等，其中拖船最大功率為1987kW,還有裝散裝棕櫚油及橡漿的專門設(shè)備。

5、本港北港區(qū)為70年代新建的現(xiàn)代化港區(qū)，擁有可* “第三代”集裝箱碼頭，集裝箱橋吊的最大起重能力達 35噸，每天操作800TEU集裝箱堆場面積達 25萬平方米，可存放15000TEU居歐洲/遠東航線工會集團對 15個港口的調(diào)查，巴生港每臺集裝箱吊的裝卸能力為每小時23.10只，超過新加坡的 20.35 只和香港的 19.91 只而引人注目。該港1994年集裝箱吞吐量達 94.3萬TEU，比1993年增長22.3%，居亞太地區(qū)20大集裝箱港第十九位。 主要出口貨物為木材、膠合板、棕櫚油、橡膠及農(nóng)產(chǎn)品等，進口貨物主要有鋼鐵、大米、紙張、糖、小麥、 機械、石油、化肥及化工產(chǎn)品等。 為了適應(yīng)集裝箱運輸發(fā)

6、展的需要，巴港當(dāng)局除了在北港建設(shè)第二個集裝 箱碼頭（面積達26公頃）以外，還在盧梅特（LUMUT建設(shè)西港。新的集裝箱碼頭可以停 *6萬噸級的船舶。 屆時巴生港將進一步發(fā)展為亞洲的主要轉(zhuǎn)口港之一。PENANGPINANG 檳城港口性質(zhì)：峽頸港、基本港（ C、 M）經(jīng)緯度： 05度 25分 N， 100度 21 分 E航 線：東南亞位于馬來西亞（全稱：馬來西亞MALAYSIA的馬來半島西部沿海的濱鉚嶼（PINANG東北角，瀕臨馬六甲（MALACCA海峽東北側(cè)的入口處。又名喬治城（ GEORGE TOWN是馬來西亞的第二大港，又是著名 的轉(zhuǎn)口貿(mào)易港。它是西馬來西亞北部主要物資集散中心。工業(yè)在西馬來西

7、亞北部居首位，主要工業(yè)有造船、 機械、煉錫、建筑、橡膠、印刷及電子等。馬來半島北部地區(qū)、泰國西南、印尼蘇門答臘北部等鄰近地區(qū) 的農(nóng)、林、礦產(chǎn)品多經(jīng)此加工或轉(zhuǎn)口。擯榔嶼和東岸的北拇港區(qū)之間有檳城大橋相連，橋長為13.5km。目前檳城已發(fā)展成為全國大工商業(yè)城市之一。該港屬熱帶雨林氣候，年平均氣溫2830C。雨量充沛，經(jīng)常有暴雨出現(xiàn)，全年平均降雨量約2500mm屬半日潮港，平均潮差為 1.3m。本港有二個港區(qū)：擯榔嶼的喬治港區(qū)和大陸的北海港區(qū)，港區(qū)主要碼頭泊位有8個，岸線長1411m最大水深為12.8m。裝卸設(shè)備有各種門吊、可移式吊、電吊、跨運車、鏟車、牽引 車、拖船及滾裝設(shè)施等，其中門吊最大起重能

8、力為35噸，拖船的最大功率為1471kW該港可同時停*15艘萬噸級船舶，進行過駁裝卸作業(yè)。集裝箱堆場可存放1080OTEU碼頭最大可*3萬載重噸的油船。大船錨地水深達16m 1994年隼裝箱吞吐量達 40萬TEU比1993年增長17%主要出口貨物為錫、橡膠、椰子、水 果、蔬菜及水產(chǎn)品等，進口貨物主要有食品、機器、運輸設(shè)備及金屬產(chǎn)品等。PASIR GUDAN（巴 西古丹港口性質(zhì) :海峽港、設(shè)有出口加工區(qū)經(jīng)緯度： 01 度 26分 N， 103度 54分 E航線：東南亞位于馬來西亞（全稱：馬來西亞MALAYSIA的馬來半島南端，西距柔佛巴魯（JOHORE BAHRU10n mile ，瀕臨柔佛（

9、JOHOR）E 海峽北側(cè)，與新加坡隔峽 相望。是西馬來西豆南部的主要港口之一。該港矚熱帶雨林氣候，年平均氣溫2530C。全年平均降雨量約2500mm每年10月至次年3月為雨期。 屬日潮港，平均潮差為 2.4m。港區(qū)主要碼頭泊位有 6個，岸線長1093m最大水深12.2m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、集裝箱橋吊、鏟車、牽引車及拖船等，其中岸吊最大起重能力為36噸，拖船功率最大力 2354kW港區(qū)有庫場面積達 20萬平方米，谷物倉筒容量為 7.2 萬噸， 油罐容量達 18萬噸。主要進出口貨物有木材、 糧食、 石油、 化肥及雜貨等。KUCHING 古晉 港口性質(zhì)：河港經(jīng)緯度：01度34分N, 110度21分

10、E航線：東南亞位于馬來西亞（全稱：馬來西亞MALAYSIA加里曼丹（KALIMANTAN島西北部沙撈越（SARAWAK地區(qū)西南沿海的沙撈越河下游，距河口約16n mile,是沙撈越最大的港口。它是沙撈越州的首府和政治、經(jīng)濟及交通的中心，又是沙撈越地區(qū)的物資集散中心。主要工業(yè)有鋸木、肥皂、成衣、制鞋及農(nóng)產(chǎn)品加工等， 并擁有世界著名的煉銻廠。該港屬熱帶雨林氣候，年平均氣溫約29攝氏度。雨量充沛，全年平均降雨量約3000mm屬日潮港，平均潮差3.6m。港區(qū)主要碼頭泊位有 3個，岸線長628m最大水深8.5m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、 可移式吊、集裝箱吊、 鏟車及拖車等，其中可移式吊最大起重能力35噸，拖

11、船最大功率 736kW還有直徑150mm的輸油管供裝卸使用。大船錨地水深達 11mo 1992年集裝箱吞吐量為4萬TEU主要出口貨物為木材、橡膠、胡椒及耶干 等，進口貨物主要有紡織品、食品及建筑材料等。KOTA KINABALI哥打基納巴盧港口性質(zhì)：海灣港經(jīng)緯度：05度59分N, 116度04分E航線：東南亞位于馬來西亞（全稱：馬來西亞MALAYSIA加里曼丹（KALIMA NTAN島北部沙巴（SABAH地區(qū)西北沿海的格耶（GAYA灣東南岸，瀕臨南海南側(cè)。又名節(jié)賽爾頓（JESSELTON，華人稱為亞庇，是馬來西亞沙巴地區(qū)的主要港口。它是沙巴的首府和政治、經(jīng)濟中心，是鐵路、公路及海運的聯(lián)結(jié)點。主要工業(yè) 有鋸木及水產(chǎn)加工等。該港屬熱帶雨林氣候，年平均氣溫29攝氏度。全年平