土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文精選篇

1、精品文檔土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文精選篇土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告1一、實(shí)習(xí)目的將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)還能檢驗(yàn)書(shū)本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通。同時(shí)，也能開(kāi)拓視野，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對(duì)本專(zhuān)業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。二、實(shí)習(xí)時(shí)間2019 年_月_日至 2019 年_月_日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)_地區(qū)實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。四、實(shí)習(xí)要求(1) 實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。(2) 通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。(3) 了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。(4) 了解橋梁

2、交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。(5) 了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。(6) 了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。(7) 了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。1精品文檔五、實(shí)習(xí)內(nèi)容實(shí)習(xí)期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座， 分別由老師給我們講述了專(zhuān)業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。 即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的， 給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了， 做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為

3、簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱(chēng)。 道路按使用性質(zhì)分為城市道路、 公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、 高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。 道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路， 取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類(lèi)由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。

4、道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有： 道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、 路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。 道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)， 力爭(zhēng)平面短捷舒順、 縱坡平緩均勻、2精品文檔橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)問(wèn)、提高汽車(chē)周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。路基既是路線的主體， 又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、 路塹式、半填

5、半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以?xún)?nèi)地帶， 用以支護(hù)路面、 供臨時(shí)停靠車(chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地 ; 按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)， 嚴(yán)格控制施工質(zhì)量， 保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性; 搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀 ; 填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)， 對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制 ; 冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層， 切斷毛細(xì)水， 減少負(fù)溫差的不利影響 ; 當(dāng)路線通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻坡則需修

6、筑擋墻、 石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定; 當(dāng)路線不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、 水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征， 采取防治措施。 為適應(yīng)行車(chē)作用和自然因素的影響， 在路基上行車(chē)道范圍內(nèi)， 用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層 ( 承重層 ) 、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面3精品文檔和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基

7、土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面 ; 地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力， 嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。 隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國(guó)交通和工業(yè)的和很有前景的一門(mén)科學(xué)。 隧道是一 1 種地下工程結(jié)構(gòu)物， 通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車(chē)輛、行人、水流及管線通過(guò)的通道。隧道一

8、般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道 ; 城市地下鐵路和海底、 水底隧道 ; 軍事工程的各種國(guó)防坑道 ; 水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的 | 、 應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車(chē)輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類(lèi)水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的 ; 在市政工程中，設(shè)置各類(lèi)公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這4精品文檔些功能，決

9、定了其一般在長(zhǎng)度方向上有較大的尺寸， 多數(shù)長(zhǎng)度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長(zhǎng)。而橫斷面的尺寸則相對(duì)較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱(chēng)為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長(zhǎng)度較短的隧道所形成的地下空問(wèn)，一般有其專(zhuān)用功能，如作為地下變電站、地下停車(chē)場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)、地下廣場(chǎng)等。六、實(shí)習(xí)總結(jié)首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤(pán)山繞嶺。其次，隧道還可以改善線路中的車(chē)輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)， 還存在

10、有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問(wèn)， 這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積， 對(duì)于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分重要的。最后，城市地下隧道的興起， 也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種， 而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善 !土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告2兩天，我們土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的第一次實(shí)習(xí)開(kāi)始了，實(shí)習(xí)分兩部5精品文檔分：參觀施工、建工實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)與觀看錄像和以依據(jù)建筑規(guī)范及設(shè)計(jì)原理完成中小學(xué)教學(xué)樓的平面、立面、剖面設(shè)計(jì)。通過(guò)參觀學(xué)習(xí)使我們對(duì)建筑施工和結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)有了初步的認(rèn)識(shí)， 這對(duì)我們

11、將來(lái)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐起了提示了向?qū)У淖饔谩?現(xiàn)在我就對(duì)參觀施工現(xiàn)場(chǎng)與建工實(shí)驗(yàn)室這部分內(nèi)容作一個(gè)總結(jié)。上午：參觀學(xué)校科技樓施工現(xiàn)場(chǎng)星期一上午我們參觀了學(xué)校在建的十四層科技樓。 當(dāng)我們到達(dá)集合地點(diǎn)時(shí)，我看到同學(xué)們頭上都戴著工程帽 ; 同時(shí)工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門(mén)上也寫(xiě)著：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場(chǎng) ; 當(dāng)然在科技樓結(jié)構(gòu)主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫(xiě)著標(biāo)語(yǔ)：安全責(zé)任，重于泰山 ; 由此可見(jiàn)在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問(wèn)題就是安全問(wèn)題。 過(guò)去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故， 這些事故給工人和企業(yè)帶來(lái)了很大的損害 ! 同時(shí)，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來(lái)的， 只有建筑

12、施工的各種車(chē)輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實(shí)習(xí)也要經(jīng)過(guò)他們的同意呢 !進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結(jié)構(gòu)主體， 當(dāng)時(shí)結(jié)構(gòu)主體給我的感覺(jué)就是不像建筑和不好看。 這個(gè)可能是因?yàn)樗臀宜吹降倪^(guò)的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。 主體前面有個(gè)很大的場(chǎng)地， 這個(gè)場(chǎng)地是堆放建筑材料用的， 可以看到所堆放的建材主要是鋼筋， 沒(méi)有水泥、砂、石之類(lèi)的建材，這是因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來(lái)澆筑結(jié)構(gòu)了。 這樣可以保證混凝土的質(zhì)量， 減少施工浪費(fèi)和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號(hào)的鋼筋是分開(kāi)放的， 而6精品文檔且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號(hào)和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等信息。我們跟著現(xiàn)場(chǎng)管理員上了樓， 我們踏上用鋼管和

13、鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開(kāi)始覺(jué)得很危險(xiǎn)，四周都有伸出來(lái)的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了， 我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺(jué)得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來(lái)加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒(méi)有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見(jiàn)要承受完全沒(méi)有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。上到第十層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋， 柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預(yù)留的槽里。 我觀察了其中的幾條梁和柱， 就像老師說(shuō)的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條; 上不是架立筋，主梁和次梁也不同; 受力

14、筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過(guò)柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時(shí)澆筑混凝土?xí)r也要注意密實(shí)。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路 ; 架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去， 還要用馬蹄筋將其抬高。 在看板筋時(shí)我們發(fā)現(xiàn)連同鋼筋一起鋪設(shè)的還有電線管， 這是電專(zhuān)業(yè)和結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)合作的一個(gè)體現(xiàn)。我們的現(xiàn)場(chǎng)參觀時(shí)間很有限， 只看到了工人在布置板筋， 沒(méi)有看到他們澆筑柱梁板， 砌筑磚墻以及其它的施工情景， 所以認(rèn)識(shí)也是很7精品文檔片面的，這個(gè)只能作為我們對(duì)施工的感性認(rèn)識(shí)吧!下午：參觀建工

15、實(shí)驗(yàn)室建工實(shí)驗(yàn)室是一座比較老式的工業(yè)廠房建筑， 外表像以前的民用建筑。其頂部采用了預(yù)制鋼筋混凝土行架梁和混凝土板， 這種構(gòu)造既笨重又限制了梁的跨度， 現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛使用的剛行架和鋼板所取代。其兩側(cè)柱子是典型的工業(yè)廠房的柱式， 上部有牛蹄，用于安裝吊車(chē)的軌道。其寬面也個(gè)立了兩根抗風(fēng)柱， 這些柱和每隔一段距離設(shè)的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強(qiáng)風(fēng)的荷載。實(shí)驗(yàn)室的作用在于給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師一個(gè)能檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)可行性的場(chǎng)所，這對(duì)建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的， 同時(shí)也是科學(xué)實(shí)驗(yàn)所必備的。在實(shí)驗(yàn)室，我們看到了許多大型的實(shí)驗(yàn)儀器， 它們實(shí)質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應(yīng)力，從而檢測(cè)其能承受力的能力，也就是它們的

16、強(qiáng)度。結(jié)構(gòu)構(gòu)件 ( 通常是柱梁板，當(dāng)然也有樁 ) 通過(guò)吊車(chē)吊到實(shí)驗(yàn)機(jī)床上，然后對(duì)構(gòu)件施加荷載， 并通過(guò)設(shè)置在構(gòu)件里的傳感器將應(yīng)力和變形情況的有關(guān)信息傳給相關(guān)儀器， 實(shí)驗(yàn)員記錄數(shù)據(jù)并分析處理變可以得出結(jié)果了 !在實(shí)驗(yàn)室，我們還可以看到做各種構(gòu)件的模型。 其中有做樁的鋼絞線和拉緊鋼絞線的套子等。當(dāng)然，我們不僅看了各種機(jī)器， 以及了解了它們的基本用途和使用方法，而且對(duì)建工實(shí)驗(yàn)有了初步的認(rèn)識(shí)， 并建立起一種實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)假8精品文檔設(shè)的觀念，這次參觀應(yīng)該是有比較大的收獲的。第二天上午：觀看與建筑有關(guān)的錄象前一天通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀， 我們對(duì)建筑有了一般的感性認(rèn)識(shí)， 但對(duì)于施工的過(guò)程與一些細(xì)部問(wèn)題和可能發(fā)生的危險(xiǎn)問(wèn)題

17、我們知道得還比較少。通過(guò)紀(jì)錄片的形式，我們能從整體的廣度來(lái)認(rèn)知和學(xué)習(xí)。我們觀看了曾經(jīng)是全國(guó)第一高樓的 _x 大廈的建設(shè)過(guò)程，從錄像里我們看到了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑的建造過(guò)程， 也看到了比較先進(jìn)的施工生產(chǎn)技術(shù)，例如：泵送混凝土的澆筑方法和高效的支模技術(shù)等。這些技術(shù)在生產(chǎn)中應(yīng)用給生產(chǎn)帶來(lái)了很高的效率。在第二部錄像中我們看到了地球上最嚴(yán)重的自然災(zāi)害地震對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)的損害， 當(dāng)然，除了人的生命外受到地震傷害的就是建筑了。每當(dāng)?shù)卣鹨u擊城市時(shí)，就會(huì)有成千上萬(wàn)的建筑毀于一旦，地震后的城市將是滿(mǎn)目瘡痍， 我們平時(shí)習(xí)慣的街道樓房都消失了，這對(duì)我們的精神是很大的傷害。土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告3一、實(shí)習(xí)目的進(jìn)一步提高自己本

18、專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力， 以及各種組織能力， 社會(huì)交際能力。二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹1、實(shí)習(xí)單位長(zhǎng)沙中新項(xiàng)目管理責(zé)任有限責(zé)任公司2、崗位介紹9精品文檔_建設(shè)監(jiān)理員，外務(wù)現(xiàn)場(chǎng)旁站， 包括對(duì)重要部位或隱蔽工程的檢驗(yàn)記錄、錄像，負(fù)責(zé)旁站監(jiān)理記錄，及原材料的進(jìn)場(chǎng)記錄，現(xiàn)場(chǎng)安全管理 ; 內(nèi)務(wù)進(jìn)行資料管理、信息管理及監(jiān)理日志記錄。其主要工作室負(fù)責(zé)承包方施工質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、安全控制。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程1、實(shí)習(xí)概況我于 2017 年 4 月 15 日調(diào)到長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)進(jìn)行了生產(chǎn)實(shí)習(xí)。 我所到的單位是長(zhǎng)沙中新項(xiàng)目管理責(zé)任有限責(zé)任公司的一個(gè)工程監(jiān)理項(xiàng)目部，實(shí)習(xí)的職務(wù)是 _專(zhuān)業(yè)監(jiān)理員。這次實(shí)習(xí)，是我第一次真正接觸監(jiān)理相關(guān)工作

19、。 在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里， 我在總監(jiān)及專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，對(duì) _進(jìn)行了監(jiān)理實(shí)習(xí)。首先，我介紹一下 _X項(xiàng)目的大概情況：項(xiàng)目名稱(chēng)： _工程項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：湖南省長(zhǎng)沙市_X 路_X 建設(shè)單位：湖南省長(zhǎng)沙市_建設(shè)有限公司設(shè)計(jì)單位： 廣東省航運(yùn)工程設(shè)計(jì)院有限公司施工單位：中建五局監(jiān)理單位：長(zhǎng)沙中新項(xiàng)目管理責(zé)任有限責(zé)任公司項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模： 新建 2 個(gè) 2000 噸級(jí)泊位 ( 兼顧 3000 噸級(jí) ) ，分別為 1#綜合泊位以及 2#重件泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量 70 萬(wàn)噸。本公司監(jiān)理工作范圍為 2#泊位水工工程。2#號(hào)泊位碼頭采用直式高樁梁板結(jié)構(gòu)， 碼頭平臺(tái)長(zhǎng) 65m，寬 20m，共 10 品排架，排架間距

20、7m，碼頭平臺(tái)排架基礎(chǔ)全部采用 800×1610精品文檔鋼管樁，碼頭前兩排和最后一排采用直樁，中間兩排采用斜度為4;1斜樁，樁端進(jìn)入卵石層。上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋砼橫梁、預(yù)制軌道梁、縱梁、前后邊梁，預(yù)制面板厚200mm、現(xiàn)澆砼面層及磨耗曾170mm，通過(guò)現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)砼使結(jié)構(gòu)整體化， 碼頭前沿設(shè)靠船構(gòu)件及兩層系船平臺(tái)，配橡膠護(hù)弦 DA-A400HL1500。2#泊位引橋采用高樁排架式結(jié)構(gòu)，引橋長(zhǎng)為150.4m，橋?qū)?9m，排架間距為 15.0m，引橋與碼頭平臺(tái)聯(lián)結(jié)處喇叭口排架間距7.0m，引橋基礎(chǔ)采用 800 鉆孔灌注樁，排架基樁布置除緊鄰碼頭平臺(tái)的排架布置三根外，其余均布置兩根。排架上部為現(xiàn)

21、澆橫梁，T 型梁和現(xiàn)澆面層及護(hù)輪坎，梯形喇叭口處采用現(xiàn)澆實(shí)心板。我所在的監(jiān)理辦公室，有1 個(gè)總監(jiān)理工程師， 1 個(gè)水工專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師， 1 個(gè)水工專(zhuān)業(yè)監(jiān)理員。2. 主要內(nèi)容及過(guò)程在實(shí)習(xí)期間，我接觸了大量的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并作了許多實(shí)習(xí)記錄，對(duì)一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。我的實(shí)習(xí)崗位是水工專(zhuān)業(yè)監(jiān)理員，在對(duì)基本的施工工藝有所了解后， 還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范及相關(guān)的安全管理方法。以下就是我實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容和過(guò)程：(1) 樁基礎(chǔ)工程本工程采用鋼管樁和鉆孔灌注樁， 樁基工程主要由水上測(cè)量定位錘擊沉樁、鉆 ( 沖) 孔、清孔鋼筋籠制作和安裝，水下混凝土澆筑、鑿樁頂、現(xiàn)澆樁帽等工序組成。在開(kāi)始實(shí)習(xí)期間， 我接觸最

22、多的就是鋼管樁了，鋼管樁需要用打11精品文檔樁船在水上進(jìn)場(chǎng)打樁， 因此鋼管樁的定位和檢驗(yàn)鋼筋鋼管樁的沉降是特別重要的工作監(jiān)理。 沉降的控制主要體現(xiàn)在灌入度的讀數(shù)， 我在工程師的帶領(lǐng)下了解了施工方法了對(duì)其質(zhì)量控制， 對(duì)鋼管樁沉樁的質(zhì)量控制包括偏位控制、 承載力控制和打樁岸坡穩(wěn)定控制。 這些現(xiàn)場(chǎng)的制作工藝是在書(shū)本上難于學(xué)習(xí)到的， 這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識(shí)。這對(duì)我的學(xué)習(xí)是有很大幫助的。(2) 現(xiàn)澆砼監(jiān)理流程及過(guò)程開(kāi)工準(zhǔn)備工作 ?原材料、成品、半成品進(jìn)場(chǎng) ?模板、鋼筋制作安裝 ?砼攪拌 ?砼澆注現(xiàn)澆砼監(jiān)理要點(diǎn)I 開(kāi)工準(zhǔn)備工作監(jiān)理要點(diǎn)a. 審批施工組織設(shè)計(jì) ( 典型施工報(bào)告 ) 。b. 審

23、查施工場(chǎng)地、水、電、路、通訊、拌和系統(tǒng)、振搗設(shè)備、養(yǎng)護(hù)料具。 c. 檢查試驗(yàn)設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室。d. 檢查組織體系、管理、質(zhì)保體系、制度、人員到位。II原材料成品、半成品監(jiān)理要點(diǎn)原材料是否按原材料成品、半成品監(jiān)理控制程序進(jìn)行運(yùn)作。III模板鋼筋制作監(jiān)理要點(diǎn)a. 檢查模板制作安裝工藝是否與施工組織設(shè)計(jì)相符。b. 檢查模板支立是否牢靠， 澆注砼前的對(duì)拉螺栓、 圍林螺栓是否重新緊固一遍。 c. 檢查模板內(nèi)是否有雜物，止?jié){措施是否到位。d.檢查測(cè)量是否放好澆注面標(biāo)高的標(biāo)志。e. 閱看工序交接單。f. 檢查鋼筋制作的外形尺寸。12精品文檔混凝土的的澆筑過(guò)程是很重要的，它是整個(gè)構(gòu)件的質(zhì)量保證， 由于碼頭建設(shè)

24、是大構(gòu)件，主要有鋼管樁、碼頭平臺(tái)、及引橋組成，平臺(tái)和引橋都需要現(xiàn)澆鋼筋混凝土， 所以砼的澆筑過(guò)程質(zhì)量控制尤其重要，剛開(kāi)始的時(shí)候，對(duì)整個(gè)過(guò)程都不是很了解， 但是在自己的虛心求教下，工程師的細(xì)心解說(shuō)下，逐漸熟悉了澆筑過(guò)程中的一些質(zhì)量控制要點(diǎn)，對(duì)我自己的知識(shí)面又是一個(gè)補(bǔ)充。讓自己實(shí)踐與理論想結(jié)合。四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：首先在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里， 我學(xué)到了相當(dāng)多的施工技術(shù)， 以及管理方面的基本知識(shí)， 還學(xué)到了監(jiān)理專(zhuān)業(yè)的一些常識(shí)， 并且經(jīng)常深入工地，在第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，個(gè)人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了師傅們和總監(jiān)的認(rèn)可， 總監(jiān)也對(duì)我的工作給與了比較高的評(píng)價(jià)。我在工作中，學(xué)會(huì)了融入

25、團(tuán)隊(duì)中來(lái)，依靠團(tuán)隊(duì)的力量，解決困難的問(wèn)題。熱情對(duì)待工作，對(duì)待周?chē)娜?。以前在學(xué)校學(xué)習(xí)到的基本上是屬于理論上的知識(shí)， 現(xiàn)在在實(shí)踐中學(xué)會(huì)了應(yīng)用，理論與實(shí)踐相結(jié)合，使自己的能力得到了提高，當(dāng)然自己還有許多不足的地方，在以后的工作中會(huì)一一改正。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中， 我越來(lái)越覺(jué)得人際交往是非常重要的，特別是與人溝通。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無(wú)論是一線工人還是項(xiàng)目經(jīng)理，都要謙遜對(duì)待，其次是自己要主動(dòng)交流自己的想法，這樣能第一時(shí)間糾正自己錯(cuò)誤的理解，第一時(shí)間接觸最新的情況，更扎實(shí)的打好專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)。土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告413精品文檔實(shí)習(xí)時(shí)間： 20_年 2 月 18 日 20_年 3 月 1 日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：宜昌

26、市西陵區(qū)指導(dǎo)老師： _x一、實(shí)習(xí)目的通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作， 充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面， 培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容參加測(cè)量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過(guò)程的操作實(shí)習(xí)， 學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 學(xué)習(xí)施工過(guò)程中對(duì)技術(shù)的處理方法。三、實(shí)習(xí)概況在實(shí)習(xí)期間遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度， 出勤率高，積極向工人師傅請(qǐng)教善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題， 并運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)， 在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對(duì)鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時(shí)對(duì)部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。1. 鋼筋工程鋼

27、筋使用必須堅(jiān)持先檢查后使用的原則 ; 鋼筋必須有出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告， 按國(guó)家規(guī)范進(jìn)行復(fù)檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工， 制作加工工序?yàn)椋?鋼筋機(jī)械安裝鋼筋對(duì)焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎。2. 模板工程模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、 荷載大小、地基14精品文檔土類(lèi)別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、 剛度和穩(wěn)定性， 能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、 側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模 ( 變形 ) 、跑模 ( 位移 ) 甚至坍塌的情況時(shí)有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全， 提出了對(duì)模板及其支架

28、進(jìn)行觀察、維護(hù)和發(fā)生異常情況時(shí)進(jìn)行處理的要求。3. 混凝土工程結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的試件， 應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：1、每拌制 100 盤(pán)且不超過(guò) 100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次 ;2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100 盤(pán)時(shí)，取樣不得少于一次 ;3、當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過(guò)100m3時(shí)，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次 ;4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;5、每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。四、實(shí)習(xí)主要工作任務(wù)我們這

29、次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)就是看懂實(shí)習(xí)工地的建筑類(lèi)型，了解工15精品文檔程的性質(zhì)，規(guī)模， 建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與施工條件等內(nèi)容，了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，多多請(qǐng)教了解看到的不知道的知識(shí)。盡量爭(zhēng)取參與并了解工程開(kāi)工前和施工中的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作， 參與進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實(shí)習(xí)日記，做好實(shí)習(xí)收尾工作。我們應(yīng)該去了解或者熟悉工地上常用的機(jī)械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問(wèn)， 我們一邊參觀一邊詢(xún)問(wèn)著， 嘗試了解常用的機(jī)械設(shè)備。為了了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程， 針對(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)看到的“雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)”， 操作的師傅細(xì)心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機(jī)， 主要按重力

30、機(jī)理進(jìn)行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片， 當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片不斷將物料提升到一定高度， 然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進(jìn)行有效的成本控制， 工長(zhǎng)告訴我們正確的放料順序?yàn)椋?石子，水，砂。因?yàn)榉帕享樞虿粚?duì)會(huì)造成浪費(fèi)。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到有師傅在砌筑空心磚， 據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位， 比如陽(yáng)臺(tái)后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對(duì)孔( 空心磚 )1/2處，孔向下 ( 將少數(shù)分布筋16精品文檔埋入 ) 交錯(cuò)搭接。若空心磚旁要開(kāi)門(mén)窗洞，應(yīng)將3 塊實(shí)心磚填入其中再施工。我們又詢(xún)問(wèn)了為了節(jié)約用水， 可不可以使用生活

31、用的污水來(lái)拌和混凝土。師傅笑了笑說(shuō)， 混凝土用水也需要干凈的水， 因?yàn)槲鬯畷?huì)影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對(duì)砂、石的細(xì)度模數(shù)也有要求; 對(duì)水泥標(biāo)號(hào)也有要求。五、實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題：不實(shí)踐很多問(wèn)題都考慮不到， 實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)， 像剛剛走出校門(mén)的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富， 但理論中的東西要是也什么都不會(huì)， 那在實(shí)習(xí)過(guò)程中就吃不開(kāi)了。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)， 才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實(shí)習(xí)中比較嚴(yán)重的問(wèn)題有以下幾個(gè)： 問(wèn)題一：對(duì)理論知識(shí)掌握不夠扎實(shí)，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，

32、做試塊時(shí)應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，另外對(duì)混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。問(wèn)題二：熟悉圖紙的能力差，對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。問(wèn)題三：對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道， 致使不能很快的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。17精品文檔問(wèn)題四：對(duì)于一些施工順序還不太明了， 對(duì)每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解。問(wèn)題五：理論聯(lián)系實(shí)際的能力差。對(duì)于建筑方面的一些出新了解太少。六、實(shí)習(xí)心得實(shí)習(xí)的中途，領(lǐng)導(dǎo)來(lái)看望我們，要我們好好學(xué)習(xí)，為以后祖國(guó)的建設(shè)打好基礎(chǔ)。各行各業(yè)都辛苦，可是我們?cè)谶@里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們?cè)诹胰湛岷奶鞖饫铮匀辉跒槌鞘薪ㄔO(shè)而努力著。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們?cè)俟さ赝饷婵吹接忻窆ふ驹谀硺菍痈咛帗P(yáng)言跳樓，想以這種方式來(lái)要回辛苦掙的血汗錢(qián)， 這件事情還引起當(dāng)?shù)孛襟w的反應(yīng)。我不希望民工們?cè)儆眠@種方法來(lái)拿回屬于自己的錢(qián)， 法律是的武器，所以他們自己也應(yīng)該去學(xué)習(xí)相關(guān)的法律。這種方式真的已經(jīng)不是新聞了， 我也擔(dān)心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習(xí)慣了，不以為然了，民工們?cè)趺崔k ?拖欠民工工資歷來(lái)是建筑行業(yè)的一大問(wèn)題， 因?yàn)楹芏嗬习迨峭ㄟ^(guò)貸款來(lái)修房子， 再賣(mài)了房子發(fā)工錢(qián)，或者直接走人?，F(xiàn)在的銀行應(yīng)該建立嚴(yán)格的信貸制度來(lái)支持建設(shè)支持民工， 讓辛苦為祖國(guó)建設(shè)服務(wù)的民工沒(méi)有后顧之憂， 在建筑工地上看到的一些情況，讓我感慨萬(wàn)千。18精品文