車載雷達項目經營分析報告模板

1、CMC泓域咨詢 /車載雷達項目經營分析報告報告說明根據謹慎財務估算，項目總投資42628.88萬元，其中：建設投資35307.67萬元，占項目總投資的82.83%；建設期利息401.54萬元，占項目總投資的0.94%；流動資金6919.67萬元，占項目總投資的16.23%。項目正常運營每年營業(yè)收入81300.00萬元，綜合總成本費用64700.00萬元，凈利潤12145.60萬元，財務內部收益率22.60%，財務凈現值20346.63萬元，全部投資回收期5.35年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的

2、邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。搶抓產業(yè)鏈重構機遇，推動構建新型“整零”合作關系，強化研發(fā)融合和數據協(xié)同，發(fā)揮電子電氣、軟件服務業(yè)、新材料、精密加工等產業(yè)配套優(yōu)勢，深化與長三角地區(qū)汽車及零部件企業(yè)合作，推進動力電池回收體系建設和汽車全生命周期管理，支持開展產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)備份，保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。目錄第一章 項目承辦單位基本情況9一、 公司基本信息9二、 公司簡介9三、 公司競爭優(yōu)勢10四、 公司主要財務數據12公司合并資產負債表主要數據12公司合并利潤表主要數據12五、 核心人員介紹12六、 經營宗旨14七、 公司發(fā)展規(guī)劃14第二章 市場分析21一、 發(fā)展目標21二

3、、 基本原則22第三章 項目建設背景及必要性分析24一、 提升自主創(chuàng)新能力24二、 深化東西雙向開放，加快向開放強省邁進26三、 指導思想29四、 發(fā)展基礎29五、 項目實施的必要性31六、 加強自主品牌企業(yè)培育32七、 推進產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展34第四章 項目緒論37一、 項目名稱及建設性質37二、 項目承辦單位37三、 項目定位及建設理由39四、 聚力打造制造強省，積極構建自主可控安全高效的現代產業(yè)體系39五、 報告編制說明43六、 項目建設選址44七、 項目生產規(guī)模44八、 建筑物建設規(guī)模44九、 環(huán)境影響45十、 原輔材料及設備45十一、 項目總投資及資金構成45十二、 資金籌措方案46十三

4、、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標46十四、 項目建設進度規(guī)劃47主要經濟指標一覽表47第五章 項目選址可行性分析49一、 項目選址原則49二、 建設區(qū)基本情況49三、 堅持科技自立自強，加快建設科技強省57四、 全面暢通經濟循環(huán)積極拓展內需市場61五、 深入推進區(qū)域協(xié)調發(fā)展，大力促進省域一體化和新型城鎮(zhèn)化63第六章 產品方案與建設規(guī)劃67一、 建設規(guī)模及主要建設內容67二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領67產品規(guī)劃方案一覽表68第七章 SWOT分析69一、 優(yōu)勢分析（S）69二、 劣勢分析（W）70三、 機會分析（O）71四、 威脅分析（T）71第八章 運營管理79一、 公司經營宗旨79二、 公司的目標

5、、主要職責79三、 各部門職責及權限80四、 財務會計制度83五、 加大推廣應用力度89六、 優(yōu)化人才供給92七、 完善基礎設施建設92八、 強化政策支持96第九章 發(fā)展規(guī)劃97一、 公司發(fā)展規(guī)劃97二、 任務及思路103第十章 法人治理結構105一、 股東權利及義務105二、 董事107三、 高級管理人員111四、 監(jiān)事113第十一章 安全生產116一、 編制依據116二、 防范措施117三、 預期效果評價121第十二章 進度規(guī)劃方案123一、 項目進度安排123項目實施進度計劃一覽表123二、 項目實施保障措施124第十三章 項目環(huán)保分析125一、 環(huán)境保護綜述125二、 建設期大氣環(huán)境影

6、響分析126三、 建設期水環(huán)境影響分析128四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析128五、 建設期聲環(huán)境影響分析128六、 環(huán)境影響綜合評價129第十四章 節(jié)能方案說明131一、 項目節(jié)能概述131二、 能源消費種類和數量分析132能耗分析一覽表132三、 項目節(jié)能措施133四、 節(jié)能綜合評價134第十五章 投資計劃方案135一、 投資估算的依據和說明135二、 建設投資估算136建設投資估算表140三、 建設期利息140建設期利息估算表140固定資產投資估算表141四、 流動資金142流動資金估算表143五、 項目總投資144總投資及構成一覽表144六、 資金籌措與投資計劃145項目投資計劃與

7、資金籌措一覽表145第十六章 經濟收益分析147一、 基本假設及基礎參數選取147二、 經濟評價財務測算147營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表147綜合總成本費用估算表149利潤及利潤分配表151三、 項目盈利能力分析151項目投資現金流量表153四、 財務生存能力分析154五、 償債能力分析154借款還本付息計劃表156六、 經濟評價結論156第十七章 招標及投資方案157一、 項目招標依據157二、 項目招標范圍157三、 招標要求158四、 招標組織方式158五、 招標信息發(fā)布160第十八章 項目總結161第十九章 附表162營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表162綜合總成本費用估算表

8、162固定資產折舊費估算表163無形資產和其他資產攤銷估算表164利潤及利潤分配表164項目投資現金流量表165借款還本付息計劃表167建設投資估算表167建設投資估算表168建設期利息估算表168固定資產投資估算表169流動資金估算表170總投資及構成一覽表171項目投資計劃與資金籌措一覽表172第一章 項目承辦單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：湯xx3、注冊資本：1180萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-1-37、營業(yè)期限：2012-1-3至無固定期限8、注冊地址：xx市xx

9、區(qū)xx9、經營范圍：從事車載雷達相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介當前，國內外經濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經濟深度調整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內看，發(fā)展階段的轉變使經濟發(fā)展進入新常態(tài)，經濟增速從高速增長轉向中高速增長，經濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟增長動力從物質要素投入為主轉向創(chuàng)新驅動為主。新常態(tài)對經濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面

10、對國際國內經濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農業(yè)現代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內外發(fā)展形勢，利用好國際國內兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉變發(fā)展方式，提高發(fā)展質量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權，實現發(fā)展新突破。經過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術實力，豐富的生產經營管理經驗和可靠的產品質量保證體系，綜合實力進一步增強。公司

11、將繼續(xù)提升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術領先求發(fā)展的方針。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術成果轉化，形成企業(yè)核心的自主知識產權。公司產品在行業(yè)中的始終保持良好的技術與質量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產線為使用自有技術開發(fā)而成。（二）公司擁有技術研發(fā)、產品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經營管理與市場經驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部

12、隊伍，為公司保持持續(xù)技術創(chuàng)新和不斷擴張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術創(chuàng)新、產品質量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優(yōu)質客戶保持穩(wěn)定的合作關系，對于行業(yè)的核心需求、產品變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產更符合市場需求產品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據較為有利的競爭地位公司經過多年深耕，已在技術、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩(wěn)定，在現有競爭格局下對于公司產品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是

13、長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額15909.5412727.6311932.16負債總額6597.045277.634947.78股東權益合計9312.507450.006984.38公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入37008.5829606.8627756.44營業(yè)利潤8475.656780.526356.74利潤總額7306.925845.545480.19凈利潤5480.194274.553945.74歸屬于母公司所有者的凈利潤5480.194274

14、.553945.74五、 核心人員介紹1、湯xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。2、廖xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。3、馬xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，

15、本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。4、杜xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、方xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責

16、任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。6、于xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。7、江xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。8、譚xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理

17、；2019年3月至今任公司董事。六、 經營宗旨根據國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依照誠實信用、勤勉盡責的原則，以專業(yè)經營的方式管理和經營公司資產，為全體股東創(chuàng)造滿意的投資回報。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）發(fā)展計劃1、發(fā)展戰(zhàn)略作為高附加值產業(yè)的重要技術支撐，正在轉變發(fā)展思路，由“高速增長階段”向“高質量發(fā)展”邁進。公司順應產業(yè)的發(fā)展趨勢，以“科技、創(chuàng)新”為經營理念，以技術創(chuàng)新、智能制造、產品升級和節(jié)能環(huán)保為重點，致力于構造技術密集、資源節(jié)約、環(huán)境友好、品質優(yōu)良、持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè)，推進公司高質量可持續(xù)發(fā)展。2、經營目標目前，行業(yè)正在從粗放式擴張階段轉向高質量發(fā)展階段，公司將進一步擴大高端產品的生產能力，

18、抓住市場機遇，提高市場占有率；進一步加大研發(fā)投入，注重技術創(chuàng)新，提升公司科技研發(fā)能力；進一步加強環(huán)境保護工作，積極開發(fā)應用節(jié)能減排染整技術，保持清潔生產和節(jié)能減排的競爭優(yōu)勢；進一步完善公司內部治理機制，按照公司治理準則的要求規(guī)范公司運行，提升運營質量和效益，努力把公司打造成為行業(yè)的標桿企業(yè)。（二）具體發(fā)展計劃1、市場開拓計劃公司將在鞏固現有市場基礎上，根據下游行業(yè)個性化、多元化的消費特點，以新技術新產品為支撐，加快市場開拓步伐。主要計劃如下：（1）密切跟蹤市場消費需求的變化，建立市場、技術、生產多部門聯(lián)動機制，提高公司對市場變化的反應能力； （2）進一步完善市場營銷網絡，加強銷售隊伍建設，優(yōu)化

19、以營銷人員為中心的銷售責任制，激發(fā)營銷人員的工作積極性； （3）加強品牌建設，以優(yōu)質的產品和服務贏得客戶，充分利用互聯(lián)網宣傳途徑，擴大公司知名度，增加客戶及市場對迎豐品牌的認同感； （4）在鞏固現有市場的基礎上，積極開拓新市場，推進省內外市場的均衡協(xié)調發(fā)展，進一步提升公司市場占有率。2、技術開發(fā)計劃公司的技術開發(fā)工作將重點圍繞提升產品品質、節(jié)能環(huán)保、知識產權保護等方面展開。公司將在現有專利、商標等相關知識產權的基礎上，進一步加強知識產權的保護工作，將技術研發(fā)成果整理并進行相應的專利申請，通過對公司無形資產的保護，切實做好知識產權的維護。為保證上述技術開發(fā)計劃的順利實施，公司將加大科研投入，強化

20、研發(fā)隊伍素質，創(chuàng)新管理機制和服務機制，積極參加行業(yè)標準的制定，不斷提高企業(yè)的整體技術開發(fā)能力。3、人力資源發(fā)展計劃培育、擁有一支有事業(yè)心、有創(chuàng)造力的人才隊伍，是企業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展的原動力。隨著經營規(guī)模的不斷擴大，公司對人才的需求將更為迫切，人才對公司發(fā)展的支撐作用將進一步顯現。為此，公司將重點做好以下工作：（1）加強人才的培養(yǎng)與引進工作，培育優(yōu)秀技術人才、管理人才；（2）加強與高校間的校企人才合作，充分利用高校的人才優(yōu)勢和教育資源優(yōu)勢，開展技術合作和人才培養(yǎng)，全面提升技術人員的整體素質；（3）加強對基層員工的技能培訓和崗位培訓，提高勞動熟練程度和自動化設備的操作能力，有效提高勞動效率和

21、產品質量。（4）積極探索員工激勵機制，進一步完善以績效為導向的人力資源管理體系，充分調動員工的積極性。4、企業(yè)并購計劃公司將抓住行業(yè)整合機會，根據自身發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用現有的綜合競爭優(yōu)勢，整合有價值的市場資源，推進收購、兼并、控股或參股同行業(yè)具有一定互補優(yōu)勢的公司，實現產品經營和資本經營、產業(yè)資本與金融資本的有機結合，進一步增強公司的經營規(guī)模和市場競爭能力。5、籌融資計劃目前公司正處于快速發(fā)展期，新生產線建設、技術改造、科技開發(fā)、人才引進、市場拓展等方面均需較大的資金投入。公司將根據經營發(fā)展計劃和需要，綜合考慮融資成本、資產結構、資金使用時間等多種因素，采取多元化的籌資方式，滿足不同時期的資金

22、需求，推動公司持續(xù)、快速、健康發(fā)展。積極利用資本市場的直接融資功能，為公司的長遠發(fā)展籌措資金。（三）面臨困難公司資產規(guī)模將進一步增長，業(yè)務將不斷發(fā)展和擴大，但在戰(zhàn)略規(guī)劃、營銷策略、組織設計、資源配置，特別是資金管理和內部控制等方面面臨新的挑戰(zhàn)。同時，公司今后發(fā)展中，需要大量的管理、營銷、技術等方面的人才，也使公司面臨較大的人才培養(yǎng)、引進和合理使用的壓力。公司必須盡快提高各方面的應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現各項業(yè)務發(fā)展目標。1、資金不足發(fā)展計劃的實施需要足夠的資金支持。目前公司融資手段較為單一，所需資金主要通過銀行貸款解決，融資成本較高，還本付息壓力較大，難以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此，能

23、否借助資本市場，將成為公司發(fā)展計劃能否成功實施的關鍵。如果不能順利募集到足夠的資金，公司的發(fā)展計劃將難以如期實現。2、人才緊缺隨著經營規(guī)模的不斷擴大，公司在新產品新技術開發(fā)、生產經營管理方面，高級科研人才和管理人才相對缺乏，將影響公司進一步提高研發(fā)能力和管理水平。因此，能否盡快引進、培養(yǎng)這方面人才將對募投項目的順利實施和公司未來發(fā)展產生較大的影響。（四）采用的方式、方法或途徑建立多渠道融資體系，實現公司經營發(fā)展目標公司擬建立資本市場直接融資渠道，改變融資渠道單一依賴銀行貸款的現狀，為公司未來重大投資項目的順利實施籌集所需資金，確保公司經營發(fā)展目標的實現。同時，加強與商業(yè)銀行的聯(lián)系，構建良好的銀

24、企合作關系，及時獲得商業(yè)銀行的貸款支持，緩解公司發(fā)展過程中的資金壓力。1、內部培養(yǎng)和外部引進高層次人才，應對經營規(guī)?？焖偬嵘媾R的挑戰(zhàn)公司現有人員在數量、知識結構和專業(yè)技能等方面將不能完全滿足公司快速發(fā)展的需求，公司需加快內部培養(yǎng)和外部引進高層次人才的力度，確保高素質技術人才、經營管理人才以及營銷人才滿足公司發(fā)展需要。為此，公司擬采取下列措施：1、加強人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃，通過建立有市場競爭力的薪酬體系和公平有序的職業(yè)晉升機制，吸引優(yōu)秀的技術、營銷、管理人才加入公司，提升公司綜合競爭力；2、進一步完善以績效為導向的員工激勵與約束機制，努力營造團結和諧的企業(yè)文化，強化員工對企業(yè)的歸屬感和責任感，保持

25、公司人才隊伍的穩(wěn)定性和積極性；3、加強年輕人才的培養(yǎng)，建立人才儲備機制，增強公司人才隊伍的深度和厚度，形成完整有序的人才梯隊，實現公司可持續(xù)發(fā)展。2、以市場需求為驅動，提高公司競爭能力公司將以市場為導向，認真研究市場需求，密切跟蹤印染行業(yè)政策及最新發(fā)展動向，推動科技創(chuàng)新和加大研發(fā)投入，優(yōu)化產品結構，開拓高端市場，不斷提升管理水平和服務質量，豐富服務內容，完善和延伸產業(yè)鏈，提升公司的核心競爭力和市場地位，最終實現公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標。第二章 市場分析一、 發(fā)展目標到2025年，我省新能源汽車產業(yè)綜合競爭力明顯提升，動力電池、智能網聯(lián)汽車、氫燃料電池、電驅動系統(tǒng)等關鍵領域技術取得新的突破，新能源汽車

26、產量突破50萬輛，C-V2X車路協(xié)同實現規(guī)?；虡I(yè)應用，充換電、智能路網、加氫配套基礎設施形成完善的網絡化體系。技術發(fā)展方面。新能源整車安全性、產品可靠性大幅提升，全氣候高安全動力電池、高效電驅動系統(tǒng)等環(huán)節(jié)取得突破，固態(tài)電池研發(fā)及產業(yè)化取得新進展。智能車輛、信息交互和基礎設施等領域的關鍵技術基本實現自主可控。氫燃料電池系統(tǒng)及關鍵零部件、基礎材料、氫氣制儲運等產品技術水平大幅提升。企業(yè)培育方面。整車企業(yè)高質量發(fā)展取得明顯成效，新能源客車、中重型貨車等品牌影響力和競爭優(yōu)勢進一步增強，新能源乘用車產、研、銷協(xié)同水平全面躍升，企業(yè)根植性顯著提高。重點在智能網聯(lián)汽車、動力電池、氫燃料電池汽車、充換電智慧

27、能源網領域培育形成一批具備較強競爭力的汽車零部件企業(yè)和生態(tài)主導型企業(yè)。推廣規(guī)模方面。新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%以上。建成“車路云網”協(xié)同的智慧出行服務體系，高度自動駕駛的智能汽車在部分特定場景商業(yè)化應用取得突破。累計投放燃料電池汽車超過4000輛，中重型貨車、物流車等推廣應用場景不斷豐富。完整的新能源汽車動力電池回收及梯次利用產業(yè)鏈基本形成，省內產生的廢舊動力電池實現全部回收。基礎設施方面。充換電、智能路網、加氫站等基礎設施建設取得突破。建成各類充電樁累計超80萬個，其中公共充電樁累計建成約20萬個，累計建成換電站500座，建成適度超前、分布合理的充換電網絡。C-V2X車

28、聯(lián)通信網絡實現區(qū)域性覆蓋，部分應用實現商業(yè)化。建成商業(yè)加氫站100座，基本形成涵蓋制、儲、運、加多個環(huán)節(jié)的氫能供給體系。展望2035年，我省新能源汽車產業(yè)國際競爭力取得進一步提升，形成一批國際知名龍頭企業(yè)和品牌，新能源汽車產量占汽車生產總量比重超過50%，高度自動駕駛汽車和燃料電池汽車實現規(guī)?；虡I(yè)應用，形成布局合理、體系完善的充換電、智能路網、加氫配套基礎設施網絡。二、 基本原則創(chuàng)新驅動。堅持創(chuàng)新核心地位，不斷激發(fā)人才創(chuàng)新活力，強化企業(yè)創(chuàng)新主體作用，促進各類創(chuàng)新要素集聚，加快突破關鍵核心技術，推進產業(yè)鏈鍛長板、補短板、強弱項，持續(xù)提升技術水平和核心競爭力。市場主導。充分發(fā)揮市場在資源配置中的

29、決定性作用，鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，有效擴大新能源汽車消費；更好發(fā)揮政府作用，順應產業(yè)發(fā)展規(guī)律，加強科學規(guī)劃引導，切實防范化解風險，鼓勵兼并重組，優(yōu)化產業(yè)布局，提升產能利用率。融合發(fā)展。引導新能源汽車與能源、交通運輸、信息通信等領域深度融合，構建新型產業(yè)生態(tài)，加快推動汽車產品數字化、網絡化、智能化轉型，創(chuàng)新整零合作模式，推動研發(fā)深度融合，統(tǒng)籌推進產業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。開放合作。積極融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展格局，加強跨省市交流合作，促進區(qū)域間產業(yè)優(yōu)勢互補與合作共贏，堅持“引進來”與“走出去”相結合，開展國際合作，持續(xù)提升對全球創(chuàng)新要素和市場資源配置能力。第三章 項目建設背景及必要性分析一、 提升自主創(chuàng)

30、新能力聚焦智能網聯(lián)汽車、動力電池、燃料電池汽車、充電設施等優(yōu)勢領域，以整車和部件總成為牽引，聯(lián)合高校、研究院所力量，發(fā)揮制造業(yè)創(chuàng)新中心、產業(yè)創(chuàng)新中心、技術創(chuàng)新中心等重大平臺作用，實施重大技術攻關工程，突出比較優(yōu)勢，揚長補短，持續(xù)提升核心競爭力。（一）突破關鍵技術。大力發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車等技術，強化整車集成技術創(chuàng)新，優(yōu)化高性能整車模塊化平臺，完善熱源安全智能管理技術，提高新能源整車綜合可靠性。提升全氣候、高安全、長續(xù)航動力電池系統(tǒng)，高功率、高密度電驅動系統(tǒng)，節(jié)能汽車動力耦合系統(tǒng)等核心技術水平。加強車用芯片、車載雷達、車載計算單元、車載操作系統(tǒng)、線控底盤、

31、信息安全、感知雷達、邊緣計算、測試工具等關鍵技術攻關。突破膜電極（質子交換膜、碳紙/碳布、催化劑）、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等技術，提升氫燃料電池系統(tǒng)、雙極板、空氣壓縮機、高壓儲氫瓶、加氫裝置等技術水平。引導開展關鍵基礎技術、先進基礎工藝、關鍵基礎材料等共性技術的聯(lián)合研發(fā)。（二）完善創(chuàng)新機制。以龍頭骨干企業(yè)為依托，聚焦動力電池、智能網聯(lián)汽車、燃料電池汽車等領域，圍繞高性能材料、精密器件、核心工藝、制造裝備等短板環(huán)節(jié)，鼓勵企業(yè)建設企業(yè)技術中心、工程研究中心、工程技術研究中心、企業(yè)重點實驗室等研發(fā)載體，推進制造業(yè)創(chuàng)新中心、產業(yè)創(chuàng)新中心和技術創(chuàng)新中心等重大平臺建設。引導汽車、能源、交通、信息通信等領域企業(yè)，聯(lián)合

32、構建面向未來智慧交通出行的跨領域、跨學科、跨專業(yè)的融合創(chuàng)新平臺，協(xié)同攻關基礎交叉關鍵技術。鼓勵和支持相關院校、科研院所以及金融、投資機構等協(xié)同推進成果轉化和技術創(chuàng)新，完善以需求為導向的技術轉移和成果轉化機制，全方位提升新能源汽車產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新能力。（三）優(yōu)化公共服務。完善企業(yè)創(chuàng)新服務體系，覆蓋企業(yè)初創(chuàng)與成長階段，提供針對性的政策支持與服務。完善提升公共研發(fā)測試服務能力，提高動力電池、電驅動系統(tǒng)、車路協(xié)同、智能駕駛、氫燃料電池等領域的測試評價和產品認證服務水平。圍繞車聯(lián)網、充電設施等領域打造大數據服務平臺，促進跨企業(yè)、跨行業(yè)、跨地區(qū)數據互聯(lián)互通，發(fā)揮大數據在研發(fā)創(chuàng)新中的支撐引領作用。依托行業(yè)協(xié)會、

33、創(chuàng)新聯(lián)盟等行業(yè)組織，統(tǒng)籌推進各類省級咨詢服務平臺共建共享，提升產業(yè)研究、技術咨詢、技術孵化、知識產權、科技評估、科技培訓等公共服務能力。（四）強化標準引領。鼓勵骨干企業(yè)、科研院所積極參與新能源整車、動力電池、電機電控、智能網聯(lián)汽車、氫燃料電池汽車、充換電設施、動力電池梯次利用及材料回收等領域的國際、國內標準制定，推動企業(yè)優(yōu)勢、特色技術轉化為標準，提升我省在產業(yè)標準制定中的影響力和話語權，實現“標準領航”。發(fā)揮省智能網聯(lián)汽車標準化技術專委會等省內標準化技術組織技術支撐作用，在智能網聯(lián)汽車、新能源商用車換電站建設等領域先行先試，加強跨部門、跨區(qū)域工作協(xié)同，健全新能源汽車標準體系。二、 深化東西雙向

34、開放，加快向開放強省邁進堅定不移積極主動擴大對外開放，以開放促改革促發(fā)展，形成新時代制度型開放新優(yōu)勢，加快構建陸海聯(lián)動、東西互濟、各展所長的開放新格局，暢通促進國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略通道，著力打造對國際商品和全球資源的強大引力場，統(tǒng)籌深層次開放與維護經濟安全，努力在全國率先建成開放強省。（一）優(yōu)化全方位開放戰(zhàn)略布局1、拓展雙向開放新空間優(yōu)化對外開放布局。引導蘇州打造對外開放強支點，持續(xù)深化蘇州工業(yè)園區(qū)改革創(chuàng)新，構建國際一流創(chuàng)業(yè)宜居環(huán)境，著力提升國際創(chuàng)新資源匯聚能力、參與國際經濟技術合作競爭能力和本地優(yōu)勢產能海外布局能力，鞏固提升蘇錫常開放高地整體優(yōu)勢。更大力度支持南京提升中心城市能級，全面擴大國

35、際合作與交往，建成引領江蘇參與全球化的國際大都市。推動南通全面融入長三角區(qū)域一體化，更大力度推動跨江融合，更高起點推進通州灣建設，打造江海聯(lián)動新引擎和開放型經濟新增長極。增添蘇北、沿海地區(qū)開放發(fā)展新動能，支持連云港和徐州聯(lián)合建設“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運通道標桿示范，打造一批對外開放特色支點城市。2、塑造開放發(fā)展新優(yōu)勢健全更高水平開放型經濟新體制。率先推動規(guī)則、規(guī)制、管理、標準等制度型開放，構建與高標準全球經貿規(guī)則相銜接的規(guī)則和制度體系，著力推進投資經營便利、貨物高效進出、資金流動順暢、運輸開放便捷、人員自由執(zhí)業(yè)，打造最具競爭力的投資目的地。3、高標準建設中國（江蘇）自由貿易試驗區(qū)賦予自由貿易

36、試驗區(qū)改革自主權，突出全產業(yè)鏈開放創(chuàng)新，探索投資貿易、服務業(yè)開放、現代金融、數字經濟等領域更具競爭力的制度安排，在激發(fā)市場主體活力、高水平利用外資、高質量發(fā)展貿易、推進產業(yè)鏈供應鏈現代化等方面作出示范。（二）加快外資外貿提質增效1、推進外貿創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)化外貿發(fā)展方式。進一步拓展重點市場供應鏈產業(yè)鏈，促進產品貿易向價值鏈貿易升級。擴大自主品牌產品出口，鞏固提升關鍵零部件、重要中間產品在全球產業(yè)鏈中的地位。2、提高利用外資質量發(fā)揮國內大市場優(yōu)勢，面向前沿科技、產業(yè)發(fā)展和民生需求，進一步擴大市場準入，創(chuàng)造更加公平的市場環(huán)境，注重引資與引智、引技相結合，持續(xù)提高外資利用質量，深度融入全球性區(qū)域性生產網絡

37、。（三）賦能開發(fā)區(qū)創(chuàng)新提升發(fā)展1、培植壯大優(yōu)勢產業(yè)加快開發(fā)區(qū)轉型升級步伐，積極培育特色創(chuàng)新集群，著力提升土地產出率、資源循環(huán)利用率和智能制造普及率。突出主導產業(yè)集聚發(fā)展，強化產業(yè)鏈建設服務功能，進一步提高先進制造業(yè)利用外資比重，加快建設一批省級特色創(chuàng)新（產業(yè)）示范園區(qū)，支持國家級開發(fā)區(qū)打造產業(yè)標桿、省級開發(fā)區(qū)構建產業(yè)優(yōu)勢。2、全面增強體制機制活力分類深化開發(fā)區(qū)管理體制機制改革創(chuàng)新，實行“開發(fā)區(qū)+功能園區(qū)”“一區(qū)多園”模式，把握去行政化和市場化改革方向，促進經濟發(fā)展主責主業(yè)做大做強，鼓勵有條件的開發(fā)區(qū)向城市綜合功能區(qū)轉型。三、 指導思想立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局，以深化供給側

38、結構性改革為主線，堅持電動化、網聯(lián)化、智能化、數字化、綠色化發(fā)展方向，加快推動融合創(chuàng)新，突破關鍵核心技術，構建新型產業(yè)生態(tài)，完善基礎設施體系，優(yōu)化產業(yè)發(fā)展環(huán)境，培育具有全球競爭力的企業(yè)和品牌，提升產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現代化水平，打造國內領先、國際有影響的新能源汽車高質量發(fā)展高地，為深入踐行“爭當表率、爭做示范、走在前列”光榮使命，奮力譜寫“強富美高”新江蘇建設的現代化篇章提供有力支撐。四、 發(fā)展基礎“十三五”期間，我省堅決貫徹落實國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，培育新興領域，壯大重點企業(yè)，聚焦關鍵環(huán)節(jié)提升自主創(chuàng)新能力，汽車產業(yè)綜合競爭力不斷增強。產業(yè)規(guī)模全國領先。“十三五”期間，在全國汽車消費結構持

39、續(xù)轉型、節(jié)能減排法規(guī)趨向嚴格的背景下，全省汽車工業(yè)保持平穩(wěn)運行。2020年全省汽車產業(yè)規(guī)上企業(yè)2397家，實現營業(yè)收入7672.7億元，全國占比9.4%。其中，整車企業(yè)實現營收1705.9億元，整車產量130.5萬輛，全國占比5.2%，汽車零部件企業(yè)實現營收5966.8億元，位居全國前列。2020年全省新能源汽車產量9.6萬輛，全國占比7.0%。產業(yè)鏈競爭優(yōu)勢突出。整車產品特色明顯，理想增程式SUV、海格純電動大巴、開沃純電動大巴、徐工重卡等銷量位居細分市場前列。零部件產業(yè)配套齊全，2020年“三電”系統(tǒng)實現營收超700億元，規(guī)模位居全國前列，全年內銷動力電池產量33.6GWh，全國占比40.

40、3%，居全國第一。中航鋰電全氣候高安全電芯單體能量密度達到國際領先水平，先導智能卷繞設備等實現批量海外出口，匯川技術客車電機控制系統(tǒng)、蘇州綠控專用車電驅動系統(tǒng)市場占有率位居全國前列，星星充電率先建成國內領先的智慧充電網絡。智能網聯(lián)汽車產業(yè)快速發(fā)展。截至2020年底，全省已集聚智能車輛、信息交互、基礎設施等智能網聯(lián)汽車企業(yè)400家，獲批國家首個車聯(lián)網先導區(qū)，在無錫、蘇州、南京、南通等城市推進車路協(xié)同和自動駕駛示范區(qū)建設，發(fā)布了全國首個省級智能網聯(lián)汽車標準體系建設指南，涌現出中汽創(chuàng)智、中電萊斯、領行科技、蘇州知行、智華電子等一批行業(yè)領軍企業(yè)，在智能駕駛底盤、網絡信息安全、車路協(xié)同、智能座艙、域控制

41、器、高級輔助駕駛等領域推出了一批先進產品。氫燃料電池汽車產業(yè)加快起步。截至2020年底，全省氫燃料電池汽車相關企業(yè)110余家，初步形成了涵蓋上游氫氣制備、儲運，中游氫燃料電池系統(tǒng)及核心零部件，以及下游整車制造和加氫站建設運行等相對完整的產業(yè)鏈，累計投放氫燃料電池汽車300余輛，建成商業(yè)加氫站5座，加氫能力均達1000kg/天。集聚了重塑科技、弗爾賽、氫璞創(chuàng)能、江蘇清能、勢加透博、金通靈、國富氫能等一批骨干企業(yè)，燃料電堆、空壓機、加氫站成套設備等產品技術和市場優(yōu)勢顯著。新能源汽車推廣應用持續(xù)深入。截至2020年底，全省累計推廣新能源汽車27.4萬輛，公交領域新增或更新新能源汽車占比已超90%。建

42、成充電基礎設施監(jiān)管運營平臺和各類充電樁12.5萬個，全省198個高速公路服務區(qū)和1073個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現充電樁全覆蓋。各項支持政策有效落實，新能源汽車使用環(huán)境不斷優(yōu)化，汽車消費電動化轉型步伐加快。我省新能源汽車產業(yè)取得良好發(fā)展成效的同時，對標國內外先進汽車產業(yè)集群，大而不強的問題凸顯：創(chuàng)新載體少、研發(fā)能力弱，產業(yè)鏈自主可控水平有待提升；整車產能利用率低、融資能力弱，市場競爭力不強；零部件企業(yè)單體規(guī)模偏小，缺乏系統(tǒng)類、總成類零部件企業(yè)集團和具有國際競爭力的知名品牌。五、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力

43、的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。六、 加強自主品牌企業(yè)培育加快南京、徐州、蘇州、鹽城、揚州等汽車生產基地向新能源汽車方向轉型布局，發(fā)揮無錫、徐州、常州、蘇州、南通、淮安、鎮(zhèn)江、泰州等地汽車零部件比較優(yōu)勢，高質量推動新能源汽車重大項目建設，有序推動既有整車項目整合盤活，構建“專精特新”“單項冠軍”“生態(tài)主導型企業(yè)”梯度培育體系，形成合理完善的企業(yè)結構，支撐產業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。（一）培育領軍企業(yè)。做強生態(tài)主導型企業(yè)。聚焦智能網聯(lián)汽車、動力電池、氫燃料電池汽車、充電設

44、施等重點領域，支持龍頭骨干企業(yè)匯聚高端生產和創(chuàng)新要素，牽頭構建涵蓋應用、標準、測試、安全、服務等完善的產業(yè)生態(tài)，形成以“鏈主”企業(yè)為核心的網狀產業(yè)集群結構，逐步打造具備全球競爭優(yōu)勢的領軍企業(yè)。打造專精特新企業(yè)。圍繞動力電池關鍵材料、電驅動系統(tǒng)、汽車電力電子、智能制造裝備等特色領域，培育一批創(chuàng)新能力強、質量效益優(yōu)的專精特新“小巨人”企業(yè)和單項冠軍企業(yè)，大力推進核心基礎零部件和元器件、基礎軟件、先進基礎工藝、關鍵基礎材料、產業(yè)技術基礎領域補短板，形成一批“獨門絕技”。推動行業(yè)兼并重組。嚴格落實國家汽車產業(yè)政策，優(yōu)化新能源汽車產業(yè)布局，加強汽車項目統(tǒng)籌指導，防范盲目投資。推動整車企業(yè)通過兼并重組等方

45、式整合要素資源，提升產業(yè)集中度和產能利用率，實現規(guī)?；?、集約化發(fā)展。鼓勵重點零部件企業(yè)圍繞提升市場占有率、掌握核心技術、提升質量和成本把控能力等開展重大兼并重組，加快培育形成系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨的汽車零部件產業(yè)集群。（二）提升品牌質量。建立健全以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研相結合的質量技術創(chuàng)新體系，完善產品全生命周期質量溯源機制。重點加強產品設計、生產制造、測試驗證等環(huán)節(jié)全流程可靠性技術的開發(fā)與應用，逐步推行基于新一代信息技術的產品全生命周期質量控制體系建設。加強江蘇新能源整車及零部件企業(yè)品牌宣傳，提高行業(yè)影響力和認知度。加大自主知識產權品牌保護力度，建設有利于自主品牌發(fā)展的長

46、效機制和良好環(huán)境。充分利用國際產業(yè)合作、重大活動等機會推廣自主品牌，打造一批國際知名的新能源汽車及零部件品牌。（三）推進智能制造。完善智能車間、智能工廠建設的激勵與支持措施，推進智能化技術在新能源汽車研發(fā)設計、生產制造、倉儲物流、經營管理、售后服務等環(huán)節(jié)的應用，推動設備數字化、互聯(lián)化升級。加快建設自動化、網絡化、信息化、智能化的高水平制造車間，逐步實現生產方式、裝備、管理、服務等智能化升級，建設并推廣汽車企業(yè)供應鏈數字化協(xié)同系統(tǒng)。著力發(fā)展具有自主知識產權的智能制造裝備，實現關鍵核心工藝和技術的重大突破。大力推進新能源汽車制造過程綠色化改造，加快節(jié)能減排先進技術的產業(yè)化應用，構建新能源汽車綠色制

47、造體系。七、 推進產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展搶抓產業(yè)鏈重構機遇，推動構建新型“整零”合作關系，強化研發(fā)融合和數據協(xié)同，發(fā)揮電子電氣、軟件服務業(yè)、新材料、精密加工等產業(yè)配套優(yōu)勢，深化與長三角地區(qū)汽車及零部件企業(yè)合作，推進動力電池回收體系建設和汽車全生命周期管理，支持開展產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)備份，保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。（一）提升自主可控能力。以重點整車企業(yè)為引領，定期開展產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)省內自主產品與技術評估，分析汽車供應鏈體系潛在風險，發(fā)布產業(yè)鏈新技術、新產品目錄，推動協(xié)同創(chuàng)新和國產化替代。匯聚產業(yè)鏈上下游創(chuàng)新資源，協(xié)同攻關基礎元器件、先進材料、精密器件等共性技術，提升汽車產業(yè)基礎能力。發(fā)揮我省電子信息產業(yè)和人才優(yōu)

48、勢，推動汽車和電子信息產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新和產業(yè)鏈對接，著力提升車規(guī)級芯片設計、制造、封測全流程能力，完善車規(guī)級認證服務能力，推動車規(guī)級芯片自給能力取得突破。支持優(yōu)質汽車零部件企業(yè)發(fā)展壯大，強化知識產權保護與產業(yè)化應用，逐步構建高水平、自主可控汽車供應鏈體系。（二）提高協(xié)作配套水平。加快推進新能源汽車產業(yè)鏈供需對接平臺建設，暢通供給、需求兩側信息，優(yōu)化產業(yè)配套半徑，推動汽車大中小企業(yè)融通發(fā)展。推動“制造服務”深度融合發(fā)展，大力培育供應鏈服務型企業(yè)，提供采購、物流、分銷等專業(yè)化、一體化生產性服務。加強長三角區(qū)域產業(yè)合作，推動構建跨區(qū)域產業(yè)合作機制，聚焦新能源汽車產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，加強協(xié)同創(chuàng)新和示范應用，促

49、進形成分工合理、優(yōu)勢互補的產業(yè)格局。加強新能源汽車產業(yè)、科技、人才等領域的國際合作，實現產品、服務、技術等“引進來”“走出去”，推動實現江蘇品牌價值全面躍升。（三）構建綠色循環(huán)體系。引導社會資源加快延展新能源汽車金融保險、維修保養(yǎng)、檢驗檢測、二手車估值交易等后市場服務鏈。完善報廢新能源車輛拆解回收流程，加快建設省級動力電池溯源監(jiān)管平臺，將全省動力電池回收利用相關企業(yè)納入平臺統(tǒng)一管理，支持各地市建設大型動力電池回收利用區(qū)域綜合服務中心站，推動回收服務網點實現設區(qū)市全覆蓋，建成安全規(guī)范、高效運行的回收利用體系。第四章 項目緒論一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱車載雷達項目（二）項目建設性質本項

50、目屬于新建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx有限公司（二）項目聯(lián)系人湯xx（三）項目建設單位概況公司滿懷信心，發(fā)揚“正直、誠信、務實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產品服務、可靠的質量、一流的服務為客戶提供更多更好的優(yōu)質產品及服務。面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構、企業(yè)文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產業(yè)供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。當前，國內外經濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。

51、從國際看，世界經濟深度調整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內看，發(fā)展階段的轉變使經濟發(fā)展進入新常態(tài)，經濟增速從高速增長轉向中高速增長，經濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟增長動力從物質要素投入為主轉向創(chuàng)新驅動為主。新常態(tài)對經濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內經濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農業(yè)現代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)

52、網+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內外發(fā)展形勢，利用好國際國內兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉變發(fā)展方式，提高發(fā)展質量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權，實現發(fā)展新突破。經過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術實力，豐富的生產經營管理經驗和可靠的產品質量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術領先求發(fā)展的方針。三、 項目定位及建設理由新能源汽車成為實現碳達峰碳中和目標的重要抓手。全球能源結構正在向清潔化、低碳化、

53、電氣化轉型，我國已向國際社會公布實現碳達峰碳中和目標任務的時間安排。發(fā)展新能源汽車已成為我國順應能源結構轉型趨勢、推動綠色發(fā)展以及保障能源安全的戰(zhàn)略選擇，是我國實現“雙碳”目標的重要抓手。我省是汽車制造和消費大省，新能源汽車應用市場前景廣闊，以加快推動新能源汽車發(fā)展作為我省汽車產業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略錨點，將有力支撐江蘇在全國率先實現“雙碳”目標。四、 聚力打造制造強省，積極構建自主可控安全高效的現代產業(yè)體系堅持鞏固壯大實體經濟根基，以培育建設具有國際競爭力的產業(yè)集群為主抓手，加快構建實體經濟、科技創(chuàng)新、現代金融和人力資源協(xié)同發(fā)展的現代產業(yè)體系，不斷提升江蘇在全球產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈中的位勢和能級

54、。（一）全面提升制造業(yè)核心競爭力1、率先建成全國制造業(yè)高質量發(fā)展示范區(qū)培育壯大先進制造業(yè)集群。充分發(fā)揮江蘇制造業(yè)體系健全和規(guī)模技術優(yōu)勢，堅持空間集聚、創(chuàng)新引領、智能升級、網絡協(xié)同、開放集成的方向，著力在技術、設計、品牌、供應鏈等領域鍛長板補短板，加快建設省級和國家級先進制造業(yè)集群，重點打造物聯(lián)網、高端裝備、節(jié)能環(huán)保、新型電力（新能源）裝備、生物醫(yī)藥和新型醫(yī)療器械等萬億級產業(yè)集群。推進產業(yè)鏈主導企業(yè)培育、協(xié)同創(chuàng)新提升、基礎能力升級、開放合作促進四大行動，加快產業(yè)鏈供應鏈高效協(xié)同、大中小企業(yè)緊密合作、產業(yè)資源整合優(yōu)化，突出產業(yè)優(yōu)化布局、強化產業(yè)風險預警，推動先進制造業(yè)集群邁向產業(yè)鏈價值鏈中高端。發(fā)

55、揮要素資源、產業(yè)生態(tài)等優(yōu)勢，吸引國內高端產業(yè)、核心配套環(huán)節(jié)和先進要素在江蘇集聚發(fā)展，進一步提升資源配置能力，不斷增強國際競爭力、創(chuàng)新力、控制力。實施集群發(fā)展促進機構培育計劃，構建開放高效的集群創(chuàng)新服務體系，鼓勵組建產業(yè)集群發(fā)展聯(lián)盟。2、推進產業(yè)基礎高級化實施產業(yè)基礎再造工程。圍繞核心基礎零部件（元器件）、關鍵基礎材料、先進基礎工藝、產業(yè)技術基礎和工業(yè)基礎軟件等“五基”，加大基礎研究和關鍵共性技術投入力度，強化技術攻關、重點突破、應用牽引、整機帶動，完善產業(yè)基礎協(xié)同創(chuàng)新機制，構建高標準的產業(yè)基礎體系。大力突破一批市場需求大、質量性能差距較大、對外依存度高的核心基礎零部件和關鍵基礎材料，引導基礎零

56、部件、基礎材料和整機產品聯(lián)動研發(fā)，深入實施高端裝備趕超工程，開展短板裝備攻關行動計劃，推進產品設計、專用材料和先進工藝開發(fā)、示范推廣等“一條龍”應用，提升具有自主知識產權的儀器設備和成套裝備生產能力。提升基礎工藝水平，加快發(fā)展增材制造等先進制造工藝和節(jié)能節(jié)水等綠色生產工藝。3、提高產業(yè)鏈供應鏈現代化水平全面提升產業(yè)鏈供應鏈競爭力。實施“531”產業(yè)鏈遞進培育工程，著力培育50條重點產業(yè)鏈，做強30條優(yōu)勢產業(yè)鏈，推動10條卓越產業(yè)鏈快速提升。開展“產業(yè)強鏈”三年行動計劃，創(chuàng)建一批具有標桿示范意義的國家級先進制造業(yè)集群，攻克一批制約產業(yè)鏈自主可控、安全高效的核心技術，推動一批卓越產業(yè)鏈競爭實力和創(chuàng)新能力達到國內一流、國際先進水平。4、實施“壯企強企”工程大力培育“鏈主”領軍企業(yè)。實施引航企業(yè)培育計劃，圍繞重點產業(yè)鏈，集中力量打造一批根植江蘇、具有品牌影響力和綜合競爭力的引航企業(yè)。聚焦產業(yè)鏈終端產品特別是整機裝備，發(fā)揮企業(yè)規(guī)模和市場運營優(yōu)勢，強化研發(fā)、設計、標準等領先能力，積極將全球知名供應商納入產品供應鏈，重點支持通過并購、引進、參股等方式集聚高端要素，提升產業(yè)鏈垂直整合能力，力爭涌現出一批技術引領型、市場主導型的“鏈主”企業(yè)，打造具有生態(tài)主導力和全球競爭力的世界一流企業(yè)。（二）提