大跨度簡(jiǎn)支鋼桁梁膺架法施工及線形控制

1、最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專(zhuān)業(yè)論文大跨度簡(jiǎn)支鋼桁梁膺架法施工及線形控制大跨度簡(jiǎn)支鋼桁梁膺架法施工及線形控制摘要：結(jié)合將軍渡黃河特大橋74#-75#跨堤鋼桁梁桿件預(yù)拼、 運(yùn)輸、架設(shè)及線形控制的具體工程實(shí)踐，重點(diǎn)闡述大跨度簡(jiǎn)直鋼桁梁 膺架上拼裝施工工藝關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)及線形控制措施，以供讀者借鑒。關(guān)鍵詞：鋼桁梁膺架法施工技術(shù)線形控制Abstract: comb ined with the gen eral ferry 74#-75# theY ellow River bridge across Di steel truss pre-fight, tran sportatio n, erecti on

2、 and con crete engin eeri ng lin ear con trol practice, focus ing on the large spa n steel truss formwork is assembled con structi on tech no logy key poi nts and lin ear con trol measures, in order to provide guida nee for the reader.Keywords: steel truss gantry lin ear con structi on con trol tech

3、 no logy中圖分類(lèi)號(hào)：U448.27文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1、工程概況將軍渡黃河特大橋是新建山西中南部鐵路通道控制性工程， 設(shè)計(jì) 為國(guó)鐵I級(jí)雙線重載鐵路，設(shè)計(jì)軸重 30t，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。橋址 位于河南省與山東省交界處臺(tái)前縣至梁山縣黃河上， 自西北向東南跨 越黃河。將軍渡黃河特大橋是一座橫跨黃河的特大型橋梁， 橋跨布置 為74-32m簡(jiǎn)支T梁+1-128m鋼桁梁+7-48m簡(jiǎn)支箱梁+1-99.05m鋼桁 梁+10-128m鋼桁梁+50-48m簡(jiǎn)支箱梁+1-128m鋼桁梁+81-32m簡(jiǎn)支T 梁+3-24m簡(jiǎn)支T梁+7-32m簡(jiǎn)支T梁?？琰S河北大堤74#-75#跨為單跨128m雙線下承式道

4、砟橋面簡(jiǎn)支 鋼桁梁，采用無(wú)豎桿整體節(jié)點(diǎn)平行弦三角桁架體系，計(jì)算跨度128m全長(zhǎng)129.5m,桁高16m主桁中心距12.8m,節(jié)間長(zhǎng)度16m主桁上、 下弦桿均為焊接箱型斷面。斜桿截面形式主要采用箱型，部分截面采 用工型，上下弦內(nèi)高分別為1.6m，內(nèi)寬為1.0m。腹桿除端斜桿采用 對(duì)接拼裝外，其余均采用插入式與主桁整體節(jié)點(diǎn)連接， 對(duì)接式腹桿內(nèi) 寬與弦桿內(nèi)寬相同，插入式腹桿外寬采用 1.0m。最大弦桿重49.3t， 最大腹桿重19.7t。全橋鋼梁重約2745t。圖1:鋼桁梁結(jié)構(gòu)圖2、場(chǎng)地布置與膺架施工本工程選用400t塔吊式履帶吊單側(cè)吊裝。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工便 道位于線路右側(cè)寬7米，鋼梁預(yù)拼場(chǎng)位于83

5、#-85#墩左側(cè)。預(yù)拼場(chǎng)內(nèi) 設(shè)50t門(mén)吊一臺(tái)，用于裝卸鋼梁桿件。履帶吊機(jī)設(shè)置專(zhuān)用吊裝平臺(tái)。吊裝平臺(tái)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及滿足吊裝曲線要求進(jìn)行設(shè)置。吊裝平臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度及穩(wěn)定性。鋼梁各節(jié)點(diǎn)下設(shè)節(jié)點(diǎn)排架做為臨時(shí)支墩，每排2個(gè)。臨時(shí)支墩主要由分配梁、鋼管立柱和混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ) 3部分組成。在滿布式膺架上拼裝鋼桁梁，應(yīng)估計(jì)到膺架基礎(chǔ)沉陷和支架變形 對(duì)調(diào)整鋼梁拱度的影響，并留出調(diào)整拱度和起頂鋼梁的設(shè)頂位置。3、桿件預(yù)拼進(jìn)場(chǎng)桿件經(jīng)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后方可預(yù)拼。預(yù)拼時(shí)要按照架設(shè)安裝順序圖進(jìn)行單元組拼。拼裝沖釘?shù)墓Q(chēng)直徑應(yīng)與工廠試拼所用釘孔的 重合率相適應(yīng)，沖釘圓柱部分的長(zhǎng)度應(yīng)大于板束厚度， 沖釘使用多次 后，經(jīng)

6、檢查如不符合偏差要求，應(yīng)予以更換。主桁弦桿預(yù)拼裝：上弦桿預(yù)拼接頭箱頂、側(cè)面拼接板組拼在前端（架設(shè)方向），箱內(nèi)及底面拼接板預(yù)拼在后端，下弦桿預(yù)拼接頭拼接 板組拼在前端。用沖釘定位，臨時(shí)螺栓固定而不擰緊。拼接板組拼位 置以拼裝方便為宜。斜腹桿預(yù)拼裝：斜桿與下弦連接拼接板組裝在斜桿上，與上弦連接拼接板組裝在上弦桿上?？v、橫梁預(yù)拼裝：可將連接栓接板預(yù)拼在縱、橫梁上。橋門(mén)架、橫聯(lián)預(yù)拼裝：橋門(mén)架、橫聯(lián)桿件可拼裝成形后再與主桁 整體拼裝。待安裝的鋼梁桿件和組合單元應(yīng)用油漆標(biāo)出質(zhì)量和重心位置，便 于捆扎鋼絲繩。同時(shí)也應(yīng)在節(jié)點(diǎn)板上標(biāo)出拼裝的螺栓長(zhǎng)度、數(shù)量、拼 裝方向，但標(biāo)示線不得進(jìn)入高栓墊圈范圍。4、鋼桁梁桿件

7、運(yùn)輸每根桿件預(yù)拼后，均應(yīng)經(jīng)值班技術(shù)人員檢查簽認(rèn)，并填寫(xiě)預(yù)拼桿 件登記卡片，其內(nèi)容應(yīng)反映桿件編號(hào)、節(jié)點(diǎn)板及螺栓數(shù)量、長(zhǎng)度等信 息，然后由質(zhì)檢人員檢查驗(yàn)收，對(duì)檢查合格的預(yù)拼桿件，待值班技術(shù) 人員和質(zhì)檢人員共同簽證后方可上橋安裝。鋼梁桿件使用預(yù)拼場(chǎng)內(nèi)50t門(mén)吊吊裝到鋼桁梁運(yùn)輸車(chē)上，并用導(dǎo) 鏈把支架及桿件固定在車(chē)身上，自線路右側(cè)施工便道運(yùn)至架設(shè)位置。5、桿件的起吊桿件的起吊工具主要包括：鋼絲繩、吊具、合成纖維帶、吊環(huán)。 鋼絲繩的選用應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，并且保證足夠的安全系數(shù)。5.1下弦桿起吊措施下弦桿（最重為45.8t ）,起吊時(shí)米用2根（4股）6X 37+1，直 徑為39mnt勺鋼絲繩配合4個(gè)起吊吊具進(jìn)

8、行桿件起吊。起吊吊具設(shè)置 在下弦桿件上平面上，與桿件螺栓孔對(duì)位連接。起吊圖示如下（角度 為示意）：圖2:下弦桿起吊示意圖下弦桿在進(jìn)行對(duì)位時(shí)，首先通過(guò) 400t吊機(jī)將桿件吊至桿件位置 上方1米左右的位置，然后吊機(jī)稍微停滯，待桿件穩(wěn)定后，緩慢移動(dòng) 吊機(jī)，施工人員通過(guò)拖拽等實(shí)現(xiàn)下弦桿件的精確定位。按規(guī)定上足沖釘進(jìn)行定位后，方可松鉤，拆除起吊吊具，完成下弦桿的起吊拼裝。使用鋼絲繩進(jìn)行起吊重物作業(yè)時(shí)，其上夾角應(yīng)玄 30°、60°。 吊長(zhǎng)大物件時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在物件總長(zhǎng)度兩端的0.2倍處。5.2上弦桿起吊措施由于上弦工作空間有限，不能采用鋼絲繩吊裝桿件。上弦桿件采 用合成纖維圓形吊帶進(jìn)行起

9、吊。上弦桿件（最重為49.3t ）,采用2股（1根）起吊額重50t的合 成纖維圓形吊帶捆綁桿件進(jìn)行起吊，桿件與吊帶接觸部位設(shè)置起吊保護(hù)裝置。起吊圖示如下圖3:上弦桿起吊示意圖該吊帶起吊時(shí)捆綁桿件的兩個(gè)位置應(yīng)盡量靠近 （在滿足桿件穩(wěn)定 的條件下），形成近似的吊籃式起吊，此時(shí)的極限工作載荷計(jì)算系數(shù) 為2.0，滿足桿件起吊的安全性要求。上弦桿在進(jìn)行對(duì)位拼裝時(shí)，首先通過(guò) 400t吊機(jī)將桿件吊至桿件 位置上方1米左右的位置，桿件兩端部分設(shè)置溜繩，施工人員在鋼橋 面板上聽(tīng)從信號(hào)指揮員的指揮，通過(guò)溜繩對(duì)桿件進(jìn)行調(diào)整。然后吊機(jī) 稍微停滯，待桿件穩(wěn)定后，緩慢移動(dòng)吊機(jī)，已架設(shè)上弦桿頂面的施工 人員通過(guò)拖拽等輕微調(diào)

10、整桿件位置， 同時(shí)認(rèn)真觀察，將桿件對(duì)位情況 及時(shí)反饋給信號(hào)指揮人員，400t吊機(jī)接受指揮人員的信號(hào)，對(duì)桿件 位置進(jìn)行微調(diào)，實(shí)現(xiàn)上弦桿的精確定位。5.3斜腹桿起吊措施斜腹桿（最重19.7t ）起吊時(shí)，起吊吊具設(shè)置在斜腹桿上部帶螺 栓孔的兩側(cè)，與桿件螺栓孔對(duì)位連接，通過(guò)1根（2股）6X37+1,直徑為31mm勺鋼絲繩起吊，起吊至下弦節(jié)點(diǎn)板處垂直插入，待最下 排栓孔對(duì)位邊角處沖釘定位，后吊機(jī)慢慢落鉤使斜桿自然傾斜至最上 排栓孔對(duì)位打入沖釘，完成斜桿安裝。斜桿與整體節(jié)點(diǎn)插入拼裝時(shí)，如拼裝間隙較小無(wú)法自由插入，允 許使用梯形螺紋釘將整體節(jié)點(diǎn)桿件插入口撐開(kāi)少量或?qū)⒉迦霔U端部 用法蘭收拉，但不得使用過(guò)大的作

11、用力硬頂，絕對(duì)不允許損傷整體節(jié) 點(diǎn)板角焊縫。整體節(jié)點(diǎn)桿件插入口頂開(kāi)量應(yīng)在預(yù)拼場(chǎng)作預(yù)頂試驗(yàn)取得 數(shù)據(jù)，以利拼裝。5.4鋼橋面板起吊措施橋面板吊裝單元由橋面板單元和縱梁組成， 鋼橋面板重量大部分 在20t以下，吊裝單元的最大重量約為 21.3t。鋼橋面板加工制造時(shí) 在四角位置分別焊接四個(gè)專(zhuān)用吊耳，采用 2根（4股）6 X 37+1，直徑 為31mm勺鋼絲繩配合吊環(huán)起吊。6、鋼桁梁架設(shè)工藝要點(diǎn)6.1桿件拼裝順序鋼梁桿件拼裝時(shí)應(yīng)注意盡快使結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。 拼裝 順序?yàn)椋合绕囱b兩邊桁下弦E0E2桿件-> 再安裝橫梁、鋼橋面板，在 下弦平面形成平面框架-> 再安裝腹桿和A1A3上弦桿

12、-> 安裝端橋門(mén) 架及橫聯(lián)-> 最后安裝上平縱聯(lián)。按照上述拼裝順序依次拼裝各節(jié)間。6.2桿件吊裝架設(shè)作業(yè)桿件吊裝采用400t履帶吊機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)，拴捆前檢查由預(yù)拼 場(chǎng)發(fā)來(lái)的桿件是否符合拼裝順序，拴捆時(shí)應(yīng)注意桿件上標(biāo)注的質(zhì)量大 小和重心位置。桿件用專(zhuān)用吊具拴捆、起吊，鋼繩安墊膠皮，轉(zhuǎn)彎處 要墊方木，弦桿要盡可能保持水平，豎桿保持豎直，斜桿保持4050°的傾角。拼裝腳手架應(yīng)事先掛于節(jié)點(diǎn)旁，隨同桿件起吊。鋼梁節(jié)間桿件在起吊前需核實(shí)重量是否在吊機(jī)起吊能力范圍內(nèi)， 經(jīng)試吊正常后再提升。鋼梁就位后，對(duì)孔時(shí)在釘孔基本重合的情況下 (相錯(cuò)在10mm以?xún)?nèi))，迅速將小撬棍尖端插入孔內(nèi)并將孔撥

13、正，然后 微微起落吊鉤使鋼梁轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)合其它孔眼。沖釘用小錘輕輕敲入釘孔內(nèi)。禁止用強(qiáng)迫過(guò)孔的方法對(duì)孔，以免 孔邊變形。對(duì)好孔眼后釘栓群四周打入四個(gè)定位沖釘，隨即安裝46個(gè)安裝螺栓。確認(rèn)板縫密貼后即擰緊螺栓，安裝其余釘孔的沖釘和 螺栓。在支架上拼裝鋼桁梁時(shí)，沖釘和高強(qiáng)螺栓的總數(shù)量不得少于孔眼 總數(shù)的1/3，其中沖釘應(yīng)占2/3，孔眼較少部位沖釘和高強(qiáng)螺栓數(shù)量 不得少于6個(gè)。拼裝工作開(kāi)始后及時(shí)觀測(cè)鋼梁平、立面位置并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋼 梁拱度在拼完一個(gè)節(jié)間后立即用千斤頂按設(shè)計(jì)拱度值起落調(diào)整， 并隨 即進(jìn)行高強(qiáng)螺栓施擰，再進(jìn)行下節(jié)段的拼裝。7、鋼桁梁線形測(cè)量及拱度控制(1) 鋼梁中心線的測(cè)量，每拼裝一個(gè)節(jié)間測(cè)

14、量一次。為減少光 照對(duì)鋼梁旁彎的影響，測(cè)量工作應(yīng)選在早晨日出前后、陰天、無(wú)風(fēng)或 微風(fēng)狀況下進(jìn)行。(2) 鋼梁主桁撓度測(cè)量，每拼裝一個(gè)節(jié)間測(cè)量一次，并詳細(xì)記錄。為保證撓度值的準(zhǔn)確性，測(cè)量時(shí)間和工作狀況與上同。(3) 主桁橫斷面測(cè)量，每孔跨中測(cè)一斷面。(4) 支點(diǎn)標(biāo)高測(cè)量，包括橋墩上正式支座和臨時(shí)支座，膺架支 點(diǎn)標(biāo)高等。膺架上拼裝時(shí)每拼出一個(gè)節(jié)間各已架部分膺架都要測(cè)量。(5) 鋼梁每架完一孔應(yīng)及時(shí)對(duì)所有已架鋼梁各節(jié)點(diǎn)拱度進(jìn)行觀 測(cè)?？偨Y(jié)：膺架上拼裝鋼桁梁線形及拱度控制是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1) 合理的設(shè)置測(cè)量監(jiān)控系統(tǒng)，各控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在穩(wěn)固可靠，不 宜移動(dòng)且受溫度變化影響小的地方。(2) 分配梁頂可在拼裝前測(cè)放中心點(diǎn)，方便鋼梁拼裝定位。(3) 鋼桁梁拱度控制應(yīng)充分考慮膺架基礎(chǔ)沉陷