物流工程實訓

1、課程實訓系部：管理工程系專業(yè)：工業(yè)工程班級： 081學號：2008619101 姓名:黃興飛實訓課程名稱：物流工程實踐指導教師：劉偉剛課程實訓周次：14 周起始日期：2011年5月30日2011年6月3日目錄第一章課程設計的目的和要求第一節(jié) 緒論第二節(jié)課程設計的目的和內(nèi)容第二章系統(tǒng)布置設計第一節(jié) 概述第二節(jié)基本要素分析第三節(jié)物流分析 第三章 參考文獻第一章 課程設計的目的和要求第一節(jié)緒論設施規(guī)劃與物流分析是工業(yè)工程專業(yè)一門重要的主干專業(yè)課程。設施規(guī)劃是物流工程學科中公認的重要研究領域和分支之一。 設施規(guī) 劃特別是其中的工廠設計著重研究工廠總平面布置、 車間布置及物料 搬運等內(nèi)容，其目標是通過對

2、工廠各組成部分相互關系的分析， 進行 合理布置，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效 益。工廠作為一個生產(chǎn)系統(tǒng)，是由人員、設備、技術等多種因素所構 成，整個系統(tǒng)的效益即總投入與總產(chǎn)出之比應盡可能達到最高水平。 因此，工程布置設計就是一項多因素多目標的系統(tǒng)優(yōu)化設計課題。由于社會需要的多樣性，生產(chǎn)不同產(chǎn)品工廠的模式必然存在著異 同，這就給工廠布置設計帶來了難題。系統(tǒng)布置設計（ SLB提供了 一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關系分析為主線的規(guī)劃設計方 法，采用一套表達力極強的圖例符號和簡明表格， 通過一套條理清晰 的設計程序進行工廠布置設計。這種方法為設施設計人員與生產(chǎn)管理 人員廣泛采

3、用，實踐效果良好。系統(tǒng)布置設計不是一種嚴密的設計理 論，而是一套實踐性非常強的設計模式和規(guī)范的設計程序。學習和掌握系統(tǒng)布置設計方法最有效的手段就是直接參與設計工作。第二節(jié) 課程設計目的和內(nèi)容一、課程設計的目的設施規(guī)劃與物流分析課程設計是設施規(guī)劃與物流分析課程分析 的重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是綜合運用所學專業(yè)知識，完成工廠布置設 計而進行的一次基本訓練，其目的是：(1)能正確運用物流工程基本原理及有關專業(yè)知識，學會由產(chǎn) 品入手對工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進行調(diào)研分析的方法。(2)通過對某工廠布置設計的實際操作，熟悉系統(tǒng)布置設計方 法中的各種圖例符號和表格，掌握系統(tǒng)布置設計方法的規(guī)范設計程 序。(3)通過課程設計，

4、培養(yǎng)學生學會如何編寫有關技術文件。(4)通過課程設計，初步樹立正確的設計思想，培養(yǎng)學生運用 所學專業(yè)知識和解決實際技術問題的能力。二、課程設計內(nèi)容設施規(guī)劃與物流分析課程設計的主要目標是培養(yǎng)學生如何分析、 發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有生產(chǎn)廠布置方面存在的問題，并加以改善的工作能力以及掌 握完整的系統(tǒng)布置設計方法。為此，本課程設計包括兩個階段：一是 現(xiàn)場調(diào)研階段，二是給定工廠布置設計階段。具體內(nèi)容與工作量要求 如下：,1、現(xiàn)場調(diào)研適當選擇一個小型工廠作為研究對象， 該工廠的生產(chǎn)類型最好屬 于多品種、中小批量生產(chǎn)，具產(chǎn)品品種在 510種，生產(chǎn)部門與主要 輔助部門10個左右，完成下列工作。(1)產(chǎn)品調(diào)研(2)生產(chǎn)工藝過程

5、調(diào)查(3)繪制各生產(chǎn)車間(4)作業(yè)單位調(diào)查(5)繪制工廠現(xiàn)有平面布置圖(6)對現(xiàn)在平面布置進行分析，找出不合理處，并提出改進意 見2、工廠布置設計針對給定的工廠實例，實現(xiàn)完成下列工作：(1)產(chǎn)品分析，產(chǎn)品一一產(chǎn)量分析，確定生產(chǎn)類型。| 二(2)生產(chǎn)工藝過程分析，繪制工藝過程圖。(3)進行物流分析，得到物流相關表。(4)進行作業(yè)單位相互關系分析，得到作業(yè)單位相互關系表。(5)將作業(yè)單位物流相關表與非物流相互關系表加權合并，求 出作業(yè)單位綜合相關表。(6)繪制作業(yè)單位位置相關圖。(7)繪制作業(yè)單位面積相關圖。/ (8)參考現(xiàn)場調(diào)研的情況，列出影響布置的修正因素與實際限 制條件。(9)產(chǎn)生三套布置方

6、案。(10)布置方案的自我評價。3、編寫課程設計說明書。4、圖樣工作量第二章系統(tǒng)布置設計第一節(jié)概述一、工廠設計研究范圍設施規(guī)劃與設計是一種對企業(yè)的設備、物料以及人員所需空間進 行合理分配和有效組合的技術，其研究對象相當廣泛，不僅涉及到工 礦企業(yè)，還包括學校、醫(yī)院、商店等各行各業(yè)。就工廠設計而言，主 要包括廠址選擇、工廠平面布置、物料搬運與倉儲、能源管理和辦公 室布置等研究內(nèi)容。1、廠址選擇新建與擴建工廠時，首先要對未來的工廠廠址進行選擇， 一是要 確定工廠坐落的地區(qū)，二是要確定工廠在該地區(qū)的具體位置。影響工廠布置的因素很多，可分為定量的成本因素和定性的非成 本因素。重要的成本因素包括：（1）運

7、輸成本；（2）原材料的供應成 本；（3）動力能源和水的供應量及成本；（4） 土地成本和建筑成本； （5）勞動力資源的供應量、素質(zhì)及成本；（6）其他各類社會服務成 本等。定性的非成本因素包括：當?shù)氐臍夂?、地理環(huán)境、政策法規(guī)、社 會因素及科技發(fā)展水平等，其中包括環(huán)境保護、防止污染等。2、工廠布置工廠布置主要包括工廠總平面布置和車間布置兩個方面。工廠總平面布置要對工廠的生產(chǎn)車間、 物料儲運部門、管理部門 和生產(chǎn)服務部門的建筑物、場地和道路等。按照各部門之間相互關系 的密切程度作出合理的安排。車間布置主要是考慮工藝過程、物流量 等因素，對機器設備、運輸通道等做出合理的布局。工程布置是工廠設計的核心內(nèi)容

8、。3、物料搬運二、工廠布置的目標任何一種系統(tǒng)的設計工作必須具備 4個目標，即可行性、經(jīng)濟型、 安全性和柔性。一家工廠就是一個復雜的生產(chǎn)系統(tǒng)，因此，工廠設計 當然應追求4個目標。對于工廠布置來說，主要表現(xiàn)在：1）必須滿足生產(chǎn)工藝過程的需要（可行性）g 2）減少物料搬運（經(jīng)濟性）3）減少設備投資（經(jīng)濟性）4）提高在制品的周轉(zhuǎn)率（經(jīng)濟性）5）充分利用現(xiàn)有空間（經(jīng)濟性）6）有效發(fā)揮人力及設備的生產(chǎn)能力7）生產(chǎn)系統(tǒng)必須具備較大的加工范圍，適應多種品種的生產(chǎn)（柔 性）8）維持良好的工作環(huán)境，確保操作人員舒適安全的工作（安全性）三、工廠布置的基本設計原則1、工廠總平面布置設計原則（1）滿足生產(chǎn)要求，工藝流程

9、合理；（2）適應工廠內(nèi)外運輸要求，線路短捷順直；（3）合理用地；(4)充分注意防火、防爆、防震與防噪聲；(5)利用風象，朝向的自然條件，減小環(huán)境污染；(6)充分利用地形、地貌、地質(zhì)條件；(7)考慮建筑群體的空間組織和造型，注意美學效果；(8)考慮建筑施工的便利條件。2、車間布置設計原則(1)確定設備布置形式；(2)滿足工藝流程要求；(3)實行定置管理，確保工作環(huán)境整潔、安全；(4)選擇適當?shù)慕ㄖ问剑?5)采光、照明、通風、采暖、防塵、防躁等；(6)具備適當?shù)娜嵝?，適應生產(chǎn)的變化。第二節(jié)基本要素分析一、產(chǎn)品P一產(chǎn)品量Q分析企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及每種產(chǎn)品產(chǎn)量的高低， 決定了工廠 的生產(chǎn)類型，

10、進而影響著工廠設備的布置類型。(1)產(chǎn)品原則布置產(chǎn)品原則布置也稱為流水線布置對象原則布置。 當產(chǎn)品品種很少 而生產(chǎn)數(shù)量又很大時，應按產(chǎn)品的加工工藝過程順序配置設備， 形成 流水生產(chǎn)線，這是大量生產(chǎn)中典型的設備布置方式。(2)工藝原則布置工藝原則布置也稱機群式布置，這種布置形式的特點就是把同種類型的設備和人員集中布置在一個地方。(3)成組原則布置成組原則布置又稱為混合原則布置。在產(chǎn)品品種比較多，每種產(chǎn)品的產(chǎn)量又是中等程度的情況下，將工件按其外形與混合原則加工工 藝的相似性進行編碼分組，同組零件用相似的工藝過程進行加工。(4)固定工位式布置產(chǎn)品固定工位式布置是用于大型設備， 產(chǎn)品固定在一個固定位置

11、 上，所需設備、人員、物料均圍繞產(chǎn)品布置，這種布置方式在一般場 合很少應用。二、蝸桿減速器廠零件明細表總計劃需求量：fx=3000+200nn一學號，零件序列號為 18、i 1014、17、18、20、21其總計劃需求量為fxf916 = 2fx+500f15=2fxfl9=fx +200f22=4fx表2 1零件明細表工廠名稱：蝸桿減速器廠共一頁產(chǎn)品名稱蝸桿減速器產(chǎn)品代號計劃年產(chǎn)量3200套第一頁序號零件名稱零件代號自制外購材料總計劃需求量零件圖號形狀尺寸單件重量(kg)說明1通氣器V32000.202窺視孔蓋VA332001.203機蓋VHT20-40320011.004機體VHT20-4

12、0320020.005套筒VA332001.106密封蓋VA332000.807蝸桿V5032006.808通孔端蓋VHT15-3332001.609調(diào)整墊片V08F69000.0610軸V4532007.5011通孔端蓋VHT15-3332002.3012套筒VHT15-3332001.2013蝸輪輪緣VZQSn10-132003.0014蝸輪輪轂VHT20-4032003.6015密封蓋VHT15-3364000.9016調(diào)整墊片V08F69000.0717端蓋VHT15-3332001.8018油尺VA332000.4019擋圈VA334000.2020軸承蓋VHT15-3332001.

13、5021套杯VHT15-3332000.8022甩油板VB2128001.00編制（日期）審核（日期）表2-2作業(yè)單位建筑物匯總表第1頁序號作業(yè)單位名稱用途建筑面積（mi）結構形式備注1原材料庫存放鋼材、鑄錠20X30露天2鑄造車間鑄造12X243熱處理車間熱處理12X 124機加工車間車、銃、鉆削18X365精密車間精鎮(zhèn)、磨削12X366標準件、半成品庫儲存外購件、半成品12X247組裝車間組裝轉(zhuǎn)向器12X368性能試驗室轉(zhuǎn)向器性能檢驗12X 129成品庫成品儲存12X 1210辦公、服務樓辦公室、食堂等80X6011設備維修車間機床維修12X24表2-3蝸桿減速器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱

14、件號材料單件重里k kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)息重（kg）窺視孔蓋2A31.2032009696.97序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿1原材料庫備料2機加工車間車、銃403精密車間精磨994半成品庫暫存567表2-4蝸桿減速器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件重里（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)息重（kg ）機蓋3HT20-4011.00320077192.98序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿1原材料庫準備鑄錠2鑄造車間鑄造603機加工車間粗銃、鎮(zhèn)、鉆804精密車間精鎮(zhèn)955半成品庫暫存67k1表2-5蝸桿減速器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件重里（kg）計劃年產(chǎn)量（

15、套）年產(chǎn)總重（kg）機體4HT20-4020.003200169312.17序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿1原材料庫準備鑄錠2鑄造車間鑄造603機加工車間粗銃、鎮(zhèn)、鉆704精密車間精鎮(zhèn)905半成品庫暫存67表2-6蝸桿減速器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件重里（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）密封蓋6A30.8032006400序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿1原材料庫備料2機加工車間銃、鉆403半成品庫暫存456表2-7蝸桿減速器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件重里（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）蝸桿7506.80320031399.71序號作

16、業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿1原材料庫備料2機加工車間粗車、銃703熱處理車間熱處理4精密車間精磨995半成品庫暫存67表2-8蝸桿減速器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件重里（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）通孔端蓋8HT15-331.60320012800序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿1原材料庫備料2機加工車間銃、鉆403半成品庫暫存45表2-9蝸桿減速器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件重里（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）軸10457.50320048484.85序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿1原材料庫備料2熱處理車間退火3機加工車間

17、車、削504熱處理車間調(diào)質(zhì)5精密車間精磨996半成品庫暫存78表2-10蝸桿減速器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件重里（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)息重（kg ）通孔端蓋11HT15-332.30320013381.82序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿1原材料庫備料2機加工車間銃、鉆553半成品庫暫存45表2-11蝸桿減速器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件重里（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）蝸輪輪緣13ZQSn10-13.00320013852.81序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿1原材料庫備料2機加工車間車、銃、鎮(zhèn)703熱處理車間熱處理4精密車間精磨99

18、5半成品庫暫存67表2-12蝸桿減速器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件重里（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）蝸輪輪轂14HT20-403.60320016623.38序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿1原材料庫備料2熱處理車間退火3機加工車間車、銃、鉆704熱處理車間回火5精密車間精磨996半成品庫暫存78表2-13蝸桿減速器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件重里（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）密封蓋15HT15-330.9064007200序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿1原材料庫備料2機加工車間銃、鉆803半成品庫暫存45表2-14蝸桿減速器零件加

19、工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件重里（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)息重（kg ）端蓋17HT15-331.8032007200序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿1原材料庫備料2機加工車間銃、鎮(zhèn)、鉆803半成品庫暫存45表2-15蝸桿減速器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件重里（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）甩油板22B21.001280016000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿1原材料庫備料2機加工車間銃、鉆803半成品庫暫存45第三節(jié)物流分析一、工藝過程圖任何物料在其加工過程中進行移動時，有五種基本形態(tài):（1）操作處于成形、處理、裝配、拆卸等操作過程（2）運輸處

20、于移動或運輸中（3）檢驗 處于計數(shù)、試驗、校驗或檢驗中(4)停滯等待其他操作完成 (5)儲存處于儲存中用一些標準的符號直觀的表示物料在加工過程中的移動狀態(tài)，就形成了工藝過程圖，表示物料形態(tài)的基本符號如表216所示表216物料形態(tài)表不符號符號行動類別主要結果操作生產(chǎn)或完成運輸移動檢驗鑒定停滯干擾儲存保存原材料原材料2(單位：kg)圖2 1窺視孔蓋工藝過程圖169312.1圖輻3機體工藝過程圖（單位：kg）圖2一4密封蓋工藝過程圖21979.89419.廢料21760219.8廢料（單位：kg）31399.71圖25蝸桿工藝過程圖原材料（單位：kg）圖26通孔端蓋工藝過程圖原材料48484.851

21、3381.82圖28通孔端蓋工藝過程圖原材料圖2一9蝸輪輪緣工藝過程圖圖210蝸輪輪轂工藝過程圖72007200445760144057601440廢料廢料圖 212原材料1600041280032006廢料原材料原材料（單位：kg）（單位：kg）圖213甩油板工藝過程圖蝸桿減速器零件加工工藝過程如上述圖 2-1至圖2-13所示。為了表示所有產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，就需要為每一種產(chǎn)品繪制一份工 藝過程圖，但是當產(chǎn)品較多時，各自獨立的工藝過程圖難以用來研究 各種產(chǎn)品生產(chǎn)過程之間的相關部分，這時就需要把工藝過程圖匯總成 如圖2-14所示。該圖清楚的表示蝸桿減速器生產(chǎn)的全過程及各作業(yè) 單位之間的物流情況，為

22、進一步進行深入的物流分析奠定了基礎。圖214中各物流量參照各零件工藝過程:2345注：零件 1、5、9、12、16、 18、 19、 20、 21 為外購件，故為標準件；零件 2、3、4、6、7、8、 10、 11、 13、 14、15、17、22為自制件, 為原材料。131516 171819 20 21 22188137圖2+14蝸杵減速器生產(chǎn)工藝過程圖二、物流分析與物流相關表由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難， 而且無必要，在此基礎上, 引入物流相關表，以簡明的形式表示工廠總體物流狀況1、物流強度等級SLP中將物流強度轉(zhuǎn)化成5個等級，分別用等級A、E、I、Q U 表示，其物流強度逐漸減小，

23、對應著超高物流強度、特高物流強度、較大物流強度、一般物流強度和可忽略搬運5種物流狀況。作業(yè)單位 對或稱為物流路線的物流強度等級，應按物流路線比例或承擔的物流量來確定?？蓞⒖急?17來劃分表217物流強度等級劃分表物流強度等級符號物流路線比例（為承擔物流量比例（%超高物流強度A1040特高物流強度E2030較大物流強度I3020一般物流強度O4010可忽略搬運U利用表218來統(tǒng)計存在物料搬運的各作業(yè)單位對之間的物流量，應注意必須采用統(tǒng)一的計量單位來統(tǒng)計物流強度，然后繪制成表2-19所表示物流強度分析表進行物流分析，劃分出物流強度等級。表218和表219中未出現(xiàn)的單位作業(yè)對不存在固定的物流，因此物

24、流強度等級定為U級。表218物流強度匯總表1 丁 P路線物流強度（kg）排序11 2246505.15121 365108.231131 4117931.31742 4147903.09653 4110684963567196.771074 5112042.53884 6393601295 61699205106718813721178188137312891881374表219物流強度分析表1 丁 P作業(yè)單位對 （路線）物流強度123物流強度 等級11 - 2A267E378E489E556I624I71 4I845I934I1035O111 3O1246O2、物流相關表為了能夠簡明地表示所

25、有作業(yè)單位對之間物流的相互關系，仿照 從至表結構構造一種作業(yè)單位之間物流相關關系表，稱之為原始物流 相關表，如表2-21所示，舍掉多余的左下三角矩陣表格，將右上三 角矩陣變形，就得到了 SLP著名的物流相關表。如表220所示。U作業(yè)單位序號1234567891011作業(yè)單位序號作業(yè)單位名稱原材料庫鑄 造 車 問熱 處 理 車 問機 加 工 車 問精 密 車 問標準件、半成品庫組 裝 車 問性能試驗室成 品 庫辦 公、服 務 樓設 備 維 1修車 問1原材料庫AOIUUUUUUU2鑄造車間AUIUUUUUUU3熱處理車間OUIOUUUUUU4機加工車間IIIIOUUUUU5精密車間UUOIIUUUUU6標準件、半成品庫UUUOIEUUUU7組裝車問UUUUUEEUUU8性能試驗室UUUUUUEEUU9成品庫UUUUUUEUU10辦公、服務樓UUUUUUUUUU11設備維修車間UUUUUUUUUU表2 一21原始物流相關第三章參考文獻1、機械設 計課程設 計指導書2、現(xiàn)代物流設施與規(guī)劃3、設施規(guī)劃與物流分析課程設計指導書4、合肥工業(yè)大學工業(yè)工程教研室，設施規(guī)劃與物流分析課程設計指導書，2008.115、朱耀祥、朱立強，設施規(guī)劃與物流，北京：機械工業(yè)出版社，