江翁4標(biāo) 6施組

1、貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件六、施工組織設(shè)計(jì)第一章總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)工程說明一、編制范圍本標(biāo)段起訖里程為K38+623 K46+245，主線長度 7.662 公里。二、工程概況本標(biāo)段路基土石方 129.6 萬 m3，大中橋 555.17m/2 座 , 隧道 3730 米 /1 座，互通 1 處。施工工期 24 個(gè)月。第二節(jié)施工總體思路一、施工組織的基本思路本合同段將劃分為兩個(gè)施工標(biāo)段，各施工標(biāo)段分別組建精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目，針對(duì)性的組織專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工?？茖W(xué)配置性能良好的機(jī)械設(shè)備，有效的組織機(jī)械化快速施工。二、施工組織的原則施工

2、組織工作按照業(yè)主及總承包商的要求， 遵循“整體設(shè)計(jì)，系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高效，一次建成”的建設(shè)方針，重點(diǎn)組織，系統(tǒng)策劃，合理布局，統(tǒng)籌安排，緊密銜接。體現(xiàn)突出重點(diǎn)、兼顧一般、平行流水、均衡生產(chǎn)的要求。做到上場快，安家快，開工快，形成規(guī)模施工快。第三節(jié)人員動(dòng)員周期一、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置若我單位中標(biāo)，將把本合同段劃分為兩個(gè)工區(qū)，組建“貴州省江口至甕安高速公路 JWTJ-4 標(biāo)經(jīng)理部 ”。項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程部、安質(zhì)環(huán)保部、財(cái)務(wù)部、計(jì)合部、物資設(shè)備部、辦公室、試驗(yàn)室等五部二室。項(xiàng)目經(jīng)理部共下設(shè) 11 個(gè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工任務(wù)。二、勞力安排本合同段計(jì)劃上場總?cè)藬?shù)590 人，其中項(xiàng)目經(jīng)理部共60 人，各施工隊(duì)共5

3、30 人。其中路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)K38+623-K41+860 范圍內(nèi)的路基施工；路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)K45+590-K46+245范圍內(nèi)的路基施工；大中橋2 座，互通一處。橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)章子溝大8貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件橋施工；橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)杜家大橋及互通施工；橋梁三隊(duì)負(fù)責(zé)T 梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，特長隧道 1 座四個(gè)施工隊(duì)，左右線進(jìn)出口各設(shè)置一個(gè)隧道施工隊(duì)。一號(hào)拌合站設(shè)于隧道進(jìn)口方向，負(fù)責(zé)該段橋梁、隧道砼的供應(yīng)。二號(hào)拌合站設(shè)于隧道出口方向，負(fù)責(zé)隧道出口的砼供應(yīng)。3本合同段共設(shè) 2 座 90m/h 砼拌和站， 1 個(gè)預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁預(yù)制場（ K40+600）。9貴州省江口至甕安高速

4、公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)總體施工方案及方法一、路基工程施工方案路基施工隊(duì)上場后，首先進(jìn)行臨時(shí)便道的施工及預(yù)制場地的平整 , 然后進(jìn)行路基土石方施工。路基采用大型機(jī)械化施工。 土質(zhì)路塹根據(jù)施工段落縱向長度和挖深分別選擇橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法開挖；石質(zhì)路塹采用小型松動(dòng)爆破法開挖，經(jīng)檢測合格的開挖的土石方用作路基填方。路基填方根據(jù)試驗(yàn)段確定的參數(shù)分層碾壓填筑，并及時(shí)進(jìn)行刷坡整修。橋涵臺(tái)背回填配備 1T 以下小型振動(dòng)壓路機(jī)械夯實(shí)碾壓。二、橋梁工程施工方案橋梁基礎(chǔ)采用機(jī)械化施工完成。橋墩采用分節(jié)大塊整體鋼模爬模及翻模法施工。砼采用電子計(jì)

5、量拌合站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼泵車泵送入模，插入式振搗器振搗施工。 T 梁在預(yù)制場集中預(yù)制。三、隧道工程施工方案隧道級(jí)圍巖地段采用全斷面法開挖， 級(jí)圍巖淺埋段采用上下臺(tái)階預(yù)留核心土法施工，級(jí)圍巖地段采用三臺(tái)階預(yù)留核心土環(huán)形開挖施工，對(duì)于地下水較大的地段，在做好超前支護(hù)的基礎(chǔ)上，采用側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法開挖。施工中采用光面控制爆破新工藝，嚴(yán)格控制超欠挖。采用無軌運(yùn)輸?shù)姆椒ǔ鲈Ｒr砌采用襯砌臺(tái)車，砼由拌合站拌合，輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模灌筑，二次襯砌全斷面一次施作。10貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件第二節(jié)路基工程施工方案與施工方法一、路基挖方施工土方開挖按設(shè)計(jì)自上而下的進(jìn)行，

6、不得亂挖或超挖。二、路基填筑施工在修筑任何路堤之前，所有清理和掘除工作按規(guī)定進(jìn)行完畢。按照設(shè)計(jì)圖紙和驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行施工，根據(jù)監(jiān)理工程師指示進(jìn)行檢驗(yàn)。三、路基整修按設(shè)計(jì)圖紙要求，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。四、過渡段回填橋臺(tái)、錐坡背后按設(shè)計(jì)要求回填。11貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件路基清表施工放樣填前壓實(shí)不合格壓實(shí)度檢查合格自卸汽車運(yùn)土至路基內(nèi)推土機(jī)推平灑不合格水檢查含水率報(bào)告合格平地機(jī)整平檢查松鋪厚度振動(dòng)壓路靜壓一遍，開振動(dòng)碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度合格不合格鋪筑下一層（段）檢查壓實(shí)度并報(bào)驗(yàn)路基填方完工后，填分現(xiàn)場抽驗(yàn)抽驗(yàn)合格項(xiàng)工程竣工質(zhì)量交驗(yàn)單監(jiān)理工程師分項(xiàng)

7、工程竣工交驗(yàn)圖 2-1 填土路基施工工藝流程圖12貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件第三節(jié)橋梁工程施工方案與施工方法本合同段主線設(shè)置大橋555.17 米/2 座。一、鉆孔灌注樁施工1、埋設(shè)護(hù)筒：陸上樁基及小水塘樁基將場地平整完成后，確定樁基中心位置，埋設(shè)鋼護(hù)筒。2、鉆進(jìn)：沖擊鉆孔是用沖擊鉆機(jī)帶動(dòng)沖擊鉆頭，上下往復(fù)沖擊，將鉆孔中的土石砸裂，破碎或擠入孔壁中，用泥漿懸浮出渣，使沖擊鉆頭能經(jīng)常沖擊到新的土或巖層，然后再用抽渣筒取出鉆渣造成樁孔。3、出碴：在樁孔鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)調(diào)整泥漿濃度，定期抽碴。4、清孔：當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)行第一次清孔。使孔底鉆渣沉淀厚度符合設(shè)計(jì)要求，并在鋼筋籠下

8、放后進(jìn)行第二次清孔。5、成孔檢驗(yàn)：鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度并清孔后，在監(jiān)理工程師的旁站下進(jìn)行檢驗(yàn)。6、鋼筋籠制作安裝：鋼筋籠嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸制作，保證焊接質(zhì)量。施工工藝流程詳見圖 2-2 。7、灌注混凝土：鋼筋籠下放第二次清孔完畢，迅速安裝導(dǎo)管。13貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件備砂、石料和水泥退貨取樣試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)工程師審批砼拌和樁基施工方案報(bào)工程師批準(zhǔn)搭設(shè)鉆孔平臺(tái)樁位放樣泥漿調(diào)制埋設(shè)護(hù)筒取土試驗(yàn)自檢或工程師檢驗(yàn)報(bào)工程師審批鉆 ( 沖 ) 孔、抽碴、清孔終孔檢查 : 孔深、孔徑、沉淀厚度下鋼筋籠、導(dǎo)管二次清孔再檢查沉淀厚度灌注水下混凝土鉆孔樁質(zhì)量自檢并報(bào)工程師審批進(jìn)入下一道工序備

9、鋼筋取樣試驗(yàn)退貨鋼筋籠制作自檢成型尺寸工程師檢驗(yàn)制備砼經(jīng)工程師同意采取補(bǔ)救措施圖 2-2鉆孔灌注樁施工工藝框圖14貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件二、承臺(tái)（系梁）施工承臺(tái)及擴(kuò)大基礎(chǔ)采取明挖基礎(chǔ)施工。承臺(tái)（系梁）施工工藝流程詳見圖2-3 。排水設(shè)備安裝、排水放樣、定位鉆孔平臺(tái)拆除陸上承臺(tái)基坑開挖鑿除樁頭水中承臺(tái)圍堰施工檢測樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板砼拌制、輸送灌筑砼、養(yǎng)護(hù)、溫控制作砼試件與墩臺(tái)身接縫處理監(jiān)理復(fù)驗(yàn)簽證圖 2-3 承臺(tái)（系梁）施工工藝流程圖三、墩柱（臺(tái)身）施工1、測量放樣：在已完成的基樁（承臺(tái)或系梁）頂面，精確測量放出墩柱（臺(tái)身）的平面位置。2、翻模法施工橋墩：先施工

10、完找平層，而后每次立4m模板，灌注 4m砼，依次組裝三節(jié)翻模，且灌注完3 節(jié)砼后，按施工作業(yè)順序逐節(jié)施工完橋墩。橋墩翻模施工工藝流程 ( 詳見圖 2-4)3：拆除底層模板：底層模板、支架沿圓周對(duì)稱拆除，提高兩節(jié)模板高度進(jìn)行整修、清理。4、模板安裝：根據(jù)墩身直徑計(jì)算出模板塊數(shù)，按模板對(duì)應(yīng)、收分模板與楔形模板均勻錯(cuò)開的原則依次支立模板。5、鋼筋安裝：主筋采用對(duì)焊接長，箍筋及架立筋采用綁扎連接，鋼筋安裝完畢后15貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件檢查鋼筋保護(hù)層。施工準(zhǔn)備測量定位依次立模灌注3 節(jié)基本節(jié)配齊翻模設(shè)備提升卸料平臺(tái)拆模吊籃拆底節(jié)模板 ，支架整修模板鋼筋接長立模，調(diào)整加固灌注砼橋

11、墩頂部實(shí)心段臺(tái)冒施工圖 2-4橋墩翻模施工工藝流程圖6、灌注砼：砼采用塔吊送到卸料平臺(tái)上，以人工均勻地將砼倒至模內(nèi)，插入式振搗器分層搗實(shí)。7 砼養(yǎng)護(hù)：拆模后，立即在砼內(nèi)外表面涂養(yǎng)護(hù)劑。四、臺(tái)帽（蓋梁）施工1、模板安裝及鋼筋的綁扎（1）搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)（2）底模安裝16貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件（3）鋼筋綁扎（4）側(cè)模安裝2、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)混凝土由拌和站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑點(diǎn)，用混凝土輸送泵車泵送入模。蓋梁施工工藝流程詳見圖2-5 。測量放樣安裝支架及底模綁扎鋼筋鋼筋檢查安裝側(cè)模模板檢查砼拌制、運(yùn)輸砼灌筑覆蓋養(yǎng)生拆除模板測量檢查、整修模板制作鋼筋制備模板制作制作試

12、件圖 2-5 蓋梁施工工藝流程圖五、后張法預(yù)應(yīng)力砼 T 梁施工本合同段橋梁 T 梁采用在預(yù)制場預(yù)制，采用在墩頂組裝架橋機(jī)架設(shè)。1、 T 梁預(yù)制模板制安：模板采用廠制定制鋼模板?；炷翝仓簭牧褐虚g向兩端對(duì)稱進(jìn)行澆筑。17貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件養(yǎng)護(hù)：溫暖季節(jié)采取灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)方案，白天每2 小時(shí)，夜間每 4 小時(shí)澆水一次，冬季采取蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期14 天。鋼絞線制安：穿筋先下后上，先中心后兩邊的順序進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉：預(yù)制T 梁預(yù)應(yīng)力張拉必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后進(jìn)行。采用應(yīng)力和伸長值雙控張拉。預(yù)應(yīng)力張拉程序： 0初始應(yīng)力 （10% con）con持荷 2min

13、量測引伸量回油、錨固。孔道注漿與封端：預(yù)應(yīng)力管道在張拉后14 小時(shí)內(nèi)完成壓漿。2.3.5.2T梁的架設(shè)本合同段所有 T 梁場內(nèi)的運(yùn)輸均采用軌道運(yùn)輸，施工現(xiàn)場采用運(yùn)梁車經(jīng)施工便道將梁運(yùn)至架設(shè)現(xiàn)場。主要架梁作業(yè)程序如下：喂梁架橋機(jī)架梁程序示意圖詳見圖2-6 。邊梁安裝中梁安裝六、橋面系施工橋面系工程根據(jù)設(shè)計(jì)要求及規(guī)范進(jìn)行施工。七、橋頭搭板施工搭板下路堤按設(shè)計(jì)先做好排水構(gòu)造物。18貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件橋梁吊裝方案報(bào)工程師批準(zhǔn)測量放樣架橋機(jī)組裝就位N自檢報(bào)工程師Y預(yù)制梁運(yùn)至吊裝現(xiàn)場支座安裝就位吊裝預(yù)制梁就位N自檢報(bào)工程師Y澆注濕接縫N清除不合格混凝土混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)并報(bào)工程師橋

14、梁附屬設(shè)施自檢報(bào)監(jiān)理工程師Y進(jìn)入橋面鋪裝施工采購支座N支座試驗(yàn)并報(bào) 退貨監(jiān)理工程師驗(yàn)收Y采取補(bǔ)救措施圖 2-6 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁施工工藝流程圖19貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T 梁詳見圖 2-7 “架橋機(jī)架梁程序示意圖” 。架橋機(jī)架梁程序示意圖吊梁臺(tái)車38kg/m 鋼軌桁架車擋上弦桿前平車前支腿后平車架橋機(jī)架梁工作狀態(tài)吊梁臺(tái)車前進(jìn)方向前支腿走行平車1、架橋機(jī)走行2、架橋機(jī)就位，安設(shè)前支腿運(yùn)梁平車3、喂梁4、T梁就位20貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件第四節(jié)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)（隧道）工程施工方案及施工方法一、工程概況本合同段有 1 座特長隧道，長 3

15、730m，為本標(biāo)段的重難點(diǎn)工程二、主要施工方案、方法及措施隧道施工方案工藝流程詳見“圖 2-8 隧道施工方案工藝框圖”。（一）洞口及明洞施工在洞口施工前，先對(duì)左右側(cè)的沖溝進(jìn)行改溝處理。明洞土石方開挖人工配合機(jī)械進(jìn)行開挖，局部確需爆破施工的，采用小型松動(dòng)爆破施工。明洞內(nèi)模采用定制鋼模板，外模采用木模拼裝，鋼筋混凝土一次澆筑成型。超前支護(hù)施工準(zhǔn)備測量放樣鉆孔或人工開施噴場地準(zhǔn)布孔裝藥填塞初噴射砼鉆孔掛 網(wǎng)注漿連接起爆網(wǎng)絡(luò)立鋼拱架插桿檢查起爆排煙補(bǔ)噴第二次噴砼出碴襯砌測量臺(tái)車就位綁扎鋼筋防水層洞身襯砌砼輸送砼 制結(jié)束圖 2-8隧道施工方案工藝框圖21貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件（二

16、）洞身開挖1、隧道開挖級(jí)圍巖地段采用全斷面法開挖。洞身開挖爆破采用光面控制爆破。級(jí)圍巖開挖采用上下臺(tái)階預(yù)留核心土法施工，臺(tái)階長度控制在 10-15m。對(duì)圍巖相對(duì)較好地段可采用超短臺(tái)階留核心土法施工，臺(tái)階長度控制在5-10m。級(jí)圍巖地段采用三臺(tái)階預(yù)留核心土環(huán)形開挖施工，對(duì)于地下水較大的地段，在做好超前支護(hù)的基礎(chǔ)上，采用側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法開挖。2、鉆爆施工隧道開挖的鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)根據(jù)實(shí)際圍巖的情況而定。3、出碴與運(yùn)輸隧道出碴采用側(cè)卸式輪式裝載機(jī)裝碴，無軌礦用汽車運(yùn)輸。（三）初期支護(hù)與超前支護(hù)1、錨桿施工（1）砂漿錨桿施工普通砂漿錨桿施工工藝為：a. 在巖面上標(biāo)出錨桿位置；b. 鉆孔； c. 清除孔內(nèi)粉塵

17、；d. 孔內(nèi)注漿； e. 打入錨桿； f. 安設(shè)擋頭板。（2）中空注漿錨桿施工按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求鉆孔后，用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑，將錨桿緩慢送入孔中至設(shè)計(jì)位置。然后在錨桿尾部安裝止?jié){塞、墊板和螺母，按要求進(jìn)行注漿。所有超前支護(hù)錨桿尾端均焊接在格柵鋼拱架腹部，以加強(qiáng)共同支護(hù)作用。2、管棚支架超前支護(hù)管棚按設(shè)計(jì)位置施工，先打有孔鋼花管，注漿后再打無孔鋼管，無孔鋼管作為檢查管檢查注漿質(zhì)量。管棚打設(shè)后按設(shè)計(jì)要求在鋼管中注漿，注漿采用注漿機(jī)注漿。3、超前小導(dǎo)管注漿注漿采用 1.8Mpa 以上的注漿機(jī)進(jìn)行注漿。 每孔注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量時(shí)結(jié)束注漿。4、鋼拱架的加工與安裝鋼拱架（型鋼拱架和格柵拱架）的加工在專設(shè)的

18、加工場地進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確測放出拱架的大樣，用油漆繪出其輪廓線，然后進(jìn)行加工和預(yù)拼裝，直到符合設(shè)計(jì)和規(guī)22貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件范要求。5、鋼筋網(wǎng)掛設(shè)鋼筋網(wǎng)使用前清污除銹，現(xiàn)場預(yù)點(diǎn)焊成網(wǎng)片，在圍巖表面噴射一層砼后，隨受噴面起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，噴射砼時(shí)不產(chǎn)生晃動(dòng)。6、噴射砼施工噴射砼采用自動(dòng)計(jì)量拌合機(jī)攪拌，施工時(shí)將已過篩的砂、碎石、水泥等材料依次加入，然后加入水開始攪拌，待砼拌和料攪拌均勻后，由砼輸送車運(yùn)至濕噴機(jī)。（四）洞身防排水系統(tǒng)施工在初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè) EVA/EVB復(fù)合防水板作為第一道防水措施， 拱部及邊墻二次襯砌采用不低于 S8 的防水混

19、凝土作為二道防水措施。防水板敷設(shè)從邊墻下部設(shè)置引水管處至拱部到中墻頂部連續(xù)施作，全隧道滿鋪，用鋼釘固定，固定處補(bǔ)強(qiáng)。二次襯砌變形縫、縱向施工縫均用中埋式埋式橡膠止水帶止水，環(huán)向施工縫用帶注漿管橡膠膨脹止水條止水。初期支護(hù)與二次襯砌之間背后按一定間距的縱向間距設(shè)置 HC-3.5 半圓軟式透水管，透水管內(nèi)的水通過設(shè)在襯砌底部和中隔墻兩側(cè)的軟式透水管直接引入路面下兩側(cè)的排水盲溝排出洞外。（五）隧道二次襯砌施工隧道中隔墻兩側(cè)襯砌采用變截面厚度，行車道右側(cè)襯砌采用等截面厚度，中隔墻及襯砌、仰拱均采用鋼筋混凝土。二次襯砌施作前，做好防排水的施工。鋼筋在鋼筋加工場加工、襯砌工作面進(jìn)行綁扎與焊接。隧道洞身二次

20、襯砌砼采用整體式液壓鋼模襯砌臺(tái)車立模澆筑，采用砼攪拌站拌制砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模，兩側(cè)邊墻采用插入式振搗器振搗， 拱部砼采用模板臺(tái)車頂部的附著式振動(dòng)器振搗。仰拱和仰拱填充的施工，采取搭設(shè)仰拱襯砌施工簡易平臺(tái)做為過渡通道，以保證仰拱前方作業(yè)的正常施工。（六）主要施工措施1、隧道主要工程地質(zhì)問題是洞口圍巖穩(wěn)定性問題，洞口工程地質(zhì)條件較差，圍巖頂板厚度較薄圍巖級(jí)別低，不利于隧道拱壁的穩(wěn)定，穩(wěn)定性較差，施工中采取積極的預(yù)防措施，加強(qiáng)洞口低級(jí)別圍巖超前支護(hù)工作。23貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件2、施工過程中在防護(hù)前如發(fā)現(xiàn)邊坡不穩(wěn)，立即采取臨時(shí)防護(hù)措施。對(duì)設(shè)計(jì)要求采用錨噴永久

21、支護(hù)措施的及時(shí)予以實(shí)施。3、施工中加強(qiáng)圍巖的監(jiān)控量測工作，根據(jù)監(jiān)控量測信息調(diào)整施工支護(hù)參數(shù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖變形不收斂或其它異常情況時(shí)采取加強(qiáng)措施。24貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件第三章 工期、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、文明施工保證體系及保證措施第一節(jié)工期保證體系及保證措施一、工期目標(biāo)總工期目標(biāo)：計(jì)劃開工日期以開工令日期為準(zhǔn)，總工期24 個(gè)月，符合招標(biāo)文件規(guī)定的工期要求。二、工期保證體系詳見 “圖 3-1施工組織保證人工員期設(shè)備保資證金材體料系保證技術(shù)保證工期保證體系框圖” 。工期保證體系框圖施工準(zhǔn)備做到“四快”： 進(jìn)場快、 安家快、 開工快、形成生產(chǎn)規(guī)模快實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理， 及時(shí)

22、動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系， 創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時(shí)組織勞動(dòng)競賽高素質(zhì)人員組成的精干高效的項(xiàng)目部施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍加強(qiáng)資金調(diào)度，?？顚Ｓ眯阅軆?yōu)良數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作以管理做根本確實(shí)保現(xiàn)施工工順期利進(jìn)目行標(biāo)提高工效圖 3-1 工期保證體系框圖25貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件三、保證工期的主要措施A. 施工隊(duì)伍及時(shí)發(fā)放農(nóng)民工工資，在節(jié)假日及秋收季節(jié)靈活的進(jìn)行人員安排，避免休工現(xiàn)象，保證工程順利進(jìn)行。B. 材料供應(yīng)在施工

23、高峰期做好材料的采購計(jì)劃，與供應(yīng)商及早達(dá)成供應(yīng)計(jì)劃，加大材料的生產(chǎn)量，并在施工現(xiàn)場備用一定的材料量。C.機(jī)械設(shè)備及時(shí)進(jìn)行設(shè)備的保養(yǎng)及檢修，確保設(shè)備的正常使用D.資金管理及時(shí)完成計(jì)量工作，與業(yè)主積極溝通確保工程款及時(shí)到位，并通過各種渠道籌集資金確保工程的順利進(jìn)行。四、工程進(jìn)度管理辦法1、工程開工后，采用項(xiàng)目計(jì)劃管理軟件，總工期滿足業(yè)主總體計(jì)劃的要求。2、在各個(gè)階段結(jié)束（月末、季末）后按完成程度對(duì)比計(jì)劃，確定整個(gè)項(xiàng)目的完成程度，評(píng)定項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r，分析其中的原因，保證關(guān)鍵線路上的工作順利實(shí)施。3、工程進(jìn)度計(jì)劃修訂，在確保合同工期的前提下，每三個(gè)月修訂一次，在前一個(gè)進(jìn)度計(jì)劃的最后一個(gè)月的25 日前提交

24、給監(jiān)理工程師。26貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件第二節(jié)質(zhì)量保證體系及保證措施一、質(zhì)量保證體系我公司已通過 ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證，根據(jù)ISO9001國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，我公司從組織、制度、施工方面建立了一套完整的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系見 “圖 3-2 質(zhì)量保證體系框圖 ”。27貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件質(zhì)量保證體系思想保證經(jīng)濟(jì)保證行政管理保證施工保證技術(shù)保證質(zhì)量管理保證企業(yè)法人負(fù)責(zé)制強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識(shí)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)， 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師責(zé)任制執(zhí)行制定崗位推廣調(diào)部頒完善培訓(xùn)新技制貫組配規(guī)范技術(shù)與術(shù)與定徹織技質(zhì)技術(shù)管理持證新工質(zhì)質(zhì)協(xié)術(shù)量標(biāo)準(zhǔn)制度

25、上崗藝量量調(diào)質(zhì)監(jiān)工程回訪政標(biāo)施管控策準(zhǔn)工力量改進(jìn)工作質(zhì)量施工隊(duì)長、技術(shù)主任責(zé)任制提高技術(shù)水平工班長、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制精心組織， 合理安排，建立健全完善的質(zhì)經(jīng)濟(jì)法規(guī)量管理體系與管理突出重點(diǎn)，專業(yè)化施制度工經(jīng)濟(jì)責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理部精干高配套齊安質(zhì)環(huán)保部簽定完善 制定優(yōu)效的指全的機(jī)標(biāo)揮機(jī)構(gòu)械設(shè)備準(zhǔn)隊(duì)專職質(zhì)檢工程師包保計(jì)量 獎(jiǎng)懲質(zhì)和專業(yè)和測試化責(zé)任支付 條令優(yōu)作施工隊(duì)儀器業(yè)狀手段價(jià)伍三三五工不不經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)制定完善檢查三交施查接工創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)優(yōu)制制制獎(jiǎng)優(yōu)罰劣規(guī)劃措施效果提高經(jīng)濟(jì)效益質(zhì)量評(píng)定反饋確保工程優(yōu)良圖 3-2 質(zhì)量保證體系框圖28貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件二、質(zhì)量目標(biāo)

26、按公路工程竣 ( 交) 工驗(yàn)收辦法相關(guān)規(guī)定，各標(biāo)段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)（單位工程質(zhì)量評(píng)分達(dá)到90 分以上）；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定須達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。三、質(zhì)量保證措施（一）建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度。1 、施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。2 、施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前 15 天報(bào)監(jiān)理工程師和工程部，由工程部部長審核后報(bào)總工程師審批。3 、施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。（二）技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度1 、技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編織技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人

27、員及復(fù)核方法。2 、技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄，作為資料歸檔。3 、凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋， 均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。 并填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄。（三）技術(shù)、質(zhì)量交底制度1、項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。2、施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)辦審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底。3、各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)時(shí)必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。29貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件項(xiàng)目經(jīng)理部

28、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工組員：項(xiàng)目副經(jīng)理、質(zhì)檢工程師、各施工隊(duì)隊(duì)長安質(zhì)環(huán)保部專業(yè)工程隊(duì)隊(duì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組成員組長：施工隊(duì)長副組長：隊(duì)技術(shù)主管組員：副隊(duì)長、 各工班班長、專職質(zhì)檢員機(jī)電鋼砼混架運(yùn)模拌凝械工筋梁輸板和土班班班班班班班班質(zhì)質(zhì)質(zhì)質(zhì)質(zhì)質(zhì)質(zhì)質(zhì)檢檢檢檢檢檢檢檢員員員員員員員員圖 3-3 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖30貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件材料檢驗(yàn)工工程序檢檢驗(yàn)驗(yàn)竣工驗(yàn)收入庫檢驗(yàn)發(fā)放檢驗(yàn)專業(yè)檢驗(yàn)確 認(rèn)投料檢驗(yàn)專業(yè)試驗(yàn)退庫檢驗(yàn)工人自檢、互檢自檢互檢施工檢查記錄工班自檢、互檢工序定點(diǎn)檢驗(yàn)確 認(rèn)專業(yè)檢驗(yàn)施工程序監(jiān)督專業(yè)檢驗(yàn)巡回試驗(yàn)施工規(guī)程監(jiān)督砼試驗(yàn)專業(yè)試驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告主材物

29、理試驗(yàn)工程隊(duì)內(nèi)部交接工序交接檢查工序交接證書工程隊(duì)之間交接隱蔽工程檢查隱藏工程檢查記錄工程試用檢查竣工文件全面檢查圖 3-4 工程質(zhì)量檢查流程圖31貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件崗位責(zé)任制圖紙會(huì)審制技術(shù)交底制技術(shù)復(fù)核制工程試驗(yàn)制質(zhì)量檢測制測量復(fù)核制施工日志制技術(shù)檔案制技術(shù)管理工作體系圖紙會(huì)審 ( 包括初審和綜合會(huì)審 )審查后處理各技編制單位工程實(shí)施性施項(xiàng)術(shù)工組織設(shè)計(jì)規(guī)工章作制程度序編制技術(shù)措施和施工工藝施工中技術(shù)工作指導(dǎo)技術(shù)技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)與控制與貫徹交底三工隱技試測工序蔽術(shù)驗(yàn)量三驗(yàn)工復(fù)控控查收程核制制控控驗(yàn)制制交竣工文件技術(shù)總結(jié)工程驗(yàn)交圖 3-5 技術(shù)管理工作體系框圖32貴州省江

30、口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件供應(yīng)商鋼筋、砂石、水泥等進(jìn)貨檢驗(yàn)Y試驗(yàn)員取樣送檢處置N試驗(yàn)報(bào)告Y投入使用記錄圖 3-6 材料檢驗(yàn)與試驗(yàn)流程圖下達(dá)開工令各道工序（隱蔽）施工各分項(xiàng)（隱蔽）工程自檢不合格填寫分項(xiàng)（隱蔽）工程自檢單通知監(jiān)理驗(yàn)收現(xiàn)場檢查測試中心抽檢填寫分項(xiàng)（隱蔽）工程質(zhì)量評(píng)定表分部工程完成填寫分部工程驗(yàn)收通知匯總分項(xiàng)（隱蔽）工程驗(yàn)收單統(tǒng)一編寫、復(fù)驗(yàn)簽證分部工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)圖 3-7 隱蔽工程質(zhì)量控制流程圖狀態(tài)標(biāo)識(shí)整改不合格整改不合格33貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件第三節(jié)安全生產(chǎn)保證體系及保證措施建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系。項(xiàng)目部和各施

31、工隊(duì)均成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，配備專職安全工程師，各施工隊(duì)配專職安檢工程師 , 工班配兼職安全管理員。一、施工安全措施（一）位于河流中的橋梁樁基施工時(shí)，密切注意當(dāng)?shù)貧庀蟛块T所發(fā)布的天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)做好防洪工作。洪水來臨前將會(huì)受洪災(zāi)處的鉆機(jī)等機(jī)具撤離到高地。（二）橋墩施工時(shí)，對(duì)于施工腳手架、模板、吊裝機(jī)具、鋼絲繩等，使用前進(jìn)行檢算、檢查。高空作業(yè)人員需持證上崗，拴系安全帶，佩戴安全帽，下設(shè)安全掛網(wǎng)，確保作業(yè)人員安全。（三）所有架梁作業(yè)人員均戴安全帽，高空作業(yè)人員系安全帶。架梁時(shí)墩頂面設(shè)安全網(wǎng)，橋下禁止行人、車輛通過。二、勞動(dòng)安全制度施工人員上崗前進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，定期進(jìn)

32、行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作，安全員持證上崗。三、施工運(yùn)輸車輛的安全措施機(jī)械車輛的操作人員需經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，持證上崗。堅(jiān)持定期檢驗(yàn)、維修保養(yǎng)工作，保證其在運(yùn)行中處于良好的狀態(tài)。加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全教育和規(guī)范管理。四、現(xiàn)場布置的安全措施搞好施工現(xiàn)場及臨時(shí)工程的安全控制， 施工現(xiàn)場做到布局合理、 機(jī)械設(shè)備安裝穩(wěn)固、材料堆放整齊、設(shè)置安全警示標(biāo)志和照明、防護(hù)設(shè)施，提醒工作人員注意安全。五、高空作業(yè)的安全技術(shù)措施所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須按規(guī)定戴好安全帽配和必要的勞動(dòng)保護(hù)用品， 高空作業(yè)者要系安全帶。施工平臺(tái)應(yīng)掛配醒目的安全警示牌， 夜間施工必須有充足的燈光照明。六、臨時(shí)用電及照明安全措施經(jīng)常對(duì)電線

33、、電氣設(shè)備進(jìn)行檢查維修，嚴(yán)防漏電、短路等事故的發(fā)生；非專職電氣人員，不得操作電氣設(shè)備。在高壓元件上作業(yè)時(shí)，必須絕緣后將輸電線接地，將元件短路。34貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件七、職業(yè)健康安全保障措施（一）施工人員合法權(quán)益的保障（二）嚴(yán)格執(zhí)行施工人員的健康體檢制度（三）職業(yè)病的防治和處理八、設(shè)立安全保證基金建立完善的獎(jiǎng)懲制度, 項(xiàng)目部專門設(shè)一定的安全保證基金。項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常進(jìn)行責(zé)任考核，定期兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰，以經(jīng)濟(jì)杠桿激發(fā)全員對(duì)工程安全的重視，進(jìn)而促進(jìn)安全意識(shí)的提高。九、安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀在工程開工前，我單位與本項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂“安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀”，項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)簽訂“安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀”。35貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo)投標(biāo)文件安全責(zé)任制安全教育班組安全制度事故處理獎(jiǎng)懲制度安 全 方 針：安全第一，預(yù)防為主安 全 目 標(biāo)： 杜絕死亡、重大交通事故、重大火災(zāi)事故；員工因工死亡率、重傷率、輕傷率分別控制在0、 0.6 、 5以下。安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、總工、副經(jīng)理、各業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)、安全長、安全員1新工人入路三級(jí)教育經(jīng)理部安全小組檢2新工藝教育查3特殊工種培訓(xùn)4技術(shù)交底