承臺施工技術(shù)交底課件

1、K6橋主墩承臺平面圖K6橋主墩承臺立面圖-1.0+4.0+0.018m32m1m4m1.11%K12橋主墩承臺立面圖K12橋主墩承臺平面圖+0.0+4.0-1.017.5m33.5m1m4m1.11%44.4m014 1.5%1.5%1.5%K24橋 主 墩 承 臺 立 面 圖4.5m1mK24橋 主 墩 承 臺 平 面 圖 1.5%16.6m倒吊牛腿橡膠3.0木制內(nèi)模套箱整體結(jié)構(gòu)示圖防撞結(jié)構(gòu)底蘭桁架套箱側(cè)板-1.0支承鋼管+4.7(5.2)集裝箱發(fā)電機組發(fā) 電 機 組新 插 打 鋼 管 樁發(fā) 電 機 組倒 吊 牛 腿支 承 鋼 管3.0-1.0底 蘭 桁 架+4.7(5.2)套 箱 側(cè) 板防

2、 撞 結(jié) 構(gòu)發(fā) 電 機 組倒 吊 牛 腿支 承 鋼 管3 . 0- 1 . 0+ 1 . 0拌 和 船 1儲 料 斗發(fā) 電 機 組倒 吊 牛 腿- 1 . 0拌 和 船 13 3、鋼套箱結(jié)構(gòu)形式、鋼套箱結(jié)構(gòu)形式la、底蘭lb、側(cè)板lc、支承系統(tǒng)ld、底側(cè)板連接泄 水 孔 大 樣 圖連 通 小 孔主 、 次 桁 架 = 8 m m 鋼 板底 蘭 大 樣 圖底 蘭 桁 架 1 0 c m 孔船體木制內(nèi)模橡膠護舷+0.00-1.00船體內(nèi)壁木肋303030橡膠護舷膠合板=1cm303011cm螺帽連接件螺栓木制內(nèi)模大樣圖側(cè)板大樣圖倒吊牛腿橡膠3.0木制內(nèi)模套箱整體結(jié)構(gòu)示圖防撞結(jié)構(gòu)底蘭桁架套箱側(cè)板-1

3、.0支承鋼管+4.7(5.2)=10mm船體內(nèi)側(cè)圍壁=8mm鋼板=10mm木肋底蘭桁架底側(cè)板連接圖11cm5cm竹膠板集裝箱發(fā)電機組發(fā)電機組新插打鋼管樁K6套箱K12中 主 墩原 平 臺 鋼 管 樁套 箱新 打 鋼 管 樁K24中 主 墩套 箱原 平 臺 鋼 管 樁新 打 鋼 管 樁2 2、焊接倒掛牛腿、安裝導(dǎo)向架、放置封堵板、焊接倒掛牛腿、安裝導(dǎo)向架、放置封堵板l、焊接倒掛牛腿l、安裝導(dǎo)向架l、放置封堵板-1.0承重面板加勁鋼板牛腿大樣圖掛板焊縫牛腿牛腿平面位置掛板焊縫及應(yīng)變片布置圖直徑中軸線護筒應(yīng)變片K6橋 應(yīng) 變 片 布 設(shè) 圖洋 山蘆 潮 港3-12-12-2K6橋 導(dǎo) 向 架 立 面

4、 布 置 圖K6橋 導(dǎo) 向 架 平 面 布 置 圖導(dǎo) 向 架導(dǎo) 向 架吊 點 8吊 點 7吊 點 6吊 點 5平 面 圖吊 點 1吊 點 2吊 點 3吊 點 4立 面 圖卸 扣吊 鉤洋 山吊 索吊 索 1吊 索 2吊 索 3吊 索 4系 繩定 位 船駁 船施 工 墩500t浮吊吊 裝 船 只 錨 泊 示 意 圖 1套 箱 吊 裝 就 位 示 意 圖定 位 船駁 船施 工 墩500t浮吊反 壓 牛 腿反 壓 裝 置 圖3 2 t 螺 旋 千 斤 頂?shù)?掛 牛 腿底 蘭 桁 架鋼 墊 塊反 壓 梁錨 筋 大 樣 圖底 蘭 底 板底 蘭 桁 架錨 筋封 底 砼 澆 注 示 意 圖儲 料 斗7、承臺鋼

5、筋及砼施工o、承臺第一次1.5m砼的施工oa、鋼筋的綁扎ob、布設(shè)冷卻水管oc、設(shè)置測溫點od、澆注砼oe、安裝橡膠止水帶 of、砼養(yǎng)生o、承臺第二次2.5m（或3.0m）砼的施工oa、處理施工縫ob、綁扎承臺及墩柱、墩座預(yù)埋筋oc、安裝冷卻管od、布置測溫點 oe、安裝承臺預(yù)埋件of、澆注砼og、砼養(yǎng)生墩身預(yù)埋筋及勁性骨架示意圖墩身預(yù)埋筋及勁性骨架示意圖墩 身 預(yù) 埋 筋 及 勁 性 骨 架 示 圖橋軸線勁 性 骨 架 b、布設(shè)冷卻水管 v擬在第一次1.5m高砼內(nèi)設(shè)相互垂直的兩層冷卻管，兩層間距為50cm，同一層冷卻管管間間距為90cm 。v冷卻管采用25mm的普通水管，固定在加立鋼筋上，因

6、此要求架立鋼筋的位置按照冷卻管的布置而定。冷卻管之間通過直通或三通連接，絲扣上纏防水膠帶，并在接頭附近作加強固定處理。鋼筋綁扎完畢，先作通水試驗，檢查管道的水密效果，對有浸水的管道進行替換，確保所有管道全部暢通，無漏水現(xiàn)象。第 二 層 冷 卻 管 布 置 圖第 一 層 冷 卻 管 布 置 圖進 水 口出 水 口出 水 口出 水 口進 水 口出 水 口冷卻管進(出)水口布置圖塑料管鐵皮管橋軸線d、澆注砼o第一次鋼筋綁扎完成，清理套箱內(nèi)雜物，準備澆注結(jié)構(gòu)砼。在結(jié)構(gòu)砼澆注前應(yīng)對設(shè)計承臺砼作試伴，選擇合適坍落度值。o混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑

7、的時間。對設(shè)置測溫點的位置不宜直接振搗，以免破壞測溫點。o當砼澆注100cm和150cm高時分別對所設(shè)置的應(yīng)力觀測點進行一次測試，并對測試值進行分析。內(nèi) 模鋼 筋施 工 縫橡 膠橡 膠 止 水 帶 設(shè) 置 圖f、砼養(yǎng)生 冷卻水內(nèi)淡水循環(huán)法； 砼頂面鋪麻袋灑淡水養(yǎng)生法。冷卻水循環(huán)圖1平臺發(fā)電機組進水池出水池冷 卻 水 循 環(huán) 圖 2進 水 池出 水 池浮 吊 或 船 只、承臺第二次2.5m（或3.0m）砼的施工 a、處理施工縫 b、綁扎承臺及墩柱、墩座預(yù)埋筋 c、安裝冷卻管 d、布置測溫點 e、安裝承臺預(yù)埋件 f、澆注砼 g、砼養(yǎng)生a、處理施工縫l本橋?qū)Τ信_施工縫處理要求較高，其目的主要不讓海水

8、通過施工縫滲入，腐蝕結(jié)構(gòu)鋼筋，我們除了設(shè)置橡膠止水帶以外還主要從以下幾個方面入手；l 、嚴格按規(guī)范要求對第一次砼進行鑿毛和淡水沖洗處理；l 、縮短前后兩次砼澆注的時間間隔，以減小兩層砼間因收縮、徐變的不同而產(chǎn)生的附加內(nèi)力；l 、第二次砼澆注前對鑿毛砼頂面進行淡水潤濕至飽和，并鋪一層12cm厚的1:2水泥砂漿。K 6 橋 內(nèi) 撐 割 除 前 后 示 意 圖K 1 2 橋 內(nèi) 撐 割 除 前 后 示 意 圖K 1 2 橋 內(nèi) 撐 割 除 前 后 示 意 圖 、接長墩柱預(yù)埋筋、安裝墩座鋼筋n接長墩柱預(yù)埋筋至墩座頂以上0.5m到2m，同時注意按設(shè)計要求連接防雷接地鋼筋。n墩座預(yù)埋筋通過勁性骨架固定成型

9、，骨架同墩柱預(yù)埋筋骨架。 橋軸線勁 性 骨 架墩 身 預(yù) 埋 筋 接 長 示 圖1/2墩 墩 座 預(yù) 埋 筋 勁 性 骨 架 示 圖橋軸線墩 座 預(yù) 埋 筋c、安裝冷卻管 在第二次2.5m（3m）高砼內(nèi)設(shè)三層相互垂直的冷卻管，單層管的布置同第一次砼澆注時一至。為了不形成腐蝕通道，進出水口從承臺頂面以下50cm開始采用塑料管接出承臺，塑料管與冷卻管間采用標準“C型”卡連接。 K 6 、 K 1 2 橋 澆 注 第 二 次 砼 內(nèi) 冷 卻 管 布 置 圖塑 料 管冷 卻 管橋軸線封 底 砼第 一 次 砼封 底 砼K 2 4 橋 澆 注 第 二 次 砼 內(nèi) 冷 卻 管 布 置 圖塑 料 管第 一 次

10、 砼冷 卻 管橋軸線d、布置測溫點w測溫點的布設(shè)另見詳細方案。 e、安裝承臺預(yù)埋件l承臺內(nèi)的預(yù)埋件主要包括塔吊（設(shè)在承臺的中心）安裝所需的預(yù)埋件、防撞結(jié)構(gòu)所需預(yù)埋件及箱梁臨時支點設(shè)置所需預(yù)埋件等（若另需設(shè)置預(yù)埋件，應(yīng)征得技術(shù)人員的同意）。l預(yù)埋件均為不同型號的錐形螺母，所有預(yù)埋件均應(yīng)在砼澆注前進行準確預(yù)埋，并通過塑料管引出承臺。當預(yù)埋件與承臺鋼筋“打架”時，適當調(diào)整承臺鋼筋，以保證預(yù)埋構(gòu)件的位置準確，并進行防腐處理。f f、澆注砼、澆注砼l砼澆注前應(yīng)將承臺內(nèi)雜物清理干凈，然后灑水潤濕，開始澆注砼。l第二次砼澆注前對鑿毛砼頂面進行淡水潤濕至飽和，并首先澆一層12cm厚的1:2水泥砂漿后開始澆注砼

11、。g、砼養(yǎng)生當砼澆注至某層冷卻管以上，應(yīng)對該層冷卻管網(wǎng)進行通水循環(huán)，對冷卻水溫度的控制及測試與第一次砼澆注一樣。第二次砼的養(yǎng)護采用“內(nèi)散外蓄”的辦法，內(nèi)部通過冷卻管散熱，外面（砼頂面）在砼澆注結(jié)束后在套箱內(nèi)蓄約10cm高的淡水養(yǎng)護，在淡水不能覆蓋的砼表面采用鋪麻袋灑水養(yǎng)護，以推遲砼表面水分的迅速散失，防止砼表面開裂。砼養(yǎng)護時間要以砼內(nèi)外溫度測試為準，但最少不少于7天。8 8、套箱補充涂裝、套箱補充涂裝l當砼達設(shè)計強底的75%時，可安排割除所有內(nèi)支撐鋼管，并將原來內(nèi)支撐鋼管影響防撞結(jié)構(gòu)的部分補充完整，并按防腐要求重新涂裝。9 9、防撞要求、防撞要求l套箱作防撞結(jié)構(gòu)，在承臺及將來的墩身及上部結(jié)構(gòu)施

12、工期間，除交通船只外，其他任何船只不得靠泊套箱，不得隨意在防撞結(jié)構(gòu)上焊接。三、機構(gòu)組織、材料、設(shè)備及勞動力的安排三、機構(gòu)組織、材料、設(shè)備及勞動力的安排n、機構(gòu)組織n、勞動力安排n、機械設(shè)備使用計劃n、材料使用計劃 四、進度計劃o基礎(chǔ)（承臺）施工進度計劃的編制主要以總體施工進度計劃和年進度計劃為依據(jù)，同時結(jié)合目前的實際施工進度情況。o計劃各墩具備套箱安裝的時間： K6橋： PM145：2003年10月20日 ； PM146：2003年11月10日； PM147：2003年9月30日； K12橋： PM240：2003年11月5日； PM241：2003年10月20日； PM242：2003年10月25日； K24橋： PM41