噪聲治理-聲學資料

1、降 噪 工 程聲 學 資 料第 24 頁 共 24 頁1設備機房降噪21.1發(fā)電機房降噪21.2電梯噪聲治理31.3空調制冷機房降噪治理41.4空壓機降噪41.5水泵房噪聲治理51.6風機降噪62會議室降噪72.1吸聲72.2擴散92.3室內噪聲控制102.4吸音板安裝方式103交通運輸噪聲123.1建造聲屏障133.2構筑路塹路基143.3改善路面結構143.4其他降低交通噪聲的措施144吸音噴涂144.1吸聲噴涂品質154.2吸音噴涂流程174.3噴涂成品保護175聲學材料185.1消聲裝置185.2吸聲裝置185.3隔聲產品205.4隔振產品21 工業(yè)生產、建筑施工、交通運輸和社會生活等

2、活動中，產生的噪聲干擾周圍居民的生活和工作環(huán)境，帶來感覺公害。噪聲在空中傳播時并未給周圍環(huán)境留下毒害性物質，且噪聲對環(huán)境的影響不積累、距離也有限；聲源分散，一旦聲源停止發(fā)聲，噪聲也就消失，噪聲的特質致使噪聲不可能集中處理。1設備機房降噪設備機房降噪主要是針對存放大型設備的房間內的噪聲治理，如發(fā)電機、空壓機、水泵、空調電梯機組機房等。其原理類似，主要是針對機房內的進排風井、排煙消音器、吊頂降噪、四壁消聲、隔聲門來進行降音處理。1.1發(fā)電機房降噪1.1.1安裝隔聲門隔聲門參照國標J649-M1021設計，門體為雙層鋼板復合結構，內填優(yōu)質吸聲巖棉，邊框在門縫企口處包毛氈，起到有效的密封作用。1.1.

3、2排煙消聲器處理在發(fā)電機尾氣管安裝二級消聲器。在發(fā)電機的尾氣管及消聲器用玻璃棉包扎保溫隔熱，并包以鋁鉑紙包裹，防止熱量散發(fā)，從而有效防止機房室溫上升。1.1.3進排風井消聲處理發(fā)電機組進風道采用強制進風消聲室的型式，排風為排風井。進排風井內的材料為吸聲巖棉、棉布、焊網、角鋼、鋅鐵皮等。 1.1.4吊頂及墻壁消音處理在有效的降低噪聲后，為使機房環(huán)境更加美觀及實用，墻面及吊頂的吸聲層外以微孔鋁扣沖孔板裝飾，合理配置照明系統(tǒng)和消防；墻身四面安裝吸音鋁扣板，內放消音巖棉，吊頂吸音鋁扣板內放消音巖棉。 安裝隔聲門 吊頂及墻壁消音處理1.1.5減震 發(fā)電機組底部放置減震系統(tǒng)，在機組與地面的接觸位置放置橡膠

4、減震器，把機組的機械震動減到最低；機組與煙管的接觸位置安裝金屬波紋減震管，防止排煙系統(tǒng)與樓板的鋼性接觸， 可有效減輕震動的傳遞。 發(fā)電機房降噪1.2電梯噪聲治理電梯在運轉時產生的振動和噪聲會通過建筑的墻體、梁柱及樓板以固體傳聲的方式向周圍房間傳遞，穿透力極強。我公司在電梯噪聲治理中，主要從以下幾方面進行考慮：1.2.1在電梯曳引機和承重鋼梁間安裝大慣量復合減振機座、在電梯的控制柜處安裝復合減振機座或彈簧阻尼減振器等；1.2.2對電梯限速器進行阻尼減振處理；1.2.3對機房四周墻體進行阻尼減振處理；1.2.4對電梯井安裝吸音材料等。經我公司設計制作的電梯降噪工藝處理后，噪聲值完全符合國家標準社會

5、生活環(huán)境噪聲排放標準（GB2237-2008）中的要求。 1.3空調制冷機房降噪治理制冷機組和水泵工作時，運轉部件的質量不平衡，在運動時產生慣性力，振動能量必定轉到支撐結構上，沿著支撐結構側向傳遞到各樓層，然后再釋放成結構噪聲；此外，還包括制冷機和水泵機殼振動向周圍輻射的噪聲。治理措施如下：1.3.1空調主機與管道連接口，加裝橡膠減振軟接頭；1.3.2空調機房通風系統(tǒng)安裝進風消聲器；1.3.3電纜槽架隔震；1.3.4冷凍供回水管的隔震。1.4空壓機降噪1.4.1聲源識別對空氣壓縮機進行降噪處理時，先進行聲源識別。通過鑒別將噪聲源分類以確定降噪方案，下圖為空壓機發(fā)聲部位的噪聲分類。1.4.2噪聲

6、測試1.4.3噪聲控制 空壓機上不同位置噪聲控制技術可能不一樣，每一種特性的噪聲選用相應的降噪設備，如空壓機空氣動力學噪聲，一般選用消聲器，輻射噪聲一般用隔聲罩，機械振動一般選用隔聲器等，有必要時，在空壓機底座上安裝浮動地臺或慣性地臺。1.5水泵房噪聲治理水泵房噪聲主要是由于設備及管道振動造成的，以彈性波的形式沿管道及建筑結構傳到與管道相鄰的房間去，并且以空氣噪音的形式被人所感受。減弱設備及管道傳遞的振動是消除噪音的根本，最好的方式就是選用柔性連接的形式來實現(xiàn)。水泵噪聲主要為：水泵運行時的機械噪聲、水泵基礎及支撐地面連接產生的共振噪聲、管道與墻壁及天花板剛性連接產生的共振噪聲。 水泵房在運行時

7、所產生的噪聲嚴重影響了日常的工作和學習，針對這一現(xiàn)狀，對水泵房噪聲治理采取如下方法：1.5.1墻面及吊頂做吸聲處理；1.5.2安裝隔聲門及隔聲窗；1.5.3在地面與基礎之間安裝減振器；1.5.4水泵的進出管道上安裝橡膠軟連接；1.5.5機房內所有管道進行懸空處理，安裝阻尼彈簧吊架減振器及管道支撐減振器；1.5.6對排風扇加裝消聲器。1.6風機降噪控制風機噪聲的常用方法是在風機的進、出口處安裝阻性消聲器。對于有更高降噪要求的場合，可以采用消聲隔聲箱，并在機組與地基之間安置減震器。常用措施:風機隔聲、出風管道消聲、管道振動噪聲控制、機殼及基礎減震等。設備機房降噪中，常用到浮動地臺和慣性地臺用于設備

8、減震，其中浮動地臺可分為兩種類型，分別由避震軟墊及玻璃纖維絕緣板所承托；為更好的達到降噪效果，還可將浮動地臺和慣性地臺聯(lián)用。 浮動地臺施工圖慣性地臺2會議室降噪2.1吸聲會議室的墻面采用木質穿孔吸聲板和吸聲軟包結合的處理方式，選擇合適的穿孔率和構造做法，總體能夠滿足吸聲的要求，軟包表面包敷的布料選用防火阻燃材料，填充材料根據聲學要求選用一定厚度和容重的吸音棉，以達到最佳吸音效果。會議廳吸聲結構的配置和選擇要根據它的容積標準（即裝修要求）而定：在100m3左右的特小型會議室內，如果室內陳設有地毯、窗簾和沙發(fā)座，通常不需另作吸聲處理，即可達到預計的混響時間值；但在200m3以上的會議廳，應配置專用

9、吸聲料或結構。吸聲材料（或結構）的類別及形式也有多種多樣，從內裝修的形式上可歸納為下述三類：（1）暴露型：即吸聲材料直接配置在會議室內表面。如在墻體或吊頂的龍骨下設置礦棉吸聲板、織物毯、玻璃棉板和鉆孔聲結構等；       礦棉吸聲板 織物毯 玻璃棉板 鉆孔聲結構（2）裝飾型：即在吸聲材料的表面作各種滿足裝修要求的飾面材料和結構，如在吸聲泡沫塑料外蒙阻燃織物、錦緞、喇叭布或設置木條、金屬管等。       阻燃織物 吸聲木條（3）隱蔽型：在透聲的屏障后配置各種吸聲材料或結構。

10、    在大中型會議廳內，控制混響的難點是低頻混響時間，由于廳內的觀眾、座椅、地毯、門窗簾幕和多數建筑材料，都在中高頻范圍內顯示其較好的吸聲性能。因此，如不對低頻做有效的吸聲處理，勢必造成低頻混響過長而影響語言清晰度。目前，適合于會議廳用的低頻吸聲結構有如下三類：（1） 薄板共振吸聲結構：用膠合板（5-7mm）作木護墻，離剛性墻面100-200mm的結構是控制低頻混響的有效措施，同時，也有很好的裝修效果，最適合于會議廳內使用，但需做防火處理。（2） 共振吸聲器，即亥氏共振器，這類結構可將其共振頻率設計在欲控制的范圍內，會獲得顯著效果。其表面形式可以是穿孔

11、板，也可做成共振吸聲砌體。（3） 大空腔吸聲結構，即在厚度較大的多孔性吸聲材料后面設置符合控制低頻所需的空腔。在會議廳的控制中高頻混響時間，還可依靠會議室本身的座椅、墻壁、地毯等起到吸聲作用。 天花板部份安裝吸聲反射板 安裝吸聲畫框 安裝吸聲窗簾 設置吸聲臺布并用高檔織布作為椅子面料2.2擴散 會議室后墻使用一些擴散材料，采用隔音板，一是增強后排聽眾的一次反射聲，二是使整個會場的聲場更加均勻，防止后墻反射聲對觀眾席前排產生影響。 2.3室內噪聲控制室內噪聲主要來源于空調風口、照明電器噪聲、座椅翻動噪聲以及投影機噪聲等，對會議室做好機房隔聲處理，選用隔音窗，機房內機組設備要求進行減振處理，可以使

12、用減震墊。以免影響正常會議時主席臺領導的聽聞。 機房隔聲窗 橡膠減震墊2.4吸音板安裝方式2.4.1干掛式安裝工藝適用于隧道及地下空間吸音板安裝方法，其步驟為：A. 根據圖紙中龍骨安裝位置和吸音板立面分割圖，復核現(xiàn)場尺寸情況。B. 彈線，依據施工圖的分隔尺寸在原龍骨位置墻面上彈出分隔尺寸中心線。C. 安裝連接件，依據圖紙分割尺寸和原主龍骨位置校正主龍骨位置線后，用膨脹螺絲和金屬角碼將主龍骨固定于墻體上。D. 調整主龍骨，依據圖紙分割尺寸及板面調整主龍骨使之處于同一平面。安裝主副龍骨要分段控制，以免誤差積累。E. 安裝副龍骨，依據圖紙分割尺寸和原副龍骨位置用自鉆自攻螺釘將副龍骨固定于主龍骨上，確

13、保副龍骨平整、牢固，防線尺寸準確。F. 在安裝過程中要注意主副龍骨夾帶度及水平，對于橫豎向鋁合金龍骨扭曲和彎曲變形在2m范圍內變形超過1.5mm的必須進行調整，調整后橫豎向鋁合金龍骨誤差在2m范圍內小于1.5mm要求后方能進行板材安裝。G. 清理完畢后，依據施工排版圖檢查龍骨布置與圖是否相符，檢查板的尺寸及外觀質量。H. 安裝板材：a.安裝干掛件，在將干掛件固定在吸音板時，應在板與掛件間適當加膠（如雙面膠、502膠水等），確保掛件的長期穩(wěn)定性。注意固定掛件的自攻螺釘不易過長，又要有一定的深度，以不影響板材表面裝飾效果為宜。b.干掛件距吸音板的左右及上邊緣的距離約15mm左右為宜，干掛件間距35

14、0mm至450mm。c.自攻螺釘應緩慢固定于潔凈板上，壓緊即可。切勿調整固定自攻螺釘，以免打滑松動。d.將吸音板掛上龍骨時，如遇偏緊不能到位，不可直接用榔頭或其它硬物直接敲擊板材。應用木條等作為緩沖輕輕敲打直至板材到位。I. 安裝收邊型材，可以使螺釘、硅膠等將收邊型材固定。J. 全部安裝完畢，去除板面保護膜，清潔板面。2.4.2黏貼式安裝工藝該工藝主要適用于防靜電吸音板的安裝，具體步驟如下：A. 依據原龍骨安裝位置和吸音板立面分割圖，復核現(xiàn)場尺寸誤差情況。B. 依據施工圖的分割尺寸在原龍骨上彈出分隔尺寸中心線。C. 安裝連接件，依據圖紙分割尺寸和原龍骨位置校正主副龍骨位置線后，用膨脹螺絲和金屬

15、角碼將龍骨固定于墻體上。D. 調整好主龍骨，依據圖紙分割尺寸及板面調整祝福龍骨。安裝主副龍骨時要分段控制，以免誤差積累。E. 主副龍骨在安裝過程中要注意校正龍骨平整度及水平，對于橫豎向鋁合金龍骨扭曲和彎曲變形，在2m范圍內，變形超過1.5mm的必須進行調整，調整后橫豎向鋁合金龍骨誤差在2mm范圍內小于1.5mm要求后方能進行板材粘貼。F. 校正完畢后，對主副龍骨各處連接點用金屬角碼，通過鍍鋅螺栓將主副龍骨進行堅固。G. 清理完畢后，根據施工排版圖檢查龍骨布置與圖是否相符，檢查板的尺寸及外觀質量。H. 安裝基板，將事先準備好按要求安裝在龍骨上。要求基板固定平整，接縫整齊。I. 將專用強力膠分別滿

16、涂在基板上，稍作涼置（具體使用方法依據膠水使用說明），將吸聲板黏貼在基板上，邊角對齊，并用橡皮榔頭從中間向四周敲打板面，直到壓緊，確保不留空隙。J. 安裝收頂型材，可以使用螺釘、硅膠等將收邊型材固定。K. 全部安裝完畢，去除板面保護膜，清除板面。 3交通運輸噪聲 交通運輸噪聲，是指機動車輛、鐵路機車、機動船舶、航空器等交通運輸工具在運行時所產生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。尤其是城市交通業(yè)日趨發(fā)達，給人們工作和生活帶來了便捷和舒適，同時也促進了經濟的發(fā)展。但不能不看到，隨著城鄉(xiāng)車輛的增加，公路和鐵路交通干線的增多，機車和機動車輛的噪聲已成了交通噪聲的元兇，占城市噪聲的75。（1） 發(fā)動機噪聲，燃油

17、爆燃、間斷排氣和吸氣、機械振動噪聲；（2） 車輪與地面摩擦噪聲；（3） 剎車噪聲和鳴喇叭聲。交通噪聲的防治措施：3.1建造聲屏障聲屏障（隔音墻）可消除或減少噪聲的影響，聲屏障可分為： 3.1.1防噪堤：一般用于路塹或有挖方的路段。公路的一些棄方不必運走，直接用作防噪堤，并在土堤上種植各種植被形成景觀。 3.1.2屏障墻：可分為反射式屏障墻和吸聲式屏障墻。反射式屏障墻主要對噪聲聲波的傳播進行漫反射，以降低區(qū)域內的噪聲。吸聲式屏障墻主要采用吸聲材料來降低噪聲。通常情況下，聲屏障應設置在距路肩邊緣2m以外，屏障墻體不高于5m，當聲屏障長度大于1m時，應設置緊急疏散口。從現(xiàn)有的屏障結構來看，有土坡、木

18、質墻、混凝土和磚砌墻、金屬板墻、拉毛抹灰墻和鏈式鏈接的籬笆等。3.2構筑路塹路基當擬建公路兩側的聲環(huán)境敏感附近環(huán)境條件及水文地質條件許可的前提下，可以修筑路塹路基。路塹的深度可視公路側環(huán)境敏感點預測的環(huán)境噪聲超標情況而定，路塹的高度可視敏感點沿走向所占的范圍而定。公路工程實踐表明，挖深3-4m，路塹長度為100-500m，當距路邊的垂直距離為50m時，路塹聲屏障的降噪效果可達到20dB。3.3改善路面結構構筑多孔隙瀝青混凝土減噪路面，是一種壓實后含有大約20%空隙的路面表面層結構，這種路面結構具有降噪聲和高抗車轍性，能提高雨天抗滑性能和減少濺水與水漂現(xiàn)象，改善道路標志性能見度，提高交通安全等特

19、性。3.4其他降低交通噪聲的措施如合理設計公路線性、栽植綠化林帶等措施。4吸音噴涂吸音噴涂是將有機或無機纖維與配套的膠粘劑經過專用纖維噴涂設備噴涂于建筑內表面，經自然干燥后形成具有一定強度和厚度2550mm的無接縫、整體穩(wěn)定密閉的多孔性棉狀噴涂層。該噴涂層呈現(xiàn)彈性質地，有絨毯或平整的外觀，并具有吸聲降噪性，降低室內混響時間。吸音噴涂兼具的保溫、吸聲降噪、施工便捷等性能，為眾多大型公共建筑的聲學、節(jié)能等方面提供了優(yōu)良的解決方案。如：鳥巢、國家體育館的聲學裝修，首都機場、世博館的降噪等。也在地下車庫、設備機房、外墻、交通樞紐、體育場館、藝術中心、博物館、廠房等幾十類場所中。4.1吸聲噴涂品質吸音涂

20、料產品品質良莠不齊，選購時宜結合廳堂特點，通過聲學專業(yè)人士仔細甄別、選購。4.1.1吸聲性吸音涂料多孔性吸聲材料涂層表面具有卓越的吸音功能，多孔吸聲材料中具有大量的、互相貫通的、從表到里的微孔，也即具有一定的透氣性。當聲波入射到多孔材料內部時，引起微孔中的空氣振動，由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導作用，將相當一部分聲能轉化為熱能，從而起到吸聲作用。影響多孔材料吸聲系數的因素：(1)作為多孔性吸聲材料，纖維直徑是衡量吸聲的重要因素，多孔吸聲材料沒有充足的內表面面積，吸收聲能的機制就無法形成，往往是纖維越細的材料，吸聲性能越佳。(2)材料厚度：多孔吸聲材料的吸聲系數是隨著頻率的增加而增加。當

21、厚度增加時，一般有改善低頻區(qū)域吸聲效果。(3)材料密度（容重）的影響：一般在一定低密度范圍內，提高容重，可普遍提高全頻段的吸聲系數，超過這個定量的范圍提高容重，吸聲效果可能適得其反，特別是高頻區(qū)。(4)結構性因子：多孔吸聲纖維類材料微觀組織均勻性也是影響多孔材料的吸聲性能關鍵因素之一，如果噴涂組織中的纖維不均勻分布，使流阻降的過低，會明顯降低低音的吸聲效果。(5)噴涂的基層建筑結構，如實貼于剛性墻體、架空的薄厚板材、完全透聲的網狀結構，都會對吸聲效果產生極大的影響。4.1.2裝飾性吸聲噴涂的裝飾性，因其技術局限，一般為為絨狀的涂層，表面有數毫米的落差，對于空間高度較高的內屋頂，因距離較遠，視覺

22、效果可以接受，但對高度較低，距離較近的墻、頂，宜選用平整度較好的產品，平整度第一取決于廠商的施工機械精密，再是噴涂的精細的后處理工作。4.1.3色澤穩(wěn)定性吸聲噴涂作為最終裝飾層時，應對產品的抗氧化、防霉、防蟲性，提出較高的要求，以免出現(xiàn)噴涂氧化發(fā)黃、霉斑等不良狀態(tài)，特別如游泳館等水汽重的，這種趨勢會加快，對產品的這方面的要求需達到了苛刻的程度。4.1.4防火性一般作為室內頂面裝飾層的吸聲噴涂，國家現(xiàn)行標準一般要做到A級防火，特別是公共建筑。4.1.5成品清潔方式噴涂在長期的使用過程中，或多或少，會有積垢。一般噴涂產品，不允許清潔，但一些高級噴涂，允許做水洗、氣吹等清潔工作。4.2吸音噴涂流程4

23、.2.1在噴涂施工之前，應當完成基面的強弱電路、消防等的線、管、路、架工作，避免噴涂完工后在基面鉆孔、剔鑿；4.2.2噴涂施工前，現(xiàn)場應有水、點、腳手架的施工條件；4.2.3噴涂施工過程中，噴涂操作人員應按照國家勞動保護條例相關規(guī)定，佩帶防塵口罩，高空操作人員應佩帶安全帶等防護用具；4.2.4噴涂用纖維棉和專用噴涂膠粘劑經專用設備高速噴出，在噴頭端口充分混合，以一定壓力均勻噴涂在基體表面，從而形成密閉無縫的絕熱吸聲層；4.2.5對噴涂后的保溫吸聲層，應提供盡量通風、干燥環(huán)境，依據不同厚度干燥固化時間為2472小時，此后可進行裝飾等其他工序。4.3噴涂成品保護4.3.1噴涂成品避免受到機械碰撞及

24、雨水沖刷；4.3.2對于經常處于容易受到機械碰撞的部位，及空氣流速比較高的地方，應做相應的技術處理；4.3.3保持噴涂區(qū)域環(huán)境清潔，避免灰塵飛揚，污染成品噴涂層表面。5聲學材料5.1消聲裝置消聲器是允許氣流通過，卻又能阻止或減小聲音傳播的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。 5.2吸聲裝置借自身的多孔性、薄膜作用或共振作用而對入射聲能具有吸收作用的材料，超聲學檢查設備的元件之一。吸聲材料要與周圍的傳聲介質的聲特性阻抗匹配，使聲能無反射地進入吸聲材料，并使入射聲能絕大部分被吸收。吸聲材料按吸聲機理：(1) 靠從表面至內部許多細小的敞開孔道使聲波衰減的多孔材料，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的