安工大工業(yè)工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告概述-精

1、管理科學(xué)與工程學(xué)院 工業(yè)工程安 徽 工 業(yè) 大 學(xué)生 產(chǎn) 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 專業(yè) 工業(yè)工程 班級(jí) 工124班 姓名 xxxxx 學(xué)號(hào) 12909xxxx 指導(dǎo)老師 郜振華 完成日期 2015/9/25 第一部分 前言一、 實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工業(yè)工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一。其目的是將所學(xué)的專業(yè)理論綜合知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和控制中去，使學(xué)生在實(shí)踐中進(jìn)一步理解、鞏固所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)其在實(shí)際生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題等的能力，進(jìn)一步提高其專業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)，同時(shí)也為后續(xù)專業(yè)課程積累感性認(rèn)識(shí)。二、 實(shí)習(xí)要求及任務(wù)1. 運(yùn)用所學(xué)IE知識(shí)對(duì)相關(guān)系統(tǒng)及其作業(yè)流程進(jìn)行

2、調(diào)查、分析和改進(jìn)，深入了解IE理論和技術(shù)在典型作業(yè)系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用情況，深化理解IE對(duì)現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)的重要性。2. 應(yīng)用基礎(chǔ)IE的方法，對(duì)現(xiàn)有（或擬定）的工作方法進(jìn)行系統(tǒng)的記錄和嚴(yán)格的考查，找出更加便捷有效的工作方法；通過調(diào)查研究，分析無(wú)效時(shí)間及其產(chǎn)生的原因。3. 能夠應(yīng)用生產(chǎn)管理理論、設(shè)施規(guī)劃技術(shù)、人因工程知識(shí)，對(duì)生產(chǎn)流程、設(shè)施布置、作業(yè)環(huán)境等方面進(jìn)行分析，找出存在的問題，給出體現(xiàn)IE思想的更加科學(xué)合理的方案。4.了解并熟悉現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)的典型設(shè)備、生產(chǎn)流程、管理及控制方法，熟悉生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、質(zhì)量管理、精益生產(chǎn)等的基本概念和方法，進(jìn)一步鞏固IE觀念和意識(shí)。5.除了掌握基礎(chǔ)IE、生

3、產(chǎn)管理、精益生產(chǎn)、設(shè)施規(guī)劃、物流工程等基本理論的應(yīng)用之外，盡量掌握Double IE、Flexsim、Witness等相關(guān)軟件的使用，以適應(yīng)信息化條件下IE的應(yīng)用。第二部分 概述l 公司簡(jiǎn)介安徽皖南電機(jī)股份有限公司(原名皖南電機(jī)廠)始建于1958年，2002年改制為民營(yíng)股份制企業(yè)。近60年來，專注電機(jī)制造，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、為用戶著想、平衡發(fā)展，以“質(zhì)量好、品種多、規(guī)格全”取信于用戶，是中國(guó)高效電機(jī)制造專家。二十多年來，公司生產(chǎn)規(guī)模及綜合經(jīng)濟(jì)效益指數(shù)一直保持在全國(guó)同行業(yè)前列。公司現(xiàn)有員工1300余人，工程技術(shù)人員320余名，占地面積30萬(wàn)平方米，年生產(chǎn)能力1000萬(wàn)kW，是中國(guó)中小型電機(jī)行業(yè)最具規(guī)模和

4、實(shí)力的生產(chǎn)企業(yè)之一，系中國(guó)機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)電機(jī)工業(yè)20強(qiáng)。2004年以來先后成立了“安徽威能電機(jī)有限公司”和“安徽同華新能源動(dòng)力股份有限公司”兩家子公司，并與日本泰拉爾株式會(huì)社合資創(chuàng)辦“安徽泰威電氣有限公司”和“安徽威力盟機(jī)械制造公司”。以皖南電機(jī)為核心，與零部件制造企業(yè)緊密協(xié)作，形成了皖南電機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，公司發(fā)展步入了快車道。改革開放以來，經(jīng)過遷址擴(kuò)建和技術(shù)改造，本公司已成為擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)工藝和裝備，具有較高管理水平的中型企業(yè)。公司占地面積25萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)2億元，現(xiàn)有職工1200余人，其中工程技術(shù)人員百余名（高中級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱70多人），公司具有年產(chǎn)電動(dòng)機(jī)600萬(wàn)千瓦能力，系“中國(guó)機(jī)械

5、500強(qiáng)”、“中國(guó)電機(jī)20強(qiáng)”、“安徽機(jī)械工業(yè)50強(qiáng)”、“安徽民營(yíng)企業(yè)50強(qiáng)”企業(yè)之一，近20年來經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)一直位居全國(guó)同行業(yè)前十位之內(nèi)。公司已于2002年8月改制為民營(yíng)股份制企業(yè)。l 主要產(chǎn)品Y系列、Y2系列、Y2E系列、不銹鋼系列、Z4直流系列、XQ牽引系列、YD、YDT變極多速系列、YH高滑率系列、YZC低噪聲、低振動(dòng)系列、YEJ電磁制動(dòng)系列、YCT電磁調(diào)速系列、YVF2變頻調(diào)速系列、YCF抽風(fēng)系列、YFP直聯(lián)式風(fēng)機(jī)水泵專用系列、YZ、YZR冶金及起重用系列、YJZ，YJZ2機(jī)床專用系列、YB2隔爆型系列、YFB粉塵防爆系列、YGVF輥道用變頻調(diào)速系列、YS系列等三相異步電動(dòng)機(jī)，Y

6、C、YL系列單相異步，YLV低壓大功率系列，Y、Y2、YKS、YKK、YRKK中型高壓（6KV、10KV）系列，專供出口北美的NEMA標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組等。第三部分 改善提案一、 物流設(shè)施1、 大電機(jī)車間布局圖2、 大電機(jī)車間布局問題分析及改善提案 運(yùn)用卡車搬運(yùn)物料成本過高；車間之間甚至車間內(nèi)物料搬運(yùn)有一部分使用的是江淮輕卡，動(dòng)力為柴油，不僅在車間及廠區(qū)會(huì)造成交通擁擠(廠區(qū)內(nèi)還有提貨、配貨等車輛進(jìn)出)和交通安全隱患，而且成本比較高，對(duì)環(huán)境有一定的污染。改善提案：車間內(nèi)可以大量采用軌道運(yùn)輸，車間之間可以構(gòu)架通道，使用電力自動(dòng)化運(yùn)輸。通過以上方案，代替卡車搬運(yùn)物料，可以減少物料搬運(yùn)成本

7、。 物料搬運(yùn)過程中存在往返交叉、搬運(yùn)次數(shù)多及路線長(zhǎng)；詳見“低壓定子物流分析與優(yōu)化” 車間布局與物流距離搭配不夠完美；詳見“低壓定子物流分析與優(yōu)化” 車間在制品暫存地（擺放區(qū)）、加工區(qū)等安排不合理；舉例該車間如圖部分加以說明。存在的問題：a.低壓機(jī)座加工區(qū)與擺放區(qū)安排不合理，流程如下：機(jī)座加工暫存裝配區(qū)。按現(xiàn)有布置，加工區(qū)到擺放區(qū)再到裝配區(qū)要走一個(gè)“V”型路線，物料搬運(yùn)距離被拉長(zhǎng)。b.整個(gè)車間就一塊“成品電機(jī)擺放區(qū)”，并且沒有為不同機(jī)型劃分區(qū)域，造成混亂，也給搬運(yùn)帶來了不便。改善提案：a.將圖中“試制樣機(jī)區(qū)”、“低壓機(jī)座擺放區(qū)”和“低壓電機(jī)裝配區(qū)”位置進(jìn)行調(diào)換，如下圖（改善提案a圖）。這樣機(jī)座加

8、工暫存裝配區(qū)物料搬運(yùn)路線成為一條直線，距離最短。b.可以就這塊“成品電機(jī)擺放區(qū)”進(jìn)行劃分，按照機(jī)型體積以及產(chǎn)量的比例對(duì)不同機(jī)型劃分固定擺放區(qū)。這樣會(huì)方便成品電機(jī)搬運(yùn)進(jìn)擺放區(qū)井然有序，而且在將成品電機(jī)搬運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)也會(huì)更加方便。(改善提案a圖)3、 就低壓定子流程優(yōu)化部分布局(改善前)由于無(wú)法具體得知物流量及實(shí)際距離，并為方便研究，我們假設(shè)物流量固定不變，距離按圖中比例進(jìn)行計(jì)算。（實(shí)際物流量隨著加工的進(jìn)行應(yīng)該會(huì)逐漸增加）通過對(duì)實(shí)例的簡(jiǎn)化，形成模型，我們可以直接通過物流搬運(yùn)的距離比較方案的優(yōu)劣。根據(jù)圖中比例，我們計(jì)算出改善前總路線長(zhǎng)度為：S1=2+4+6+2+6+1+6=27（單位長(zhǎng)度）結(jié)合上述改善提

9、案得出改善后設(shè)施圖，計(jì)算出改善后總路線長(zhǎng)度為：S2=2+4+6+2+3.5+1.5+3=22（單位長(zhǎng)度）顯然：S2<S1(改善后)二、 人因工程1. 嵌線組工作臺(tái)人因改善存在的問題：工作臺(tái)，為同一且固定高度，工人站立工作，對(duì)于身高不同的工人并不統(tǒng)一適應(yīng)。工人上午工作時(shí)間為8：00-11：30，下午為2：00-5：30，工作時(shí)間較長(zhǎng)，隨著工作的進(jìn)行，疲勞會(huì)不斷累積，導(dǎo)致工作效率下降，但是工作臺(tái)并沒有配備休息座椅。改善提案：根據(jù)立姿作業(yè)定義，立姿通常指人站立時(shí)上體前屈角小于30°時(shí)所保持的姿勢(shì)。應(yīng)據(jù)此設(shè)計(jì)工作臺(tái)高度，由于工人身高不確定、工作時(shí)需要發(fā)力（發(fā)力點(diǎn)比較重要）和工作容易產(chǎn)生

10、疲勞，工作臺(tái)高度不易確定，可以采用可調(diào)節(jié)高度的工作臺(tái)。隨著工作的進(jìn)行，疲勞會(huì)不斷累積，導(dǎo)致工作效率下降，所以消除疲勞的適當(dāng)休息是提高工作效率的選擇。工作臺(tái)空閑位置可以安置休息座椅，工人可以根據(jù)自身情況，自由選擇休息。如果設(shè)置休息室，工人往返造成時(shí)間和體力浪費(fèi)，相比較臨工作臺(tái)設(shè)置休息座椅更好。2. 355直流電機(jī)定子內(nèi)部裝配光線問題存在的問題：355直流電機(jī)定子內(nèi)部裝配，車間燈光無(wú)法照入定子內(nèi)部，導(dǎo)致內(nèi)部光線十分微弱，對(duì)裝配工作造成了一定的不便。改善提案：在工作臺(tái)上增加一個(gè)可調(diào)節(jié)、可移動(dòng)的補(bǔ)光燈。由于定子的深度不一樣，需要光照強(qiáng)度不盡相同，所以該補(bǔ)光燈最好可以調(diào)節(jié)光照亮度；由于裝配位置的不固定，

11、所以補(bǔ)光燈需要不斷進(jìn)行移動(dòng)，不能簡(jiǎn)單的在工作臺(tái)上裝一個(gè)固定的燈。三、 作業(yè)分析1、 大電機(jī)車間定子沖壓裝入套筒作業(yè)分析（大電機(jī)車間定子沖壓裝入套筒工藝程序圖-改善前）改善前總用時(shí)為251秒，分別將定子、模具移動(dòng)到工作臺(tái)，再將模具裝上定子進(jìn)行沖壓，我們可以將模具直接裝在定子上，然后一起移動(dòng)至工作臺(tái)，減少了一次移動(dòng)過程。改善后工藝程序圖如下：（大電機(jī)車間定子沖壓裝入套筒工藝程序圖-改善后）2、 YE380M2-4電機(jī)定子壓裝人機(jī)作業(yè)分析定子壓裝人-機(jī)作業(yè)圖(現(xiàn)行方法和改進(jìn)方法)改善提案：在操作工人將加工好的定子放到暫存處的時(shí)候，可以先啟動(dòng)機(jī)器，在搬運(yùn)的過程中機(jī)器開啟進(jìn)行加工，這樣能夠減少機(jī)器空閑時(shí)

12、間。顯然改進(jìn)后的方法減少了機(jī)器空閑時(shí)間、提高了機(jī)器的工作效率。第四部分 結(jié)束語(yǔ)l 實(shí)習(xí)心得：相對(duì)于之前的幾次實(shí)習(xí)，這一次實(shí)習(xí)更加深入的對(duì)實(shí)習(xí)工廠進(jìn)行了比較深入的認(rèn)識(shí)、學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)。在老師的帶領(lǐng)下和工廠師傅的介紹下，極大的方便了我們對(duì)各車間的熟悉，讓兩天半的實(shí)習(xí)時(shí)間得到了充分利用。皖南電機(jī)廠可以說是電機(jī)制造行業(yè)的佼佼者，但是通過這次的實(shí)習(xí)我們也可以發(fā)現(xiàn)到IE知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用并不是非常到位，該廠的提升空間還是很大的?？上攵?，在廣大的中小型企業(yè)中，IE的普及程度或許更低，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的今天，制造業(yè)也在從低端走向中高端的轉(zhuǎn)型路上，將來將更加需要IE知識(shí)的運(yùn)用，幫助企業(yè)提高效率、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)更大收益。在實(shí)習(xí)中，我們通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的分析記錄，也發(fā)現(xiàn)了很多的問題，比如人因方面、物流設(shè)施方面以及現(xiàn)場(chǎng)管理等方面。實(shí)習(xí)報(bào)告中體現(xiàn)部分我們實(shí)習(xí)中的收獲，但是實(shí)習(xí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于報(bào)告。發(fā)現(xiàn)的問題也遠(yuǎn)不止報(bào)告中改善提案所提及的內(nèi)容；收獲的成果也遠(yuǎn)不止報(bào)告體現(xiàn)出來的內(nèi)容。在我們?cè)趯W(xué)校了解和學(xué)習(xí)IE各方面知識(shí)后，這是一次全面且較充分的運(yùn)用，是一次理論聯(lián)系實(shí)踐的生動(dòng)案例。我們能夠走進(jìn)真實(shí)的生產(chǎn)車間，從燈光的明暗感受人因改善能帶來的優(yōu)化，從動(dòng)作分析去發(fā)現(xiàn)提高生產(chǎn)效率的方案，從路線布局優(yōu)化去降低物流成本、提升物流效率。所以，我們是帶著專業(yè)的眼光去進(jìn)行這一次的實(shí)習(xí)。除去第三部分改善提案的內(nèi)容，我還發(fā)現(xiàn)了如下問題：1.電機(jī)套筒是