珠三角城際軌道交通橋梁鉆孔樁地質核查管理辦法

1、廣東珠三角城際軌道交通有限公司文件珠三角城際工201133號關于印發(fā)珠三角城際軌道交通橋梁鉆孔樁地質核查管理辦法的通知各參建單位：現(xiàn)將珠三角城際軌道交通橋梁鉆孔樁地質核查管理辦法印發(fā)給你們，請認真組織學習，貫徹執(zhí)行。 二一一年二月二十五日珠三角城際軌道交通橋梁鉆孔樁地質核查管理辦法第一章 總則第一條 為加強廣東珠三角城際軌道交通有限公司管內(nèi)橋梁樁基地質核查工作，規(guī)范和指導現(xiàn)場施工，及時根據(jù)地質條件的變化，改進施工方法，完善工程措施，解決施工中遇到的工程地質問題，修正施工圖中的地質資料，確保施工的正常進行，保障橋梁鉆孔樁施工質量，特制定本辦法。第二條 本辦法明確城際軌道交通項目橋梁鉆孔樁地質核查

2、的依據(jù)和范圍，統(tǒng)一地質核查內(nèi)容，明晰地質核查要點，規(guī)范地質核查工作；明確施工單位、監(jiān)理單位、設計單位等責任主體的職責。第二章 管理部門與職責第三條 公司主要職責 工程技術部為地質核查工作的歸口管理部門，負責各建設項目工程地質核查的重大方案管理。 指揮部負責地質核查工作的管理和協(xié)調(diào)，具體管理與檢查地質核查工作的落實。第四條 各參建單位職責 地質核查責任主體是施工、監(jiān)理單位，勘察設計單位要承擔配合工作；施工單位和監(jiān)理單位應配備專職工程師開展地質核查工作。 地質核查是施工單位自檢合格，監(jiān)理單位核實的情況下，勘察設計單位進行現(xiàn)場代表性確認。 各方核查結果發(fā)生分歧時，由勘察設計單位最終確定。第三章 核查

3、依據(jù)及范圍第五條 地質核查依據(jù) 高速鐵路設計規(guī)范（鐵建設2009209號） 鐵路工程地質勘察規(guī)范（鐵建設2007169號） 客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號） 珠三角城際軌道交通項目各工點設計圖和設計文件。第六條 核查范圍鉆孔樁達到設計深度后，施工、監(jiān)理單位必須全部檢查、核實地質情況；勘察設計單位根據(jù)設計類型按下列原則對代表性的樁進行現(xiàn)場核查、確認。 可溶巖地區(qū)橋梁樁基：原則上每個墩臺現(xiàn)場至少核查兩根樁，除核實每個承臺的第一根樁外，還需另外核實一根樁；巖溶強烈發(fā)育地段或跨徑100m的連續(xù)梁主墩樁基根據(jù)地質情況適當增加核查數(shù)量。 非可溶巖地區(qū)橋梁樁基：原則上中橋可

4、進行代表性核查。每個中橋核查1-2根樁；大橋、特大橋一般可間隔1個墩臺核查一根樁；跨徑100m的連續(xù)梁主墩樁基，除核實每個承臺的第一根樁外，還需另核實一根樁的地質情況。 圍護樁及各類工程樁：勘察設計單位除核實第一根樁外，每20根圍護樁（工程樁）核實一根。第四章 核查內(nèi)容第七條 工程地質核查內(nèi)容 通過施工觀察、記錄、砟樣確定樁身范圍及樁底面地質情況。 記錄需客觀、真實反映鉆進速度及鉆孔內(nèi)異常情況；沖擊鉆一般兩小時記錄一次，旋挖鉆一般20分鐘到30分鐘記錄一次。 巖砟取樣時所取巖砟樣品適當，不宜太少（一般一組不少于），并需注明取樣孔深、標高。 取樣基本要求是：摩擦樁需樁頂至巖層強風化面每兩米取一組

5、砟樣，其下至樁底面每一米取一組砟樣；柱樁需巖層強風化面至樁底面每一米取一組砟樣。 記錄、砟樣均需施工單位、監(jiān)理單位全部核查并確認。 勘察設計單位對代表性樁基進行現(xiàn)場確認。 實際地層情況與設計地質情況出入較大時，設計單位需安排補充驗證勘察。 對于樁基礎施工中實際地質情況與設計不符且不能滿足設計要求的，應及時以會議紀要形式（建設單位、施工單位、監(jiān)理單位、設計單位、咨詢單位參加）確認后按要求辦理變更手續(xù)。第五章 核查要點第八條 地質核查要點 在巖溶發(fā)育、孤石、不均勻風化體或中風化巖面斜坡明顯的地段，需確定中風化巖面標高及樁底巖溶發(fā)育情況和基巖厚度，并與設計資料進行比對判別。 柱樁基礎：施工、監(jiān)理人員

6、根據(jù)巖砟或巖砟樣本、施工記錄確定的中風化巖面標高，與設計資料進行對比，判別是否滿足設計要求。設計人員根據(jù)現(xiàn)場核實，判別樁底基本承載力以及是否存在不均勻風化或軟弱夾層現(xiàn)象。 摩擦樁基礎：施工、監(jiān)理人員根據(jù)巖砟或巖砟樣本、施工記錄確定的各個層位的標高，明確主要持力層的標高、厚度、巖性變化情況、力學性質，并與設計資料進行對比，判別是否滿足設計要求。設計人員根據(jù)現(xiàn)場核實基本承載力。 施工單位自查、確認時可以參考以下要點： 保證入巖的基本判別方法是：從巖層顏色上判別；12cm15cm即可；入巖后應不漏漿（含滲漿）。 自查、確認難以確定的，需及時與設計單位現(xiàn)場配合施工人員聯(lián)系。 巖溶地區(qū)樁基施工，需查清漏

7、漿（含滲漿）的具體位置、數(shù)量。 巖溶地區(qū)樁基施工中，如因地質情況突發(fā)較大的異常情況，需及時向設計單位反映。 入巖砟樣需保留到墩臺施工竣工。第六章 核查時間及核查資料第九條 核查時間一般安排在上午八時至下午六時，如遇特殊情況可適當提前或推遲，但為確保核查質量，砟樣現(xiàn)場鑒別應在白天進行，以免誤判。第十條 核查資料 施工單位、監(jiān)理單位、設計單位需嚴格核查并分別簽認樁基地質核查對比表（柱狀圖）（見附表一）。 施工單位、監(jiān)理單位核查并簽認鉆孔樁鉆孔記錄表（見附表二）。 施工單位、監(jiān)理單位、分別就有關內(nèi)容全面核查后簽認鉆孔檢驗質量驗收表。設計單位根據(jù)本辦法簽認共同核查樁的鉆孔檢驗質量驗收表。 墩臺竣工后施

8、工單位對砟樣拍照保留，以便日后核對。第七章 附則第十一條 施工單位施工前需對設計文件、施工圖紙仔細核對，掌握地質條件，編制施工組織設計，做好技術交底。第十二條 本辦法由工程技術部負責解釋。自公布之日起實施。附件：1. 橋梁樁基地質核查對照表2. 鉆孔樁鉆孔記錄表附表一 橋梁樁基地質核查對照表工點名稱：城際特大橋（橋中心里程） 編 號：墩臺號及里程14#DK+樁號1#DK+左（右） 米護筒標高（深度計算0點）設計樁底高程設計樁頂高度設計樁長設計鉆孔地質柱狀圖附件：1、施工記錄復印件2、砟樣照片3、釬探資料復印件施工鉆孔地質柱狀圖制圖施工單位監(jiān)理單位設計單位 城際鐵路鉆孔樁鉆孔記錄表編號： 第 頁共 頁標段名稱施工單位工點名稱起訖時間 年 月 日至 年 月 日墩號樁號設計樁頂標高（m）轉盤頂標高（m）鉆機類型及編號設計樁徑設計孔深（m）設計孔底標高（m）護筒頂標高（m）鉆頭類型及直徑年月日時間工作內(nèi)容鉆壓（t）轉速（轉/分）鉆桿長度（m）鉆進（m）孔底標高地質情況泥漿比重記事記錄員起止小計編號本次累計本次累計換鉆頭記錄：第 次換鉆頭：原鉆頭高度 m，新鉆頭高度 m。記錄： 日期： 第 次換鉆頭：原鉆頭高度 m，