小型收款機CPU輔助散熱器的設計

1、    小型收款機CPU輔助散熱器的設計        王元生，樊 燕 時間:2009年07月08日     字 體: 大 中 小        關鍵詞:<"cblue" " target='_blank'>風壓<"cblue" " target='_bla

2、nk'>擴展槽<"cblue" " target='_blank'>熱設計<"cblue" " target='_blank'>設計方法<"cblue" " target='_blank'>成本低            摘 要： 針對目前常用的基于FLEX架構的小型收款機CPU散熱器不能使C

3、PU穩(wěn)定工作的缺點，提出了一種輔助散熱器的<"cblue" " title="設計方法">設計方法。通過多次性能試驗，證明該設計是可行的。? 關鍵詞： CPU；輔助散熱器；結構設計；試驗? 目前小型收款機廣泛應用于各超市、商場中。但是通過調查發(fā)現(xiàn)，許多基于FlexATX架構的小型收款機在散熱上存在一定問題，長時間運作后經常出現(xiàn)死機狀況，影響正常使用。為消除由于散熱問題而造成的安全隱患，可以考慮增設輔助散熱裝置，利用對流換熱技術將熱量轉移，改善機箱內部散熱情況。這種方法方便簡捷，<"cblue" "

4、 title="成本低">成本低且見效快。本文介紹一種效果明顯的CPU輔助散熱器的設計方法。1 方案的確定1.1 改造前機箱內部散熱情況? 機箱內部結構如圖1所示。散熱風扇有2個，分別為安裝在CPU上面的散熱風扇和電源內部的風扇。CPU上的風扇將風向下吹，帶走散出的熱量，散熱片將風分散到兩旁。一側的風被電源風扇帶走，從電源的出風口將熱量散出；而另一側的風積聚在A處，散出困難，長時間運作后，A處的熱量積聚過多，形成散熱死角。所以必須采取合理措施散掉A處積聚過多的熱量。? 在機箱封閉，室溫19.2 的情況下，測試改造前某收款機CPU的溫度為68.5 。根據(jù)行業(yè)標準，當室內

5、溫度在15 35 時，CPU運行時的溫度低于60 時為正常。顯然改造前CPU運行時的溫度不符合正常要求。1.2 改造方案? 解決機箱散熱問題，必須注意以下幾點：? (1)不要安裝過多的機箱風扇，這樣會造成機箱內散熱風流紊亂，反而起不到散熱的作用。? (2)增加的風扇風量盡量大，但要兼顧帶來的噪音問題。? (3)機箱內的理線要整齊，盡量不要阻擋風道。? 風道是空氣在機箱內運動的軌跡。合理設計的風道，可迅速帶走機箱內的熱空氣。由于增加機箱風扇后肯定會改變風道，所以考慮在增加1個風扇后會形成輔助風道，使氣流可以流過CPU和顯卡附近，對這兩個配件進行散熱。? 根據(jù)機箱內部結構和對散熱風道的分析，輔助散

6、熱器選擇安裝在A處，即顯卡<"cblue" " title="擴展槽">擴展槽處。2 風扇風量的計算及規(guī)格選擇2.1 散熱風扇風量的計算? 機箱內散熱良好時：，但實際測得的熱量平衡并非如此，2個風扇抽走的熱量小于CPU和電源產生的總熱量，所以導致機箱內存在散熱死角。因此，應再增加散熱風扇，使得機箱內的熱平衡達到以下的要求：實際冷卻風量的計算：? q=Q/(0.335T)式中，q為實際所需的風量(m3/h)；Q為散熱量(W)；T為空氣的溫升()，一般為10 15 。? 按照1.52倍的裕量選擇散熱風扇的最大風量。2.2? 風扇規(guī)格的選

7、擇? 選擇散熱風扇規(guī)格時除了考慮風量要求以外，還要綜合考慮<"cblue" " title="風壓">風壓、轉速、噪音等重要因素：? (1)風壓是出風口與入風口間產生的壓強差，是衡量風扇“強勁”程度的重要指標。? (2)風扇的轉速越快，風量越大，風壓也越大，但是同時其摩擦、振動、噪音也越大。? (3)為了保障交談和通訊聯(lián)絡正常進行，環(huán)境噪音的允許值應在45 dB60 dB以內。3 散熱器的結構設計3.1 散熱器外殼設計? 散熱器外殼結構設計分別如圖2、圖3所示。? 本結構設計成本低廉且通用性高，采用封閉式風道，增強了密閉性，提高了散

8、熱器的散熱能力。3.2 散熱器外殼材料的確定? 選擇外殼材料時應注意以下問題： ? (1)機箱內的運行溫度一般在50 70 之間，如果外殼材料不適合在此溫度范圍內工作，則材料易老化，會產生變形影響散熱效果。? (2)散熱裝置安裝在主板的顯卡擴展槽內，應盡量使用非導電材料。? (3)上殼造型較為復雜，應選擇較易成型的材料。? (4)散熱件要求容易拆卸。? 綜合考慮以上因素，選擇ABS材料作為上殼的材料，加工方式為注塑成型。下殼安裝在主板上的顯卡擴展槽內，選擇PCB板(印刷電路板)作為材料。3.3 散熱器中的連接方式? 散熱器的上下殼均是塑料材質，綜合考慮安全、工作環(huán)境、外觀、成本等因素，選擇卡扣

9、連接作為上下殼的連接方式。設計靈感來源于手機電池后蓋上的卡扣，在設計過程中模仿該卡扣設計并將其應用于散熱器連接件上。 4 性能試驗? 散熱器設計完成以后，將其安裝在收款機機箱內進行了性能試驗。由于2.0 GHz的CPU在收款機市場中仍屬高頻，因此以其為試驗對象，試驗數(shù)據(jù)如表1所示。? 試驗結果表明：在長時間運轉后，CPU的溫度沒有超過52 ，低于60 的溫度極限，符合使用要求。目前市場上收款機的主流CPU為Intel Celeron(R) CPU 1.20 GHz，安裝該輔助散熱器后，不會存在散熱問題。? 本散熱器是按照現(xiàn)行收款機CPU頻率設計的。若有更高頻收款機出現(xiàn)散熱問題，或在機箱中集成的器件較多而造成總熱量增加，可按同樣方法設計；由于本散熱器是用在FlexATX構架中的，用在別的機箱內可能在尺寸上或者散熱效果上不合適。因此在今后的設計中，可以將此散熱器做成系列產品以適用各種不同的機箱架構。參考文獻1 張國強注塑模設計與生產應用北京：化學工業(yè)出版社，2005.2 美博登伯杰保羅R塑料卡扣連接技術北京：化學工業(yè)出版社,2004.3 陳小寧，魏漢軍全密封機箱的<"cblue" " title="熱設計">