MQ600門座式起重機(jī)安裝技術(shù)

1、重慶嘉陵江草街航電樞紐船閘工程閘室內(nèi)門座式起重機(jī)安裝技術(shù)方案摘要:MQ600B/30門座式起重機(jī) (以下簡稱門機(jī) 主要用于水利水電工程, 作混凝土吊運(yùn)、 澆筑和水工金屬結(jié)構(gòu)件等的吊裝工作; 亦可用于火電廠的設(shè)備安裝工程及組裝場地的吊運(yùn)工 作。 在重慶草街船閘工程中, 共安裝 3臺(tái)門機(jī), 用于閘墻及閘首施工中末班安裝和混凝土澆 注,本文詳細(xì)介紹了閘室內(nèi)門機(jī)的安裝技術(shù)方案。1 工程概況草街船閘是目前嘉陵江上最大的一級(jí)船閘,也是西南地區(qū)最大的船閘工程, 其船閘尺度 200×23×3.5m, 水級(jí) 26.7m , 通行 2×1000t級(jí)船隊(duì), 最大一次過閘 總噸位 400

2、0t 。2 概述根據(jù)船閘混凝土澆筑機(jī)械布置設(shè)計(jì),在閘室內(nèi)布置 MQ600B/30型高架圓筒 門機(jī)(CZ-02一臺(tái),安裝于閘室底板 6#板(船 0+45船 0+125 ,軌道底標(biāo) 高 172.2m ,軌道頂標(biāo)高 172.33m ,詳細(xì)安裝位置見附圖。使用期內(nèi),該門機(jī)負(fù) 責(zé) 3#7#閘室墻和 1#2#上閘首閘墩 (船 0+0船 0+45 施工的起重作業(yè)。 MQ600B/30高架圓筒門機(jī)配備 53.73米長起重臂,在 1750m 全幅度內(nèi), 額定起重量為 10t ,起升范圍 120m(其中軌上 70m ,軌下 50 m ,用以 3m 3砼吊 罐的砼澆筑作業(yè);改變起重鋼絲繩繞法后,最小幅度 17m 至

3、幅度 20m 時(shí),安全 起重量為 30t ,最大起吊高度達(dá) 70m ,可用以預(yù)埋件及設(shè)備、模版的安裝。 3 工程量設(shè)備安裝總重量 234.5t 。4 工期2008年 04月 20日2008年 05月 20日。5 總體布置門機(jī)零部件進(jìn)場后存放在閘室 7#底板上, 安裝中主要起重設(shè)備采用徐工 50噸履帶式起重機(jī),另外在起重量較大或起升高度較高時(shí),用下閘首已投入使用 MQ600/30起重機(jī)配合,底板高程為 172.2m 。在該 7#底板上完成地面拼裝后,再將總成吊至軌道平臺(tái)進(jìn)行整體安裝。在門機(jī)配件距離安裝位置較遠(yuǎn)時(shí),采用50t 汽車吊、 6m 東風(fēng)貨車和 ZL50C 裝載機(jī)進(jìn)行倒運(yùn)。6 門機(jī)安裝程序

4、6.1 行走臺(tái)車安裝 應(yīng)為 9899.5±5mm 。(2 塔柱(上法蘭面在 3250全圓周范圍內(nèi)的標(biāo)高差為 9500±1mm , 3250中心對(duì)基準(zhǔn)中心(對(duì)角線交點(diǎn)吊鉛垂線的偏移為 5mm 。6.3 塔身塔柱( 、 (和三排滾子軸承安裝選取合適的安裝方位,必須保證螺旋梯的銜接(如圖 3 。操作要點(diǎn):(1 三排滾子軸承與機(jī)臺(tái)連接平面 3000mm 圓周的標(biāo)高差為 28800±0.8mm , 三排滾子軸承回轉(zhuǎn)中心對(duì)地面基準(zhǔn)中心吊鉛垂線的偏移 15mm 。 1塔柱( 2門腿 3十字梁圖 2:門架安裝示意圖(2機(jī)臺(tái)、塔身與三排滾子軸承的聯(lián)接支承面平面度誤差不大于 0.33

5、mm 。(3塔身、 6397/2800G軸承的聯(lián)接螺栓必須預(yù)緊,軸承與機(jī)臺(tái)聯(lián)接螺栓的 圖 4:人字架安裝示意圖6.6 起重、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),機(jī)房內(nèi)電氣設(shè)備安裝(如圖 5操作要點(diǎn):(1起升機(jī)構(gòu)與變幅機(jī)構(gòu)卷筒中心線應(yīng)垂直于臂架縱向軸線,在卷筒全 長上其偏差 15mm 。(2回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)小齒輪與三排滾子軸承大齒圈嚙合要求:齒側(cè)間隙 0.53mm ,齒面接觸面積沿齒高方向不少于 40%,沿齒長方向不少于 50%,小 齒輪對(duì)大齒圈齒寬方向中心線偏差 3mm 。 圖 5:起重、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),機(jī)房內(nèi)電氣設(shè)備安裝示意圖 6.7 機(jī)房及司機(jī)室(包括聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)等安裝(如圖 6 圖 6:機(jī)房及司機(jī)室安裝示意圖

6、除以上總裝技術(shù)要求外,必須符合隨機(jī)各部件圖紙的安裝技術(shù)要求。 6.13 扳起臂架臂架扳起前以水平位置為宜。 圖 8:臂架安裝方案 圖 9:起重鋼絲繩穿法 圖 10:變幅鋼絲繩穿法6.14 各吊裝單元重量及吊裝高度如表 1所示: 注:吊裝高度指部件的高程,不含掛繩。7 門機(jī)試驗(yàn)大綱7.1 檢查、試驗(yàn)內(nèi)容:整機(jī)安裝完成后須進(jìn)行試驗(yàn)檢查方能投運(yùn), 檢查和試驗(yàn)內(nèi)容主要有:一般技 術(shù)檢查;空負(fù)荷檢查;靜負(fù)荷試驗(yàn);動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn):7.2 試塊準(zhǔn)備:門機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)試塊按 37.5噸考慮,采用鋼筋,由物資部門倒運(yùn) 37.5t 鋼筋 至現(xiàn)場。7.3 場地及試驗(yàn)電源準(zhǔn)備 :1、徹底清理安裝間段門機(jī)軌面及門機(jī)上的雜物;a

7、 、門機(jī)試驗(yàn)用電源及各部照明滿足試驗(yàn)要求;b 、各部位檢測人員已就位,危險(xiǎn)地段已掛出標(biāo)志;c 、大車軌道兩端部已焊設(shè)臨時(shí)擋塊;7.4 檢測設(shè)備準(zhǔn)備:主要試驗(yàn)儀器設(shè)備 7.5 元件檢查、調(diào)試7.5.1 電動(dòng)機(jī)檢查試驗(yàn)1、檢查電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻應(yīng)大于 0.5M ,電動(dòng)機(jī)繞阻極性檢查附合要求。 檢查電動(dòng)機(jī)的直流電阻,應(yīng)滿足 GB50150-91的要求。2、 在門機(jī)通電試驗(yàn)時(shí)測電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流和空載電流。 測電機(jī)各檔位時(shí)的轉(zhuǎn) 速和卷筒的轉(zhuǎn)數(shù)。7.5.2 盤內(nèi)電氣元件檢查試驗(yàn):1、電氣元件的外觀檢查:所有電氣元件均應(yīng)無破損、無缺件。2、檢查監(jiān)視儀表的刻度。3、檢查電流互感器的變比是否與電流表相配。4、檢查熱

8、元件的動(dòng)作值。5、在通電時(shí)檢查各回路元件的動(dòng)作是否可靠。7.5.3 電纜和回路檢查:1、按制造廠提供的電氣接線原理圖對(duì)回路進(jìn)行檢查;接線應(yīng)正確無誤, 符合圖紙。2、檢查回路絕緣電阻。3、檢查動(dòng)力電纜的絕緣電阻。4、測量絕緣電阻時(shí)應(yīng)斷開變頻器、制動(dòng)單元及 PLC 的接線。7.6 試車前的準(zhǔn)備:門機(jī)所有電氣設(shè)備安裝完畢試送電前首先應(yīng)作以下工作:1、 檢查所有電氣設(shè)備及電纜安裝接線是否符合圖紙要求,電氣元件安裝是 否牢固。2、 檢查各電氣元件動(dòng)作是否靈活,元件參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求,擦凈各帶 電部分和磁鐵 上的油污。3、 檢查各電機(jī)、 電纜、 控制柜絕緣電阻值是否符合有關(guān)規(guī)程要求 , 并做好記 錄。4

9、、 檢查大車行走的四個(gè)電動(dòng)機(jī)極性,使電動(dòng)機(jī)通過變速箱后對(duì)輪子的轉(zhuǎn)動(dòng) 方向應(yīng)一致。5、 檢查調(diào)整各機(jī)構(gòu)及保護(hù)用的接近開關(guān)、行程開關(guān),看其動(dòng)作是否符合運(yùn) 行要求。6、 在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上操作各機(jī)構(gòu)主令控制器手柄,檢查各個(gè)機(jī)構(gòu)主令控制器動(dòng)作 方向與機(jī)構(gòu)實(shí)際運(yùn)行方向是否一致。7、 電機(jī)、抱閘調(diào)整完畢并合格;各轉(zhuǎn)動(dòng)部位檢查完畢;變速箱已注油,油 位達(dá)到要求;軌道上無雜物;各限位開關(guān)動(dòng)作可靠。各回路模擬試驗(yàn)結(jié)束, 各指示、顯示、聲、光正確。8、 通過以上調(diào)整后,整機(jī)方可正式送電7.7 空載試驗(yàn)7.7.1 大車行走機(jī)構(gòu)運(yùn)行試驗(yàn)1、 在司機(jī)室操作主令控制器用點(diǎn)動(dòng)方式給大車電機(jī)通電,檢查大車行走的 四個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪

10、的轉(zhuǎn)向是否一致,四個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是否相同。必要時(shí) 拆開聯(lián)軸節(jié), 單臺(tái)單臺(tái)的作點(diǎn)動(dòng)試驗(yàn)。 確保四臺(tái)電機(jī)傳動(dòng)的輪子的轉(zhuǎn)向一至。 2、 在保證轉(zhuǎn)向一至的前提下,操作大車主令控制器使大車機(jī)構(gòu)低速向指定 方向運(yùn)行。切換檔位,大車運(yùn)行電機(jī)逐級(jí)加速,大車機(jī)構(gòu)最后穩(wěn)定在設(shè)定的 位置下運(yùn)行。3、 按相反順序進(jìn)行減速運(yùn)行:4、 在軌道全程范圍內(nèi), 前后向各運(yùn)行 10公鐘。 同時(shí)測量大車電機(jī)的起動(dòng)及 運(yùn)行電流及電壓,檢查電機(jī)及軸承的溫升,各轉(zhuǎn)動(dòng)部件有無異常響聲,如有異常應(yīng)停止運(yùn)行進(jìn)行處理, 檢查各電氣元件的動(dòng)作情況是否正常, 作出記錄, 報(bào)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人,作出處理意見。5、 測量各檔位的行走速度變化量及制動(dòng)閘配合時(shí)間

11、,使之滿足運(yùn)行要求。 必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。6、 檢查司機(jī)室的操作手柄方向是否對(duì)應(yīng),指示、聲、光顯示是否正確。并 對(duì)不正確的回路進(jìn)行處理,直至正確為止。7、 大車在左、右方向運(yùn)行試驗(yàn)完成后,對(duì)大車的左、右終端開關(guān)試驗(yàn)。在 大車行到限位開關(guān)時(shí)能正確的為出信號(hào)及切斷電源。7.7.2 變幅運(yùn)行試驗(yàn)(接大車行走機(jī)構(gòu)試驗(yàn)后進(jìn)行1、 安裝接線全部結(jié)束;各回路接線正確;電機(jī)、抱閘初調(diào)整完畢并合格; 各轉(zhuǎn)動(dòng)部位檢查完畢;2、 先置主令控制器在零位。3、 檢查主電源、制動(dòng)器電源在投;作好運(yùn)行準(zhǔn)備。4、 在司機(jī)室用手柄操作變幅主令控制器逐級(jí)升幅或降幅。5、 在全幅范圍內(nèi)起、落臂架各三次。6、 在上述試驗(yàn)過程中,檢查機(jī)械

12、各轉(zhuǎn)動(dòng)部件有無異常響聲,檢查電動(dòng)機(jī)的 運(yùn)行工況及測量啟動(dòng)及運(yùn)行電流。 檢查各限位開關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確性及抱閘動(dòng)作 配合值。必要時(shí)作相應(yīng)的調(diào)整;檢查電機(jī)及軸承的溫升,檢查各電氣元件的 動(dòng)作情況。作出記錄;測量各檔位時(shí)的變幅速度。7.7.3 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行試驗(yàn)(接變幅機(jī)構(gòu)試驗(yàn)后進(jìn)行1、 檢查各回路接線正確;電機(jī)、抱閘初調(diào)整完畢并合格;各轉(zhuǎn)動(dòng)部位檢查 完畢;變速箱已注油,油位達(dá)到要求;終端各限位開關(guān)動(dòng)作可靠。各回路模 擬試驗(yàn)結(jié)束,各指示、顯示、聲、光指示及報(bào)警正確。2、 先置主令控制器在零位。3、 在臂架處于最小幅度時(shí),在司機(jī)室用手柄操作回轉(zhuǎn)構(gòu)主令控制器逐級(jí)左 右或降幅。4、 在臂架處于最大幅度時(shí),左右向回

13、轉(zhuǎn) 3600各三次。5、 在上述試驗(yàn)過程中,檢查機(jī)械各轉(zhuǎn)動(dòng)部件有無異常響聲,檢查電動(dòng)機(jī)的 運(yùn)行工況及測量啟動(dòng)及運(yùn)行電流。 檢查各限位開關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確性及抱閘動(dòng)作配合值。必要時(shí)作相應(yīng)的調(diào)整;檢查電機(jī)及軸承的溫升,檢查各電氣元件的 動(dòng)作情況。作出記錄;測量各檔位時(shí)的回轉(zhuǎn)速度。7.7.4 起升機(jī)構(gòu)試驗(yàn)(在上述試驗(yàn)完成后電源沒退出時(shí)的操作1、 置起升主令控制器于零位。2、 操作主令開關(guān)“上升”及“下降”調(diào)速運(yùn)行。3、 起升機(jī)構(gòu)在各速度運(yùn)行時(shí)檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及卷筒的轉(zhuǎn)數(shù)。電 氣監(jiān)測電動(dòng)機(jī)各檔時(shí)的定、轉(zhuǎn)子電流、電機(jī)轉(zhuǎn)速。4、 在提升卷筒卷上鋼繩后進(jìn)行上升和下降的終端限位的調(diào)整。H 、在有條件時(shí)進(jìn)行過

14、載和短路保護(hù)試驗(yàn)及各種保護(hù)功能試驗(yàn)。7.7.5 按進(jìn)行起重、回轉(zhuǎn)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的聯(lián)合動(dòng)作:1、 試驗(yàn)時(shí)先對(duì) MQ600B/30門機(jī)進(jìn)行目測檢查,檢查起重機(jī)所有重要部分的 規(guī)格和水平狀態(tài)是否符合要求,然后進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。2、 作起重、回轉(zhuǎn)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的聯(lián)合動(dòng)作 10分鐘;調(diào)試 PLC 的通信能力、數(shù) 據(jù)系統(tǒng)能力和故障自診斷能力;對(duì)門機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視、診斷,門機(jī)操作 控制系統(tǒng)應(yīng)能完整地將所需信息及各種信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和判斷;3、 檢測裝置的最終調(diào)試:起升機(jī)構(gòu)行程、速度、位置檢測的調(diào)試;起升上、 下限位檢測調(diào)試;行走機(jī)構(gòu)位置、速度檢測調(diào)試。4、 標(biāo)出門機(jī)的起吊范圍、高度。7.8 靜負(fù)荷試驗(yàn)1、靜負(fù)荷試驗(yàn)項(xiàng)

15、目 2、進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),以額定載荷的 80%、 100%分級(jí)進(jìn)行。最后靜載荷試 驗(yàn)以相應(yīng)于各幅度額定載荷 125%進(jìn)行:在其它機(jī)構(gòu)停止并鎖定的狀態(tài)下, 在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)先把額定載荷提離地面 100-300mm , 然后用其他起重設(shè)備緩慢 無沖擊地逐漸加上試驗(yàn)載荷的超載部分,持續(xù)懸吊 10分鐘。3、試驗(yàn)時(shí)起升、變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)可靠制動(dòng),在各負(fù)荷下,檢查并測量塔身傾斜 度、 起重臂撓度及各機(jī)構(gòu)變形情況并作記錄。 卸載后檢查各部結(jié)構(gòu), 不得有 永久變形。7.9 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)1、 在靜負(fù)荷試驗(yàn)完成并合格后,方能進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。2、 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)以相應(yīng)幅度下起吊額定載荷和額定載荷的 110%進(jìn)行試驗(yàn), 對(duì) 起升、回

16、轉(zhuǎn)、運(yùn)行分別進(jìn)行,檢測各機(jī)構(gòu)及各結(jié)構(gòu)件狀態(tài)。3、 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)項(xiàng)目見表下表: 4、 完成上述各項(xiàng)試驗(yàn)后,按相應(yīng)幅度下額定起重量作起升和回轉(zhuǎn)的聯(lián)動(dòng)操 作各三次,試驗(yàn)中不得有異?，F(xiàn)象。5、 對(duì)試驗(yàn)情況進(jìn)行測試并作好試驗(yàn)記錄。7.10 試驗(yàn)安全措施1、 試驗(yàn)過程中,起重應(yīng)指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào),信號(hào)清楚、明確;2、 配重試塊應(yīng)捆扎牢靠,試塊堆放應(yīng)先大后小、先長后短,排列有序;3、 試驗(yàn)過程中,試驗(yàn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員到處走動(dòng),各部測量人員按分工自 覺到位;4、 門機(jī)司機(jī)應(yīng)視起重人員指揮,規(guī)范化操作,動(dòng)車前,須響鈴以通知各部測量人員;5、 確保試驗(yàn)過程中的電源及照明可靠;6、 施工時(shí),認(rèn)真執(zhí)行施工局及有關(guān)方面的安全管理規(guī)定。8