起重司索與指揮作業(yè)試題(A)答案

1、特種作業(yè)人員理論考試試題A卷時(shí)間：120分鐘科目：班級(jí)：姓名：起重司索與指揮作業(yè)考號(hào)：題號(hào)一二三總分統(tǒng)分人得分得分閱卷人一、單項(xiàng)選擇題（ 每小題 1分，共 25 分）1. 起重司機(jī)所使用的音響信號(hào)中 , 二短聲表示 ( B)A: 明白B: 重復(fù)C: 注意2. 估算一根10m 長、 1m 寬、D: 無意義l0mm 厚鋼板質(zhì)量為(C )A: 7.85kgB: 78.5kgC: 785kgD: 78503. 采用三個(gè)吊點(diǎn)吊運(yùn)長方形物體時(shí), 兩端的吊點(diǎn)距兩端的距離為間吊點(diǎn)的位置應(yīng)在物體重心（L 為物體長度)。A: 0.2LB: 0.3LC: 0.13LD： 0.5L(C),而中4. 吊具使用時(shí) , 不

2、得超過其 ( A) 。A: 額定起重量 B: 最大起重力矩 C: 最大安全載荷 D： 起重機(jī)總質(zhì)量5. 作為吊索端部配件按規(guī)定安全系數(shù)不應(yīng)小于( A )6. 有一鋼絲繩為 6×19 361700，估算其破斷拉力為 ( C ) 。A: 456KNB: 563KNC: 674KND： 846KN7. 吊鉤微微下降動(dòng)作要領(lǐng)為手臂伸向側(cè)前方 , 與身體夾角為 ( C ) 手心朝下 ,以腕部為軸重復(fù)向下擺動(dòng)手掌。A: 60B: 45C: 30D：90。8. 用一個(gè)吊點(diǎn) A: 0.15L,采用豎吊法吊運(yùn)長形物體時(shí)B: 0.3LC: 0.45LD：, 吊點(diǎn)位置在距吊端 0.6L(B) 處。9. 吊

3、運(yùn)物體時(shí) , 為防止提升運(yùn)輸中發(fā)生翻轉(zhuǎn)、 擺動(dòng)等應(yīng)使吊點(diǎn)與被吊物重心在同一( D)線上。A: 圓心B: 中心C: 重心D： 鉛垂10. 在一般吊裝作業(yè)中 , 通常采用 ( B ) 試吊的方法來逐步找到重心 , 以確定吊點(diǎn)綁扎位置。A: 高位B: 低位C: 中部11. 音響信號(hào)中, 短聲表示(D：都可以A) 1 秒的聲音 (哨聲 ) 。A: 小于 B: 等于 C: 大于12. 開始吊載時(shí) , 應(yīng)先用 " 微動(dòng) " 信號(hào)指揮 , 待載荷離開地面 ( A ) 穩(wěn)定后再用正常速度指揮。A: 100-200mmB: 200-300mmC: 300-400mmD： 400_500mm1

4、3. 起重司機(jī)所使用音響信號(hào)中 , 一短聲表示 (A )A: 明白 B: 重復(fù)C: 注意14: 起重機(jī)是一種能在一定范圍內(nèi) ( A ) 和水平移動(dòng)物品的機(jī)械。A: 垂直起升B: 勻速運(yùn)動(dòng) C: 任意起升15.采用兩個(gè)吊點(diǎn)吊運(yùn)長形物體時(shí), 吊點(diǎn)距物體兩端的距離為 (B)處（L為物體長度 )A: 0.3LB: 0.2L C：0. 15LD： 0.4L26.吊具進(jìn)行靜載荷試驗(yàn)時(shí)取其額定起重量的（B）倍。A：1.5B:1.25C:2D:1.117. 指揮語言中 , 前后左右均以 (B ) 所在位置為基準(zhǔn)。A: 指揮人員B: 司機(jī) c: 負(fù)載 D： 吊鉤18.鉛的密度為（B ）kg/m3。3333A:

5、2.7 ×10B: 11. 34×10C: 7. 85×10D： 8.9×1019.下列音響符號(hào)(A)是表示大于 1 秒鐘的長聲符號(hào)。A ：“”B：“”C：“”20（.A）的鋼絲繩缺點(diǎn)是繩頭斷開處繩股易松散，懸吊重物時(shí)容易出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，易卷曲扭結(jié)。A ：同向捻B：左交互捻C：右交互捻21. 幾個(gè)共點(diǎn)力作用在一個(gè)物體上 , 要使該物體保持平衡的必要條件是 (B ) 。A: 力和多邊形不封閉B: 合力等于零C: 合力等于某一分力D：合力的方向與某一分力的方向相反22.通用手勢信號(hào)中，“預(yù)備”為手臂伸直置于頭（A），五指自然伸開，手心朝前保持不動(dòng)。A ：上方B：前

6、方C：側(cè)方D：后方23.吊鉤使用中應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定使用 , 在起吊作業(yè)中, 吊鉤的起重量 (B) 。A: 只能按額定起重量的 70%; B: 不能超過額定起重量 ;C: 可超額定起重量的10%;D：可超額定起重量的25%24. 在起重作業(yè)中, 選用兩根鋼絲繩扣吊裝設(shè)備或構(gòu)件時(shí), 繩扣受力的大小與(C ) 成反比。A ： 繩扣的根數(shù)B： 繩扣和垂直線間夾角的正弦C：繩扣和垂直線間夾角的余弦D： 繩扣之間夾角的余弦25. 用卷揚(yáng)機(jī)牽引起吊安裝物件 , 在起吊重物勻速運(yùn)行時(shí) , 起吊重物突然碰撞在建筑物體上 , 這時(shí)鋼繩受到的載荷是(C) 。A: 靜載荷 B: 動(dòng)載荷 C：沖擊載荷 D： 循環(huán)載荷得分閱

7、卷人二、填空題 （每空 1 分，共 45 分）1、黨和國家安全生產(chǎn)的基本方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”。2、麻繩在使用中發(fā)現(xiàn)其連續(xù)向一個(gè)方向扭轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)設(shè)法放勁抖直 ；3、指揮人員應(yīng)佩戴鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章，特殊顏色的安全帽 、工作服等；4、起重機(jī)構(gòu)由 起升機(jī)構(gòu) 、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)構(gòu)成；5、橋式起重機(jī)通常規(guī)定：在主梁跨中起吊額定載荷時(shí)，其向下變形量應(yīng)不大于 S/700 ，卸載后變形消失，可認(rèn)為主梁剛度合格；6、用于吊索或綁扎時(shí)鋼絲繩的最小安全系數(shù)不小于5；7、力是物體間的相互作用，使物體產(chǎn)生變形的效應(yīng)稱為力的內(nèi)效應(yīng)；8、起重機(jī)吊鉤的吊點(diǎn)，應(yīng)與吊物 重心在同一條鉛

8、垂線上使重物處于平衡穩(wěn)定狀態(tài)；9、起重吊運(yùn)司索作業(yè)時(shí)，物體的穩(wěn)定應(yīng)從兩個(gè)方面考慮，一是吊運(yùn)過程中就有可靠有穩(wěn)定性， 二是物體放置時(shí)應(yīng)保證可靠的穩(wěn)定性。10、三角形底邊長為a，高為 h，其面積為 S=1/2 ah 。11、吊裝正方形物體一般采用四個(gè)吊點(diǎn) , 四個(gè)吊點(diǎn)位置應(yīng)選擇在 四邊對稱 位置上。12. 起重機(jī)由三大部分組成 , 即起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、 機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)。13. 在起重作業(yè)中 , 確定被吊物體的 重心位置是重要的環(huán)節(jié)。14. 建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”是指安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí) 投入生產(chǎn)使用。15. 鋼絲繩繩芯中的潤滑油是起減少每股繩中鋼絲之間的 摩擦和防腐蝕作用的。得

9、分閱卷人三、多選題( 每道題中有2 4 個(gè)正確答案, 選對 1 個(gè)得 0.5分,選錯(cuò) 1 個(gè)本題不得分 , 共 10 分 )1. 鋼絲繩按其鋼絲捻制法的不同 , 可分為 (ABCD ) 。A: 右交互捻 B: 左交互捻 C: 右同向捻 D: 左同向捻2. 起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)均由四種裝置組成 , 其中必然有 ( ABC )。A ：驅(qū)動(dòng)裝置B：制動(dòng)裝置C：傳動(dòng)裝置D：車輪裝置3. 起重重作業(yè)中 , 一般都采用麻芯鋼絲繩 , 這是因?yàn)樗?AB ) 。A: 柔軟B: 易彎曲及抗沖擊性能好C: 重量輕D: 容易制造4. 以下屬于物體密度的單位是 ( BC )。A: 牛頓/米 3B: 千克 /米 3C: 克

10、/米 3D：千克 /厘米 25. 以下關(guān)于鋼絲繩的說法正確的是（ ABD ）。A: 鋼絲繩繩芯中的潤滑油是起減小每股繩和鋼絲之間的摩擦和防腐蝕作用的。B: 同向捻的鋼絲繩在吊裝中一般不宜單獨(dú)采用。C: 鋼絲繩的繩芯可分為天然纖維芯和合成纖維芯兩種。D: 鋼絲繩一般由數(shù)十根高強(qiáng)度碳素鋼絲先繞捻成股 , 再由股圍繞特制繩芯繞捻而成。6. 下列（ ABE ） 信號(hào)如無恃殊要求 , 指揮人員應(yīng)一次性給出。A ：上升B: 停止C：微微上升D:微微下降E: 頂備7. 下列關(guān)于指揮人員的職責(zé)及其要求中 , 說法正確的有（ ABD ）A: 指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志B: 負(fù)載降落前 , 指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域

11、安全時(shí) , 方可發(fā)出降落信號(hào)。C: 指揮人員可干涉司機(jī)對操作手柄和旋紐的選擇。D: 指揮人員發(fā)出的信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。8. 下列關(guān)于起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求里（ ABD ） 正確。A: 司機(jī)必須熟練掌握國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào) , 并與指揮人員密切配合；B: 在吊運(yùn)過程中 , 司機(jī)對任何人發(fā)出的 "緊急停止 " 信號(hào)都應(yīng)服從；C: 司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警 , 在吊運(yùn)過程中沒必要鳴鈴；D: 指揮人員發(fā)出信號(hào)違反國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí) , 司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。9. 關(guān)于音響信號(hào) , 下列（ ACD ） 說法正確。A: 音響信號(hào)是一種輔助信號(hào)B: " 上

12、升 " 音響信號(hào)為 "三短聲 "C: "下降 " 音響信號(hào)為 "三短聲 "D: " 微動(dòng) " 的音響信號(hào)為 "斷續(xù)短聲 "10. 音響信號(hào)中“一長聲”可與下列（ ACD ）手勢信號(hào)配合使用。A: 預(yù)備B：微微下降C: 停止D:水平移動(dòng)得分閱卷人四、判斷題(正確的畫，錯(cuò)誤的畫×。每題1 分，共 25 分 )1. 如果用一個(gè)吊點(diǎn)吊運(yùn)長形物體時(shí) , 吊點(diǎn)位置應(yīng)位于距吊端 0.8L（ L 為物體長度) 處。 （錯(cuò)）2. 起重司索作業(yè)人員接班時(shí) , 應(yīng)對吊索具及起重機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查 ,

13、發(fā)現(xiàn)不正常必須排除。 （對）3. 同時(shí)用兩臺(tái)吊車運(yùn)同一負(fù)載時(shí) , 指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī), 以確保同步吊運(yùn)。（對）4. 情況特殊時(shí) , 可超負(fù)荷使用起重機(jī)與工具和索具。（錯(cuò)）5. 對薄板箱體結(jié)構(gòu) , 吊運(yùn)時(shí)應(yīng)對其加固。 （對）6. 指揮人員對起重機(jī)械要求微微移動(dòng)時(shí) , 可根據(jù)需要 , 重復(fù)給出信號(hào)。 （對）7. 可以用人身重量來平衡吊運(yùn)物體。 （錯(cuò)）8. 通用手勢是各種類型起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍用的指揮手勢。（對）9. 指揮人員發(fā)出 " 預(yù)備 " 信號(hào)后 , 即可馬上進(jìn)行指揮。 （錯(cuò)）10. 多人綁扎同一負(fù)載 , 起吊前 , 作好確認(rèn) , 只能由一人負(fù)責(zé)指揮。 （

14、對）11. 額定起重量是起重機(jī)允許吊起的重物或物料 (不包括可分吊具質(zhì)量 ) 質(zhì)量總和。 （錯(cuò)）12. 橋架型起重機(jī)支撐中心線之間的水平距離為跨度。（對）13. 改變力的三要素中任意一個(gè) , 力對物體的作用效果不一定改變。 （錯(cuò)）14. 同向捻的鋼絲繩具有良好的抗彎曲疲勞性能, 比較耐用。 （對）15. 指揮人員指揮時(shí)可以不用哨音。 （對）16. 起重作業(yè)中 ,選用斜吊法吊裝廠房柱子 ,捆綁點(diǎn)應(yīng)在柱子的重心以上。 （對）17. 鋼絲繩表面磨損達(dá)到鋼絲直徑的 20%應(yīng)報(bào)廢。 (錯(cuò))18. 物體在靜止不動(dòng)時(shí)不受力的作用。(錯(cuò))19. 計(jì)算物體質(zhì)量時(shí) , 離不開物體的密度。 （對）20. 物體的質(zhì)量

15、是物體受到地球的吸引而產(chǎn)生的力。（錯(cuò)）21. 兩人力的合力不能用算術(shù)的法則把力的大小簡單的相加 , 而必須用平行四邊形法則幾何相加。 （對）22. 物體的重心一定在物體上。 （錯(cuò)）23. 物體翻轉(zhuǎn)時(shí) , 應(yīng)指揮吊車 , 使吊物順翻倒方向移動(dòng) , 避免物體傾倒后的碰撞沖擊。（對）24.“ 雙手握成拳頭 , 在額前交叉 " 為工作結(jié)束的手勢信號(hào)。（錯(cuò)）25. 用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長。 (對)得分閱卷人五、問答計(jì)算題 （共 10 分）1 、指揮人員選擇指揮位置時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（5 分）答： .應(yīng)保證與起重機(jī)司機(jī)之間視線清楚; .在所指定的區(qū)域內(nèi)

16、 , 應(yīng)能清楚地看到負(fù)載: .指揮人員應(yīng)與被吊運(yùn)物體保持安全距離; .當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看見起重機(jī)司機(jī)和負(fù)載時(shí) , 應(yīng)站到能看見起重機(jī)司機(jī)的一側(cè) , 并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號(hào)。2、有一根 6×1920 1850 的鋼絲繩，用來吊裝 8t 重的物體，取鋼絲繩的安全數(shù)為 5，問這根鋼絲繩能否安全起吊？（ 5 分）解：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式：S = 520 ×d2185021850×= 520 ×20×=22635(N3)S17001700= 45270( N )P = = 2263535K又 Q = 8 ×103 ×10 = 80000NP = 45270N所以不能安全起吊。得分閱卷人六、案例分析 （共 15 分）1. 請你舉一個(gè)你身邊發(fā)生的安全起重司索事故案例并進(jìn)行事故原因分析答案要求：1) .所