2020年云南省《公路工程》測試卷

1、2020年云南省公路工程測試卷考試須知：1、考試時間：180分鐘。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、由于不同的科目的題型不同，文檔中可能會只有大分標題而沒有題的情況發(fā)生，這是正常情況。5、答案與解析在最后。姓名:考號:得分評卷入一、單選題（共30題）1,用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過（）確定填料最小強度和最大粒徑。A.取土試驗B.規(guī)范查表C.材料來源D.E0計算2 .下列關(guān)于隧道火災報警系統(tǒng)的說法，錯誤的是（）A.火災報警系統(tǒng)

2、由人工和自動報警兩個系統(tǒng)合成，是保障隧道安全運行系統(tǒng)中的一個重要子系統(tǒng)B.自動報警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災自動檢測設備、監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災報警控制器以及傳輸通道等組成C.火災報警系統(tǒng)用于隧道內(nèi)、變電所等發(fā)生火災時，人工發(fā)出緊急信號，迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心D.人工手動報警系統(tǒng)與自動報警系統(tǒng)的構(gòu)成相似，通常是在隧道內(nèi)每50m間距的消防洞處設一個手動報警按鈕3 .隧道圍巖為堅硬巖，巖體較破碎，其圍巖基本質(zhì)量指標為450351,該圍巖屬于（）級。A.IB.IIC.IIID.VI4 .對風險等級為（）的分部分項工程編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負責人簽字后報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。A.

3、較低B.一般C.較高D.最高5 .二次襯砌的施作時，應滿足隧道位移相對值已達相對位移量的（）。A. 40%60%B. 60%80%C. 80%90%D. 90%以上6 .淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況下，宜采用（）。A.全斷面B.雙側(cè)壁導坑法C.二臺階法D.三臺階法7 .工程項目成本計劃應在（）的組織和主持下。A.公司總經(jīng)濟師8 .公司造價師C.項目經(jīng)理D.項目造價師8 .在對進度計劃進行計劃目標與施工能力的適應性審杳時，應重點審查（）oA.施工總工期的安排應符合合同工期B.主要科干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實C.各項施工方案和施工方法應與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應D

4、.所需主要材料和設備的運送日期已有保證9 .光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由（）兩部分組成。A.干線傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)B.干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務接入網(wǎng)系統(tǒng)C.干線傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)D.干線傳輸系統(tǒng)和計費系統(tǒng)10 .下列不屬于工程量清單匯總表內(nèi)容的是（）。A.暫列金額B.計日工合計C.投標報價D.單價和單價分析11 .不是施工資料的是（）A.開工文件B.測量資料C.物資資料D.驗收資料12.在調(diào)值公式：P=P0（a0+alA/A0+a2B/B0+a3C/C0+a4D/D0）中，a0的含義是（）A.固定要素B.合同價款中工程預算進度款C.基期價格指數(shù)D.現(xiàn)行價格指數(shù)13.儀器設備使用狀態(tài)標識為“準用”的

5、用（）標簽進行標識。A.綠色B.黃色C.藍色D.紅色14 .為保證監(jiān)控、收費、通信、消防、應急照明等一級負荷用電，公路變配電所宜采用獨立的兩路（）kV電源同時供電，或一路電源主用一路電源備用、單母線分段運行的供電方式A. 10B. 20C. 30D. 5015 .用于公路路基的填料要求強度高，其強度要求是按（）指標確定。A.密度B,回彈模量C.彎沉D.CBR值16 .雙壁鋼圍堰拼焊后應進行焊接質(zhì)量檢驗及（）。A.抗拉試驗B.抗剪試驗C.水密試驗D.疲勞試驗17 .預應力混凝土斜拉橋?qū)儆冢ǎ?。A.梁式橋B.組合體系橋C.拱式橋D.吊橋18 .在竣工驗收質(zhì)量評定中，工程質(zhì)量評分小于（）分為不合格。

6、A. 60B. 65C. 70D. 7519 .長線法施工步驟主要包括：預制場、存梁區(qū)布置梁段外運梁段吊運存放、修整梁段澆筑臺座準備梁段吊拼梁段澆筑，正確的工序是（）.A. B. C. （）20 .不是專項施工方案主要內(nèi)容的是（）,A.勞動力計劃B.安全保證措施C.計算書D.施工報告2L圖中挖3工序的自由時差是（）oA.0B.1C.2D.322.可在冬期進行路基施工的工程項目是（）A.一級公路的土路基開挖B.挖掘填方地段的臺階C.巖石地段的路塹開挖D.整修路基邊坡23.關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層集中拌和法施工的說法，正確的是（）.A.宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔510m,同步梯隊向前攤鋪，同時碾壓

7、B.攤鋪機后面應設專人，負責消除粗細集料離析現(xiàn)象C.一級公路沒有攤鋪機時，可采用攤鋪箱攤鋪混合料D.當碾壓厚度較厚，應分兩層進行攤鋪，但是最小厚度不宜小于10cm24 .瓦斯爆炸相對安全的濃度是（）。A. 5%B. 8%C. 9.5%D. 17%25 .考慮瀝青路面結(jié)構(gòu)層持續(xù)時間時，不屬于影響因素的是（）。A.瀝青拌合機的能力B.攤鋪速度C.混合料的出廠溫度D.開放交通的溫度26 .隧道圍巖詳細定級時，不是對圍巖BQ指標進行修正的因素是（）。A.有地下水B.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)影響且由一組起控制作用C,存在高初始應力D.有瓦斯涌出27 .公路施工企業(yè)投標行為、履約行為和其他行為分別由（）負責評

8、價。A.項目法人，招標人，負責行業(yè)監(jiān)管的相應地方人民政府交通運輸主管部門B.招標人，項目法人，負責行業(yè)監(jiān)管的相應地方人民政府交通運輸主管部門C.負責行業(yè)監(jiān)管的相應地方人民政府交通運輸主管部門，招標人，項目法人D.招標人，負責行業(yè)監(jiān)管的相應地方人民政府交通運輸主管部門，招標人28 .矢跨比是指拱橋中拱圈（或拱肋）的（）.A.凈矢高與計算跨徑之比B.計算矢高與凈跨徑之比C.凈矢高與凈跨徑之比D.計算矢高與計算跨徑之比29.從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為（）A.凈矢高B.計算矢高C.橋梁高度D.橋梁建筑高度30 .參加應急預案評審的人員可以是（）。A.施工單位的作為專家的

9、總工B.施工單位的作為專家的退休高工C.施工方上級主管作為專家的高工D.項目主管部門作為專家的人員二、多選題（共20題）31 .標后預算按照不同的管理階段分為（）oA.項目估算（直接）成本B.項目預算（直接）成本C.計劃預算（直接）成本D.實際預算（直接）成本E.實際決算（直接）成本32 .公路工程變更包括（）.A.設計變更B.進度計劃變更C.施工條件變更D.人員資質(zhì)變更E.原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程”33 .公路施工現(xiàn)場觸電事故預防管理措施有（）oA.必須采用TNS接零保護系統(tǒng)B.必須采用三級配電系統(tǒng)C.必須采用二級保護系統(tǒng)D.必須采用優(yōu)化配電線路的原則E.用電設備使用堅持“

10、一機、一閘、一漏、一箱”34 .涌水段施工采用輔助坑道排水時應符合的要求有（）。A.坑道應和正洞平行或接近平行B.坑道應和正洞斜交C.坑道底標高應低于正洞底標高D.坑道應超前正洞1020mE.坑道應超前正洞5m左右35 .根據(jù)路面破損情況的不同和對修復后路面質(zhì)量等級的不同要求，就地熱再生技術(shù)應用的施工工藝主要有（）A.整形再生法B.重鋪再生法C.復拌再生法D.破碎再生法E.間接再生法36 .關(guān)于混凝土拌合物攪拌的說法，正確的有（）。A.應優(yōu)先選配間歇式攪拌樓B.應根據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時間C.外加劑應以稀釋溶液加入D.拌合引氣混凝土時，攪拌樓一次拌合量不應大于其

11、額定攪拌量的95%E.每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進行標定和試拌37 .填石滲溝的形狀通常為（）oA.圓形B.三角形C,菱形D.梯形E.矩形38 .隧道水害的防治措施包括（）。A.因勢利導，給地下水以排走的通道，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.用各種耐腐蝕材料敷設在混凝土襯砌的表而D.合理選擇防水材料，嚴格施工工藝E.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出39 .高墩施工宜采用的模板類型有（）,A.永久式模板B.固定式模板C.翻轉(zhuǎn)模板D.爬升模板E.滑升模板40 .關(guān)于橋梁施工頂推方法適用條件說法，正確的有（）A.單點頂推適用于橋臺剛度較大、梁體構(gòu)件較重的施工條

12、件B.多點頂推適用于橋墩較高、截而尺寸較小的柔性墩的施工條件C.單點頂推適用于橋墩較高、梁體較輕的施工條件D.多點頂推適用于橋墩較高、截而尺寸較小的墩的施工條件E.單點頂推適用于橋臺剛度較大、梁體較輕的施工條件41 .必須噴灑粘層瀝青的情況有（）oA.雙層式熱拌熱鋪瀝青混合料路而的瀝青層之間B.水泥混凝上路而上加鋪瀝青層C.二灰穩(wěn)定基層上鋪瀝青混合料路而D.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層E.路緣石與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面42 .監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為九個子系統(tǒng)：包括交通（信號）監(jiān)控子系統(tǒng)、隧道通風控制子系統(tǒng)、陵道照明控制子系統(tǒng)、電力監(jiān)控子系統(tǒng)、隧道緊急電話子系統(tǒng)、隧道廣播子系統(tǒng)以及（）。A.視頻監(jiān)

13、控子系統(tǒng)B.調(diào)度（指令）電話子系統(tǒng)C.供配電監(jiān)控系統(tǒng)D.火災自動報警子系統(tǒng)E.專用車輛監(jiān)控系統(tǒng)43 .塔部安裝張拉端的斜拉索安裝方法主要有（）.A.吊點法B.分步牽引法C.吊機安裝法D.桁架床法E.鋼管法44.下列關(guān)于安全帶使用的論述，正確的有（）。A.嚴禁安全繩用作懸吊繩B.安全帶應低掛高用并應扣牢在牢固的物體上C.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤D.缺少或不易設置安全帶吊點的工作場所宜設置安全帶母索E.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除45 .以下關(guān)于標線、突起路標、輪廓標的施工安裝要求，說法錯誤的有（）。A.在標線工程正式開工前應進行實地試劃試驗B.突起路標設置高度，頂部不得高

14、出路面25mmC.環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標的底部，涂覆厚度約為6mmD.噴涂施工在白天、雨天、風天均可進行E.同一類型的輪廓標安裝高度應一致46 .公路橋涵設計采用的偶然作用包括有（）.A.船舶的撞擊作用B.漂流物的撞擊作用C.汽車沖擊力D.汽車撞擊作用E.地宸作用47 .關(guān)于大體積混凝土規(guī)定的說法，正確的是（）。A.大體積混凝土的澆筑應在一天中氣溫較低時進行B.采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或高強度水泥C.混凝土的澆筑溫度不宜高于40D.在混凝上內(nèi)埋設冷卻管通水冷卻，用冷卻水攪拌混凝土，降低入倉溫度E.減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度48 .中央分隔帶防水層材料可選擇（）.

15、A.水泥砂漿B.膠泥C.鋪設PVC防水板D.雙層防滲瀝青E.防水土工布49 .以下機械設備中，可用于石方開挖工程的設備有（）。A.移動式空氣壓縮機B.挖掘機C.羊足碾D.鏟運機E.灑水車50 .新舊梁拼接之間宜采用較接連接的是（）。A.預應力混凝土T梁B.鋼筋混凝土實心板C.組合T梁橋D.預應力混凝土空心板橋E.連續(xù)箱梁橋三、判斷題（共10題）四、簡答題（共2題）51 .背景材料：某施工單位承接了一座隧道施工任務，在開工前，進行了如下施工技術(shù)交底工作：事件1：要求技術(shù)交底的必須分級進行，其中第一級是項目總工向項目各部門負責人及全體技術(shù)人員進行交底。事件2：第一級交底包括：合同文件中規(guī)定使用的有

16、關(guān)技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理辦法及總工期；設計文件、施工圖紙的說明和施工特點以及試驗工程項目的施工技術(shù)標準、采用的工藝事件3：技術(shù)交底的方法主要是以口頭交底為主。問題：（1）針對事件L項目部的技術(shù)交底通常分幾級?除了背景所敘述的第一級外，還有哪幾級？補充事52 .背景材料：某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，為了保證測量工作的質(zhì)量，施工單位對測量工作進行以下管理：1)確定了公路工程施工測量管理內(nèi)容：(1)設計單位提供的控制性班點的現(xiàn)場交班及交樁成果的保護。(2)研究設計圖紙資料，復核交樁資料并勘察施工現(xiàn)場。(3)制訂施工測量方案，選定控制測量等級，確定測量方法。(4)建立、復測和加密施工控制網(wǎng)及復測成

17、果管理。(5)施工測量放樣和驗收檢測工作。2)對施工放樣測量作出具體要求。問題：(1)補充公路工程施工測量管理的其他內(nèi)容。第15頁單選題答案:1：A2：C3：C4：C5：D6：B7：C8：C9：B10：D11：A12：A13：B14：A15：D16：C17：B18：D19：B20：D21：C22：C23：B24：D25：D26：D27：B28：D29：B30：D多選題答案：31：B,C、D32：ABC,E33：A,B,C,E34：ACD35：ABC36：AB.CJE37：D,E38：A.B、D,E39：C,D、E40：B,E41：A,B.D、E42：A,B.D43：B,D44：A、C、D,E4

18、5：C,D46：ABD47：ABD,E48：C,D49：A350：B.D.E判斷題答案:簡答題答案：51：None52：None相關(guān)解析：1：強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。2：火災報警系統(tǒng)用于隧道內(nèi)、變電所等發(fā)生火災時，自動或人工發(fā)出緊急信號，迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心，結(jié)合隧道交通信號監(jiān)控的控制，阻止洞外車輛進入故障隧道，疏導己在洞內(nèi)車輛，避免事故的惡化，保證隧道安全;通告消防系統(tǒng)啟動消防水泵，并且通知消防部門及時進行火火、救援等活動，減少人員傷亡，減輕隧道設施的破壞和損失。3：公路隧道圍巖分級見表1B4140114：專項施工方案審查制度。施工單位應當依

19、據(jù)風險評估結(jié)論，對風險等級較高的分部分項工程編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負責人簽字后報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。5：二次襯砌的施作應在滿足下列要求時進行：(1)隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降；(2)隧道位移相對值已達到相對位移量的90%以上。對淺埋、軟弱、高地應力圍巖等特殊地段應視現(xiàn)場情況確定。6：雙側(cè)壁導坑法:先開挖隧道兩側(cè)的導坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的施工方法。雙側(cè)壁導坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況。7：工程項目施工成本計劃應在項目經(jīng)理的組織和主持下，根據(jù)合同文件、企業(yè)下達的責任目標成本、企業(yè)施工定額、經(jīng)

20、優(yōu)化選擇的施工方案以及生產(chǎn)要素成本預測信息等進行編制。8：對進度計劃進行計劃目標與施工能力的適應性審查：(1)各階段或單位工程計劃完成的工程量及投資額應與設備和人力實際狀況相適應。(2)各項施工方案和施工方法應與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應。(3)關(guān)鍵線路上的施工力量安排應與非關(guān)鍵線路上的施工力量安排相適應。選項A屬于工期和時間安排的合理性審查，選項BD屬于施工準備的可靠性審查。9：光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)分為干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務接入網(wǎng)系統(tǒng)兩部分。10：工程量清單匯總表是將各章的工程子目表及計日工明細表進行匯總，再加上一定比例或數(shù)量(按招標文件規(guī)定)的暫列金額而得出該項目的總報價，該報價與投標書中填寫的

21、投標總價是一致的。11：施工資料：施工管理資料、施工技術(shù)文件、物資資料、測量資料、施工記錄、驗收資料、質(zhì)量評定資料等。選項A開工文件屬于基建文件。12：P調(diào)值后合同價款或工程實際結(jié)算款；P0合同價款中工程預算進度款：a0一固定要素，代表合同支付中不能調(diào)整部分占合同總價的比重；al、a2、a3、a4代表各有關(guān)費用(如：人工費用、鋼材費用、水泥費用等)在合同總價中所占的比重a0+al+a2+a3+a4=l：AO、BO、CO、DO與al、a2、a3、a4內(nèi)對應的各項費用的基期價格指數(shù)：A、B、C、D-與al、a2、a3、a4對應的各項費用的現(xiàn)行價格指數(shù)。13：儀器設備應實施標識管理，使用狀態(tài)標識分為

22、“合格”“準用“停用三種，分別用“綠,一黃,，“紅”三色標簽進行標識.14：為保證監(jiān)控、收費、通信、消防、應急照明等一級負荷用電，公路變配電所宜采用獨立的兩路10kV電源同時供電，或一路電源主用一路電源備用、單母線分段運行的供電方式。當只有一路10kV地方電源時，宜再配備具有自啟動、自保護、自停機、編程方便、運行可靠的柴油發(fā)電機組作為低壓備用電源，以便在一路10kV地方電源中斷時，保證一級負荷和重要負荷的供電。15：用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。16：雙壁鋼圍堰拼焊后應進行焊接質(zhì)量檢驗及水密

23、試驗;各節(jié)、塊拼焊時，應按預先安排的順序?qū)ΨQ進行。17：組合體系橋包括：1 .連續(xù)剛構(gòu)。2 .梁、拱組合體系。3 .斜拉橋。18：工程質(zhì)量評分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于等于75分為合格，小于75分為不合格。19：長線法施工工序：預制場、存梁區(qū)布置T梁段澆筑臺座準備T梁段澆筑一梁段吊運存放、修整一梁段外運一梁段吊拼。20：專項施工方案應包括下列主要內(nèi)容：(1)工程概況：工程基本情況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。(2)編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標準、規(guī)范及圖紙(國標圖集)、施工組織設計等。施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃。(4)施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工

24、藝流程、施工方法、檢查驗收等。(5)施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應急預案、監(jiān)測監(jiān)控等。(6)勞動力計戈I：專職安全管理人員、特種作業(yè)人員等。計算書及圖紙。21：挖3工序的自由時差二箭頭點最早一箭尾點最早一本工序持續(xù)=851=2。22：路基工程可冬期進行的項目：(1)泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土時可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟上、淤泥層換填合格的其他填料。(2)含水率高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。(3)河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護。(4)巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業(yè)。23：選項A錯誤，采用兩臺攤鋪機并

25、排攤鋪時，兩臺攤鋪機的型號及磨損程度宜相同。在施工期間，兩臺攤鋪機的前后間距宜不大于10m。選項B正確，在攤鋪機后而應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，及時鏟除局部粗集料堆積或離析的部位，并用新拌混合料填補。選項C錯誤，二級以下公路沒有攤鋪機時，可采用攤鋪箱攤鋪混合料。選項D錯誤，混合料攤鋪應保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的掩鋪厚度宜不小于160mm最大厚度宜不大于200mm。24：當坑道中的瓦斯?jié)舛刃∮?%,遇到火源時，瓦斯只是在火源附近燃燒而不會爆炸;瓦斯?jié)舛仍?%-6%到14%46%時，遇到火源具有爆炸性;瓦斯?jié)舛却笥?4%-16%時，一般不爆炸，但遇火能平靜地燃燒，瓦斯?jié)舛缺ń缦抟姳?B4

26、14044。25：各結(jié)構(gòu)層的施工速度和持續(xù)時間。要考慮影響每個施工段的因素，水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間、瀝青拌合能力、溫度要求、攤鋪速度、養(yǎng)護時間、最小工作面的要求等。26：圍巖詳細定級時，如遇下列情況之一，應對巖體基本質(zhì)量指標BQ進行修正：(1)有地下水；(2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)而影響，且由一組起控制作用；(3)存在高初始應力。27：公路施工企業(yè)投標行為由招標人負責評價，履約行為由項目法人負責評價，其他行為由負責行業(yè)監(jiān)管的相應地方人民政府交通運輸主管部門負責評價。招標人、項目法人、負責行業(yè)監(jiān)管的相應地方人民政府交通運輸主管部門等評價人對評價結(jié)果簽認負責。28：矢跨比是拱橋中拱圈（或拱肋）的計算

27、矢高f與計算跨徑1之比1）,也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。29：凈矢高是從拱頂截而下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點之連線的垂直距離，以fD表示；計算矢高是從拱頂截而形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離，以f表示。30：參加應急預案評審的人員應當包括有關(guān)安全生產(chǎn)及應急管理方而的專家，且評審人員與施工單位有利害關(guān)系的，應當回避。相關(guān)解析：31：標后預算按照不同的管理階段，可以分為項目預算（直接）成本、計劃預算（直接）成本、實際預算（直接）成本等。32：工程變更包括設計變更、進度計劃變更、施工條件變更以及原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程工33：觸電事故預防管理措施：（1

28、）施工現(xiàn)場臨時安裝的電氣設備必須符合安全用電要求，并配備專職電工管理，其他人員不得擅自接電、拉線。（2）施工現(xiàn)場臨時用電應符合現(xiàn)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005的有關(guān)規(guī)定。施工用電設備數(shù)量在5臺及以上，或用電設備容量在50kW及以上時，應編制用電組織設計。施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：二采用三級配電系統(tǒng)。二采用TN-S接零保護系統(tǒng)。二采用二級保護系統(tǒng)。（3）堅持一機、一34：采用輔助坑道排水時應符合的要求1 .坑道應與正洞平行或接近平行2 .坑道底標高應低于正洞底標高。3 .坑道應超前正洞10-20m,

29、至少應超前1-2個循環(huán)進尺。35：根據(jù)路面破損情況的不同和對修復后路而質(zhì)量等級的不同要求，就地熱再生技術(shù)應用的施工工藝主要有三種。L整形再生法：2 .重鋪再生法：3 .復拌再生法。36：混凝土拌合物攪拌的相關(guān)規(guī)定：1 .攪拌樓的配備，應優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓。2 .每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進行標定和試拌。在標定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應重新標定。3 .應根據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時間。4 .外加劑應以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量，應從拌合加水量中扣除。5 .拌合引氣混凝上時，攪拌樓一次拌合量不應大于其額定攪拌量的90%。純拌合時

30、間應控制在含氣量最大或較大時。37：填石滲溝通常為矩形或梯形，在滲溝的底部和中間用較大碎石或卵石（粒徑35cm）填筑，在碎石或卵石的兩側(cè)和上部，按一定比例分層（層厚約15cm）,填較細顆粒的粒料（中砂、粗砂、礫石），作成反濾層，逐層的粒徑比例，由下至上大致按4：1遞減。38：隧道水害防治措施：1 .因勢利導，給地下水以可排走的通道，將水迅速地排到洞外。2 .將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少。3 .堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出。4 .合理選擇防水材料，嚴格施工工藝。39：高墩施工宜采用翻轉(zhuǎn)模板、爬升模板或滑升模板。40：頂推的方法可分為單點頂推和多點頂推，單點頂推適用于橋臺剛度較

31、大、梁體較輕的施工條件，多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性域的施工條件。41：符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：（1）雙層式或三層式熱拌熱鈍瀝青混合料路面的瀝青層之間：（2）水泥混凝上路而、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；（3）路緣石、雨水進水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。42：監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為九個子系統(tǒng):交通（信號）監(jiān)控子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、調(diào)度（指令）e包話子系統(tǒng)、火災自動報警子系統(tǒng)、隧道通風控制子系統(tǒng)、隧道照明控制子系統(tǒng)、電力監(jiān)控子系統(tǒng)、隧道緊急電話子系統(tǒng)、隧道廣播子系統(tǒng)。其中交通信號監(jiān)控、視頻監(jiān)控、調(diào)度電話、火災自動報警、隧道緊急電話、隧道有線

32、廣播為獨立的子系統(tǒng)，隧道通風控制、隧道照明控制、電力監(jiān)控在邏輯構(gòu)成上相對獨立，在系統(tǒng)構(gòu)成上則可以合在一起。43：塔部安裝張拉端的安裝方法有分步牽引法和桁架床法，對于兩端均為張拉端的斜拉索，可選用其中適宜的方法。44：安全帶使用除應符合現(xiàn)行安全帶GB6095-2009的規(guī)定外，還應符合下列規(guī)定：二安全帶除應定期檢驗外，使用前還應進行檢查。織帶磨損、灼傷、酸堿腐蝕或出現(xiàn)明顯變硬、發(fā)脆以及金屬部件磨損出現(xiàn)明顯缺陷或受到?jīng)_擊后發(fā)生明顯變形的，應及時報廢。二安全帶應高掛低用，并應扣牢在牢固的物體上。二安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤。二缺少或不易設置安全帶吊點的工作場所宜設置安全帶母索。二安全帶的各部件不得隨意更換或拆除。二安全繩有效長度不應大于2m,有兩根安全繩的安全帶，單根繩的有效長度不應大于45：在進行突起路標施工時，首先將設置位置的路面清潔干凈，然后將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標的底部，涂覆厚度約為8mm,最后將突起路標壓在路而的正確位置上，在環(huán)