大秦線2億噸擴(kuò)能改造工程

1、大秦線2億噸擴(kuò)能改造工程監(jiān)理月報(bào)（2005年9月）（第十一期）編 制 人：劉 輝總監(jiān)理工程師：王建昆內(nèi)蒙古沁原工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司大秦線擴(kuò)能項(xiàng)目監(jiān)理部2005年9月28日大秦線2億噸擴(kuò)能改造工程監(jiān)理月報(bào)1 工程概況湖東站位于大同樞紐，站中心里程為大秦線K23+306，西距大同南，東距陽(yáng)原站，屬大秦線編組站，擔(dān)當(dāng)大秦線輕、重方向直達(dá)列車的到發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)，直通、區(qū)段列車的到發(fā)、解編作業(yè)，北同蒲部分區(qū)段列車的到發(fā)、解編和大同樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車作業(yè)。大同端湖大線通過(guò)馬蓮莊線路所與解家莊相接，屬大同環(huán)行樞紐的重要組成部分。按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)為編組站，是大秦線唯一的，也是全國(guó)最大的重載單元列車編組站。既有為一

2、級(jí)三場(chǎng)站型，輕、重車方向到發(fā)場(chǎng)（、場(chǎng)）到發(fā)線均為11條，其中1700m有效長(zhǎng)的到發(fā)線各4條，1050m有效長(zhǎng)的到發(fā)線各7條。調(diào)車線（；本次改造場(chǎng)、場(chǎng)、場(chǎng)基本維持不變，在既有場(chǎng)外設(shè)輕車場(chǎng)、重車場(chǎng)兩個(gè)到發(fā)場(chǎng)，到發(fā)線有效長(zhǎng)2800m，每?jī)傻赖桨l(fā)線夾一道機(jī)走線為一束，兩到發(fā)線間線間距為，到發(fā)線與機(jī)走線間線間距為，每場(chǎng)新鋪3束，每股道中間設(shè)4組腰岔，遠(yuǎn)期利用、場(chǎng)既有股道改造。重車場(chǎng)外側(cè)還建貫通正線，輕車場(chǎng)外側(cè)予留貫通正線條件。為滿足開(kāi)行2萬(wàn)噸列車的機(jī)車、車輛整備、檢修需要，在既有車輛段外側(cè)新建車輛廠修基地一處，并對(duì)既有機(jī)務(wù)段進(jìn)行必要的改造。本次改造引起信號(hào)樓、列檢、工務(wù)、供電房屋、東列檢所、工務(wù)路基隊(duì)等

3、房屋的拆除及新建。主要工程：總鋪軌長(zhǎng)度公里，鋪岔165組，拆除線路，拆岔26組。中橋2座129.72延長(zhǎng)米，涵洞16座478.58橫延米，路基土石方205.7萬(wàn)方，路基拱型骨架護(hù)坡24969立方米，站區(qū)排水溝23700延米，房屋建筑15691m2，以及電力、給排水及站場(chǎng)設(shè)備等新建和改建工程。 鐵路等級(jí)：級(jí)；正線數(shù)目：雙線；限制坡度：上行（重車方向）4，下行（輕車方向）12； 最小曲線半徑：一般800m，困難400m； 牽引種類：電力；機(jī)車類型： DJ1（暫定）；牽引質(zhì)量：重車方向20000t（四機(jī)），輕車方向單機(jī)牽引2350 t，整列回空雙機(jī)牽引4000 t;到發(fā)線有效長(zhǎng)度：技術(shù)作業(yè)站及部分中

4、間站到發(fā)線有效長(zhǎng)2800m;閉塞類型：自動(dòng)閉塞。 2 本月施工情況8月26日-9月22日完成對(duì)輕車場(chǎng)西咽喉和JL3、JL4以及輕車場(chǎng)12、13、14、15道封鎖施工，至此湖東站改工程順利完成。36個(gè)房建件名，只有綜合養(yǎng)路工區(qū)和汽車庫(kù)在進(jìn)行室內(nèi)裝修，其余已全部完成，本月室外采暖開(kāi)始施工。3 工程進(jìn)度情況3.1橋涵工程:全部完工，待驗(yàn)交。3.2路基工程: 全部完工，待驗(yàn)交。 3.3軌道工程:全部完工，待驗(yàn)交。3.4房建工程:總共36個(gè)件名，現(xiàn)已開(kāi)工36個(gè)，詳細(xì)進(jìn)度見(jiàn)后面表格一。3.5電力工程：全部完工，待驗(yàn)交。3.6給排水工程：給水、排水完，室外采暖開(kāi)始施工。影響進(jìn)度的因素及采取的措施:綜合養(yǎng)路工

5、區(qū)勞力嚴(yán)重不足,影響到整個(gè)工程驗(yàn)交,監(jiān)理部通過(guò)口頭和書(shū)面形式通知施工單位盡快組織勞力。4 工程質(zhì)量情況4.1本月工程質(zhì)量及分析:本月輕車場(chǎng)西咽喉和JL3、JL4以及12、13、14、15道封鎖施工，按計(jì)劃于22日湖東站全站電氣集中開(kāi)通，施工質(zhì)量和安全，得到了太原鐵路局領(lǐng)導(dǎo)以及運(yùn)營(yíng)接管單位的認(rèn)可。湖東站作為大秦線規(guī)模最大和施工較復(fù)雜的車站，湖東站的早日開(kāi)通，對(duì)于大秦線乃至太原鐵路局、鐵道部都具有重大意義（見(jiàn)圖一）。 綜合養(yǎng)路工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)文明施工差未改善，室外暖氣地溝施工不規(guī)范，37磚墻擅自改為24磚墻，室外地溝改為，監(jiān)理工程師下發(fā)監(jiān)理工程師通知單-26，要求整改。站場(chǎng)道路工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，

6、開(kāi)始施工，對(duì)此監(jiān)理工程師下發(fā)監(jiān)理工程師通知單-25要求返工處理，經(jīng)返工后整改效果明顯。4.2采取的質(zhì)量措施及效果:加強(qiáng)日常巡檢、旁站監(jiān)理與定期檢查的力度，嚴(yán)格對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行控制，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)提出并監(jiān)督進(jìn)行處理，施工質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)。利用監(jiān)理工程師通知單-25、26對(duì)檢查中存在的問(wèn)題，提出處理意見(jiàn)來(lái)進(jìn)行質(zhì)量控制。認(rèn)真做好工序驗(yàn)收和隱蔽工程檢查驗(yàn)收并及時(shí)簽認(rèn)，對(duì)隱蔽工程未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。隱蔽工程驗(yàn)收合格率100%。5 安全控制情況5.1安全情況分析:本月湖東站西咽喉封鎖施工，規(guī)模雖然大，但未發(fā)生人身傷亡和意外傷害事故，保質(zhì)保量地完成了太原鐵路局“一人不傷、一事

7、不出、一點(diǎn)不砸”的目標(biāo)。5.2存在的安全問(wèn)題:在封鎖施工期間，易發(fā)生人身傷亡和設(shè)備事故。5.3采取的措施:要求各項(xiàng)目部嚴(yán)格遵守鐵道部關(guān)于鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定（鐵辦200429號(hào)文）以及太原鐵路局關(guān)于既有線施工行車安全14、17號(hào)文件，認(rèn)真執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程的有關(guān)條款。要求施工單位認(rèn)真學(xué)習(xí)太原鐵路局1233工作法，加大安全生產(chǎn)的力度，要求一切以安全為重中之重，其他工作在保證質(zhì)量的前提下服從安全。我項(xiàng)目監(jiān)理部在要點(diǎn)之前，督促施工單位對(duì)民工進(jìn)行安全教育。認(rèn)真審核施工單位提報(bào)的施工封鎖方案，監(jiān)督安全責(zé)任計(jì)劃的落實(shí)情況，在實(shí)施過(guò)程中，加大檢查力度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出并整改。6 變更設(shè)計(jì)無(wú)7 質(zhì)量事

8、故無(wú)8 監(jiān)理工作8.1 隱蔽工程檢查到檢率100%（7次），對(duì)鋼筋、砂、石見(jiàn)證取樣1次，混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件見(jiàn)證實(shí)驗(yàn)2次，基礎(chǔ)承載力見(jiàn)證實(shí)驗(yàn)0次，混凝土澆筑旁站總計(jì)21小時(shí)，巡檢36人次。8.2 本月發(fā)監(jiān)理工程師通知單2份。8.3 9月21日，王建昆總監(jiān)理工程師參加了太原鐵路局建設(shè)處組織召開(kāi)的“三項(xiàng)治理活動(dòng)”會(huì)議。8.4 9月15日，我監(jiān)理部監(jiān)理工程師黃進(jìn)祥在太原鐵建會(huì)議室參加了太原鐵路局大秦指揮部組織的燈橋驗(yàn)交會(huì)議。8.5 9月6、28日我監(jiān)理部在總監(jiān)辦召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)，王建昆總監(jiān)理工程師向全體監(jiān)理人員傳達(dá)太原鐵路局8月30日和9月21日會(huì)議精神。9 QEO管理體系運(yùn)行情況 質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安

9、全管理體系已建立，并運(yùn)轉(zhuǎn)有效。10 職工教育、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)情況 項(xiàng)目監(jiān)理部本月學(xué)習(xí)了太原鐵路局關(guān)于開(kāi)展質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)、工程分包專項(xiàng)治理和打擊內(nèi)業(yè)資料弄虛作假活動(dòng)的通知、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、鐵路給排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范。10 存在的問(wèn)題及建議無(wú)湖東站路基、橋涵工程完成量表一序號(hào)項(xiàng)目里程單位設(shè)計(jì)本月完成累計(jì)完成備注一路基土方310001填方萬(wàn)方200002挖方萬(wàn)方11000二中橋小計(jì)：12-20m 1-10m中橋右DK26+434.28 延米0完22-20m 1-10m中橋延米0完三涵洞小計(jì)：11蓋板涵接長(zhǎng)延米0完21蓋板涵接長(zhǎng)延米

10、0完31蓋板涵延米0完41蓋板涵處延米0完51蓋板涵接長(zhǎng)延米0完61蓋板涵31m處延米0完71蓋板涵接長(zhǎng)延米0完81蓋板涵接長(zhǎng)延米0完91蓋板涵接長(zhǎng)延米0完101蓋板涵接長(zhǎng)延米0完111蓋板涵接長(zhǎng)延米0完121蓋板涵接長(zhǎng)延米0完131蓋板涵延米0完141蓋板涵延米0完151蓋板涵處延米0完16DK26+910頂平米2740274完四倒虹吸12延米14014完湖東站房建完成量表二序號(hào)項(xiàng)目里程單位設(shè)計(jì)本月完成累計(jì)完成備注1信號(hào)綜合樓J1K23+520平方米287702877完2下行列檢所J1K23+587平方米186801868完3上行空壓機(jī)房J2K24+180平方米0完4上行列檢所J2K24+2

11、13平方米186801868完5下行空壓機(jī)房J1K23+649平方米0完6西部信號(hào)機(jī)械室JJK0+150平方米2740264完7待檢室J2K22+800平方米0完8待檢室J2K23+860平方米91491完9待檢室J1K24+500平方米55915完10待檢室J1K24+800平方米115915完11待檢室J1K23+185平方米75915完12待檢室J1K25+470平方米285915完13待檢室J2K24+600平方米255915完14待檢室J2K23+350平方米255915完15待檢室J2K25+005平方米915完16待檢室J2K25+270平方米15915完17待檢室J1K22+8

12、40平方米15915完18東部信號(hào)機(jī)械室J1K25+920平方米27410274完19 列檢行車室J2K25+630平方米7312451完20待檢列尾作業(yè)室J2K23+000平方米完21列尾作業(yè)室J2K23+800平方米19026190完22綜合養(yǎng)路工區(qū)平方米434510003450完23商檢室J2K21+830平方米781878完24機(jī)車出入庫(kù)簽點(diǎn)房J2K21+960平方米545454完25汽車庫(kù)J2K24+275平方米58658完26機(jī)車出入庫(kù)簽點(diǎn)房LYK1+200平方米545454完湖東站房建完成量表二 接上序號(hào)項(xiàng)目里程單位設(shè)計(jì)本月完成累計(jì)完成備注27汽車庫(kù)J1K23+682平方米81781完28商檢作