監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃(格式)_第1頁(yè)
監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃(格式)_第2頁(yè)
監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃(格式)_第3頁(yè)
監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃(格式)_第4頁(yè)
監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃(格式)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩13頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、屣隊(duì) 監(jiān) 控堇 測(cè) 計(jì) 劃編制人:審核人:批準(zhǔn)人:中鐵五局武廣鐵路第五總隊(duì)二。六年六月隧道二隊(duì)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃一、工程概況武漢至廣州客運(yùn)專(zhuān)線是為了緩解我國(guó)鐵路運(yùn)輸最繁忙的南北主 干線之一的京廣鐵路武昌至廣州段的運(yùn)輸能力緊張狀況,實(shí)現(xiàn)客貨分 線運(yùn)輸,形成大能力快速度的客運(yùn)通道而修建的。五總隊(duì)管段為DK1820+029.66 DK1841+823(陳家灣特大橋 九子仙隧道中心,該區(qū)段包含部分隧道局及局統(tǒng)籌項(xiàng)目,實(shí)際管段全 長(zhǎng)10.86Km )主要工程有:橋梁13座,全長(zhǎng)3334.69米;隧道6 .5 座,全長(zhǎng)5883米;涵洞5座,路基土石方約46萬(wàn)立方米。本隊(duì)承擔(dān)的施工任務(wù)主要包括海棠隧道出口、艾家沖

2、隧道、楊梅 頭隧道和荷葉坪隧道。本段主要為低山丘陵區(qū),部分地段為河流沖積平原及寬緩谷地 區(qū),西河沖積階地等。本地區(qū)巖溶地貌如巖溶洼地、漏斗、豎井、大型的溶蝕溝槽等十 分發(fā)育。二、地質(zhì)情況:(1)地層巖性多屬剝蝕地貌,第四系殘坡積土層主要有粘土,粉質(zhì)粘土組成, 局部碎石含量較高時(shí)柜變?yōu)樗槭⒌[石類(lèi)土。第四系殘坡積厚度一般 小于3m ,多呈硬塑狀態(tài)。局部傍山地段厚度達(dá)30m。哲橋松樹(shù)坳 一帶屬覆蓋型巖溶區(qū),殘坡積及坡洪積紅黏土厚度達(dá)5 30m ,下部 與基巖接觸面附近一般存在有地層厚度為0 5m的軟塑一流塑土,工 程性質(zhì)較差。第四系溪流沖洪積、坡積相土層主要由粘性土組成,厚度一般小 于10m ,多

3、呈軟塑至硬塑狀態(tài),局部地段流塑。河流沖積相土層僅 在耒水階地一帶分布,具典型的二元結(jié)構(gòu),厚度達(dá)20 30m ,表層 主要為淤泥質(zhì)土、黏土、粉質(zhì)黏土、粉土,下部為砂類(lèi)土、礫石類(lèi)土。下伏基巖主要以灰?guī)r為主。可溶巖主要為灰?guī)r、臼云巖、白云質(zhì) 灰?guī)r、炭質(zhì)灰?guī)r等,局部夾厚薄不等的砂頁(yè)巖,巖溶較為發(fā)育。(2)地質(zhì)構(gòu)造馬田一高亭司向斜,小水鋪一竹子沖斷層等構(gòu)造線走向平行通 過(guò);馬田以南線路與一系北東向構(gòu)造呈30 45。夾角相交,主要有下 村一沙田好復(fù)式向斜,天堂嶺背斜,鹿嶺向斜,馬離嶺逆斷層,人子 窩水口石壓扭性逆斷層,長(zhǎng)青斷層,小溪斷層等。(3)特殊地質(zhì)及不良地質(zhì)不良地質(zhì)類(lèi)型有:巖溶、采空區(qū)、危巖落石、堆

4、積體、滑坡等。巖溶可溶巖地段主要分布于哲橋以南,是本段最主要的不良地質(zhì)問(wèn)題 之一,大多為中等強(qiáng)烈發(fā)育,巖溶洼地、地下暗河、巖溶大泉等十 分發(fā)育。部分工點(diǎn)巖溶溶洞呈串珠狀且發(fā)育極不均勻,工程地質(zhì)、巖 溶水文地質(zhì)條件差,對(duì)線路影響柜對(duì)較大。危巖落石零星分布在軟硬巖互(夾)層地層出露地段,山坡上的散落的塊 石極易松動(dòng)形成落石,危及線路行車(chē)安全,應(yīng)清除表面松動(dòng)的大塊石, 對(duì)不易清除者應(yīng)采取加固措施,同時(shí)應(yīng)采取防落石措施。郴州地區(qū)多處出現(xiàn)由石炭系壺天群或泥盆系錫礦山組灰?guī)r構(gòu)成 的陡坡,基巖裸露,受構(gòu)造切割,發(fā)育微張或?qū)拸埞?jié)理裂隙,加之溶 蝕作用,易受風(fēng)化剝落,形成危巖或落石。堆積體堆積體主要有:九子仙隧

5、道堆積體:分布于九子仙隧道頂部,隧道埋深10 30mo堆積體成份上部為硅質(zhì)巖、石英砂巖等,內(nèi)黏性土充填,呈饅 頭狀堆填于丘包頂部,下部為黏性土夾碎石,總厚6m,橫斷面寬 70mo線路從其下部以隧道通過(guò),隧道路肩標(biāo)高位于堆積體的下部穩(wěn)定的砂巖類(lèi)全弱風(fēng)化地層中通過(guò),隧道基底穩(wěn)定,洞頂及洞壁易揭 露堆積體產(chǎn)生坍塌,應(yīng)充分考慮支護(hù)措施。風(fēng)化剝落、坍塌及順層由于山勢(shì)較高、構(gòu)造發(fā)育、巖體破碎,受斷層帶、巖層接觸帶及 破碎巖體軟弱結(jié)構(gòu)面組合等,切坡后斜坡在水或外界因素的影響下極 易產(chǎn)生邊坡失穩(wěn),沿線軟巖變形、順層問(wèn)題及二迭系與石巖系軟硬巖 (夾)互層高邊坡問(wèn)題尤其突出,工程地質(zhì)條件差,隧道通過(guò)易產(chǎn) 生圍巖變

6、形及塌頂?shù)任:Γ杓訌?qiáng)襯砌,路基通過(guò)邊坡穩(wěn)定性差,應(yīng) 盡降低邊坡高,并加強(qiáng)支護(hù)措施,部分地段需采取邊坡監(jiān)測(cè)措施。軟土及松軟土主要是河流沖洪積相、洪坡積谷地相、湖相沉積,多屬零星分布, 厚度一般 10mo由于該地層強(qiáng)底低,屬中等高壓縮性土 ,須進(jìn)行 地基加強(qiáng)或者穿越該地層采用樁基礎(chǔ)。三、監(jiān)控量測(cè)目的:監(jiān)控量測(cè)是隧道在施工過(guò)程中,對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行 監(jiān)測(cè),為初期支護(hù)和二次襯砌參數(shù)的調(diào)整提出依據(jù),是確保施工及結(jié) 構(gòu)經(jīng)營(yíng)安全、指導(dǎo)施工過(guò)程、便利施工管理的重要手段,采用新奧法 原理設(shè)計(jì)、施工的隧道、監(jiān)控量測(cè)是施工中不可缺少的施工程序。、監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目1、必須項(xiàng)目是根據(jù)施工中必須作為一道工序進(jìn)行

7、的監(jiān)控量測(cè)項(xiàng) 目。它包括:(1)洞內(nèi)外觀察(2)水平相對(duì)凈空變化值的量測(cè)(3)拱頂下沉的量測(cè)(4)地表下沉量測(cè)(淺埋地段)2、選測(cè)項(xiàng)目是根據(jù)圍巖性質(zhì)、隧道埋置深度、開(kāi)挖方式等自然 條件自行確定的監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目 作為必須項(xiàng)目的驗(yàn)證和補(bǔ)充。它包括:(1)地表下沉量測(cè)(2)圍巖內(nèi)部變形量測(cè)(3)錨桿軸力量測(cè)(4)圍巖壓力量測(cè)(5)支護(hù)、襯砌量測(cè)(6)鋼架內(nèi)力及所承受的荷載量測(cè)(7)圍巖彈性波速度測(cè)試五、量測(cè)斷面的間距和頻率1、地質(zhì)及支護(hù)狀況的觀察,對(duì)判斷圍巖的穩(wěn)定性、進(jìn)行開(kāi)挖前 方的地質(zhì)預(yù)報(bào)等十分重要,所以地質(zhì)觀察和記錄對(duì)開(kāi)挖后的每一個(gè)工 作面都應(yīng)進(jìn)行,必要時(shí)還要進(jìn)行地質(zhì)描述。對(duì)初期支護(hù)應(yīng)進(jìn)行噴射混

8、凝土、錨桿、鋼架等的描述。2、凈空變形量測(cè)斷面的間距應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、隧道斷面尺寸、埋置深度等確定,其間距按表1采用。拱頂下沉量測(cè)與凈空水平收斂 量測(cè)應(yīng)在同一斷面內(nèi)進(jìn)行,并用相同的量測(cè)頻率,應(yīng)從表2根據(jù)變形 速度和距開(kāi)挖面距離較高的一個(gè)量測(cè)頻率。表1拱頂下沉及周邊收斂量測(cè)間距表圍巖級(jí)別量測(cè)斷面間距V (理)10 15V (海)20 30VI (理)10 15VI (硒)20 30in40 50n50 100表2拱頂下沉及周邊收斂量測(cè)頻率表變形速度(mm/d )量測(cè)斷面間距開(kāi)挖面距離(m)量測(cè)頻率5(0 1) B2次/天1 5(1 2) B1次/天0.5 1(1 2) B1初23天0.2 0.5(

9、2 5) B2次/天5B2次/天汪:B表示隧道開(kāi)挖競(jìng)度3、地表下沉量測(cè)應(yīng)根據(jù)隧道埋置深度、地質(zhì)條件、地表有無(wú)建 筑物、所采用的開(kāi)挖方式等因素確定是否進(jìn)行。地表下沉量測(cè)的測(cè)點(diǎn) 應(yīng)與凈空水平收斂及拱頂下沉量測(cè)的測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面內(nèi),沿隧道 中線,地表下沉量測(cè)斷面的間距可按表3采用。4、需要進(jìn)行橫斷面方向地表下沉量測(cè)時(shí),其測(cè)點(diǎn)間距應(yīng)取2 5m ,在同一量測(cè)端面內(nèi)應(yīng)取711個(gè)測(cè)點(diǎn)。地表下沉的量測(cè)頻率應(yīng) 和拱頂下沉及凈空水平收斂的量測(cè)頻率相同。地表下沉測(cè)量應(yīng)在開(kāi)挖 工作面前方H + h (隧道埋置深度+隧道高度)處開(kāi)始,直至襯砌結(jié)構(gòu) 封閉,下沉基本停止時(shí)為止。六、測(cè)點(diǎn)設(shè)置要求及量測(cè)工具周邊位移量測(cè)以水平

10、相對(duì)凈空變化值的量測(cè)為主,水平凈空變 化量測(cè)線的布置應(yīng)根據(jù)施工方法、地質(zhì)條件、量測(cè)斷面所在位置,隧 道埋置深度等條件確定。拱頂下沉量的餓位置在每一斷面宜布13 點(diǎn)。若地質(zhì)條件復(fù)雜,下沉量大或偏壓明顯時(shí),應(yīng)同時(shí)量測(cè)拱腰下沉 及基底隆起量。測(cè)點(diǎn)的安裝應(yīng)能保證在開(kāi)挖12小時(shí)(最遲不超過(guò)24 小時(shí))內(nèi)和在下一循環(huán)開(kāi)挖前測(cè)到初次讀數(shù)??拥乐苓吺諗坑?jì)可選球 較彈簧式或重錘式拱頂下沉量測(cè)采用水平儀、水準(zhǔn)尺和掛溝鋼尺等, 有條件時(shí)可采用激光隧道斷面監(jiān)測(cè)儀進(jìn)行量測(cè)。變形量測(cè)可采用單點(diǎn) 或多點(diǎn)式錨頭或傳力桿,配以機(jī)械式百分表或測(cè)位移計(jì),不同工法測(cè) 點(diǎn)布設(shè)參見(jiàn)示意圖。七、量測(cè)數(shù)據(jù)的處理與應(yīng)用1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制

11、水平相對(duì)凈空變化,拱頂下沉?xí)r態(tài)曲 線,凈空水平收斂、拱頂下沉與距開(kāi)挖工作面的關(guān)系圖等。2、根據(jù)量測(cè)結(jié)果及鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范的規(guī)定可 根據(jù)表4總共變形管理等級(jí)指導(dǎo)施工。表3地表下沉量測(cè)斷面間距表埋置深度H量測(cè)斷面間距(m)H2B20-50BH2B10-20HB10注:地表無(wú)建筑物時(shí)取表中上限值;B表示隧道開(kāi)挖寬度。表4變形管理等級(jí)管理等級(jí)位移管理施工狀態(tài)inUo Un/3可正常施工nUo/3Uo2 UV3考慮采取特殊措施Uo實(shí)測(cè)位移值;Un允許位移值3、根據(jù)位移變化速度判別1)凈空變化速度持續(xù)大于5.0mm/d時(shí),圍巖處于急劇變形狀 態(tài),應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)系統(tǒng)。2)凈空變化速度小于0.2mm

12、/d ,圍巖達(dá)到基本穩(wěn)定。3)在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下,應(yīng)采用其它 指標(biāo)判別。4、根據(jù)位移時(shí)態(tài)曲線的形態(tài)來(lái)判別:1)當(dāng)圍巖位移速率不斷下降時(shí)(dW/d2t0 ),圍巖進(jìn)入危險(xiǎn)狀 態(tài),必須立即停止掘進(jìn),加強(qiáng)支護(hù)。八、監(jiān)控量測(cè)規(guī)范要求1、監(jiān)控量測(cè)工作必須緊接開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè),按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布 點(diǎn)和監(jiān)測(cè),并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)或增加量測(cè)的項(xiàng)目和內(nèi)容。量 測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析處理,并將結(jié)果反饋到施工過(guò)程中。2、隧道施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行洞內(nèi)、外觀察,洞內(nèi)觀察可分為開(kāi)挖 工作面觀察和已施工地段觀察兩部分。3、開(kāi)挖工作面觀察應(yīng)在每次開(kāi)挖后進(jìn)行。觀察中發(fā)現(xiàn)圍巖條件 惡化時(shí),應(yīng)立即采取相應(yīng)處理措施;觀察

13、后應(yīng)及時(shí)繪制開(kāi)挖工作面的 地質(zhì)素描圖、填寫(xiě)開(kāi)挖工作面地質(zhì)狀態(tài)記錄表和施工階段圍巖級(jí)別判 r-1-1 H XE卜。4、對(duì)已施工地段的觀察每天應(yīng)至少觀察一次,主要觀察噴射混 凝土、錨桿和鋼架等的工作狀態(tài)。5、洞外觀察重點(diǎn)應(yīng)在洞口段和洞身埋置深度較淺地段,其觀察 內(nèi)容應(yīng)包括地表開(kāi)裂、地表塌陷、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)、地表水滲透 情況等。6、凈空變化、拱頂下沉量測(cè)宜在3 6h內(nèi)完成,其它測(cè)量應(yīng)在開(kāi)挖后12h內(nèi)取得起始讀數(shù),最遲不大于24h ,且在下一循環(huán)開(kāi)挖 前必須完成。監(jiān)控量測(cè)與信息反饋程序7、測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠、易于識(shí)別,并注意保護(hù)、嚴(yán)防爆破損壞。8、拱頂下沉和地表下沉量測(cè)基點(diǎn)應(yīng)在洞內(nèi)、外水準(zhǔn)基點(diǎn)建立聯(lián)九

14、、量測(cè)數(shù)據(jù),分析與反饋應(yīng)符合下列要求:1、每次量測(cè)后應(yīng)及時(shí)對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,并繪制量測(cè)數(shù)據(jù)時(shí) 態(tài)曲線和距開(kāi)挖面關(guān)系圖,以尋求數(shù)據(jù)之間的規(guī)律,通過(guò)數(shù)據(jù)反饋信 息了解隧道變形規(guī)律;2、對(duì)初期的時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析,對(duì)數(shù)據(jù)最終位移、變形速 率的變化、時(shí)空變化等進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào);3、數(shù)據(jù)異常時(shí),應(yīng)根據(jù)具體情況及時(shí)采取加厚噴層、加密或加 長(zhǎng)錨桿、增加鋼架等加固措施。十、監(jiān)控量測(cè)方法及量測(cè)作業(yè)要求監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)試方法和儀表測(cè)試精度備注1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場(chǎng)觀察、地質(zhì)羅盤(pán)2襯砌前凈空變化隧道凈空變化測(cè)定儀(收0.1mm全站儀采用斂計(jì)、隧道激光斷面儀、全站儀)非接觸觀測(cè)法一般進(jìn)行水平收斂量測(cè)3拱頂下

15、沉水準(zhǔn)測(cè)量的方法,水準(zhǔn)儀、鋼尺1mm4地表卜;幾水準(zhǔn)測(cè)量的方法,水準(zhǔn)儀、塔尺1mm淺埋隧道必測(cè)(Ho2b 時(shí)2隧底隆起水準(zhǔn)測(cè)量的方法,水準(zhǔn)儀、塔尺1mm3圍巖內(nèi)部位移多點(diǎn)位移計(jì)0.1mm4圍巖壓力壓力盒O.OOIMPa5二次襯砌接觸壓力壓力盒O.OOIMPa6鋼架受力鋼筋計(jì)O.IMPa7噴混凝土受力混凝土應(yīng)變計(jì)10pg8錨桿桿體應(yīng)力鋼筋計(jì)O.IMPa9二次襯砌內(nèi)應(yīng)力混凝土應(yīng)變計(jì)O.IMPa10爆破振動(dòng)觀測(cè)爆破振動(dòng)記錄儀臨近建筑物11圍巖彈性波速度彈性波測(cè)試儀注:1、H。-隧道埋深;b-隧道最大開(kāi)挖寬度。2、選測(cè)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、地質(zhì)條件、隧道埋深、開(kāi)挖方法及其它特殊要求,有選擇的進(jìn)行。2、量

16、測(cè)作業(yè)要點(diǎn)(1)、高效的組織是完成量測(cè)作業(yè)的前提條件,必須在組織建設(shè)上、 組織人員搭配上根據(jù)工作目標(biāo)建設(shè)研乍業(yè)團(tuán)隊(duì)。(2)、客運(yùn)專(zhuān)線隧道由于開(kāi)挖跨度、開(kāi)挖斷面加大后,相應(yīng)的變形 規(guī)律、變形特點(diǎn)可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)不多,因此必須認(rèn)真進(jìn)行測(cè)量,并通 過(guò)綜合分析掌握大跨度隧道的變形規(guī)律。(3)、軟巖中由于隧道斷面加大后開(kāi)挖跨度較大,因此圍巖變形規(guī) 律、特點(diǎn)、變形管理等級(jí)必須通過(guò)具體兩側(cè)數(shù)據(jù)分析并結(jié)合有關(guān)設(shè) 計(jì)、規(guī)范及以往施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)總結(jié)、提煉出適用于指導(dǎo)該隧道施工的有 關(guān)控制參數(shù),才能保證量測(cè)有效指導(dǎo)施工生產(chǎn)。(4)、由于客運(yùn)專(zhuān)線軟巖隧道必然采用分部開(kāi)挖,因此量測(cè)的布點(diǎn)、 數(shù)據(jù)分析等都應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖方法來(lái)綜合處

17、理。(5)、數(shù)據(jù)分析中,需采用數(shù)據(jù)數(shù)學(xué)分析結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)初期支護(hù)變形情 況等進(jìn)行相互驗(yàn)證、綜合判定,從而提高分析的準(zhǔn)確、可靠性。十一海棠隧道出口、海棠迂回導(dǎo)坑、艾家沖隧道、楊梅頭隧道監(jiān)控 量測(cè)組1、人員、組織組長(zhǎng):馮靜收組員:李建、李杰2、觀測(cè)設(shè)備、儀器全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀、塔尺、收斂?jī)x、地質(zhì)羅盤(pán)3、針對(duì)海棠隧道出口段、艾家沖隧道、楊梅頭隧道圍巖級(jí)別制 定測(cè)點(diǎn)里程、量測(cè)斷面點(diǎn)及觀測(cè)點(diǎn)、列表如下:3.1海棠隧道出口海棠隧道出口監(jiān)控量測(cè)拱頂下沉及收斂樁點(diǎn)布置里程表圍巖等 級(jí)樁點(diǎn)里程施工方 法拱頂下沉 樁水平收斂 樁地表下 沉樁量測(cè)頻 率V (淺 埋)DK1838+605C R D 法287見(jiàn)表2DK1

18、838+595287見(jiàn)表2DK1838+585287見(jiàn)表2DK1838+575287見(jiàn)表2DK1838+565287見(jiàn)表2DK1838+555287見(jiàn)表2DK1838+545287見(jiàn)表2DK1838+535287見(jiàn)表2DK1838+525287見(jiàn)表2DK1838+515287見(jiàn)表2DK1838+505287見(jiàn)表2IV (深 埋)DK1838+495三臺(tái)階 法167見(jiàn)表2DK1838+485167見(jiàn)表2DK1838+475167見(jiàn)表2DK1838+465167見(jiàn)表2DK1838+455167見(jiàn)表2DK1838+445167見(jiàn)表2IIIDK1838+415臺(tái)階法147見(jiàn)表2DK1838+38514

19、7見(jiàn)表2DK1838+365147見(jiàn)表2DK1838+345147見(jiàn)表2IV (深 埋)DK1838+335三臺(tái)階 法167見(jiàn)表2DK1838+325167見(jiàn)表2DK1838+315167見(jiàn)表2DK1838+305167見(jiàn)表2DK1838+295167見(jiàn)表2DK1838+285167,見(jiàn)表2DK1838+275167見(jiàn)表2DK1838+265167見(jiàn)表2DK1838+255167見(jiàn)表2DK1838+245167見(jiàn)表2DK1838+235167見(jiàn)表2V (深 埋)DK1838+225C R D 法287見(jiàn)表2DK1838+215287見(jiàn)表2DK1838+205287見(jiàn)表2DK1838+19528

20、7見(jiàn)表23.2海棠隧道迂回導(dǎo)坑:海棠隧道迂回導(dǎo)坑監(jiān)控量測(cè)拱頂下沉及收斂樁點(diǎn)布置里程表圍巖等 級(jí)樁點(diǎn)里程施工方 法拱頂下沉 樁水平收斂 樁地表下沉 樁量測(cè)頻率IIIDK1838+405全斷面 法127見(jiàn)表2DK1838+362127見(jiàn)表2DK1838+332127見(jiàn)表2DK1838+302127見(jiàn)表2DK1838+272127見(jiàn)表2由于對(duì)圍巖情況不清楚,在以后樁點(diǎn)不設(shè)中根據(jù)圍巖情況,按規(guī)范布點(diǎn)測(cè)量.3.2艾家沖隧道艾家沖隧道監(jiān)控量測(cè)拱頂下沉及收斂樁點(diǎn)布置里程表圍巖等 級(jí)樁點(diǎn)里程施工方 法拱頂下沉 樁水平收斂 樁地表下沉 樁量測(cè)頻率V (淺 埋)DK1838+883C R D 法287見(jiàn)表2DK1

21、838+893287見(jiàn)表2DK1838+903287見(jiàn)表2DK1838+913287見(jiàn)表2DK1838+923287見(jiàn)表2DK1838+933287見(jiàn)表2DK1838+943287見(jiàn)表2DK1838+953287見(jiàn)表2DK1838+9632S7見(jiàn)表23.3楊梅頭隧道楊梅頭隧道監(jiān)控量測(cè)拱頂下沉及收斂樁點(diǎn)布置里程表圍巖等 級(jí)樁點(diǎn)里程施工 方法拱頂下沉 IM-水平收斂地表下沉樁量測(cè)頻 率V (淺 埋)DK1839+045C RD法2S7見(jiàn)表2DK1839+055287見(jiàn)表2DK1839+065287見(jiàn)表2IV (深 埋)DK1839+075三臺(tái) 階法167見(jiàn)表2DK1839+085167見(jiàn)表2DK1839+095167見(jiàn)表2DK1839+105167見(jiàn)表2IIIDK1839+115三臺(tái) 階法167見(jiàn)表2IV (深 埋)DK1839+125三臺(tái) 階法167見(jiàn)表2DK1839+135167見(jiàn)表2DK1839+145167見(jiàn)表2DK1839+155167見(jiàn)表2V (淺 埋)DK1839+165C RD法287見(jiàn)表2DK18

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論