精選架橋機操作手安全教育培訓

1、架橋機操作手安全教育培訓主持人:時間:地點：施工現(xiàn)場辦公室參加人員簽字:內(nèi)容:1 1 起頂過程中梁偏歪或翻倒。2 2 梁在千斤頂或砂箱頂面突然滑動。3 3 混凝土梁被頂裂，鋼梁被頂出凹痕。4 4 千斤頂?shù)撞康闹薪Y構受壓損壞。3 3. 1 1. 2 2 成品梁的施頂位置應符合下列規(guī)定:1 1 梁梗縱向：施頂中心至梁端的距離不得小于支座中心至梁端的距離，并不應大于設計允許的懸出長度。2 2 梁梗橫向：兩個同類型的千斤頂應在梁重心線兩邊等距離支放，千斤頂頭部 外緣距離梁梗混凝土外緣應保持 lOOmmlOOmm 以上的距離。3 3 低高度梁如頂?shù)啦瓴郯澹瑧丛O計支頂位置和應力分布長度加以控制， 距梁

2、 端的最小距離不得小于 300mm300mm4 4 除設計允許者外，橫隔板處不應施頂。3 3. 1 1. 3 3 鋼梁施頂位置應在支座處、鋼板梁加勁角鋼下的翼緣蓋板中心處、桁 梁主節(jié)點下面或?qū)ｉT設置的施頂橫梁或牛腿處。不應直接頂在薄鋼板板面、蓋板 邊緣和角鋼邊緣等薄弱處所。3 3. 1 1. 4 4 選用頂梁千斤頂應符合下列規(guī)定:1 1 宜選用液壓千斤頂。當起落量較大時，也可用螺旋千斤頂。2 2 標記載質(zhì)量宜選在實際受載量的 1 1. 5 5 倍以上。3 3 梁每端應選用兩個同類型的千斤頂同步起頂。4 4 千斤頂應經(jīng)過檢查。5 5 液壓千斤頂使用的油類應符合有關規(guī)定，并應保持清潔。6 6 落梁

3、砂箱應有足夠的強度和穩(wěn)定性， 所用砂子應篩去石子并烘干，砂子不應 裝得過多過滿，鐵芯應放正、校平，不可偏斜，并嚴禁壓在砂箱邊緣上。3 3. 1 1. 5 5 千斤頂安放應符合下列規(guī)定:1 1 頭部應墊有擴大傳力面積的支墊（如硬木塊、鋼板等）?；炷僚c鋼板、鋼板 與鋼板之間以及砂箱頂面均應放置木片或麻袋片。2 2 千斤頂?shù)鬃鶓旁诳煽康幕A上。 當為土質(zhì)地面時應整平夯實，上面密排枕 木，并加墊厚度不小于 16mm16mm 勺鋼板。3 3 千斤頂安放在平車上時，應放在平車縱向中心線附近，甩短軌或枕木墊底,上加鋼板分布荷載，并應將側梁下部墊實。4 4 安放在有斜坡的混凝土表面上時， 應用硬質(zhì)木板或鋼

4、板將斜坡墊平墊實， 再 安放千斤頂。5 5 當梁底與墩臺頂帽間的凈空較小，不便安放千斤頂或砂箱，設計圖又未提出 頂梁方法時，可在墩臺上預留放頂凹槽或托架，架梁后再恢復原設計式樣。3 3. 1 1. 6 6 千斤頂或砂箱頂落梁作業(yè)應遵守下列規(guī)定:1 1 頂落梁必須兩端交替進行，嚴禁同時起落。兩端高差不宜過大、未施頂一端 的全部重量應落在穩(wěn)固的支墊結構上。砂箱落梁應兩端同時均勻下落，梁不應出 現(xiàn)傾斜。同端兩千斤頂一起落應同步，嚴禁用交替下落的方法調(diào)整橫向位置。2 2 頂落梁時應設置保險枕木垛，緊隨梁起落加高或降低，并用木板，木楔等調(diào) 整間隙，梁底與垛頂間應保持不超過 50mm50mm 勺距離。中途

5、停止工作時，應將空隙用 木楔打緊。使用千斤頂頂梁安放支座時，頂起后應立即塞入支座。嚴禁長期用千 斤頂支承梁體。3T3T 形成品梁或其他梁底窄、重心高的梁，應在不施頂?shù)囊欢擞媚緭沃ёo或有 其他防護措施。4 4 如發(fā)現(xiàn)起頂困難，應查找原因，不應接長手把或增加人力強壓。5 5 安全栓外露的千斤頂?shù)那懊?，不應站人或拋擲工具。3 3. 2 2 捆3 3. 2 2. 1 1 捆梁過程中不應發(fā)生下列事故:正常，部分卷揚機超載。3 3. 2 2. 2 2 捆梁位霞應符合本規(guī)程第 3 3. 1 1. 2 2 條中對縱向限制的規(guī)定。3 3. 2 2. 3 3 捆梁千斤繩應采用 6X(37)6X(37)型、6X37

6、6X37 型或 6X616X61 型交互捻制的鋼絲繩。安全系數(shù)不得小 1010。為適應各種類型的梁，應備有幾種不同的千斤繩供選用，捆梁時應保持千斤繩每次均向同一方向彎折，避免受反復應力千斤繩與梁底面轉角 接觸處必須安放護梁鐵瓦。千斤繩與混凝土面接觸處應墊木板防護。3 3. 2 2. 4 4 捆梁作業(yè)應符合下列規(guī)定:1 1 千斤繩不應誤用。各股千斤繩應受力均勻，不應有絞花和兩股互壓現(xiàn)象。2 2 護梁鐵瓦及其他支榔物應在受力時進行調(diào)整， 使其支墊牢實，不致小途脫落,3 3 于斤繩必須可靠地足掛在吊鉤或鐵扁擔上，有保險銷日寸應插好。4 4 當發(fā)現(xiàn)千斤繩有扭結、變形、斷絲和銹蝕等異?，F(xiàn)象時，應及時折減

7、使用或 報廢。5 5 受過超載的鋼絲繩，應通過破斷拉力試驗鑒定后方可降級使用，否則不應再 度使用。3 3. 2 2. 5 5 捆梁時，不應強力推動鐵扁擔就位掛千斤繩。3 3. 2 2. 6 6 吊梁應采用與梁型配套的專用吊具。1 1 捆梁位骨和方式不符合要求,起吊時使梁體受損或產(chǎn)生裂紋；卷揚機受力不2 2 梁受擠壓發(fā)生局部破損或變形; 千斤繩突然滑動、部分鋼絲被軋斷。3 3 拋落千斤繩或工具材料滑落時, 打傷梁下工作人員。3 3. 3.13.1 吊梁過程中不應發(fā)生下列事故:1 1 卷揚系統(tǒng)制動失靈，梁向一端或一側不停下落或向下坡方向不停溜動。2 2 滑輪無防止跳槽裝置，鋼絲繩發(fā)生跳槽后梁仍繼續(xù)

8、下落或提升； 滑車組上升 超過最大限度，導致部件被軋傷或鋼絲繩被絞斷。3 3 起落梁時左右側或前后端高差過大，造成梁體混凝：上應力過大而出現(xiàn)裂縫;梁上配件或道碴下落；吊具或鐵扁擔被扭壞，并使各臺卷揚機受力不正常。4 4 鋼絲繩在卷筒上混纏，或鋼絲繩固定端突然松脫。5 5 第二片梁下落時撞傷或碰動第一片梁。6 6 兩端交替起吊時，梁的一端起落過猛引起另一端支墊失穩(wěn)。3 3. 3.23.2 卷揚用的起重鋼絲繩應采用 6X(37)6X(37)型、6X376X37 型或 6X616X61 型交互捻制的 鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于 6 6。卷筒與引導鋼絲繩進入卷筒的轉向滑車之間的距離不宜過短。因距離過短不

9、 能自行排繩時，應設置排繩器，否則應有專人協(xié)助排繩。卷揚系統(tǒng)中所有易發(fā)生 跳槽處，均應設置防止跳槽的裝置。卷揚機鋼絲繩放出到最大限度時，卷筒上必 須留有 3 3 圈鋼絲繩。3.33.3 . 3 3 吊梁用卷揚設備必須在完全正常狀態(tài)下使用。334334 吊梁應符合下列規(guī)定:1 1 保持左右兩側卷揚機升降速度一致， 受力正常。同時應檢查鋼絲繩有無跳槽 和護梁鐵瓦有無竄動脫落情況。2 2 梁體吊離支承面 2020 30mm30mm 寸，應暫停起吊，對各重要受力部位和關鍵處 所進行觀察，確認一切正常后方能繼續(xù)起吊。3 3 梁在起落過程中應保持水平。橫向傾斜最大不得超過2 2%;縱向傾斜亦不宜 過大。4

10、 4 出梁時，梁的前后端下落落差不得大于 500mm500mm 嚴禁梁的尾端碰擦機臂。5 5 單梁式或雙梁式架橋機偏吊時，應調(diào)節(jié)幾臺卷揚機的升降量，嚴禁出現(xiàn)只有 部分卷揚機受力現(xiàn)象。6 6 起重鋼絲繩在起升過程中，梁被障礙物卡住或受其他外力猛烈沖擊時， 必須 立即停車檢查鋼絲繩有無異常。當有損壞，必須更換。3 3. 3 3. 5 5 落梁就位時嚴禁無約束地橫向頂、拉。3 3. 4 4 撥道對位3 3. 4 4. 1 1 撥道對位時不應發(fā)生下列問題:1 1 由于線路撥道使梁或橋臺托盤受到過大偏載而產(chǎn)生裂紋或受到內(nèi)傷。2 2 前后輪組的撥道量不適當，梁落不到需要的位置；架橋機前端或后端在吊梁 走行

11、時受到阻擋（如信號機、隧道洞門等）；侵入鄰線限界。3 3 撥道后線路不圓順，曲線半徑過小，缺少線路加強設備等，以致發(fā)生掉道、 擠釘?shù)痊F(xiàn)象。3 3. 4 4. 2 2 撥道對位可采取單面撥道法或交叉撥道法。在梁上撥道時，撥道量必須控制在設計允許的范圍內(nèi)，各種梁跨吊梁通過及撥道量計算見本規(guī)程附錄JoJo 當設計允許的撥道量不能滿足對位落梁的需要時，可適當選擇撥道曲線形狀，調(diào)整 前后輪組的撥道量，并按設計有關規(guī)定進行檢算。當檢算不能達到所需的撥道量 時，應采取其他的架梁措施，不應強行撥移。3 3. 4 4. 3 3 計算撥道量時，可采用疊加法。3 3. 4 4. 4 4 線路撥道后應有良好的平面條件

12、，必要時應提出平面設計。撥道曲線長度宜取 6060 70m70m 實際撥道量與計算撥道量的最大誤差不得超過101Tim101Tim。 撥道 后曲線半徑不宜小于 250m250m 條件困難時不得小于 200m200m 線路撥道后應按規(guī)定搗固 密實。半徑很小時應采用弦線法校正。曲線軌距一般按正線原狀鋪設，不另加寬;當半徑很小并有機車通過時仍應按規(guī)定加寬。 半徑 200200m m 的曲線應在外軌加設軌撐。撥道前應算出曲線起迄點和中點位置，并在線路上作出相應標記。3.4.53.4.5 曲線上撥道可采用簡易方法在現(xiàn)場直接測定。3.53.5 移3 3. 5.15.1 機上移梁應注意下列事項:1 1 移梁

13、前應重新檢查零號柱和架橋機主機前支腿支墊情況，移梁時觀察墩頂支墊處變化情況。2 2 機上移梁不到位，需要少量斜拉時，宜選擇低位進行，斜拉距離不得超過400mm400mm 斜拉所用手拉葫蘆起質(zhì)量不得小于 5t5t。3 3 機上移梁就位前，應檢查捆梁千斤繩抽取難易程度。3.53.5 . 2 2 墩頂移梁不應發(fā)生下列情況:1 1 梁在落放或移動過程中翻倒。2 2 移梁設備破損，滑道下沉，引起梁傾斜或溜動。3 3 梁保護層及墩臺帽邊緣受壓破裂。4 4 移梁時方向掌握不好，造成就位困難等。3.53.5 . 3 3 墩頂移梁可采取滾移，并應配有滑道、托盤、輥軸和手拉葫蘆等移梁設備。移梁設備應輕便堅實。移梁

14、時，承托梁的位置應符合本規(guī)程第5 5. 1 1. 2 2 條 的規(guī)定。3.53.5 . 4 4 滑道設置應符合下列規(guī)定:1 1 滑道可用兩根 50mm50mm50mm50mm 鋼并列組成，間距宜為 250mm250mm 方鋼每節(jié)長可為12m12m 每節(jié)兩端宜制成斜坡。接長時，搭接長度不得小于200mm200mm 方鋼的最外端 應設置止動木楔。2 2 滑道可安放在支承墊石上。當放在墊石外的泄水坡上時，應用硬質(zhì)楔形木板 墊平墊實，其木紋走向應與滑道相垂直。3 3 方鋼滑道的外側與墩臺帽邊緣應保持 lOOmrlOOmr 的安全距離。托盤式或特殊設計 的墩臺，滑道安放位置應根據(jù)設計要求或通過檢算決定。

15、4 4 兩股滑道應互相平行，其間距允許誤差為士 10mm10mm 并應與梁移到正位時的方 向相垂直。5 5 兩股滑道頂面應在同一水平面上。6 6 滑道端部應向墩臺外緣作成不大于 2 2%的上坡道。嚴禁設置下坡滑道。3 3. 5 5. 5 5 移梁用的托盤應有足夠的強度和剛度，并應便于安放砂箱和護梁支撐 木。托盤頂面宜比砂箱底面寬出約 100mm100mm 底面兩端宜作成斜面以利吞吐輥軸。托盤至少應比梁梗底面兩邊各寬 50mm50mm 不能與托盤一起移動的支護設備或保險設 施，應在梁移動時能隨時調(diào)整其位置或長度。3 3. 5 5. 6 6 移梁宜根據(jù)梁重選用直徑 3030 70mn70mn 的實

16、心鋼輥軸，輥軸直徑應大小 致，表面光滑，并應有足夠的把持長度。3 3. 5 5. 7 7 移梁時應用梢徑 100100nIFfInIFfI 圓木或 100mmXI00m100mmXI00m 方木支護梁，上端支 在梁頸部，下端支在托盤端的擋肩上。支撐木應在梁落實后安裝。支護設備應有 足夠的強度。常備的支護設備應在梁頂面受到 60kN60kN 左右的水平分力時不致受到破 壞。3.5.83.5.8 墩頂移梁可用手拉葫蘆、起道機、千斤頂或液壓推頂器等作為推動力, 其推動力應比計算阻力至少大 5050%。千斤繩必須固定在可靠的錨固物上，不應脫 落。用千斤頂、起道機和液壓推頂器等頂梁移動時，其支點可設在滑

17、道內(nèi)，隨梁 挪動。3 3. 5 5. 9 9 墩頂移梁作業(yè)應符合下列規(guī)定:1 1 梁下落接近砂箱或托盤頂面時，應檢查托盤與滑道是否上下相對，輥軸方向、位置等是否正確，發(fā)現(xiàn)問題應立即糾正。2 2 梁落實后應立即安好支護設備，然后移梁。3 3 梁兩端的走行速度應基本一致。在滾移時應隨時調(diào)整梁的縱、橫向位置。吞 吐輥軸時應防止壓傷手指和輥軸自滑道上墜落。4 4 托盤前后均應有止動木楔，梁停止移動時應立即塞緊。支托在移梁設備上等 待回移的梁片，必須可靠地制動。5 5 當墩臺頂帽較窄時，應有可靠的防溜、防傾保險設施，梁梗外緣距墩帽邊緣 應留有 lOOmmlOOmm 勺保險距離。6 6 當支座為盆式橡膠支

18、座時，應采用托盤移梁，并應在支座兩側增設防傾設施。嚴禁在支座下直接移梁。3 3. 6 6 落梁和支座安裝3 3. 6 6. 1 1 落梁就位安放支座應符合下列規(guī)定:1 1 支座底面中心線應與墩臺支承墊石頂面畫出的十字線重合。2 2 梁縫應符合規(guī)定尺寸。3 3 在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應符合規(guī)定；道碴橋面的道碴槽頂寬不 宜小于 3 3. 9nr9nr。4 4 支座固定端、活動端位置應符合規(guī)定。5 5 支座底面與墩臺支承墊石頂面應密貼，上座板 （頂板）與梁底之間應無縫隙,整孔梁不應有三條腿現(xiàn)象。3 3. 6 6. 2 2 當成品梁或墩臺的誤差不能同時滿足本規(guī)程第5 5. 6 6. 1 1

19、條的規(guī)定時, 應在梁梗保持豎直、支座中心線與墩臺十字線保持重合的先決條件下，按下列原 則調(diào)整:1 1 當梁跨與橋跨有差值時，其縱向誤差以橋梁中線為準向兩端平均分配， 但梁的活動端必須保持在按 100100C溫差計算的最小伸縮空間，其近似值為梁全長的1 1/10001000。2 2 橫向誤差應保持梁片間隙能放置防水蓋板、 取出吊具的條件下，以橋梁中線 為準，向兩片梁對稱分配。3.63.6 . 3 3 固定支座的頂板與底板（或上下座板）應互相對正，其中線的縱、橫錯動量，以及活動支座中線的橫向錯動量均不得大于3mm3mm 固定支座及活動支座底 板（下座板）中心十字線的扭轉允許偏差為 1mm1mm3.

20、63.6 . 4 4 支座安裝應符合下列規(guī)定:1 1 支承墊石表面和錨栓孔內(nèi)的雜物、冰雪等必須清除干凈。2 2 支座弧形承壓面在安裝前應涂黃油。3 3 支座安裝應符合支座設汁要求。4 4 支座各組成部分之間、支座頂面與梁底之間以及支座底面與墩臺支承墊石頂 面間應保持密貼，不得有縫隙。5 5 梁在支座上落實后應立即打好支撐。6 6 在安裝支座的同時，應將錨栓安放齊全。3 3. 6 6. 5 5 上下錨螺栓的埋置深度應符合設計規(guī)定。嚴禁將彎鉤截去后插入錨栓 孔。螺帽擰緊后螺栓頭應露出三個絲扣。3 3. 6 6. 6 6 板式橡膠支座安裝應做到平、密、緊。當支座下有縫隙時，應以水泥砂漿等適當材料填實

21、。坡道上采用板式橡膠支座時，當坡度在6 6% 0 0 以下時，可采 用砂漿墊層調(diào)整；當在 6 6% 0 0 及以上時，必須在支座與梁底支承鋼板間加焊一塊和 坡度相同的楔形鋼板。3 3. 6 6. 7 7 板式橡膠支座安裝后應符合下列規(guī)定:1 1 支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現(xiàn)象。2 2 無初始剪切變形。3 3 垂直壓縮量不大于設計值，側看無不均勻鼓凸。4 4 表面無裂紋。3 3. 7 7 鋪橋面3 3. 7 7. 1 1 鋪橋面不應發(fā)生下列問題:1 1 道碴厚度不足，枕木直接放在防水蓋板上。2 2 泄水罩和防水蓋板等破損或數(shù)量不足，臨時用其他材料替代。3 3 相鄰兩片或兩孔梁間頂面

22、高差過大，安放防水蓋板困難或不能完全落實。4 4 未經(jīng)認真整道即繼續(xù)架梁或行車。3 3.7.7.2 2 當相鄰兩孔梁頂面高差大于 30m30mm m 應用水泥砂漿將較低一端墊高后, 方可鋪設防水蓋板。3 3. 7 7. 3 3 橋面軌道可預先在基地或橋頭組成軌排，用架橋機鋪設，并宜一次鋪成正式線路。用龍門吊換裝或用架橋機吊鋪軌排時，應正確選定吊點位置。吊 須采用雙吊點，并宜使軌排中腰和兩端的下?lián)隙却笾孪嗟?；兩吊點間的距離可選 為 1414m m兩端懸出長度宜為 5 5. 5m5m 不能滿足以上要求時，可按下列原則布置:1 1 鋼軌重 43kg43kg/m m 及以上的混凝土枕軌排，其吊點間距離

23、不得大于 16m16m 吊點 至懸出端的長度不得大于6m2 2 鋼軌重 43kg43kg/m m 及以上的木枕軌排，其吊點距離不得大于 18m,18m,吊點間至懸 出端的長度不得大于7m3當使用 43kg43kg/m m 以下的鋼軌，應另按鋼軌應力檢算其吊點間距離和懸出長度。4 4 不能滿足以上要求時，可采用三吊點或四吊點方式進行。吊 1212. 5m5m 軌排的 懸出長度，同樣應符合以上的規(guī)定。吊木枕軌排可用單吊點，吊混凝土枕軌排仍 應用雙吊點。采用撥道對位的線路，宜先恢復到設計中線后再鋪新軌排。鋪設軌 排后應立即進行整道作業(yè)，消除硬彎、反超高和三角坑等缺陷，并應將軌道枕木 頭下面用道碴串滿

24、，不應懸空。3 3. 7.7. 4 4 各型架橋機均應配備幾種長度的短軌和異型魚尾板，以便能在各種情 況下滿足架梁作業(yè)要求。任何情況下，接長后的線路軌端距架橋機對位后第一位軸不得小于 1 1.Om3 3. 8 8 聯(lián)結板焊接25m25m 軌排必3 3. 8 8. 1 1 聯(lián)結板焊接不應發(fā)生下列問題:1 1 聯(lián)結板種類不全、數(shù)量不足和尺寸不合需要。2 2 成品梁的聯(lián)結角鋼在上、下或左、右錯動過多，使用原配聯(lián)結板不適宜，又 未準備工具、材料在現(xiàn)場配制。3 3 臨時發(fā)現(xiàn)焊條質(zhì)量不合格。4 4 焊縫質(zhì)量不符要求等。3 3. 8 8. 2 2 聯(lián)結板必須焊接的最少檔數(shù)應符合下列規(guī)定:1 1 各式架橋機應至少焊完三檔，位置可取在兩端及跨中處。2 2 懸臂式架橋機撥道量較大時，應焊完所有檔數(shù)中的一半以上，撥道量最大處 附近的各檔應多焊。3 3. 8