超高建筑消防救援電動升降裝置

1、一、概述隨著建筑材料、工藝、結(jié)構(gòu)的技術進步，超高建筑的發(fā)展也日新月異，在高層住宅、商務大廈、星級賓館、 娛樂場所等建筑高度不斷增加的同時，也給消防救援工作帶來了很大的困難。一旦發(fā)生高樓火警，樓內(nèi)情況的復雜性是難以預料的，例如供電電源中斷，電梯被迫停運，樓梯通道因人 員疏散而擁擠不堪，消防云梯也因高度限制而望塵莫及，使得消防救援工作陷于被動局面，因此延誤最佳的滅 火救援時機，導致人民生命財產(chǎn)遭受重大損失。這種事例在大中型城市時有發(fā)生并呈上升趨勢，因此，如何實 施超高建筑的消防救援應急登高作業(yè)，是目前消防領域的一大技術難題。一種能夠順延超高建筑外墻進行應急升降的消防救援方法及裝置，目前已經(jīng)由我公司

2、研制成功，并且被中 華人民共和國國家知識產(chǎn)權局受理發(fā)明專利。該方法的特點是不受高層建筑的高度限制，不依賴高層建筑的內(nèi) 部電梯、樓梯通道及電源，該裝置安裝簡便、登高作業(yè)速度快，構(gòu)造合理、可靠、易維護，尤其是實施周期短、 應用投資小，適合我國國情。二、原理與構(gòu)造超高建筑消防救援電動升降裝置主要由導軌和升降機構(gòu)兩部分組成。 其中， 導軌事先安裝在各個超高建筑 的外墻上，從地面至樓頂垂直架設，最好位于樓梯間窗戶的外側(cè)。升降機構(gòu)由消防部門日常配備。當發(fā)生高樓 火警時，消防人員攜帶升降機構(gòu)快速趕赴火警現(xiàn)場，在地面將升降機構(gòu)安裝于導軌之上，攜帶消防器材乘坐升 降機構(gòu)，操作升降開關即可順延高樓外墻的導軌進行快

3、速垂直升降，到達火警樓層時打開樓梯間窗戶，進入樓 內(nèi)實施消防救援。升降裝置的原理與構(gòu)造。 導軌采用工字鋼事先安裝在高層建筑的外墻上， 在導軌與導軌聯(lián)接的接縫處留有 伸縮間隙，以免環(huán)境溫度變化時導軌發(fā)生變形。升降機構(gòu)可以分為單人乘坐式和多人吊籃式兩種構(gòu)造。單人乘 坐式升降機構(gòu)一般用于消防滅火時的快速登高作業(yè)，其電源采用機構(gòu)自帶的直流蓄電池，特點是機構(gòu)的體積小、 安裝簡單工作靈活，登高作業(yè)速度快；多人吊籃式升降機構(gòu)一般用于救援作業(yè)，當高層建筑樓內(nèi)人員需要解救 時，該升降機構(gòu)可以分批的將樓內(nèi)被困人員疏散運送到地面，機構(gòu)的電源采用專用消防電源或者消防車載發(fā)電 機，其特點是運載負荷大，工作效率高。升降機

4、構(gòu)的內(nèi)部主要有電動機、減速機、驅(qū)動輪、從動輪和蓄電池等。此外，升降機構(gòu)上還安裝防墜落裝 置，以防止發(fā)生意外，保證升降作業(yè)的安全。升降機構(gòu)也可以采用無線遙控裝置由地面人員進行遠距離遙控， 以便使用升降機構(gòu)上下往返運載人員或消防器材，或者分批救援被困人員時，實現(xiàn)無人駕駛。三、使用方法高層建筑消防救援電動升降裝置的使用方法十分簡單。安裝當發(fā)生高樓火警時，消防人員攜帶升降機構(gòu)迅速趕到失火現(xiàn)場，將升降機構(gòu)的驅(qū)動輪和從動輪分別穿入高樓外墻的工字鋼的外邊兩側(cè)，扳下張緊輪，升降機構(gòu)可以牢固地保持在導軌上。升降消防人員騎坐在升降機構(gòu)上，系好安全帶并將掛鉤穿入安全環(huán)內(nèi)，兩手握緊把手同時按動升降開關，即可垂直升降快

5、速到達失火樓層，放開升降開關后升降機構(gòu)自動停止運行，消防人員通過樓梯間窗戶進入樓層 實施消防和救援。遙控地面人員使用遙控器，通過無線電可以遙控升降機構(gòu)進行升降運行。遙控器上有三個按扭，分別是升；B-下降；C-音響。在進行上升或者下降操作之前，先發(fā)出音響，提醒乘坐人員注意安全。維護升降機構(gòu)應當定期檢驗其性能，蓄電池應當按照其說明書定期充電，并配備好備用的蓄電池，確保升降機 構(gòu)在使用時達到規(guī)定的性能狀態(tài)。高層建筑的外墻導規(guī)應當定期進行防腐。四、主要技術指標A-上單人乘坐式多人吊籃式1、導軌：熱軋輕型工字鋼Q16熱軋輕型工字鋼Q162、升降速度：20米/分20米/分3、遙控距離：100米100米4、

6、電機功率：DC 2x300WAC2.2KW5、自重：40公斤120公斤6、載重：80公斤240公斤五、投資分析目前升降裝置的計劃銷售價為：1、導軌及安裝費用9800元/樓視樓層高度而定）2、單人乘坐式升降機構(gòu)8800元/臺暫定價）3、多人吊籃式升降機構(gòu)12800元/臺（暫定價）該項目的實施可以按照城市消防轄區(qū)為單元分期分批進行，一般情況下，每一棟高層建筑樓房只需安裝一根導軌，在每個轄區(qū)的高層建筑上應當安裝統(tǒng)一規(guī)格的導軌，消防部門可以根據(jù)需要分別配備單人乘坐式功能或者多人吊籃式功能的升降機構(gòu)，這些升降裝置可以在所轄管區(qū)內(nèi)共用。以中型城市的應用為例進行投資分析，如果每個消防轄區(qū)內(nèi)有10-20座高層

7、建筑安裝導軌，該消防部門可以配備五臺單人乘坐式升降機構(gòu)和三臺多人吊籃式升降機構(gòu)，加上車載發(fā)電機的配備，這個轄區(qū)用于該項目的投資約為25萬元，實際應用中高層建筑的導軌及安裝費用可以由其產(chǎn)權單位負擔，如果按照該城市有10個消防轄區(qū)計算,該項目在一個中型城市的總投資約為250萬元，其中消防部門的投資約為100萬元。用這樣的投資數(shù)額，來解決一個中型城市高層建筑的消防救援應急登高工具與裝備，是否可以認為是一種 實用、經(jīng)濟和可行的技術方案，提請有關消防專家和領導決策。六、實施建議1、首先由消防部門選定一個試驗演示樓房，例如是消防登高訓練樓，或者是一個新建未投入使用的高層建筑。2、我公司提供導軌和升降機構(gòu)樣機，負責完成在所選定的樓房上安裝導軌和試驗演示升降裝置。3、消防部門組織有關單位的專家和領導進行現(xiàn)場評價，對升降裝置的功能、安全性、實用性等進行鑒定，提出完善意見，做出推廣應用計劃。4、選定一個消防轄區(qū)進行試點，要求轄區(qū)內(nèi)計劃安裝導軌的高層建筑產(chǎn)權單位配合，協(xié)助我公司