陽鋼鐵安公金斯司10萬m3威煤事故氣柜考

1、安陽鋼鐵公司10萬m3威金斯煤氣柜事故考察情況匯報應安陽鋼鐵公司能源動力部要求，按廠領導安排，我于2月2日下午到達安鋼焦化廠，根據(jù)相關同志的介紹，對現(xiàn)場情況進行了實地查看，當天晚上，與安鋼相關單位、武鋼設計部門進行了分析、交流和討論，次日上午，會同施工單位等，再次參加了討論，由安鋼能源動力部主持，多方商定，最終確定了修復方案，2月3日下午，我返回濟南?，F(xiàn)將本次實地考察的情況匯報如下：1、 事故經(jīng)過：2008年元月28日晚23：48分，安鋼焦化廠10萬m3威金斯轉爐煤氣柜突然出現(xiàn)大面積CO報警現(xiàn)象，煤氣柜的柜容高度在停止回收和外供的情況下，柜容減少，活塞高度出現(xiàn)不正常的下降，活塞部位與煤氣柜壁板

2、出現(xiàn)異常的劇烈撞擊聲音（如火車列對接），經(jīng)崗位人員檢測，除柜內(nèi)煤氣報警外，大量煤氣彌漫至院內(nèi)空間，初步判斷為煤氣柜內(nèi)泄漏。焦化廠緊急采取應急措施，停止回收和外供，煤氣柜活塞落床后，采取了氮氣稀釋、空氣置換等措施，所幸未發(fā)生人員傷害事故以及煤氣著火和爆炸事故。經(jīng)各方進柜檢查，發(fā)現(xiàn)了如下問題：（1）、橡膠模外密封下部共發(fā)現(xiàn)較大的破損和漏洞6處。（2）、外密封C型壓板共計有10處較大的變形。（3）、T擋板上導輪（橡膠）變形、開焊、脫落共計20處。（4）、T擋板走臺嚴重變形有2處，大幅度凹陷。（5）、活塞鋼絲繩張緊器（花欄螺栓）松動退扣12處，較嚴重的有4處。（6）、活塞擋板斜拉鋼筋斷裂共15處，21

3、根。（7）、活塞擋板橡膠墊塊脫落、斷裂36處。（8）、柜壁在213號立柱之間，側板1617帶之間嚴重磨損和變形。（9）、活塞逆時針旋轉位移偏差約100mm。2、 原因分析：根據(jù)安鋼同志提供的資料和現(xiàn)場查看的情況，本次事故應當是活塞偏轉失衡后，活塞T擋板等部位的上下導輪、走臺與壁板、橡膠模刮擦碰撞導致，而活塞偏轉失衡的誘因較多，從本次事故的現(xiàn)象來看，分析其原因，極可能是由于活塞調(diào)平裝置傳動不靈活，在運行過程中鋼絲繩張力分布不均勻，如果煤氣回收頻繁，勢必造成活塞的升降頻繁，大大增加了活塞偏轉失衡的概率。而煤氣回收時，有相當量的矢量沖擊，這在活塞均衡運行時，通過調(diào)平裝置的自我平衡，可以大部分抵消，但

4、是一旦活塞調(diào)平裝置傳動不靈，煤氣回收的沖擊就直接導致活塞徑向、圓周、垂直三個方向的大幅度位移，其結果不得而知。（該分析與幾個專家意見較一致，但煤氣柜恢復投運前，僅為推測，尚無定論，需進一步通過實際驗證。）3、 經(jīng)驗借鑒與建議：（1）、濟鋼十一五規(guī)劃中，有威金斯煤氣柜的建設任務，容積是否為15萬m3，如果與現(xiàn)有煤氣柜型式、容積不同（個人認為，活塞越大，調(diào)平裝置越不容易平衡），建議進行廣泛咨詢和考察，做前期技術儲備。（2）、我廠現(xiàn)有3座威金斯煤氣柜，在進柜檢查時，應重點檢查壁板、活塞的運行軌跡，有無傾斜、偏轉的跡象，特別是煉鋼回收頻次提高后，雙爐甚至三爐同時回收的機會較多，瞬間煤氣回收量較大，需重

5、點跟蹤檢測。（3）、建議對所有威金斯煤氣柜的活塞，增加“水平”在線監(jiān)測裝置，便于操作人員及時發(fā)現(xiàn)和監(jiān)控活塞的運行情況，如果活塞偏轉程度較大，可停止運行。（4）、建議對所有威金斯煤氣柜的柜內(nèi)壓力設置高低壓報警，便于在煤氣柜失壓或超壓時，及時發(fā)現(xiàn)和應急處理。（5）、由于威金斯煤氣柜引入國內(nèi)時間較短，對于其設計思路、原理、使用、維護、檢修等各個方面經(jīng)驗較少，在煤氣柜調(diào)試的某些細節(jié)方面，如：煤氣柜調(diào)平裝置的鋼絲繩張力問題，目前尚無明確清晰的統(tǒng)一標準，需進一步咨詢、摸索和探討，收集相關資料。（6）、在煤氣柜調(diào)試的過程中，重要調(diào)試步驟絕對不能缺失，冷態(tài)調(diào)試完成后，盡可能創(chuàng)造條件實現(xiàn)模擬熱負荷試車，最大程度地、真實