跨越道路和10kV線路跨越架專項施工方案

1、500kV加林至國安送電線路工程第二標段改造段跨越架施工方案批準:審核:編寫:珠海電力建設工程有限公司500kV加林至國安送電線路工程第二標段項目部2014年04月22日一、工程概況(一、工程建設規(guī)模和范圍改造段(歸屬珠海2段:將國桂線進線間隔調(diào)整至國安站西側(cè)預留間隔,進線段改造范圍如下:(1新建線路規(guī)模:本工程新建線路起點為國安站西側(cè)構(gòu)架,終點為N4塔。新建線路長0.73 km,利用舊導地線調(diào)整弧垂2.867km。新建鐵塔4基,其中耐張塔3基,直線塔1基。每相導線型號為4×JL/LB1A-630/45型鋁包鋼芯鋁絞線,普通地線型號為JLB40-120型鋁包鋼絞線。根據(jù)電力通信規(guī)劃要

2、求,本工程全線需架設1根48芯OPGW光纜(纖芯類型為32芯G.652+16芯G.655。(2拆除舊線規(guī)模:本工程拆除國桂線#53塔#55塔0.445km線路段,每相導線型號為4×JL/LB1A-630/45型鋁包鋼芯鋁絞線,普通地線型號為JLB40-120型鋁包鋼絞線,另一根地線為OPGW光纜。拆除的鐵塔型號及數(shù)量見下表: 本工程的建設單位是廣東電網(wǎng)公司珠海供電局,設計單位為中國能源建設集團廣東省電力設計研究院,監(jiān)理單位為廣東創(chuàng)成建設監(jiān)理咨詢有限公司,施工單位為珠海電力建設工程有限公司。(二、跨越S272省道和10kV線路基本情況500kV加林至國安送電線路工程第二標段改造段需要搭

3、設跨越架如下:改造段N2N3檔,跨越三處,第一處是跨越S272省道(S272省道跨越處為雙向2車道,路寬約10m,第二處是10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線213#-215#桿,第三處是苗圃大棚。拆除段國桂線54#塔55#塔檔跨越S272省道和10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線216#-218#桿。調(diào)整弧垂段國桂線51#塔52#塔檔跨越二處10kV線路,一處是10kV大環(huán)線64#-66#桿,二處是10kV赤坎線、鴨成圍分支線2#-4#桿(此處跨越因青苗賠償問題未解決,不搭設跨越架。調(diào)整弧垂段國桂線50 #塔51#塔檔跨越10kV赤坎線鴨斗分支線22#-23#桿。調(diào)整弧垂段國桂線49#塔50#塔檔跨越10kV沙蘭線文二

4、沙村20#變分支線5#-7#桿?？缭?0kV 線路跨越架搭設要先在線路上套管后再搭設?？缭絊272省道跨越點導線+40對路面的最小垂直距離為19.5米。滿足110500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范(GB-50233 20058米安全距離的要求?？缭?0kV線路跨越點導線+40對路面的最小垂直距離為18.2米。滿足110500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范(GB-50233 20058米安全距離的要求?？缭郊艽钤O簡圖: 為保證本工程架線施工和舊線調(diào)整弧垂的安全順利完成, 減少對蓮溪方向、井岸方向及其他道路及沿線設施影響,確保施工安全及工程質(zhì)量和道路的安全暢通,根據(jù)現(xiàn)場跨越點的實際情況,我部制定

5、跨越架施工方案。二、跨越施工組織(一 施工組織1、項目經(jīng)理:陳鐘楠聯(lián)系電話:156*2、項目負責人:郝宸宇聯(lián)系電話:156*3、安全負責人:唐春亮聯(lián)系電話:136*4、技術負責人:朱洪海聯(lián)系電話:156*5、施工一班班長:段清平聯(lián)系電話:186*6、施工二班班長:潘濤聯(lián)系電話:153*7、施工三班班長:李小陽聯(lián)系電話:186*施工隊現(xiàn)場施工人員:技工20人民工20人 (二 工作計劃安排工期安排:跨越S272省道具體時間安排如下:4月23日到4月27日?？缭?0kV線路搭設跨越架和絕緣導管具體時間安排如表: 三、跨越架搭設施工技術措施(一 工程施工應遵守技術規(guī)定規(guī)范本工程施工應嚴格遵守、執(zhí)行下列

6、技術規(guī)定規(guī)范:1、南方電網(wǎng)公司、廣東電網(wǎng)公司的電力建設工程質(zhì)量監(jiān)督有關規(guī)定和辦法;2、施工圖有關設計文件3、主管部門對有關規(guī)程、規(guī)范、標準的補充規(guī)定的解釋說明;4、110kV500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范(GBJ233-2005;5、電力建設安全工作規(guī)程(架空電力線路部分(DL5009.2-2004;6、110kV500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評定規(guī)程(DL/T5168-2002;7、輸變電工程達標投產(chǎn)考核評定標準(2000年版;8、輸變電工程達標投產(chǎn)考核評定標準實施細則(試行;9、跨越電力線路架線施工規(guī)程(DL/T5106-199910、應用新技術、新材料、新工藝必須經(jīng)過試點、測

7、試、驗證,判定后方可采用。(二跨越架搭設施工1、跨越S272省道跨越架搭設施工方法改造段N2N3檔跨越S272省道和10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線213#-215#桿,拆除段國桂線54#塔55#塔檔跨越S272省道和10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線216#-218#桿,因跨越方式一樣可以采用同一方法同時進行跨越架搭設?？缭降腟272省道寬約10米,道路靠近N3#塔側(cè)是同桿10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線213#-215#桿,另一側(cè)是樹木和小河流。10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線也需要搭設跨越架,所以這一側(cè)的跨越架和道路的跨越架屬于同一個范疇,起雙重作用,而另一側(cè)需搭設兩排約3.6米的竹架,不封頂?？紤]到鄰近10kV線路帶電,跨越架

8、搭設主要以毛竹為主,根據(jù)施工線路導地線的展放位置確定跨越架的寬度及雙側(cè)間的距離,并定出主桿的位置。施工隊在搭設跨越架前必須組織全體施工人員進行實地考察,充分了解跨越地形,召開專題安全學習會,詳細考慮各種不安全因素和突發(fā)情況,進行事故預想分析,并作好記錄。施工前準備施工告示牌2套,每套3塊,共6塊。每塊牌長1.6米,高1.0米,藍底白字,每個字大小為300mm×300mm,用反光漆刷寫。每套施工告示牌內(nèi)容分別如下:“前方300 m施工,車輛慢行”、“前方200 m施工,車輛慢行”、“前方100 m施工,車輛慢行”,分別放置于道路二個方向。用厚度不小于8mm的硬塑料板制作限高標志牌2塊,

9、每塊長1.0米,高0.8米,藍底白字,用反光漆刷寫“限高7米”,每個字大小為300mm×300mm,懸掛在跨越架橫向竹架中點上。用厚度不小于5mm的硬塑料板制作警告牌4塊,每塊長0.8米,高0.6米,白底黑字,寫“禁止攀登”,每個字大小為150mm×150mm。購買紅、白兩種顏色的反光漆各1桶,按0.5米紅色0.1米白色間隔刷涂在毛竹上,刷涂高度不少于1米。準備紅色照明燈16盞及2.5mm2的電線若干,懸掛在跨越架道路內(nèi)側(cè),做夜間行車警示。運輸材料的汽車必須幫扎牢靠,卸材料時不得拋扔,必須用人力傳遞。材料必須放在公路外側(cè),不得堆放在公路上。所有竹子的節(jié)點必須綁扎牢靠。正面垂

10、直方向的中間幾根竹子頂端應與最上端水平竹子基本相平,以防鋼絲繩掛竹子,外側(cè)兩根竹子適當加高2米,防止鋼絲繩在不受力的情況下跑出跨越架外。因竹子兩頭的直徑有大小之分,要求水平方向和頂面縱向方向的竹子的大小頭應相間交錯布置。對于頂面超長的縱向方向的竹子應基本齊跨越架兩外側(cè)水平竹子邊鋸斷。所使用的竹子有效部分的小頭直徑不得小于75mm,頂面水平方向竹子的小頭直徑不得小于90mm?？缭郊芟嚓P參數(shù)的確定和要求?？缭郊軐挾瘸霰豢缭骄€路兩邊線各2m,即跨越架順公路線路方向長30m,高8米,且架頂兩側(cè)裝設外伸羊角以防止放線過程中導線滑出跨越架?？缭郊芰U間距為1.2m,橫桿間距為1.2m,跨越架的立桿和大橫

11、桿交錯搭接的長度不得小于1.5m。跨越架最上層竹竿兩側(cè),每相導線下方各安裝一個專用跨越架護線滾筒,以防止在放線過程中損傷導線?，F(xiàn)場應用經(jīng)緯儀測出架體位置和拉線的角樁或地錨位置,應注意拉線坑的馬槽方向和開挖深度。要求架體垂直架線線路,拉線方向與架線線路方向成60度夾角方向布置,跨越架中相立柱應位于架線線路導線中線中心線垂直下方?？缭郊艿子盟母氰F樁靠緊并綁扎與地面固定。對所打好的拉線應仔細檢查各部位受力情況。確?？缭郊芾喂炭煽亢蟛拍苓M行下道跨越架搭設。在上跨越架打拉線時必須有人監(jiān)護。不管跨越架與線路夾角多少,其寬度必須超出兩邊線2m,其高度必須滿足導、地線放線后對被跨物的距離。2、跨越10kV線

12、路越架搭設施工方法改造段N2N3檔跨越10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線213#-215#桿,拆除段國桂線54#塔55#塔檔跨越10kV新鄉(xiāng)線、赤壩線216#-218#桿。調(diào)整弧垂段國桂線51#塔52#塔檔跨越二處10kV線路,一處是10kV大環(huán)線64#-66#桿,二處是10kV赤坎線、鴨成圍分支線2#-4#桿(此處跨越因青苗賠償問題未解決,不搭設跨越架。調(diào)整弧垂段國桂線50#塔51#塔檔跨越10kV赤坎線鴨斗分支線22#-23#桿。調(diào)整弧垂段國桂線49#塔50#塔檔跨越10kV沙蘭線文二沙村20#變分支線5#-7#桿?？缭?0kV線路跨越架搭設要先在線路上套管后再進行跨越架搭設。對所跨10kV電力線必須

13、搭設四排及以上跨越架。為了盡量減少送電線路的磨損,放線時能順利通過封頂大橫桿,選用干燥粗壯毛竹雙根綁扎,受力部位綁扎應不少于三根。10kV以上高壓線封頂應每根立桿處選用優(yōu)質(zhì)毛竹12根為小橫桿,封頂平面每隔500mm設大橫桿一根,綁扎在小橫桿(連接桿上,封頂大橫桿絕對不準許毛竹彎頭向上,防止卡線而造成各種事故發(fā)生,封頂完畢后還應在四角設“羊角”。立桿毛竹伸出封頂面的應鋸掉,防止掛卡導線。搭設應由下而上,立桿要大頭豎直朝下并夯實后再進行綁扎,大橫桿應設在被跨越物立桿的外側(cè),工具材料、操作人員都必須在大橫桿的外側(cè),高壓線搭設跨越架時要專人監(jiān)護,傳遞毛竹不能接觸帶電線路及被跨越物。拆除時應先上后下,拆

14、除前應檢查薄弱環(huán)節(jié),加固后先拆除封頂大橫桿、連接桿、扳線聯(lián)側(cè)小橫桿,拆除大橫桿、斜拉桿和立桿時,做到一步一清,嚴禁個人分段或上下同時拆除,嚴禁將跨越架整體推倒或推倒拆除?？缭郊艿拈L度應超出被跨越線路兩邊線各2m ,跨越10kV 及以上電力線時,應使用絕緣尼龍繩(網(wǎng)封頂。被跨的帶電線路在施工期間,其自動重合閘裝置必須退出運行,發(fā)生故障時嚴禁強行送電,此項工作必須在聯(lián)系跨越時與供電部門確定下來。 跨越架相關參數(shù)的確定和要求(1每處跨越架搭設前,應用經(jīng)緯儀測量被跨物的長、寬、高及與新建線路的交叉角,再結(jié)合有關要求,計算出架子的有關尺寸,然后現(xiàn)場放樣,準確定出各立桿的位置并打好標志樁?？缭郊荛L、高及距

15、離被跨越線路排間寬的確定如下(以雙排為例: 圖1 圖2 I.越架長度:L=(D+4/sin (米 其中:D :新建線路兩邊線間的水平距離(米; 電力線被跨線路:新建線路與被跨線路的交叉角。II.距離被跨越線路排間有效寬度:B=b+2a+2V(米;當為多排時,計算整體寬度時,還需加上其余排間距總和,跨越架的排數(shù)及間距根據(jù)現(xiàn)場情況分別按表4-1和表4-2確定。其中:b:被跨線路的寬度(米;a:架與帶電體的最小水平安全距離(米;V:風偏值(米,根據(jù)被跨越線路參數(shù)來進行計算。III.高度H= h1 + h2(米其中:h1:被跨物的高度(米;h2:架頂與被跨物的最小安全距離(米。(2立桿縱面排數(shù)見下表:

16、 (3排間距由跨越架的高度而定,排間距與立桿、大橫桿、小橫桿一般規(guī)定見下表: 注:如現(xiàn)場地形復雜或受限時,跨越架應按現(xiàn)場情況確定排間距(注:排間距為每排之間的距離。四、跨越架搭設安全措施從事本工程施工的人員必須嚴格執(zhí)行電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分、電力建設安全工作規(guī)程(架空電力線路部分和架線施工技術措施及本方案施工安全技術措施的有關規(guī)定。為確保施工安全,針對本工程特點,列出危險點控制及防范措施如下:(一 危險點分析及控制措施 (二 安全措施1.施工人員應具備相應的電氣知識、有一定的操作水平,并熟悉觸電急救知識,遇到電氣傷害時,具備應急處理能力。2.施工前進行技術和安全交底,要求考試合格并有相

17、應的施工資質(zhì)證書確認后方準上崗。3.施工前根據(jù)復測的交叉角度、被跨物對地高度、導線邊線間寬度、地形情況,確定跨越架位置,并用木樁作標志。4.進入施工現(xiàn)場,必須戴好安全帽,穿好工作服。高空作業(yè)必須打好安全帶,每處作業(yè)點均應設安全監(jiān)護人。搭設和拆除跨越架時,應在作業(yè)區(qū)設警界繩、警示牌。5.跨越架在搭設過程中要注意天氣變化情況,及時打好拉線(嚴禁架體無拉線過夜,防止大風刮倒架體。6.跨越架寬度應超被跨越線路兩邊線各2m。7.跨越架搭設施工完畢后,應在其頂部預留尼龍繩,以備翻導引繩或地線用,同時,需有隊專職安環(huán)員或項目部專職安環(huán)員檢查驗收,對安全距離、跨越架體、拉線等進行一次全面檢查。檢查合格后,方可

18、進行下一道工序。8.施工時現(xiàn)場應設安全監(jiān)護人,必要進應邀請被跨越物所屬相關單位進行現(xiàn)場監(jiān)護。9.各類跨越架在搭設完成后應設“嚴禁攀登”等相關標志。公路跨越架應設立交通安全標志;電力線跨越架應在架體醒目位置掛上“高壓有電,嚴禁攀登”等標志牌,并設專人看守。10.注意天氣情況,強風暴雨過后,應對跨越架進行檢查,確認合格后方可使用。架體如保留時間過長,再次使用前必須進行檢查,確認各部位有無缺損件,合格后方可再次使用。(1臨近帶電體作業(yè)時,上下傳遞物體必須使用絕緣繩索,作業(yè)安全過程必須有專人監(jiān)護。(2停電搭設及拆除跨越架,都應嚴格按照安規(guī)及其他有關規(guī)定辦理停電申請、審批和操作手續(xù),不得口頭進行停、送電

19、,未接到停電通知,任何人不得接近帶電體;接到停電通知后,方可進行驗電、接地等工作,并需有專人監(jiān)護。被跨越線路必須兩端同時接地,以防倒送電傷人。掛接地線時,先掛接地端,后掛導線端,拆除時順序相反。(3不停搭設電力線路施工前,對于35kV及以上線路應向運行部門書面申請“退出重合閘”,落實后方可進行不停電跨越施工。(4不停電搭設及拆除跨越架,應選擇天氣晴朗時工作,雷、雨及濃霧、大風天氣嚴禁施工。拉線及留繩要用絕緣尼龍繩,所有物品應用絕緣繩上、下接送,嚴禁隨意拋扔。(5施工人員攀爬帶電跨越架,嚴禁從跨越架內(nèi)側(cè)上下。(6電力線的跨越架搭設好后,應在其頂部預留絕緣尼龍繩,以備翻導引繩或地線用,引渡或牽引的

20、過程中,架體上下不得有人?？缭郊茉跔糠啪€過程中,架體上不得有人。(7停電搭設跨越架完畢后,現(xiàn)場負責人應對現(xiàn)場進行全面檢查、清理,合格后待施工人員至安全地帶方可拆除接地線并通知送電。接地線一經(jīng)拆除即視為處于帶電狀態(tài),任何人不得進入帶電危險區(qū)。五、文明施工1、在施工過程中,應遵守國家現(xiàn)行的有關文明施工、環(huán)境保護方面的有關規(guī)定,盡量減少跨越棚架材料所占的施工場地,避免不必要的綠化損害,給當?shù)厝罕娏粝乱粋€良好的送電工人形象。2、現(xiàn)場施工人員著裝整齊,相互照應,密切配合;愛護工器機具。3、材料、設備等放置合理,各種材料標識清楚,排放有序,并符合安全防火標準。4、為了做到工完、料清、場地凈,厲行節(jié)約。5、

21、提高施工管理水平,創(chuàng)造安全文明的勞動環(huán)境,使施工管理科學化、規(guī)范化。六、應急預案1、目的為了預防和控制潛在的傷亡事故或緊急情況發(fā)生時能做出應急準備和響應,最大限度地減少可能產(chǎn)生的人員傷亡和財產(chǎn)損失,特制定本預案。2、范圍本預案適用于本公司施工的架空輸電線路工程項目部和施工隊駐地、施工現(xiàn)場有可能發(fā)生的人員傷亡事故等緊急情況。3、職責1.項目部應急領導小組是人身傷亡事故應急響應的現(xiàn)場指揮機構(gòu);2.綜合辦、安全科負責對全體員工緊急救護知識的宣傳、教育、培訓工作。3.辦公室、工程處負責應急物資、工具、設備的配備。4.應急情況時,指揮機構(gòu)分工職責如下:(1項目經(jīng)理負責發(fā)生人身傷亡事故應急響應的總體決策和

22、指揮;(2分管副經(jīng)理負責現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào);(3急救組:(由具有緊急救護資質(zhì)的人員負責,負責組織組員對傷者進行緊急救護,及時搶救傷員,并與外援急救力量120急救中心聯(lián)絡,送往就近醫(yī)院;4、潛在的事故或緊急情況 7 交通安全事故 人員傷亡 5、 應急準備 1. 項目部成立應急領導小組，項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、項目總工任副組長，組 員由安全科、工管科、綜合辦等部門人員組成。 2. 項目部負責健全包括所在地政府、派出所、醫(yī)院等單位以及公司、送電分公司相關 部門、管理人員、關鍵技術人員的聯(lián)絡信息表，保證能及時獲取相關資訊。 3. 應急車輛為項目部配備的工程車； 4. 對員工進行緊急救護知識培訓，并定期組

23、織人員進行演練。 5. 施工現(xiàn)場、駐地配備必要的應急工具。 (1擔架； (2醫(yī)藥箱，根據(jù)應急事件配備必備的應急藥品，如：醫(yī)藥紗布，消毒消炎藥品，防暑 藥品等等； 6. 現(xiàn)場急救組人員確定 (1現(xiàn)場安全監(jiān)護人為第一應急人，必須經(jīng)過緊急救護培訓并有資質(zhì)； (2現(xiàn)場安全監(jiān)護人必須有信息聯(lián)絡表，在緊急情況發(fā)生時能及時與外部聯(lián)系； (3同一作業(yè)組人員及時加入急救組參加應急響應； 6、 應急響應 1. 中暑 (1隨從人員大聲呼救，求得相關人員幫助。 (2隨從人員立即把中暑人員轉(zhuǎn)移到通風陰涼的地方平躺， 松開衣服， 用冷水給其降溫， 并給其服下防中暑藥品； (3安全監(jiān)護人及時與應急領導小組有關領導匯報，并把中暑人員送往就近醫(yī)院救治、 休養(yǎng)。 2. 高處墜落 (1同組作業(yè)人員大聲呼救，求得相關方人員幫助。 (2對墜落人員進行檢查，檢查是否有意識，如沒有意識，進一步檢查是否有呼吸及心 16 跳，否則