制冷工實操復(fù)習(xí)題

1、制冷工實操復(fù)習(xí)題、壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程的故障分析與處理正確、完整地寫明壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程的各種原因，并分別進(jìn)行分析。熱力膨脹閥失靈，開啟度過大； 電磁閥失靈，停機(jī)后大量制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)排管，再次開機(jī)時進(jìn)入壓縮機(jī) 系統(tǒng)灌注制冷劑量過多； 熱力膨脹閥的感溫包松動未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大。 正確、完整地寫明發(fā)生濕沖程時的各種故障現(xiàn)象。這就是壓入壓縮機(jī)，曲軸當(dāng)壓縮機(jī)吸入濕蒸汽時， 氣缸壁處出現(xiàn)結(jié)霜， 吸氣溫度和排氣溫度顯著下降，縮機(jī)的濕沖程，俗稱倒霜。輕微濕沖程，一般沒有液擊聲。當(dāng)濕沖程嚴(yán)重時，較多液體被吸箱甚至排氣口側(cè)都出現(xiàn)結(jié)霜，壓縮機(jī)發(fā)出異常的液擊聲，這就是壓縮機(jī)的液擊沖缸現(xiàn)象。 正確、完整地寫明

2、排除濕沖程故障的各種處理方法。處理液擊事故應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷 ，嚴(yán)重時應(yīng)作緊急停車處理 ，當(dāng)單級壓縮機(jī)發(fā)生輕微濕沖程時， 只需關(guān)小壓縮機(jī)吸氣閥，關(guān)閉蒸發(fā)系統(tǒng)的供液閥，或設(shè)法降低容器液面 . 并注意油壓和排氣溫度情況，待溫度升到 50 C 時，可試行開大吸氣閥，若排氣溫度繼續(xù)上升，則可繼續(xù)開大，如溫度下降應(yīng)再關(guān)小。當(dāng)“濕沖程”嚴(yán)重時， 氣缸壁出現(xiàn)大面積結(jié)霜，這時應(yīng)停止壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)，根據(jù)情況關(guān)閉一些供液閥，可借助其他運轉(zhuǎn)之壓縮機(jī)進(jìn)行抽空在以其他壓縮機(jī)抽空時，必須將氣缸冷卻水套和油冷卻器內(nèi)的冷卻水放凈或開大水閥，以免因結(jié)冰而凍裂，若不能以其他壓縮機(jī)抽空時，可利用壓縮機(jī)放油閥和放空氣閥將油和氨放出，重新加油和抽

3、真空后再行啟動。對于雙級壓縮機(jī)的“濕沖程”，低壓級濕沖程的處理方法與單級壓縮機(jī)相同。但有大最氨液沖入氣缸時，可利用高壓壓縮機(jī)通過中間冷卻器進(jìn)行降壓抽空。抽空前應(yīng)將中間冷卻器內(nèi)液體排入排液桶中， 然后降壓抽空 . 降壓前應(yīng)將氣缸冷卻水套和油冷卻：器內(nèi)的冷卻水放凈或開大水閥。中間冷卻器液面過高時， 高壓壓縮機(jī)呈現(xiàn)“濕沖程”， 其處理方法應(yīng)首先關(guān)小低壓壓縮 機(jī)吸氣閥，然后關(guān)小高壓壓縮機(jī)吸氣閥和中間冷卻器供液閥。必要時將中間冷卻器內(nèi)氨液排入排液桶中，若高壓壓縮機(jī)結(jié)霜嚴(yán)重時，應(yīng)停止低壓壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)，以后其處理方法與單級相同。、安全閥起跳的故障分析與處理 安全閥的工作原理；根據(jù)安全閥的結(jié)構(gòu)圖， 正確分析 寫

4、明壓縮機(jī)用和管道用安全閥的根本區(qū)別。MR fey I1-閥體2碾舫3-彈黃4-彈簧座5-調(diào)節(jié)噱母6護(hù)緊鸚母S2直通式的壓縮機(jī)用安全閥的典型結(jié)構(gòu)圖閥開啟的，作用安全閥是直接依靠介質(zhì)壓力產(chǎn)生的作用力來克服作用在閥瓣上的機(jī)械載荷使安全隙大小及均勻性， 保證閥芯頂尖孔與密封面同正度，檢查各部間隙不在閥瓣上的機(jī)械載荷主要來自重錘或彈簧,這種幾乎是固定的機(jī)械載荷。要想保證安全閥的密封性能，必須閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和表面粗糙度有嚴(yán)格的要求。系統(tǒng)需安裝安全閥的部位，安全閥的起跳壓力，安全閥排氣管道的安裝原則。根據(jù)氨雙級壓縮制冷循環(huán)原理圖, 以及每處寫明制冷冷凝器、貯氨器、排液器、低壓循環(huán)器、低壓貯氨

5、器、中間冷卻器等設(shè)備上均須裝有安全閥。當(dāng)高壓設(shè)備壓力達(dá)到1.85 Mpa,中、低壓設(shè)備壓力 1.25M pa時，安全閥應(yīng)能自動開啟。安全閥排氣管道的安裝原則：機(jī)房一一高出屋頂 1米以上；冷凝器一一高出操作臺 3米以上。正確、完整地寫明安全閥起跳的各種原因，并分別進(jìn)行分析。1、閥門漏泄般造成閥門漏泄原因主要有以下三種情況:一種情況是，臟物雜質(zhì)落到密封面上，將密封面墊住，造成閥芯與閥座間有間隙,閥門滲漏。消除這種故障方法就是清除掉落到密封面上臟物及雜質(zhì)。另一種情況是密封面損傷。造成密封面損傷主要原因有以下幾點:是密封面材質(zhì) 不良。二是檢修質(zhì)量差，閥芯閥座研磨達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。消除這種故障方法是損

6、傷程度采用研磨或車削后研磨方法修復(fù)密封面。造成安全閥漏泄另一個原因是裝配不當(dāng)或有關(guān)零件尺寸不合適。裝配過程中閥芯閥座未完全對正或結(jié)合面有透光現(xiàn)象，是閥芯閥座密封面過寬不利于密封。消除方法是檢 查閥芯周圍配合間允許抬起閥芯；圖紙要求適當(dāng)減小密封面寬度實現(xiàn)有效密封。2、閥體結(jié)合面滲漏指上下閥體間結(jié)合面處滲漏現(xiàn)象，造成這種漏泄主要原因有以下幾個方面:合面螺栓緊力不夠或緊偏，造成結(jié)合面密封不好。是結(jié)消除方法是調(diào)整螺栓緊力， 緊螺栓時一定要按對角把緊方式進(jìn)行,最好是邊緊邊測量各處間隙，將螺栓緊到緊不動為止，并使結(jié)合面各處間隙一致。二是閥體結(jié)合面齒形 密封墊不符合標(biāo)準(zhǔn)。三是閥體結(jié)合面平面度太差或被硬雜質(zhì)墊

7、住造成密封失效。對閥體消除方法是將閥門解體重新研磨結(jié)合面直至結(jié)合面平面度太差而引起閥體結(jié)合面滲漏，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。雜質(zhì)墊住而造成密封失效，閥門組裝時認(rèn)真清理結(jié)合面避免雜質(zhì)落入。3、沖量安全閥動作后主安全閥不動作這種現(xiàn)象通常被稱為主安全門拒動。主安全門拒動對運行中鍋爐來說危害是非常大，是重大設(shè)備 隱患，嚴(yán)重影響設(shè)備安全運行，一旦運行中壓力容器及管路中介質(zhì)壓力超過額定值時，主安全門不動作，使設(shè)備超壓運行極易造成設(shè)備損壞及重大事故。4、沖量安全閥回座后主安全閥延遲回座時間過長主要原因有以下兩個方面:是主安全閥活塞室漏汽量太小,沖量安全閥回座了，但存管路中與活塞室中蒸汽壓力仍很高，推動活塞向下力仍很大，

8、造成主安全閥回座遲緩消除這種故障方法主要開大節(jié)流閥開度和加大節(jié)流孔徑加以解決，與節(jié)流孔徑增加都使留脈沖管內(nèi)蒸汽迅速排放掉，節(jié)流閥開度開大降低了活塞內(nèi)壓力，使其作用活塞上向下運動推力迅速減小，閥芯集汽聯(lián)箱內(nèi)蒸汽介質(zhì)向上推力和主安全閥自身彈簧向上拉 回座。力作用下迅速另原因就是主安全閥運動部件與固定部件之間摩擦力過大也會造成主安全閥回座遲緩，解決這種問題方法就是將主安全閥運動部件與固定部件配合間隙控制臺標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。5、安全閥回座壓力低原因主由以下幾個因素造成:一是：閥芯與導(dǎo)向套配合間隙不適當(dāng)，配合間隙偏小，沖量安全閥啟座后，此部位瞬間節(jié)流形成較高動能壓力區(qū)，將閥芯抬高，延遲回座時間，當(dāng)容器內(nèi)降到較

9、低時，動能壓力區(qū)壓力減小，沖量閥回座。消除這種故障方法是認(rèn)真檢查閥芯及導(dǎo)向套各部分尺寸，配合間隙過小時，減小閥瓣密封面直往式閥瓣阻汽帽直徑或增加閥瓣與導(dǎo)向套 隙，來增加該部位通流面積，使蒸汽流經(jīng)時不至于過分節(jié)流，升高形成很高動能壓力區(qū)。二是各運動零件摩擦力大， 有些部位有卡澀。解決方法就之間徑向間而使局部壓力是認(rèn)真檢查各運動部件， 嚴(yán)格按檢修標(biāo)準(zhǔn)對各部件進(jìn)行檢修, 標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，消除卡澀可能性。6、安全閥頻跳將各部件配合間隙調(diào)整至頻跳指是安全閥回座后，待壓力稍一升高，安全閥又將開啟,反復(fù)幾次出現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為安全閥"頻跳"。安全閥機(jī)械特性要求安全閥整個動作過程中達(dá)到規(guī)定開啟高

10、度時，不允許出發(fā)生頻跳現(xiàn)象對安全閥密封極為不利，極易造現(xiàn)卡阻、震顫和頻跳現(xiàn)象。成密封面泄漏。分析原因主要與安全閥回座壓力達(dá)高有關(guān),回座壓力較高時，容器內(nèi)過剩介質(zhì)排放量較少， 安全閥已經(jīng)回座了，當(dāng)運行人員調(diào)整不當(dāng)，容器內(nèi)壓力又會很快升 起來，又造成安全閥動作，像這種情況可開大節(jié)流閥開度方法予以消除。節(jié)流閥開大后，通往主安全閥活塞室內(nèi)汽源減少，推動活塞向下運動力較小，主安全閥動作機(jī)率較小，避免了主安全閥連續(xù)啟動。三、編制制冷系統(tǒng)的維護(hù)方案和實施計劃 正確、完整地編制壓縮機(jī)的維護(hù)方案。1、保持機(jī)組的整體清潔。3、4、5、6、7、8、1、2、3、4、5、6、定期巡回檢查，暗示準(zhǔn)確記錄各項指標(biāo)并分析是否

11、符合要求，無異常震動和噪 認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備潤滑管理制度，低壓潤滑系統(tǒng)的油必須定期更換，濾網(wǎng)定期 停車時要定期盤車。嚴(yán)寒季節(jié)檢修時應(yīng)將管道中水放掉，以防凍裂壓縮機(jī)等。壓縮機(jī)檢修前必須將壓力排畢。定期檢查機(jī)身池內(nèi)潤滑油位，并用規(guī)定的油，定期清洗油過濾器。 排氣量不足。正確、完整地編制輔助設(shè)備的維護(hù)方案。保證制冷場所對溫度、濕度等的要求。通過經(jīng)常性的維護(hù)檢修和定期大修理， 長設(shè)備使用的時間，發(fā)揮其最大效能。 迅速準(zhǔn)確排除制冷設(shè)備的故障，盡力減少故障所造成的損失。 合理使用制冷設(shè)備，降低能耗。經(jīng)常保持設(shè)備和環(huán)境整潔。保證制冷設(shè)備穩(wěn)定、 可靠聲。清洗。節(jié)能地運行， 延對制冷系統(tǒng)重大事故進(jìn)行搶救。制定切實可行

12、的維護(hù)實施計劃。1 制冷機(jī)房作業(yè)現(xiàn)場所使用的設(shè)備用該予以統(tǒng)一編號，并記錄存檔，便于管理。設(shè)備操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)制度對設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，且必須經(jīng)過培訓(xùn)，持有作業(yè)資格證書方可上崗。2 制冷設(shè)備保養(yǎng)必須貫徹“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的原則，做到定期保養(yǎng)、強(qiáng)制進(jìn)行，正確處理使用、保養(yǎng)和修理的關(guān)系，不允許只用不養(yǎng)，只修不養(yǎng)。3 根據(jù)和設(shè)備的性能、使用頻率以及運轉(zhuǎn)狀態(tài)制定制冷設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計劃，并嚴(yán)格按照計劃執(zhí)行。設(shè)備在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)之后必須填寫設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄，有維護(hù)保養(yǎng)操作人員簽名存檔。a 日常維護(hù)保養(yǎng)：設(shè)備操作人員每班進(jìn)行例行性維護(hù)保養(yǎng)，包括班前10-15 分鐘安全巡回檢查；班中注意設(shè)備運

13、轉(zhuǎn)情況、儀表壓力、各部位溫度、液位計液位、安全裝置等是否正常有效；班后衛(wèi)生清掃。發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，當(dāng)班不能立即解決的應(yīng)該予以上報。b 定期維護(hù)保養(yǎng)：對照氨制冷壓縮機(jī)組運行時數(shù)檢修期限表，對主要制冷設(shè)備進(jìn)行部分解體清洗檢查，調(diào)整配合間隙個緊固零件，處理日常維護(hù)保養(yǎng)無法有效解決的缺陷。c 附：氨制冷壓縮機(jī)組運行時數(shù)檢修期限表器定期投放阻d 制冷設(shè)備及管道每隔一年進(jìn)行涂漆防銹，立式冷凝器每年去垢清洗一次，蒸發(fā)式冷凝垢劑和殺菌滅藻劑，以及清淤工作。集油器放油操作旺季應(yīng)半月一次，淡季可為一月。對于進(jìn)入系統(tǒng)的空氣要及時排除，保證設(shè)備經(jīng)濟(jì)、高效的運行。4 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)“四項要求”：a 整齊工具、工件、附件放置整齊，設(shè)備零部件及安全防護(hù)裝置齊全，線路、管道完整。b 清潔設(shè)備內(nèi)外清潔，無黑油污、無碰傷，各部位無“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，垃圾清掃干凈。c 潤滑氨制冷壓縮機(jī)按時加油、換油，油質(zhì)符合要求。各類閥門涂抹潤滑油，起到密封、順暢開閉的作用。d 安全