蝸輪蝸桿減速器課程設(shè)計說明書CAD圖

1、. . . . 項 目 課 程 說 明 書題目： 運輸機減速器 二級學院機械工程學院年級專業(yè)機械設(shè)計制造與其自動化學 號學生指導(dǎo)教師XX學院項目課程任務(wù)書二級學院： 學 號學生專業(yè)（班級）設(shè)計題目運輸機減速器設(shè)計技術(shù)參數(shù)設(shè)計一用于帶式運輸機上的減速器。運輸機每天單班制工作，每班工作8小時，每年按300天計算，軸承壽命為齒輪壽命的1/31/4，卷筒效率（不包括軸承）4=0.96。其技術(shù)條件如下：（1）運輸機工作時載荷性能較平穩(wěn)啟動過載不大于5%，單向回轉(zhuǎn)。（2）電源為三相交流電，電壓為380/220V。（3）允許鼓輪的速度誤差為±5%。（4）工作環(huán)境：室，有少量灰塵。設(shè)計參數(shù)設(shè)計數(shù)據(jù)二

2、級齒輪減速器V帶+一級齒輪減速器蝸桿蝸輪減速器1112132122233132運輸帶拉力F1/KN2.22.42.62.22.42.62.22.4運輸帶速度V/ms-11.11.31.51.11.31.51.11.3鼓輪直徑D/mm300250230300250230300250鼓輪直徑D/mm66666666設(shè)計要求課程設(shè)計前，學生應(yīng)認真閱讀設(shè)計任務(wù)書，了解設(shè)計題目、設(shè)計對象與設(shè)計容；復(fù)習課程相關(guān)容，熟悉有關(guān)零部件的設(shè)計方法和步驟；準備好設(shè)計中常用的圖冊、手冊以與繪圖工具；做好設(shè)計計劃，合理分配各階段的設(shè)計時間。課程設(shè)計是在教師指導(dǎo)下由學生獨立完成的，課程設(shè)計過程中，學生應(yīng)樹立正確的設(shè)計思想

3、，對設(shè)計中發(fā)現(xiàn)的問題，首先應(yīng)獨立思考，進行分析和解決。學生應(yīng)認真對待每一個設(shè)計細節(jié)，邊計算、邊繪圖、邊修改，保質(zhì)、保量、按時完成設(shè)計任務(wù)。其主要任務(wù)有：1、確定機械傳動裝置的總體設(shè)計方案；2、選擇電動機型號；3、傳動裝置的運動和動力參數(shù)的計算；4、傳動零件與軸的設(shè)計計算；5、軸承、連接件、潤滑密封和聯(lián)軸器的選擇與計算；6、機體結(jié)構(gòu)與附件的設(shè)計；7、繪制減速器裝配工作圖與零件圖；8、編寫設(shè)計計算說明書，進行總結(jié)與答辯。學生的具體人員安排：1、學號4250（共9人，分三組，每組3人，設(shè)計二級齒輪減速器），其中，學號42、43、44三人共同做題號11，45、46、47三人共同做題號12，48、49、

4、50三人共同做題號13。2、學號5157（共7人，分三組，設(shè)計V帶+一級齒輪減速器），其中，學號51、52、53三人共同做題號21，54、55二人共同做題號22，56、57二人共同做題號23。3、學號5861（共4人，分二組，設(shè)計蝸桿蝸輪減速器），其中，學號58、59二人共同做題號31，60、61二人共同做題號32。工作量1、減速器的相關(guān)設(shè)計和計算2、繪制減速器的裝配圖一份（1#或2#圖紙）3、繪制減速器主要零件的零件圖4、編寫減速器設(shè)計計算說明書工作計劃課程設(shè)計主要容與時間分配如下表：序號設(shè)計主要容時間分配備注1講課布置任務(wù)，確定設(shè)計方案 0.5天12月9日開始2傳動裝置的總體設(shè)計0.5天3

5、設(shè)計計算2天4裝配草圖設(shè)計0.5天5裝配圖繪制2天6零件圖繪制1.5天7編寫設(shè)計計算說明書2天8總結(jié)與答辯1天12月20日結(jié)束小 計10天參考資料1.機械設(shè)計課程設(shè)計2.工程力學3.機械設(shè)計手冊4.機械制圖5.機械設(shè)計基礎(chǔ)指導(dǎo)教師簽字教研室主任簽字說明：此表一式叁份，學生、指導(dǎo)教師、二級學院各一份。年 月 日目錄1電機選擇12選擇傳動比32.1總傳動比32.2減速裝置的傳動比分配33各軸的參數(shù)43.1各軸的轉(zhuǎn)速43.2各軸的輸入功率43.3各軸的輸出功率43.4各軸的輸入轉(zhuǎn)矩43.5各軸的輸出轉(zhuǎn)矩53.6各軸的運動參數(shù)表64.蝸輪蝸桿的選擇74.1選擇蝸輪蝸桿的傳動類型74.2選擇材料74.3

6、按計齒面接觸疲勞強度計算進行設(shè)74.4蝸桿與蝸輪的主要參數(shù)與幾何尺寸84.5校核齒根彎曲疲勞強度94.6驗算效率104.7精度等級公差和表面粗糙度的確定105軸的設(shè)計計算165.1蝸桿軸165.1.1按扭矩初算軸徑165.1.2蝸桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計165.2蝸輪軸175.2.1輸出軸的設(shè)計計算175.2.2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計185.3蝸桿軸的校核195.3.1求軸上的載荷195.3.2精度校核軸的疲勞強度225.4蝸輪軸的強度校核245.4.1精度校核軸的疲勞強度255.4.2精度校核軸的疲勞強度276.滾動軸承的選擇與校核計算306.1蝸桿軸上的軸承的選擇和壽命計算306.2蝸桿軸上軸承的選擇計算317

7、.鍵連接的選擇與校核計算357.1輸入軸與電動機軸采用平鍵連接357.2輸出軸與聯(lián)軸器連接采用平鍵連接357.3輸出軸與蝸輪連接用平鍵連接358聯(lián)軸器的選擇計算378.1與電機輸出軸的配合的聯(lián)軸器378.2與一級齒輪降速齒輪軸配合的聯(lián)軸器379.潤滑和密封說明399.1潤滑說明399.2密封說明3910拆裝和調(diào)整的說明4011減速箱體的附件說明4112.設(shè)計小結(jié)4213參考文獻4338 / 431電機選擇工作機所需輸入功率所需電動機的輸出功率傳遞裝置總效率式中：蝸桿的傳動效率0.75：每對軸承的傳動效率0.98：聯(lián)軸器的效率0.99：卷筒的傳動效率0.96所以 故選電動機的額定功率為5kw符合

8、這一要求的同步轉(zhuǎn)速有750r/min , 1000r/min , 1500r/min電機容量的選擇比較：表1.1 電動機的比較方案型號額定功率/kw同步轉(zhuǎn)速/r/min滿載轉(zhuǎn)速/r/min重量價格1Y160M-85750720重高2Y132M-651000960中中3Y112M-4515001440輕低考慮電動機和傳動裝置的尺寸 重量與成本，可見第二種方案較合理，因此選擇型號為：Y132M-6的電動機。2選擇傳動比2.1總傳動比2.2減速裝置的傳動比分配所以3各軸的參數(shù)將傳動裝置各軸從高速到低速依次定為I軸 II軸 III軸 IV軸 ：、 、 、 依次為電動機與I軸 I軸與II軸 II軸與II

9、I軸 III軸與V軸的傳動效率 則：3.1各軸的轉(zhuǎn)速3.2各軸的輸入功率軸 軸 軸 軸 3.3各軸的輸出功率軸 軸 軸 軸 3.4各軸的輸入轉(zhuǎn)矩電動機 軸 軸 軸 軸 3.5各軸的輸出轉(zhuǎn)矩電動機 軸 軸 軸 軸 3.6各軸的運動參數(shù)表表3.1 各軸的運動參數(shù)表軸號功率轉(zhuǎn)矩(N·m)轉(zhuǎn)速(r/min)傳動i效率輸入輸出輸入輸出電機軸43.557835.392796010.050.99蝸輪軸4.744.6947.1546.669602.51蝸桿軸？3.484.5986.89114.6382.50.7354卷軸3.314.4337.86448.8195.510.95064.蝸輪蝸桿的選擇4

10、.1選擇蝸輪蝸桿的傳動類型根據(jù)GB/T100851998 選擇ZI4.2選擇材料蝸桿選45鋼，齒面要求淬火，硬度為45-55HRC.蝸輪用ZCuSn10P1,金屬模制造。為了節(jié)約材料齒圈選青銅，而輪芯用灰鑄鐵HT100制造4.3按計齒面接觸疲勞強度計算進行設(shè)（1）根據(jù)閉式蝸桿傳動的設(shè)計進行計算，先按齒面接觸疲勞強度計進行設(shè)計，再校對齒根彎曲疲勞強度。由文獻1P254式（11-12）， 傳動中心距由 前面的設(shè)計知作用在蝸輪上的轉(zhuǎn)矩T2，按Z=1,估取，則：（2）確定載荷系數(shù)K因工作比較穩(wěn)定，取載荷分布不均系數(shù)；由文獻1P253表11-5選取使用系數(shù)；由于轉(zhuǎn)速不大，工作沖擊不大，可取動載系；則（3

11、）確定彈性影響系數(shù)因選用的是45鋼的蝸桿和蝸輪用ZCuSn10P1匹配的緣故，有（4）確定接觸系數(shù)先假設(shè)蝸桿分度圓直徑和中心距的比值，從文獻1P253圖11-18中可查到（5）確定許用接觸應(yīng)力根據(jù)選用的蝸輪材料為ZCuSn10P1，金屬模制造，蝸桿的螺旋齒面硬度45HRC，可從文獻1P254表11-7中查蝸輪的基本許用應(yīng)力應(yīng)力循環(huán)次數(shù)壽命系數(shù)則 （6）計算中心距:取a=160mm，由 i=30，則從文獻1P245表11-2中查取，模數(shù)m=5蝸桿分度圓直徑從圖中11-18中可查，由于，即以上算法有效。4.4蝸桿與蝸輪的主要參數(shù)與幾何尺寸（1）蝸桿軸向尺距= 25.133mm直徑系數(shù)q= =10齒

12、頂圓直徑 齒根圓直徑分度圓導(dǎo)程角蝸桿軸向齒厚蝸桿的法向齒厚（2）蝸輪 蝸輪齒數(shù), 變位系數(shù)驗算傳動比，這時傳動比誤差為：，在誤差允許值。蝸輪分度圓直徑喉圓直徑齒根圓直徑咽喉母圓半徑4.5校核齒根彎曲疲勞強度當量齒數(shù) 根據(jù) 從圖11-9中可查得齒形系數(shù)Y=2.55螺旋角系數(shù)：許用彎曲應(yīng)力：從文獻1P256表11-8中查得有ZCuSn10P1制造的蝸輪的基本許用彎曲應(yīng)力=56MPa壽命系數(shù) 可以得到：<因此彎曲強度是滿足的。4.6驗算效率已知；與相對滑動速度有關(guān)。 從文獻1P264表11-18中用差值法查得： 代入式中，得大于原估計值，因此不用重算。4.7精度等級公差和表面粗糙度的確定考慮到

13、所設(shè)計的蝸桿傳動是動力傳動，屬于通用機械減速器，從GB/T10089-1988圓柱蝸桿，蝸輪精度選擇8級精度，側(cè)隙種類為f，標注為8f GB/T10089-1988。然后由有關(guān)手冊查得要求的公差項目與表面粗糙度，此處從略。詳細情況見零件圖。5 軸的設(shè)計計算5.1蝸桿軸蝸桿上的功率P 轉(zhuǎn)速N和轉(zhuǎn)矩分T別如下：P= 3.5223kw N=960r/min T=35.2156N m5.1.1按扭矩初算軸徑選用45鋼調(diào)值，硬度為根據(jù)文獻式，并查教材表15-3，取考慮到有鍵槽，將直徑增大7%，則：因此選5.1.2蝸桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）蝸桿上零件的定位，固定和裝配一級蝸桿減速器可將蝸輪安排在箱體中間，兩隊軸

14、承對成分布，蝸桿由軸肩定位，蝸桿周向用平鍵連接和定位。端：軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器處的直徑，故同時選用聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩計算，查文獻1P351表14-1，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，故取按照計算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件和考慮到蝸桿與電動機連接處電動機輸出軸的直徑查文獻3P172表13-10選用HL6型號彈性套柱銷聯(lián)軸器。表5.1 蝸桿軸聯(lián)軸器參數(shù)型號公稱轉(zhuǎn)距許用轉(zhuǎn)速軸的直徑2503800608232因此選擇段長度取軸上鍵槽鍵寬和鍵高以與鍵長為。端：因為定位銷鍵高度，因此，。軸承端蓋的總長為20mm,根據(jù)拆裝的方便取端蓋外端面于聯(lián)軸器右端面間的距離為所以，段：初選用角接觸球軸承，參考要求因d=44，查文

15、獻3選用7209AC型號滾子承。 L=24mm角接觸球軸承一端用油環(huán)定位（寬度為6mm），油環(huán)緊靠軸環(huán)端用于軸肩定位。段：直徑軸環(huán)寬度b ,在滿足強度下，又要節(jié)省材料取軸肩寬度為；，；。V段：由前面的設(shè)計知蝸桿的分度圓直徑 齒頂圓直徑 ,蝸輪的喉圓直徑。查文獻1P250表11-4材料變形系數(shù)所以蝸輪齒寬綜合考慮要使蝸輪與壁有一定的距離 故選L=130mm5.2蝸輪軸5.2.1輸出軸的設(shè)計計算（1）輸出軸上的功率，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩： P=2.5371kw , N=30.8806r/min ,T=784.5997Nm（2）求作用在軸上的力 （3）初步確定軸徑的最小直徑選用鋼，硬度根具文獻1P370中式，

16、并查文獻1P370表15-3，取考慮到鍵槽，將直徑增大10%，則；所以，選用5.2.2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）軸上的零件定位，固定和裝配蝸輪蝸桿單級減速裝置中，可將蝸輪安裝在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，蝸輪左面用軸肩定位，右端面用軸端蓋定位，軸向采用鍵和過度配合，兩軸承分別以軸承肩和軸端蓋定位，周向定位則采用過度配合或過盈配合，軸呈階梯狀，左軸承從左面裝入，右軸承從右面裝入。（2）確定軸的各段直徑和長度軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器處的直徑，故同時選用聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩計算，查文獻1P表14-1，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，故取由輸出端開始往里設(shè)計。查機械設(shè)計手冊選用HL5彈性柱銷聯(lián)軸器。表5.2 蝸輪軸聯(lián)軸器參數(shù)型

17、號公稱轉(zhuǎn)矩許用轉(zhuǎn)速軸孔直徑HL4125040008411255I-II段：，。軸上鍵槽取，。II-III段：因定位軸肩高度，考慮到軸承端蓋的長度和安裝和拆卸的方便，取。-IV段：初選用角接觸球軸承，參照要求取型號為7213AC型圓錐滾子軸承，考慮到軸承右端用套筒定位，取齒輪距箱體壁一段距離a=20mm，考慮到箱體誤差在確定滾動軸承時應(yīng)據(jù)箱體壁一段距離S，取S=8。已知所選軸承寬度T=23，則。-V段：為安裝蝸輪軸段，蝸輪齒寬取L=90mm，由于為了使套筒能壓緊蝸輪則mm。V-VI段：-V段右端為軸環(huán)的軸向定位，mmVI-VII段：。（3）軸上零件的周向定位 蝸輪、半聯(lián)軸器與軸的定位均采用平鍵連

18、接。按 由文獻1P106表6-1查得平鍵截面，鍵槽用銑刀加工，長為80mm，同時為了保證齒輪與軸配合由良好的對稱，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；同樣半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵分別為為，半聯(lián)軸器與軸的配合為。滾動軸承的周向定位是由過度配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6。（4）參考文獻1P365表15-2，取軸端倒角為圓角和倒角尺寸，個軸肩的圓角半徑為125.3蝸桿軸的校核5.3.1求軸上的載荷首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖（圖6.1）做出軸的計算簡圖（圖6.3）。在確定軸承的支點的位置時，應(yīng)從文獻3中查取得值。對于7209AC型軸承，由文獻3P193中查得。因此，作為簡支梁的軸的支承跨距。根據(jù)軸的計

19、算簡圖做出軸的彎矩圖和扭矩圖（圖6.3）可以看出中間截面是軸的危險截面?，F(xiàn)將計算的截面的、與的值計算過程與結(jié)果如下：表5.3 蝸桿軸上的載荷載荷HV支反力N322832281191.251191.25彎矩M總彎矩M扭矩T=34.3380（1）按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度進行校核時，通常只校核軸上承受最大的彎矩和扭矩的截面（即危險截面）的強度。根據(jù)文獻1P373式（15-5）與上表中的數(shù)據(jù)，以與軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，軸的計算應(yīng)力：，故安全。5.3.2精度校核軸的疲勞強度（1）判斷危險截面截面II、III、IV只受扭矩作用，雖然鍵槽、軸肩與過渡配合所引起的應(yīng)力集中均將削弱軸的疲勞強

20、度，但由于軸的最小直徑是按扭轉(zhuǎn)強度較為寬裕確定的，所以截面II、III、IV均無需校核。從應(yīng)力集中對軸的疲勞強度的影響來看，截面V和VI與蝸輪嚙合的應(yīng)力集中最嚴重；從受載的情況來看，中心截面上的應(yīng)力最大。截面V的應(yīng)力集中的影響和截面VI的相近，但截面VI不受扭矩作用，同時軸徑也較大，故不必做強度校核。中心截面上雖然應(yīng)力集中最大，但應(yīng)力集中不大（過盈配合與鍵槽引起的應(yīng)力集中均在兩端），而且這里軸的直徑最大，故截中心面也不必校核。因而該軸只需校核截面V左右即可。（2）截面E左側(cè)抗截面系數(shù)抗扭截面系數(shù)截面E左側(cè)彎矩截面E上扭矩=800.6199軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理由文獻1P362表15-1查得

21、 截面上由于軸肩而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù)與按文獻1P40附表3-2查取，因，,又由文獻1P41附圖3-1可知軸的材料敏性系數(shù)，故有效應(yīng)力集中系數(shù)文獻1P42附圖3-2尺寸系數(shù)，文獻1P44附圖3-4 軸未經(jīng)表面強化處理 又由文獻1P39表3-1與文獻1P40表3-2的碳鋼的特性系數(shù)??；，。計算安全系數(shù)故該軸在截面左側(cè)強度是足夠的。（3）截面E右側(cè)抗截面系數(shù)按文獻1P373表15-4中的公式計算抗扭截面系數(shù)彎矩與扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為過盈配合處由文獻1P43附表3-8用插值法求出并取 =3.16，故按磨削加工，文獻1P44附圖3-4 表面質(zhì)量系數(shù)軸未經(jīng)表面強化處理，即， 則按文獻1P25式（3-12）和文

22、獻1P25式（3-12a）故得綜合系數(shù)為 又由文獻1P39附表3-1與文獻1P40附表3-2的碳鋼的特性系數(shù)?。唬∮嬎惆踩禂?shù)故該軸在截面右側(cè)強度也是足夠的。本設(shè)計因無大的瞬時過載與嚴重的應(yīng)力循環(huán)不對稱，故可略去靜強度校核。至此蝸桿軸的設(shè)計即告結(jié)束。5.4蝸輪軸的強度校核5.4.1求軸上的載荷圖5.4 受力分析圖首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖（圖5.1）做出軸的計算簡圖（圖5.3）。在確定軸承的支點的位置時，應(yīng)從文獻3中查取得值。對于7213AC型軸承，由文獻3P193中查得。因此，作為簡支梁的軸的支承跨距。根據(jù)軸的計算簡圖做出軸的彎矩圖和扭矩圖（圖5.3）可以看出中間截面是軸的危險截面?，F(xiàn)將計算的截面

23、的、與的值計算過程與結(jié)果如下：表5.4 軸上的載荷載荷HV支反力N322832281191.251191.25彎矩M總彎矩M扭矩T=800.6199（1） 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度進行校核時，通常只校核軸上承受最大的彎矩和扭矩的截面（即危險截面）的強度。根據(jù)文獻1P373式（15-5）與上表中的數(shù)據(jù)，以與軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，軸的計算應(yīng)力：，故安全5.4.2精度校核軸的疲勞強度（1）判斷危險截面截面II、III只受扭矩作用，雖然鍵槽、軸肩與過渡配合所引起的應(yīng)力集中均將削弱軸的疲勞強度，但由于軸的最小直徑是按扭轉(zhuǎn)強度較為寬裕確定的，所以截面II、III均無需校核。從應(yīng)力集中對

24、軸的疲勞強度的影響來看，截面III和IV處過盈處配合引起的應(yīng)力集中最嚴重；從受載的情況來看，中心截面上的應(yīng)力最大。截面V的應(yīng)力集中的影響和截面IV的相近，但截面V不受扭矩作用，同時軸徑也較大，故不必做強度校核。中心截面上雖然應(yīng)力集中最大，但應(yīng)力集中不大（過盈配合與鍵槽引起的應(yīng)力集中均在兩端），而且這里軸的直徑最大，故截中心面也不必校核。由第三章附錄可知，鍵槽的應(yīng)力集中系數(shù)比過盈配合的小，因而該軸只需校核截面IV左右即可。（2）截面E左側(cè)抗截面系數(shù)抗扭截面系數(shù)截面E左側(cè)彎截面E上扭矩=800.6199軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理由文獻1P362表15-1查得 截面上由于軸肩而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù)

25、與按文獻1P40附表3-2查取，因，,又由文獻1P41附圖3-1可知軸的材料敏性系數(shù)，故有效應(yīng)力集中系數(shù)文獻1P42附圖3-2尺寸系數(shù)，文獻1P44附圖3-4 軸未經(jīng)表面強化處理 又由文獻1P39表3-1與文獻1P40表3-2的碳鋼的特性系數(shù)??；，計算安全系數(shù)故該軸在截面左側(cè)強度是足夠的（3）截面E右側(cè)抗截面系數(shù)按文獻1P373表15-4中的公式計算抗扭截面系數(shù)彎矩與扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為過盈配合處由文獻1P43附表3-8用插值法求出并取 =3.16，故文獻1P44附圖3-4 表面質(zhì)量系數(shù)軸未經(jīng)表面強化處理，即， 則按文獻1P25式（3-12）和文獻1P25式（3-12a）故得綜合系數(shù)為 又由文獻1P3

26、9附表3-1與文獻1P40附表3-2的碳鋼的特性系數(shù)?。唬∮嬎惆踩禂?shù)>>S=1.5故該軸在截面右側(cè)強度也是足夠的。本設(shè)計因無大的瞬時過載與嚴重的應(yīng)力循環(huán)不對稱，故可略去靜強度校核。至此軸的設(shè)計即告結(jié)束。6.滾動軸承的選擇與校核計算根據(jù)條件，軸承預(yù)計壽命：。6.1蝸桿軸上的軸承的選擇和壽命計算（1）軸承的選擇采用角接觸球軸承，根據(jù)軸直徑d=45mm，選擇角接觸球軸承的型號為7209C，主要參數(shù)如下：基本額定靜載荷基本額定動載荷極限轉(zhuǎn)速（2）壽命計算因蝸桿軸所受的軸向力向左，所以只有最左邊的角接觸球軸承受軸向力該軸承所受的徑向力約為對于70000型軸承，按文獻1P322表13-7軸

27、承派生軸向力，其中為文獻1P321表13-5中的判斷系數(shù)，其值由的大小來確定，查文獻1P321表13-5得角接觸球軸承判斷系數(shù) 所以當量動載荷深溝球軸承所受的徑向力約為當量動載荷所以，應(yīng)用核算軸承的壽命因為是球軸承，所以取指數(shù)軸承計算壽命減速器設(shè)計壽命所以滿足壽命要求。6.2蝸桿軸上軸承的選擇計算（1）軸承的選擇選擇使用深溝球軸承，根據(jù)軸直徑d=65mm，選用角接觸球軸承的型號為7213C。主要參數(shù)如下： 基本額定靜載荷基本額定動載荷極限轉(zhuǎn)速（2）壽命計算對于70000C型軸承，按文獻1P322表13-7軸承派生軸向力，其中為文獻1P321表13-5中的判斷系數(shù)，其值由的大小來確定，但現(xiàn)軸承軸

28、向力未知，故先初取，因此可估算：按文獻1P322式（13-11）得由文獻1P321表13-5進行插值計算，得，。再計算：兩次計算的值相差不大，因此可以確定，。（3）軸承當量動載荷、因為 由文獻1P321表13-5分別進行查表或插值計算得徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)為對軸承1 對軸承2 因軸承運轉(zhuǎn)中有中等沖擊載荷，按文獻1P319表13-6，取。則：軸承計算壽命 減速器設(shè)計壽命 所以滿足壽命要求。（3）靜載荷計算查機械零件手冊可知，角接觸球軸承當量靜載荷因載荷穩(wěn)定，無沖擊，所以取靜強度安全系數(shù)所以滿足強度條件（4）極限工作轉(zhuǎn)速計算以上所選各軸承的極限轉(zhuǎn)速都成立，所以他們的極限工作轉(zhuǎn)速一定滿足要求。

29、7.鍵連接的選擇與校核計算7.1輸入軸與電動機軸采用平鍵連接根據(jù)軸徑，查文獻2P123可選用A型平鍵，得：，即：鍵8×70GB/T1096-2003鍵、軸和聯(lián)軸器的材料都是鋼，由文獻1P106表6-2查的許用應(yīng)力，取其平均值。鍵的工作長度：鍵與聯(lián)軸器接觸高度。由文獻1P106式（6-1）得：所以此鍵強度符合設(shè)計要求。7.2輸出軸與聯(lián)軸器連接采用平鍵連接根據(jù)軸徑，查文獻2 P123可選用A型平鍵，得：，即：鍵20×70GB/T1096-2003鍵、軸和聯(lián)軸器的材料都是鋼，由文獻1P106表6-2查的許用應(yīng)力，取其平均值。鍵的工作長度：鍵與聯(lián)軸器接觸高度。由文獻1P106式（6

30、-1）得：所以此鍵強度符合設(shè)計要求。7.3輸出軸與蝸輪連接用平鍵連接根據(jù)軸徑，查文獻1P123可選用A型平鍵，得：，即：鍵16×70GB/T1096-2003鍵、軸和聯(lián)軸器的材料都是鋼，由文獻1P106表6-2查的許用應(yīng)力，取其平均值。鍵的工作長度：鍵與聯(lián)軸器接觸高度。由文獻1P106式（6-1）得：所以此鍵強度符合設(shè)計要求。8聯(lián)軸器的選擇計算8.1與電機輸出軸的配合的聯(lián)軸器（1）計算聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)距查文獻1P351表14-1得小轉(zhuǎn)距、電動機作原動機情況下?。?）型號選擇根據(jù)前面的計算，電機輸出軸，選擇彈性聯(lián)軸器TL6型。主要參數(shù)如下：公稱扭距（滿足要求）許用轉(zhuǎn)速，因此此聯(lián)軸器符合要

31、求。軸孔直徑軸孔長度9.潤滑和密封說明9.1潤滑說明因為是下置式蝸桿減速器，且其傳動的圓周速度，故蝸桿采用浸油潤滑，取浸油深度h=12mm；潤滑油使用50號機械潤滑油。軸承采用潤滑脂潤滑，因為軸承轉(zhuǎn)速v<1500r /min，所以選擇潤滑脂的填入量為軸承空隙體積的1/2。9.2密封說明在試運轉(zhuǎn)過程中，所有聯(lián)接面與軸伸密封處都不允許漏油。剖分面允許涂以密封膠或水玻璃，不允許使用任何碘片。軸伸處密封應(yīng)涂上潤滑脂。10拆裝和調(diào)整的說明在安裝調(diào)整滾動軸承時，必須保證一定的軸向游隙，因為游隙大小將影響軸承的正常工作。在安裝齒輪或蝸桿蝸輪后，必須保證需要的側(cè)隙與齒面接觸斑點，側(cè)隙和接觸斑點是由傳動精

32、度確定的，可查手冊。當傳動側(cè)隙與接觸斑點不符合精度要求時，可以對齒面進行刮研、跑合或調(diào)整傳動件的嚙合位置。也可調(diào)整蝸輪軸墊片，使蝸桿軸心線通過蝸輪中間平面。11減速箱體的附件說明機座和箱體等零件工作能力的主要指標是剛度，箱體的一些結(jié)構(gòu)尺寸，如壁厚、凸緣寬度、肋板厚度等，對機座和箱體的工作能力、材料消耗、質(zhì)量和成本，均有重大影響。但是由于其形狀的不規(guī)則和應(yīng)力分布的復(fù)雜性，未能進行強度和剛度的分析計算，但是可以根據(jù)經(jīng)驗公式大概計算出尺寸，加上一個安全系數(shù)也可以保證箱體的剛度和強度。箱體的大小是根據(jù)部傳動件的尺寸大小與考慮散熱、潤滑等因素后確定的。12.設(shè)計小結(jié)早在大一的時候我就看著學長每天也是這么忙的在做課程設(shè)計，當時我就很不理解，我們專業(yè)有這么忙嗎？現(xiàn)在我才知道了，原來我們專業(yè)是很有意思，能夠讓人學到很多知識。轉(zhuǎn)眼間，我就大三了，拿到任務(wù)書時我是非常的興奮，當時心里就想一定要把課程設(shè)計做好。機械設(shè)計課程設(shè)計主要分為四個階段。第一階段，設(shè)計計算階段。在這一階段中在老師的開題講座中，我明白了我們本課程設(shè)計要設(shè)計什么，那一階段該干些什么。在設(shè)計計算階段中，我遇到了最大的一個問題就是蝸輪的傳動比分配不合理。在這問題直接導(dǎo)致了我重新分配傳動比，再次對減速器的各個零件的設(shè)計與選用。第二階段，減速器裝配圖草圖繪制階段。在這一階段我們主要要根