王威強(qiáng)--應(yīng)力應(yīng)變顯微探針技術(shù)在管道安全與檢測中的應(yīng)用-山東大學(xué)湯杰王威強(qiáng)終稿

1、應(yīng)力應(yīng)變顯微探針技術(shù)在管道安全與檢測中的應(yīng)用湯杰1, 2, 3 王威強(qiáng)1, 2, 3（1. 山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 山東濟(jì)南 250061；2. 山東省特種設(shè)備安全工程技術(shù)研究中心 山東濟(jì)南 250061；3. 山東大學(xué)特種設(shè)備安全保障與評(píng)價(jià)研究中心 山東濟(jì)南 250061）摘要：管道運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)越性，廣泛應(yīng)用于石油、天然氣、化工、能源等領(lǐng)域。在全球范圍內(nèi)，管道建設(shè)突飛猛進(jìn)，但管道安全事故不斷增多，管道安全問題越來越受到關(guān)注。當(dāng)前管道檢測技術(shù)主要針對(duì)管道剩余壁厚、裂紋、腐蝕缺陷、輸送介質(zhì)泄漏等，而無法對(duì)服役管道進(jìn)行在線的材料性能測試，本文引入應(yīng)力應(yīng)變顯微探針技術(shù)，針對(duì)管道開展壓痕試驗(yàn)，進(jìn)行材

2、料性能測試，為管道安全服役和穩(wěn)定運(yùn)行提供必要保障，必將獲得良好的應(yīng)用前景。關(guān)鍵詞：應(yīng)力應(yīng)變顯微探針；壓痕試驗(yàn)；管道；安全保障The application of the Stress-Strain Microprobe technology in pipelinesecurity and detectionTANG Jie1, 2, 3 WANG Weiqiang1, 2, 3(1. School of Mechanical Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China;2. Engineering and Technology R

3、esearch Center for Special Equipment Safety of Shandong Province, Jinan 250061, China;3. Research Center of Safety Guarantee and Assessment to Special Equipment, Shandong University; Jinan 250061, China)Abstract: Pipeline transport has obvious superiority, and it is widely used in petroleum, natural

4、 gas, chemical, energy industry, etc. In view of global scale, with the rapid development of pipeline construction, the safety accident of pipeline has increased obviously. People pay more and more attention to the safety problem of pipeline. Currently, the pipeline detection technology mainly focus

5、 on the remaining wall thickness of pipeline, the crack defects of pipeline, the corrosion defects of outer wall and inner wall, the leakage of transmission medium, etc. And the material properties of the in- service pipeline could not be tested online. In this paper, the Stress-Strain Microprobe te

6、chnology is introduced specifically, testing material properties using indentation test on pipeline. It could play a very important role in ensuring security service and steady operation of pipeline, meanwhile the Stress-Strain Microprobe technology will get better application in the near future.Key

7、 words: Stress-Strain Microprobe; Indentation test; Pipeline; Safety guarantee壓力管道作為特種設(shè)備中的一類，廣泛應(yīng)用于石油、天然氣、化工、能源、航空、醫(yī)藥等領(lǐng)域，在工業(yè)生產(chǎn)和人民生活中具有極其重要的地位。管道運(yùn)輸作為五大運(yùn)輸方式之一，與其他運(yùn)輸方式相比具有明顯的優(yōu)越之處，它不但能夠消除氣候等因素對(duì)運(yùn)輸?shù)牟焕绊?，而且還可以根據(jù)市場用戶需求進(jìn)行靈活操作供應(yīng)，對(duì)產(chǎn)銷一體化有積極意義，此外管道運(yùn)輸還具有運(yùn)輸安全、損耗少、投資較省、運(yùn)行費(fèi)用低等優(yōu)勢1，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。自全球第一條長距離輸油管道于1865年在美國賓

8、西法尼亞州鋪設(shè)完成以來2-3，管道運(yùn)輸已經(jīng)成為全球石油和天然氣運(yùn)輸?shù)淖钪饕绞街弧?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全世界油氣管道干線長度已超過200萬千米2，相當(dāng)于地球與月球間距離的5倍以上，并以每年4萬至5萬千米速度快速增長。而我國長輸油氣管道總里程已經(jīng)達(dá)到8萬多千米5，城市燃?xì)夤艿兰s9萬千米，集輸油氣管網(wǎng)約30萬千米6。據(jù)有關(guān)報(bào)道，2010年我國工業(yè)壓力管道已有73.2萬千米。隨著管道建設(shè)量地突飛猛進(jìn)，現(xiàn)有管線服役時(shí)間地不斷增長，管道事故地不斷增多，管道安全問題越來越受人們的重視。雖然目前在設(shè)計(jì)建設(shè)油氣管道以及運(yùn)行管理中采用更加嚴(yán)格的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，而且優(yōu)質(zhì)管材和防腐蝕涂層技術(shù)不斷應(yīng)用，但是影響管道安全的因素

9、非常多，比如管道服役期間的第三方破壞、自然災(zāi)害、腐蝕基金項(xiàng)目：國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973計(jì)劃）機(jī)械裝備再制造的基礎(chǔ)科學(xué)問題（2011CB013400）資助。第一作者：湯杰，男，1987年8月生，2009年畢業(yè)于山東大學(xué)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位，現(xiàn)為山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院在讀碩士研究生，主要從事承壓設(shè)備安全4穿孔、殘留的缺陷損傷等因素都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的管道安全事故，給周圍的人員和建筑物造成重大的危害，產(chǎn)生嚴(yán)重的不良社會(huì)影響。因此，各類管道的安全服役和平穩(wěn)運(yùn)行已成為一個(gè)不容忽視的重大問題。 1 管道安全事故屢見不鮮我國油氣管道建設(shè)起步較晚，但在役管道每年卻都發(fā)生多起安全事故，給人民的生命安全形成嚴(yán)重的

10、威脅，造成極其巨大的經(jīng)濟(jì)損失和非常惡劣的社會(huì)影響。例如2010年7月16日，大連新港一艘30萬噸級(jí)的巴拿馬籍油輪在泄油時(shí)引起陸地輸油管線爆炸并引發(fā)大火，大量原油泄漏并有部分泄漏原油流入附近海域，海洋環(huán)境受到嚴(yán)重污染，事故導(dǎo)致相關(guān)作業(yè)人員1人輕傷、1人失蹤，又在滅火時(shí)造成消防官兵1人犧牲、1人重傷，另據(jù)統(tǒng)計(jì)此次事故造成直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)22330.19萬元；1998年1月21日，湛江至茂名的原油長輸管道在距離湛江轉(zhuǎn)油站約14.3千米處破裂，路過的汽車引爆了泄露原油并發(fā)生大火，面積達(dá)1萬多平方米，泄露和燒掉的原油約145噸；2011年7月2日，在濟(jì)南市濟(jì)青高速華山出口向西約2公里處，一條輸送天然氣的主

11、干管道爆炸并引發(fā)火災(zāi)，大火在肆虐了8個(gè)多小時(shí)后得以撲滅，濟(jì)青高速被迫封閉，事故造成天然氣損失10多萬立方米，導(dǎo)致管道下游沿線數(shù)百公里地區(qū)中斷供氣，并造成現(xiàn)場人員受傷；2008年12月7日，位于寧波市江北區(qū)的杭甬天然氣管道主干線發(fā)生爆燃事故，強(qiáng)烈爆炸將地上炸出一個(gè)深達(dá)四五米的大坑，事故造成附近居民斷水、斷電、斷天然氣；2004年5月29日，四川瀘州納溪區(qū)炳靈路一條輸送天然氣的管道發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致5人死亡，35人受傷，并造成數(shù)千居民停水停電，上萬居民斷供天然氣；2000年1月5日，烏魯木齊市一條輸送天然氣的管道發(fā)生爆炸，造成9000多戶居民斷供天然氣，更導(dǎo)致將近30萬平方米的住宅停供暖氣；199

12、5年1月3日，濟(jì)南市和平路一條煤氣管道破裂，煤氣泄露進(jìn)入電纜溝后起火發(fā)生爆炸，導(dǎo)致13人死亡，40余人受傷的嚴(yán)重后果。1970至1990年，僅四川氣田共發(fā)生了108 起輸氣管道爆裂事故。管道安全事故不僅僅在我國發(fā)生，在全球范圍內(nèi)也是屢見不鮮。2010年7月27日，加拿大安大略省與美國印第安納州之間的一條石油運(yùn)輸管道因腐蝕進(jìn)而發(fā)生泄漏事故，造成3000多立方石油流入卡拉馬祖河的支流，造成極其嚴(yán)重的環(huán)境污染，導(dǎo)致大量野生動(dòng)植物死亡9；2000年8月，美國新墨西哥州東南部的一條輸送天然氣管道發(fā)生爆炸并引發(fā)大火，造成至少10人死亡4。然而迄今損失最為慘重的管道安全事故發(fā)生在1989年的前蘇聯(lián)，當(dāng)時(shí)烏拉

13、爾山隧道周圍的輸氣管道爆炸，燒毀兩列火車，造成1024人傷亡（包括約800人死亡），另有數(shù)千畝森林被燒毀10；而破裂裂縫最長的管道安全事故發(fā)生在1960年的美國，Trans-Western公司一輸氣管道的破裂裂縫長達(dá)13千米9。根據(jù)美國管道與危險(xiǎn)物資安全管理局的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，在1999至2010年間，美國發(fā)生天然氣管道重大事故多達(dá)2840起，造成323人死亡，1327人受傷；1971至2000年間，歐洲平均每年發(fā)生油氣管道干線事故13.8起；近20年，加拿大的油氣管道干線平均每年發(fā)生事故達(dá)30至40起9。 69862 當(dāng)前管道評(píng)價(jià)與檢測技術(shù)管道的安全保障問題，發(fā)達(dá)國家給予了高度重視，我國也在上

14、個(gè)世紀(jì)末以來不斷設(shè)立相關(guān)科研課題進(jìn)行研究，此外，中石油也陸續(xù)開展了包含“含缺陷管道剩余強(qiáng)度評(píng)價(jià)方法研究”和“含缺陷管道剩余壽命預(yù)測方法研究”等課題項(xiàng)目在內(nèi)的系列研究工作11，極大地推進(jìn)了我國管道缺陷安全評(píng)定技術(shù)的發(fā)展。管道服役過程中由于環(huán)境、介質(zhì)和機(jī)械載荷等因素導(dǎo)致材料性能劣化和承載能力降低的評(píng)價(jià)問題，一直是工程界的研究熱點(diǎn)和難點(diǎn)。根據(jù)文獻(xiàn)11表明有兩種安全評(píng)價(jià)技術(shù)：（1）基于損傷理論的壓力管道安全評(píng)價(jià)。如今連續(xù)損傷力學(xué)已經(jīng)成為設(shè)備性能退化評(píng)估的重要手段，基于連續(xù)損傷力學(xué)的數(shù)值模擬在一定程度上可得到材料局部損傷及壽命等信息，因此對(duì)管道進(jìn)行有限元數(shù)值分析計(jì)算，可以獲知損傷演變規(guī)律，從而更好為管道

15、的設(shè)計(jì)與維修服務(wù)11。（2）基于斷裂理論的壓力管道安全評(píng)價(jià)。安全評(píng)價(jià)分析需要以檢出缺陷的規(guī)則化和模型化作為前提和基礎(chǔ)，若存在不止一條裂紋或缺陷時(shí)，裂紋間將會(huì)互相作用與互相影響，則需建立多個(gè)裂紋之間的干涉效應(yīng)和處理技術(shù)。若在失效評(píng)定圖的基礎(chǔ)之上引入損傷維度，將損傷、斷裂和極限載荷構(gòu)建成一個(gè)三維失效評(píng)價(jià)空間，則在復(fù)雜損傷機(jī)制下的失效評(píng)定將可望取得一定的進(jìn)展11。當(dāng)前針對(duì)管道的安全監(jiān)測與檢測一般包括無損檢測、應(yīng)力與應(yīng)變測試、振動(dòng)檢測和材料試驗(yàn)等，其中最為常用的無損檢測方法有射線檢測、磁粉檢測、超聲波檢測和滲透檢測，此外渦流檢測、聲發(fā)射檢測和紅外熱成像技術(shù)也得到了廣泛應(yīng)用。超聲導(dǎo)波檢測技術(shù)、漏磁檢測技

16、術(shù)、遠(yuǎn)場渦流檢測檢測技術(shù)也得到了很大發(fā)展，另外，以在線檢測為基礎(chǔ)的管道智能豬檢測技術(shù)12也表現(xiàn)出了顯著的優(yōu)點(diǎn)，在國內(nèi)外受到了越來越多的關(guān)注。 3 應(yīng)力應(yīng)變顯微探針技術(shù)目前工程中應(yīng)用的管道檢測技術(shù)主要是用于檢測管道的剩余壁厚、管道表面裂紋、內(nèi)外管壁腐蝕缺陷、管道輸送介質(zhì)泄漏、陰極保護(hù)系統(tǒng)測試、防腐層及保溫層檢測等。筆者結(jié)合應(yīng)力應(yīng)變顯微探針技術(shù)開展壓痕試驗(yàn)，針對(duì)目標(biāo)管道進(jìn)行材料性能測試與分析，為管道安全服役提供保障3.1 應(yīng)力應(yīng)變顯微探針技術(shù)基本原理1989年，來自美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室金屬和陶瓷分部的F. M. Haggag，將研究成果“現(xiàn)場壓痕顯微探針”（Field indentation mi

17、croprobe for structural integrity evaluation）申請(qǐng)美國專利1413。 ，Haggag在申請(qǐng)了該專利之后依托Advanced Technology Corporation公司，將應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)商業(yè)化生產(chǎn)并加以推廣應(yīng)用（圖1）。應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)利用自動(dòng)球壓痕(Automated Ball Indentation )測試技術(shù)，它是唯一一種能夠通過局部的、非破壞性的試驗(yàn)，來測量金屬結(jié)構(gòu)和微小試樣的現(xiàn)行主要力學(xué)性能的系統(tǒng)。應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)及自動(dòng)球壓痕測試技術(shù)代替了傳統(tǒng)的材料萬能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行拉伸和斷裂韌度測試，而且無需取樣。該應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)測試

18、材料性能的基本原理是：球形壓頭在機(jī)電驅(qū)動(dòng)載荷施加機(jī)構(gòu)的作用下，壓頭垂直壓入已拋光被測材料表面，在同一作用點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)循環(huán)加載卸載，使被測材料表面發(fā)生持續(xù)位移，由此可獲得壓痕曲線（即載荷-位移曲線），并將此載荷-位移曲線轉(zhuǎn)化成真應(yīng)力-真塑性應(yīng)變曲線，從而獲得材料的綜合性能，包含流動(dòng)性能、屈服強(qiáng)度、應(yīng)變硬化指數(shù)、強(qiáng)度系數(shù)、彈性模量、估算斷裂韌度等性能參數(shù)14。圖1 應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)在離線管道上測試試驗(yàn)15 圖2 應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)基本部件組成16 Fig. 1 Stress-Strain Microprobe (SSM) system is used Fig. 2 Basic componen

19、ts of the SSM system here for testing off-line steel pipeline3.2 應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)設(shè)備組成美國ATC公司F. M. Haggag等人14-18研究設(shè)計(jì)的應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)（圖2）主要由兩大部分組成：用來確定材料力學(xué)性能的自動(dòng)球壓痕（ABI）裝置和用來確定材料物理性能的無損評(píng)價(jià)（NDE）裝置（含超聲波傳感器、攝像機(jī)等）。具體的主要組成元件包括：由機(jī)電驅(qū)動(dòng)的載荷施加機(jī)構(gòu)、球形硬質(zhì)合金壓頭、線性可變差動(dòng)位移傳感器、載荷傳感器、超聲波傳感器、控制器、攝像頭、個(gè)人計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、打印機(jī)、一套版權(quán)保護(hù)的軟件、基座等。筆者所在單位山東大學(xué)機(jī)械

20、工程學(xué)院購買了美國ATC公司SSM-B4000TM System型號(hào)的應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)。該型設(shè)備為實(shí)驗(yàn)室用平臺(tái)，增添了高低溫環(huán)境箱設(shè)備，涵蓋了每一個(gè)成套系統(tǒng)的SSM-Suite開展常規(guī)破壞性試驗(yàn)。應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)是能夠在單個(gè)機(jī)器上完成完整力學(xué)測試實(shí)驗(yàn)。3.3 應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)主要功能應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)在最基本的組成元件設(shè)備基礎(chǔ)上增加部分試驗(yàn)所需附件，在SSM-Suite軟件的控制實(shí)施下，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)球壓痕試驗(yàn)、壓痕蠕變試驗(yàn)、壓痕應(yīng)力松弛試驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)、斷裂韌度試驗(yàn)、纖維頂出試驗(yàn)等6類試驗(yàn)。SSM-Suite軟件包囊括了下述6大程序：（1）自動(dòng)球壓痕；（2）壓痕蠕變；（3）壓痕應(yīng)力

21、松弛；（4）纖維頂出；（5）拉伸；（6）斷裂韌度。SSM-Suite軟件是由National Instruments LabView 圖解語言寫成的，允許測試中實(shí)時(shí)的圖形處理和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析。應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)在載荷和位移的控制方面的閉環(huán)操作是完全計(jì)算機(jī)控制；提供了用戶確定和內(nèi)部軟件限制的允許最大載荷和最大位移，以免損害任何傳感器、測試試樣以及壓頭；載荷控制到位移控制平滑轉(zhuǎn)換，反之亦然；所有電機(jī)速度和試樣在測試結(jié)束時(shí)的卸載都完全由計(jì)算機(jī)控制；可變數(shù)據(jù)采集速率最大值500數(shù)據(jù)點(diǎn)每秒；在測試過程中載荷和位移實(shí)時(shí)數(shù)字和圖形顯示；在每一個(gè)測試時(shí)，用戶可以選擇用英制或者公制的列表數(shù)據(jù)和曲線圖。多個(gè)測試結(jié)

22、果的匯總表同樣提供英制或者公制單位；曲線圖的多重疊加允許原始數(shù)據(jù)和一些力學(xué)測試結(jié)果瞬間對(duì)比。應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)的各項(xiàng)功能試驗(yàn)中，最需重點(diǎn)指出的是自動(dòng)球壓痕測試。利用自動(dòng)球壓痕測試可以通過非破壞性的無需取樣試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)材料性能的測試和評(píng)價(jià)，通過試驗(yàn)獲得載荷-位移曲線，轉(zhuǎn)化成真應(yīng)力-真塑性應(yīng)變曲線，并且后者還可以和在同一種金屬材料上進(jìn)行常規(guī)破壞性拉伸試驗(yàn)獲得的相應(yīng)曲線疊加。這種能力提供了自動(dòng)球壓痕獲得的應(yīng)力應(yīng)變曲線與拉伸試驗(yàn)獲得的應(yīng)力應(yīng)變曲線的瞬間對(duì)比。通過自動(dòng)球壓痕測試試驗(yàn)最終可以分析獲得材料的綜合性能，包含流動(dòng)性能、屈服強(qiáng)度、應(yīng)變硬化指數(shù)、強(qiáng)度系數(shù)、彈性模量、估算斷裂韌度和極限抗拉強(qiáng)度等性能

23、參數(shù)14。SSM-B4000TM TM軟件，含有自動(dòng)球壓痕和拉伸試驗(yàn)?zāi)K。如果有需要，該臺(tái)式系統(tǒng)同樣也可以當(dāng)作計(jì)算機(jī)控制的普通試驗(yàn)機(jī)來操作， System型應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)提供最大試驗(yàn)載荷17.80kN（約4000 lb），附帶高低溫環(huán)境箱，可在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)材料在高溫和低溫（-157至800）下的材料性能進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)；SSM-M1000TM System型應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)提供最大試驗(yàn)載荷4.5kN（約1000 lb），為便攜式現(xiàn)場用試驗(yàn)設(shè)備，附帶蓄電池供電，能開展現(xiàn)場在線測試，特別是針對(duì)服役中的壓力管道開展在線測試，無需取樣非破壞性試驗(yàn)，測試快速方便簡單，對(duì)管道設(shè)備的正常運(yùn)行幾乎沒有影

24、響。3.4 應(yīng)力應(yīng)變顯微探針系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)力應(yīng)變顯微探針技術(shù)與常規(guī)材料性能測試技術(shù)相比，具有顯著的優(yōu)越性，是一種非破壞性的試驗(yàn)測試技術(shù)，無需取樣，現(xiàn)場和實(shí)驗(yàn)室均能使用。該測試技術(shù)非常適合應(yīng)用于針對(duì)石油天然氣長輸管道、工業(yè)壓力管道、市政燃?xì)庾詠硭艿赖男阅軝z測評(píng)價(jià)與安全服役保障，比如測試服役管道材質(zhì)劣化程度、現(xiàn)場修復(fù)后的性能評(píng)估、服役管道熱處理評(píng)估等。該測試技術(shù)也能廣泛應(yīng)用于相關(guān)壓力容器、飛機(jī)、艦船、航空、鋼制橋梁、石油鉆井平臺(tái)、地鐵、坦克、工程結(jié)構(gòu)件等領(lǐng)域，可以適用于碳鋼、不銹鋼、鎳合金、鋯合金及電子焊接材料等，而且對(duì)檢測核工程用壓力容器和管道的輻射導(dǎo)致脆化等也能適用14-20。此外，由于原始

25、數(shù)據(jù)或者球壓痕測試結(jié)果可以疊加，允許在各種測試位置測定材料性能的變化，所以對(duì)于焊接區(qū)域（焊縫和熱影響區(qū)等）的性能變化測試與評(píng)價(jià)具有重要意義。4 結(jié)論管道建設(shè)不斷推進(jìn)，已有管道服役時(shí)間不斷增加，管道安全事故屢見不鮮，管道的安全服役和性能測試評(píng)價(jià)受到了越來越多的重視。當(dāng)前現(xiàn)有管道評(píng)價(jià)與檢測技術(shù)主要用于檢測管道的剩余壁厚、管道表面裂紋、內(nèi)外管壁腐蝕缺陷、管道輸送介質(zhì)泄漏等，而無法對(duì)服役管道進(jìn)行在線的材料性能測試，在某種程度上使得服役管道因材料性能發(fā)生嚴(yán)重劣化而未能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)或者檢測到，從而引發(fā)管道安全事故。筆者創(chuàng)新性地引入了應(yīng)力應(yīng)變顯微探針技術(shù)，針對(duì)管道開展在線或離線的壓痕試驗(yàn)，進(jìn)行材料性能測試與分

26、析，為管道安全服役和穩(wěn)定運(yùn)行提供必要的保障，而且應(yīng)力應(yīng)變顯微探針技術(shù)開展無損非破壞性試驗(yàn)，無需取樣，可對(duì)管道性能進(jìn)行在線測試，操作簡單方便。所以，應(yīng)力應(yīng)變顯微探針技術(shù)在管道安全與檢測中將發(fā)揮重大作用，獲得良好的推廣應(yīng)用前景。參 考 文 獻(xiàn)朱喜龍. 我國油氣管道發(fā)展的探討J. 煉油與化工, 2005, 16(2): 4-9.宋艾玲, 梁光川, 王文耀. 世界油氣管道現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢J. 油氣儲(chǔ)運(yùn), 2006, 25(10): 1-6.高愛茹, 錢程文. 國外管道公司的組織管理與發(fā)展J. 石油企業(yè)管理, 1999(8): 46-47.張啟波, 賈穎, 閆曉靜. 石油天然氣長輸管道危險(xiǎn)性分析J. 中國

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