第十五講山地的形成練習(xí)word版

1、（2018河北衡水中學(xué)信息卷）下圖為我國(guó)某區(qū)域等高線（單位：m）地形圖，讀圖回答下題。A C D 1 圖中A. BA山為華山，地質(zhì)構(gòu)造屬于斷層中的地壘; 北側(cè)，為渭河平原，地質(zhì)構(gòu)造屬于斷層中的地塹。在題目所給岀的地質(zhì)構(gòu)造圖中解析：選C。據(jù)圖中經(jīng)緯網(wǎng)及主要地理事物可知B地形區(qū)位于華山,根據(jù)巖層新老關(guān)系和巖層升降情況可知，、為褶皺構(gòu)造，為“中間新兩翼老”的向斜，為“中間老兩翼新”的背斜；、為斷層構(gòu)造為“中間巖塊抬升兩側(cè)巖塊下降”的地壘，為“中間巖塊下降兩側(cè)巖塊上升”的地塹。故C正確。（2018唐山模擬）2015年2月4 R,四川達(dá)州至重慶萬州高速公路正式全程通車。下圖為萬達(dá)高速公路穿過川東山區(qū)的景

2、觀圖，回答23題。2 該路穿越山區(qū)時(shí)不呈“之”字型,而是逢山開隧道，遇溝建橋，盡量取最短距離。其原因主要是節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間,提高運(yùn)輸效率減少所經(jīng)聚落,減少拆遷量縮短公路里程,節(jié)省建設(shè)投資減緩道路坡度,提高行車安全A B C D 3影響萬達(dá)高速公路施工的最大障礙是A 資金B(yǎng) 地形C 技術(shù)D 移民解析：第2題，根據(jù)“盡量取最短距離溝建橋”說明工程建設(shè)量大。第 3題,”可知，其原因在于節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間，提高運(yùn)輸效率；“逢山開隧道，遇平原地區(qū)對(duì)交通線建設(shè)的影響較小，但要注意少占耕地。山區(qū)對(duì)交通線建設(shè)的制約性較強(qiáng)，一般選擇地勢(shì)較平坦的地區(qū)。答案：2.A3.Bb為該班某小組在4（高考山東卷）下圖a為某班一次地理野

3、外實(shí)習(xí)的觀測(cè)點(diǎn)分布圖，為觀測(cè)點(diǎn)編號(hào)圖其中一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)所做的記錄卡片。圖b中地質(zhì)剖面示意圖所示沉積巖層由老到新的順序是（A.i、n、皿從刊;_日期；皿1扭 虹：甲山ftfl： taimB IK i> 1IIL東典的地肚港壓D .MIL、n i解析：選B。向斜巖層新老關(guān)系是中心部分較新、兩翼較老 蓋在I、n±，川最新。，根據(jù)向斜東翼的地層關(guān)系，可知n比I老。川覆、選擇題（每小題4分，共44分）（2018湖南師大附中模擬）讀某區(qū)域巖層新老關(guān)系示意圖（圖1）、巖石圈物質(zhì)循環(huán)圖（圖2）和花崗巖地貌景觀照片（圖3 ），完成12題。1 圖1中甲、乙之間區(qū)域（A 巖層向上拱起形成山地B巖層向下彎

4、曲C 可能存在石油、天然氣D 肯定不存在生物化石2 圖3為甲地照片，該景觀的巖石類型最有可能為圖解析：第1題，根據(jù)甲、乙之間區(qū)域巖層中間老、兩翼新判斷，該區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造為巖層向上拱起的背斜，但該區(qū)域有河流流經(jīng)，應(yīng)為河谷，A、B錯(cuò)；背斜是良好的儲(chǔ)油儲(chǔ)氣構(gòu)造，C對(duì)；根據(jù)圖示信息無法判斷甲、乙之間區(qū)域是否存在化石，D錯(cuò)。第2題，根據(jù)圖2中有三個(gè)箭頭指向d判斷d為巖漿，c為巖漿巖，則a、b為沉積巖或變 質(zhì)巖；圖3中花崗巖為巖漿巖。答案：1.C2.C（2018南昌聯(lián)考）下圖為某地地質(zhì)地貌剖而圖。讀圖完成34題。巖IS杯中生忙魯遠(yuǎn)古代一OTiMft 0頁出口砂巖遍軸ElffS3關(guān)于圖中四地地貌成因類型的判斷

5、，正確的是A甲-向斜谷地乙一背斜山地B甲-向斜谷地乙-向斜山地C丙-向斜平原丁一背斜山地D丙一背斜平原T- -向斜山地4 圖中有可能形成溶洞和發(fā)現(xiàn)恐龍化石的巖層分別是（）A 和B 和C 和D 和解析：第3題，甲處地下巖層向下彎曲，地表表現(xiàn)為中間低，兩側(cè)高，所以甲地為向斜谷地；乙處地下巖層向下彎曲，地表海拔較高，崎嶇不平，所以乙處為向斜山地；丙處地下巖層向下彎曲，為向斜構(gòu)造，地表平坦廣闊所以丙處為向斜平原；丁處地下為明顯的斷層構(gòu)造，在地表上表現(xiàn)為崎嶇的山地，故該地為斷塊山。第 4題，溶洞常形成在地下，內(nèi)部往往有大量的地下水匯集，故適合溶洞發(fā)育的地質(zhì)構(gòu)造為向斜結(jié)構(gòu)，（石灰?guī)r層）巖層斷裂發(fā)育明顯，滲

6、水性強(qiáng)，符合溶洞形成條件；恐龍化石往往形成于年代相對(duì)久遠(yuǎn)（中生代）的沉積巖中，圖中的（砂巖）形成年代較晚，不符合恐龍化石形成條件，（頁巖）內(nèi)部分層明顯，適合恐龍化石的保存。答案：3.B4.C（2018河北百校聯(lián)考）研究地質(zhì)構(gòu)造，可以科學(xué)地推斷地層形成過程與地貌的關(guān)系。下圖示意某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造剖 而，據(jù)此完 成56題。L5砂卅f河禍機(jī)田耳聞#H清梅汎機(jī)）二I童莊卅繫審出地衣樹餐藍(lán)3雄崗樣（気紫穆人肖右尉卜醉羚St大珅右（高視高壓咂啟）ED5 對(duì)巖石、形成的先后順序的推斷，正確的是（）C *（Dt（3）tD 6 對(duì)巖石形成后，地質(zhì)作用過程的敘述，正確的是（）A 巖漿噴發(fā)t地殼下降T深海沉積T地殼上升

7、T水平擠壓T外力侵蝕B .地殼下降t沉積作用T地殼上升T侵蝕堆積T水平擠壓C 地殼下降t沉積作用T地殼上升T水平擠壓T外力侵蝕T堆積作用D 地殼下降T沉積作用T巖漿噴發(fā)T水平擠壓T堆積作用T外力侵蝕解析：第5題，根據(jù)巖層先形成的在下，后形成的在上的規(guī)律可知，巖層在巖層、的下而，所以巖層最早形成,曾經(jīng)是個(gè)火山口，被后來形成的巖層覆蓋，所以D正確。第6題，據(jù)圖可知，巖層上而有很厚的沉積物，說明其形成 后，曾經(jīng)歷過地殼下沉，沉積物沉積，后來地殼上升加上受到水平擠壓，形成背斜，背斜頂部受到外力侵蝕形成谷地，后來由于堆積作用，形成了松散的沉積物，所以C正確。答案：5.D6.C（2018保定模擬）讀某礦區(qū)

8、地質(zhì)剖面圖，回答78題。I U 01£2沉積樣一含煤C!田花崗巖7 .圖示巖層由老到新的排序，正確的是（）A - a-b 含煤層B .含煤層一d - c-eC .含煤層一b a ea b 一 e 一含煤層大旱年份深挖機(jī)井抗旱最適合的地點(diǎn)是解析：第7題，結(jié)合圖中巖層的上下分布關(guān)系可知，巖層由老到新的排序?yàn)楹簩?一b a, c- d含煤層 ,因而其形成時(shí)間晚于圖中各巖層。第含煤層一 b a,含煤層一 b a,由于e巖層侵入到上面彎曲的巖層中題，圖中I處為向斜構(gòu)造，向斜為良好的儲(chǔ)水構(gòu)造，適合深挖機(jī)井抗旱。答案：7.C8.A，結(jié)合地形和河流，完成910（2018資陽模擬）讀某城市略圖，該市

9、現(xiàn)在計(jì)劃再修建甲、乙兩條市外快速通道A .礦產(chǎn)資源的分布狀況)9 該城市布局最主要的區(qū)位因素是B 政治和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展C 交通運(yùn)輸?shù)男枰狣 地形和河流的分布10交通線路的選擇建設(shè)要注意成本，甲、乙兩條線路的交通造價(jià)相比較A 乙線路造價(jià)低,是由于用到了林地和灘地B 甲線路造價(jià)高,是由于地形因素的影響C 乙線路造價(jià)高,是由于地形.河流的影響D 甲線路造價(jià)高,是由于政治.經(jīng)濟(jì)因素的影響,因而地形和河流的分布是影響城市布局的主要,修建時(shí)工程難度大，因而造價(jià)高。解析：第9題，從圖中可以看岀該城市主要沿河流的谷地延伸 因素。第10題，從圖中可以看岀乙線路多次穿過河流與山脈答案：9.D10.C（2015高考山東

10、卷）某地理興趣小組在一次野外考察中，選擇了一條與考察區(qū)域總體構(gòu)造線方向垂直的路線測(cè)出露的地層，記錄了觀測(cè)點(diǎn)的相關(guān)信息并繪制了考察路線地質(zhì)剖而示意圖。下表為觀測(cè)點(diǎn)相關(guān)信息表。據(jù)此完成下題。XABI(:DI地層新老關(guān)系地層代號(hào)觀測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)新老C(31。381, TN °50'12”E) ° 37 *5, "IN °50'59”E)D(31 O38'1,”1N°5(H9“E)(31 ° 37 *5, TN°50'52”E)S(31 ° 38*0, TN°50'32”E)(3

11、1。38 9, '1N°5O'43”E)11 該小組繪制的考察路線地質(zhì)剖面示意圖應(yīng)為（）解析：選C。根據(jù)岀露地層“ C- D- S”由新-老的年齡變化，可以看岀是“中間老，兩翼新”的背斜構(gòu)造,C選項(xiàng)為背斜構(gòu)造。二、綜合題（共46分）12. （2018青島考試）圖1是某地的地質(zhì)剖而圖，圖 2是0地某處花崗巖球狀地貌景觀圖，據(jù)圖回答問題。（22分）（1）說岀M地的地質(zhì)構(gòu)造類型并說明其形成原因。（6分）（2）簡(jiǎn)述N處地貌的形成過程。（6分）（3）簡(jiǎn)述0地花崗巖球狀地貌景觀的形成過程。（10分）解析：（1）從巖層的彎曲來看，M處巖層向上拱起，為背斜構(gòu)造。（2） N處地貌為向斜

12、山，結(jié)合內(nèi)、外力作用分析其形成 過程。（3） 0地巖石為花崗巖，為侵入巖，而圖中該巖石遭到風(fēng)化，所以該巖石首先被抬升到地表，然后遭到外力風(fēng)化。答案：（1） M處是背斜。 地殼運(yùn)動(dòng)使M處巖層向上拱起。（2）（地質(zhì)歷史時(shí)期）地殼運(yùn)動(dòng)，巖層受力向下彎曲，形成褶皺（向斜）；由于槽部受擠壓，巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕，形成山嶺。（3）地殼運(yùn)動(dòng)使巖石圈產(chǎn)生縫隙 （或發(fā)生斷裂），巖漿沿著縫隙（或斷裂處）發(fā)生侵入活 動(dòng)，冷卻凝固形成花崗巖；后地殼抬升，覆蓋花崗巖的其他巖石被外力侵蝕、搬運(yùn)，花崗巖岀露地表；巖塊表層受風(fēng)化、風(fēng)蝕剝落，棱角逐漸消失。13 讀某區(qū)域圖，回答下列問題。（24分）立3村、81 ttMJRE313 足（1）說出該區(qū)域的褶皺形態(tài)及判斷依據(jù)°（6分）（2）說岀圖中甲城鎮(zhèn)所處的地形類型，并分析成因。（6分）該地打算修建一條連接聚落丙、丁的公路，請(qǐng)?jiān)趫D中設(shè)計(jì)一條較為合理的線路。（4分）（4）指岀圖示區(qū)域鐵路選址的原則，并說明原因。（8分）解析：結(jié)合圖例可判斷岀該區(qū)域巖層中間為形成時(shí)間早的石灰?guī)r，兩側(cè)為形成時(shí)間晚的砂巖和花崗巖，因而為背斜構(gòu)造。（2）結(jié)合圖