25噸吊車成功跨越帶電電纜溝方案

1、QC小組課題注冊登記表 單位名稱組長姓名趙剛小組名稱QC小組小組人數(shù)5人注冊編號成立時間2011年11月小組類型現(xiàn)場型聯(lián)系電組人員姓名及分工：1胡兵男漢32本科成員組長變電一次方案策劃及技術(shù)論證2男漢29本科成員組織者電氣工程及自動化方案策劃及擬定3男漢24本科成員配合電氣工程及自動化方案實(shí)施4男漢27本科成員配合電氣工程及自動化檢驗(yàn)5男漢24本科成員配合電氣工程及自動化參與申報課題名稱：關(guān)于25噸吊車成功跨越帶電電纜溝方案預(yù)計完成時間： 2011年11月-2011年12月人員變動情況：無主管單位意見： 單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽名（蓋章）： 年 月 日 安質(zhì)監(jiān)察部意見： 簽名（

2、蓋章）： 年 月 日 關(guān)于25噸吊車成功跨越帶電電纜溝方案 送變電工程公司變電安裝分公司QC小組一、小組概況：小組簡介小組名稱送變電工程公司變電安裝公司QC小組成立時間2011年11月登記注冊2011年7月小組類型現(xiàn)場型課題注冊2011年7月小組人數(shù)5人組長趙剛活動日期QC教育時間36小時以上活動頻次每月1次小組格言用心鉆研，開拓進(jìn)取小組成員組成情況：序號姓名性別族別年齡學(xué)歷職務(wù)工種小組分工1男漢32本科分公司總工變電一次方案策劃及技術(shù)論證2男漢29本科職員變電一次方案策劃及擬定3男漢24本科職員變電一次方案實(shí)施4男漢27本科職員變電二次檢驗(yàn)5男漢24本科職員變電二次參與二、選題理由： 部分變

3、電站在一期建設(shè)過程中將預(yù)留主變間隔構(gòu)支架桿未組立安裝，待增容擴(kuò)建時需進(jìn)行構(gòu)支架桿吊裝，往往構(gòu)支架桿基礎(chǔ)在間隔內(nèi)側(cè)與馬路中間有一道電纜溝相隔。25噸吊車大臂無法正常吊裝構(gòu)支架桿且不能直接跨越帶電電纜溝。這種情況下需引進(jìn)大型吊裝設(shè)備進(jìn)行施工，從而增加施工成本；由于安全距離問題且有可能發(fā)生電網(wǎng)安全事故。為了解決這一問題，保證電網(wǎng)安全運(yùn)行、控制施工成本，現(xiàn)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，提出具體措施，保證25噸吊車正常通過帶電電纜溝。三、現(xiàn)狀調(diào)查：我單位于2011年11月12日上午進(jìn)行220千伏變電站2#主變區(qū)構(gòu)支架桿吊裝作業(yè)。25噸吊車欲進(jìn)行電纜溝內(nèi)側(cè)靠35千伏高壓室構(gòu)架干吊裝作業(yè)時發(fā)現(xiàn)吊車大臂無法伸展至該構(gòu)架桿

4、基礎(chǔ)位置，停止作業(yè)。2011年11月12日下午在當(dāng)?shù)卣业揭晃?0噸吊車司機(jī)前來施工現(xiàn)場查看地形以確定50噸吊車不跨越電纜溝是否可以滿足吊裝作業(yè)條件，結(jié)果50噸吊車也不能正常作業(yè)；后經(jīng)多方打聽地區(qū)最大噸位吊車為50噸，如吊車不跨越帶電電纜溝則需從引進(jìn)100噸吊車前來進(jìn)行吊裝作業(yè)，面對地區(qū)已普降小雪天氣情況，此情況已嚴(yán)重影響施工，對后續(xù)施工質(zhì)量、進(jìn)度控制帶來極大的阻礙。 以上情況在電力施工過程中經(jīng)常遇見，為保證工期，如何迅速進(jìn)行處理并滿足安全運(yùn)行要求就顯得十分重要。四、設(shè)定目標(biāo)：（1）在220千伏變電站增容擴(kuò)建工程施工中，重型（100噸以下）吊車不跨越帶電電纜溝無法正常進(jìn)行2#主變區(qū)構(gòu)支架桿吊裝作

5、業(yè)。故設(shè)定目標(biāo)，使25噸吊車成功跨越帶電電纜溝進(jìn)行2#主變區(qū)構(gòu)支架桿吊裝作業(yè)。（2）目標(biāo)值分析：1.必要性：該工程已進(jìn)入冬季施工狀態(tài)，如100噸吊車進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)，吊車從這段路程延誤時間遇雨雪天氣則后期構(gòu)支架桿基礎(chǔ)杯口二次灌漿質(zhì)量無法控制，且引入100噸吊車增加施工成本。2.可行性：25噸吊車無法跨越帶電電纜溝是因?yàn)樗龅墓ぷ鞑坏轿?，根?jù)存在問題，本小組有能力把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將目標(biāo)值“25噸吊車成功跨越帶電電纜溝”實(shí)現(xiàn)。3.本小組人員長期從事變電站電氣設(shè)備、構(gòu)支架桿吊裝工作，具備豐富的處理問題的經(jīng)驗(yàn)。五、產(chǎn)生原因分析：1.220千伏變電站2#主變區(qū)中間有一條帶電電纜溝。六、原因確認(rèn)：（1）2#

6、主變區(qū)中間有條電纜溝，需進(jìn)行一定處理，25噸吊車方能成功跨越。七、制定對策：根據(jù)上述分析和要因情況，小組針對要因制定了如下解決辦法和對策。序號要 因?qū)?策目 標(biāo)措 施地 點(diǎn)負(fù)責(zé)人12#主變區(qū)有一條帶電電纜溝對帶電電纜溝進(jìn)行一定處理處理帶電電纜溝后吊車成功通過電纜溝在帶電電纜溝左右側(cè)各放置6根【16槽鋼正反對接制作成兩條小路供吊車前后輪通過；在帶電電纜溝前后側(cè)各用方木修筑斜坡引導(dǎo)吊車行至電纜溝上方槽鋼對接而成的小路2#主變區(qū)八、實(shí)施對策：我單位于2011年11月12日上午進(jìn)行220千伏變電站2#主變區(qū)構(gòu)支架桿吊裝作業(yè)。25噸吊車欲進(jìn)行電纜溝內(nèi)側(cè)靠35千伏高壓室構(gòu)架干吊裝作業(yè)時發(fā)現(xiàn)吊車大臂無法伸展

7、至該構(gòu)架桿基礎(chǔ)位置，停止作業(yè)。2011年11月12日下午在當(dāng)?shù)卣业揭晃?0噸吊車司機(jī)前來施工現(xiàn)場查看地形以確定50噸吊車不跨越電纜溝是否可以滿足吊裝作業(yè)條件，結(jié)果50噸吊車也不能正常作業(yè)；后經(jīng)多方打聽地區(qū)最大噸位吊車為50噸，如吊車不跨越帶電電纜溝則需從引進(jìn)100噸吊車前來進(jìn)行吊裝作業(yè)，面對地區(qū)已普降小雪天氣情況，此情況已嚴(yán)重影響施工，對后續(xù)施工質(zhì)量、進(jìn)度控制帶來極大的阻礙。對此情況，我方提出如下方案：25噸吊車后腿支開升起，在兩個后輪下面放2根3米【16槽鋼支撐最低點(diǎn)垂直距離1.5米，然后收起吊車后腿使吊車完全承重于地面（地面下方挖一空洞使槽鋼距空洞底距離1.5米），槽鋼彎曲度98毫米（無重

8、大變形）；我項(xiàng)目部根據(jù)該實(shí)驗(yàn)成果結(jié)合實(shí)際施工情況，現(xiàn)吊車欲跨越帶電電纜溝，在帶電電纜溝左右兩側(cè)各放置6根【16槽鋼正反面扣接使吊車前后兩輪通過兩側(cè)槽鋼，帶電電纜溝前后側(cè)各用方木、土方修筑斜坡使吊車順利行進(jìn)至電纜溝，然后通過兩側(cè)槽鋼，槽鋼與電纜溝底支撐點(diǎn)垂直距離1米，槽鋼無巨大形變且順利通過。九、效益分析：方案實(shí)施后，我們進(jìn)行了效益分析：經(jīng)濟(jì)效益：此方法減少了施工成本，無需引進(jìn)100噸吊車增加施工費(fèi)用，僅憑施工現(xiàn)場配置25噸吊車以及若干方木、【16槽鋼即可進(jìn)行施工，從長遠(yuǎn)看，解決了重型設(shè)備跨越帶電電纜溝困擾施工的問題。十、鞏固措施：通過本次活動，為鞏固活動成果，我們制定出新的培訓(xùn)制度，將基礎(chǔ)施工中所產(chǎn)生的重難點(diǎn)進(jìn)行討論、分析，確保在突發(fā)狀況下的施工能夠有據(jù)可依。 十一、下一步打算