地下室頂板施工車道加固方案

1、加固施工方案編制單位：編制日期：2/ 10目錄一、工程設(shè)計(jì)概況：.3二、汽車通道設(shè)計(jì)：.3三、汽車道支撐架搭設(shè)方案：.3四、鋼筋堆場(chǎng)支撐架搭設(shè)方案：.4五、汽車吊加固方案.4六、臨時(shí)施工道路安全保障技術(shù)措施：.4七、設(shè)計(jì)計(jì)算：.51、車道加固計(jì)算.52、鋼筋堆場(chǎng)加固驗(yàn)算.93、汽車吊加固驗(yàn)算.94、磚堆場(chǎng)驗(yàn)算：.9八、車道、鋼筋堆場(chǎng)、汽車吊支腿加固詳圖.103/ 10、工程設(shè)計(jì)概況：地下室頂板水平投影面積約 32555m2,設(shè)計(jì)地下一、二層均為車庫(kù)。純地下室設(shè)計(jì)為框架結(jié)構(gòu)；柱網(wǎng)布置間距為 7.8*7.8m;地下二層高 3.65m，板厚 0.12m,單向板布置，次梁間距為 2.62.7m,框架梁

2、截面為 300*700,次梁為 250*550。 地下一層高 3.8m，板厚 0.16m，井字梁布置，縱橫間距在 2.62.7m，框架梁截面為 450*800，次梁為 300*600。設(shè)計(jì)板混凝土強(qiáng)度為C30。地下室頂板面覆土厚度為 1.2m。設(shè)計(jì)車庫(kù)樓面找平層和二次裝修恒載標(biāo)準(zhǔn)值 1.2 KN/m2，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 4.0KN/m2。地下室頂板的平均覆土厚度為 1.2m，覆土自重按 17KN/m3計(jì)算，折算后覆 土的衡載為 20.4KN/m2。設(shè)計(jì)地下室頂板消防車道在覆土后的活荷載為 35KN/m2。 消防車道設(shè)計(jì)總活荷載為 55.4KN/m2二、汽車通道設(shè)計(jì)：根據(jù)施工總平面布置， 在主體、裝

3、飾施工階段材料需運(yùn)進(jìn)地下室頂板上， 滿足施 工需要。計(jì)劃在地下室頂板上設(shè)置材料運(yùn)輸通道， 通道的設(shè)置位置為竣工后的消防車 道位置。施工通道寬度為 34m,局部轉(zhuǎn)彎位置為 6m,轉(zhuǎn)彎半徑為 812m,長(zhǎng)度見(jiàn) 總平面圖。為防止載重車輛超出頂板加固范圍，在地下室頂板防水保護(hù)層施工完畢后，沿加 固范圍的車道兩邊安裝 1000*300*150 的成品混凝土路緣石；內(nèi)空凈距 1500，用于斗 車、行人通行，轉(zhuǎn)彎處需按設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)彎半徑砌筑。路緣石表面抹砂漿后刷黑、黃相間 的警示油漆。設(shè)計(jì)計(jì)算荷載選擇：1、載重鋼筋車輛：鋼筋載重 40 噸，汽車自重 15 噸?？傊?55 噸。2、干混砂漿車輛：砂漿載重 35 噸

4、，汽車自重 15 噸?？傊?50 噸。3、水泥車輛：水泥載重 30 噸，汽車自重 15 噸。總重 45 噸。4、砂石車輛：砂石載重 42 噸（25m3）,汽車自重 12 噸?？傊?54 噸。5、 綜合計(jì)算考慮：車道以鋼筋載重車為計(jì)算荷載，載重55 噸計(jì)算。三、汽車道支撐架搭設(shè)方案：1、采用 48X3.0 腳手鋼管滿堂搭設(shè)，由立桿、水平桿、縱橫向剪刀撐等桿件組成受力體系，節(jié)點(diǎn)連接采用鑄鐵扣件。2、 車道下的排架立桿橫向間距為w600mm,縱向間距為w600mm,排架步距為1200mm,縱、橫水平桿與立桿采用單扣件連接。3、排架的四個(gè)外立面均連續(xù)設(shè)置縱向剪刀撐。 每組剪刀撐跨越立桿根 數(shù)為 57

5、根， 斜桿與地面夾角在 4560之間。4/ 104、 在立桿離地面 200mm 處，設(shè)置縱向與橫向的掃地桿，以約束立桿水平位移。立 桿搭設(shè)在地下二層頂板范圍。5、 排架周邊凡有框架柱處，每步設(shè)一道拉結(jié)桿，采用鋼管與扣件對(duì)排架與框架柱進(jìn)行抱箍拉結(jié)。6、 立桿頂部全部采用頂托支撐，在頂托的槽口內(nèi)順車道方向放置2 根48X3.0 的 鋼管，頂托與混凝土頂板螺旋頂緊。四、鋼筋堆場(chǎng)支撐架搭設(shè)方案：1、 計(jì)劃鋼筋堆場(chǎng)集中堆放處的總重量為 100 噸。用標(biāo)磚砌筑 4 個(gè) 8000 長(zhǎng)， 240*240 的支撐地壟墻，平均每個(gè)支撐墻為 25 噸。2、 鋼筋堆場(chǎng)的支撐架搭設(shè)按照車道加固架體的間距搭設(shè)。五、汽車吊

6、加固方案由于所有鋼筋進(jìn)場(chǎng)均使用汽車吊卸貨。 對(duì)汽車吊在吊裝時(shí)所有荷載均集中在 汽車吊的支腿上，需對(duì)支腿進(jìn)行加固。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況使用 25 噸的汽車吊卸貨。汽車吊支腿全部伸出來(lái)后的前后中心線距離為 5.2m，左右伸出來(lái) 1.75m,車身寬 2.5m。1、 在地下室頂板上根據(jù)鋼筋堆場(chǎng)的位置及汽車吊，確定汽車吊的支腿點(diǎn)位置。2、 支撐架搭設(shè)縱橫立桿間距 0.6m，步距 1.2m，搭設(shè)長(zhǎng) 1.2m,寬 1.2m。頂部用頂托頂緊?？v橫與車道架相連。3、 在地下室頂板上對(duì)汽車吊支腿的點(diǎn)位置用黃色的油漆做好醒目的標(biāo)記，使汽車吊在卸貨時(shí)每次支腿只能放置在此處。六、臨時(shí)施工道路安全保障技術(shù)措施：1 、后澆帶加固：

7、地下室梁板模板拆除時(shí)所有梁底后澆帶處模板不拆除，保持混凝土 澆筑時(shí)的原樣，僅拆除板底及梁側(cè)面模板。板模板拆除后沿后澆帶按照支撐架設(shè) 計(jì)間距搭設(shè)支撐承重架，立桿間距為600，橫桿步距 1.2m。2、 后澆帶穿過(guò)車道部位，在模板拆除后先將此處澆筑。3、 在搭設(shè)前應(yīng)按照設(shè)計(jì)車道的走向放線，確保加固架體與上部砌筑的路緣石確定的 車道寬度在同一垂直面上，地下二層與地下一層的立桿必須在同一垂直線。4、 在車道使用過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格限制車輛的總載重，進(jìn)入地下室頂板車道的車輛必須過(guò)磅，嚴(yán)禁超載行駛，在進(jìn)入車道的入口處有醒目的限重標(biāo)識(shí)。5、每天做好車輛進(jìn)入與地庫(kù)頂板觀測(cè)記錄。加強(qiáng)對(duì)頂板的變形觀測(cè)，如沉降、裂縫 等。5

8、/ 10七、設(shè)計(jì)計(jì)算：1 車道加固計(jì)算地下室頂板行駛載重車輛加固驗(yàn)算1、設(shè)計(jì)概況，地下室頂板厚度 160mm，防水保護(hù)層厚 70mm?？蚣芰航孛娉?寸450mmx850mm，次梁截面尺寸 300mmx600mm；截面型式均為矩形，框架柱之間 最大跨度為7800mm，次梁布置按井字梁形式布置，頂板跨度為 ab=2.6 忽.7m2.7 &1m。（1） 、設(shè)計(jì)參考荷載：頂板上覆土厚度 1200mm （土容重按 17KN/m3,安全系數(shù) 1.2），地下室頂板設(shè)計(jì)恒荷載為：Q1=1.2x17x1.2=24.48KN/m2。（2） 、設(shè)計(jì)消防車道的使用活荷載為（查結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說(shuō)明）：Q2=35KN/

9、m2。（3）、設(shè)計(jì)車道的總荷載：Q=Q1+Q2=24.48+35=59.48 KN/m2。2、支撐架搭設(shè)方案：沿施工通道的地下室頂板模板支撐系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)拆除模板及支架，然后重新用48X3.0 鋼管搭設(shè)滿堂紅鋼管支架，支撐 架立桿縱、橫間距 0.6m，步距1.2m,立桿上部伸出橫桿 0.2m,頂部用頂托硬支撐， 兩側(cè)設(shè)置剪刀撐進(jìn)行加固（搭設(shè)方案詳見(jiàn)附圖）。3、地下室頂板施工荷載：施工時(shí)，地下室頂板設(shè)置鋼筋加工堆放場(chǎng)，堆放區(qū)分布荷載約 20KN/ m2，模板堆放場(chǎng)堆放區(qū)分布荷載約 1017KN/ m2，材料堆場(chǎng)的荷載 小于地下室頂板設(shè)計(jì)荷載，不需要驗(yàn)算。以及地下室頂板行駛鋼筋

10、運(yùn)輸車輛及砂石運(yùn) 輸車，其中以鋼筋運(yùn)輸車在地下室頂板上行使為最大荷載，需要驗(yàn)算。鋼筋運(yùn)輸車參數(shù)為：查公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范表 4.鬣-2 車輛荷彗磚主姜枝術(shù)韜標(biāo)項(xiàng)目單位技朮指標(biāo)頂目按術(shù)指標(biāo)車描重力標(biāo)準(zhǔn)值kN5501.3前軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN30前蛉著地寬度耳長(zhǎng)陵m0 3X0.2I中軸垂力標(biāo)準(zhǔn)值kN2X120中、后輪著地覓度及長(zhǎng)匡mo. exo. 2舀鈾重力標(biāo)準(zhǔn)值khl2X140車輛外呢尺寸（長(zhǎng)XS315X2 5鈾距3+1. 4+7+1.46/ 10總重（貨重 40000Kg+ 自重 15000Kg） 55000Kg 合 550KN，輪距 1800mm。后輪承載力最大為 140 KN，供兩個(gè)車輪承載，

11、取安全系數(shù) K=1.4。單車輪傳遞的荷載為 P 仁 140/2*1.4=98 KN車輪著地面積為 0.6*0.2=0.12 m2車輪傳遞給頂板的最大壓力為98/0.12=816.7 KN/m2大于車道設(shè)計(jì)值59.48KN/m2要求，需對(duì)頂板進(jìn)行加固。4、頂板設(shè)計(jì)承載力計(jì)算：地下室頂梁、板混凝土自重：（按 2.6*2.7m 分格，混凝土鋼筋自重 25.50kN/m3計(jì)算）最大梁自重：P2=2.7*0.45*（0.85+0.07）*25.5=28.5 KN梁自重的均布線荷載 q1= P2/a=28.5/2.7=10.55 kN/m地下室頂板的板跨度一般為 2600mm2700mm,按 2700mm

12、 跨度、設(shè)計(jì)承載力 計(jì)算每米頂板彎矩圖如下：q= 154.6J KN/fli2700003D計(jì)算簡(jiǎn)圉按照三跨連續(xù)梁計(jì)算，計(jì)算公式如下：均布荷載 q2 =Q*a=59.48X2.6=154.65kN/m7/ 10最大彎矩 M1 = 0.1 q2|2=0.1X54.65Z.7Z.7=112.74kN.m最大負(fù)彎矩 M2=-0.177 q2l2=-0.177x154.65x2.7x2.7=-199.55 KN?m最小剪力 V=0.45 q2l=0.45x154.65x2.7=187.90KN5、頂板加固后承載力計(jì)算：材料運(yùn)輸車在鋼管支撐間距內(nèi)的計(jì)算彎矩：地下室鋼管支撐架的搭設(shè)縱橫距為 600mm(即

13、 600mmx600mm 搭設(shè)，混凝土運(yùn)輸車車輪荷載值每米頂板產(chǎn)生彎矩圖如下：PiQi按單跨簡(jiǎn)支梁計(jì)算：車輪集中荷載產(chǎn)生的彎矩：M3=1/4PL=1/4*98*0.6=14.7KN ?m梁板自重產(chǎn)生的彎矩： M4=1/8 q1l2=1/8*10.55*0.6*0.6=0.47 KN ?m在支撐架間距內(nèi)最大彎矩：M5= M3+ M4=14.7+0.47=15.17KN?m M1=112.74KN?m結(jié)論：架體支撐內(nèi)的彎矩小于板設(shè)計(jì)承載力產(chǎn)生的彎矩， 混凝土結(jié)構(gòu)在支撐架體內(nèi)的結(jié)構(gòu)安全度滿足要求。6、支撐架承載力計(jì)算：?jiǎn)蝹€(gè)車輪的荷載按照最不利的因素由兩根鋼管承載，其單根支撐鋼管上的荷載NQ= P1/

14、2=98/2=49 KN作用于支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。1.靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容：(1) 腳手架鋼管的自重(kN):8/ 10NG1= 0.115X3.600=0.413kN(2) 鋼筋混凝土梁樓板自重(kN):NG2= 10.55*0.6=6.33KN9/ 10經(jīng)計(jì)算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG= （NG1+N32） =6.74kN。2. 活荷載為車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的荷載。單車輪傳遞的活荷載 NQ=49KN。3. 不考慮風(fēng)荷載時(shí)，立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式（單根鋼管承載車輪的受力）G+ N c=6.74+49=55.74kN立桿的穩(wěn)定性計(jì)算不考慮風(fēng)荷載時(shí)，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式其中

15、N 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值，N =55.74kN 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)，由長(zhǎng)細(xì)比 I/i 查表得到;i 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑（cm） ； i = 1.60A-立桿凈截面面積（cm2）; A = 4.243W-立桿凈截面抵抗矩（cm ） ; W = 4.49計(jì)算長(zhǎng)度（m）；參照扣件式規(guī)范2011,由公式計(jì)算非頂部立桿段：l0= ku2h(T鋼管立桿抗壓強(qiáng)度計(jì)算值2(N/mm );f鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,2f = 205.00N/mm;頂部立桿段：lo= ku1（h+2a）(1)10/ 10立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度；a = 0.20m ;頂部立桿段:a=0.2m 時(shí)，u1=

16、1, l0=1.45m ;入二 1450/16.0=90.1, =0.65455740/（0.654X424）=201.0 N/mm2立桿的穩(wěn)定性計(jì)算（7 f,滿足要求！非頂部立桿段：u2=1,l0=1.386m；入=1386/16.0=86.6, =0.68627=55740/（0.686X423.9）=19 1.64 N/mm2,立桿的穩(wěn)定性計(jì)算7 f, 滿足要求 ！2、 鋼筋堆場(chǎng)加固驗(yàn)算鋼筋堆載總重 100 噸，分 4 道地壟墻支撐， 平均每道地壟墻 25 噸。地壟墻長(zhǎng) 8m， 鋼管立桿搭設(shè)縱橫間距、步距、支撐方式同車道支撐架。地壟墻支撐鋼管根數(shù) S=8/0.6=14 根每根鋼管立桿承受

17、的荷載：NQ1=250/14=17.86KNVNQ=49 KN （車道支撐架單根立 桿承載）結(jié)論：鋼筋堆場(chǎng)支撐架加固按照車道加固的方式能夠滿足要求。3、 汽車吊加固驗(yàn)算汽車吊支腿下的支撐架搭設(shè)： 鋼管立桿搭設(shè)縱橫間距、 步距、 支撐方式同車道支 撐架， 搭設(shè)長(zhǎng) 1.2m,寬 1.2m。汽車吊自重： 30 噸， 吊運(yùn)貨物重： 10 噸 汽車吊在工作狀態(tài)時(shí)的總荷載： 40 噸 吊運(yùn)時(shí)支腿數(shù)量：4 個(gè)，每個(gè)支腿荷載： 10 噸。汽車吊支腿下支撐鋼管根數(shù) S=9 根每根鋼管立桿承受的荷載：NQI=100/9=11.11KNvNQ=49 KN （車道支撐架單根立 桿承載）結(jié)論：汽車吊支腿下支撐架加固按照車道加固的方式能夠滿足要求。4、 磚堆場(chǎng)驗(yàn)算：計(jì)劃一種規(guī)格的磚堆場(chǎng)尺寸為長(zhǎng) 6m,寬 2m,堆放高度 1.5m。1, u2計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)