紅花水電站樞紐布置和建筑物優(yōu)化設(shè)計

1、 紅花水電站樞紐布置和建筑物優(yōu)化設(shè)計凌春海（中水珠江規(guī)劃勘測設(shè)計有限公司 廣州 510610）摘要 低水頭河床式電站的經(jīng)濟(jì)效益與樞紐布置、建筑物選型、優(yōu)化等密切相關(guān)，而這些因素又影響到施工導(dǎo)流和施工期通航，通過紅花水電站的設(shè)計實踐，為同類工程的設(shè)計提供參考的經(jīng)驗。關(guān)健詞 水電站 河床式 低水頭 樞紐布置 優(yōu)化 氣蝕 空化柳江紅花水電站位于廣西壯族自治區(qū)柳江縣境內(nèi)，是廣西柳江干流綜合規(guī)劃開發(fā)九個梯級的最下游一個電站，是以發(fā)電、航運(yùn)為主，兼顧灌溉、旅游、養(yǎng)殖的綜合利用工程。正常蓄水位77.5m，相應(yīng)庫容為5.7億m，壩址以上控制流域面積46770km2，電站總裝機(jī)容量為228MW，工程等別為等，主

2、要建筑物為2級，設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為1000年一遇，泄水建筑物消能防沖按50年一遇洪水設(shè)計，洪峰流量為29700 m/s。工程概算總投資16.7億元,總工期3年3個月,發(fā)電工期2年8個月。紅花水電站是一座典型的低水頭河床式電站，低水頭河床式電站的經(jīng)濟(jì)效益與樞紐布置、建筑物選型、優(yōu)化等密切相關(guān)，而這些因素又影響到施工導(dǎo)流布置和施工期通航，紅花水電站設(shè)計過程中結(jié)合施工導(dǎo)流的布置，對樞紐布置和建筑物優(yōu)化選型進(jìn)行了研究，取得一定的工程效果。一、樞紐布置的優(yōu)化紅花水電站壩址位于侵蝕溶蝕低山丘陵區(qū)，柳江在壩址處形成凹向左岸的微彎性河道。壩軸線處河面寬490m，河床高程57m62m。河

3、床左側(cè)在覆蓋層1020m以下有一巖石灘地，長約200m250m，寬約100m140m，灘面高程60m63m。河床右側(cè)有一砂洲(莫窯洲)，洲長大于400m，寬約200m，高程為60m62m。壩址左岸為巖石風(fēng)化山包，山頂高程103.6m。右岸分布一、二、三級階地，高程分別為70m80m、85m95m、100m120m。壩址河床覆蓋層較薄，為含泥砂卵礫石層，下伏基巖為炭質(zhì)灰?guī)r夾硅質(zhì)巖、灰?guī)r及薄層炭質(zhì)頁巖。兩岸覆蓋層較厚，為碎石粘土、壤土組成的殘坡積層及泥巖、粉砂巖夾硅質(zhì)巖全風(fēng)化層。樞紐布置要考慮的因素很多：地形地質(zhì)條件、水流條件、交通條件、施工導(dǎo)流和施工通航、施工工期、運(yùn)行條件、工程量和投資等。通常

4、情況下，由于通航水流條件較難滿足，船閘位置應(yīng)優(yōu)先考慮，船閘宜臨岸布置，不應(yīng)布置在泄水閘與電站廠房之間。紅花水電站樞紐布置時考慮以下原則：1) 壩址洪水峰高量大，為保證建筑物安全和對上游淹沒的控制，泄水閘布置應(yīng)盡量維持原河道的河勢，保證行洪安全順暢。2)柳江是柳州市重要交通水道，樞紐布置應(yīng)考慮船閘的運(yùn)行特點，要求上下游引航道與原有天然枯水航道相銜接。3)施工導(dǎo)流設(shè)計必須同時滿足泄洪和臨時通航所要求的流量、水位及流速等條件。4)壩址兩岸有來賓柳州桂林的220kV過河高壓線跨河通過，樞紐布置時建筑物開挖應(yīng)盡量避免對跨河高壓線塔基礎(chǔ)帶來影響。5)在滿足運(yùn)行及建筑物安全的條件下樞紐投資盡量節(jié)省。根據(jù)上述

5、原則，樞紐布置比較了左船閘右廠房方案、右船閘左廠房方案和船閘、廠房集中布置在左側(cè)的三個方案。左船閘右廠房方案（方案一），船閘布置在左岸凹岸邊，上下游與航道深弘線銜接，利于通航；廠房布置于右岸基巖風(fēng)化深槽上，石方開挖量較?。粚ν饨煌ü吩谟野?，利于廠房發(fā)電設(shè)備的進(jìn)場安裝及施工區(qū)布置；電站進(jìn)水渠須避開220kV跨河高壓線塔基礎(chǔ)；右岸基巖風(fēng)化深槽土方開挖量大，回填量也較大。主體工程靜態(tài)總投資9.36億元，總工期3年9個月，其中發(fā)電工期3年2個月。左船閘左廠房方案（方案二），壩址處水面寬約490m(65m高程)，樞紐混凝土前緣長度約660m，該方案右岸泄水閘布置需深入右岸階地100多米，工程量大；同時

6、泄水閘將偏離原河床中弘線，河勢改變較大，造成泄水閘下游岸坡的沖刷及行洪不暢，增加溢流前緣長度及護(hù)岸工程。主體工程靜態(tài)總投資9.76億元，總工期比方案一多5個月，發(fā)電工期比方案一多6個月。右船閘左廠房方案（方案三），避開右岸基巖風(fēng)化深槽，回填方量較少；左岸廠房正向進(jìn)水，進(jìn)水流態(tài)較好，但石方開挖量大；船閘位于右側(cè)凸岸，不利于與上下游航道深弘線銜接。主體工程靜態(tài)總投資9.37億元，總工期比方案一多2個月，發(fā)電工期比方案一多3個月。從上可見，左船閘右廠房方案投資最省，工期較短，泄洪順暢，方便施工，利于通航，樞紐布置選定左船閘右廠房方案。左船閘右廠房方案即船閘位于左岸岸邊，廠房布置右岸階地，泄水閘居中布

7、置于河床中部，這種樞紐布置總格局是合理的。但樞紐因受地形、地物影響，電站廠房必須側(cè)向進(jìn)水，進(jìn)口流態(tài)較差。為改善廠房進(jìn)口流態(tài)，廠房應(yīng)在條件許可的情況下，盡量向河中左移。考慮提前發(fā)電和盡量減少影響通航的要求,水工建筑物布置與施工導(dǎo)流方案相互配合組成優(yōu)化的組合方案,采用左右岸同時修枯水圍堰的方式。在第一枯水期的9月中旬開始修一期右岸外枯水土石圍堰,形成一期右岸基坑,施工廠房和右岸8.5孔泄水閘,并在12月前建好第8孔泄水閘和泄水閘下游的中隔墻及上游的混凝土縱向圍堰;在第一汛期前修好右側(cè)8孔泄水閘、廠房基礎(chǔ)及一期廠房縱橫向過水圍堰;在第一汛期和第二枯水期時段內(nèi),在廠房過水圍堰保護(hù)下廠房繼續(xù)施工。要求在

8、第二汛期前廠房完成至82高程以下的混凝土澆筑。第二汛期廠房在自身水下墻及閘門的保護(hù)下繼續(xù)澆筑混凝土及機(jī)組安裝。在第一枯水期的11月初開始修一期左岸枯水土石圍堰,形成一期左岸基坑施工船閘,在第一汛期前完成高程70.5以下船閘的上、下閘首和閘室的右邊墻及上、下游導(dǎo)航墻,其后即拆除一期左岸枯水土石圍堰。在第一汛期間的非洪水條件下繼續(xù)70.5以上船閘右閘室墻的澆筑。在第二枯水期內(nèi)修建船閘上、下游枯水圍堰,并利用上、下閘首和閘室的右邊墻作為一期船閘縱向圍堰,形成第二枯水期左岸基坑,繼續(xù)完成船閘上下閘首和閘室的左邊墻混凝土澆筑。此施工期間第一汛期由束窄后的河床左側(cè)、已建好的5孔泄水閘和廠房過水圍堰聯(lián)合泄流

9、,由河床的左側(cè)通航;第二枯水期由束窄后的河床、已建好的5孔泄水閘過流,河床左側(cè)通航;第二汛期前拆除廠房過水圍堰,由束窄后的河床、已建好的8孔泄水閘聯(lián)合泄流,河床左側(cè)通航。在第三枯水期修河床左側(cè)的泄水閘。利用下游中隔墻,上游縱向混凝土圍堰以及船閘上、下閘首和閘室的右邊墻作為二期基坑的右側(cè)和左側(cè)縱向圍堰,并填筑二期上、下游橫向土石圍堰,在二期基坑保護(hù)下施工河床中間10孔泄水閘,利用在船閘下游設(shè)一臨時交通橋解決二期基坑的對外交通。第三枯水期由已建好的8孔泄水閘過流,二期圍堰臨時擋水,船閘臨時通航;第三汛期前拆除二期河床圍堰,電站已建成,由已建好的18孔泄水閘泄流和船閘通航。因此,泄水閘分兩期施工，泄

10、水閘下游的中導(dǎo)墻兼做施工期的縱向圍堰，把左岸河床段的門庫移至船閘的左側(cè)灘地上，泄水閘和廠房向左移，從而縮窄河床段建筑物前緣寬度，實現(xiàn)水工建筑物與施工導(dǎo)流臨時建筑的結(jié)合。對于電站發(fā)電時上游漂來的污物，參照國內(nèi)一些工程的實際做法，運(yùn)行管理時采用環(huán)保清理措施，即及時清理，就地掩埋。這樣，取消原來的排漂孔壩段，采用18孔泄水閘,堰頂高程60.0m，每孔凈寬16m的泄水建筑物布置，根據(jù)模型試驗驗證的結(jié)果，其渲泄50年一遇的洪水時，壩前水位壅高值為32cm，回推至上游柳州市郊區(qū)雞喇處的水位壅高不超過20cm，滿足泄洪的要求。泄水閘和廠房之間的門庫右移至廠房右側(cè)，廠房就可以向河床中間移動44m，大大減少了原

11、廠房上下游進(jìn)出口的階地開挖，避免了對右岸跨河高壓線塔的影響，同時，也改善了廠房的進(jìn)出口水流條件。泄水建筑物擋水前緣長度由388m減為366m。船閘順應(yīng)原枯水航道布置在河床深弘部位，泄水建筑物也位于原主河床，通航和泄洪都比較順暢。經(jīng)上述調(diào)整后，樞紐建筑物布置廠房左邊墻樁號為0+437.0，泄水閘左邊墻樁號為0+803.0，船閘中心線樁號為0+826.0，廠房左移了44m，開挖量減少了20多萬m3，也節(jié)省了混凝土工程量，為兩岸同時施工、泄水閘下游的中導(dǎo)墻兼做施工期縱向圍堰創(chuàng)造了條件。二、廠房建筑物布置優(yōu)化紅花水電站廠房為河床式，位于河床右岸，廠房前緣總長152.855m，采用二機(jī)一縫的結(jié)構(gòu)型式，根

12、據(jù)機(jī)組設(shè)備布置、過水流道尺寸及結(jié)構(gòu)的要求，從右到左為1、2機(jī)組段長36.22m，3、4機(jī)組段長35.22m，5、6機(jī)組段長39.935m。廠房左側(cè)與泄水閘相接，右側(cè)緊鄰右岸門庫段。主廠房由主機(jī)間和安裝間組成，副廠房由尾水副廠房和安裝間副廠房組成，變電站采用GIS設(shè)備，布置在安裝間下游。主廠房前緣長111.39m，順?biāo)飨驅(qū)?6.01 m，順?biāo)飨蛞来螢檫M(jìn)口段、座環(huán)段、轉(zhuǎn)輪室和尾水管段，尾水管段上部布置尾水副廠房。主廠房右側(cè)為安裝間，前緣長41.47m，順?biāo)飨驅(qū)?3.62 m，順?biāo)飨蛞来尾贾冒惭b間副廠房、安裝檢修場、變電站。這樣分區(qū)布置既合理又緊湊，充分利用了貫流式燈泡機(jī)組流道的結(jié)構(gòu)特點，使

13、主、副廠房與變電站既能相互溝通，又相對獨(dú)立，運(yùn)行管理十分方便。兩臺雙梁橋式起重機(jī)分上下兩層布置，大、小起重量的起重機(jī)能方便地左右交叉換位,與并排布置相比，既能充分利用了廠房的高度，又減少了安裝間和邊機(jī)組段的前緣長度，減少了廠房工程量和工程投資，而且使用方便。主機(jī)間布置時將發(fā)電機(jī)層、運(yùn)行層合并為一層即發(fā)電運(yùn)行層，高程為62.50m，布置油壓裝置和調(diào)整器，機(jī)組進(jìn)人孔及供機(jī)組安裝檢修用的發(fā)電機(jī)井和水輪機(jī)井，在主機(jī)間流道頂板內(nèi)設(shè)電纜廊道和管道廊道，節(jié)省了一層樓板，使布置更加簡潔，同時電纜線、油氣管道、水管道各入各廊道，使廠房管理顯得有序，運(yùn)行維護(hù)也很方便。尾水副廠房位于主機(jī)間下游、尾水管頂板上部，順?biāo)?/p>

14、流向長15.20m共分為四層。尾水副廠房根據(jù)需要，1、2、3機(jī)組段和4、5、6機(jī)組段分別布置成三層和四層，不同層布置既滿足了使用要求，也有利于通風(fēng)和采光。廠房與外界聯(lián)系通道有三條：一條為垂直運(yùn)輸井，布置在安裝間上游的壩頂平臺上，可直接進(jìn)入62.50m的進(jìn)廠間；一條為安裝間右端墻頂人行通道；一條為主機(jī)間左端墻頂人行通道和交通梯，兩條通道均可聯(lián)系壩頂公路、尾水副廠房及尾水交通平臺。安裝間上游副廠房設(shè)有一道樓梯，用以溝通安裝間上游副廠房各層。尾水副廠房有一座電梯和兩道主樓梯，樓梯可溝通尾水副廠房各層和發(fā)電運(yùn)行層，并可直通至水輪機(jī)井底部，通過交通廊道貫通全廠。在3、4機(jī)組段設(shè)有一道簡易樓梯，可溝通運(yùn)行

15、層和尾水副廠房各層。這樣廠內(nèi)各層均有足夠的通道溝通各部位的聯(lián)系，整個廠房交通十分便利。廠房采光采用自然采光和人工照明相結(jié)合，主機(jī)間、安裝間的采光主要通過屋面采光帶采光。下游副廠房主要通過屋面采光帶和天井采光，其他部位主要采用人工照明。紅花水電站由于汛期尾水位高，下游擋水墻較高，廠房內(nèi)自然采光通風(fēng)條件不好，為了盡可能利用有限的自然條件。主副廠房屋面均設(shè)有采光罩，同時利用錯層和天井增加自然采光和通風(fēng)面積，充分利用自然通風(fēng)采光條件，盡可能減少能耗，降低運(yùn)行成本。三、主要建筑物選型及優(yōu)化1、泄水閘堰型的優(yōu)化選擇紅花水電站壩址處洪水峰高量大，河床寬度有限，泄水閘的布置和設(shè)計要充分考慮建筑物安全和滿足上游

16、淹沒（柳州市防洪堤和大橋）的控制條件。泄水閘堰型選擇設(shè)計過程中比較了常用的WES型實用堰、寬頂堰、駝峰堰以及新推廣的機(jī)翼堰。實用堰堰面曲線形狀流暢，水流平順，但施工不便，一般常用于較高的堰體。寬頂堰體型由堰頂直線、下游斜線和反弧段組成；駝峰堰體型由堰頂圓弧、上下游反弧和上下游直線段組成，這兩種堰型形狀扁平，堰型結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，整體穩(wěn)定性好。機(jī)翼堰更接近水流流線，與水流的貼合性好，其過流能力大于同等條件下的WES低堰，且運(yùn)行中堰面較少出現(xiàn)負(fù)壓，堰面壓強(qiáng)分布特性優(yōu)于WES低堰，另外堰頂部分平緩，便于布置閘門，擋水時堰體自重重心偏于上游，可利用部分水重幫助維持穩(wěn)定，對閘底應(yīng)力分布有利。 紅花水電

17、站泄水閘為開敞式，洪峰流量大，要求較大的孔口尺寸，而河床覆蓋層較薄，泄水閘基礎(chǔ)開挖不深，因此，主要考慮寬頂堰和曲線型低堰。根據(jù)模型試驗驗證，曲線堰的泄流能力大于寬頂堰，而曲線型低堰的泄流能力差別不大（見表1），駝峰堰雖然上游堰面水流流態(tài)較好，但下游堰面因坡度較陡，過閘水流有時脫離堰面；而機(jī)翼堰下游堰面水流流態(tài)較好，但上游面進(jìn)口陡坎處底部水流不能沿河底平順過閘，水流在陡坎前形成小的立軸旋流，增加了局部的能量損失，對過流能力產(chǎn)生不利影響，因此對上游堰面進(jìn)行局部修改，利用反弧段連接消除陡坎，使水流平順過閘，改善了上游堰面水流流態(tài)，綜合比較后選擇機(jī)翼堰為泄水閘堰型。 2、泄水閘下游消能工的合理分區(qū) 泄

18、水閘消能防沖方式選擇必須考慮設(shè)計水頭、流量、下游河床地質(zhì)條件、泄水建筑物布置及運(yùn)行調(diào)度方式等因素，常用的消能方式有挑流、面流、戽流、底流和其它輔助消能工。紅花水電站最大水頭17.7m，泄流時不能形成挑流；不同運(yùn)用工況泄流量有差別，下游水位存在較大變幅，也不具備形成面流和戽流的水位條件，因此，挑流、面流、戽流的消能方式不適合本工程，只能考慮底流消能。泄水閘基礎(chǔ)為弱風(fēng)化灰?guī)r、炭質(zhì)灰?guī)r夾硅質(zhì)巖、薄層灰頁巖存在軟化泥化夾層，難以滿足泄流抗沖要求，需要修建消力池。在可行性研究階段下游消力池分三區(qū)布置，將泄水閘從右至左分為右區(qū)(3孔)、中區(qū)(5孔)、左區(qū)(10孔)，按不同的運(yùn)行工況進(jìn)行調(diào)度。當(dāng)泄流量小于1

19、000m3/s時，由右區(qū)3孔均勻開啟控泄；泄流量在10005000m3/s時，由右區(qū)3孔和中區(qū)5孔同時控泄；泄流量小于5000m3/s時，左、中、右3區(qū)18孔全部均勻開啟控泄至敞泄。 在施工圖階段，由于樞紐布置的優(yōu)化調(diào)整，結(jié)合施工導(dǎo)流和圍堰的布置，將消力池原三區(qū)改為兩區(qū)布置，在9#閘墩尾部設(shè)一中隔墻，將泄水閘從右至左分為區(qū)（8孔）、區(qū)（10孔）按不同的運(yùn)行工況進(jìn)行調(diào)度。當(dāng)泄流量小于4800m3/s時，由區(qū)（8孔）均勻開啟控泄；泄流量在48009000m3/s時，由區(qū)（8孔）和區(qū)（10孔）分別以不同的開度均勻開啟進(jìn)行控泄；泄流量大于9000m3/s時，兩區(qū)18孔控泄至水位72.5m，洪水再大，1

20、8孔可全部均勻開啟至敞泄，其水力特性見表2。兩個分區(qū)方案，消力池長度和池深差不多，但兩區(qū)方案少了一道導(dǎo)墻，工期和投資相應(yīng)減少。兩方案消力坎后最大流速小于河床基巖的抗沖流速v=6m/s，消能措施均滿足要求。在同一下泄量和單區(qū)運(yùn)用情況下，由于單寬流量的增加，消力池長度要相應(yīng)增加，當(dāng)下泄量達(dá)到一定數(shù)量時，開啟區(qū)可減少區(qū)的消力池長度。水工斷面模型試驗和整體模型試驗結(jié)果表明：18孔泄水閘孔全部局部開啟，由于水頭低、佛氏數(shù)低、淹沒度高的特點，消能效率低，因此實際運(yùn)行時，采用分區(qū)開啟方式，可通過調(diào)整下泄流量增加消能效果。閘下水流基本為淹沒水躍，試驗中沒出現(xiàn)遠(yuǎn)驅(qū)式水躍。單寬流量較大時，易產(chǎn)生遠(yuǎn)驅(qū)式水躍，可通過

21、減小單寬流量避免此流態(tài)的發(fā)生，適時啟用區(qū)泄水可實現(xiàn)。在右岸區(qū)運(yùn)行時，當(dāng)左岸船閘下游口門區(qū)出現(xiàn)回流流態(tài)不能滿足航運(yùn)要求時，開啟區(qū)部分邊閘孔可消除口門區(qū)的回流。調(diào)整消力池尾坎高度和位置，可確保各種泄流工況下，泄水閘各區(qū)下游產(chǎn)生的水躍均發(fā)生在消力池內(nèi)，消力池設(shè)置尾坎，可將水流挑離河床，避免下游河床被沖刷。 3、泄水閘工作閘門的選型及優(yōu)化紅花水電站泄水閘采用開敞式改進(jìn)機(jī)翼堰堰型，正常蓄水位為77.5m，孔口凈寬16m，閘門設(shè)計水頭乘孔口尺寸達(dá)5068m3，屬于超大型閘門，根據(jù)水庫運(yùn)行調(diào)度的需要，泄水閘工作閘門局部開啟控泄頻繁，方案比較時曾考慮采用弧門方案，以改善工作閘門的水流流態(tài)，避開閘門的水激震動。

22、根據(jù)設(shè)計規(guī)范規(guī)定：弧門支鉸宜布置在過流時支鉸不受水流及漂浮物沖擊的高程上。本工程上游校核洪水位（P=0.1%）為91.52m，大大高出正常蓄水位，若要滿足規(guī)范推薦方式布置，必須增大弧門面板曲率半徑，支臂長度將會大大增加，由此引起泄水閘墩長度大大增加，因此，弧門方案不管是金屬結(jié)構(gòu)還是土建工程量都將大幅度增加，工程投資隨之增加，因此，泄水閘工作閘門選用平板門。 目前國內(nèi)已建同類工程中已有很多大型泄水閘工作門采用平面定輪鋼閘門，關(guān)鍵是設(shè)計中采用新技術(shù)、新材料，解決平板閘門運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)局部開啟時水激震動的弊端，紅花水電站泄水閘工作閘門選用平面定輪鋼閘門，大大節(jié)省了工程量，也縮短了閘門制造和安裝的

23、時間，贏得了工期，及時下閘蓄水，滿足左岸船閘施工期通航的要求。國內(nèi)外大量的工程運(yùn)行經(jīng)驗表明：平面閘門門槽空化空蝕問題十分嚴(yán)重，甚至造成嚴(yán)重事故。選擇適當(dāng)?shù)拈T槽形式可以改善門槽附近的水力學(xué)條件，緩解空化空蝕問題。參考同類已建工程的經(jīng)驗，紅花水電站泄水閘工作閘門門槽采用型門槽。型門槽初生空穴數(shù)一般為Ki=0.40.6，實際工程中門槽附近的水流空穴數(shù)KKi時，門槽一般不至于發(fā)生空蝕。從本工程委托南京水利科學(xué)研究院做的模型試驗結(jié)果可以看出：在泄水閘敞泄洪水時門槽水流空穴數(shù)高，不會出現(xiàn)空化空蝕問題；當(dāng)閘門作局部開啟運(yùn)行時，工作門門槽在大部分工況下具有抗空化空蝕能力，但在1.5m以下的小開度閘下自由出流工

24、況下，門槽空化數(shù)安全裕度不大。因此，實際運(yùn)行中，工作閘門應(yīng)盡量避免在1.5m以下的小開度狀態(tài)下運(yùn)行，才能保證門槽的運(yùn)行安全?？紤]到泄水閘工作閘門孔口寬度大，總水壓力大，閘門采用多主橫梁同層結(jié)構(gòu)布置。閘門主梁布置除底主梁外，上部主梁盡量等荷載布置，采用相同主梁截面，方便制造。底主梁采用雙腹板箱型梁。由于閘門底檻下游側(cè)有向下5的偏角，為減少門底底主梁以下懸伸長度以減小底主梁荷載，同時又能滿足底主梁到底止水的距離符合底緣布置的要求，下游傾角設(shè)計為26.2，底主梁與底檻的夾角則為31.230。為改善水流流態(tài)，底主梁后翼緣與底次梁間采用鋼板進(jìn)行密封?？v梁（隔板）與主梁等高設(shè)計。同時為減小閘門運(yùn)行過程中的震動，結(jié)構(gòu)設(shè)計時適當(dāng)提高了閘門的整體剛度。在進(jìn)行閘門主支承設(shè)計時，為方便布置，閘門主輪采用后置式帶輪架線接觸簡支輪，主輪軸套采用自潤滑關(guān)節(jié)軸承，以適應(yīng)因閘門變形而在梁端形成的偏角，確保滾輪的線接觸特性，解決了大跨度、高輪壓主支承輪的設(shè)置難題。主輪支座處采用偏心軸套，克服了傳統(tǒng)偏心軸帶來的密封偏心問題。4、船閘輸水廊道工作閘門門槽體型優(yōu)化紅花水電站船閘采用閘底長廊道側(cè)孔分散式出水的輸水系統(tǒng)。輸水廊道工作閘門采用潛孔式平板定輪閘門，孔口尺寸2.63.2米，工作水頭17.71米，處于空化的臨界狀態(tài)。若廊道工作閘門