用信息共享抑制供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)

1、 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)第38卷第2期Vol. 38No. 22003年4月Apr. 2003J OURNAL OF SOU THWEST J IAO TON G UN IV ERSIT Y文章編號(hào):025822724(2003 0220204204用信息共享抑制供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)馬祖軍1, 代穎2, 武振業(yè)2(1. 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院, 四川成都610031;2. 西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院, 成都610031摘要:. 應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng), , , 最后論述了供應(yīng).關(guān)鍵詞:信息; 貨物流通; ; 中圖分類(lèi)號(hào)T aming Bull whip E ffect in a Supply Chain b

2、y Information SharingM A Zu 2j un 1, DA I Yi ng 2, W U Zhen 2ye 2(11School of Traffic and Transp. , S outhwest Jiaotong University , Chengdu 610031, China ; 21School of Economics and Management , S outhwest Jiaotong University , Chengdu 610031, China Abstract :The bullwhip effect in a supply chain s

3、eriously decreases the operation efficiency of the supply chain. The bullwhip effect can be understood in terms of amplification of information distortion and time lag. The causes are analyzed systemically. Information sharing is an effective countermeasure to depress the bullwhip effect.K ey w ords

4、 :information ; cargo movement ; supply chain ; bullwhip effect ; information sharing隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)的高速發(fā)展, 以及顧客個(gè)性化需求的不斷增加, 企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇, 使市場(chǎng)需求的不確定性大大增加. 面對(duì)變化迅速且無(wú)法預(yù)測(cè)的買(mǎi)方市場(chǎng), 僅靠單個(gè)企業(yè)的資源已無(wú)法快速響應(yīng)用戶(hù)需求, 企業(yè)之間應(yīng)該為了共同的利益而結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟, 形成一條從供應(yīng)商到制造商再到分銷(xiāo)商的貫穿所有企業(yè)的供應(yīng)鏈(Supply Chain , 通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)來(lái)獲得集體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì), 達(dá)到雙贏(Win 2Win 的效果1,2. 于是便產(chǎn)生

5、了供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management , 簡(jiǎn)稱(chēng)SCM 這一新的經(jīng)營(yíng)與運(yùn)作模式, 并日益成為理論界和實(shí)業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn).在以顧客為中心的供應(yīng)鏈管理中, 每個(gè)成員在決策時(shí)都是利用來(lái)自直接下游企業(yè)的需求信息進(jìn)行預(yù)測(cè)并向上游企業(yè)訂貨, 每個(gè)企業(yè)都面臨著前趨和后繼間的訂貨問(wèn)題. 然而當(dāng)下游需求發(fā)生變化時(shí), 由于供應(yīng)鏈的固有屬性會(huì)產(chǎn)生信息曲解, 而且曲解的信號(hào)會(huì)沿著供應(yīng)鏈自下而上(顧客分銷(xiāo)商制造商供應(yīng)商 逐級(jí)放大3, 這種現(xiàn)象被稱(chēng)為供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)(Bullwhip Effect . 牛鞭效應(yīng)會(huì)造成低質(zhì)量的客戶(hù)服務(wù)、低效運(yùn)輸、貨物短缺或積壓以及錯(cuò)誤的需求預(yù)測(cè)等現(xiàn)象. 因此, 分析引

6、起牛鞭效應(yīng)的原因及其緩解對(duì)策, 是保證供應(yīng)鏈管理高效運(yùn)作的關(guān)鍵. 國(guó)外學(xué)者對(duì)此進(jìn)行了一些研究, 但現(xiàn)有文獻(xiàn)主要研究了牛鞭效應(yīng)中的波動(dòng)放大效應(yīng), 卻較少涉及對(duì)時(shí)間延遲問(wèn)題的分析. 為此, 作者將深入系統(tǒng)地分析供應(yīng)鏈中牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的原因及緩解對(duì)策, 在此基礎(chǔ)上論述實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈成員間的信息共享對(duì)供應(yīng)鏈中牛鞭效應(yīng)的緩解作用.收稿日期:2002207213基金項(xiàng)目:國(guó)家863/CIMS 項(xiàng)目(863-511-080-017作者簡(jiǎn)介:馬祖軍(1974- , 男, 博士. 第2期馬祖軍等:用信息共享抑制供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)2051供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)分析為研究供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng), 引入一個(gè)簡(jiǎn)單的供應(yīng)鏈模型, 如圖

7、1所示. 圖中所示的供應(yīng)鏈系統(tǒng)由顧客、零售商、批發(fā)商、制造商和供應(yīng)商組成. 基本的運(yùn)作程序是:顧客向零售商訂貨; 零售商收到訂單后, 根據(jù)庫(kù)存情況再向批發(fā)商訂貨; 批發(fā)商再向制造商訂貨; 制造商收到訂單后, 制訂生產(chǎn)計(jì)劃, 組織原材料供應(yīng)和產(chǎn)品生產(chǎn). 制造商將產(chǎn)品運(yùn)送到批發(fā)商倉(cāng)庫(kù); 批發(fā)商收到貨物后, 發(fā)貨給零售商; 零售商最終將貨物送到顧客手中. 在此供應(yīng)鏈系統(tǒng)中, 信息傳遞是通過(guò)遞送訂單完成的, .圖1供應(yīng)鏈模型Fig. 1A supply chain model該供應(yīng)鏈中不僅會(huì)產(chǎn)生信息波動(dòng)的放大效應(yīng), 而且還存在時(shí)間延遲問(wèn)題, 包括信息延遲和物流延遲. 信息延遲有3種:(1 訂單業(yè)務(wù)處理

8、延遲, 如零售商收到訂單后, 進(jìn)行處理所需的時(shí)間; (2 訂貨延遲, 如零售商根據(jù)訂貨量制作新訂單并發(fā)送給批發(fā)商所需的時(shí)間; (3 郵寄延遲, 即訂單在郵寄途中花費(fèi)的時(shí)間. 此外, 還存在兩種物流延遲:(1 交貨延遲, 即某個(gè)成員收到訂單后到貨物交付所需的時(shí)間; (2 運(yùn)輸延遲, 貨物在運(yùn)輸途中花費(fèi)的時(shí)間. 綜合供應(yīng)鏈中的信息波動(dòng)放大效應(yīng)和時(shí)間延遲問(wèn)題, 就可以清楚地反映出供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng), 如圖 2所示.圖2供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)示意圖Fig. 2The bullwhip effect in a supply chain從圖2中可以看出, 供應(yīng)鏈上各成員的需求(訂貨量 是波動(dòng)變化、逐級(jí)放大的,

9、 而且各成員對(duì)市場(chǎng)需求變化的響應(yīng)存在不同的時(shí)間延遲. 如圖中所示, 當(dāng)顧客需求首次開(kāi)始上升時(shí)(o 點(diǎn) , 零售商會(huì)利用顧客的需求信息進(jìn)行預(yù)測(cè)并向批發(fā)商訂貨, 受牛鞭效應(yīng)的影響, 零售商對(duì)批發(fā)商的訂貨并沒(méi)有相應(yīng)地立即增加, 而是滯后了一段時(shí)間才有所響應(yīng); 相對(duì)于顧客的需求而言, 零售商的需求也產(chǎn)生了一定的波動(dòng)放 206西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)第38卷大. 由于批發(fā)商、制造商和供應(yīng)商分別是該供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié)和末端環(huán)節(jié), 他們的需求波動(dòng)幅度會(huì)比零售商大, 對(duì)市場(chǎng)需求的響應(yīng)速度也比零售商更加滯后, 有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)截然相反的結(jié)果. 例如, 圖2中當(dāng)顧客需求再次上升時(shí)(k 點(diǎn) , 制造商對(duì)供應(yīng)商的訂貨沒(méi)有隨之上升

10、, 反而在減少. 結(jié)果是, 供應(yīng)鏈上各成員無(wú)法同步響應(yīng)市場(chǎng)需求變化, 而是各自朝著不同的方向運(yùn)作, 同時(shí)各成員企業(yè)的庫(kù)存也圍繞著期望庫(kù)存水平上下波動(dòng). 供應(yīng)鏈上各成員的需求相對(duì)于市場(chǎng)需求的波動(dòng)放大和時(shí)間延遲程度如圖2中兩個(gè)柱狀圖所示. 隨著供應(yīng)鏈的增長(zhǎng), 參與供應(yīng)鏈運(yùn)作的企業(yè)越多, 這種牛鞭效應(yīng)就越明顯4. , 會(huì)嚴(yán)重影響供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作效率. 為此, 對(duì)策, 以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的高效運(yùn)作.26:、批量訂貨、價(jià)格波動(dòng)、理性對(duì)策、時(shí)間延遲和缺乏協(xié)調(diào).(1 , 并據(jù)此安. 當(dāng)產(chǎn)品交貨周期(Lead Time 較長(zhǎng)時(shí), 在此期間通常需要保持?jǐn)?shù)周的安全庫(kù)存, 其結(jié)果就使得預(yù)測(cè)的訂貨量比需求數(shù)量的變化要大

11、. 為避免這種多頭需求預(yù)測(cè), 供應(yīng)鏈上各成員應(yīng)基于銷(xiāo)售點(diǎn)(Point of Sale 數(shù)據(jù)以及各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫(kù)存狀況進(jìn)行需求預(yù)測(cè), 而不是依據(jù)下游逐級(jí)傳過(guò)來(lái)的失真的訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè).(2 批量訂貨. 傳統(tǒng)上, 供應(yīng)鏈中各成員是通過(guò)監(jiān)控自己的庫(kù)存水平來(lái)向上游企業(yè)訂貨的, 當(dāng)市場(chǎng)需求增加時(shí), 由于有安全庫(kù)存, 并不立即向供應(yīng)商訂貨, 而是等需求累計(jì)到一定程度時(shí)才按批量訂貨. 此外, 由于處理訂單的時(shí)間和成本相當(dāng)大, 并考慮運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性等問(wèn)題, 也使得訂貨一般是周期性的(如MRP 系統(tǒng)多數(shù)按月或更長(zhǎng)時(shí)間訂貨 . 如果所有客戶(hù)的訂貨均勻地分布在各周期, 那么牛鞭效應(yīng)會(huì)小些. 然而這種理想情況是較少出現(xiàn)的

12、, 客戶(hù)往往隨機(jī)地訂貨, 這種現(xiàn)象越明顯, 牛鞭效應(yīng)就越顯著. 為此, 可借助EDI , CAO (Computer Aided Order 等技術(shù)來(lái)提高訂貨效率、降低訂貨成本, 并采用混裝運(yùn)輸、第三方物流(Third Party Logistics 以實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載經(jīng)濟(jì)性.(3 價(jià)格波動(dòng). 據(jù)統(tǒng)計(jì), 約80%的公司提前向供應(yīng)商訂貨, 這主要是由市場(chǎng)中的價(jià)格波動(dòng)引起的. 如制造商和分銷(xiāo)商經(jīng)常采用特殊促銷(xiāo)方式(如價(jià)格折扣、數(shù)量折扣、贈(zèng)票等 , 導(dǎo)致客戶(hù)的預(yù)先購(gòu)買(mǎi)(Forward 2Buying 行為, 結(jié)果造成客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)模式無(wú)法反映實(shí)際的需求情況, 產(chǎn)生很大的訂貨量波動(dòng). 供應(yīng)商應(yīng)轉(zhuǎn)向采用每天低價(jià)(E

13、very Day Low Price 策略以及分期供貨合同策略, 以控制由價(jià)格波動(dòng)引起的牛鞭效應(yīng).(4 理性對(duì)策. 當(dāng)需求大于供給時(shí), 理性的決策是按客戶(hù)訂貨量的一定比例實(shí)施定量配給. 這就使得客戶(hù)為避免缺貨而在訂貨時(shí)故意夸大其需求, 而當(dāng)需求降溫后, 訂貨又突然取消. 由于供應(yīng)商無(wú)法獲取準(zhǔn)確、真實(shí)的需求信息, 常常為此付出超量存貨、增加生產(chǎn)能力或趕工引起成本增加的代價(jià). 為減少理性對(duì)策引起的牛鞭效應(yīng), 應(yīng)該在供應(yīng)鏈成員之間建立一種長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系, 達(dá)成共享生產(chǎn)能力與庫(kù)存信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同獲利的協(xié)議.(5 時(shí)間延遲. 由于顧客的訂貨信息不能立即送到制造商, 而需要經(jīng)過(guò)零售商、批發(fā)商處理才

14、能傳遞到制造商, 這就造成了信息延遲(Information Delay . 同樣, 由于制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品需要經(jīng)過(guò)批發(fā)商和零售商等中間環(huán)節(jié)才能交付到顧客手中, 勢(shì)必引起物流延遲(Material Delay . 上述兩者都使得供應(yīng)鏈上各成員企業(yè)無(wú)法同步響應(yīng)市場(chǎng)需求變化, 大大增加了供應(yīng)鏈的牛鞭效應(yīng). 為減少供應(yīng)鏈中的物流延遲, 應(yīng)采用高效、快速的物流技術(shù), 并運(yùn)用先進(jìn)的信息管理技術(shù), 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的信息共享, 以減少供應(yīng)鏈中的信息延遲.(6 缺乏協(xié)調(diào). 由于供應(yīng)鏈各成員之間存在一定的利益沖突關(guān)系, 彼此之間不愿共享那些涉及商業(yè)秘密的信息, 這種“內(nèi)耗”大大影響了供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作水平和競(jìng)爭(zhēng)力.

15、 此外, 供應(yīng)鏈中各成員之間缺乏良好的協(xié)調(diào), 致使有關(guān)顧客需求的實(shí)時(shí)信息無(wú)法及時(shí)反饋回供應(yīng)鏈, 造成對(duì)顧客需求響應(yīng)的滯后, 也是產(chǎn)生供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)的重要原因之一. 在全球經(jīng)濟(jì)一體化的市場(chǎng)環(huán)境中, 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)已由原來(lái)的敵對(duì)性競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展為合作性競(jìng)爭(zhēng), 供應(yīng)鏈成員應(yīng)該加強(qiáng)相互之間的信任與合作, 以實(shí)現(xiàn)共同的期望和目標(biāo). 第2期馬祖軍等:用信息共享抑制供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)2073信息共享對(duì)供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)的緩解供應(yīng)鏈管理的研究與實(shí)踐表明:加強(qiáng)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的聯(lián)系與合作, 消除供應(yīng)鏈成員之間信息傳遞的障礙, 減少內(nèi)耗, 提高信息共享程度, 以形成由顧客需求驅(qū)動(dòng)的無(wú)縫供應(yīng)鏈, 實(shí)現(xiàn)良好的協(xié)調(diào), 降低供應(yīng)鏈成本,

16、 縮短各環(huán)節(jié)的時(shí)間延遲, 消除信息波動(dòng)的放大效應(yīng), 是供應(yīng)鏈管理高效運(yùn)作的關(guān)鍵5,6.采用先進(jìn)的信息技術(shù)(如Internet ,EDI 、電子商務(wù)等 , 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈成員間高效的信息共享, 能夠有效地緩解供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng). 首先, 采用信息技術(shù)后, , 即, (POS 數(shù)據(jù) , 如圖3所示. , , . , , 使得顧客訂貨信息. 同時(shí), 快速的信息傳遞必然要求快捷, . 第三, 采用信息技術(shù)后, 能夠清楚地掌握、庫(kù)房中等 信息, 以確定合理的訂貨點(diǎn)和訂貨提前期, 實(shí)施精確訂貨策略, . 第四, 采用電子商務(wù)(Electronic Commerce 技術(shù)后, 網(wǎng)上商店取代了傳統(tǒng)的批發(fā)商和零售商

17、, 減少了供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié), 縮短了供應(yīng)鏈的長(zhǎng)度, 從而也有效地緩解了供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng) .圖3供應(yīng)鏈中需求信息的傳遞Fig. 3The transfer of demand information in a supply chain然而, 采用信息技術(shù)雖然可以有效緩解供應(yīng)鏈的牛鞭效應(yīng), 卻無(wú)法完全消除它. 這是因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)的采用雖然可以減少甚至消除供應(yīng)鏈中的信息延遲, 但產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的物流延遲以及貨物運(yùn)輸、配送過(guò)程中的物流延遲總是存在的. 而采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和物流技術(shù)雖然可以將物流延遲降至較低的水平, 也還是不能完全消除. 此外, 信息波動(dòng)的放大效應(yīng)也是無(wú)法完全避免的, 它是供應(yīng)鏈本身固有的

18、特性. 4結(jié)束語(yǔ)面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和顧客需求的不斷變化, 供應(yīng)鏈管理將成為21世紀(jì)的嶄新管理模式. 而市場(chǎng)需求信息在沿著供應(yīng)鏈自下而上傳遞的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)放大效應(yīng)和時(shí)間延遲問(wèn)題, 這種供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)大大降低了供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作效率. 因此, 研究供應(yīng)鏈中牛鞭效應(yīng)的產(chǎn)生原因及緩解對(duì)策就顯得十分重要, 本文中對(duì)此進(jìn)行了深入而系統(tǒng)的分析. 進(jìn)一步的研究將考慮對(duì)引起牛鞭效應(yīng)的各種因素進(jìn)行定量分析, 以期得到更具操作性的結(jié)論.參考文獻(xiàn):1Thomas D , G riffin P. C oordinated supply chain managementJ.European Journal of Operational Research , 1996; 94:125.2Maloni M , Bemton W. Supply chain partnership :opportunity for operations researchJ.E