南京地鐵盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測(cè)方案

1、南京地鐵工程承包單位：中交隧道工程局有限公司合同號(hào)：D3-TA12-0000-1014監(jiān)理單位：上海同濟(jì)工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司編 號(hào)： 施工組織設(shè)計(jì)/方案報(bào)審表A3.1致：上海同濟(jì)工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司（監(jiān)理單位）：茲報(bào)驗(yàn)： 1標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì) 2（子）單位工程施工組織設(shè)計(jì) 3特殊工程施工方案 4南京地鐵三號(hào)線土建工程 D3-TA12標(biāo)施工合同段大明路站及盾構(gòu)井施工監(jiān)測(cè)分部（子分部）/分項(xiàng)（專項(xiàng)）工程施工方案 5（施工用）大型機(jī)械設(shè)備使用方案本次申報(bào)內(nèi)容系第 2次申報(bào)，申報(bào)內(nèi)容項(xiàng)目經(jīng)理部/公司技術(shù)負(fù)責(zé)人已批準(zhǔn)。附件：南京地鐵三號(hào)線土建工程 D3-TA12標(biāo)施工合冋段大明路站及盾構(gòu)井施工

2、監(jiān)測(cè)技術(shù)方案 承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部（章）：項(xiàng)目經(jīng)理：日期：項(xiàng)目監(jiān)理部簽收承包單位簽收人姓名及時(shí)間人姓名及時(shí)間監(jiān)理審核意見項(xiàng)目監(jiān)理部（章）：總監(jiān)理工程師：日期：建設(shè)分公司分管部門審核意見：部門經(jīng)理：日期：標(biāo)段安全風(fēng)險(xiǎn)控制方案質(zhì)安部審核意見：部門經(jīng)理：日期：建設(shè)分公司總工審核意見：總工：日期：總公司審批意見：分管建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)：日期：注：1、總公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批標(biāo)段、（子）單位工程施工組織設(shè)計(jì)、安全風(fēng)險(xiǎn)控制方案，建設(shè)分公司總工審批特殊工 程施工方案；土建安裝部（設(shè)備部）部門經(jīng)理審批分部工程施工方案；總監(jiān)理工程師審批分項(xiàng)（專項(xiàng)）工程施工方 案；2、本表與審核單同時(shí)使用。一式三份，審批后土建安裝部（設(shè)備部）、監(jiān)

3、理單位各留一份，退承包單位一份，安全生產(chǎn)文明施工方案呈報(bào)四份，審批后質(zhì)安部留備一份。南京地鐵工程合同號(hào)： D3-TA12-0000-1014編號(hào)：承包單位：中交隧道工程局有限公司監(jiān)理單位：上海同濟(jì)工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司審 核 單B1.13監(jiān) 理意見審核意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：審核意見：總監(jiān)代表：日期：中 心意見審核意見：中心負(fù)責(zé)人：日期：分 公 司 意 見分管部門審核意見：項(xiàng)目工程師：部門副經(jīng)理：日期：相關(guān)部門審核意見：經(jīng)辦人：部門副經(jīng)理：日期：合約 預(yù) 算 處 意 見審核意見：經(jīng)辦人：日期：注：測(cè)量、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)方案需要地鐵相關(guān)中心簽署意見。變更、暫計(jì)量需要計(jì)材部簽署意見，安全方 案需要

4、質(zhì)量安全部簽署意見。南京地鐵三號(hào)線D3-TA12標(biāo)土建工程大明路站明發(fā)廣場(chǎng)站繞城端頭井施工區(qū)間右線隧道中心線三維坐標(biāo)計(jì)算人：復(fù)核人：批準(zhǔn)人：中交隧道工程局有限公司二o年九月、工程概況 1二、技術(shù)方案編制依據(jù) 4三、監(jiān)測(cè)范圍、內(nèi)容及監(jiān)測(cè)要求 5四、各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目實(shí)施方案 11（一）地表沉降 111、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備122、測(cè)點(diǎn)布設(shè)123、監(jiān)測(cè)方法13（二）隧道隆陷、拱頂下沉、隧道收斂 131、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備132、測(cè)點(diǎn)布設(shè)133、監(jiān)測(cè)方法13（三）地面建（構(gòu)）筑物監(jiān)測(cè) 141、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備142、測(cè)點(diǎn)布設(shè)14（四）巡視對(duì)象、內(nèi)容及頻率 141、巡視對(duì)象142、巡視內(nèi)容143、巡視頻率14（五）監(jiān)測(cè)重難點(diǎn)分

5、析1、盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)措施 142、 建筑物下穿重點(diǎn)監(jiān)測(cè)143、卡子門大街高架重點(diǎn)監(jiān)測(cè) 144、側(cè)穿建筑物監(jiān)測(cè)155、下穿農(nóng)花河難點(diǎn)監(jiān)測(cè)156、礦山法隧道重點(diǎn)監(jiān)測(cè)15五、信息化監(jiān)測(cè)及成果反饋19（一）信息反饋流程19（二）監(jiān)測(cè)成果報(bào)告181、監(jiān)測(cè)成果日常報(bào)表的內(nèi)容 18六、監(jiān)測(cè)工作質(zhì)量控制措施 19（一）質(zhì)量保證體系 19（二）質(zhì)量保證措施20七、附件21（一）大明路站明發(fā)廣場(chǎng)站區(qū)間監(jiān)測(cè)布點(diǎn)圖 22（二）明發(fā)廣場(chǎng)站 南京南站盾構(gòu)井區(qū)間監(jiān)測(cè)布點(diǎn)圖 23（三）監(jiān)測(cè)儀器檢定證書復(fù)印件 24（三）監(jiān)測(cè)人員資質(zhì)證書復(fù)印件 28南京地鐵三號(hào)線D3-TA12標(biāo)土建工程大明路站明發(fā)廣場(chǎng)站繞城接頭井區(qū)間施

6、工監(jiān)測(cè)技術(shù)方案一、工程概況及周邊環(huán)境（一）、工程概況本標(biāo)段包括大明路站明發(fā)廣場(chǎng)站、明發(fā)廣場(chǎng)站繞城公路盾構(gòu)井兩個(gè)區(qū) 間，區(qū)間概況如下：大明路站明發(fā)廣場(chǎng)站區(qū)間起于大明路站南端， 平行于卡子門大街向西繞行 至麥德龍路到達(dá)明發(fā)廣場(chǎng)站東端。區(qū)間設(shè)計(jì)起始里程 K29+381.992,終點(diǎn)里程 K30+323.467,區(qū)間全長941.475m,于K29+967.5位置設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼泵房一座。明發(fā)廣場(chǎng)站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間始于明發(fā)廣場(chǎng)站西端，先后下穿花農(nóng)河、繞城公路后到達(dá)繞城公路盾構(gòu)井。區(qū)間設(shè)計(jì)起始里程K30+502.155,終點(diǎn)里程K30+854,區(qū)間全長 351.845m。大明路站明發(fā)廣場(chǎng)站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)

7、間設(shè)計(jì)為單線單洞圓形斷面形 式，隧道內(nèi)徑5.5m，盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)選用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。圖 南京地鐵三號(hào)線大明路站明發(fā)廣場(chǎng)站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間地理位置圖（二八周邊環(huán)境1、沿線建筑物與區(qū)間關(guān)系大明路站明發(fā)廣場(chǎng)站區(qū)間先后下穿天津一汽南京郎馳天潤公司、蓋板溝、寧溧路夾崗過街涵、迪卡龍運(yùn)動(dòng)專業(yè)超市東南角、4.5mX4.5m箱涵；先后側(cè)穿天津一汽南京郎馳天潤公司、寧溧路與預(yù)留通道兩側(cè)寧溧路高架橋樁、南京江道 特許銷售服務(wù)店、麥德龍超市、明發(fā)廣場(chǎng)站前部分區(qū)段鄰近農(nóng)花河。明發(fā)廣場(chǎng)站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間下穿農(nóng)花河、繞城公路匝道。2、沿線管線與區(qū)間關(guān)系大明路站明發(fā)廣場(chǎng)站區(qū)間盾構(gòu)施工前，須先對(duì)寧溧路夾崗過街涵

8、部分基礎(chǔ) 樁進(jìn)行破除和托換。過街涵南側(cè)有 2根1500鋼管和1根1000混凝土管，此 3根管涵在夾崗過街涵建成后均已廢棄。 破除樁施工期間，可啟用此3根廢棄管， 涵內(nèi)水可由南側(cè)3根廢棄管涵通過。寧溧路、麥德龍路下管線埋深約13m對(duì)區(qū)間施工沒有影響；明發(fā)廣場(chǎng)站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間無重大管線。3、沿線道路、地塊與區(qū)間關(guān)系由于寧溧路高架預(yù)留條件，大明路站明發(fā)廣場(chǎng)站區(qū)間下穿迪卡龍運(yùn)動(dòng)專業(yè) 超市。明發(fā)廣場(chǎng)站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間位于農(nóng)花河下方，不穿越周邊地塊。4、區(qū)間線性關(guān)系第一段區(qū)間平面線路出大明路站南端頭后，以直線形式向南走設(shè)，側(cè)穿南 京江道特許銷售服務(wù)店后以一條 383m半徑曲線向西拐設(shè)、下穿蓋板溝、寧

9、溧路 夾崗過街涵、迪卡龍運(yùn)動(dòng)專業(yè)超市、4.5mX4.5m箱涵、側(cè)穿麥德龍超市后以直線形式到達(dá)明發(fā)廣場(chǎng)站東端頭。線路起點(diǎn)里程K29+381.992m終點(diǎn)里程 K30+323.467m區(qū)間隧道全長941.475m,于K29+967.5設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼泵房一 座?？v斷線路出大明路站南端頭后采用280m長27.04 %。、270m長3%。的下坡和330m長12%的上坡到達(dá)明發(fā)廣場(chǎng)站東端頭?？v斷面在兩條下坡線邊坡點(diǎn)設(shè)置半 徑5000m的豎曲線和一條上坡線邊坡點(diǎn)設(shè)置半徑3000m的豎曲線。第二段區(qū)間平面線路出明發(fā)廣場(chǎng)站西端后，以一條1200m半徑曲線向西走設(shè)，下穿花農(nóng)河、繞城公路后到達(dá)盾構(gòu)井。線路起點(diǎn)里程K

10、30+502.155m終點(diǎn)里程K30+854,區(qū)間隧道全長351.845m。縱斷線路出明發(fā)廣場(chǎng)站西端后采用 220m 長平坡和320m長12.306 %。下坡到達(dá)繞城公路盾構(gòu)井?？v斷面在直線和下坡線邊坡點(diǎn)設(shè)置半徑3000m的豎曲線（三）、工程及水文地質(zhì)區(qū)間位于崗地-崗間坳谷區(qū)范圍，沿線地層自上向下分布地層分別為：-1雜填土（褐色、黃灰色、灰色）、-2b2-3素填土（灰黃色、灰色）、-1b2-3 粉質(zhì)粘土（灰黃色、灰色）、-1c2-3粉土夾粉砂（灰黃色）、-2b4淤泥質(zhì)粉 質(zhì)粘土（灰色）、-3b3-4粉質(zhì)粘土（灰色）、-1b1-2粉質(zhì)粘土（灰黃、褐黃 色）、-2b2-3粉質(zhì)粘土（灰黃色）、-1b

11、1-2粉質(zhì)粘土（黃褐色）、K1g-2泥質(zhì) 粉砂巖、粉砂巖泥巖（褐紅色）、K1g-3質(zhì)粉砂巖、粉砂巖泥巖（褐紅色）。該區(qū)間盾構(gòu)隧道穿越的土層分別為：-2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、-3b3-4粉 質(zhì)粘土、-1b1-2粉質(zhì)粘土、-1b1-2粉質(zhì)粘土。該區(qū)間地層情況如圖 2-7、a 1!4.一 b. -3圖2-8所示liHiiB-rq-3圖2-7地層剖面圖©-2b2-30-3b3-4K1g-3n-i-.Klg-3圖2-8地層剖面圖本區(qū)間場(chǎng)地地下水主要為孔隙潛水， 地下水初見水位埋深0.51.5m，地下 水靜止水位為0.53.9m,隨地勢(shì)起伏。年水位變化幅度約 0.50.8m,地勢(shì)低 洼處常年最高水

12、位接近地表。、監(jiān)測(cè)技術(shù)方案編制依據(jù)1、 盾構(gòu)區(qū)間平縱斷面及設(shè)計(jì)說明(含區(qū)間監(jiān)測(cè)圖)；2、南京地鐵三號(hào)線D3-TA12標(biāo)監(jiān)控量測(cè)相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙；3、南京地區(qū)地下工程設(shè)計(jì)、施工的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)及其他相關(guān)的規(guī)范規(guī)程和規(guī)定4、 城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范 GB50308-20095、建筑變形測(cè)量規(guī)范(JGJ 8-2009);6、國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范 GB/T12897-2009;7、工程測(cè)量規(guī)范GB50026-20098、國家其他測(cè)量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。三、監(jiān)測(cè)范圍、內(nèi)容及監(jiān)測(cè)要求本方案包含監(jiān)測(cè)范圍為：大明路站至明發(fā)廣場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間、 明發(fā)廣場(chǎng)站至繞 城接頭井區(qū)間。（一）、建筑物、管線布點(diǎn)及針對(duì)性監(jiān)測(cè)措施大明路

13、站明發(fā)廣場(chǎng)站區(qū)間沿線建構(gòu)筑物、管線布點(diǎn)及針對(duì)性措施表1建構(gòu)筑物 名稱位置里程特征布點(diǎn)監(jiān)測(cè) 措施與區(qū)間結(jié)構(gòu) 位置關(guān)系卡子門 咼架橋墩K29+400-K29+980樁基、方形 墩柱墩柱對(duì) 稱布點(diǎn)沉降變 形監(jiān)測(cè) 建立三 級(jí)預(yù)警 措施隧道側(cè)穿，與隧 道平面最近凈距 1.4m天津一汽 南京郎馳 天潤公司K29+4002層框架結(jié) 構(gòu)隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi) 樓體四 角間距10米直接在墻 體嵌入 式布點(diǎn)沉降變 形監(jiān)測(cè) 建立三 級(jí)預(yù)警 措施隧道側(cè)穿，與隧 道平面凈距14.9m秦淮區(qū) 工藝鞋廠K29+575K29+60C混1隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi) 樓體四 角間距 10米直 接在墻 體嵌入 式布點(diǎn)沉

14、降變 形監(jiān)測(cè) 建立三 級(jí)預(yù)警 措施區(qū)間隧道下穿，南京江道 特許銷售 服務(wù)店K29+635鉆孔灌注 樁基礎(chǔ)、樁長18m混2隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi) 樓體四沉降變 形監(jiān)測(cè) 建立三 級(jí)預(yù)警 措施隧道側(cè)穿，與隧 道平面凈距1.5m角間距 10米直接在墻 體嵌入 式布點(diǎn)迪卡儂運(yùn) 動(dòng)專業(yè)超市K29+985樁基礎(chǔ),混2隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi) 樓體四 角間距10米直 接在墻 體嵌入 式布點(diǎn)沉降變 形監(jiān)測(cè) 建立三 級(jí)預(yù)警 措施區(qū)間隧道下穿麥德龍超 市K30+13LK30+215樁基礎(chǔ),混1隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi) 樓體四 角間距10米直 接在墻 體嵌入 式布點(diǎn)沉降變 形監(jiān)測(cè) 建立三 級(jí)預(yù)警

15、措施隧道側(cè)穿，與隧 道平面凈距5.0m蓋板溝K29+810橋涵結(jié)構(gòu)， 圍護(hù)樁兼 作承力樁 基正上方 土體間 接監(jiān)測(cè)沉降變 形監(jiān)測(cè) 建立三 級(jí)預(yù)警 措施區(qū)間隧道下穿寧溧路夾 崗過街涵K29+90CPK29+965橋涵結(jié)構(gòu)， 圍護(hù)樁兼 作承力樁 基正上方 土體間 接監(jiān)測(cè)沉降變 形監(jiān)測(cè) 建立三 級(jí)預(yù)警 措施礦山法隧道 施工區(qū)間4.5 X 4.5箱涵K30+00LK30+1154.5mX 4.5m雙箱 矩形框架結(jié)構(gòu)正上方 土體間 接監(jiān)測(cè)沉降變 形監(jiān)測(cè) 建立三 級(jí)預(yù)警 措施區(qū)間隧道下穿雨水管大明區(qū)間埋深2米間接監(jiān) 測(cè)管線 接頭正 上方土沉降變 形監(jiān)測(cè) 建立三 級(jí)預(yù)警區(qū)間隧道下穿體沉降措施自來水管大明區(qū)間

16、埋深2米間接監(jiān) 測(cè)管線 接頭正 上方土 體沉降沉降變 形監(jiān)測(cè) 建立三 級(jí)預(yù)警 措施區(qū)間隧道下穿燃?xì)夤艽竺鲄^(qū)間部分外露外露部 分管線 接頭直 接布點(diǎn)沉降變 形監(jiān)測(cè) 建立三 級(jí)預(yù)警 措施區(qū)間隧道下穿電力線大明區(qū)間埋深2米間接監(jiān) 測(cè)管線 接頭正 上方土 體沉降沉降變 形監(jiān)測(cè) 建立三 級(jí)預(yù)警 措施區(qū)間隧道下穿通訊線大明區(qū)間埋深2米間接監(jiān) 測(cè)管線 接頭正 上方土 體沉降沉降變 形監(jiān)測(cè) 建立三 級(jí)預(yù)警 措施區(qū)間隧道下穿明發(fā)廣場(chǎng)站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間沿線建構(gòu)筑物布點(diǎn)及針對(duì)性措施表2建構(gòu)筑 物名稱位置里程特征布點(diǎn)監(jiān)測(cè)措施與區(qū)間結(jié)構(gòu) 位置關(guān)系農(nóng)花 河K30+670K30+780河流，河 底標(biāo)咼：7.9m河兩側(cè)土

17、體沉降點(diǎn)沉降變形 監(jiān)測(cè)建立 三級(jí)預(yù)警 措施下穿，區(qū)間結(jié) 構(gòu)與河底凈距 7.2m繞城公 路匝道K30+790K30+820匝道橋橋面、橋 臺(tái)間距10 米布設(shè)沉 降點(diǎn)沉降變形 監(jiān)測(cè)建立 三級(jí)預(yù)警 措施下穿，區(qū)間結(jié) 構(gòu)與底板凈距 6.5m（二）、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、需用監(jiān)測(cè)儀器、測(cè)點(diǎn)布置及監(jiān)測(cè)頻率、監(jiān)測(cè)警戒值、限值具體監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、需用監(jiān)測(cè)儀器、測(cè)量布置及監(jiān)測(cè)頻率表3序 號(hào)監(jiān)測(cè) 項(xiàng)目監(jiān)測(cè) 儀器測(cè)點(diǎn)布置監(jiān)測(cè)頻率限值/監(jiān)測(cè)要求1地表沉 降、隆 起天寶電 子水準(zhǔn) 儀，鋼尺、每30米設(shè)一 斷面，盾構(gòu)始 發(fā)、到達(dá)端100 米范圍內(nèi)每20米一斷面掘進(jìn)面前后20m寸測(cè)12次Id地表沉降w 30mm 地表隆起w 10mm 當(dāng)隧道

18、掌子面施工 誦討一倍洞徑，變位 速率超過5mm/d仍 繼續(xù)增加時(shí)，應(yīng)暫停 施工。掘進(jìn)面前后50m時(shí)測(cè)1次/2d掘進(jìn)面前后50m時(shí)測(cè)1 次/周2土體 深層 沉降水準(zhǔn) 儀、分 層沉降儀盾構(gòu)始發(fā)、到 達(dá)端30米處 各布設(shè)一組12次/d沉降w 30mm變位速率超過 5mm/d仍繼續(xù)增加 時(shí)，應(yīng)暫停施工。3隧道 隆沉天寶電 子水準(zhǔn) 儀鋼 尺、水 平尺每 46m （4 環(huán)）設(shè)一斷面掘進(jìn)面前后50m時(shí)測(cè)1次/2d地表沉降w 30mm 地表隆起w 10mm 當(dāng)隧道掌子面施工 通過一倍洞徑，變位 速率超過5mm/d仍 繼續(xù)增加時(shí)，應(yīng)暫停 施工。掘進(jìn)面前后50m時(shí)測(cè)1 次/周掘進(jìn)面前后50m時(shí)測(cè)1 次/周4周邊建

19、 筑物沉 降天寶電 子水準(zhǔn)儀建筑物基礎(chǔ) 四個(gè)腳點(diǎn)及 其周圍施工 影響區(qū)域布占掘進(jìn)面前后20m寸測(cè)12次/d地表沉降w 30mm 地表隆起w 10mm 傾斜w 3%掘進(jìn)面前后50m時(shí)測(cè)1 次/2d掘進(jìn)面前后50m時(shí)測(cè)1 次/周5咼架橋 墩沉降天寶電 子水準(zhǔn)儀橋墩每角掘進(jìn)面前后20m寸測(cè) 12次/d沉降、位移w 4mm傾斜w 1/3500（三）、區(qū)間監(jiān)測(cè)對(duì)象、項(xiàng)目及測(cè)點(diǎn)布置監(jiān)測(cè)對(duì)象、項(xiàng)目及測(cè)點(diǎn)布置表4序號(hào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)對(duì)象監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置情況1天津一汽南京郎馳 天潤公司，秦淮區(qū)工 藝鞋廠，江道特許銷 售服務(wù)店，卡子門大 街高架橋墩，響水河 小橋，寧溧路夾崗過 街涵，4.5 X 4.5箱 涵，迪卡儂運(yùn)動(dòng)專

20、業(yè) 超市，麥德龍超市等建（構(gòu)）筑 物沉降建筑物周邊及拐角處，高低相接處、間距20米左右，共120處2周邊地表地表沉降盾構(gòu)隧道中心線上方每 10m布1個(gè)測(cè)點(diǎn)，每30m布設(shè) 監(jiān)測(cè)斷面，盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)端 100米范圍內(nèi)每20米一斷 面，斷面上監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距為 3m7m,每斷面9個(gè)點(diǎn)，共445 個(gè)3洞內(nèi)管片襯砌凈空收斂、隆陷盾構(gòu)隧道凈空收斂、隆起、拱頂下沉監(jiān)測(cè)斷面水平間 距10m,盾構(gòu)始發(fā)段、到達(dá)端，遇下穿重要建（構(gòu)）筑物及 河流時(shí)須加密（按間距 5m布置），共281個(gè)4土體深層沉降垂直盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)端 30米處各布設(shè)一組，共 8組。（四）、施工監(jiān)測(cè)警戒值 當(dāng)施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到以下任一情況時(shí)，1、當(dāng)?shù)乇沓两?/p>

21、值超過21mm寸；2、當(dāng)?shù)乇砺∑? mm時(shí)，3、當(dāng)拱頂下沉超過20 mm時(shí)4、當(dāng)繞城公路匝道沉降超過 8 mm時(shí)5、當(dāng)高架橋墩沉降位移超過 4mn時(shí)6當(dāng)隧道掌子面施工通過一倍洞徑，變位速率超過5 mm/d仍持續(xù)增加時(shí)（五）、監(jiān)測(cè)三級(jí)預(yù)警報(bào)警管理預(yù)警級(jí)別預(yù)警狀態(tài)描述黃色（預(yù)警）實(shí)測(cè)沉降的絕對(duì)值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值70%- 85沱間時(shí)，或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值的 85%-100%之間而另一指標(biāo)未達(dá)到 該值時(shí)。橙色（報(bào)警）實(shí)測(cè)沉降的絕對(duì)值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值85100%之間時(shí)，或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值而另一指標(biāo)未達(dá)到時(shí)；或雙控指標(biāo) 均達(dá)到極限值而整體工程尚未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時(shí)。紅色（控

22、制）實(shí)測(cè)沉降的絕對(duì)值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值時(shí)，還出現(xiàn)下列 情況之一時(shí)：實(shí)測(cè)的沉降速率出現(xiàn)急劇增長；建筑物表面已出現(xiàn)明 顯裂縫，同時(shí)裂縫處已開始流水。發(fā)出黃色預(yù)警時(shí)，第三方監(jiān)測(cè)單位和施工單位應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率，加強(qiáng)對(duì)地面和建筑物沉降動(dòng)態(tài)的觀察。發(fā)出橙色警報(bào)時(shí)，除應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)上述監(jiān)測(cè)、觀察、檢查和處理外，應(yīng)根 據(jù)預(yù)警狀態(tài)的特點(diǎn)進(jìn)一步完善針對(duì)該狀態(tài)的預(yù)警方案，同時(shí)應(yīng)對(duì)施工方案、 開挖進(jìn)度、支護(hù)參數(shù)、工藝方法等作檢查和完善，在獲得設(shè)計(jì)和建設(shè)單位同 意后執(zhí)行。發(fā)出紅色預(yù)警時(shí)，除應(yīng)立即向上述單位報(bào)警外還應(yīng)立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施， 并經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和建設(shè)單位分析和認(rèn)定后，改變施工程序或設(shè)計(jì)參數(shù), 必要時(shí)應(yīng)立即

23、停止開挖，進(jìn)行施工處理。當(dāng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)任何一種預(yù)警狀態(tài)時(shí)，監(jiān)測(cè)組應(yīng)立即向施工主管、監(jiān)理 和建設(shè)單位報(bào)告，獲得確認(rèn)后應(yīng)立即提交預(yù)警報(bào)告。四、各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目實(shí)施方案高程監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)，利用測(cè)量中心移交的 4個(gè)水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)：23581、23582、 24583、28584,在不受地鐵施工影響相對(duì)穩(wěn)定的位置，兩區(qū)間各埋設(shè) 3個(gè)工作基 點(diǎn),大明路站明發(fā)廣場(chǎng)站區(qū)間工作點(diǎn)：23581-1、23581-2、23581-3 ;明發(fā)廣場(chǎng) 站繞城盾構(gòu)井工作點(diǎn)：24583-1、24583-2、24583-3。定期檢查基點(diǎn)、工作點(diǎn)是 否穩(wěn)定。地面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用鋼筋埋入地表，頂端露出地表約1cm地面建（構(gòu)） 筑物及管線沉降監(jiān)測(cè)采用

24、在建（構(gòu)）筑物的四個(gè)角埋設(shè)，其上端焊有半球形測(cè)頭， 當(dāng)建（構(gòu)）筑物很長時(shí)，適當(dāng)在中間加密沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。（）地表沉降1、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備電子水準(zhǔn)儀、銦鋼尺2、測(cè)點(diǎn)布設(shè)根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，每30米設(shè)一斷面，過既有建筑物時(shí)加密每20米一斷 面。為滿足指導(dǎo)施工要求，擬在始發(fā)段（100米范圍）和吊出井端頭（100米范 圍）每20米設(shè)一個(gè)斷面。測(cè)點(diǎn)布置與隧道位置關(guān)系如圖 1。圖1測(cè)點(diǎn)布置與隧道位置關(guān)系3、監(jiān)測(cè)方法觀測(cè)方法采用精密水準(zhǔn)測(cè)量方法。基點(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)取得初始高程。觀 測(cè)時(shí)各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制，每測(cè)點(diǎn)讀數(shù)高差不宜超過 0.3mm對(duì)不在水準(zhǔn)路線上 的觀測(cè)點(diǎn)，一個(gè)測(cè)站不宜超過3個(gè)，超過時(shí)應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù)，以

25、作核對(duì)。首次 觀測(cè)應(yīng)對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)兩次觀測(cè)，兩次高程之差應(yīng)小于土1.0mm取平均值作為初始值。沉降值計(jì)算：觀測(cè)路線應(yīng)組成起迄于基點(diǎn)的附合導(dǎo)線，以便進(jìn)行平差處理， 提高觀測(cè)精度，然后按照測(cè)站進(jìn)行平差，求得各點(diǎn)高程。施工前，由基點(diǎn)通過水 準(zhǔn)測(cè)量測(cè)出隆陷觀測(cè)點(diǎn)的初始高程 H0,在施工過程中測(cè)出的高程為 He則高差 H= Hr H0即為沉降值。（二）隧道隆陷、拱頂下沉、洞內(nèi)收斂1、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備電子水準(zhǔn)儀、鋼尺、水平尺2、測(cè)點(diǎn)布設(shè)根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，每510米設(shè)一斷面。為滿足指導(dǎo)施工要求， 擬在始 發(fā)段（100米范圍內(nèi)）、到達(dá)端頭（100米范圍內(nèi)）每5米設(shè)一個(gè)斷面，其余區(qū)段 每10米設(shè)一斷面。3、監(jiān)測(cè)方

26、法隧道隆陷監(jiān)測(cè)是通過測(cè)量隧道內(nèi)拼裝完成的管片中心沉降或隆起來實(shí)現(xiàn)。具體方法是：在離管片底部h高度處立水平尺，保持水平，取水平尺中心位置，用 水準(zhǔn)儀量測(cè)該中心處標(biāo)高，通過該標(biāo)高反算該對(duì)應(yīng)里程管片中心（隧道中心）高程，與該里程管片中心（隧道中心）設(shè)計(jì)高程比較，即可得到隧道在該里程隆陷 值。觀測(cè)方法采用精密水準(zhǔn)測(cè)量方法。基點(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)取得初始高程。觀 測(cè)時(shí)各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制，每測(cè)點(diǎn)讀數(shù)高差不宜超過 0.3mm對(duì)不在水準(zhǔn)路線上 的觀測(cè)點(diǎn)，一個(gè)測(cè)站不宜超過3個(gè)，超過時(shí)應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù)，以作核對(duì)。首次 觀測(cè)應(yīng)對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)兩次觀測(cè)，兩次高程之差應(yīng)小于土1.0mm取平均值作為初始值。沉降值計(jì)算：觀測(cè)路

27、線應(yīng)組成起迄于基點(diǎn)的附合導(dǎo)線，以便進(jìn)行平差處理， 提高觀測(cè)精度，然后按照測(cè)站進(jìn)行平差，求得各點(diǎn)高程。施工前，由基點(diǎn)通過水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)出隆陷觀測(cè)點(diǎn)的初始高程 H0,在施工過程中測(cè)出的高程為 He則高差 H= Hr H0即為沉降值。隧道拱頂下沉和收斂是通過在拱頂和兩側(cè)固定反光片，利用全站儀采集測(cè)點(diǎn) 三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，利用計(jì)算機(jī)軟件計(jì)算測(cè)點(diǎn)的沉降和收斂變形值；煩湄內(nèi)常撫覷點(diǎn)布置圖（三）地面建（構(gòu)）筑物監(jiān)測(cè)1、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備精密水準(zhǔn)儀2、測(cè)點(diǎn)布設(shè)根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，在地面建（構(gòu)）筑物底腳、基礎(chǔ)四角、高架橋墩柱對(duì) 稱布設(shè)嵌入式監(jiān)測(cè)點(diǎn)，周圍布設(shè)一定點(diǎn)位，監(jiān)測(cè)各個(gè)點(diǎn)位在不同時(shí)間段的沉降值， 從而分析整個(gè)建（構(gòu)）筑物整

28、體沉降和不均勻沉降（傾斜）。測(cè)量方法同地表沉降監(jiān)測(cè)。測(cè)點(diǎn)布置與建（構(gòu)）筑物位置關(guān)系如圖2。圖2地表建（構(gòu)）筑物監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖（四）、巡視對(duì)象、內(nèi)容及頻率該工程巡視對(duì)象、內(nèi)容及頻率見表 5所示區(qū)間現(xiàn)場(chǎng)巡視對(duì)象及內(nèi)容表序 號(hào)巡視對(duì)象巡視內(nèi)容巡視頻率1天津一汽南京郎馳天潤 公司，住宅，秦淮區(qū)工藝 鞋廠，江道特許銷售服務(wù) 店，卡子門大街高架樁 基，響水河小橋，寧溧路 夾崗過街涵，4.5 X 4.5箱涵，迪卡儂運(yùn)動(dòng)專業(yè)超 市，麥德龍超市，卡子門 大街高架橋建筑物：建筑物裂縫、剝落；地下室滲水；建筑物散水 等。橋梁：墩臺(tái)周圍地面沉陷；擋墻開裂；混凝土外觀、 伸縮縫變化情況等盾尾距監(jiān)測(cè)斷面前 后的距離L

29、< 20m時(shí)，1 次/1天；盾尾距監(jiān)測(cè)斷面前 后的距離L < 50m 時(shí)，1 次 /2天；盾尾距監(jiān)測(cè)斷面前 后的距離L > 50m時(shí)，1 次7天；經(jīng)數(shù)據(jù)分析確認(rèn)達(dá) 到基本穩(wěn)定后，1次/ 30天。周邊地表道路、地表： 地面裂縫；地面沉陷、隆起等2盾構(gòu)隧道鉸接密封；管片間滲漏 水、錯(cuò)臺(tái)、管片破損等注：以下特殊情況適當(dāng)加密巡視頻率：關(guān)鍵工序施工（如盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)端土體加 固）；當(dāng)監(jiān)測(cè)值及變形速率均超過控制值；巡視發(fā)現(xiàn)周邊環(huán)境對(duì)象或隧道體系穩(wěn)定性出 現(xiàn)問題； 盾構(gòu)隧道上方超載；暴雨暴雪等特殊天氣；場(chǎng)地地質(zhì)條件變化較大。（五）監(jiān)測(cè)重、難點(diǎn)分析根據(jù)區(qū)間盾構(gòu)隧道埋深，相鄰建構(gòu)（筑）物基礎(chǔ)形

30、式、重要性及與隧道的位 置關(guān)系，結(jié)合場(chǎng)地地層特性，對(duì)該工點(diǎn)監(jiān)測(cè)對(duì)象進(jìn)行分析，確定監(jiān)測(cè)重、難點(diǎn)如 下：1、盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)的100米范圍內(nèi)，每20米布設(shè)一監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)斷面9個(gè)點(diǎn)間距5米布設(shè)，每5米隧道中心線上布設(shè)一點(diǎn)，洞門墻鑿除前布設(shè)好監(jiān)測(cè)點(diǎn)， 并采取初始值，始發(fā)和到達(dá)端洞門墻鑿除過程中每天進(jìn)行至少 2次監(jiān)測(cè)，及時(shí)反 饋洞門鑿除對(duì)洞頂土體的影響程度，盾構(gòu)機(jī)安裝就位前、安裝過程中，安裝完畢， 對(duì)洞門墻頂部土體進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)時(shí)，增加監(jiān)測(cè)頻率，至少2次/d以上；2、盾構(gòu)隧道下穿的建（構(gòu)）筑物為：天津一汽南京郎馳天潤公司、住宅、 秦淮區(qū)工藝鞋廠、響水河小橋、4.5 X 4.5箱涵等，加密布

31、置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，重點(diǎn)監(jiān)測(cè) 其變形。3、 平行盾構(gòu)隧道的卡子門大街高架樁基（緊鄰，與橋樁凈距最小1.80m）, 高架橋墩監(jiān)測(cè)點(diǎn)對(duì)稱布設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)布點(diǎn)示意如圖所示?，F(xiàn)場(chǎng)布點(diǎn)示意圖4、盾構(gòu)隧道側(cè)穿及緊鄰的建（構(gòu)）筑物：江道特許銷售服務(wù)店、麥德龍超 市（最小距離4.99m）。5、 盾構(gòu)隧道下穿農(nóng)花河周邊土體（隧道下穿農(nóng)花河底），增加監(jiān)測(cè)頻率和加 強(qiáng)對(duì)農(nóng)花河巡視。6礦山法隧道施工段位于 K29+865K30+00Q!程段，該處為夾崗過街涵復(fù) 建工程，采用明挖基坑基坑施工，該明挖基坑為一級(jí)基坑施工監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有: 圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、豎向位移（測(cè)斜）、地下水位、周邊地表沉降等必測(cè)項(xiàng)目；礦山法隧道施工平面布置圖當(dāng)盾構(gòu)

32、到達(dá)時(shí)加強(qiáng)對(duì)礦山法施工完成的隧道拱頂沉降、隧道隆起、隧道收斂變形、地表沉降監(jiān)測(cè)布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)頻率；礦山法隧道監(jiān)測(cè)布點(diǎn)圖五、信息化監(jiān)測(cè)及成果反饋（一）信息反饋流程監(jiān)測(cè)的目的是根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋、指導(dǎo)盾構(gòu)掘進(jìn)施工：根據(jù)對(duì)地表沉降監(jiān)測(cè)的結(jié)果及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)速度、刀盤轉(zhuǎn)速、土倉壓力、液壓千斤頂推進(jìn)壓力等掘進(jìn)參數(shù)，以充分發(fā)揮盾構(gòu)機(jī)對(duì)不同地層的適應(yīng)性，保證順利掘進(jìn)；根據(jù)對(duì) 隧道隆陷監(jiān)測(cè)的結(jié)果及時(shí)調(diào)整注漿壓力、注漿量，保證隧道管片線性平順，盡量減少管片拼裝錯(cuò)臺(tái)出現(xiàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道中心線是否偏離設(shè)計(jì)縱坡，以便及時(shí)采取措施；根據(jù)對(duì)隧道軸線（水平位移）監(jiān)測(cè)的結(jié)果，及時(shí)發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)掘在掘進(jìn)中是否 偏離平面設(shè)計(jì)軸線，以便及

33、時(shí)米取有效措施，避免質(zhì)量事故的發(fā)生。因此，實(shí)現(xiàn) 監(jiān)測(cè)過程的信息化，建立順暢、高效的信息反饋渠道，及時(shí)、準(zhǔn)確地反饋監(jiān)測(cè)信 息十分重要，本項(xiàng)目監(jiān)測(cè)信息反饋流程如下圖所示：圖3監(jiān)測(cè)信息反饋流程圖（二）監(jiān)測(cè)成果報(bào)告對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)采集到的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行整體平差計(jì)算及測(cè)量精度統(tǒng)計(jì)， 采用 科學(xué)、合理的數(shù)據(jù)處理方法對(duì)監(jiān)測(cè)成果進(jìn)行整理分析，最終形成監(jiān)測(cè)成果報(bào)告。監(jiān)測(cè)成果報(bào)告中應(yīng)包含技術(shù)說明、監(jiān)測(cè)時(shí)間、使用儀器、依據(jù)規(guī)范、監(jiān)測(cè)方 案及所達(dá)到精度，列出監(jiān)測(cè)值、累計(jì)值、變形率、變形差值、變形曲線，并根據(jù) 規(guī)范及監(jiān)測(cè)情況提出結(jié)論性意見。當(dāng)監(jiān)測(cè)結(jié)果達(dá)到警戒值或超出規(guī)范允許值時(shí)， 必須停止施工并及時(shí)將相關(guān)監(jiān)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理部

34、、業(yè)主，同時(shí)召集各方專家商討解決方法。1、監(jiān)測(cè)成果日常報(bào)表的內(nèi)容日常報(bào)表的內(nèi)容，由以下幾方面組成： 、概述，內(nèi)容包括工程進(jìn)度概況和本次監(jiān)測(cè)內(nèi)容時(shí)間等。 、監(jiān)測(cè)主要結(jié)果，給出各項(xiàng)目監(jiān)測(cè)結(jié)果的最大值，判別是否達(dá)到警戒值。 、分析、評(píng)價(jià)及建議。對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果作出分析、評(píng)價(jià)，提出建議意見。 、提供以下圖表：監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位布置圖；監(jiān)測(cè)成果表；監(jiān)測(cè)項(xiàng)目變 化速度、時(shí)間、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目變化量曲線圖；各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目成果表格以直觀的形式 （如表格、圖形等）表達(dá)出獲取的與施工 過程有關(guān)的監(jiān)測(cè)信息（如被測(cè)指標(biāo)的當(dāng)前值與變化速率等），監(jiān)測(cè)結(jié)果一目了然， 可讀性強(qiáng)。2、監(jiān)測(cè)總報(bào)告的內(nèi)容工程結(jié)束時(shí)應(yīng)提交完整的監(jiān)測(cè)報(bào)告， 監(jiān)測(cè)報(bào)告是監(jiān)測(cè)工作的回顧和總結(jié)， 監(jiān) 測(cè)報(bào)告主要包括如下幾部分內(nèi)容： 、工程概況； 、監(jiān)測(cè)依據(jù)； 、監(jiān)測(cè)精度和警戒值； 、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和各測(cè)點(diǎn)的平面和立面布置圖； 、所采用的儀器設(shè)備和監(jiān)測(cè)方法； 、數(shù)據(jù)處理和分析（監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理方法