“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”走向“中國(guó)智造”的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力

1、【連載】“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”：走向“中國(guó)智造”的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力導(dǎo)語(yǔ)：中國(guó)是概念盛行的環(huán)境，需要理清的是在我國(guó)工業(yè)是“互聯(lián)網(wǎng)+”的一個(gè)組成部分，“互聯(lián)網(wǎng)+制造”是德國(guó)版的工業(yè)，也就是中國(guó)制造2025。從中國(guó)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和第三產(chǎn)業(yè)的起跑上可以看到，中國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于硅谷，未來(lái)很有彎道超車的機(jī)會(huì)。在工業(yè)的風(fēng)口，投資要在熟悉的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行垂直投資，少量廣投，未來(lái)是知識(shí)型社會(huì)，要投資人的價(jià)值。我想，站在互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)口上順勢(shì)而為，會(huì)使中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛起來(lái)?！?月5日，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首次提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，并正式確立其為國(guó)家戰(zhàn)略?；ヂ?lián)網(wǎng)已經(jīng)跳出一個(gè)行業(yè)的范疇，正式成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一大新引擎

2、。響應(yīng)總理號(hào)召，在全國(guó)各大智庫(kù)中率先出版“互聯(lián)網(wǎng)”智庫(kù)系列圖書，本文摘選自全國(guó)首部詳解“互聯(lián)網(wǎng)+”理論框架的實(shí)踐著作一一互聯(lián)網(wǎng)+:跨界與融合。據(jù)目前全國(guó)新華書店、機(jī)場(chǎng)中信書店，天貓、京東、當(dāng)當(dāng)、亞馬遜中國(guó)、蘇寧易購(gòu)、淘寶、微店、拍拍各大O2O渠道全線熱銷中，位居暢銷書排行榜前列。本書作者團(tuán)隊(duì)匯聚了國(guó)內(nèi)一線互聯(lián)網(wǎng)+領(lǐng)域權(quán)威專家，包括主任曹磊、易觀國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)+研究院長(zhǎng)陳燦、北京大學(xué)政府管理學(xué)院副教授黃璜、互聯(lián)網(wǎng)金融專家郭勤貴律師、傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型專家盧彥聯(lián)合編著，堪稱“豪華”，本書是首部真正意義上講解從“互聯(lián)網(wǎng)+”的理論與框架到產(chǎn)業(yè)、企業(yè)實(shí)踐的專著。以下是本書搶先試讀：細(xì)讀今年的政府報(bào)告可以發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)

3、網(wǎng)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融概念都直接受益于互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。但這其中，最先得到政策助力的，還是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。眼下，工信部正在制定“中國(guó)制造2025規(guī)劃”，將互聯(lián)網(wǎng)信息化與工業(yè)化深度融合，推動(dòng)“中國(guó)制造”走向“中國(guó)智造”。工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)馮飛3月9日在訪談時(shí)表示，目前全球正在進(jìn)行新一輪工業(yè)革命，這輪革命的工具是互聯(lián)網(wǎng)，“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”就是“工業(yè)”。提起“德國(guó)制造”，人們就會(huì)想到大眾、奔馳、寶馬、西門子、博世、拜耳、巴斯夫這些稱雄全球的著名品牌。德國(guó)制造，已然成為“舒適、優(yōu)質(zhì)、高端”的代名詞。德國(guó)著名的管理學(xué)思想家，“隱形冠軍”之父赫爾曼西蒙曾說(shuō)：“中國(guó)或許是世界工廠，而德國(guó)早已是世

4、界工廠的制造者?！卑雮€(gè)多世紀(jì)來(lái)，一直居世界領(lǐng)先地位的德國(guó)制造業(yè)，在數(shù)字化的大潮中再次站上潮頭。在德國(guó)聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部正聯(lián)手推動(dòng)的高技術(shù)戰(zhàn)略2020中，“工業(yè)”項(xiàng)目被確定為十大未來(lái)項(xiàng)目之一。反觀“中國(guó)制造”，為中國(guó)帶來(lái)了“世界工廠”的稱號(hào)，但卻逃不過(guò)“廉價(jià)”、“低端”甚至“劣質(zhì)”、“山寨”等標(biāo)簽。這些標(biāo)簽，成為了中國(guó)制造的切膚之痛。對(duì)標(biāo)德國(guó)制造，我們的差距在哪里中國(guó)制造又該向德國(guó)制造學(xué)什么除了品質(zhì)管理、技術(shù)創(chuàng)新和精益生產(chǎn)，對(duì)中“智造”的轉(zhuǎn)變。國(guó)企業(yè)而力，當(dāng)下最重要的，是追趕工業(yè)時(shí)代的腳步，實(shí)現(xiàn)“制造”向目前，“中國(guó)工業(yè)版”規(guī)劃正待國(guó)務(wù)院審批。事實(shí)上，在兩會(huì)召開(kāi)前，工信部就提出將支撐10

5、0家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)積極探索智能工廠、智能設(shè)備和智能服務(wù)的新模式、新業(yè)態(tài)；支撐1000家工業(yè)及生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)的高帶寬專線服務(wù)，新增智能機(jī)器終端1000萬(wàn)個(gè)，促進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?！肮I(yè)”正是在這個(gè)時(shí)代背景提出，工業(yè)概念源于2011年德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)，它將工業(yè)發(fā)展分為4個(gè)階段。包括蒸汽機(jī)時(shí)代的工業(yè)，電力時(shí)代的工業(yè)，自動(dòng)化時(shí)代的工業(yè)。工業(yè)指將實(shí)體物理世界和虛擬網(wǎng)絡(luò)世界的融合，構(gòu)建資源、信息、物品和人相互關(guān)聯(lián)的“實(shí)體物理系統(tǒng)(CyberPhysicalSystem,CPS)',將封閉的生產(chǎn)工廠轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)開(kāi)放的、智能的生產(chǎn)空間。與前三次工業(yè)革命相比，工業(yè)較大的進(jìn)步在于利用互聯(lián)網(wǎng)激活了傳統(tǒng)工業(yè)

6、過(guò)程，使工廠設(shè)備“能說(shuō)話、能思考”，同時(shí)實(shí)現(xiàn)三大功能：較大程度地降低制造業(yè)對(duì)勞動(dòng)力的依賴、較大程度滿足用戶個(gè)性化需求，將流通成本降到較低。從長(zhǎng)期來(lái)看，工業(yè)時(shí)代，對(duì)于智能工廠的投入將遠(yuǎn)超過(guò)一般工業(yè)，但項(xiàng)目盈利能力也將顯著提高，并且資本投入越大、斜率越陡峭，即投資的邊際回報(bào)率越高。我國(guó)要借鑒德國(guó)工業(yè)經(jīng)驗(yàn)，把握創(chuàng)新時(shí)代趨勢(shì)，在創(chuàng)新指導(dǎo)下實(shí)行顛覆性創(chuàng)新，變”全球制造大國(guó)”為“全球智造強(qiáng)國(guó)”。我們可以看到工業(yè)階段創(chuàng)新所帶來(lái)的是生產(chǎn)方式的變化，是工業(yè)社會(huì)創(chuàng)新模式，而工業(yè)是知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新模式，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)范式的轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變體現(xiàn)以下幾個(gè)方面：工業(yè)的開(kāi)放創(chuàng)新。工業(yè)的創(chuàng)新不再僅僅限于工廠的邊界以內(nèi)，創(chuàng)新觸角延伸到用

7、戶端，傳統(tǒng)的行業(yè)界限將消失，產(chǎn)業(yè)鏈分工將重組，并會(huì)產(chǎn)生各種新的活動(dòng)領(lǐng)域和合作形式，工業(yè)創(chuàng)造新價(jià)值的過(guò)程逐步發(fā)生改變。工業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新。在虛擬、移動(dòng)技術(shù)支撐下，企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境和方式會(huì)有巨大改變，員工將擁有高度的管理自主權(quán)，也有利于更多不同教育背景、社會(huì)環(huán)境的人參與，這種協(xié)同的工作進(jìn)一步推動(dòng)了推動(dòng)更多的創(chuàng)新。同時(shí)也有利于工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不同的企業(yè)間的無(wú)縫合作。工業(yè)的用戶創(chuàng)新。CPSM以聯(lián)系到所有參與的人員、物體和系統(tǒng)，利于讓實(shí)際用戶參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)與服務(wù)反饋過(guò)程中來(lái)，有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品個(gè)性化產(chǎn)品定制。用戶可以廣泛、實(shí)時(shí)參與生產(chǎn)和價(jià)值創(chuàng)造的全過(guò)程。工業(yè)的開(kāi)放創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新、用戶創(chuàng)新注重用戶的價(jià)值，關(guān)注個(gè)性化需求產(chǎn)品

8、的設(shè)計(jì)，推動(dòng)了工業(yè)創(chuàng)新從生產(chǎn)范式到服務(wù)范式的轉(zhuǎn)變。德國(guó)正是想通過(guò)工業(yè)的創(chuàng)新確保德國(guó)制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)奪新一輪技術(shù)與產(chǎn)業(yè)革命的話語(yǔ)權(quán)，這對(duì)我國(guó)也有很好的借鑒意義。工業(yè)的出現(xiàn)引發(fā)了巨大的變化，具將ICT和生產(chǎn)制造深度融合，重新定義了制造業(yè)；工業(yè)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)，改變生產(chǎn)和消費(fèi)的全過(guò)程；除此之外，工業(yè)也在能源、車聯(lián)網(wǎng)、物流等領(lǐng)域產(chǎn)生巨大的影響力，改變?nèi)藗兊纳罘绞?，甚至人類?duì)于存在的認(rèn)知。工業(yè)的推進(jìn)，會(huì)逐步將最先進(jìn)的IT、CT技術(shù)應(yīng)用到制造的核心領(lǐng)域，這需要ICT廠商和傳統(tǒng)制造廠商緊密結(jié)合，建立廣泛的合作，聯(lián)合創(chuàng)新，并率先在部分行業(yè)構(gòu)建樣板，樹(shù)立典范，形成示范效應(yīng)。示范效應(yīng)會(huì)吸引更多的企

9、業(yè)加入，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)新的商業(yè)模式，保守的企業(yè)有可能會(huì)被迅速淘汰。另外，標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)工業(yè)至關(guān)重要。這方面國(guó)家和國(guó)際組織需要發(fā)揮作用，推動(dòng)跨國(guó)、跨產(chǎn)業(yè)的合作，在Connectivity、設(shè)備IP化和移動(dòng)化、數(shù)據(jù)共享和安全機(jī)制等幾個(gè)方面深入討論。a-大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)都會(huì)應(yīng)用到工業(yè)當(dāng)中，但是工業(yè)并非是為了技術(shù)而技術(shù)，其最根本的驅(qū)動(dòng)力是解決當(dāng)前行業(yè)中面臨的各種問(wèn)題，最終的目的是為了提高企業(yè)、行業(yè)的整體效率和競(jìng)爭(zhēng)力。智能面向工業(yè)的解決方案中，智能工廠是一個(gè)重要的方向，其通過(guò)采用網(wǎng)絡(luò)化的分布式生產(chǎn)設(shè)施,組合成智能化生產(chǎn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)過(guò)程。在智能工廠中，主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)

10、以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用等。為了實(shí)現(xiàn)智能工廠和智能生產(chǎn)，需要考慮對(duì)現(xiàn)有工廠的設(shè)備進(jìn)行智能化改造，采用有線、無(wú)線一體化的網(wǎng)絡(luò)打破生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和辦公網(wǎng)絡(luò)之間的屏障。在此過(guò)程中，需要重點(diǎn)考慮設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提供端到端的安全保障。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)智能制造，設(shè)備和生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)也要有效地加以利用，以構(gòu)建先進(jìn)的制造云平臺(tái)，提供生產(chǎn)數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析和處理，優(yōu)化生產(chǎn)流程，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)安全。目前工程機(jī)械正面臨著向服務(wù)轉(zhuǎn)型的巨大機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)上，工廠機(jī)械的服務(wù)銷售占比高達(dá)70%而以中國(guó)為首的亞太區(qū)域，工程機(jī)械的服務(wù)銷售占比只有30%估計(jì)到2016年，中

11、國(guó)工程機(jī)械服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1600億美元。當(dāng)前熱點(diǎn)：交通控制網(wǎng)絡(luò)和車載系統(tǒng)工業(yè)除了將在制造和能源領(lǐng)域產(chǎn)生巨大的影響之外，在車聯(lián)網(wǎng)、可穿戴等諸多和人們生活密切相關(guān)的領(lǐng)域，也將帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。以車聯(lián)網(wǎng)為例，雖然現(xiàn)在很多車輛上已經(jīng)安裝了GPS而且也能夠通過(guò)GPRSE者3G網(wǎng)絡(luò)上傳車輛的位置信息，但是未來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等的交互將會(huì)更加頻繁。通過(guò)車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通，可實(shí)現(xiàn)信息共享，收集車輛、道路和環(huán)境的信息，并在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)多源采集的信息進(jìn)行加工、計(jì)算、共享和安全發(fā)布，根據(jù)不同的功能需求對(duì)車輛進(jìn)行有效的引導(dǎo)與監(jiān)管，并提供專業(yè)的多媒體與

12、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)。隨著人口紅利的消失，勞動(dòng)力供給減少、人工成本上升和新一代勞動(dòng)力制造業(yè)就業(yè)意愿的下降，對(duì)我國(guó)制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力形成了巨大制約。根據(jù)美國(guó)某咨詢機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)沿海地區(qū)勞動(dòng)力綜合成本已經(jīng)與美國(guó)本土部分地區(qū)接近?？陀^上說(shuō)，推進(jìn)“工業(yè)化和信息化”融合，搶先進(jìn)入“工業(yè)”時(shí)代，以保持第一大支出產(chǎn)業(yè)-制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，是中國(guó)無(wú)法不選擇的一個(gè)命題。李克強(qiáng)總理2014年10月份訪德期間簽訂“工業(yè)”戰(zhàn)略合作框架，顯示出高層對(duì)制造業(yè)升級(jí)改造的強(qiáng)力支持?！镜湫桶咐亢柕摹肮I(yè)”戰(zhàn)略：顛覆傳統(tǒng)制造及需求模式政府報(bào)告中首次提出的“中國(guó)制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”兩大熱點(diǎn)在家電行業(yè)獲得有力回應(yīng)。2015年3月

13、12日，海爾集團(tuán)對(duì)外發(fā)布了“工業(yè)戰(zhàn)略”，并上線了用戶交互定制平臺(tái)、模塊商資源平臺(tái)兩大平臺(tái)。在上個(gè)世紀(jì)70年代以機(jī)械化制造為核心的工業(yè)模式，主宰全球制造產(chǎn)業(yè)四十多年之后，一個(gè)全新的制造時(shí)代終于來(lái)臨。以全新的數(shù)字分析能力為核心的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在主導(dǎo)制造業(yè)的變革，這就是工業(yè)模式。人機(jī)交互、機(jī)器與機(jī)器的互聯(lián)、用戶與工廠的對(duì)接，在工業(yè)模式下全部得以實(shí)現(xiàn)?！肮I(yè)”開(kāi)啟了“用戶造空調(diào)”時(shí)代作為全球最大的市場(chǎng)和制造中心，我國(guó)的空調(diào)產(chǎn)業(yè)也正迎來(lái)工業(yè)的風(fēng)暴，2015年的3月7日，海爾空調(diào)智能互聯(lián)工廠在鄭州基地正式投產(chǎn)，這也是全球首家智能互聯(lián)空調(diào)工廠。海爾空調(diào)此舉，可以視為是全球空調(diào)產(chǎn)業(yè)制造模式的一次全新變革，在推行

14、大規(guī)模制造向大規(guī)模定制的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，海爾顛覆了空調(diào)產(chǎn)業(yè)百年來(lái)的制造邏輯，開(kāi)啟了“用戶造空調(diào)”時(shí)代。國(guó)內(nèi)空調(diào)市場(chǎng)正在發(fā)生著巨變，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)消費(fèi)者日常生活的融入，使得空調(diào)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式乃至消費(fèi)者的行為模式都處于變革之中。所以，海爾空調(diào)全球市場(chǎng)總監(jiān)王友寧就談到：“到底什么樣的產(chǎn)品才能滿足用戶的需求，什么樣的產(chǎn)品能給客戶帶來(lái)價(jià)值，我們一直在思考這樣的問(wèn)題，我們的答案是：個(gè)性化的定制，可以解決諸如此類的問(wèn)題”。2014年不僅是空調(diào)智能化發(fā)展的元年，更是整個(gè)空調(diào)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。在此基礎(chǔ)上，2015年及后期更長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)中國(guó)空調(diào)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)已是非常明朗，產(chǎn)品的智能化似乎已經(jīng)成為了

15、一種不可阻擋的潮流；消費(fèi)者用戶的需求越來(lái)越趨于個(gè)性化；對(duì)產(chǎn)品機(jī)制性的舒適度要求也是日漸提高。2014年，中國(guó)空調(diào)市場(chǎng)出現(xiàn)了微幅增長(zhǎng)，而海爾空調(diào)的銷售量同比增長(zhǎng)%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。值得一提的是，在智能化空調(diào)銷售規(guī)模中，海爾的銷售量占比達(dá)到了%，銷售額占比達(dá)到了%。正是這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)基礎(chǔ)，為海爾推行工業(yè)制造模式和互聯(lián)工廠的投產(chǎn)，營(yíng)造了良好的氛圍。（海爾空調(diào)智能互聯(lián)工廠已實(shí)現(xiàn)真正意義上的“人機(jī)互聯(lián)、機(jī)機(jī)互聯(lián)、機(jī)物互聯(lián)”）工業(yè)的本質(zhì)是“互聯(lián)工廠”一一顛覆傳統(tǒng)制造及需求模式如果說(shuō)既往的制造模式，是工廠根據(jù)市場(chǎng)整體概況生產(chǎn)符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品通過(guò)渠道、零售終端向消費(fèi)者輸出，是后端對(duì)前端的產(chǎn)品傳導(dǎo)

16、；那么，在海爾的個(gè)性化工業(yè)定制體系下，是消費(fèi)者與工廠直接對(duì)接，定制符合自身個(gè)性化需求的產(chǎn)品，是前端對(duì)后端的牽引，這其中，消費(fèi)者是唯一的信息源，直接參與了工廠的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造。（在現(xiàn)場(chǎng)顯示用戶訂單實(shí)時(shí)信息的小屏幕背后，是支持實(shí)現(xiàn)用戶個(gè)性化定制的龐大的全流程智能互聯(lián)系統(tǒng)）用戶可通過(guò)定制平臺(tái)海爾商城，根據(jù)個(gè)人的喜好，自由選擇空調(diào)的顏色、款式、性能、結(jié)構(gòu)等，定制滿足其個(gè)性化需求的空調(diào)，智能互聯(lián)工廠能快速地滿足其定制需求。與以往用戶只能選擇特定商品不同，海爾空調(diào)智能互聯(lián)工廠讓用戶全流程參與到產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等過(guò)程，用戶不僅是產(chǎn)品的“消費(fèi)者”，更是產(chǎn)品的“創(chuàng)造者”，用一個(gè)時(shí)髦的詞講，就是“創(chuàng)客”。所以，海爾建成智能互聯(lián)工廠是承接互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代用戶個(gè)性化需求和訂單而進(jìn)行的創(chuàng)新顛覆。事實(shí)上，早在2012年底，海爾就進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略階段，并致力于通過(guò)搭建由利益相關(guān)方組成的平臺(tái)型團(tuán)隊(duì)，根據(jù)用戶的需求整合全球的設(shè)計(jì)資源、模塊供應(yīng)商資源等，滿足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的個(gè)性化和碎片化需求。據(jù)王友寧介紹，在2015年，海爾的主題非常明確，即聚焦用戶為中心，人人為創(chuàng)客，引爆引領(lǐng)，創(chuàng)建全球空調(diào)行業(yè)首家實(shí)現(xiàn)工業(yè)的制造工廠，實(shí)現(xiàn)工廠資源與用戶的