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1、產(chǎn)品介紹一預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)產(chǎn)品簡介預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng),通過計算機(jī)軟件控制實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉全過程自動化,杜絕人為因素干擾,能有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量,是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域最先進(jìn)的工藝。一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖工作原理:智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機(jī)、油泵、千斤頂三大部分組成。預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以應(yīng)力為控制指標(biāo),伸長量誤差作為校對指標(biāo)。系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長量(含回縮量)等數(shù)據(jù),并實(shí)時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷,同時張拉設(shè)備(泵站)接收系統(tǒng)指令,實(shí)時調(diào)整變頻電機(jī)工作參數(shù),從而實(shí)現(xiàn)高精度實(shí)時調(diào)控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度

2、的實(shí)時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序,由主機(jī)發(fā)出指令,同步控制每臺設(shè)備的每一個機(jī)械動作,自動完成整個張拉過程。主要功能與特點(diǎn) 1、精確施加應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)能精確控制施工過程中施加的預(yù)應(yīng)力值,將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。(公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%”。)2、及時校核伸長量,實(shí)現(xiàn)“雙控”系統(tǒng)傳感器實(shí)時采集鋼絞線數(shù)據(jù),反饋到計算機(jī),自動計算伸長量,及時校核伸長量誤差是否在±6%以內(nèi),實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長量“雙控”。(公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時,應(yīng)以伸長量

3、進(jìn)行校核。其偏差應(yīng)控制在±6%”。)3、對稱同步張拉一臺計算機(jī)控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。(公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。)4、規(guī)范張拉過程,減少預(yù)應(yīng)力損失實(shí)現(xiàn)了張拉程序智能控制,不受人為、環(huán)境因素影響;停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時間等張拉過程要素完全符合橋梁設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求,避免或大幅減少了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失。(公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2第2款規(guī)定“保證千斤頂具有足夠的持荷時間(5分鐘)”。)5、自動生成報表杜絕數(shù)據(jù)造假自動生成張拉記錄表,杜絕人為造假的可能,可進(jìn)行

4、真實(shí)的施工過程還原。同時還省去了張拉力、伸長量等數(shù)據(jù)的計算、填寫過程,提高了工作效率。6、遠(yuǎn)程監(jiān)控功能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,方便質(zhì)量管理,提高管理效率。統(tǒng)一業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測單位于同一互聯(lián)網(wǎng)平臺,能實(shí)時進(jìn)行交互,突破了地域的限制,及時掌握預(yù)制梁場和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況,實(shí)現(xiàn)“實(shí)時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。智能張拉系統(tǒng)操作示意圖:二大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng) 產(chǎn)品簡介 預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)有力的保證了預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量。然而再好的張拉技術(shù)也必須在管道壓漿密實(shí)的條件下才能保證結(jié)構(gòu)的耐久性。張拉質(zhì)量 + 壓漿質(zhì)量 結(jié)構(gòu)安全、耐久性大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng),提出“大循環(huán)”壓漿新概念,能完全排除管道內(nèi)空氣、精確控制

5、漿液質(zhì)量、即時調(diào)控灌漿壓力大小和穩(wěn)壓時間,從而確保預(yù)應(yīng)力管道壓漿密實(shí)。該項(xiàng)工藝屬于國內(nèi)首創(chuàng),國際領(lǐng)先。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理工作原理:大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)由系統(tǒng)主機(jī)、測控系統(tǒng)、循環(huán)壓漿系統(tǒng)組成。漿液在由預(yù)應(yīng)力管道、制漿機(jī)、壓漿泵組成的回路內(nèi)持續(xù)循環(huán)以排凈管道內(nèi)空氣,及時發(fā)現(xiàn)管道堵塞等情況,并通過加大壓力進(jìn)行沖孔,排出雜質(zhì),消除致壓漿不密實(shí)的因素。在管道進(jìn)、出漿口分別設(shè)置精密傳感器實(shí)時進(jìn)行壓力、流量與漿液水膠比等各個參數(shù)監(jiān)測,并實(shí)時反饋給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷,測控系統(tǒng)根據(jù)主機(jī)指令進(jìn)行壓力與流量的調(diào)整,保證預(yù)應(yīng)力管道在施工技術(shù)規(guī)范要求的漿液質(zhì)量、壓力大小、穩(wěn)壓時間等重要指標(biāo)約束下完成壓漿過程,確保壓漿飽

6、滿和密實(shí)。主機(jī)判斷管道充盈的依據(jù)為進(jìn)出漿口壓力差在一定的時間內(nèi)是否保持恒定,同時以流量來進(jìn)行校核。主要功能與特點(diǎn)1、漿液滿管路持續(xù)循環(huán)排除管道內(nèi)空氣管道內(nèi)漿液從出漿口導(dǎo)流至儲漿桶,再從進(jìn)漿口泵入管道,形成大循環(huán)回路,漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán),通過調(diào)整壓力和流量,將管道內(nèi)空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出,還可帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。2、三參數(shù)(壓力、水膠比、流量)控制。(1)精確調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力 自動實(shí)測管道壓力損失,以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值來設(shè)置灌漿壓力值,保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的最低壓力值。關(guān)閉出漿口后長時間內(nèi)保持不低于0.5MPa的壓力。(2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.9

7、.8條規(guī)定“對水平或曲線管道,壓漿壓力宜為0.5 0.7MPa關(guān)閉出漿口后宜保持一個不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期35min )當(dāng)進(jìn)、出漿口壓力差保持穩(wěn)定后,判定管道充盈。(2)實(shí)時監(jiān)測流量、自動計算管道內(nèi)漿液體積實(shí)時監(jiān)測進(jìn)漿、返漿流量及計算管道內(nèi)漿液體積與充盈程度。(3)實(shí)時監(jiān)測水膠比水膠比測試儀可實(shí)時監(jiān)測漿液水膠比,當(dāng)實(shí)測水膠比超過規(guī)范要求時及時給出警示信息。(2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.9.3條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.260.28 )3、一次壓注雙孔,提高工效對于跨徑50m內(nèi)的預(yù)制梁,單孔長度小于55m的預(yù)應(yīng)力管道均可雙孔同時壓漿,從位置較低的一孔壓入,從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶,節(jié)約勞動力,提高工效100%。 4、實(shí)現(xiàn)高速制漿系統(tǒng)集成了高速制漿機(jī),該設(shè)備將水泥、壓漿劑和水進(jìn)行高速攪拌,其轉(zhuǎn)速為1420r/min,葉片線速度>10m/s,能完全滿足規(guī)范要求。(2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.9.4條規(guī)定“攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于1000 r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。) 5、規(guī)范壓漿過程,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控 灌漿過程由計算機(jī)程序控制,不受人為因素影響,準(zhǔn)確監(jiān)測到漿液的水膠比、灌漿壓力、穩(wěn)壓時間、流量及充盈度各個指標(biāo),自動記錄,并打印報表。無線傳輸將數(shù)據(jù)實(shí)時反饋至相關(guān)部門,實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道壓漿的遠(yuǎn)程監(jiān)控。 6、系統(tǒng)集成度高,簡單適用 系統(tǒng)將高速制

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