交通部橋梁隧道試驗(yàn)檢測(cè)ppt課件

1、監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)kiii 轉(zhuǎn)載第一章 概述第一節(jié) 橋涵工程根本知識(shí)一. 橋涵區(qū)別及橋梁大小劃分橋5. 臺(tái)側(cè)墻長(zhǎng)度在內(nèi)橋梁總長(zhǎng)。2. 建立工程的施工質(zhì)量控制第三節(jié) 橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)的評(píng)定根據(jù)和方法二 工程質(zhì)量評(píng)分方法.分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分方法1 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容根本要求、實(shí)測(cè)工程、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料以樁為例闡明e.施工過(guò)程中遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響分析； f.施工過(guò)程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處置補(bǔ)救后，到達(dá)設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證明文件等。第二章橋涵工程原資料實(shí)驗(yàn)檢測(cè)第一節(jié) 石料一. 石料的技術(shù)規(guī)范2. 第二節(jié)混凝土一.普通混凝土力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)一試件1.試件尺寸 2. 試件的外形和數(shù)量3. 試件

2、尺寸公差4. 試件的制造應(yīng)留意問(wèn)題有：1成型前，應(yīng)檢二設(shè)備1.試模.2.振動(dòng)臺(tái).3.壓力實(shí)驗(yàn)機(jī).4.鋼墊板.5.其它三抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)1.實(shí)驗(yàn)方法步驟.2.三.混凝土的徐變實(shí)驗(yàn)第三節(jié) 鋼材一 橋涵用鋼的分類(lèi)一 橋涵用鋼的分類(lèi)可按化學(xué)成分、質(zhì)量、用途等有多種分類(lèi)方法。1. 按化學(xué)成份分碳素和合金鋼低碳鋼：含碳量小于0.25%按其外形分 棒材線(xiàn)材高強(qiáng)鋼絲、鋼絞線(xiàn)等異性材特種外形錨具、夾具等光圓鋼筋3. 鋼筋按外形分人字形螺紋鋼筋螺旋形二. 橋涵用鋼的根本技術(shù)性能1.強(qiáng)度： 屈服強(qiáng)度：鋼材喪失對(duì)變形的抵抗才干并開(kāi)場(chǎng)產(chǎn)生大量塑性變形時(shí)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力?？估瓘?qiáng)度：指鋼材所能接受的最大拉應(yīng)力。屈強(qiáng)比：即屈服強(qiáng)度與

3、抗拉強(qiáng)度的比值。通常用來(lái)比較構(gòu)造的可靠性4. 體壓力的才干。5. 沖擊韌性：是鋼材在霎時(shí)動(dòng)荷載作用下，抵抗破壞的才干。6. 耐疲勞性：指鋼材抵抗疲勞破壞的才干。7.良好的焊接性：是鋼材的銜接部分焊接后，其力學(xué)性能不低于焊件本身。三. 鋼筋的檢測(cè)一根本要求及取樣質(zhì)量證明單、實(shí)驗(yàn)報(bào)告單、標(biāo)示牌根本要求按不同等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及消費(fèi)廠家驗(yàn)收二 鋼筋常規(guī)抽檢工程及檢測(cè)方法鋼筋常規(guī)抽檢工程屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率等強(qiáng)度計(jì)算：2 塑性3冷彎性能 注: 彎曲角度90 180及彎心直徑-與鋼筋直徑有關(guān)。三斷定規(guī)那么: 1. 強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率斷定2. 冷彎及反復(fù)彎曲斷定用于檢驗(yàn)鋼材試件環(huán)繞彎心彎曲至規(guī)定角度能否有裂

4、紋，起層或斷裂等景象，假設(shè)無(wú)那么以為合格。第三章 橋涵工程根底檢測(cè)規(guī)范法粘土.黃土；砂.碎石；巖石和凍土擴(kuò)展根底規(guī)范貫入實(shí)驗(yàn)法承載力現(xiàn)場(chǎng)荷載實(shí)驗(yàn)法樁的承載力荷載實(shí)驗(yàn)法第一節(jié) 地基承載力檢測(cè)一 規(guī)范法確定一 粘性土、黃土地基承載力確定2含水量和液限與e液限比的比值查表3老黃土經(jīng)過(guò)e和天然含水量和液限液限比的比值查表二 砂土、碎石地基承載力檢測(cè). 相對(duì)密實(shí)度的計(jì)D r =emax-e/ emax- emin. 密實(shí)程度的判別二 規(guī)范貫入實(shí)驗(yàn)方法：采用一穿心錘，以76厘米的落距，將一定規(guī)格的規(guī)范貫入器先打入土中15厘米，然后開(kāi)場(chǎng)記錄錘擊數(shù)目，將規(guī)范貫入器再打入土中1根據(jù)N估計(jì)砂土的密實(shí)度；2根據(jù)N估

5、計(jì)天然地基的允許承載力；3根據(jù)N估計(jì)粘性土的形狀；4根據(jù)N估計(jì)土的內(nèi)摩擦角。三. 現(xiàn)場(chǎng)荷載實(shí)驗(yàn)1.載荷板實(shí)驗(yàn)原理：載荷板實(shí)驗(yàn)就是在欲實(shí)驗(yàn)的土層外表放置一定規(guī)格的方形或圓形承壓板，在其上逐級(jí)施加荷載，每級(jí)荷載增量繼續(xù)時(shí)間一樣或接近，測(cè)記每級(jí)荷載作用下荷載板沉降量的穩(wěn)定值，加載至總沉降量為25mm，或到達(dá)加載設(shè)載力實(shí)際公式計(jì)算；4按現(xiàn)行規(guī)范提供的閱歷公式計(jì)算。一 現(xiàn)場(chǎng)荷載實(shí)驗(yàn)要求：. 荷載板常用五千平方厘米的方或圓板. 千斤頂、百分表 . 反力梁、加載塊第二節(jié) 鉆挖孔灌注樁檢測(cè)一 泥漿性能目的檢測(cè)一泥漿作用1.護(hù)壁-防止塌孔；向超越規(guī)定值，那么不運(yùn)用于測(cè)泥漿的粘度。二 現(xiàn)場(chǎng)荷載實(shí)驗(yàn)步驟. 將荷載板

6、放在實(shí)驗(yàn)土層外表；. . 允許承載力確實(shí)定第二節(jié) 鉆挖孔灌注樁檢測(cè)一. 泥漿性能目的檢測(cè)一泥漿作用1.護(hù)壁-防止塌孔；1向超越規(guī)定值，那么不運(yùn)用于測(cè)泥漿的粘度。. 靜切力：浮筒切力計(jì) 方法見(jiàn)教材 刻度方法：. 含砂率：含砂率計(jì)方法見(jiàn)教材三. 砼鉆孔灌注樁完好性檢測(cè)樁身完好性常見(jiàn)缺陷有：夾泥、斷裂、 縮徑、 擴(kuò)徑、 砼離析及樁頂砼密實(shí)度較差等。檢測(cè)方法概述. 鉆芯檢驗(yàn)法：即用地質(zhì)鉆機(jī)在樁身沿長(zhǎng)度方向鉆取芯樣，經(jīng)過(guò)對(duì)芯樣的觀測(cè)來(lái)確定樁的質(zhì)量。.振動(dòng)檢測(cè)法動(dòng)測(cè)法：包括砼的質(zhì)量。. 射線(xiàn)法： 射線(xiàn)法是以放射性同位素輻射線(xiàn)在砼中的衰減、吸收、散射等景象為根底的一種方法。當(dāng)射線(xiàn)穿過(guò)砼時(shí)，因砼質(zhì)量不同或存在

7、缺陷，接納儀所記錄的射線(xiàn)強(qiáng)弱發(fā)生變化，據(jù)此來(lái)判別樁的質(zhì)量。三 幾種檢測(cè)方法引見(jiàn). 反射波法 根本原理： 在樁頂進(jìn)展豎向激振，彈性波沿著樁身向下傳播，當(dāng)樁身存在明顯的波阻抗界面如斷樁和嚴(yán)重離析等部位或樁身截面積變化如縮徑或擴(kuò)徑部位，將產(chǎn)生反射波。經(jīng)接納、放大和數(shù)1%聲程度應(yīng)低于3V。頻帶寬度應(yīng)不窄于101000Hz，濾波頻率可調(diào)整。模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的位數(shù)不應(yīng)小于8bit。采樣時(shí)間宜為501000s，可分?jǐn)?shù)檔調(diào)整。多道采集系統(tǒng)應(yīng)具有一致性，其振幅偏向應(yīng)小于3%，相位偏向應(yīng)小于0.1ms。 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及本卷須知被檢測(cè)樁應(yīng)鑿去浮漿，使樁頭平整。檢測(cè)前對(duì)儀器設(shè)備檢查調(diào)試，儀器任務(wù)性能正常方可測(cè)試。每個(gè)檢測(cè)工地

8、均應(yīng)進(jìn)展鼓勵(lì)方式和接納條件的選擇實(shí)驗(yàn)，確定器接納，進(jìn)展輔助斷定。 每根被檢測(cè)單樁均應(yīng)進(jìn)展三次以上反復(fù)測(cè)試。呈現(xiàn)異常波形應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)研討，排除影響測(cè)試不良要素再反復(fù)測(cè)試。 實(shí)測(cè)曲線(xiàn)判讀解釋的根本方法 缺陷存在能夠性判讀:樁底反射明顯，普通闡明樁身完好性好，或缺陷細(xì)微、規(guī)模小。另外，還可經(jīng)過(guò)換算樁身平均縱波速來(lái)評(píng)價(jià)樁身能否有缺陷及嚴(yán)重程度。 樁頭破損對(duì)波形的影響:由于樁頭破損，這將使彈性波能量很快衰減，從而減弱樁間及樁底反射信息，影響了波形的識(shí)別。6檢測(cè)數(shù)據(jù)的處置與斷定樁身混凝土的波速Vp=2 L /T1反射波波形規(guī)那么，波列明晰，樁底反射波明顯，易于讀取反射波到達(dá)時(shí)間，及樁身混凝土平均波速較高的

9、樁為完好性好的單樁。2反射波到達(dá)時(shí)間小于樁底反射波到達(dá)時(shí)間；且波幅較大，往往用多種檢測(cè)方法進(jìn)展綜合判別。5在上述時(shí)域分析的根底上，尚可采用頻譜分析技術(shù)，利用振幅譜進(jìn)展輔助判別。樁身混凝土的強(qiáng)度等級(jí)可根據(jù)波速來(lái)估計(jì)。. 機(jī)械阻抗法瞬態(tài)與穩(wěn)態(tài)1根本概念機(jī)械阻抗：即機(jī)械系統(tǒng)遭到動(dòng)力鼓勵(lì)后，鼓勵(lì)力F與其所產(chǎn)生的身波時(shí)的阻抗函數(shù)或?qū)Ъ{函數(shù)作為判別基樁完好性的根據(jù)。2 根本原理： 在樁基檢測(cè)中，它經(jīng)過(guò)測(cè)定施加于基樁的鼓勵(lì)信號(hào)和樁在該鼓勵(lì)下產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)呼應(yīng)來(lái)識(shí)別樁的動(dòng)力特性，經(jīng)過(guò)對(duì)樁的動(dòng)態(tài)特性分析計(jì)算，可估計(jì)樁身砼缺陷4樁的動(dòng)剛度K=2fM /V/FM 5樁的波速的計(jì)算Vp =2Lf闡明： 1. 關(guān)于樁的丈量

10、長(zhǎng)度：根據(jù)f計(jì)算出的樁的長(zhǎng)度與實(shí)踐樁的長(zhǎng)度差的太遠(yuǎn)或測(cè)不出f時(shí)，樁能夠呈現(xiàn)斷裂、鼓脹或嚴(yán)重離析。 2.關(guān)于導(dǎo)納值：當(dāng)導(dǎo)納的幾何平均值與導(dǎo)納曲線(xiàn)的實(shí)際值比較，如前者大于后者，闡明樁的承載力下降。5. 合： 假設(shè)測(cè)出的樁的丈量長(zhǎng)度偏小，而樁的動(dòng)剛度小于各樁動(dòng)剛度的平均值較多，導(dǎo)納的幾何平均值丈量值大于各樁平均值和實(shí)際值較多，此樁能夠呈現(xiàn)斷裂。7單樁承載力估算. 聲波透射法 根本原理： 在樁內(nèi)預(yù)埋假設(shè)干根聲測(cè)管作為檢測(cè)通道，將超聲脈沖徑向發(fā)射換能器和徑向接納換能器置于聲測(cè)管中，并以管中充溢 檢測(cè)方式雙 孔、單 孔和樁外 孔 檢測(cè) 檢測(cè)儀器換能器應(yīng)采用柱狀徑向振動(dòng)的換能器。其共振頻率宜為2550kHz

11、，長(zhǎng)度宜為20cm，換能器宜裝有前置放大器，前置放大器的頻帶寬度宜為550kHz 接納信號(hào)的頻率變化 接納波形的崎變臨界判據(jù)值及缺陷大小與判據(jù)的關(guān)系3 判據(jù)法多要素概率分析法根據(jù)判據(jù)法的性質(zhì)可知：當(dāng)越大，那么砼質(zhì)量越好。第三節(jié) 基樁承載力檢測(cè)現(xiàn)有確定基樁承載力檢測(cè)的方法有兩種：一種是動(dòng)測(cè)法，另一種是靜荷載實(shí)驗(yàn)。一. 靜荷載實(shí)驗(yàn)一 基樁的垂直靜載實(shí)驗(yàn)為試樁直徑或邊長(zhǎng)的5倍，當(dāng)試樁的直徑或邊長(zhǎng)大于800毫米時(shí)，上述間隔 不得少于4米。2. 實(shí)驗(yàn)加載步驟與方法1預(yù)備實(shí)驗(yàn) 2分級(jí)加載，3記錄每次加二 基樁的程度靜載實(shí)驗(yàn)二. 基樁高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)凱斯法P95. 根本原理： 凱斯法以現(xiàn)代動(dòng)搖實(shí)際為根底，借助

12、于現(xiàn)代的振動(dòng)丈量和信號(hào)處置技術(shù)，在錘擊樁的過(guò)程中，檢測(cè)樁頭的受力和運(yùn)動(dòng)呼應(yīng)信息，較全面的思索樁和土及其相互作用的各種要素，經(jīng)過(guò)復(fù)雜的運(yùn)算，獲得樁的承載力。. 檢測(cè)儀器及設(shè)備 . 檢測(cè)方法1凱斯凱斯法在現(xiàn)場(chǎng)丈量的直接結(jié)果是獲得一條力波曲線(xiàn)和一條速度波曲線(xiàn)。 凱斯法斷定基樁承載力. 凱斯法適用范圍和優(yōu)點(diǎn)適用范圍：僅限于中、小直徑的樁。 優(yōu)點(diǎn)：凱斯法有完好的實(shí)際體系，測(cè)試較簡(jiǎn)單，尤其對(duì)打入樁。第四章 橋梁上部構(gòu)造檢測(cè)第一節(jié) 橋梁支座和伸縮安裝實(shí)驗(yàn)檢測(cè)一. 橋梁支座P1026060構(gòu)造特性：板式橋梁橡膠支座通常由假設(shè)干層橡膠片與以薄鋼板為剛性加勁物組合經(jīng)硫化結(jié)實(shí)的粘合為一體。2. 板式橋梁橡膠支座的檢

13、測(cè)工程三部分1 支座力學(xué)性能檢測(cè)工程：極限1實(shí)測(cè)抗壓彈性模量方法步驟：預(yù)備實(shí)驗(yàn)： 將支座置于實(shí)驗(yàn)加載安裝的承壓板上，上下承壓板與支座接觸面不得有油污；對(duì)準(zhǔn)中心，緩慢加荷至壓應(yīng)力為1.0 MP在承壓板四角對(duì)稱(chēng)安緊縮應(yīng)變值。3 抗剪彈性模量1實(shí)測(cè)抗剪彈模方法步驟：預(yù)備實(shí)驗(yàn)：在實(shí)驗(yàn)的承載板上，應(yīng)使支座順其短邊方向受剪，將試樣及中間鋼拉板按雙剪組合配置好，使試樣及中間鋼板的對(duì)稱(chēng)軸和實(shí)驗(yàn)的承載板中心軸處在同一垂直面上，精度應(yīng)小于1%的試樣短邊尺寸。為防止呈現(xiàn)打滑景象，應(yīng)在上下承載板和中間鋼拉板上粘貼高摩擦板，以確保實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性；在承壓板程度向安裝兩只大標(biāo)距的位移計(jì)百分表；將壓應(yīng)力以0.03-0.04正式

14、加載： 每一加載循環(huán)自=0.1 MP開(kāi)場(chǎng)，每級(jí)剪應(yīng)力添加0.1 MP，繼續(xù)法分鐘，采集支座變形數(shù)據(jù)，至=1.0 MP為止，繪制的應(yīng)力-應(yīng)變圖應(yīng)呈線(xiàn)性關(guān)系。然后以延續(xù)均勻的速度卸載至剪應(yīng)力為0.1 MP。分鐘后進(jìn)展下一加載循環(huán)實(shí)驗(yàn)，加載過(guò)程應(yīng)延續(xù)進(jìn)展三次；結(jié)果計(jì)算：以各級(jí)荷載作用下百分表測(cè)出試樣累計(jì)程度變形值，按橡膠層總厚度，求出各級(jí)荷載作用下累計(jì)剪切應(yīng)變值。實(shí)測(cè)抗剪彈量按公式計(jì)算. 4抗剪粘結(jié)性能實(shí)驗(yàn)： 整體支座抗剪粘結(jié)性能實(shí)驗(yàn)方法與抗剪彈模5抗剪老化實(shí)驗(yàn)將試件置于老化箱內(nèi)，在7027 摩擦系數(shù)實(shí)驗(yàn)：實(shí)測(cè)摩擦系數(shù)方法步驟：4. 斷定規(guī)那么 1實(shí)測(cè)的抗壓彈模與允許值偏向在之內(nèi)，那么滿(mǎn)足要求； 2

15、 實(shí)測(cè)的抗剪彈模與允許值的偏向在之內(nèi)，那么滿(mǎn)足要求的； 3在兩倍的剪應(yīng)力作用下，橡膠層未被剪壞，中間層鋼板未斷裂錯(cuò)位，卸載后，支座變形恢復(fù)正常，那么以為是滿(mǎn)足抗剪粘結(jié)性能要求； 4 試件老化抗剪彈模與規(guī)定抗剪彈模的偏向在之內(nèi)，那么鋼筋混凝土橋梁在1/300，鋼橋梁在1/500時(shí)，試件邊緣最小變形值大于或等于零時(shí)，那么以為轉(zhuǎn)角滿(mǎn)足要求； 9 三塊或三組試樣中，有兩塊或兩組不能滿(mǎn)足要求時(shí)，那么以為該批產(chǎn)品不合格。假設(shè)有一塊或一組不能滿(mǎn)足要求，那么應(yīng)重新抽取三塊或三組試樣進(jìn)展實(shí)驗(yàn)，假設(shè)仍有一塊或一組不能滿(mǎn)足要求時(shí)，那么也以為該批產(chǎn)品不合格。二盆式橡膠支座檢測(cè)1. 盆式橡膠支座的分類(lèi)1按運(yùn)用性能分：雙

16、向多活動(dòng)盆式橡膠支座SX，單向活動(dòng)盆式橡膠支座DX和固定盆式橡膠支座GD。2按適用溫度范圍分：常溫型2560，耐寒型10%，抗振型支座程度承載力均不得小于支座豎向承載力的20%。3 轉(zhuǎn)角：支座轉(zhuǎn)角不得小于0.024摩阻系數(shù)：加5201硅脂光滑后，常溫型活動(dòng)盆式橡膠支座摩阻系數(shù)最小取0.03；耐寒型活動(dòng)盆式橡膠支座摩阻系數(shù)最小取0.06。4. 盆式橡膠支座力學(xué)性能檢測(cè)方法5.斷定規(guī)那么三球型橋梁支座檢測(cè)1. 球型支座分類(lèi)：按其程度方向位移特性分：雙向活動(dòng)支座SX，單向活動(dòng)支座DX和固定支座GD。2. 構(gòu)造方式及規(guī)格系列球型支座0.0340250.05。4. 支座力學(xué)性能檢測(cè)方法 5.斷定規(guī)那么二

17、.橋梁伸縮安裝檢測(cè)一 橋梁橡膠伸縮安裝的作用及分類(lèi)1.作用1 滿(mǎn)足橋梁上部構(gòu)造變形的需求2 保證車(chē)輛平穩(wěn)過(guò)橋2.分類(lèi)1 模數(shù)式適用伸縮量160毫米公路橋梁試樣進(jìn)展實(shí)驗(yàn)。2梳齒板式伸縮安裝應(yīng)取單元加工長(zhǎng)度不小于2米組裝試樣進(jìn)展實(shí)驗(yàn)。3橡膠伸縮安裝應(yīng)取1米長(zhǎng)的試樣進(jìn)展實(shí)驗(yàn)。2. 橋梁橡膠伸縮安裝檢驗(yàn)工程四斷定規(guī)那么第二節(jié) 砼構(gòu)造構(gòu)件實(shí)驗(yàn)檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)定方法一.鉆芯法一順應(yīng)范圍1.對(duì)試塊抗壓強(qiáng)度的測(cè)試結(jié)果有疑心時(shí)；2.因資料、施工或養(yǎng)護(hù)不良而發(fā)生混凝土質(zhì)量問(wèn)題時(shí)；3.混凝土蒙受凍害、火災(zāi)、的最大粒徑、外形種類(lèi)及粗細(xì)集料的比例與級(jí)配，檢查并記錄存在氣孔的位置、尺寸與分布情況，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)展拍照。二. 回彈

18、法檢驗(yàn)砼強(qiáng)度一 回彈法的根本原理: 回彈法是采用回彈儀的彈簧驅(qū)動(dòng)重錘，經(jīng)過(guò)彈擊桿彈擊砼外表，并以重錘值時(shí)，取延續(xù)向下彈擊三次的穩(wěn)定回彈值的平均值。彈擊桿應(yīng)分四次旋轉(zhuǎn)，每次旋轉(zhuǎn)宜為90彈擊桿每旋轉(zhuǎn)一次的率定平均值應(yīng)為802。三檢測(cè)方法 1.搜集資料1-62.選擇測(cè)區(qū)：1 普通構(gòu)件其測(cè)區(qū)測(cè)區(qū)數(shù)不少于個(gè)， 對(duì)長(zhǎng)度小于件砼檢測(cè)面，緩慢施壓，準(zhǔn)確讀數(shù)，快速?gòu)?fù)位。三. 超聲法一超聲儀四. 超聲回彈綜合法一超聲回彈法檢驗(yàn)砼強(qiáng)度的根五. 拔出法檢驗(yàn)砼強(qiáng)度一拔出法檢驗(yàn)砼強(qiáng)度的根本原法六.大梁靜載檢驗(yàn)一.靜載檢驗(yàn)的適用范圍1. 為了鑒定在設(shè)計(jì)與施工中有無(wú)問(wèn)題，普通隨意抽取每一類(lèi)型及規(guī)6. 對(duì)于存在某些嚴(yán)重缺陷的梁

19、，在按規(guī)定補(bǔ)救以后。二. 靜載檢驗(yàn)的預(yù)備第三節(jié) 預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)造構(gòu)件實(shí)驗(yàn)檢測(cè)一. 預(yù)應(yīng)力的錨具、夾具和銜接器檢測(cè)一根本常識(shí) 1. 常用術(shù)語(yǔ)及定義2.分類(lèi)與代號(hào) 錨具、夾具和銜。 如錨固21根直徑為毫米鋼絲的鐓頭錨具可標(biāo)志為。3.常規(guī)檢測(cè)工程及抽樣方法1常規(guī)檢測(cè)工程：外觀.硬度和靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)2抽樣方法二技術(shù)要求1. 錨具 0.95 2.0% 2. 夾具 0.92三檢驗(yàn)方法. 普通規(guī)定： 組裝件不得在錨固零件上添加影響錨固性能的物質(zhì)，如金剛砂、石墨等；束中各根預(yù)應(yīng)力筋等長(zhǎng)平行，其受力長(zhǎng)度不得小到達(dá)后，持荷一小時(shí)時(shí)間內(nèi)的錨具、夾具和銜接器的變形；試件的實(shí)測(cè)極限應(yīng)力；到達(dá)實(shí)測(cè)極限應(yīng)力時(shí)的總應(yīng)變； 試件

20、的破壞部位與方式。 根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果計(jì)二. 張拉設(shè)備檢驗(yàn)第四節(jié) 鋼構(gòu)造實(shí)驗(yàn)檢測(cè)一 構(gòu)件焊接質(zhì)量檢驗(yàn)焊前質(zhì)量. 延續(xù)波探傷法2. 射線(xiàn)探傷法射線(xiàn)、射線(xiàn)和高能射線(xiàn)射線(xiàn)探傷原理是利用射線(xiàn)可穿透第五節(jié) 懸吊構(gòu)造實(shí)驗(yàn)檢測(cè)一 斜拉橋施工控制與測(cè)試一 構(gòu)造分析. 選用合理的計(jì)算圖式；合理估理想形狀，拉索張拉時(shí)以索力控制為主。三 施工測(cè)試施工測(cè)試的主要內(nèi)容有：. 構(gòu)造的幾何位置和變形電偶、紅外溫度計(jì)等測(cè)試。二 索力測(cè)試三 冷鑄錨冷鑄鐓頭錨實(shí)驗(yàn)冷鑄錨組成:主要由錨筒、錨固板、錨固螺母、壓板、接長(zhǎng)筒、卡環(huán)、鋼護(hù)筒、冷鑄填料等組成。國(guó)內(nèi)常. . 實(shí)驗(yàn)小時(shí)第五章 橋梁荷載實(shí)驗(yàn)第一節(jié) 橋梁荷載實(shí)驗(yàn)的目的及主要內(nèi)容一. 荷載

21、實(shí)驗(yàn)的目的:檢驗(yàn)橋梁整三. 荷載實(shí)驗(yàn)的預(yù)備任務(wù)一 實(shí)驗(yàn)孔或墩的選擇第二節(jié) 實(shí)驗(yàn)方案與施行橋梁靜載實(shí)驗(yàn)經(jīng)過(guò)測(cè)試橋梁構(gòu)造在實(shí)驗(yàn)荷載作用下，控制截面的應(yīng)變、位移或裂痕分析斷定橋梁的承載力。一 加載方案的施行一 實(shí)驗(yàn)荷載工況確實(shí)定靜中最大正彎矩工況. 無(wú)鉸拱橋跨中最大正彎矩工況、拱腳最大負(fù)彎矩工況、拱腳最大推力工況、正負(fù)撓度絕對(duì)值之和最大工況二 實(shí)驗(yàn)荷載等級(jí)確實(shí)定二. 測(cè)點(diǎn)布置第三節(jié) 靜載實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備一五 .電阻應(yīng)變儀一 電阻應(yīng)變片電阻應(yīng)變計(jì)、電阻片、應(yīng)變片. 電阻應(yīng)變片的構(gòu)造:主要由敏感元件、基底、覆其標(biāo)距可結(jié)合實(shí)驗(yàn)的資料來(lái)確定。鋼材 5-20毫米，石材 20-40毫米，混凝土 40-150毫米5. 電阻應(yīng)變片的粘貼技術(shù)二 應(yīng)變儀. 丈量電路1丈量電路的作用是將應(yīng)變片的電阻變化轉(zhuǎn)化為電壓或電流的變化。應(yīng)變片電測(cè)普通采用兩種電路，一種是電位計(jì)式電路，一種是橋式電路惠斯登電橋。 電位計(jì)和輸出。其測(cè)試過(guò)程如下：接線(xiàn)箱數(shù)據(jù)采集儀打印機(jī)該系統(tǒng)接線(xiàn)箱采用直流電橋，因此，分布電容等不影響電橋平衡。數(shù)據(jù)采集儀最大測(cè)點(diǎn)數(shù)為點(diǎn)。三 電阻應(yīng)變丈量的溫度補(bǔ)償1. 六. 電阻應(yīng)變?cè)淼耐菩袀鞲衅鞫? 加載實(shí)驗(yàn)成果分析及橋梁承載力評(píng)定