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文檔簡介

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上駕考科目二考試時總體的注意事項:1. 只要進入對應項目的標線范圍內則不能再任何情況下停車,否則直接扣100分,考試不合格;2. 在項目考試過程中,在任何時候車身都不能超越標線的外側,否則直接扣100分,考試不合格;有時輪胎壓線但是車身沒有出線就沒有關系的,但是要盡量避免壓線;3. 只要語音沒有給出“考試不合格”的提示,你就不用管是否出線或者壓線什么的,繼續(xù)按動作要領進行下一個步驟;4. 當前方考試項目區(qū)域內有車輛尚在該區(qū)域中進行考試的,應待前方車輛完全駛離該區(qū)域后,我方車輛方可進入該區(qū)域,以避免影響前車考生,或者當前車出現(xiàn)意外停車后導致我車停車的。5. 開始考試后,必

2、須按照考場內定義的場地順序進行行走,未按指定順序行走的,直接扣100分,考試不合格;如上圖中的1號車和2號車的行走路線相同,3號車和4號車行走路線相同;6. 當語音播報“考試不合格”時,應立即低速行駛至考試起點;一、 坡道定點停車和起步動作要領:1. 緩速上坡(個人建議完全松開離合器,不加油門),以車前蓋從右往左約三分之一處壓線為參考行駛,車行至停車參照物處停止(正確停車的標準為:理想狀態(tài)的停車為從車最前沿垂直地面的視角,以車牌位置在標線的線寬范圍內;車輛右側距右邊線的距離不得超過35cm)。停車時,先踩離合器,再踩剎車;2. 起步時,腳剎先保持在剎死狀態(tài),然后緩慢的松開離合器至半離合狀態(tài)(車

3、身抖動的較為厲害時),慢松腳剎,車輛前行;考試注意事項:1. 考試時一般是先從這個步驟開始的,待考官確認身份上車后,注意先系安全帶,然后調節(jié)兩側的反光鏡(個人建議以看到后輪胎壓到地面的位置為宜,右側反光鏡自行調節(jié)困難的,可叫考官協(xié)助調節(jié)),然后報告考官準備完畢,待考官確認后,考官會在副駕駛位置的檢測儀上選擇開始考試。待開始考試后,注意順序,左腳離合器踩到底,右腳踩剎車到底,打右轉向燈,按喇叭,松手剎,然后松腳剎,緩松離合器(每個考試車輛的離合器松緊度不一樣,個人建議在此時感覺下離合器的松緊程度,不建議踩著剎車松離合,以避免萬一離合調節(jié)不到位會停車,這樣就直接GAME OVER了),則車輛開始上

4、坡;2. 到達停車位置時,切記,寧愿車頭沒到前面的停車線,也不要超過,不然直接GAME OVER;沒有停在標準位置的扣10分,只要停車時車頭距離停車線不超過50cm就算合格。3. 如果因為沒有到半離合狀態(tài),在松腳剎后出現(xiàn)溜車(溜車距離不得超過30cm,不然直接GAME OVER)的,應立即重新制動,然后重復起步動作;4. 自到達標線的停車位停車后開始的30s內,必須完成起步動作,不然直接GAME OVER;所以假設起步歇火的,應立即重新點火啟動,不用回到空擋后再點火;二、  曲線行駛標準圖動作要領:    個人覺得曲線行駛比較簡單,控制好離合車輛緩行,當

5、車頭自右向左的約三分之一處壓蓋前方邊界線時,則控制方向盤快速向左轉彎;當車行至車頭自左向右的約三分之一處壓蓋前方邊界線時,則控制方向盤快速向右轉彎。如此往復即可。轉向時,方向不一定要打滿,應隨時注意車頭位置,及時轉向??荚囎⒁馐马棧?#160;   基本按照動作要領來,就問題不大,車速這塊大家自己感覺了,如果快點呢,那么你轉向的時候動作就要快點。慢點呢,轉向的時候可以稍微慢點調節(jié);特別注意的是,在走完曲線的最后一個弧度時,不要急著進入下個項目的線路,應注意下后視鏡,看一下后車輪是否會壓線,如果有可能壓線的,需做適當修正,以防止車身出線。PS:今天考試的時候和我一個車上的那個湖南師大的

6、妹紙就是的,她平時最擔心的就是這個曲線行駛,考前特地買點來練這個,但是一直狀態(tài)不是很穩(wěn)定,今天的考試有一次就是因為快出曲線了,沒注意后輪胎,然后果斷壓線后車身出線了,然后就GAME OVER,所以大家一定要注意這點。三、直角轉彎標準圖動作要領:個人感覺這個也不難,在進入線路后,快到轉彎處時,車輛以車頭自右向左約三分之一處壓線行駛,待車行至車頭前方與轉角的直角目測約15cm距離時,控制方向盤迅速向左打死,打死后注意觀察左后視鏡里后輪的位置是否壓線,如有適當修正,若沒有則調整方向盤向下個項目行駛;考試注意事項:1. 注意車頭和轉角邊界線的距離,過早轉彎可能會導致后輪壓線后車身出線,如果車頭完全蓋住

7、前方的邊界線則有可能在打死后車頭出線。2. 到達預計位置需轉向時,應迅速將方向盤打死,轉彎結束后及時回正方向盤;四、倒車入庫標準圖動作要領(以車停在車庫的左方,向后倒車入庫為例):1.將車輛停在距實線不低于1.5m處,并保持車身與該實線平行,從駕駛角度通過左側后視鏡的下側邊緣向地面看,后視鏡下側邊緣應越過虛線一段距離;2.將擋位換至倒檔位置,車輛后倒,從駕駛角度通過左側后視鏡的下側邊緣看,當后視鏡下側邊緣完全覆蓋虛線時,向左將方向盤打死,此時注意從左側后視鏡觀察車身與車庫左側入口的夾角的位置。當車身與夾角的位置處于約10cm15cm(若距離大于20cm時,則直接倒入庫中,看車身與車庫邊界線的平

8、行)時將方向回正,待到左側后輪快到但是還沒有到車庫前端的邊界線時,將方向盤繼續(xù)向左打死,車倒入庫中后,注意看左、右兩側的反光鏡(或就看左側的反光鏡)以觀察車身與車庫邊界線的平行度,若有偏差的,則從反光鏡里看,車身與邊界線哪邊偏大的,則方向盤朝哪個方向修正。3. 待車身基本與車庫的邊界線平行后,注意按要領1的方法,看反光鏡的下側邊緣與車庫前段的線至重合位置,剎車停車,至此,單次倒庫動作完成。4.更換至1檔,然后參照直角轉彎的方法將車停放至右方,然后按上述步驟(視角從原先的左側轉換到右側)倒車入庫,到達庫中后,再直角轉彎出考試區(qū)域;考試注意事項:1. 在進入考試場地停車時,車身離邊界線的距離不得小

9、于1.5m,以避免因停車距離過小在倒車時出現(xiàn)車頭出線的問題。2. 停車時,前輪可超越黃線一段距離,但后輪不得超過黃線,否則視為放棄本項目考試;3. 當車身入庫后需修正的,方向盤的修正幅度不宜超過半圈,并且在修正后因迅速回正;4. 當進入倒車入庫的考試場地后,需分別完成左側倒庫和右側倒庫兩個方位的倒庫后,方可駛離考試范圍,完成兩次倒庫后駛出車庫時,應注意車身不能出車庫的線;駕考科目二五門必考技巧及心得準備工作: 調整座位、后視鏡、安全帶,轉向燈,都是四大重要的必須步驟。 【摘要】:準備過彎時減速至5公里以下,根據前方視線辨認兩側邊線,邊轉彎邊走,隨時調整方向。1、倒車入庫僅考

10、察車輛在橫向行駛時,分左右兩側分別進入豎向車庫的技能。整個考場為一個“凸”字型,考生駕車進入考場后考試開始,此時“凸”字上方凸起的車庫應在車輛前進方向右側,考生應先將車輛駕駛至“凸”字左側盡頭邊線前,然后向右后方倒車入庫,中間不能停頓。入庫后向左前方行駛至“凸”字右側盡頭邊線前,再向左后側倒車入庫,完試。難點:中間不能停頓,考生需重新學習如何從后視鏡觀察邊線。小竅門:在準備入庫之前,允許停頓一小會,考生可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線,決定倒車時方向盤的角度。2 、坡道定點停車和起步考生需自己開車至坡起考點,前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步,不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯均會導致扣分甚至不

11、合格。難點:考試車與教練車車況不同,離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。小竅門:開車至坡起考點可借辨認前擋玻璃標志與標線重疊,來決定什么時候停車(教練有教),而起步時注意輕輕松開離合,同時小幅度踩住油門,再松手剎,防止后溜。3、側方停車車輛開至與前進方向平行的車庫前方,然后向右后方倒車入庫,中間不能有任何停頓。難點:不能停頓小竅門:學會使用后視鏡辨認標線。4、曲線行駛為一條存在兩個大于40度角轉彎的車道,需一次性開過,中途不能停車和壓線、出線。難點:考生需對車輛的操控比較熟悉,方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。小竅門:一定要慢,時速保持在5公里下較為合適,切忌車速過快導致轉向不足。5、直角轉彎

12、不能中途停車。難點:不能中途停車??贫荚囆牡靡弧⒖荚嚽皽蕚錅蕚?個靠背,不管用不用的到,有備無患。考試中需要注意的一些細節(jié),記下來,這次考試大家都寫在了手上,我也跟著寫在了手上,感覺挺有用的,因為考中難免緊張,一緊張可能好多細節(jié)就忘了,考每一項前,看一下手背上記得細節(jié)()。平復下心情,盡量平靜,不要太緊張。皮卡二、啟動前后準備調整座椅、鏡子,看需不需要坐墊、靠背,適應下離合、剎車,都沒問題后扣緊安全帶,考試中這里沒有時間限制,可以一項一項慢慢來,也可以借此平復心情。踩住離合+剎車,打火、掛檔、松手剎(有的考場也許會車輛不熄火)。慢慢領車,不要著急,借這個過程適應下車輛,特別是離合。(整個考試

13、過程我被超車4次,但是他們好像都沒通過。)三、倒車入庫領車,與邊線太寬不容易入庫,與邊線太近容易車頭出線,所以平時訓練的時候按教練教的寬度,多練一下。(還有一點,領車是從一個方向拐到另一個方向,拐彎的時機也需要注意一下,偏差太多,拐過去以后調車的距離不夠,容易跑偏)左側倒庫:慢慢領車到感應線,會有語音提示“倒車入庫開始”(沒有語音提示就不用停),掛倒檔,3秒內車要動起來。影山考場+楊子皮卡造成了一種意外情況,按提示音指示開始倒車,剛開始的時候就已經看不到平時訓練定的那個點,所以在先考完的同學的建議下,車一動立馬左打死方向,慢慢倒+慢慢調,是可以倒進庫的。右側倒庫:我是出庫-車頭抹線-右打死-回

14、正-到感應線(注意此處沒有語音提示),右側可以看到平時訓練定的點,很容易就倒進去了。四、坡道定點與起步做此項目前,先看下注意事項(手上寫的(o)/),特別要注意手剎!前面有人在做坡起時,不要跟的太近,不要在靠近坡的地等著,坡起開始的感應點就在靠近頗的地方,(具體靠前點還是靠后點,真記不清了,安全起見,還是遠點好,如果你被感應到了,車不能停,必須開始,前面車又出了意外-熄火或者溜車了,你就悲劇了)切記定點后,拉手剎,起步前松手剎。關于定點,我認為因為車不一樣,座位高矮也不會太一樣,定點到位是有難度的,所以我在考前對此項目計劃是這10分不強求,其他控制好車與黃線距離,不熄火,不溜車。坡起結束的感應點在坡頂附近。五、直角拐彎直角拐彎的感應點在直角前很大一段距離,所以下坡后早打右轉向燈,早點調好車(跟訓練的一樣,左車裂沖齊黃線領車沒問題)。我是車頭左角與黃線角(不是水泥角)重合,右打死方向,車正回正。調整車或者轉彎回正方向后,轉向燈會回正,在打回去,記住一點,在沒聽到此項目結束的提示音前,一直保持右轉向。六、側方位停車領好車,掌握好車身距黃線的距離,領車不要太靠前,過一點停就可以,前面有個停止線,不可過線??辞妩c,按平時訓練的步驟,一步步

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