
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文檔簡介
1、1.臺風(fēng)莫拉克是一種破壞力很大的災(zāi)害性天氣。公園的一棵大樹被吹倒了,需要兩個工人把它扶起,工人們想到了下列圖示四種方案,每個人所需拉力最小的方案是()2.如圖所示,吊籃重為400N,動滑輪重力為50N,定滑輪重力為40N,人為600N,人在吊籃里拉著繩子不動時(shí),需要用力 3. 如圖所示的裝置,滑輪自重20N,其下端掛重280N的物體G,杠桿可繞水平軸無摩擦地轉(zhuǎn)動,繩和杠桿都是輕質(zhì)的,杠桿上標(biāo)度的間距相等要在圖示水平位置平衡,在杠桿的A點(diǎn)所加的豎直向上的力F應(yīng)是 4. 如圖所示,甲、乙兩人將兩包水泥從一樓抬上三樓。甲在前,乙在后,水泥掛在木棒的位置離甲較遠(yuǎn),離乙較近(木棒的質(zhì)量不計(jì)),甲、乙兩人
2、對水泥所做的功分別為W甲、W乙,則( )AW甲<W乙 BW甲=W乙 CW甲>W乙 D條件不足,無法確定5. 如圖所示,甲、乙兩人將一木箱從一樓抬上三樓,甲對木箱做的功 乙對木箱做的功(填“大于”、“等于”或“小于”)6. 如圖所示,小明和小強(qiáng)分別用沿水平方向的力F1、F2推A、B兩個木箱,使它們沿著推力的方向移動的距離分別為S1、S2,對它們所做的功分別為W1、W2,且W1=W2,則下列說法正確的是()A、如果F1F2,則S1S2B、如果F1F2,則S1S2C、如果F1=F2,則S1S2D、如果F1=F2,則S1=S27.用一個動滑輪和一個定滑輪分別勻速提升a.b兩個物體,拉細(xì)繩的
3、力F的大小相等,物體上升的距離也相等,摩擦不計(jì),劃輪的質(zhì)量小于物體的質(zhì)量,用動滑輪提升的做的有用功為w甲,機(jī)械效率為甲,用定滑輪提升的做的有用功為w乙,機(jī)械效率為乙,比較兩個裝置可知( )A.w甲小于2w乙 甲小于乙 B.w甲小于2w乙 甲=乙C.w甲等于2w乙 甲=乙 D.w甲等于2w乙 甲小于乙8.一杯開水,從剛倒出至冷卻到可以喝的這段時(shí)間內(nèi)放出的熱量大約為( )A 500J B 5000J C 50000J D 500000J9.如圖所示是使用汽車打撈水下重物的示意圖,在重物從水底拉到井口的過程中,汽車以恒定速度向右運(yùn)動,忽略水的阻力和滑輪的摩擦,四位同學(xué)畫出了汽車功率P隨時(shí)間t變化的圖
4、象,其中正確的是() 10一輕質(zhì)桿支于水平的轉(zhuǎn)軸上,可繞軸在豎直面上自由轉(zhuǎn)動(桿的質(zhì)量和桿與轉(zhuǎn)軸間摩擦不計(jì)),當(dāng)桿左右兩端固定質(zhì)量分別為m和M(mM)兩金屬球時(shí),桿恰好在水平位置平衡,如圖。現(xiàn)把轉(zhuǎn)軸位置從O向右移到O/處,在桿轉(zhuǎn)動到豎直位置前,下列說法正確的是( ) AP球:下降,動能增加、勢能減少 BP球:上升,動能增加、勢能增加 CQ球:下降,動能增加、勢能減少 DQ球:上升,動能增加、勢能減少11.在我們?nèi)粘5纳瞽h(huán)境下,若燒開質(zhì)量為2.5kg、初溫為20的一壺水,吸收了1.05×106焦的熱量后,它的溫度可能是()A、80 B、100 C、120 D、13012.甲
5、、乙兩種物質(zhì),質(zhì)量之比為4:1,放出熱量之比為3:1,則它們的比熱容之比和降低溫度之比分別是下列四種情況,呢可能滿足題設(shè)條件的是1:1 3:4 2:1 1:3 1:2 3:2 1:3 9:4( )A B C D13.慶“六一”趣味運(yùn)動會中,小敏和小王分別把圖甲中三個質(zhì)量均為1千克、邊長為30厘米的均質(zhì)正方體泡沫塑料塊按圖乙堆疊起來。小敏和小王疊起這堆正方體泡沫塑料塊,每人至少要做功_焦。比賽中小敏快于小王完成堆疊,則堆疊過程中小敏做功的功率_ (選填“大于”、“等于”或“小于”)小王。14. 跳繩是一種簡便易行的鍛煉方式。如圖描繪了某同學(xué)某次跳繩時(shí)重心移動的高度h隨時(shí)間t變化的圖像。由該圖可知
6、,他重心移動的最大高度為 cm。若該同學(xué)的體重為500N則他1min內(nèi)克服重力做功的功率為 15. 提高機(jī)車的額定功率是鐵路進(jìn)一步提速要解決的一個重要課題。機(jī)車的輸出功率等于牽引力與速度的乘積。若列車所受阻力與速度成正比,那么,列車提速前后分別以最高時(shí)速120 km和180 km在平直軌道上勻速行駛時(shí),機(jī)車的輸出功率之比為 16. :某建筑工地上,起重機(jī)的吊臂部分為滑輪組,現(xiàn)用該起重機(jī)將質(zhì)量相同的水泥板吊往高處.若第一次,第二次,第三次分別將一塊,兩塊,三塊水泥板吊往某高處,三次起重機(jī)做的額外功分別為3000J 4000J 5000J,機(jī)械效率分別為1 2 3.則下列正確的關(guān)系式是( )A.
7、123 B.221+3 C.22=1+3 D.221+317. 小紅同學(xué)只能承受200N的力,現(xiàn)要提起500N的重物,請為她設(shè)計(jì)一種簡單機(jī)械將此物提起,要求在方框中畫出簡圖。18檢測機(jī)構(gòu)為了檢測汽車的剎車性能在同一場地做了如下實(shí)驗(yàn): (1)某車以不同車速行駛時(shí),測得有關(guān)數(shù)據(jù)如圖A所示。其中反應(yīng)距離是指司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況,決定剎車到腳踩在剎車踏板上時(shí),車通過的距離;剎車距離是指腳踩在剎車踏板上,使車減速,到車停時(shí)車通過的距離。如果司機(jī)以60千米時(shí)的速度駕駛,從發(fā)現(xiàn)情況,決定剎車到車停止時(shí),車通過的距離為 米。 (2)汽車的剎車方式有兩種: 方式一:剎車時(shí),車輪不能滾動,只能滑行,直至車停。 方式二:剎
8、車時(shí),車輪仍保持滾動,但滾動減慢,直至車停。 圖B反映的是以方式一和方式二剎車所產(chǎn)生的剎車距離的比較。從圖中可知,在車速相同時(shí),采用哪種剎車方式剎車后,剎車距離較短? 。 (3)檢測中,相同的甲、乙兩車均以v1速度行駛,甲車采取方式一剎車,乙車采取方式二剎車,剎車時(shí)車與障礙物的距離相等(距離小于S1,如圖),則撞擊時(shí)哪輛車對障礙物的破壞程度更大?請結(jié)合圖B中曲線說明理由。 。19. 某人在河岸上,借助岸邊的大樹,利用滑輪組通過拉繩使停泊在水中的船勻速靠岸。已知滑輪組是由二個定滑輪和兩個動滑輪組成的(滑輪和拉繩自重不計(jì)),船的總質(zhì)量為7.92×l 03kg,船勻速移動時(shí)受到水的阻力是船重的0.01倍,船受到滑輪組的拉力與人拉繩子的力始終水平,若人的拉力是220N,船靠岸的速度是0.3ms。(g=l0Nkg)求:(1)滑輪組的機(jī)械效率(2)人拉繩的功率20.某單缸四沖程汽油機(jī)的氣缸活塞面積為30cm2,
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