大學生船廠實習報告

1、大學生船廠實習報告一、緒論學習的一個重要環(huán)好的機會，且對檢程技術的認識,術資料；熟悉典型船舶調(diào)試實習是我們船機制造與維修專業(yè)的學生所需節(jié)，它是將我們在學校課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很測我們所學知識的掌握程度有很好的幫助。另外，船舶調(diào)試實習也是為了使我們提高對船舶建造工加深船舶在工業(yè)各領域應用的感性認識；開拓視野；了解相關設備及技船舶輪機安裝的工藝。二、實習簡介、實習時間：201x年3月1日201x年6月10日、實習單位：江蘇金陵船舶有限責任公司、實習部門：生產(chǎn)部一一機電安裝車間一一機電設備安裝調(diào)試小組三、實習基本情況簡介實習單位基本情況介紹：江蘇金陵船舶有限責任公司由中國外運長航集

2、團南京金陵船廠控股投資，成立于XX年8月28日，注冊資本2億元人民幣，具備外貿(mào)自營進出口權。公司位于長江黃金水道一儀征市十二土于沙河口，占地面積90萬平方米，占用長江岸線1452米，所處岸線穩(wěn)定，水勢平緩，常年水深在8米以上，具有優(yōu)越的地理位置和良好的岸線資源及深水域條件，是建造5萬噸級以上大中型船舶的理想基地。預計“十一五”末，公司年生產(chǎn)能力將達100萬載重噸，生產(chǎn)總值約100億元。20xx年6月11日，經(jīng)過來自中國船舶工業(yè)綜合技術經(jīng)濟研究院、國家船舶行業(yè)管理辦公室、中國船級社等權威部門專家的現(xiàn)場評審，金陵船廠順利通過一級I類鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)企業(yè)的評審，成為江蘇省和中國長航集團首家通過此類評

3、審的企業(yè)，為企業(yè)的強勢發(fā)展贏得了先機。為了促進企業(yè)技術進步，實現(xiàn)規(guī)模升級，更好地參與國際船舶市場競爭，有效適應市場需要，南京金陵船廠20xx年10月新增投資12億元人民幣，按照總裝化造船的要求，對江蘇金陵船舶有限責任公司進行了擴建，逐步建立現(xiàn)代造船模式，旨在把江蘇金陵船舶有限責任公司擴建成為長航集團總裝造船中心之一和出口船交船基地。江蘇金陵船舶有限責任公司主要造船設施有：10萬噸級、20萬噸級干船塢各一座，配套4臺500噸門座式起重機；500米長船舶陋裝碼頭一座；420米長X36米寬船體車間8跨;四噴六涂標準化環(huán)保型噴砂涂裝車間；鋼材預處理車間和各類造船設施、設備。公司的產(chǎn)品定位為大型散貨船、

4、大型集裝箱船以及大型滾裝船等各類民用船舶。公司以打造世界造船企業(yè)之星為愿景；以為世界主干航線的一流船東提供一流的大型船舶，成為世界主干航線航運企業(yè)的最佳合作伙伴和船舶供應營管理理念,商為使命；秉承誠信造船、平安造船、綠色造船、精益造船的經(jīng)全力打造“機構精簡、管理高效、流程合理、設備先進、員工忠誠、效益領先”的世界一流的現(xiàn)代造船企業(yè)。公司把吸引和培養(yǎng)人才視為企業(yè)發(fā)展的基本要務，并為有志于船舶工業(yè)發(fā)展的才俊提供廣闊的發(fā)展空間。、實習崗位和要求：全面了解機裝、電裝以及犧裝的種類；工作原理和布置安排。機裝工藝，包括船舶軸系零部件的制造和裝配，船舶軸系的安裝，船舶輔機和鍋爐的安裝；電裝工藝，包括電氣安裝

5、件及船體構件開孔補強，船用電纜及其拉敷，船舶電氣設備的安裝。陋裝工藝，包括船舶舵設備、錨設備、系泊設備、救生設備、起貨設備等的設計制作安裝要求，以及船級社關于船舶設備相關的建造安裝規(guī)范。并以某型散貨船的陋裝設備為研究對象，找出多種模型制作材料進行研究對比，選出合適的材料，并制定合適方案進行甲板設備模型設計制作安裝，掌握這些設備的結構特征以及在實船上的布置方案和規(guī)范，并掌握船舶蒯裝設備在船模中的制作、安裝方法，并與實船生產(chǎn)相結合，以小見大，達到與船廠實際生產(chǎn)接軌的目的。通過對多種船模材料的對比研究，選擇適合該船艇裝設備制作的材料并進行多方案研究比較，選出合適的陋裝設備的制作安裝方法和技巧。、工作

6、的意義以及船舶蒯裝的內(nèi)容：船舶機裝、電裝以及蒯裝在船舶建造中都占相當大的比重，是船舶建造的重要工作。就拿船舶陋裝來說，船舶陋裝是指船體主要結構造完，船舶下水后的機械、電器、電子設備的安裝。舵設備是船舶操縱作用的設備，操舵能使船舶改變航向，把舵置于零舵位則具有穩(wěn)定航向的作用；錨設備可用于船舶的停泊和用來制動與緊急避碰，牽制船首、離泊、擱淺固定防橫傾、絞錨脫淺；系泊設備可以將船系靠于碼頭、浮筒、船塢或鄰船用的設備；起貨設備指船舶進行裝卸貨物時所用裝置和機械總稱，包括各種類型的起吊貨物裝置和封艙設備；救生設備是用來保障船上生命安全的重要設備。篇二：一、設計造船廠的技術中心提供了修造和改裝傳技術，主要

7、進行生產(chǎn)設計，詳細設計等有專門公司設計。線型光順：由放射科的數(shù)學放樣，套料，工藝標準，結構科的結構設計，犧裝科的犧裝設計，電器科的電器放樣，以及輪機科的輪機和管系放樣。分段劃分：由設計所劃分，由工廠的生產(chǎn)能力、加工能力劃分，149個分段，分段號由廠里決定，放余量也由廠里的經(jīng)驗決定。分任務：畫分段圖，從底部開始T舷側T尾部T甲板。其中難度大的是尾部，應該先做，進行預蒯裝，其順序根據(jù)上船臺的順序。套料零件：由加工中心對零件進行編號，外板加工數(shù)據(jù)由縮放科提供。開坡口、焊接節(jié)點由計算機生成。二、加工車間冷加工，數(shù)據(jù)切割T成形，外板加工肋骨冷加工。三、船體車間分段制作，胎架：角鋼或槽鋼，分段：反造法-避

8、免仰焊。改裝船正適合用胎架。四、船臺大合攏工藝其焊接工藝要求高。五、下水吊主機，吊上建滑板式下水。六、船舶試驗。這樣就完工了止匕外，通過對上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學習,對各個造船廠和修船廠有了大概的了解。滬東中華造船有限公司，成立于XX年4月8日，為滬東廠、中華廠、中華機器造船廠、馬勒造船廠組建而成。是中國獨資的國有大型綜合型造船企業(yè)，是中國造船工業(yè)集團公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、軍用船舶，大馬力柴油機。是我國現(xiàn)有造船廠中綜合性最強的船廠，可以制造各種船型。外高橋造船廠，是我國目前年造船量最多的船廠，其造船效率和技術全國領先，其造船理念、總量、周期、利潤、人力資源都領先的造船廠

9、。華潤大東修船廠是我國最大的修船基地之一，目前只進行修船業(yè)務，有數(shù)座浮船塢，技術先進。上船澄西，同時經(jīng)營修船和造船業(yè)務，占地170于萬平方米。江陰澄西船舶修造廠，始建于1973年，XX年的產(chǎn)值達20億。該廠經(jīng)營船舶修理，制造，改裝，鋼結構海洋平臺等建造。新世紀船廠，我國最大民營造船廠，具有批量生產(chǎn)的能力，擁有兩個30萬噸級的大船塢。通過這次的實習，我學到了很多和造船相關的非常有用的知識，了解到了造船行業(yè)的最新動態(tài)和未來的發(fā)展趨勢、競爭趨勢，造船的先進技術、理念、方法，對我國目前的造船的水平有了大致的了解，親眼目睹了我國造船行業(yè)的蓬勃迅速發(fā)展，令我對我國向著世界第一造船大國充滿了信心，自己也下決

10、心投入到這個船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中，為中國的船舶事業(yè)崛起做出自己的貢獻！作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進到工廠里面都要從頭開始?；蛟S我們有那么點知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。實習結束了，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自