人工鋪設(shè)工具軌線路作業(yè)指導(dǎo)書

1、管理制度示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-340編號：_人工鋪設(shè)工具軌線路作業(yè)指導(dǎo)書審核：_時(shí)間：_單位：_人工鋪設(shè)工具軌線路作業(yè)指導(dǎo)書用戶指南：該管理制度資料適用于要求所有成員按章辦事，行為有所規(guī)范，并在日積月累、反復(fù)實(shí)踐的過程中形成一種良好的風(fēng)氣和優(yōu)良的學(xué)習(xí)、工作習(xí)慣，最終推動(dòng)整體效率和產(chǎn)能提升?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。1適用范圍本指導(dǎo)書適用于新建山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標(biāo)段軌道工程人工鋪設(shè)工具軌線路施工。2線路測量1、有碴道床在鋪軌前應(yīng)精確測量線路中心線，設(shè)置中心控制樁。2、鋪軌前應(yīng)接收線下施工單位的線路測

2、量資料及樁橛，并復(fù)測線路中樁及路基表面高程，復(fù)測合格后應(yīng)在路肩上設(shè)置邊樁。尤其是曲線要素樁應(yīng)兩側(cè)設(shè)置邊樁，并用混凝土做好防護(hù)。中樁、基樁、變坡點(diǎn)及邊樁均應(yīng)按照設(shè)計(jì)位置設(shè)置齊全，缺失者應(yīng)在鋪軌前補(bǔ)齊。其中中樁和邊樁在鋪軌前應(yīng)測設(shè)樁頂高程。1）中樁距：直線地段不大于50m，圓曲線地段為20m,緩和曲線地段應(yīng)為10m。根據(jù)現(xiàn)場需要，酌情加密樁。2）高程控制樁距：直線地段不大于50m，曲線地段不大于20m，線路縱斷面及豎曲線起訖點(diǎn)應(yīng)增設(shè)樁橛。3）平曲線要素樁，豎曲線起訖點(diǎn)、曲中點(diǎn)，道口中心點(diǎn)，道岔中心、岔頭及岔尾等點(diǎn)均應(yīng)以精確點(diǎn)位固定。4）隧道內(nèi)及明洞內(nèi)中樁的邊樁高程可設(shè)置在內(nèi)壁或電纜槽頂上，橋上中樁

3、的邊樁高程可設(shè)置的在擋碴墻頂上。5）以上所有中心樁點(diǎn)在鋪軌前必須路肩上設(shè)置邊樁（直線地段設(shè)置在上行左側(cè)，曲線地段設(shè)置在內(nèi)側(cè)），并測設(shè)樁頂?shù)母叱獭?路基驗(yàn)收路基中心線、標(biāo)高復(fù)測完成后，若測量結(jié)果不符合要求則對路基進(jìn)行整改，合格后，方上報(bào)監(jiān)理單位對路基表面及壓實(shí)度進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行鋪軌作業(yè)。4施工準(zhǔn)備對施工設(shè)計(jì)文件和施工資料進(jìn)行會(huì)審，并據(jù)以編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工。復(fù)核線下工程竣工資料，如路基整修表、曲線表、坡度表、斷鏈表、平交道口表、橋涵表、控制樁表以及水準(zhǔn)點(diǎn)表等，并據(jù)此對其路基面、中線樁等進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)測,檢查驗(yàn)收。根據(jù)核準(zhǔn)的施工文件及資料，編制軌節(jié)鋪設(shè)計(jì)劃表，提出人工鋪軌軌料

4、計(jì)劃，并按施工組織設(shè)計(jì)要求下達(dá)施工計(jì)劃，下達(dá)人工鋪軌作業(yè)指導(dǎo)書并進(jìn)行技術(shù)交底。落實(shí)人工鋪軌施工所需的人員、工具、機(jī)械設(shè)備，并調(diào)遷到位。做好配合人工鋪軌施工的其他工作。5散布軌料增二線施工段鋼軌利用既有線采用火車運(yùn)輸，沿線散布，集中堆碼。雙線繞行地段采用采用火車運(yùn)最近點(diǎn)后用平板車二次倒運(yùn)，集中堆碼。道碴、軌枕及扣件采用汽車運(yùn)輸。鋼軌用履帶式拖拉機(jī)或汽車，按配軌表中所標(biāo)注的鋼軌長度、順序配對，將鋼軌拖拉到對應(yīng)鋪設(shè)地點(diǎn)，并按上、下股撥移到兩側(cè)路肩上。利用汽車或四輪拖拉機(jī)把軌枕、扣配件運(yùn)到施工現(xiàn)場，正線軌枕按照1667根/Km及所需的扣配件數(shù)量均勻抬擺和散布，并按線路中線樁將軌枕方正。6路基上碴1）辦

5、理完路基驗(yàn)收手續(xù)后，才能組織人員及車輛上碴。2)確定上碴日期后，必須要提前2天上報(bào)監(jiān)理需要上碴的地點(diǎn)和道碴來源，監(jiān)理見證取樣試驗(yàn)合格后方可上碴，上碴過程中每連續(xù)上碴5000m3為1個(gè)批次取樣試驗(yàn)1次，連續(xù)上碴不足5000m3也按照1個(gè)批次進(jìn)行試驗(yàn)。3）前期宜采用汽車運(yùn)輸?shù)啦?，在道碴充足的情況下采用設(shè)計(jì)斷面方上碴（可以根據(jù)測量的路基面標(biāo)高適當(dāng)增減），道碴較少的情況下必須保證每延米路基上碴0.5方。道碴在卸車的過程中必須卸在線路中心位置處，嚴(yán)禁偏卸、多卸。4）每座橋梁兩橋臺(tái)處應(yīng)根據(jù)橋梁的長短預(yù)先存貯適當(dāng)方量的道碴。5）橋梁及頂面高出路肩的涵洞兩端各30m的范圍內(nèi)預(yù)鋪道碴厚度應(yīng)高于橋梁擋碴墻和涵洞頂

6、面5cm，并及時(shí)做好順坡。6）每片梁在架梁前應(yīng)在頂面存放約7方道碴，并按照梯形打堆。7）線路鋪設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充完成橋上全部道碴。8）道碴上道過程中應(yīng)盡量走行施工便道，不應(yīng)反復(fù)碾壓路基。7攤鋪底碴1）碎石道床采取鋪軌前預(yù)鋪底碴及部分面碴，鋪軌后進(jìn)行補(bǔ)碴的施工方案。剩余面碴在鋪軌過后，采用K13風(fēng)動(dòng)運(yùn)碴列車補(bǔ)充?？紤]碎石道碴需要集中供應(yīng)，擬在鋪架基地及沿線車站設(shè)置臨時(shí)儲(chǔ)碴場，以保證道碴的及時(shí)供應(yīng)和養(yǎng)路作業(yè)的正常進(jìn)行。2）根據(jù)預(yù)計(jì)鋪軌進(jìn)度、道碴上道的情況，采用裝載機(jī)順延鋪架方向、先急后緩對成堆道碴向線路中心線兩側(cè)進(jìn)行攤平，形成厚15cm-20cm，寬不小于3m的道碴帶，平整度不得大于20mm，嚴(yán)禁

7、出現(xiàn)鼓包、波浪狀。3）底碴應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于160kPa的機(jī)械碾壓，壓實(shí)密度不小于1.6g/cm3 ，碾壓后應(yīng)滿足設(shè)計(jì)厚度。4）底碴厚度允許偏差±50mm，半寬允許偏差0-±50mm。5)若同時(shí)攤鋪底碴和面碴時(shí)，應(yīng)分層碾壓。8人工組裝線路人工用撬棍將鋼軌由路肩撥移到軌枕承軌槽內(nèi)，安裝魚尾板，螺栓及墊圈，并按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺帽。按照軌節(jié)表中所注明的軌枕間距，用粉筆在軌面上劃出間距印，并用白油漆在軌腰上打上正式點(diǎn)位，然后用起道機(jī)頂起鋼軌，將軌枕方正，放入軌下絕緣墊板，落下起道機(jī)，再將扣件按規(guī)定規(guī)格、數(shù)量散放在鋼軌兩側(cè)軌枕上。上扣件前先細(xì)方軌枕、擺正軌下絕緣墊板，鏟除承軌槽面余渣，然

8、后將各種扣件依次放入承軌槽內(nèi)，用小撬棍將扣件撥正落槽，最后用梅花扳手?jǐn)Q緊螺帽。9上碴整道1、道碴等級及設(shè)計(jì)斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。道碴質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路碎石道碴（TB/T2140）規(guī)定。2、線路整道后，道床橫向阻力不小于6.5KN/枕，支撐剛度不小于60KN/mm。3、整道作業(yè)時(shí)，道碴應(yīng)散步均勻，軌道應(yīng)逐步整正，并應(yīng)符合以下規(guī)定：1）鋪軌后應(yīng)隨即重點(diǎn)整道，保證列車能按15km/h的速度安全運(yùn)行。作業(yè)重點(diǎn)：方正軌枕，補(bǔ)足并緊固配件和扣件，撥順軌道方向，串實(shí)承軌槽處的枕下道碴，消滅反超高和扭曲。2）每次整道，應(yīng)先補(bǔ)充枕盒內(nèi)部分道碴，然后起道、方枕、串碴、搗固道床，撥正軌道方向，回填清理道碴，穩(wěn)定軌道。

9、3）鋪軌后的第一次整道與鋪軌間隔不宜大于兩個(gè)區(qū)間，鋪碴厚度不宜大于100mm。經(jīng)整道后的軌道，應(yīng)保證工程列車能按30km/h的速度安全行駛。4）采用人工或小型機(jī)具進(jìn)行第二次鋪碴作業(yè)時(shí)，應(yīng)在第一次鋪碴整道并通過5對以上列車后進(jìn)行。整道時(shí)應(yīng)以高程控制樁為準(zhǔn)。軌向：直線用10m弦量的最大矢度和曲線用20m弦量的實(shí)際正矢與計(jì)算正矢不得大于8mm，曲線頭尾不得有反彎和“鵝頭”。軌面用10m弦量，最大矢度不得大于8mm。軌面水平和延長6.25m范圍內(nèi)的扭曲不得大于8mm。軌距允許偏差為mm。5）軌道的各主要尺寸，應(yīng)在第二次整道后，逐步整正至達(dá)到驗(yàn)交要求。6）臨時(shí)道床面高差，應(yīng)以不大于5的坡度順接。7)混凝

10、土枕應(yīng)在鋼軌兩側(cè)各450mm范圍內(nèi)均勻搗固。鋼軌下應(yīng)加強(qiáng)搗固。鋼軌接頭和曲線外股，應(yīng)在上述規(guī)定范圍內(nèi)加強(qiáng)搗固。8）起道時(shí)應(yīng)先校正一股軌面高程（曲線應(yīng)先校正內(nèi)股軌面高程），根據(jù)此股調(diào)整另股軌面高程，左右均勻進(jìn)行。每次起到高度不得大于100mm。4、鋪設(shè)長度大于20m鋼軌的軌道，在高于最高允許鋪軌軌溫時(shí)，不宜安排影響軌道穩(wěn)定穩(wěn)定的線路作業(yè)。采用老K車補(bǔ)充道碴，人工精細(xì)整理線路，包括上碴、起道、緊固螺栓、串碴、搗固、撥正、回填、穩(wěn)定、保證行車速度在一遍道后30km/h,二遍道后45km/h,達(dá)到機(jī)養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。5、驗(yàn)工之前，應(yīng)按照驗(yàn)工要求進(jìn)行一次全面的整道工作。6、道床厚度允許偏差±50mm，頂寬允許偏差為0-±50mm。7、級碎石道碴應(yīng)符合TB/T2140-90鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具體要求如下:1）顆粒粒徑應(yīng)在1663mm之間，16mm的過篩質(zhì)量百分率為05%，25mm為515%，35.5mm為2540%，45mm的為5575%，56mm的為9297%，63mm的為97100%。2）針狀指數(shù)不大于30%，片狀指數(shù)不大于30%。3）黏土團(tuán)及其它雜質(zhì)含量的質(zhì)量百分率不大于0.5%。4）粒徑0.1mm