軸類零件加工ppt課件

1、2022-2-11軸類零件加工軸類零件加工 2022-2-12一、概述一、概述1.1.軸類零件的功用與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)軸類零件的功用與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)功用：軸類零件是機(jī)械加工中最常見的功用：軸類零件是機(jī)械加工中最常見的典型零件之一。它主要起支承傳動件和傳遞典型零件之一。它主要起支承傳動件和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。轉(zhuǎn)矩的作用。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件, ,長長度大于直徑度大于直徑, ,主要由內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐主要由內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、螺紋、花鍵、鍵槽、溝槽及橫向孔等組面、螺紋、花鍵、鍵槽、溝槽及橫向孔等組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同可分為光軸、空心成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同可分為光軸、空

2、心軸、半軸、階梯軸、花鍵軸、十字軸、偏心軸、半軸、階梯軸、花鍵軸、十字軸、偏心軸、曲軸及凸輪軸等軸、曲軸及凸輪軸等, ,如下圖所示。如下圖所示。 2022-2-13軸的種類2022-2-142.2.軸類零件的主要技術(shù)要求軸類零件的主要技術(shù)要求1)1)尺寸精度尺寸精度軸頸是軸類零件的重要表面軸頸是軸類零件的重要表面, ,它的直徑精度根它的直徑精度根據(jù)使用要求通常為據(jù)使用要求通常為IT6IT6IT9,IT9,有時可達(dá)有時可達(dá)IT5IT5。 2) 2) 形狀精度形狀精度 軸頸的幾何形狀精度軸頸的幾何形狀精度( (圓度、圓柱度圓度、圓柱度) )應(yīng)限制應(yīng)限制在直徑公差范圍之內(nèi)。對幾何形狀精度要求較高在直

3、徑公差范圍之內(nèi)。對幾何形狀精度要求較高時時, ,則應(yīng)在零件圖上專門標(biāo)注形狀公差。則應(yīng)在零件圖上專門標(biāo)注形狀公差。2022-2-153)3)位置精度位置精度配合軸頸配合軸頸( (裝配傳動件的軸頸裝配傳動件的軸頸) )相對支承軸頸相對支承軸頸( (裝裝配軸承的軸頸配軸承的軸頸) )的同軸度以及支承端面對支承軸頸的的同軸度以及支承端面對支承軸頸的垂直度通常要求較高。普通精度的軸垂直度通常要求較高。普通精度的軸, ,配合軸頸相對配合軸頸相對支承軸頸的徑向圓跳動一般為支承軸頸的徑向圓跳動一般為0.010.010.03mm,0.03mm,高精度高精度的軸為的軸為0.0010.0010.005mm0.005

4、mm。端面圓跳動為。端面圓跳動為0.0050.0050.01mm0.01mm。 2022-2-164)表面粗糙度軸類零件的各加工表面均有表面粗糙度的要求。一般說來,支承軸頸的表面粗糙度要求為Ra0.630.16m。配合軸頸的表面粗糙度Ra2.50.63m。2022-2-17CA6140型車床主軸簡圖 2022-2-182022-2-193.3.軸類零件的材料與毛坯軸類零件的材料與毛坯1)1)軸類零件的材料軸類零件的材料一般軸類零件材料常用一般軸類零件材料常用4545鋼鋼; ;中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸, ,可選用可選用40Cr40Cr、40MnB40MnB、35SiMn35S

5、iMn等合金結(jié)構(gòu)鋼等合金結(jié)構(gòu)鋼; ;精度較高的軸精度較高的軸, ,可選用軸承鋼可選用軸承鋼GCr15GCr15和彈簧鋼和彈簧鋼65Mn65Mn等等, ,也可選用球墨鑄鐵也可選用球墨鑄鐵; ;對對于高轉(zhuǎn)速、重載荷條件下工作的軸于高轉(zhuǎn)速、重載荷條件下工作的軸, ,選用選用20CrMnTi20CrMnTi、20Mn2B20Mn2B、20Cr20Cr等低碳合金鋼或等低碳合金鋼或38CrMoAlA38CrMoAlA氮化鋼。氮化鋼。 2022-2-1102)軸類零件的毛坯軸類零件最常用的毛坯是圓棒料和鍛件;只有某些大型、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸采用鑄件。 毛坯經(jīng)過加熱鍛造后,可使金屬內(nèi)部纖維組織沿表面均勻分布,從而獲

6、得較高的抗拉、抗彎及抗扭強(qiáng)度,故一般比較重要的軸,多采用鍛件。依據(jù)生產(chǎn)批量的大小,毛坯的鍛造方式分為自由鍛造和模鍛兩種。自由鍛造多用于中小批生產(chǎn),模鍛適用于大批大量生產(chǎn)。 2022-2-111 軸類零件在機(jī)械中起著突出的作用，工作中受彎曲、軸類零件在機(jī)械中起著突出的作用，工作中受彎曲、扭轉(zhuǎn)和交變載荷，有時還得承受一定沖擊性載荷。支承軸扭轉(zhuǎn)和交變載荷，有時還得承受一定沖擊性載荷。支承軸頸處還要承受磨擦，產(chǎn)生摩擦熱。為了保證軸件的正常工頸處還要承受磨擦，產(chǎn)生摩擦熱。為了保證軸件的正常工作，軸件的加工質(zhì)量至關(guān)重要。這就需要解決好軸件加工作，軸件的加工質(zhì)量至關(guān)重要。這就需要解決好軸件加工的工藝問題。的

7、工藝問題。 工藝的關(guān)鍵問題在于防止彎曲變形、殘余內(nèi)應(yīng)力和微工藝的關(guān)鍵問題在于防止彎曲變形、殘余內(nèi)應(yīng)力和微觀裂紋的產(chǎn)生。為了保證軸件的質(zhì)量，機(jī)械加工中必須解觀裂紋的產(chǎn)生。為了保證軸件的質(zhì)量，機(jī)械加工中必須解決好以下主要工藝問題：決好以下主要工藝問題：2022-2-1122022-2-1131.定位基準(zhǔn)的選擇軸類零件的定位基準(zhǔn),最常用的是兩中心孔。因?yàn)檩S類零件各外圓表面、錐孔、螺紋等表面的設(shè)計基準(zhǔn)都是軸的中心線,采用兩中心孔定位,既符合基準(zhǔn)重合原則又符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。能保證工件在多次調(diào)頭裝夾中獲得較高的位置精度。 粗加工時常采用軸的外圓表面或外圓表面與中心孔組合作為定位基準(zhǔn)。 （1粗加工時，為了提

8、高生產(chǎn)率，切除較多的加工余量，?？刹捎谩耙粖A一頂方式裝夾工件。此時以外圓和中心孔共同作定位基準(zhǔn)。防止過定位2022-2-114（2 2兩頂尖支承定位時，不宜用大的切削量加工。兩頂尖支承定位時，不宜用大的切削量加工。（3 3當(dāng)軸的長徑比較小，軸上各圓柱面的位置精度要求不當(dāng)軸的長徑比較小，軸上各圓柱面的位置精度要求不高，批量小時，精加工亦可采用高，批量小時，精加工亦可采用“一夾一頂?shù)亩ㄎ环绞?。一夾一頂?shù)亩ㄎ环绞健＃? 4若軸為空心軸時，在軸兩端無法加工出中心孔。此時若軸為空心軸時，在軸兩端無法加工出中心孔。此時必須在內(nèi)圓柱面上倒出錐面必須在內(nèi)圓柱面上倒出錐面( (如有錐孔可直接使用如有錐孔可直接使

9、用) )，用帶，用帶有中心孔的錐堵或錐套心軸做定位基準(zhǔn)。有中心孔的錐堵或錐套心軸做定位基準(zhǔn)。 孔徑較小時，直接加工出長孔徑較小時，直接加工出長2mm2mm，角度為，角度為60o60o的內(nèi)錐面的內(nèi)錐面代替中心孔。代替中心孔。2022-2-115錐堵與錐套心軸 2022-2-116采用錐堵應(yīng)注意以下幾點(diǎn)采用錐堵應(yīng)注意以下幾點(diǎn): :錐堵應(yīng)具有較高的精錐堵應(yīng)具有較高的精度度, ,其中心孔既是錐堵本身制造的定位基準(zhǔn)其中心孔既是錐堵本身制造的定位基準(zhǔn), ,又是磨削又是磨削空心軸的精基準(zhǔn)空心軸的精基準(zhǔn), ,因而必須保證錐堵的錐面與中心孔因而必須保證錐堵的錐面與中心孔有較高的同軸度。有較高的同軸度。 另外另外

10、, ,在使用錐堵時在使用錐堵時, ,應(yīng)盡量減少錐堵裝夾次數(shù)。應(yīng)盡量減少錐堵裝夾次數(shù)。這是因?yàn)楣ぜF孔與錐堵的錐角不可能完全一樣這是因?yàn)楣ぜF孔與錐堵的錐角不可能完全一樣, ,重重新裝夾勢必引起裝夾誤差新裝夾勢必引起裝夾誤差, ,故中、小批生產(chǎn)時故中、小批生產(chǎn)時, ,錐堵安錐堵安裝后一般不中途更換。裝后一般不中途更換。2022-2-117 由于軸是多階梯機(jī)床主軸還帶通孔的零件由于軸是多階梯機(jī)床主軸還帶通孔的零件, ,切除大切除大量金屬后量金屬后, ,會引起殘余應(yīng)力重新分布而變形會引起殘余應(yīng)力重新分布而變形, ,故安排工序時故安排工序時, ,一定要粗精分開一定要粗精分開, ,先粗后精。先粗后精。(

11、1)(1)粗加工階段粗加工階段: :切端面鉆中心孔、粗車外圓等。切端面鉆中心孔、粗車外圓等。目的目的: :切除大部分余量切除大部分余量, ,提高生產(chǎn)率提高生產(chǎn)率, ,留足夠余量留足夠余量, ,及時發(fā)及時發(fā)現(xiàn)缺陷。現(xiàn)缺陷。 粗加工之后安排調(diào)質(zhì)處理：提高綜合機(jī)械性能，為后粗加工之后安排調(diào)質(zhì)處理：提高綜合機(jī)械性能，為后續(xù)熱處理做準(zhǔn)備；去除內(nèi)應(yīng)力。續(xù)熱處理做準(zhǔn)備；去除內(nèi)應(yīng)力。 2022-2-118(2)(2)半精加工階段半精加工階段: : 精車外圓精車外圓 各次要表面的加工各次要表面的加工( (銑鍵槽、銑花鍵、車螺紋等銑鍵槽、銑花鍵、車螺紋等) ) 表面淬火表面淬火目的目的: :主要表面的精度進(jìn)一步提

12、高，為精加工留有小而主要表面的精度進(jìn)一步提高，為精加工留有小而均勻的余量；次要表面達(dá)到圖紙要求。均勻的余量；次要表面達(dá)到圖紙要求。(3)(3)精加工階段精加工階段: :主要表面主要表面( (指支承面、裝配定位面等指支承面、裝配定位面等) )的精加工。磨削、精密磨削或光整加工各主要表面。的精加工。磨削、精密磨削或光整加工各主要表面。目的目的: :各表面都加工到圖紙要求。各表面都加工到圖紙要求。 2022-2-1193.工序順序的安排準(zhǔn)繩：先粗后精、粗精分開；基準(zhǔn)先行、防止變形(1)基準(zhǔn)先行。在安排機(jī)械加工工藝時,總是先加工好定位基準(zhǔn)面,即基準(zhǔn)先行。軸件加工也總是首先安排銑端面鉆中心孔,以便為后續(xù)

13、工序準(zhǔn)備好定位基準(zhǔn)。(2)軸中心深孔加工的安排。為了使中心孔能夠在多道工序中使用,希望深孔加工安排在最后。但是,深孔加工屬粗加工,余量大,發(fā)熱多,變形也大,會使得加工精度難以保持,故不能放到最后軸端小孔可放在最后加工）。一般深孔加工安排在外圓粗車之后,以便有一個較為精確的軸徑作定位基準(zhǔn)用來搭中心架,這樣加工出的孔容易保證壁厚均勻。 2022-2-120(3)(3)先外后內(nèi)與先大后小。先外后內(nèi)與先大后小。 先加工外圓先加工外圓, ,再以外圓定位加工內(nèi)孔。再以外圓定位加工內(nèi)孔。 加工階梯外圓時加工階梯外圓時, ,先加工直徑較大的先加工直徑較大的, ,后加工直徑較小的后加工直徑較小的, ,這樣可避免

14、過早地削弱工件的剛度。這樣可避免過早地削弱工件的剛度。 加工階梯深孔時加工階梯深孔時, ,先加工直徑較大的先加工直徑較大的, ,后加工直徑較小的后加工直徑較小的, ,這樣便于使用剛度較大的孔加工工具。這樣便于使用剛度較大的孔加工工具。2022-2-121(4)(4)次要表面加工的安排。次要表面加工的安排。 軸上的花鍵、鍵槽、螺紋等次要表面加工軸上的花鍵、鍵槽、螺紋等次要表面加工, ,通常均安排通常均安排在外圓精車或粗磨之后、精磨外圓之前進(jìn)行。在外圓精車或粗磨之后、精磨外圓之前進(jìn)行。 如果精車前就銑出鍵槽如果精車前就銑出鍵槽, ,精車時因斷續(xù)切削而易產(chǎn)生振動精車時因斷續(xù)切削而易產(chǎn)生振動, ,既影

15、響加工質(zhì)量既影響加工質(zhì)量, ,又容易損壞刀具又容易損壞刀具, ,也難控制鍵槽的深度。也難控制鍵槽的深度。 次要表面加工也不能放到主要表面精磨之后次要表面加工也不能放到主要表面精磨之后, ,否則會破壞否則會破壞主要表面已獲得的精度。主要表面已獲得的精度。 2022-2-122(5)(5)主要表面精加工的安排。主要配合表面的精加工應(yīng)主要表面精加工的安排。主要配合表面的精加工應(yīng)放在最后，防止因加工其他表面對其已加工面造成損傷。放在最后，防止因加工其他表面對其已加工面造成損傷。 (6)(6)防止加工過程中的變形，應(yīng)注意：防止加工過程中的變形，應(yīng)注意： 切削用量和刀具角度的選擇切削用量和刀具角度的選擇

16、砂輪選擇與充分冷砂輪選擇與充分冷卻卻 防止過定位防止過定位 消除內(nèi)應(yīng)力消除內(nèi)應(yīng)力 使用中心架、跟刀使用中心架、跟刀架或反向切削等架或反向切削等 (7)(7)熱處理工序的安排。熱處理工序應(yīng)根據(jù)其目的熱處理工序的安排。熱處理工序應(yīng)根據(jù)其目的的不同，穿插于粗加工、半精加工、精加工各加工階段之的不同，穿插于粗加工、半精加工、精加工各加工階段之間。間。 2022-2-1234.軸類零件的熱處理及其安排軸類零件的使用性能除與所選鋼材種類有關(guān)外,還與所采用的熱處理關(guān)系密切。 作用：改善切削性能 去除內(nèi)應(yīng)力 提高機(jī)械性能（1鍛造毛坯在機(jī)加工前,均需安排正火或退火處理(含碳量大于(C)=0.7的碳鋼和合金鋼),

17、以使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化,消除鍛造應(yīng)力,降低材料硬度,改善切削加工性能。（2為了獲得較好的綜合力學(xué)性能,軸類零件常要求調(diào)質(zhì)處理，一般分兩種情況：2022-2-124毛坯余量大時毛坯余量大時, ,調(diào)質(zhì)安排在粗車之后、半精車之前調(diào)質(zhì)安排在粗車之后、半精車之前, ,以以 便消除粗車時產(chǎn)生的殘余應(yīng)力。便消除粗車時產(chǎn)生的殘余應(yīng)力。毛坯余量小時毛坯余量小時, ,調(diào)質(zhì)可安排在粗車之前進(jìn)行。調(diào)質(zhì)可安排在粗車之前進(jìn)行。調(diào)質(zhì)處理可獲得均勻細(xì)致的回火索氏體組織，調(diào)質(zhì)處理可獲得均勻細(xì)致的回火索氏體組織，以全面提高軸件的綜合機(jī)械性能；并為表面淬火做準(zhǔn)以全面提高軸件的綜合機(jī)械性能；并為表面淬火做準(zhǔn)備，使表面淬火得到均勻致密的

18、硬化層，并且使硬化備，使表面淬火得到均勻致密的硬化層，并且使硬化層的硬度由表面向中心逐漸降低，同時，索氏體組織層的硬度由表面向中心逐漸降低，同時，索氏體組織精加工后表面粗糙度較小。精加工后表面粗糙度較小。2022-2-125（3表面淬火一般安排在精加工階段之前表面淬火一般安排在精加工階段之前,半精半精加工階段之后，使工作表面獲得一定的硬化層，提高加工階段之后，使工作表面獲得一定的硬化層，提高零件的耐磨性能。零件的耐磨性能。 （4對精度要求高的軸對精度要求高的軸,在局部淬火后或粗磨之在局部淬火后或粗磨之后后,還需進(jìn)行低溫時效處理還需進(jìn)行低溫時效處理(在在160油中進(jìn)行長時間的油中進(jìn)行長時間的低溫

19、時效低溫時效),以保證尺寸的穩(wěn)定。以保證尺寸的穩(wěn)定。 2022-2-126（5滲氮處理。常用材料為氮化鋼滲氮處理。常用材料為氮化鋼38GrMoAlA。需在滲氮之前進(jìn)行調(diào)質(zhì)和低溫時效處理。對調(diào)質(zhì)的質(zhì)量需在滲氮之前進(jìn)行調(diào)質(zhì)和低溫時效處理。對調(diào)質(zhì)的質(zhì)量要求也很嚴(yán)格要求也很嚴(yán)格,不僅要求調(diào)質(zhì)后索氏體組織要均勻細(xì)化不僅要求調(diào)質(zhì)后索氏體組織要均勻細(xì)化,而且要求離表面而且要求離表面0.80.10mm層內(nèi)鐵素體含量不超過層內(nèi)鐵素體含量不超過(C)5,否則會造成氮化脆性而影響其質(zhì)量。否則會造成氮化脆性而影響其質(zhì)量。 2022-2-1275.軸類零件的檢驗(yàn)軸類零件的檢驗(yàn) 尺寸檢驗(yàn)尺寸檢驗(yàn) 形狀檢驗(yàn)形狀檢驗(yàn) 位置檢

20、驗(yàn)位置檢驗(yàn) 鍛造毛坯鍛造毛坯 正火退火）正火退火） 粗車粗車 調(diào)質(zhì)處理調(diào)質(zhì)處理 精車精車 各次要表面加工各次要表面加工 表面淬火表面淬火 磨削、精密磨削磨削、精密磨削2022-2-1281.1.多刀半自動車削和仿形車削多刀半自動車削和仿形車削軸類零件批量較大時軸類零件批量較大時, ,多采用多刀切削和仿形加工。多采用多刀切削和仿形加工。（圖示為多刀切削，仿形加工）（圖示為多刀切削，仿形加工）多刀切削是指用兩把或兩把以上刀具同時加工工件上多刀切削是指用兩把或兩把以上刀具同時加工工件上的幾個表面。多刀切削可以把幾個工步合并起來的幾個表面。多刀切削可以把幾個工步合并起來, ,使機(jī)動時使機(jī)動時間重疊。要

21、指出的是間重疊。要指出的是, ,這種加工方法調(diào)整刀具時間較長這種加工方法調(diào)整刀具時間較長, ,且且切削力較大切削力較大, ,要求機(jī)床的剛性及功率要大。要求機(jī)床的剛性及功率要大。 2022-2-129多刀車削 2022-2-130仿形加工 2022-2-131仿形加工是指按照預(yù)制的仿形靠模順序?qū)⒐ぜ庑渭臃滦渭庸な侵赴凑疹A(yù)制的仿形靠模順序?qū)⒐ぜ庑渭庸こ鰜淼姆椒?。它有機(jī)械靠模仿形和液壓隨動靠模仿形兩工出來的方法。它有機(jī)械靠模仿形和液壓隨動靠模仿形兩種。種。液壓仿形加工可在液壓半自動車床上進(jìn)行液壓仿形加工可在液壓半自動車床上進(jìn)行, ,也能在臥也能在臥式車床上采用液壓仿形刀架來實(shí)現(xiàn)。液壓仿形加工不僅

22、能式車床上采用液壓仿形刀架來實(shí)現(xiàn)。液壓仿形加工不僅能大大減少零件加工的輔助時間大大減少零件加工的輔助時間, ,而且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定而且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定, ,調(diào)整方調(diào)整方便便, ,減輕了工人的勞動強(qiáng)度減輕了工人的勞動強(qiáng)度, ,因此已成為提高軸類零件外圓因此已成為提高軸類零件外圓車削生產(chǎn)率的重要方法。車削生產(chǎn)率的重要方法。 2022-2-1322.2.高速磨削、強(qiáng)力磨削和砂帶磨削高速磨削、強(qiáng)力磨削和砂帶磨削1)1)高速磨削高速磨削砂輪線速度高于砂輪線速度高于606080m/s80m/s的磨削的磨削, ,稱為高速磨削。高稱為高速磨削。高速磨削有以下特點(diǎn)速磨削有以下特點(diǎn): :(1)(1)提高了生產(chǎn)率。砂輪速度

23、提高后提高了生產(chǎn)率。砂輪速度提高后, ,單位時間進(jìn)入磨單位時間進(jìn)入磨削的磨粒數(shù)成比例增加削的磨粒數(shù)成比例增加, ,如果還保持每顆磨粒切屑厚度與普如果還保持每顆磨粒切屑厚度與普通磨削相同通磨削相同, ,則進(jìn)給量可以成比例加大則進(jìn)給量可以成比例加大, ,磨削時間相應(yīng)縮短。磨削時間相應(yīng)縮短。(2)(2)提高砂輪耐用度。砂輪速度提高后提高砂輪耐用度。砂輪速度提高后, ,若進(jìn)給量仍與若進(jìn)給量仍與普通磨削相同普通磨削相同, ,則每顆磨粒切去的切屑厚度減小則每顆磨粒切去的切屑厚度減小, ,每顆磨粒每顆磨粒承受的切削負(fù)荷也就小了。磨粒切削能力相對提高承受的切削負(fù)荷也就小了。磨粒切削能力相對提高, ,每次修每次

24、修整砂輪后可以磨去更多的金屬。整砂輪后可以磨去更多的金屬。 2022-2-133(3)減小表面粗糙度值。因?yàn)槊款w磨粒切削厚度變小,表面切痕深度淺,表面粗糙度值小,作用在工件上的法向磨削力也相應(yīng)減小,所以又可提高加工精度。但高速磨削對砂輪、機(jī)床均有一些特殊要求,應(yīng)予充分注意。必須提高砂輪的強(qiáng)度,以免砂輪因離心力而破裂,按切削速度規(guī)范選用砂輪。砂輪主軸的軸承間隙要適當(dāng)加大,冷態(tài)間隙為0.040.05mm,熱態(tài)間隙為0.03mm左右。砂輪防護(hù)罩應(yīng)加厚,開口角度減少,以確保安全。改善磨削液供給方式。高速磨削區(qū)溫度極高,而砂輪周圍因高速回轉(zhuǎn)形成一股強(qiáng)大氣流,磨削液不易進(jìn)入磨削區(qū),須采用特殊噴嘴且增加磨削

25、液流量和壓力。 2022-2-1342)強(qiáng)力磨削強(qiáng)力磨削采用較高的砂輪速度,較大的磨削深度,一次切深可達(dá)6mm以上。進(jìn)給量較小,直接從毛坯上磨出加工表面。它可“以磨代車”、“以磨代銑”,而且效率比車削、銑削高。強(qiáng)力磨削力及磨削熱比高速磨削顯著增加,因此除提高電動機(jī)功率外,還要加強(qiáng)砂輪防護(hù)罩的強(qiáng)度和加大磨削液的供應(yīng)量,而且還需合理選擇砂輪和加強(qiáng)機(jī)床剛度等措施,以免發(fā)生危險。 2022-2-1353)砂帶磨削砂帶磨削是用涂滿磨料的環(huán)形砂帶作為切削工具的一種加工方法。它是多刀多刃連續(xù)切削,因而砂帶磨床加工效率超過車、銑、刨等通用機(jī)床加工效率,幾乎領(lǐng)先于所有金屬切削機(jī)床。砂帶磨削時,砂帶和工件是彈性接

26、觸,砂帶不能修整, 故其加工精度要低于砂輪精密磨削。砂帶磨削的三種方式如下圖所示。 2022-2-136砂帶磨削的三種方式 2022-2-1372. CA61402. CA6140型車床主軸加工工藝過程型車床主軸加工工藝過程 1. 1. 半軸加工工藝過程半軸加工工藝過程 2022-2-1382022-2-1391.半軸加工工藝過程半軸加工工藝過程工序號工序號 工序名稱工序名稱 設(shè)備設(shè)備 夾具夾具10 銑兩端面鉆中心孔銑兩端面鉆中心孔 專用組合機(jī)床專用組合機(jī)床 V形鉗口形鉗口 20 粗車大頭粗車大頭 仿形車床仿形車床 卡盤卡盤.頂尖頂尖30 粗車小頭粗車小頭 仿形車床仿形車床 卡盤卡盤.頂尖頂尖

27、 40 調(diào)質(zhì)處理調(diào)質(zhì)處理.研中心孔研中心孔 專用設(shè)備專用設(shè)備50 精車大頭精車大頭 仿形車床仿形車床 卡盤卡盤.頂尖頂尖 精車小頭精車小頭 仿形車床仿形車床 卡盤卡盤.頂尖頂尖70 車槽車槽 車床車床 頂尖頂尖 2022-2-140工序號工序號 工序名稱工序名稱 設(shè)備設(shè)備 夾具夾具80 銑大頭花鍵銑大頭花鍵 花鍵銑床花鍵銑床 頂尖頂尖90 銑小頭花鍵銑小頭花鍵 花鍵銑床花鍵銑床 頂尖頂尖100 銑鍵槽銑鍵槽 立銑床立銑床 虎鉗虎鉗110 去鍵槽毛刺去鍵槽毛刺 銼刀銼刀 高頻淬火高頻淬火130 磨兩端花鍵外圓及端面磨兩端花鍵外圓及端面 磨床磨床 頂尖頂尖 140 磨外圓磨外圓32） 磨床磨床 頂

28、尖頂尖 磨外圓磨外圓38） 磨床磨床 頂尖頂尖160 鉆孔鉆孔.攻螺紋攻螺紋 車床車床 三爪卡盤三爪卡盤2022-2-141工序工序10 銑端面鉆中心孔銑端面鉆中心孔2022-2-142工序工序 20， 30 粗車粗車3240.52022-2-143工序工序 50， 60 精車精車38.40+0.1530-0.140-0.140-0.140-0.1402022-2-144工序工序 70 車槽車槽0-0.342022-2-145工序工序 80，90 銑花鍵銑花鍵562022-2-146工序工序 100 銑平鍵銑平鍵+-0.0.20212022-2-147工序 110 去毛刺2022-2-148工

29、序130 磨花鍵外圓及端面 R3R3300-0.132022-2-149工序工序 140，150 磨外圓磨外圓380-0.160-0.162022-2-150工序工序 160 鉆孔攻絲鉆孔攻絲M8-7H16232022-2-151CA6140型車床主軸簡圖 2. CA61402. CA6140型車床主軸加工工藝路線型車床主軸加工工藝路線 2022-2-152CA6140CA6140型車床主軸加工工藝過程簡表型車床主軸加工工藝過程簡表序號 工序名稱 工序內(nèi)容 定位 基準(zhǔn) 加工設(shè)備 1 備料 2 鍛造 精鍛 立式精鍛機(jī) 3 熱處理 正火 4 鋸頭 銑削切除毛坯兩端 專用機(jī)床 5 銑端面、鉆頂尖孔 外圓柱面 專用機(jī)床 6 粗車（荒車） 粗車各外圓面 中心孔及外圓 臥工車床C620B 7 熱處理 調(diào)質(zhì) 220240HBS 8 車大端名部 臥式車床 C620B 2022-2-153CA6140CA6140型車床主軸加工工藝過程簡表型車床主軸加工工藝過程簡表9 仿形車小端各部 中心孔、短 錐 外圓 仿形車床 CE7120 10 鉆深孔 夾小端、架大端 專用深孔鉆床 11 車 小 端 內(nèi) 錐 孔（配 1：20 錐堵）；用涂色法檢查 1： 20 錐孔，接觸率50 夾大端、架小端 臥式車床C620B 2022-2-154CA6140CA6140型車床主軸加