精編版安全駕駛心得【三篇】

1、精編版平安駕駛心得【三篇】精編版平安駕駛心得一 做為一名公交車駕駛員，保證平安駕駛是一名職業(yè)司機 就應(yīng)具備的最根本的條件。但是如何保證平安駕駛，確實是 一件說來簡單做來不易的事情。就我個人而言就應(yīng)說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5 年的新司機。 與許多老師傅比起來， 我還只是一名小學(xué)生， 不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小 小的體會，在那里與大家一同討論。保證平安駕駛最重要的 就是要加強學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做外表文章而 是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)?道路交通平安法? 學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛 技能、學(xué)習(xí)老司機員的行車經(jīng)驗、學(xué)習(xí)處理緊急

2、狀況的方法 和處理簡單事故等等。學(xué)習(xí)?道路交通平安法?就是要提高自身的法律意識， 這不僅僅僅是一名司機員就應(yīng)具備的素質(zhì)，而且是做為一名 公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好?道路交通平安法?是對國家法律法 規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能 活學(xué)活用。這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的 是要在工作和生活中隨時隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身， 還包括法律條文的靈活運用。比方在生活中，我比較喜歡看 一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W 習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比方，我曾在一個電視 節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線

3、的轎車追尾。按我們 常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的職責(zé)。 但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責(zé)。當(dāng)時我對 此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也 有同等的職責(zé)，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速 路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)意識是多么的重要。由這個例子我們能夠看出平安駕駛不僅僅僅是要求 司機員保證駕駛的平安，“各行其道更為重要?！罢Ｐ旭?的真正好處還包含了駕駛員對“路權(quán)意識的理解和認(rèn)識， 所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是 否與行駛道路相吻合，無視了這一點，也不是一名合格的駕 駛員。

4、說到禮貌駕駛，這不僅僅關(guān)系到行車平安的問題，更 關(guān)系到整個社會的禮貌進程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人， 車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因 為后者是弱者。相對而言，機動車作為強者就應(yīng)無條件的謙 讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)平安的同時，更好的表達(dá)了社 會禮貌的進程，表達(dá)了當(dāng)今以人為本的社會原那么。而談到車 讓車，又是就很難讓人理解， 都是機動車，無所謂誰強誰弱， 誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車， 不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是表達(dá)了駕駛員自身的 禮貌素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風(fēng)平 浪靜，退

5、一步海闊天空的古訓(xùn)時，許多的不愉快就都煙消云散了在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須 要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛 左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進進，不斷的變更車道，而 且十分順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是 欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的， 駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們 是不成熟的，在自己方便的時候，無視了別人，給他人帶來 了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的典范。駕駛車輛的時候，就應(yīng)做 到，在沒有特殊狀況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是禮 貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是平安駕駛的因 素之一。對于學(xué)

6、習(xí)駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的 體會。作為一名有5年駕齡的司機員來講，就應(yīng)說有必須的 駕駛技能，否那么，5年的車就白開了，但我想強調(diào)的是，并 不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能 技術(shù)，不僅僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車 輛。在道路條件良好的狀況下。車速要控制適當(dāng)，時刻提防 突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠控制住自己駕駛 的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我 們是客運司機，不僅僅要保證車輛前后的平安還要做到車內(nèi) 人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能， 的境界就是“人 車合一，這就要求我們有較高的“預(yù)見性。所謂“預(yù)見性 就是要在狀況發(fā)生

7、前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷 地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴 我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好 的狀況下，最容易放松和怠慢。因此， “預(yù)見性是的境界， 也是所有駕駛員一生追求的境界。學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺 的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。 在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班后，在放松的 同時，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。我嘗 試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回想一下自己當(dāng)天行車 中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時能夠防止的，有什么是能 夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下

8、，真 的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自己的技術(shù)，更能防止 再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一向堅持，從中收獲不小， 幾年來， 我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。 比方剎頭、 刮蹭以及緊急狀況。 有時我還會做一些記錄， 不時的看一看， 回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗給了我很大的幫助。使我受益終 生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗確實值得我們借鑒。說了這么多，無非是想把我自己這短短 5 年的駕駛工作 進行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗和體會。只是自己的一點點 心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我 畢竟只是一名新司機，只想把自己的本職工作做好，也只是 想做一名真正合格的平安駕駛員，為首都的道路交通平安做

9、 一點自己力所能及的事情。精編版平安駕駛心得二我叫XX ,從一九八O年從事汽車駕駛工作至今。在多年 的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃平安這根弦，平安行車三十 五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為 局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就平安行車工作，談 一點自己的體會：一、認(rèn)真參加平安學(xué)習(xí)，時刻繃緊平安弦 作為一名司機，最最根本的是要保證行車平安。保證不 了平安，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因 而，我認(rèn)為只有在平安學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才 能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我十分重視部 門每周一的平安教育會。我認(rèn)為平安會不但要參加，而且要 理解平安教育的重要

10、好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的 生命平安， 不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑， 透過例會， 擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，到達(dá)平安行車的目的，只帶耳 朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次平安學(xué)習(xí)，我 都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不 斷提高自己的駕駛水平。二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛?！榜{車如駕虎 ，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實 踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對 所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很 重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合 標(biāo)準(zhǔn)，個性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，

11、每 當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然 后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫助，決不 盲目透過。2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車， 又要個性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安 全距離， 沒有把握不強行超車、 不緊急剎車， 做到掌握路況、 掌握車況、遇事不慌。記得 99 年 2 月的一天晚上，我從青 島回到，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管 夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小 路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由 50 碼降到了 30 碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶 穿公路，我緊急制動。停下

12、一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘?無證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在 距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此， 我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘： “回家心切莫超速， 親人盼你平安歸 。3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣 及路面狀況復(fù)雜多變，給平安行車工作帶來很大的困難。因 此，在這種狀況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原 那么，選取適當(dāng)車速，平安行車。比方：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路 滑 ; 市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿; 霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的防止了一齊 重大交通事故。三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。駕駛員

13、都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢 工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必 不可少，它關(guān)系到我們每次行車平安，因此，每次出車前， 都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理 ; 行車中，我根據(jù)載貨 的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的平安部位，如輪胎 螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件 是否平安可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保 下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出 車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時，由于貨 物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加注意隨時認(rèn)真地檢查車 輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)此 刻后輪輪轂出現(xiàn)

14、了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有 2 根輪胎螺 絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn) 問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立 即聯(lián)系單位派人搶修，防止了一齊行車事故的發(fā)生。由于三 檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時 間，貨主也會對自己的貨物能平安運到目的地而諒解。在做好車輛“一日三檢工作的同時，務(wù)必注意做好車 輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保 護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次 出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的 原那么，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原那么 是：“長途歸來必洗車，兩天

15、行車后必洗車，短途歸來后必 擦車。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小 時的時間， 對車輛進行徹底沖洗， 因此， 我是公司 “沖車臺 上的?？?; 同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的 行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理 時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的 地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動 給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于 虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一 般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，屢次獲獎。四、不疲勞開車，不違章行駛 因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比

16、皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個性注意這一點， 我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長 時間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵 觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢 我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛 的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找平安地帶靠 邊停車， 下車放松一下， 必要時睡上一會兒， 感覺精力充分， 再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等 消耗時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力 充分，不打瞌睡。以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取 得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有

17、很遠(yuǎn)的差距。 今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強 學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。精編版平安駕駛心得三最近一段時期，我參加了 xx 駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。 透過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī) 和平安駕駛等根底知識有了進一步的理解和認(rèn)識。對平安駕 駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會 主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平 越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通 用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一 局部。如何遵守交通法規(guī)，做平安駕駛、禮貌行車的楷模， 為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總

18、的一句話就是： “一慢解百憂 。在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁 樹立著高大醒目的交通平安牌： “十次出事十次快 ，“酒后 嚴(yán)禁駕車，“為了您和家人的幸福， 請注意交通平安 等等。 這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻， 但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更 透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一齊不是車速太 快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛 于虎阿。平安行車看起來是很簡單的一件事，里面確有必須的道 理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小 的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。 因此，當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，防止 危險事故在我們身上重演。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié) 出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。一、準(zhǔn)時參加交通平安警示教育學(xué)習(xí)，及時了解平安新 形勢，透過每一次聽